政道路施工重難點

1、（一）施工過程中水系導(dǎo)流方案本工程采用的全斷面導(dǎo)流方式滿足設(shè)計及施工要求。導(dǎo)流管共布置4根,采用DN400ffl管，單根長度148米。上游圍堰采用雙排樁膜圍堰，圍堰長度38.8米，圍堰高4.0m；下游圍堰采用架子管樁膜圍堰，圍堰長38.8米，高2.5米。導(dǎo)流斷面形式如下圖所示:雙排鋼樁吊砂袋鋪板鋼管拍子DN40%流管單位：cm河道袋裝卵石防滲膜布1.1、 圍堰施工工藝圍堰砌筑的工藝為：打入立樁一固定側(cè)壁鋪板一固定防滲膜一鋪設(shè)袋裝卵石壓腳一基坑排水圍堰拆除的工藝為：取出壓布袋裝卵石一防滲膜拆除一側(cè)壁拆除一拆除立樁一清理河底1.2、 圍堰施工技術(shù)要點 施工完畢后開始進行基坑排水，排水前應(yīng)檢查立樁、

2、膜布、支撐、袋裝卵石壓腳是否按照設(shè)計要求安裝牢固，位置是否準確，然后再架設(shè)水泵進行圍堰排水。排水過程中須配備專人隨時觀察立樁的位移，支架松動，膜布滲漏等異常狀況。一旦出現(xiàn)異常狀況，應(yīng)立即停止排水，直到檢查修復(fù)后才能繼續(xù)。立樁背后的支撐是重要的受力構(gòu)件，施工過程中應(yīng)嚴格控制安裝位置及連接質(zhì)量，保證標高、軸線一致，確保圍堰的整體穩(wěn)定性及安全。樁膜圍堰主要是以防滲膜進行擋水，因此防滲膜的施工質(zhì)量是擋水的關(guān)鍵，施工中應(yīng)嚴格確保膜布，尤其是連接部、樁腳及膜布鋪設(shè)終點壓腳部位的施工質(zhì)量。 施工中應(yīng)嚴格控制立樁的入土深度和樁兩側(cè)的堆載，避免發(fā)生單側(cè)超載擠壓鋼管樁的情況。同時，施工中的淤泥，挖掘的土方等應(yīng)及時

3、處理，禁止堆載在圍堰立樁的兩側(cè)。 施工過程中應(yīng)密切注意圍堰的結(jié)構(gòu)變化，發(fā)現(xiàn)問題及早處理。 圍堰拆除同時，將河底的雜物清理干凈，防止對水造成污染。1.3、 樁膜圍堰搭設(shè)圍堰采用6mD150鋼樁打入河底作為支撐骨架，插入地下2.0米，間距為1.0米,前后排間距為1.0米。鋼樁打入完成后，開始鋪設(shè)1.2cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板與鋼管網(wǎng)片制成的圍堰側(cè)壁，鋼管采用6mD48的架子管，按照間距30cm由人工用鉛絲綁扎固定，完成后，在鋼管上固定竹膠板，用鉛絲連接，形成圍堰面板。具立面與正面如下圖所示.150鋼樁/1000.48鋼管網(wǎng)片,，=,=J、鋼管網(wǎng)片正面示意圖鋼管網(wǎng)片150鋼樁圍堰面板河道河底鋼管網(wǎng)片側(cè)面布置

4、示意圖圍堰面板完成后，在迎水面一側(cè)鋪設(shè)雙軸向PV層高強防滲膜布。由人工鋪入水中，在鋪設(shè)過程中要注意保護膜布不被刮破，并盡量使膜布平順。膜布鋪設(shè)方向自左岸向右岸進行，順水搭荏，搭接長度不小于6米。防滲布表面用袋裝卵石將其壓牢施工時碼放整齊。1.4、 樁膜圍堰拆除施工工序：取出壓布袋裝卵石-防滲膜布的拆除-拆除圍堰面板及鋼管網(wǎng)片拆除鋼樁-清理河底、袋裝卵石拆除先由人工下水將壓在膜布上的袋裝卵石逐一取出，人工運至河岸裝車，統(tǒng)一外棄。、防滲膜布拆除拆除完袋裝卵石后，將固定膜布的鉛絲拆除，人工下水將防滲膜布拉到岸上裝車外棄。、面板及鋼管拆除面板及鋼管的拆除由專業(yè)人員將卡子拆除，把拆下的鋼管人工運至河岸。

5、、鋼樁拆除鋼樁采用挖掘機連接吊帶拔出河底，人工運至河岸。、清理圍堰拆除同時，將河底的雜物清理干凈，防止對水造成污染。1.5、 施工安全注意事項、在下水前，對河底情況作仔細調(diào)查，保證河底無危險物，下水后可以安全施工。、下水前，必須對給下水工作人員系上安全繩，對下水工作人員進行安全教育。、所有施工人員一定要聽從專職安全人員的安排，不得擅自進行施工。、圍堰施工時，施工員、安全員必須親臨現(xiàn)場指揮、巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理解決。、在日常維護使用的過程中，施工現(xiàn)場的電線線路符合要求，必須保證良好的絕緣狀況，配電箱及開關(guān)箱內(nèi)的閘器具必須完好無損，配電盤面上不得出現(xiàn)裸露帶電體，并有漏電保護裝置，非電工人員嚴

6、禁開關(guān)電閘、接線等操作。、在圍堰兩邊放上警示標志，保證圍堰的安全性。、設(shè)專人看護導(dǎo)流槽圍堰，每天檢查隱患，及時排除，保證圍堰安全。（二）冬、雨季施工方案冬季施工方案本工程工期180日歷天，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。一、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5C時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3C以下，土方施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3C以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工混凝

7、土冬期施工時，采取如下保溫措施：1、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對原材料的技術(shù)要求水泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。細骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%貯備場地，應(yīng)選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料：采用級配良好，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%并存放在地勢較高，不積水的地方。防凍劑當施工季節(jié)最低氣溫不低于-10C時，擬采用北京中亞興業(yè)混凝土外加劑廠生產(chǎn)的ZX-1混凝土

8、防凍劑，防凍劑的摻量為4%防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。3、碎的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護措施碎采用商品碎，水灰比不大于0.5,碎的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。拌合站設(shè)備保溫措施拌合站的保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的暖氣管道，保證棚內(nèi)溫度不低于10Co碎的拌合碎拌合前應(yīng)對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10C,入模溫度不得低于5C。碎攪拌時間較常溫碎施工延長50%碎的運輸碎采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內(nèi)運到施工現(xiàn)場。碎灌注混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進行。成型開始養(yǎng)護的溫度

9、用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10C,灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。碎的養(yǎng)護碎澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓弓S度達到設(shè)計強度的40%t5Mpa以前，碎不得受凍。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15c時，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護。4、注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，碎自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標準試

10、件及同條件養(yǎng)護試件對硅的質(zhì)量及時進行檢測。（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進行，當必須在室外進行時，應(yīng)安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。2、維護保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。3、準備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。5、冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%30%且最大松鋪厚

11、度不得超過30cs壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。6、當路堤距路床度面1m時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標高。7、冬季施工取土坑應(yīng)遠離填方坡腳。8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不小于設(shè)計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。雨季施工方案根據(jù)當?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項目工作的順序。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：1、施工過程中應(yīng)隨時掌握天氣的變化情況，做好

12、施工現(xiàn)場的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎(chǔ)在雨季來臨前結(jié)束，以降低工程成本。3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養(yǎng)護工作，保持道路排水設(shè)施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。4、料場的防雨措施完善拌和場的排水設(shè)施，保證場地內(nèi)雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預(yù)制構(gòu)件在雨天搭設(shè)簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內(nèi)存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨

13、、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應(yīng)隨時檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時調(diào)整施工配合比，確?；炷潦┕べ|(zhì)量；。6、施工現(xiàn)場的防雨措施路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設(shè)計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現(xiàn)場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路

14、堤邊緣設(shè)置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。大方量碎構(gòu)件澆筑時，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數(shù)量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應(yīng)搭設(shè)雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。橋涵基礎(chǔ)施工時，在基坑外周圍設(shè)截排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝，雨后及時將基坑內(nèi)積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。（三）施工便道方案1、設(shè)計標準施工便道按照公路工程路線設(shè)計

15、規(guī)范DB33/T440-2003標準，嚴格執(zhí)行。便道道路設(shè)計為：路面結(jié)構(gòu)厚度為64cm凈寬8.0m。基層為30cm厚手擺片石，10cm厚碎石嵌縫，寬8.6m；面層為24cm厚C30混凝土。線路最大縱坡11.76%,最小縱坡-0.15%;便道頂面設(shè)橫向單側(cè)排水，橫坡1.5%。施工便道結(jié)構(gòu)詳見圖1-1施工便道結(jié)構(gòu)圖。24c得早強C3Q昆凝土（面層）10cmi碎石（嵌縫）30cmic手擺片石（基層）30.800860說明：圖中尺寸以cm兩單位圖1-1施工便道結(jié)構(gòu)圖2、便道施工工藝采用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，填筑材料運至施工現(xiàn)場卸載后，由人工進行攤鋪整平，并充分碾壓密實再澆筑混凝土。施工工藝

16、流程如下圖所示:圖1-2施工主便道施工工藝流程圖3、施工方法1、施工準備：(1)測量人員根據(jù)規(guī)劃便道的走向，將便道邊線、中線、高程及坐標等主要線形參數(shù)放樣出來，并用白灰將便道邊線劃出。(2)按設(shè)計要求準備施工機械及材料。(3)作好試驗選樣工作，C30混凝土添加3天強度早強劑。2、路基施工(1)整平：用推土機、裝載機將原路基進行整平，整平寬度9.0m。(2)碾壓：采用大于18t的重型振動壓路機振動碾壓，碾壓順序直線段自路邊至路中，曲線段從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，重復(fù)碾壓次數(shù)在4遍以上。3、路面結(jié)構(gòu)施工路面結(jié)構(gòu)施工順序：基層施工(30cm厚手擺片石)一10cm厚碎石嵌縫一碾壓一安裝模板一澆水一面層混凝土澆

17、筑(24cm厚C30混凝土)一切縫及養(yǎng)護(1)基層：選用抗壓弓S度大于20Mpa的砂巖片石、塊石，規(guī)格不大于30cm由自卸汽車運至施工現(xiàn)場，在規(guī)劃線范圍內(nèi)人工進行攤鋪，攤鋪過程中，片石之間較大空隙處，采用小石塊塞滿，然后選用級配良好、規(guī)格在2040mmi間的碎石，人工攤鋪在片石層上，整平后反復(fù)振動碾壓密實。(2)安裝模板：模板采用材質(zhì)良好、表面光滑的木模板，立模前精確定出板塊的準確位置，立模時掛線保證模頂平順，兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀檢查其標高，并用紅漆在模板內(nèi)側(cè)劃出澆筑頂面位置，不符合要求的予以調(diào)整。(3)澆水：支模完成并具備面層混凝土澆筑條件后，將基層表面整體澆水潤濕

18、，以免混凝土底部失水過大，導(dǎo)致裂縫。(4)面層C30混凝土澆筑：C30混凝土選用商品混凝土，運達攤鋪地點后，將混凝土均勻地卸落到澆筑范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴禁拋填使混凝土產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高一般為設(shè)計厚度約10%右。同時將角邊及模板處補實，防止蜂窩麻面?；炷寥斯こ跗胶?，先碾壓一次再用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。若因故停工，在半小時內(nèi)用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作時把此處混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混凝土?xí)r，嚴禁腳踩。(5)切縫與養(yǎng)護：混凝土表面具有相當?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)

19、護，養(yǎng)護主要以在表面灑水的方式進行，噴灑時縱橫方向不小于兩遍；切縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后(一般在混凝土澆筑完成后20小時)進行，切縫采用切割機切割，切縫深度以略大于1/2倍面層厚度為宜。(6)碾壓要求：碾壓順序按先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不得超過4Km/h。各區(qū)段交接處，相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。（四）桿管線施工、保護方案及路基處理、水穩(wěn)、瀝青專項方案桿管道施工方案I、工藝流程：測量放線-開槽、驗槽-管道基礎(chǔ)-下管、穩(wěn)管-挖

20、接口工作坑-對口-檢查井砌筑-回填土方H、材料檢驗管材質(zhì)量檢驗承口和插口工作面光潔平整，局部凹凸度用尺量不超過2mm無蜂窩、灰渣、刻痕和脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護層厚度不超過止膠臺高度。管體內(nèi)外表面無漏筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷。管體外表面要有合格證、管材型號、出廠水壓試驗結(jié)果、制造及出廠日期等標識。接口膠圈質(zhì)量檢驗密封膠圈必須逐個檢查，不得有割裂、破損、氣泡、飛邊等缺陷；其硬度、壓縮率、抗拉力、幾何尺寸等要符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定。檢查證明膠圈出廠檢驗質(zhì)量合格德檢驗報告；產(chǎn)品達到現(xiàn)場后，要抽檢5%的密封膠圈的硬度、壓縮率、抗拉力，其值不得小于出廠合格標準。墊層砂質(zhì)量檢查采用堅硬、潔凈、級

21、配良好白天然砂，含泥量不大于5%砂的品質(zhì)、質(zhì)要符合國家現(xiàn)行標準普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法（JGJ52）得要求，進場后按照有關(guān)規(guī)定進行取樣試驗田、機具準備根據(jù)管道直徑的大小，選擇合適的汽車吊、挖掘機、運輸汽車、機動翻斗車、推土機、壓路機、振動夯、蛙式打夯機、切管機、發(fā)電機、倒鏈、手拉的產(chǎn)、千斤頂?shù)葯C具組合進行管道的安裝和回填施工。IV、砂墊層基礎(chǔ)管道土方挖除后，人工清理槽底至設(shè)計高程。之后馬上鋪筑砂墊層基礎(chǔ)，盡量減少晾槽時間。向溝槽內(nèi)下砂石料應(yīng)按照每米用量進行控制，避免在槽底堆料和再由下向上導(dǎo)料。砂石基礎(chǔ)由人工平整，攤鋪應(yīng)按照設(shè)計厚度加一定的松鋪系數(shù)。虛鋪厚度暫不能確定時，應(yīng)作試驗段進行測

22、試，取得準確數(shù)據(jù)后再大面積施工。壓實工具最好使用平板振搗器或電動夯，禁止使用蛙式夯等跳躍型機具。單點的夯實時間控制在2030s,成活后表面平整，無明顯起伏。管道下方60。支承角范圍內(nèi)在管道鋪設(shè)完成后即刻回填，以避免管道因外力作用而產(chǎn)生位移。該部位回填砂石的夯實使用木夯等小型工具人工夯實。管道胸腔部分回填應(yīng)及早進行。管道兩側(cè)回填應(yīng)同步進行，在管道半徑以下部分砂石基礎(chǔ)壓實應(yīng)公式進行，盡量減少管道發(fā)生位移的可能性。V、管道安裝下管、穩(wěn)管使用吊車和專用高強尼龍吊帶下管，以免傷及管身混凝土。下管時使管節(jié)承口迎向流水方向，下管。安管不得擾動砂墊層基礎(chǔ)。管道就位后，為防止?jié)L管，在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形混凝

23、土墊塊。管安裝時將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節(jié)關(guān)節(jié)就位后，進行固定，防止發(fā)生位移。管道安裝前要在接口處開挖工作坑，承口前大于等于600mm承口后超過斜面長，兩側(cè)大于管彳全,深度不小于200mm對口清理管膛、管口：將承插口內(nèi)的所有雜物予以消除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。清理膠圈：將膠圈上的粘結(jié)物清擦干凈，并均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。插口上套膠圈：密封膠圈要平順、無扭曲。安管時，焦圈均勻滾動到位，放松外力后，回彈不大于10mm把膠圈彎成心形或花形裝入承口槽內(nèi)，用手沿整個膠圈按壓一遍，確保膠圈均勻一致卡在槽內(nèi)。頂裝接口:頂裝接口時，對口時應(yīng)在已

24、安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲純，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。安裝時，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查膠圈滾人情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應(yīng)停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承插口的預(yù)定位置。管道安裝應(yīng)特別注意密封膠圈，不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現(xiàn)象。鎖管檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對管體的軸線位置與高程，符合設(shè)汁要求后，即可進行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。已

25、安裝就位的管道，承插口間隙處被壓縮的橡膠圈積蓄了徑向膨脹應(yīng)力，由于承口內(nèi)工作面和插口外工作面有一定的坡度，在安裝外力取消后，橡膠圈膨脹的水平分力會推動管子插口端向外退，鎖管的目的是外加一個相平衡的水平拉力，以保持承插口的正確安裝位置，控制插口由于橡膠圈回彈造成的退出量不大于10mm鎖管的方法是將剛安好的管子，在拉管就位吊鏈未卸荷之前，另與后面已安裝就位的第45節(jié)管子之間，用另外的鋼絲繩和吊鏈拉緊，防止其自由松弛。隨著管子向前安裝，鎖管位置也向前移。可以用兩套拉緊裝置倒換交替使用。轉(zhuǎn)角安裝供轉(zhuǎn)角安裝的管子必須滿足轉(zhuǎn)角水壓試驗。安裝前，要把轉(zhuǎn)角處的溝槽開得寬些，以適應(yīng)轉(zhuǎn)角需要。安裝時，先直線安裝，

26、再用千斤頂和吊鏈等工具調(diào)整至所需要的角度。偏轉(zhuǎn)角與后面管的直線夾角不得大于下面的角度：E40g700管1.5度，E8001200管1度。和檢查井的銜接管道和檢查井的連接采用剛性連接，井和管之間用1:2.5的砂漿結(jié)合密實，井底流槽和管內(nèi)壁接合平順，管口和井壁齊平。桿管道保護方案a、架空的高壓線路保護方案施工現(xiàn)場內(nèi)遇到電壓在380V及以上的高壓線路時，必須做安全防護。在高壓線路的下方搭鋼管防護架，立管埋入地下800mm深，立管間距1500mm,掃地桿距地面高200mm,水平桿間距1600mm,鋼管防護架高度搭至距高壓線1500mm時，換用直徑100mm以上竹桿搭設(shè)，高度超過高壓線1500mm后，將

27、雙排架體連結(jié)，上面鋪竹膠板。防護架縱向長度超過600mm時，設(shè)斜撐。剪刀撐的間距為6000mm0竹膠板防護架高度超過8000mm時，設(shè)風(fēng)高壓線竹桿纜繩，纜繩用12鋼絲純，一端與水平桿剪刀撐鋼立管防護架聯(lián)接，另一端固定在地錨上地坪。b、其他情況管線保護施工臨時道路下方有各種管線時，可采用以下兩種方式保護，一是用20mm厚鋼板鋪管線上方的路面；二是澆筑200mm厚鋼筋混凝土路面，配筋是12200mm雙向雙層鋼筋網(wǎng)。混凝土強度等級用C20?；娱_挖后，暴露或接近暴露的管線，應(yīng)提前做好準備，及時予以防護。根據(jù)管線的種類，材質(zhì)走向和位置，可分別選用以下幾種方法防護。A.隔離法。通過鋼板樁、樹根樁、深層攪

28、拌樁等形成隔離體，限制地下管線周圍的土體位移、擠壓或振動管線。這種方法適合管線埋深較大而又臨近樁基礎(chǔ)或基坑的情況。對于管線埋深不大的也可采用隔離槽的方法，隔離槽可挖在施工部位與管線之間，也可在管線部位挖，即將管線挖出懸空。隔離槽一定要挖深至管線地步一下，才能起到隔斷擠壓力和震動力的作用。B懸吊法。一些暴露于基坑內(nèi)的管線，或因土體可能產(chǎn)生較大位移而用隔離法將管道挖出的，中間不宜設(shè)職稱，可用懸吊法固定管線。要注意吊索的變形伸長以及吊索固定點位置影不受土體的影響。懸吊法管線受力、位移明確，并可以通過吊索不斷調(diào)整管線的位移和受力點。C支撐法。對于土體可能發(fā)生較大沉降而造成管道懸空的，可沿線設(shè)置若干支撐

29、點支撐管線。支撐體可考慮是臨時的，如打設(shè)支撐樁、磚支墩、沙袋支撐等；也可以是永久性的，對于前者，設(shè)置時要考慮拆除時的方便和安全，對于后者一般結(jié)合永久性建筑物進行。D.土體加固法。頂管、沉井施工中，可能由于土體超挖和坍塌而導(dǎo)致地面沉降和土體位移的，可以采用注漿加固土體的辦法。一是施工前對地下管線與施工區(qū)之間的土體進行注漿加固；二是施工結(jié)束后對管壁或井壁松散土和空隙進行注漿充填加固。止匕外，在砂性土層，且地下水位又較高的環(huán)境中開挖施工時，為防止流砂發(fā)生，也可用井點降水法。E選擇合理施工工藝?；娱_挖施工可采用分段開挖、分段施工的方法。使管線每次暴露局部長度，施工完一段后再進行另一段，或分段間隔施工

30、，盡量縮短管線受影響區(qū)的施工時間等。F對管線進行搬遷、加固處理。對便于改道搬遷，且費用不大的管線，可以在基礎(chǔ)工程施工之前先行臨時搬遷改道，或者通過改善、加固原管線材料、接頭方式，設(shè)置伸縮節(jié)等措施，加強管線的抗變形能力，以確保土體位移時也不失去使用功能。G卸載保護。施工期間，卸去管線周圍、尤其是上部荷載、或通過設(shè)置卸荷板等方式，使作用在管線及周圍的土體上的荷載減弱，減少土體變形和管線的受力，達到保護管線的目的。H.不保護方式。對一些不明無主管線，估計破壞后不會造成重大損失或影響，或經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，可暫停使用的管線，可采用不保護方式，進行突擊施工，在幾個小時或者幾天施工完后再恢復(fù)管線使用功能。路

31、基處理、水穩(wěn)、瀝青專項施工方案一、路基處理1、路床整形根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀和水準儀測量道路中心線和高程，每10米測量一個斷面且人工帶線整平,用壓路機壓實至設(shè)計標準。2、工作面準備級配碎石底基層施工前，先進行測量放樣工作，放出軸線，備土高程線，邊線，用石灰撒線標出。原路基表面的雜物、浮土等須全部修整，并報監(jiān)理驗收合格方可進行級配碎石層施工。3、實驗段施工級配碎石底基層正式施工前應(yīng)選擇不少于100m長的段落進行實驗段施工。實驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批，通過實驗段施工，確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，如：拌和遍數(shù)，松鋪系數(shù)，含水量，壓實機型，碾壓遍數(shù)，碾壓速度，碾壓程序等。整理出實驗報告抱監(jiān)理工程師審批，作為

32、指導(dǎo)底基層施工的依據(jù)。4、備料、整平、初壓依據(jù)測量出的備土高程線，計算出上料車數(shù)進行備料，料備齊后用推土機大致推平用本地機整出設(shè)計要求的路拱路型。用震動壓路機初壓一遍后，用人工或平地機進行攤平，攤鋪時應(yīng)均勻，以保證不出現(xiàn)集料窩。5、整平碾壓石料攤平后，首先用68T壓路機，從兩邊向路中碾壓，開始時速度要漫，宜為1.21.7km/h,碾壓兩遍后，方可用1821T壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)為68遍。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、試驗階段先在路幅一側(cè)的車道上，經(jīng)監(jiān)理工程師同意按混合料設(shè)計實驗所認可的配合比和批準的試驗方案，修筑長度不少于100m的試驗段，施工設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)試驗確定或工程師審定。試驗路

33、段應(yīng)采用不同的壓實厚度、測試其干容重、含水量、使混合料達到最佳含水量的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝。2、水泥穩(wěn)定碎石的拌和與運輸水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌。水泥穩(wěn)定碎石采用自卸汽車運輸方式。廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和之前提交監(jiān)理工程師并取得批準。水泥和集料按數(shù)量比例摻配，并以重量配比、加水。拌和時的加水時間及水量要有記錄，以備監(jiān)理工程師檢驗。當進行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始自終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機的供應(yīng)線上為抽取試樣，提供安全方便的設(shè)備。拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪動的材料，應(yīng)及時消除。運輸混合料的運輸設(shè)備，要分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個

34、表面通過，速度宜緩，減少不均勻碾壓及車轍。當場拌離攤鋪點較遠時，混合料在運輸過程中應(yīng)加覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。攤鋪時注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快攤鋪。3、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓試驗水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前要進行碾壓試驗，一是測定碾壓機的碾壓參數(shù)，包括碾壓機械的碾壓遍數(shù)、碾壓機械的型號；二是測定虛鋪厚度，以保證每次攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)碾壓后基層設(shè)計厚度的要求，且一次性成型，不需要再添加或挖除，以提高工程質(zhì)量。4、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用攤鋪機攤鋪，攤鋪前兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準線，鋼絲基準線應(yīng)拉緊防止松馳下垂，在整個作業(yè)時

35、間內(nèi)設(shè)專人看管，不斷檢查基準線是否符合標（Hj0如果施工是在接頭處，先將接頭處已成型的水穩(wěn)碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的水穩(wěn)碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。攤鋪機就位后，檢查刮板輸送器閘門和螺旋分料器的狀況是否良好，振動等級和行駛速度是否合適，熨平板底面有無磨損、變形，厚度調(diào)節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)器是否良好，自動找平裝置是否良好，各部位有無異常。熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，根據(jù)試驗結(jié)果虛鋪厚度為16X1.25=20。熨平板下墊放和虛鋪厚度相等的木塊，并按2%勺橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進處狀態(tài)。當拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處離析混

36、合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調(diào)整。當攤鋪機正常行走時，保證攤鋪機傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動控制標高，盡量減少人工手動操作和調(diào)整攤鋪機熨平析仰角。攤鋪機鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。開始攤鋪36米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆料的石塊應(yīng)人工揀除。要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過大離析，嚴重離析會造成壓

37、實系數(shù)不一致而影響平整度。設(shè)一個35人的小組，攜帶一輛裝有混合料的小車，跟在攤鋪機后面，及時消除粗細料和粗集料帶。5、碾壓選用適宜碾壓機械和碾壓工藝，碾壓是水泥穩(wěn)定碎石基層成型的先決條件，也是保證基層平整度的最后一道關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)影響路面平整度的因素分析，重點對壓路機型及碾壓工藝采取一定的技術(shù)措施。壓實機械組合為振動壓路機和靜壓壓路機，碾壓時先用振動壓路機不開振穩(wěn)壓一遍，再先輕振后重振碾壓，后用光輪壓路機碾壓46遍，碾壓至要求壓實度。碾壓方式：碾壓時應(yīng)應(yīng)遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須在土模上10CM以上?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀，不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處

38、前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向45度的階梯狀；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微振和重振錯一半，光面和重振錯一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓23遍；嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準停放在未壓實的路段上。6、接縫處理橫縫：攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪時應(yīng)駛離混合料末端。橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的末端拉成一橫向垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除?？v縫：在進行后半幅施工時，前半幅靠近中央一側(cè)的水泥穩(wěn)定碎石層，應(yīng)切成垂直面，與下幅垂直相接，不應(yīng)斜接，當分層鋪筑時，每層次分別垂直相

39、接，保證接縫平順。7、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水覆蓋草袋麻袋，或采用不透水薄膜等。養(yǎng)生工作設(shè)專人負責(zé)，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量的影響，另外灑水時要注意灑勻灑足，特別上邊緣一定要注意灑到位，養(yǎng)生期間要求封閉交通，對局部路段不能封閉時，車速限制在30km/h以下，且嚴禁重型車輛通行。當溫度低于5c及降雨時停止施。8、施工注意事項如下：混合料配合比：按設(shè)計要求，砂子含泥量不得大于規(guī)定值，水泥含量6%碎石干凈，壓碎值小于30%下承層準備：按技術(shù)規(guī)范標準經(jīng)工程師檢查合格，應(yīng)將下承層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，

40、并適當灑水滋潤。施工放樣時，沿中線和邊線每5米設(shè)一樁，在樁上標出虛鋪厚度，鋪筑前應(yīng)重新檢查一次。培路肩時，壓實后內(nèi)側(cè)切成垂直狀，切去的土清理干凈。施工期間，應(yīng)注意收聽天氣預(yù)報，避免在雨中施工。已經(jīng)做好的基層如遇雨天，應(yīng)在下雨前，鋪蓋好塑料布，搞好臨時排水設(shè)施，禁止基層上和路槽內(nèi)存有積水。三、瀝青混凝土面層施工(一)透層、粘層、下封層施工方案1、透層施工透層液體石油瀝青的滲透深度應(yīng)通過t西確認，并在施工過程中按每5000平方米1組(每組3個)的頻率檢測，檢測方法采用鉆芯法。透層液體石油瀝青必須使用瀝青灑布車噴灑施工。瀝青灑布車應(yīng)符合本施工技術(shù)指南的相關(guān)技術(shù)要求。透層瀝青應(yīng)按以下順序施工并符合下列

41、要求：(1)澆灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗段進行試灑，確認瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況適宜后方可正式施工。(2)透層瀝青宜緊接在基層養(yǎng)生7d后進行。透層油噴灑前應(yīng)用掃地王等清掃設(shè)備對基層進行全面清掃，露出明顯的粗集料。當基層表面浮塵較多時，應(yīng)對基層用森林滅火鼓風(fēng)機進行清掃。(3)如遇大風(fēng)或即將降雨或氣溫低于10c時，不得澆灑透層油。(4)澆灑透層瀝青前，應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物予以適當防護(如采用手持薄板隔擋)，以防污染。(5)應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻。當透層瀝青明顯流淌時可分為2次灑布。有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。局部地方有多余透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。澆灑透層瀝青后，

42、嚴禁車輛與行人通過，并盡早鋪筑下面層。透層灑布后應(yīng)待其充分滲透后方可進入下道工序。2、粘層施工粘層瀝青用量應(yīng)根據(jù)被粘結(jié)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的種類通過試灑確定。粘層瀝青應(yīng)使用瀝青灑布車噴灑，灑布車應(yīng)符合本規(guī)定相關(guān)的技術(shù)要求。在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰。當有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。(2)當氣溫低于10c或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。(3)乳化瀝青灑布車應(yīng)采用專用的灑布設(shè)備，具備良好的計量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實施噴灑。粘層瀝青應(yīng)

43、均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應(yīng)予刮除。(4)乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后緊跟鋪裝瀝青面層確保粘層不受污染。在此期間，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。(5)每車乳化瀝青施工單位均應(yīng)取樣檢驗，內(nèi)容包括粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點等。粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測一次灑布量，并隨時外觀檢查灑布的均勻性。3、下封層施工(1)施工設(shè)備應(yīng)采用專業(yè)的機械化施工隊伍。改性瀝青的灑布應(yīng)采用專用的、可有效控制灑布劑量、具有加溫保溫和攪拌功能的灑布設(shè)備。10噸以上的電腦自動化控制的智能瀝青灑鋪設(shè)備1臺；碎石撒布車23臺;膠輪壓路機1臺；鋼絲清掃車2臺；不小于35m3的空氣壓

44、縮機1臺；吹風(fēng)機46臺；(2)施工流程試灑工藝相當于一般瀝青路面施工的試驗路段。通過試灑確定一些關(guān)鍵的施工參數(shù)，為正式施工做好必要的準備。如：每平米碎石撒布的方量或公斤數(shù)，施工機械的有效組合、改性瀝青的灑布溫度，灑布設(shè)備的機械參數(shù)等。1)瀝青灑布在瀝青灑布前應(yīng)對下承層進行認真的處理，保持干凈、干燥。在施工期間，如遇下雨，應(yīng)在下承層表面充分干燥的條件下灑鋪。在正式施工前，應(yīng)嚴格按照灑鋪劑量的要求進行試灑鋪，當灑布劑量滿足要求后方可正式施工。在灑布過程中，灑布車應(yīng)按照試灑確定的有關(guān)參數(shù)，保持勻速行駛，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，以保證灑鋪的均勻。對于SBS改性瀝青的灑布量為1.6kg/m2,灑鋪溫度為175185C

45、。在瀝青灑鋪過程中應(yīng)注重接頭的施工處理，具體分為橫向接頭和縱向接頭。在橫向接頭的位置，再次施工時既要與前次施工緊密的銜接，同時也要避免與前次施工斷面重疊。因此，當每次灑鋪前應(yīng)用油毛氈或鐵皮將已灑鋪的路段遮擋覆蓋，避免再次灑鋪時造成瀝青的重疊?？v向搭接位置盡可能設(shè)置于車嗚的分稀5在確定縱向搭接寬度的施工要求時，首先分析瀝青灑鋪的原理。瀝青灑鋪時通過噴頭灑成扇形，相鄰的兩個噴頭灑鋪的瀝青相互重疊，重疊后的灑鋪瀝青量即為設(shè)計的標準用量。2)下封層碎石的撒布認真準備碎石，嚴格按設(shè)計要求準備符合規(guī)格的碎石。撒布的碎石宜進行篩分，保證碎石的單一粒徑，并通過拌和樓進行加熱、除塵處理。如碎石粉塵過高，應(yīng)進行水

46、洗，處理好的碎石應(yīng)單獨堆放在硬化的場地，并做好防塵、防雨，避免二次污染，以備施工使用。碎石的試撒主要確定撒布車料斗的傾角、車速和標準的撒布量。根據(jù)本工程采用的石料規(guī)格和品質(zhì)。在噴灑改性瀝青后應(yīng)及時撒布碎石，以便瀝青和撒布的石料能有效的粘結(jié)、固定。在大規(guī)模施工時，根據(jù)施工效率，一般1臺灑油車配備2臺碎石灑布車。為保證施工質(zhì)量，撒布碎石時，除了施工設(shè)備配備的操作手外，每臺碎石灑布車應(yīng)再配備12名清潔工，跟隨在撒布車后，將散落在外邊的碎石清掃干凈。根據(jù)撒布碎石的原理和意義，靈活掌握碎石灑布的位置。在靠近路緣石和邊緣20cm左右的寬度，在不影響攤鋪機械的運行的位置可不撒碎石，更便于層問的粘結(jié)。為了避免

47、碎石撒布車與粘層瀝青產(chǎn)生粘連，碎石撒布車的載重輪可略微噴灑水，但灑水量需要嚴格控制，以浸潤輪胎為標準，不可造成水在粘結(jié)層上流淌。在撒布碎石施工中，為了保證撒布的均勻性，應(yīng)注意撒布車輛的啟動階段、縱橫向的交接位置，不能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，如造成重疊，應(yīng)在膠輪碾壓前及時處理。3）下封層的成型碎石撒布后，應(yīng)及時用膠輪壓路機緊跟碎石撒布車碾壓成型。膠輪壓路機來回碾壓12遍。碾壓成型后應(yīng)盡快安排瀝青混合料的攤鋪，間隔時間不宜超過24h,其間應(yīng)臨時封閉交通，避免封層的二次污染。（3）質(zhì)量檢測1）瀝青灑鋪量檢測測方法及標準：選擇一橫斷面，在三等分點處放置兩塊0.5m2木板，待瀝青灑布車灑過后稱其增加的質(zhì)量，三個樣

48、本的平均值即為一次瀝青量的抽檢結(jié)果，結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。檢測頻率：在試驗段階段，防水粘結(jié)層每2000m2現(xiàn)場抽檢一次瀝青灑鋪劑量，以確定瀝青灑鋪的施工參數(shù)。當正常施工時，通過計量每臺瀝青灑鋪車中瀝青的裝載重量及相應(yīng)的灑鋪面積，計算實際瀝青的灑鋪量。2）碎石撒布規(guī)格及數(shù)量檢測檢測方法及標準：通過計量每臺碎石撒布車碎石裝載的重量及相應(yīng)的撒布面積，計算實際碎石的撒布量同時進行撒布碎石的外觀檢測，要求撒布碎石均勻、無重疊，且沒有明顯大范圍移動現(xiàn)象存在。檢測頻率：每天對每臺碎石撒布車進行檢測。3)整體質(zhì)量檢查施工后，檢查施工斷面是否有漏灑(包括粘輪粘起的現(xiàn)象)、多灑(瀝青膜厚度大于3mm以及撒鋪碎石

49、表面被瀝青污染或塵土污染(二)瀝青碎面層施工(1)設(shè)備本工程的瀝青采用自拌碎，瀝青由瀝青攪拌站供應(yīng)。瀝青碎攪拌站必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。 2鄧和機應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合比進行試拌調(diào)試直到符合要求。 3洌鋪設(shè)備應(yīng)裝配有電子或機械調(diào)平系統(tǒng)及可調(diào)振幅的振動夯具和振動整平板，能保證達到理想的平整度。壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實。在該項工程開工之前，承包人應(yīng)將準備用于本項工程的所有設(shè)備的型號列單報監(jiān)理工程師批準，監(jiān)理工程

50、師若提出要求，承包人應(yīng)及時無償增加或更換。(2)混合料的運送應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。(3)混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時,不準攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，

51、對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。 4劑鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進，以控制高程?；虿捎米詣诱移交鶞恃b置控制高程。 5洌鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整,以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 6次用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，

52、前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100c時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。對外形不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在雨天表面存有積水及氣溫低于10c時，都不得攤鋪混合料。(4)壓實在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)

53、備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。壓實分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合表-12規(guī)定。初壓實采用鋼輪或振動壓路機（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。 5X8壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130C,復(fù)壓不得低于90C,終壓完成時的溫度不得低于70Co改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10Co 6X8壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。在碾壓期間，壓路機不得中途