3.3能量轉(zhuǎn)化的量度 同步練習(xí)（含解析） (2)

1、能量轉(zhuǎn)化的量度一、單選題1.下列甲乙丙丁四幅生活實(shí)例圖中，力對(duì)物體做功的有（   ） 甲：小車在推力的作用下前進(jìn)了一段距離   乙：提著滑板在水平路面上前行丙：物體在繩子力作用下升高             丁：用盡全力搬石頭，搬而未起A. 甲和乙               &

2、#160;                B. 甲和丙                               &#

3、160;C. 乙和丙                                D. 丙和丁2.推理是科學(xué)學(xué)習(xí)中常用的思維方法，下列推理正確的是 (    ) A. 混合物中至少含有兩種物質(zhì)，則混合物中至少含有兩種元

4、素B. 均一穩(wěn)定的混合物是溶液，碘酒均一穩(wěn)定，則碘酒屬于溶液C. 對(duì)物體做功，要對(duì)物體施加力，所以，物體受到了力，該力一定對(duì)物體做功D. 植物光合作用的同時(shí)進(jìn)行呼吸作用，則呼吸作用的同時(shí)也一定進(jìn)行光合作用3.如圖為冬奧會(huì)的一些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，關(guān)于這些項(xiàng)目中的情景，下列說(shuō)法中正確的是（  ） A. 跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員在空中下落的過(guò)程中，重力勢(shì)能不變B. 短道速滑運(yùn)動(dòng)員在轉(zhuǎn)彎滑行的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變C. 冰壺運(yùn)動(dòng)員擲出去的冰壺能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是由于冰壺具有慣性力D. 運(yùn)動(dòng)員用球桿推著冰球使其水平滑動(dòng)的過(guò)程中，冰球所受重力沒(méi)有做

5、功 4.放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲所示，物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是(    ) A. 02s內(nèi)物塊沒(méi)有推動(dòng)，推力小于摩擦力B. 24s內(nèi)物塊受到的摩擦力與水平推力是對(duì)平衡力C. t=3s時(shí)，物塊受到的摩擦力為f=3ND. 物塊在4s- 6s時(shí)間內(nèi)水平推力做功為16J5.如圖所示，在粗糙程度相同的水平面上，先用拉力F1將物體從A拉到O，再改用拉力F2將物體從O拉到C，其中LAO=LOB ， 用頻閃相機(jī)每隔相同的時(shí)間拍下物體的位置（用虛

6、線框表示），若拉力F1在AO段所做的功為W1 ， 拉力F2在OB段所做的功為W2 ， 物體在AO段受到的摩擦力為f1 ， 在OC段受到的摩擦力為f2。下列判斷正確的是(   )  A. W1W2                               B.

7、 W1W2                                C. f1f2                

8、               D. f1f2     6.用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向兩次拉著同一物體在同一水平面上運(yùn)動(dòng),兩次運(yùn)動(dòng)的st圖象如圖所示,其對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1,F2,相同時(shí)間內(nèi)所做的功分別為W 1 ,W2,則它們的關(guān)系正確的是(    ) A. F1=F2 W1>W2     

9、0;         B. F1>F2 W1>W2               C. F1=F2 W1<W2               D. F1<F2

10、W1<W27.速度是用路程和時(shí)間的比值來(lái)定義的（v= st ），物理學(xué)常用這種方法來(lái)定義物理量下列物理量中所采用的定義方法與速度不同的是   (     ) A. 密度                             

11、0;        B. 壓強(qiáng)                                      C. 功

12、60;                                     D. 功率8.用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向兩次拉著同一物體在同一水平面上運(yùn)動(dòng)，兩次運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示其對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2

13、， 相同時(shí)間內(nèi)所做的功分別為W1、W2 ， 則它們的關(guān)系正確的是（   ） A. F1F2 W1W2              B. F1=F2 W1W2             C. F1=F2 W1W2        

14、0;    D. F1F2 W1W29.疫情期間為減少人員外出接觸，社區(qū)服務(wù)人員用無(wú)人機(jī)給居家隔離人員送貨。如圖（含貨籃） 的對(duì)稱臂（翼）無(wú)人機(jī)，其最大載重 10 kg。超市通過(guò)這架無(wú)人機(jī)給住在 10 樓的小柯家送來(lái) 10kg 大米和 5 kg 面粉。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是(   ) A. 無(wú)人機(jī)滿載后勻速上升時(shí)，無(wú)人機(jī)及貨物的機(jī)械能守恒B. 把全部貨物送到 10 樓小麗家，無(wú)人機(jī)至少需要做功約為 6000 焦C. 無(wú)人機(jī)送完貨后，若仍在原高度水平飛行，則飛機(jī)的勢(shì)能比空投前減小D. 無(wú)人

15、機(jī)將貨物帶到 10 樓高度后，水平飛行至窗口的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)克服重力做功10.如圖所示，水平臺(tái)面由同種材料制成，粗糙程度均勻，在它上面放著質(zhì)量為m1的木塊，將木塊用輕繩跨過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m2的鉤碼相連。木塊在平行于臺(tái)面的輕繩的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，鉤碼觸地后立即靜止，木塊繼續(xù)滑動(dòng)一段距離停在臺(tái)面上。繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計(jì)，下列說(shuō)法中正確的是（    ） A. 鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動(dòng)的過(guò)程中，木塊的動(dòng)能保持不變B. 木塊勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，木塊和鉤碼所受的重力都不做功C. 木塊勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，木塊的機(jī)械能越來(lái)越大

16、D. 鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動(dòng)的過(guò)程中，木塊所受摩擦力大小為m2g11.下列說(shuō)法正確的是（   ） A. 運(yùn)動(dòng)的物體具有的能量叫做動(dòng)能B. 甲、乙二人同時(shí)登山，甲先到達(dá)山頂，則甲的功率大C. 功就是能，因?yàn)樗鼈兊膯挝幌嗤珼. 用50N的水平力拉著重100N的小車沿著水平地面前進(jìn)5m，則此過(guò)程拉力做的功比重力做的功多12.一輛汽車在平直公路上沿直線向前行駛，途中經(jīng)過(guò)一段泥濘路面，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率始終保持不變，則汽車行駛路程s隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能是（   ） A.   

17、60;        B.            C.            D. 二、填空題13.如圖所示，為兩個(gè)光滑的圓弧槽和一段粗糙的水平面相連接的裝置。將質(zhì)量為m的物體從左側(cè)圓弧槽A點(diǎn)由靜止釋放，最高到達(dá)右側(cè)圓弧槽B點(diǎn)處，然后再次滑下，最高到達(dá)左側(cè)圓弧槽C點(diǎn)處，

18、其中A、B兩點(diǎn)距離水平面的高度分別為H、h。(忽略空氣阻力) （1）物體從A點(diǎn)滑到水平面時(shí)，重力所做的功為_(kāi)。 （2）物體從A點(diǎn)滑到B點(diǎn)的過(guò)程中，損失的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為物體內(nèi)能的效率為，則物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)溫度升高了_。(物體比熱容用c表示) （3）C點(diǎn)距離水平面的高度為_(kāi)。 14.小金同學(xué)用已調(diào)好的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量-一個(gè)放在水平桌面上的鉤碼的重力，他從圖甲所示位置(此時(shí)指針指0刻線)開(kāi)始將測(cè)力計(jì)緩慢豎直向上提起，記下測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離h和對(duì)應(yīng)的讀數(shù)F，并描出F-h圖象如圖乙所示： （1）鉤碼的重力為_(kāi)N。 （2）當(dāng)h=15cm時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼所做的功為_(kāi)J。 三、解答題15.一輛質(zhì)量2t的汽車，在平

19、直公路上以額定功率80kW從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)l5s運(yùn)動(dòng)200m恰好達(dá)到最大速度，接著勻速運(yùn)動(dòng)25s關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，滑行100m停下。其t圖象如圖所示。已知汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恰為車重的0.2倍，求： （1）整個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)做的功； （2）汽車的最大速度最大 答案解析部分一、單選題1.【答案】 B 【解析】【分析】做功的兩個(gè)要素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過(guò)的距離。 【解答】甲：小車受到向左的推力，且向左移動(dòng)一段距離，因此推力做功； 乙：滑板受到手向上的提力，而它在水平方向移動(dòng)距離，即在豎直方向上沒(méi)有通過(guò)距離，因此不做功； 丙：物體受到拉力豎直向上，且物體向上通過(guò)距離，因此拉力做功；

20、 丁：石頭受到人的作用力，但是它沒(méi)有移動(dòng)距離，因此不做功。 則做功的是甲和丙。 故選B。2.【答案】 B【解析】【分析】（1）根據(jù)混合物的概念來(lái)分析； （2）根據(jù)溶液的概念與特征來(lái)分析； （3）根據(jù)做功的兩個(gè)必要因素解答； （4）根據(jù)光合作用和呼吸作用所需的條件解答。 【解答】A、混合物是由兩種或兩種以上的物質(zhì)組成的，但是混合物中不一定含有多種元素，如氧氣和臭氧組成的混合物中只含一種元素，A不符合題意； B、均一穩(wěn)定的混合物是溶液，碘酒是均一穩(wěn)定的混合物，則碘酒屬于溶液，B符合題意； C、對(duì)物體做功，要對(duì)物體施加力，物體還要在力的方向上移動(dòng)一段距離，D不符合題意。 D、晚上大棚中的植物，由于沒(méi)

21、有陽(yáng)光照射，因此只能進(jìn)行呼吸作用，不能進(jìn)行光合作用，D不符合題意。 故答案為：B  3.【答案】 D【解析】【分析】（1）重力勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)； （2）運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括：由靜止變運(yùn)動(dòng)；由運(yùn)動(dòng)變靜止；運(yùn)動(dòng)方向改變；速度大小改變； （3）慣性是一種性質(zhì)，而不是力的作用； （4）做功的要素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過(guò)的距離。 【解答】A.跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員在空中下落的過(guò)程中，質(zhì)量不變高度減小，則重力勢(shì)能減小，故A錯(cuò)誤； B.短道速滑運(yùn)動(dòng)員在轉(zhuǎn)彎滑行的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)方向不斷改變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故B錯(cuò)誤； C.冰壺運(yùn)動(dòng)員擲出去的冰壺能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是由于冰壺具有慣性，而不是慣性力

22、，故C錯(cuò)誤； D.運(yùn)動(dòng)員用球桿推著冰球使其水平滑動(dòng)的過(guò)程中，冰球所受重力豎直向下，而運(yùn)動(dòng)沿水平方向，因此重力對(duì)冰球沒(méi)有做功，故D正確。 故選D。4.【答案】 D 【解析】【分析】（1）根據(jù)乙圖確定02s內(nèi)物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)二力平衡的知識(shí)比較推力和摩擦力的大小。 （2）根據(jù)乙圖確定物塊在24s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系比較摩擦力和推力的大?。?（3）根據(jù)圖乙可知，46s內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡計(jì)算出摩擦力的大小，然后根據(jù)影響滑動(dòng)摩擦力的因素分析3s時(shí)物體受到的摩擦力是否改變。（4）首先根據(jù)s=vt計(jì)算46s內(nèi)物塊移動(dòng)的距離，再根據(jù)W=Fs計(jì)算推力做的功。 【解答】A.根據(jù)乙圖可

23、知，02s內(nèi)物體的速度為零，即處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)它受到的推力和摩擦力相互平衡，即二者大小相等，故A錯(cuò)誤； B.根據(jù)乙圖可知，24s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到合力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，即F-f>0，也就是F>f，肯定不是平衡力，故B錯(cuò)誤； C.根據(jù)圖乙可知，46s內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到的摩擦力等于推力2N。再t=3s時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，它對(duì)地面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此摩擦力不變，還是2N，故C錯(cuò)誤； D.根據(jù)乙圖可知，46s內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為4m/s，那么物塊通過(guò)的距離：s=vt=4m/s×2s=8m，推力做功：W=Fs=2N×8m

24、=16J，故D正確。 故選D。5.【答案】 B 【解析】【分析】根據(jù)影響滑動(dòng)摩擦力的因素分析物體受到摩擦力的大小關(guān)系； 根據(jù)圖片分析AO段和OC段物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后根據(jù)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系比較兩個(gè)拉力的大小，最后根據(jù)W=Fs比較做功的大小。 【解答】物體對(duì)水平面的壓力相同，且接觸面的粗糙程度相同，因此物體受到的摩擦力不變，即f1=f2 ， 故C、D錯(cuò)誤； 根據(jù)圖片可知，物體在AO段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力F1=f；在OC段做加速運(yùn)動(dòng)，那么拉力F2>f，因此F1<F2。已知AO=OB，根據(jù)公式W=Fs可知，拉力做的功W1<W2 ， 故A錯(cuò)誤，B正確。 故選B。6.【答案】 A 【解

25、析】【分析】根據(jù)二力平衡的示數(shù)判斷拉力的大小，再根據(jù)W=Fs判斷做功的大小。 【解答】因?yàn)閮纱温烦毯蜁r(shí)間的變化圖像都是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線，所以物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)二力平衡的示數(shù)可知，此時(shí)拉力始終等于摩擦力。因?yàn)槟Σ亮Σ蛔?，所以拉力相等，即F1=F2；           根據(jù)圖像可知，當(dāng)時(shí)間相同時(shí)，通過(guò)的路程s1>s2 ， 且F1=F2 ， 根據(jù)公式W=Fs可知，拉力做的功W1>W2。 故A正確，而B(niǎo)、C、D錯(cuò)誤。 故選A。7.【答案】 C【解析】【分析】根據(jù)各個(gè)選項(xiàng)中的物理量的定義分析判斷。 【解答】A.密度用物質(zhì)的質(zhì)量與體

26、積的比值來(lái)表示，故A不合題意； B.壓強(qiáng)用壓力與受力面積的比值來(lái)表示，故B不合題意； C.功用力和距離的乘積來(lái)表示，故C符合題意； D.功率用功與時(shí)間的比值來(lái)表示，故D不合題意。 故選C。8.【答案】 B 【解析】【分析】（1）首先根據(jù)影響摩擦力的因素比較兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下摩擦力的大小關(guān)系，再根據(jù)二力平衡的原理比較測(cè)力計(jì)的示數(shù)大?。?（2）首先根據(jù)s=vt比較運(yùn)動(dòng)距離的大小，再根據(jù)公式W=Fs比較做功的大小。 【解答】（1）根據(jù)圖像可知，兩個(gè)圖像都是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線，那么物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即它受到的拉力都等于摩擦力。因?yàn)槲矬w對(duì)水平面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，所以物體受到的摩擦力保持不變，

27、那么兩個(gè)拉力相等，即F1=F2； （2）根據(jù)圖像可知，在相同的時(shí)間內(nèi)，第次運(yùn)動(dòng)的距離大于第次運(yùn)動(dòng)的距離，即s1>s2 ， 且拉力F1=F2 ， 根據(jù)公式W=Fs可知，第次做的功大于第次做的功，即W1>W2。 故選B。  9.【答案】 C 【解析】【分析】（1）動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，重力勢(shì)能與重力和高度有關(guān)，而機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能； （2）根據(jù)W=Gh計(jì)算無(wú)人機(jī)做的功； （3）注意無(wú)人機(jī)質(zhì)量的變化對(duì)重力勢(shì)能的影響； （4）根據(jù)做功的兩個(gè)要素判斷。 【解答】A.無(wú)人機(jī)滿載后勻速上升時(shí)，無(wú)人機(jī)及貨物的質(zhì)量不變，速度不變，那么動(dòng)能不變；質(zhì)量不變，高度增大，那么重力勢(shì)能增大。根據(jù)

28、機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能可知，無(wú)人機(jī)和貨物的機(jī)械能增大，故A錯(cuò)誤； B.把全部貨物送到 10 樓小麗家，無(wú)人機(jī)至少需要做功約為：W=Gh=（10kg+5kg）×10N/kg×（10-1）×3m=4050J，故B錯(cuò)誤； C.無(wú)人機(jī)送完貨后，它的質(zhì)量變小。若仍在原高度水平飛行，則飛機(jī)的勢(shì)能比空投前減小 ，故C正確； D.無(wú)人機(jī)將貨物帶到 10 樓高度后，水平飛行至窗口的過(guò)程中，重力沿豎直方向，而距離沿水平方向，因此沒(méi)有克服重力做功，故D錯(cuò)誤。 故選C。10.【答案】 D 【解析】【分析】（1）當(dāng)物體受到的合力與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)；合力為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合力

29、的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，據(jù)此分析木塊動(dòng)能的變化； （2）做功的兩個(gè)要素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過(guò)的距離； （3）動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，重力是能與質(zhì)量和高度有關(guān)，而機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能； （4）根據(jù)二力平衡的知識(shí)計(jì)算木塊受到的摩擦力。 【解答】A.鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動(dòng)的過(guò)程中，木塊只受向后的摩擦力，不受向前的拉力，此時(shí)合力向后，與運(yùn)動(dòng)方向相反，因此它做減速運(yùn)動(dòng)，那么它的動(dòng)能不斷減小，故A錯(cuò)誤； B.在木塊勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，木塊的重力沿豎直方向，但是在豎直方向上通過(guò)的距離為零，因此木塊的重力不做功；鉤碼的重力豎直向下，且豎直向下運(yùn)動(dòng)，因此鉤碼的重力做功，故B錯(cuò)誤； C.木

30、塊勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，它的速度不變，因此動(dòng)能不變；它的高度不變，因此重力勢(shì)能不變。根據(jù)機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能可知，木塊的機(jī)械能保持不變，故C錯(cuò)誤； D.當(dāng)下掛質(zhì)量為m2的鉤碼時(shí)，木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到的摩擦力和鉤碼的拉力向后平衡，即摩擦力f=m2g。鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動(dòng)的過(guò)程中，木塊對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此摩擦力保持不變，還是m2g，故D正確。 故選D。11.【答案】 D 【解析】【分析】（1）根據(jù)動(dòng)能的定義分析； （2）爬山是克服自身重力做功，根據(jù)公式P=Wt=Gt分析判斷； （3）根據(jù)功和能的定義判斷； （4）根據(jù)W=Fs和W=Gh計(jì)算后比較即可。 【解答】A.物體由于

31、運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫動(dòng)能；而運(yùn)動(dòng)的物體肯定具有動(dòng)能，也可能被舉高而具有重力勢(shì)能，故A錯(cuò)誤； B.根據(jù)P=Wt=Gt可知，當(dāng)人的體重G和山的高度h相同時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t越小，那么功率越大，而題目沒(méi)有明確G和h的關(guān)系，故B錯(cuò)誤； C.一個(gè)物體受到了力，且在力的方向上通過(guò)距離，那么這個(gè)力就做功；如果一個(gè)物體能夠?qū)ν庾龉Γ敲此哂心芰?，可?jiàn)，二者不是同一個(gè)物理量，故C錯(cuò)誤； D.拉力做的功W=Fs=50N×5m=250J，重力做的功W=Gh=100N×0m=0J，故D正確。 故選D。  12.【答案】 D 【解析】【分析】根據(jù)功率的公式P=Fv對(duì)汽車的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行分析，然后與各個(gè)圖像進(jìn)行比較即可。 【解答】汽車在公路上行駛時(shí)阻力較小，在泥濘路面上行駛時(shí)阻力較大，因此汽車受到阻力的變化為：先變大后變小。根據(jù)公式P=Fv可知，當(dāng)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，因此汽車的速度先變小后變大，那么在s-t圖像中，圖像的傾斜角度先變小后變大，故D正確，而A、B、C錯(cuò)誤。 故選D。二、填空題13.【答案】 （1）mgH（2）(H-h)g /c（3）2h-H 【解析】【分析】（1）根據(jù)W=Gh計(jì)算出重力做的功； （2）根據(jù)W=Gh分別計(jì)算出A、B兩點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，然后將它們相減再乘以計(jì)算出水平面上物體克服阻