卸油培訓(xùn)材料版顧曄

1、1卸油培訓(xùn)材料卸油培訓(xùn)材料 運(yùn)營(yíng)部、客戶部 2009年5月19日2第一類、正常卸油填寫情況第一類、正常卸油填寫情況3加油站進(jìn)油核對(duì)單加油站進(jìn)油核對(duì)單站名： 品種： 90#汽油 日期： 2009-5-14 離庫時(shí)間： 10：40 到站時(shí)間： 卸入罐號(hào)： 3 提貨單號(hào)原發(fā)數(shù)量(kg)原發(fā)視密度(kg/m3)原發(fā)溫度（）原發(fā)標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體積修修正系數(shù)原發(fā)空高（mm）原發(fā)油水總高（mm）原發(fā)水高（mm）原發(fā)升數(shù)（L）罐車體積（L）0000804916628927 740.0305084998499提貨地點(diǎn)驗(yàn)收數(shù)量(kg)驗(yàn)收視密度(kg/m3)驗(yàn)收溫度（）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體

2、積修修正系數(shù)驗(yàn)收空高（mm）驗(yàn)收油水總高（mm）驗(yàn)收水高（mm）驗(yàn)收升數(shù)（L）溫差體積（L）通橋油庫28.23043040 08506損溢重量體積承運(yùn)單位車號(hào)商品質(zhì)量、外觀、感觀驗(yàn)收情況損溢分析V20發(fā)貨運(yùn)輸差：5.82升升、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率：0.69、索賠數(shù)量：0升升發(fā)油人（簽字）： 駕駛員（出庫簽字）： 卸油人（簽字）： 駕駛員（驗(yàn)收簽字）：填寫說明： 1、損溢分析中填寫， V20發(fā)貨運(yùn)輸差、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率、索賠數(shù)量三項(xiàng)內(nèi)容（數(shù)據(jù)都在VCF 計(jì)算器中） 2、當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量為0，當(dāng)，當(dāng)當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量即為 V20發(fā)貨運(yùn)輸差4發(fā)貨運(yùn)輸

3、損耗量發(fā)貨運(yùn)輸損耗量發(fā)發(fā)貨貨運(yùn)運(yùn)輸輸損損耗耗率率5第二類、異常卸油填寫情況（索賠）第二類、異常卸油填寫情況（索賠）6加油站進(jìn)油核對(duì)單加油站進(jìn)油核對(duì)單站名： 品種： 90#汽油 日期： 2009-5-14 離庫時(shí)間： 10：40 到站時(shí)間： 卸入罐號(hào)： 3 提貨單號(hào)原發(fā)數(shù)量(kg)原發(fā)視密度(kg/m3)原發(fā)溫度（）原發(fā)標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體積修修正系數(shù)原發(fā)空高（mm）原發(fā)油水總高（mm）原發(fā)水高（mm）原發(fā)升數(shù)（L）罐車體積（L）0000804916629027 740.0305085008500提貨地點(diǎn)驗(yàn)收數(shù)量(kg)驗(yàn)收視密度(kg/m3)驗(yàn)收溫度（）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體

4、積修修正系數(shù)驗(yàn)收空高（mm）驗(yàn)收油水總高（mm）驗(yàn)收水高（mm）驗(yàn)收升數(shù)（L）溫差體積（L）通橋油庫293053050 08500損溢重量體積承運(yùn)單位車號(hào)商品質(zhì)量、外觀、感觀驗(yàn)收情況損溢分析V20發(fā)貨運(yùn)輸差：21.25升升、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率：19.93、索賠數(shù)量：21.25升升發(fā)油人（簽字）： 駕駛員（出庫簽字）： 卸油人（簽字）： 駕駛員（驗(yàn)收簽字）：填寫說明：1、損溢分析中填寫， V20發(fā)貨運(yùn)輸差、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率、索賠數(shù)量三項(xiàng)內(nèi)容（數(shù)據(jù)都在VCF 計(jì)算器中） 2、當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量為0，當(dāng)，當(dāng)當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量即為 V20發(fā)貨運(yùn)輸差7V

5、20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率發(fā)貨運(yùn)輸損耗率V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗量即為發(fā)貨運(yùn)輸損耗量即為索賠量索賠量8第三類、異常卸油填寫情況（超幅確認(rèn)單）第三類、異常卸油填寫情況（超幅確認(rèn)單）9加油站進(jìn)油核對(duì)單加油站進(jìn)油核對(duì)單站名： 品種： 90#汽油 日期： 2009-5-14 離庫時(shí)間： 10：40 到站時(shí)間： 卸入罐號(hào)： 3 提貨單號(hào)原發(fā)數(shù)量(kg)原發(fā)視密度(kg/m3)原發(fā)溫度（）原發(fā)標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體積修修正系數(shù)原發(fā)空高（mm）原發(fā)油水總高（mm）原發(fā)水高（mm）原發(fā)升數(shù)（L）罐車體積（L）0000804916629027 740.0305085008500提貨地點(diǎn)驗(yàn)收數(shù)量(kg)驗(yàn)收視密度(kg/

6、m3)驗(yàn)收溫度（）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)密度(kg/m3)原發(fā)體積修修正系數(shù)驗(yàn)收空高（mm）驗(yàn)收油水總高（mm）驗(yàn)收水高（mm）驗(yàn)收升數(shù)（L）溫差體積（L）通橋油庫293053050 08500不填不填損溢重量體積承運(yùn)單位車號(hào)商品質(zhì)量、外觀、感觀驗(yàn)收情況損溢分析V20發(fā)貨運(yùn)輸差：21.25升升、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率：19.93、索賠數(shù)量：0升升發(fā)油人（簽字）： 駕駛員（出庫簽字）： 卸油人（簽字）： 駕駛員（驗(yàn)收簽字）：填寫說明：1、損溢分析中填寫， V20發(fā)貨運(yùn)輸差、V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率、索賠數(shù)量三項(xiàng)內(nèi)容（數(shù)據(jù)都在VCF計(jì)算器中） 2、當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量為0，當(dāng)，當(dāng)當(dāng)V20發(fā)貨運(yùn)輸損

7、耗率1.5時(shí)，索賠數(shù)量即為 V20發(fā)貨運(yùn)輸差，當(dāng)有超幅確認(rèn)單，在扣除超幅升數(shù)后1.5時(shí)，索賠數(shù)量為0，否則繼續(xù)索賠，否則繼續(xù)索賠10VCF計(jì)算器：按照進(jìn)油核對(duì)單數(shù)據(jù)錄入11內(nèi)部移庫發(fā)油超幅確認(rèn)單內(nèi)部移庫發(fā)油超幅確認(rèn)單發(fā)油單位（油庫）： 通橋 2009 年 3 月 10日收油單位（加油站）發(fā)油時(shí)間SAP提貨單號(hào)品名原發(fā)體積（升）承運(yùn)車號(hào)A站10：00123454693汽油849944517標(biāo)準(zhǔn)罐校驗(yàn)情況發(fā)油貨位流量?jī)x表準(zhǔn)確度確認(rèn)0.15%的實(shí)際誤差量（升）2220超差原因突然斷電備 注管理員（簽字）： 張三 駕駛員（簽字）：李四 油庫分管或值班主任（簽字）： 王五 注意：上表中相關(guān)人員簽字不全，

8、超差數(shù)量不填寫視同無效注意：上表中相關(guān)人員簽字不全，超差數(shù)量不填寫視同無效駕押人員提供了超幅確認(rèn)單少駕押人員提供了超幅確認(rèn)單少20升：升：12通過超幅確認(rèn)單錄入：將原發(fā)數(shù)（通過超幅確認(rèn)單錄入：將原發(fā)數(shù)（8500）超幅數(shù)（）超幅數(shù)（20）8480升。升。13進(jìn)油錄入：罐車原發(fā)中的原發(fā)升數(shù)為“8480” （統(tǒng)管站），合資油站按照實(shí)際驗(yàn)收升數(shù)填寫。14雙倉車卸油15卸油流程卸油流程 之 卸油準(zhǔn)備卸油準(zhǔn)備 1、引導(dǎo)車輛、引導(dǎo)車輛 油罐車進(jìn)站后，卸油員需將其引導(dǎo)到指定區(qū)域指定區(qū)域進(jìn)行卸油，同時(shí)注意油罐車需車頭朝出口方向車頭朝出口方向，車輛熄火，拉好手剎，拔掉鑰匙。 2、安檢、安檢 查看油罐車周圍有無隱患

9、，車帶滅火器壓力是否正常，將兩將兩個(gè)個(gè)4kg滅火器放置適當(dāng)位置（油罐車附近、上風(fēng)口）。滅火器放置適當(dāng)位置（油罐車附近、上風(fēng)口）。 3、靜電接地 上述兩項(xiàng)結(jié)束后，將靜電接地線連接至指定位置，若出現(xiàn)嘀、嘀、嘀響聲，需查看聯(lián)系是否牢固，需查看聯(lián)系是否牢固，直至連接后無嘀、嘀、嘀響聲。 4、相關(guān)工具準(zhǔn)備 量油尺、試水膏試水膏、玻璃管玻璃管、溫度計(jì)、簽字筆、計(jì)算器手套棉紗、進(jìn)油驗(yàn)收原始記錄進(jìn)油驗(yàn)收原始記錄、卸油作業(yè)票卸油作業(yè)票、作業(yè)告示牌（字跡清晰、朝向客戶） 5、穩(wěn)油、穩(wěn)油 導(dǎo)出油品靜電，液面平穩(wěn)計(jì)量準(zhǔn)，減小誤差導(dǎo)出油品靜電，液面平穩(wěn)計(jì)量準(zhǔn)，減小誤差16卸油流程卸油流程 之 驗(yàn)收驗(yàn)收1、進(jìn)油核對(duì)單進(jìn)油

10、核對(duì)單 核對(duì)油站，品種，車號(hào)，發(fā)貨地點(diǎn)。2、鉛封操作、鉛封操作 一、鉛封有無破損、松動(dòng)無破損、松動(dòng)，二、鉛封號(hào)是否正確部分多艙式部分多艙式油罐車有多個(gè)卸油口和進(jìn)油口。3、罐車測(cè)量、罐車測(cè)量 A登車時(shí)要注意防滑。 B測(cè)算罐車驗(yàn)收升數(shù)。C 測(cè)量數(shù)據(jù)必須真實(shí) D 測(cè)量油溫時(shí)須放在油液高的中部，并浸沒時(shí)間不少于測(cè)量油溫時(shí)須放在油液高的中部，并浸沒時(shí)間不少于5分鐘，讀數(shù)注意規(guī)分鐘，讀數(shù)注意規(guī)范。范。E 用玻璃管觀測(cè)油樣，特別注意水高的測(cè)量。用玻璃管觀測(cè)油樣，特別注意水高的測(cè)量。4、油樣檢查、油樣檢查 發(fā)現(xiàn)異常情況，拒絕接卸，并向站長(zhǎng)報(bào)告。5、測(cè)量計(jì)算、測(cè)量計(jì)算 內(nèi)插法和相關(guān)公司規(guī)定計(jì)算方法。6、填寫相關(guān)

11、單據(jù)：、填寫相關(guān)單據(jù)：加油站進(jìn)油核對(duì)單、卸油作業(yè)票（分兩段填寫）卸油作業(yè)票（分兩段填寫）17卸油流程之卸油卸油流程之卸油 、核對(duì)油品，核對(duì)油罐、核對(duì)油品，核對(duì)油罐 防止混油事故的發(fā)生防止混油事故的發(fā)生 2、停掉油機(jī)，臥罐前測(cè)、停掉油機(jī)，臥罐前測(cè) 防止將罐底水雜加給顧客。 3、連接皮管，開閘放油、連接皮管，開閘放油 先連接臥罐接口，后連接罐車接口再次確認(rèn)先連接臥罐接口，后連接罐車接口再次確認(rèn)連接 口是否正確徐徐開啟閘閥，目視油液經(jīng)過皮管目視5 秒，觀察接連是否密 閉，做好現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)工作。4、拆卸皮管和靜電裝置、拆卸皮管和靜電裝置 先拆卸罐車接口，后拆卸臥罐接口先拆卸罐車接口，后拆卸臥罐接口，慢慢豎起卸油皮 管，保證管中油品流入油罐；先拆罐車，后拆罐區(qū)拆卸完畢，整理在一邊， 以免壓壞，拆卸的原因防止皮管和靜電接地裝置損壞防止發(fā)生險(xiǎn)情。5、卸放余油、卸放余油 6、登車頂觀察是否卸凈、登車頂觀察是否卸凈 若沒有卸凈那就把情況報(bào)告給站長(zhǎng)7、拆卸皮管和靜電裝置、拆卸皮