路橋施工組織設(shè)計(jì)

1、項(xiàng)目概況和編制依據(jù)項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱： * 縣 20XX年度農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)余資金項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模：招標(biāo)文件和施工圖紙全部?jī)?nèi)容。( 含答疑、補(bǔ)遺 )資金來源：財(cái)政資金建設(shè)地點(diǎn)： * 縣境內(nèi)資金落實(shí)情況：已落實(shí)計(jì)劃工期： 30 日歷天質(zhì)量要求：合格編制依據(jù)1) 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定（建成【 2002】221 號(hào)）2) 市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定（建城【 1992】 68 號(hào)）3) 水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ97-874) 工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-935) 混泥土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB50164-926) 路面稀漿封層施工規(guī)程 CJJ66-957) 城市綠化

2、工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ/T82-998) 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-20019) 建筑工程施工施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 GB50194-93110) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46-8811) 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-200112) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-9913) 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD50-2004二、編制原則1. 安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、 措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位， 確保萬無一失的前提下組織施工。 認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。2.

3、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理， 優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。3. 方案擇優(yōu)的原則科學(xué)組織，合理安排， 優(yōu)化施工方案是工程管理的行動(dòng)指南， 在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不良地質(zhì)地段的處理等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選， 在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4. 確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段的工期要求， 編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，滿足建設(shè)單位的要求。5. 科

4、學(xué)配置的原則根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有水利水電施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上場(chǎng)專業(yè)化施工隊(duì)伍， 投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備， 充分利用現(xiàn)有施工機(jī)械和設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度， 改善勞動(dòng)條件， 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率； 同時(shí)確保流動(dòng)資金的周2轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?；選用優(yōu)質(zhì)材料，確保工程項(xiàng)目管理中的人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6. 環(huán)境保護(hù)至上的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、 房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化；合理安排施工工序， 盡可能早地恢復(fù)植被，

5、防止水土流失；施工過程中采取措施、改進(jìn)施工方法、 降低施工噪音、 減少震動(dòng)，同時(shí)采取一切合理措施使施工期的生活污水、垃圾、施工廢水、廢物等對(duì)環(huán)境的污染降至最低。第一章：主要施工方法一）施工準(zhǔn)備（一）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，要做好以下工作。1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時(shí)占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3

6、、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須及時(shí)拆除或改建，以利施工的全面展開。4、辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、移民和障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。5、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，3安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場(chǎng)、停車場(chǎng)、拌和站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。6、臨時(shí)道路的安全暢通本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對(duì)原有道路及構(gòu)造物能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理；對(duì)原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道，并保證安全暢通，確保工程施工的

7、順利開展。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要

8、求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4）施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。5）圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。2、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。3、技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場(chǎng)后，我公司將及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。4技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。

9、施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。4、技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣。二）路基施工（一）基本要求1、路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種

10、切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。7、填方路基先鋪試驗(yàn)路段以確定施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。（二）填方路基1、施工特點(diǎn)路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、施工方法51）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2）施工前，應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)

11、區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階；老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。 嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。邊通車邊拓寬時(shí)，應(yīng)有交通管制和安全防護(hù)措施。拓寬施工不得污染環(huán)境，破壞或污染原有水系。3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。4）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20 30cm。寬度

12、每側(cè)超過該層設(shè)計(jì)寬度30cm，以確保路基邊緣有足夠壓實(shí)度。5）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。6）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。7）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。8）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。9）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按

13、設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。3、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車，平板振動(dòng)夯等。（三）路基土方開挖61、施工方法1）現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標(biāo)高放樣，確定挖方作業(yè)面，并修建臨時(shí)排水設(shè)施以供排除地表水。2）路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，按距離遠(yuǎn)近選用不同的機(jī)械施工，100m以內(nèi)采用推土機(jī)推土，超過100m用挖裝機(jī)械配合自卸車施工。開挖時(shí)應(yīng)視不同土層，盡可能分層開挖，把挖出的適用材料和不適用材料分開。3）開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計(jì)規(guī)定后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓

14、實(shí)度。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標(biāo)準(zhǔn)填料回填，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。2、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。（四）構(gòu)造物臺(tái)背回填構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個(gè)公路的運(yùn)行情況，特別是高填方處，如果處理不好，將形成錯(cuò)臺(tái)，影響整個(gè)公路的質(zhì)量，為此我們將成立構(gòu)造物回填作業(yè)組，由一名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專門從事此項(xiàng)工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量，其施工方法和要求如下：1、填筑尺寸：順路方向底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，路基端部坡度為1：0.5 ，并根據(jù)路堤填土高度的不同，按設(shè)計(jì)要求不同的分?jǐn)嗝娉叽缃M織回填。2、劃出填筑標(biāo)志：隱蔽工程驗(yàn)收合格后，在構(gòu)造物

15、的背墻上每間隔l5cm畫出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高，清除坑底全部雜物。3、分層填筑：用設(shè)計(jì)要求材料，每層填筑厚度不得大于15cm，且要順路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%橫坡度。4、分層碾壓：構(gòu)造物回填灰士采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯壓實(shí)。5、自檢報(bào)檢：碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。6、確保無積水。不管在任何情況下，都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。7、施工中的規(guī)定要求：1）當(dāng)構(gòu)造物為反開槽施工或與兩側(cè)路堤同步施工時(shí)，構(gòu)造物兩側(cè)要預(yù)留7斷面，預(yù)留長(zhǎng)度必須滿足規(guī)定要求。2）構(gòu)造物兩側(cè)的填筑要對(duì)稱進(jìn)行。3）臺(tái)背填土：若為軟土地基，先進(jìn)行軟基處理，

16、后填筑路基，待沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，梁板安裝后再回填臺(tái)背。4）錐坡填筑：（ 1）按設(shè)計(jì)規(guī)定寬度超寬填筑3Ocm。（ 2）錐體部分的土方必須和臺(tái)背同步施工，且用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不得大于 15cm。5）回填范圍內(nèi)壓實(shí)度均不小于95%。6）回填壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為每層不少于4 個(gè)點(diǎn)（按車道數(shù)確定） 。（五）挖土質(zhì)臺(tái)階挖土質(zhì)臺(tái)階采用人工配合小推土機(jī)施工，沿原路基邊坡腳地面用推土機(jī)挖臺(tái)階，臺(tái)階底寬度應(yīng)能保證16 噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，保證壓實(shí)度。土質(zhì)臺(tái)階應(yīng)逐級(jí)開挖，土質(zhì)臺(tái)階開挖成向內(nèi)的橫坡。三）基層施工方案（一）級(jí)配砂礫底基層。1、施工準(zhǔn)備1）材料要求（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確；（2）塑性指數(shù)應(yīng)符

17、合規(guī)定；（3）砂礫最大粒徑應(yīng)不超過37.5mm；（4）砂礫顆粒細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不應(yīng)超過20%，級(jí)配曲線應(yīng)為圓滑曲線；（5）砂礫的集料壓碎值應(yīng)滿足三級(jí)公路不大于35%的規(guī)定。2、具體施工1）施工要求（1）根據(jù)基層的路段厚度、寬度、干密度計(jì)算各段所需集料數(shù)量。（2）運(yùn)輸和平整 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量； 料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口；8集料堆置不宜過長(zhǎng)；應(yīng)通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度；用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上；檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，否則將進(jìn)行減料或補(bǔ)料。（3）拌和整形用平地機(jī)拌和時(shí)，每一段的長(zhǎng)度宜為 300500m。橫縫的處理： 兩作業(yè)段銜接處應(yīng)搭接拌合，

18、 第一段拌合后， 留 58 不碾壓，第二段施工時(shí)，與前段未壓部分一起拌合整平后進(jìn)行碾壓?？v縫的處理： 應(yīng)避免縱向接縫， 如必須分兩幅鋪筑時(shí)， 縱縫應(yīng)搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30 搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。在使用符合級(jí)配要求的天然砂礫時(shí)，如有粗顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充摻配拌合（人工配合）。用平地機(jī)將混合集料按規(guī)定的路拱要求進(jìn)行整平和整理好。在拌合過程中，控制好灑水用量，其含水量應(yīng)均勻，拌合結(jié)束時(shí)混合料含水量應(yīng)均勻，并應(yīng)較最佳含水量大10%左右，應(yīng)無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓 碾壓按由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)

19、行碾壓。 碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，一般需碾壓6 8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。應(yīng)先靜壓，后用振動(dòng)碾壓。按試驗(yàn)路段取得的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。表面必須平整無輪跡。 應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度達(dá)到 98%。 級(jí)配砂礫應(yīng) 12T以上三壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 1518 ，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層不應(yīng)超過 20 。（5）級(jí)配砂礫基層未灑透層油或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。（6）用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。92）施工順序準(zhǔn)備（符合試驗(yàn)要求各項(xiàng)指標(biāo)） 施工放樣運(yùn)

20、集料到現(xiàn)場(chǎng)平地機(jī)攤鋪整平人工配合整修灑水碾壓成型整平、整形。（二）水泥穩(wěn)定砂礫基層1、拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法， 拌和站設(shè)強(qiáng)制式拌和機(jī)及自卸汽車配合運(yùn)輸。對(duì)拌和的混合料顆粒組成和含水量要嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)， 使其達(dá)到規(guī)定要求。運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。2、攤鋪和整型混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。壓實(shí)度大于95%。碾壓過程中， 水泥

21、穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。4、接縫和調(diào)頭的處理當(dāng)天作業(yè)段施工結(jié)束后， 應(yīng)在預(yù)定長(zhǎng)度的末端， 挖一條橫貫全寬的槽 （挖至下承層頂面），槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定（回填長(zhǎng)約 3 5m），然后進(jìn)行整型和輾壓。第 2 天，鄰接的作業(yè)段施工開始前，除去頂木，人工將工作縫處鑿出坡度，再用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)酌加水泥用人工進(jìn)行補(bǔ)充

22、和水泥穩(wěn)定土層施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。具體做法是前一幅施10工時(shí)，靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐?？拷侥净蜾撃５乃喾€(wěn)定混合料應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和輾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時(shí)，靠近第一幅的部分，同樣應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型、壓實(shí)。機(jī)械或其他機(jī)械必須在已壓成的水泥穩(wěn)定土層“調(diào)頭”時(shí)，應(yīng)采取措施保護(hù)，可在準(zhǔn)備用于 “調(diào)頭”的 810m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布 （或油氈紙），然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫進(jìn)行保護(hù)。5、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。 養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生方

23、法可采用灑水、覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)生期間除灑水車應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。6、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定砂礫應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行2取樣 1次，檢查混合料6 次或每 350m的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)； 在已完成的鋪筑層上按 公2路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)， 每一作業(yè)段或不超過2000m檢查 6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。7、質(zhì)量檢驗(yàn)1）基本要求集料和混合料強(qiáng)度符合圖紙和本規(guī)范要求。水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確?；旌狭习韬途鶆?/p>

24、，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2）外觀鑒定表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順。四）下封層施工（一）施工工藝清掃底層（基層已工序驗(yàn)收合格后）噴灑透層油（PC 2，用量約110.8kg/m 3） 24小時(shí)后灑布熱瀝青（瀝青標(biāo)號(hào)為B級(jí) 160號(hào)石油瀝，溫度控制在130 170，氣溫高時(shí)可用較低值， 用量 0.8 1.2 kg/m3）趁熱撒碎石 S12 （用量為 7 9m3 /1000m3 ）碾壓成型（先壓路機(jī)壓，后大噸位的輪胎壓路機(jī)反復(fù)揉壓，并配合人工掃勻）養(yǎng)護(hù)成型。（二）清掃用禿的竹掃帚用力將基層表面所有雜物掃出路外，有條件時(shí)用森林滅火機(jī)

25、自路中向兩邊吹走塵土。灑 PC 2前根據(jù)基層表面干燥情況，先用灑水車濕潤(rùn)，以便使基層便面的微小孔洞打開，若基層表面濕潤(rùn)，則無需灑水預(yù)濕。驗(yàn)收寬度與瀝青路面同寬。（三）熱瀝青灑布：必須均勻，不得漏撒（封層凹坑出現(xiàn)）和堆積（便面泛油）。（四）碾壓當(dāng)?shù)V料撒布一段后（不必等全段撒布完成），應(yīng)立即用 8T 10T（噸位不宜太大）壓路機(jī)碾壓。先從路邊開始，再漸移至中心，碾壓速度以1.5km/h 為宜（可斜向行車） ，每次輪跡重疊 30cm，壓至表面平整穩(wěn)定無明顯輪跡為止，注意不要過壓，一般 2 3遍。后用輪胎壓路機(jī)反復(fù)揉壓，配合人工掃勻，第二天高溫時(shí)，繼續(xù)用輪胎壓路機(jī)配合人工掃平繼續(xù)碾壓、養(yǎng)護(hù)，直至成型。

26、（五）養(yǎng)護(hù)成型養(yǎng)生的方法是人工掃平和車輪反復(fù)揉壓，一般 2 3周可成型。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)有泛油現(xiàn)象，應(yīng)補(bǔ)撒 S12或 S14，并使之平，表面礦料被行車擠向路邊時(shí)，應(yīng)及時(shí)掃到路面上并使之平。（六）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、外觀油量準(zhǔn)確、噴灑均勻，表面平整、堅(jiān)實(shí)、不松散、無掉渣、無明顯條狀痕跡，無油包、油丁和泛油現(xiàn)象，層間瀝青飽滿，油和石料粘結(jié)包裹良好。2、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)寬度等于水穩(wěn)層的寬度；平整度大于5mm；路拱、超高、橫坡允許誤差為± 0.5%。（七）注意事項(xiàng)12單位面積上的礦料（碎石）確定以后，正確的控制單位面積上的灑油量和其均勻性，是其成敗的關(guān)鍵點(diǎn)之一，養(yǎng)生的行車速度應(yīng)小于20 30km/h，嚴(yán)

27、禁超速。( 八）主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖路基施工工藝框圖施工準(zhǔn)備、土試驗(yàn)工及壓實(shí)試施工機(jī)械準(zhǔn)備清理現(xiàn)場(chǎng)（舊路基） 、測(cè)量放線工程師檢驗(yàn)裝料、汽車運(yùn)料基底處理灑水碾壓壓實(shí)度試驗(yàn)分層填筑、碾壓至與自然地面平整平、灑水、碾壓打中樁、抄平壓實(shí)度試驗(yàn)工程分層填筑整平、灑水、碾壓師檢驗(yàn)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)申報(bào)工程師交驗(yàn)進(jìn)入下道工序級(jí)配砂礫基層施工工藝框圖準(zhǔn)備工作、路基驗(yàn)收合格13砂礫料試驗(yàn)測(cè)量放線報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查裝料、自卸車運(yùn)料按規(guī)定厚度上料整平、灑水、壓實(shí)打中樁、抄平監(jiān)理檢驗(yàn)壓實(shí)度試驗(yàn)人工整修、灑水、碾壓彎沉試驗(yàn)自檢各項(xiàng)指標(biāo)申報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝框圖下承層驗(yàn)收合格14不合格施工放樣下承層清

28、掃混合料拌和攤鋪混合料混合料運(yùn)輸振動(dòng)壓路機(jī)靜壓膠輪壓路機(jī)靜壓振動(dòng)壓路機(jī)振壓振動(dòng)壓路機(jī)靜壓膠輪壓路機(jī)靜壓壓實(shí)度檢測(cè)封閉交通養(yǎng)生二、橋梁施工一、土方部分(1) 基坑開挖 A 、采用放坡 (1:1.5) 開挖施工。以機(jī)械開挖為主。預(yù)留 2030cm保護(hù)層用人工挖除。 B 、挖出的土方除預(yù)留回填外， 其余及時(shí)運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng) 地或經(jīng)處理后作為路基的回填土。保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔。(2) 基坑排水 施工時(shí)在基坑四周設(shè)置排水溝、集水井，采用水泵直接排溝渠 或河道。(3) 基坑底面處理 整平基坑底面，測(cè)量基底標(biāo)高，清除淤泥和部分多余的松土。 基底處理時(shí)先鋪筑一層碎石墊層并整平， 然后在碎石墊層上澆筑一

29、層混15凝土。其墊層邊緣與承臺(tái)在同一軸線上。墊層混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，開始承臺(tái)和橋墩的砌筑。二、基礎(chǔ)施工(1) 底面處理待 ( 承臺(tái) ) 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，在 ( 承臺(tái) ) 頂面 進(jìn)行人工鑿毛，并用清水沖洗干凈，人工鑿毛時(shí)混凝土的強(qiáng)度要達(dá)到 2.5MPa。在 ( 承臺(tái) ) 頂面，精確測(cè)出立柱、臺(tái)身中心線，按技術(shù)規(guī)范 要求綁扎焊接立柱、臺(tái)身鋼筋。(2) 鋼筋 鋼筋采用內(nèi)場(chǎng)集中加工成型、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋施工主要注意接頭的錯(cuò)開布置，接頭間距滿足規(guī)范要求，鋼筋保護(hù)層采 用混凝土墊塊予以保證。經(jīng)工序檢查合格后，進(jìn)行下道工序的施工。(3) 模板 為提高工效、加快施工進(jìn)度，立柱、臺(tái)身模板采用定型鋼模。立柱、

30、臺(tái)身鋼筋綁扎完成后，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查符合要求后立即安裝立柱、臺(tái)身鋼模。立 柱、臺(tái)身鋼模均按要求采用大塊鋼?；蜾撍芙M合大塊模板 ( 即竹膠板 與型鋼組合板 ) ，每塊模板的面積大于1.0 平方米，然后進(jìn)行模板表 面清理并涂刷脫模劑。模板按混凝土澆筑高度進(jìn)行分次吊裝、立模。 模板垂直度采用經(jīng)緯儀控制。立柱、臺(tái)身鋼模采用 16 噸汽車吊進(jìn)行吊 裝就位固定，鋼模頂端四周用四根帶花蘭螺栓的鋼絲繩帶緊，并用蘭 螺栓調(diào)整，使鋼模中心對(duì)準(zhǔn)立柱、 臺(tái)身中心。模板安裝完畢后， 對(duì)其 平面位、頂?shù)讟?biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收后進(jìn)行混凝土澆筑。(4) 混凝

31、土澆注 混凝土采用水平分層澆筑，分層厚度不大于 30cm，混凝土振搗 以插入式振搗的方式進(jìn)行。混凝土振搗時(shí)，控制振搗的間距和插入深度，并避免振動(dòng)棒碰觸模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。振搗的密實(shí)要求以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 混凝土澆筑完畢后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。結(jié)合本工程的具 體情況，擬采取下述措施 : A、降低砼的入倉溫度，主要措施是對(duì)材料進(jìn)行預(yù)冷， 最簡(jiǎn)易的是采用冷卻拌和水， 對(duì)粗細(xì)骨料、水泥進(jìn)行處理。夏季施工粗 細(xì)料采取覆蓋噴淋降溫，水泥避免陽光直射，不使用剛出廠的水泥等。 B 、蓄水養(yǎng)生，具有一定的隔熱保溫效果 , 可防止砼的開裂及表 面發(fā)生龜裂，施工時(shí)擬定蓄水

32、深度 30cm。 C、采用雙摻技術(shù)，減少水泥用量，同時(shí)選用低水16化熱水泥 , 以 降低混凝土的水化熱。(5) 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) A 、模板嚴(yán)格檢驗(yàn)，模板架安裝后的軸線、垂直度及平面位置準(zhǔn)確 且固定可靠，混凝土澆筑前進(jìn)行復(fù)查并通過監(jiān)理工程師認(rèn)可。 B 、混凝土配料嚴(yán)格稱量， 控制坍落度變化， 防止產(chǎn)生色差。 加強(qiáng) 混凝土試驗(yàn)工作，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，滿足混凝土早強(qiáng)、緩凝、高泵送 等性能的要求。尤其控制混凝土泌水率，以確?；炷镣庥^質(zhì)量。三、拱架搭設(shè)砌筑石拱橋時(shí)需要搭設(shè)拱架，以支承全部或部分拱圈和拱上建 筑的重力，并保證拱圈的形狀符合設(shè)計(jì)要求。 拱架設(shè)計(jì)和安裝的原則是要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，同

33、時(shí)， 拱架作為施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)，要求構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，制作及裝拆容易 方便，并能重復(fù)使用，以加快施工進(jìn)度，減少施工費(fèi)用。根據(jù)本工程拱橋位處地形、地基等實(shí)際條件，結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系?情況和施工能力，進(jìn)行多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較， 最后確定選擇撐架式木 拱架。其構(gòu)造相對(duì)較復(fù)雜，但支架間距大，節(jié)約木材，是我公司在施工 同類拱橋的成熟經(jīng)驗(yàn)。(1) 設(shè)計(jì)要求 A 、 拱架制作時(shí)要考慮預(yù)留拱度。 B 、 拱上建筑應(yīng)在拱架卸架前砌筑，不能裸拱卸架。 C、 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的拱架圖修建拱架。應(yīng)設(shè)合適的楔塊、砂 筒或其他設(shè)施使拱架逐漸降落，使拱能獨(dú)立支承。 D 、 應(yīng)逐漸并均勻降落拱架，并使結(jié)構(gòu)中任何部分無有害的應(yīng)力

34、。 兩跨以上的拱，卸拱架順序應(yīng)提請(qǐng)臨理工程師批準(zhǔn)。(2) 拱架構(gòu)用料 撐架式木拱架用料規(guī)格 (cm): 橫 板 10 ×15 立 柱 24 弓形木 22 × 36 斜 撐 22 拉 梁 22 ×22 縱 梁 22 ×10×2 (3)拱圈模板 使用 5cm 厚木板，并在拱頂處預(yù)留一空檔，以便拱架的拆卸。在預(yù)留空檔處應(yīng)留置孔洞，以便清洗落入空檔內(nèi)的砂漿。底模鋪好后，應(yīng)標(biāo)出橋中心線、拱圈中線、拱圈邊線及其它有關(guān)各點(diǎn)。3.4.拱架的缷落和拆除 A 、 拱圈必須在砌筑完成后2030 天左右，待砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 70%，拱上小拱橫墻完成后，

35、小拱圈砌筑前， 才能缷 落拱架。 B 、 拱架缷落的過程，就是由拱架支承的拱圈 ( 或拱上建筑已完 成的整個(gè)拱橋上部結(jié)構(gòu) ) 的重力逐漸移給拱圈自身來承擔(dān)的過程， 為 了對(duì)拱圈受力17有利，拱架不能突然 缷落，而應(yīng)按一定的 缷架程序和方 法進(jìn)行。在 缷架中，只有當(dāng)達(dá)到一定的 缷落量時(shí)，拱架才脫離拱圈體并實(shí)現(xiàn)力的轉(zhuǎn)移。c.本工程的雙孔拱架應(yīng)同時(shí) 缷落，避免橋墩單向受力。四、拱圈砌筑(1) 設(shè)計(jì)要求 拱圈在拱架搭設(shè)好且經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后進(jìn)行施工， 拱圈的石料塊 材應(yīng)大于 30cm 且分塊編號(hào)， 拱圈是全橋的主要結(jié)構(gòu)， 其材質(zhì)、尺寸 都應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求辦理。五、墻身砌筑墻身為粗料石，砌筑時(shí)要符合設(shè)計(jì)

36、要求，特別注意垂直度并注 意與拱圈及欄桿的連接。砂漿強(qiáng)度 (Map) 在合格標(biāo) 準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ071-98 附錄 F 檢查 2 外側(cè)平面 偏差 (mm) 無鑲面 +30 ，-10 用經(jīng)緯儀檢查兩拱腳、 拱頂、 L/4 共 5 處有鑲面 +20 ，-10 3 寬度 (mm) +40，-10 用尺量?jī)晒澳_、拱頂、L/4共 5處 4頂面高程 (mm) ±10 用水準(zhǔn)儀測(cè)量?jī)晒澳_、 拱頂、 L/4共 5處 5豎直度或坡度(%) 片石砌體 0.5 用垂線檢查 塊石、粗料石、 砼預(yù)制塊 鑲 面 0.3 六、鋼筋混凝土臺(tái)帽施工(1) 臺(tái)身施工至離臺(tái)帽下緣約 30cm50cm 高度時(shí)，立即測(cè)出橋臺(tái)

37、 縱橫中心軸線，并開始豎立臺(tái)帽模板，安裝錨栓孔或安裝預(yù)埋支座墊板，綁扎鋼筋等。模板立好后，在灌注混凝土前再次復(fù)核，以確保臺(tái) 帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出差錯(cuò)。(2) 為確保工程質(zhì)量，每個(gè)臺(tái)帽混凝土將一次澆筑完成?；炷翝仓^程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板變位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正?；炷练謱訚仓穸葹?0cm，及時(shí)振搗至混凝土不冒氣泡時(shí)為準(zhǔn)，注意不得漏振和過振。澆筑完畢后按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生，砼達(dá)到 85% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除模板及支承結(jié)構(gòu)。七、拱上建筑拱上建筑在拱架卸架前砌筑時(shí)，拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的30%;拱上建筑先松架后砌筑時(shí)，拱圈合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的70%; 拱圈采用千斤頂施

38、加壓力以調(diào)整應(yīng)力時(shí)，拱上建筑時(shí)的拱圈合龍砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到圖紙規(guī)定值。 拱上建筑由拱腳至頂對(duì)稱、均衡地砌筑。七、橋面工程18( 一) 橋面鋪裝(1) 連續(xù)縫施工 縱向連續(xù)縫施工時(shí)， 先在縫隙間填塞浸油木條， 再安裝連續(xù)縫鋼 筋，連續(xù)縫連接鋼筋制作從內(nèi)到外依次為鋼筋、 涂普通防銹漆二層， 纏玻璃絲布一層，涂 303 樹脂膠一層，最外層纏塑料膠帶一層，連續(xù) 縫混凝土和鉸縫混凝土一齊澆筑，澆筑鉸縫時(shí)，鉸縫下口用木條堵住，再澆筑細(xì)石混凝土。(2) 防水混凝土施工 首先在護(hù)欄內(nèi)側(cè)定出混凝土面標(biāo)高線， 將橋面縱向分成條，標(biāo)出 中間分隔線。然后綁扎焊接橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)， 為保證鋪裝層鋼筋網(wǎng) 下保護(hù)層厚度，在網(wǎng)下

39、墊同標(biāo)高同厚度的砂漿墊塊，鋼筋網(wǎng)安裝好以 后，制作振動(dòng)梁行走軌道。先澆筑四條 20cm 寬的混凝土帶，作為行 走軌道，混凝土帶頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，使其與橋面鋪裝混凝土層表 面標(biāo)高一致。混凝土表面橫坡通過行走軌道調(diào)整，澆筑時(shí)，振搗以平 板振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)棒為輔，振好后再用振動(dòng)梁振搗，用木抹 抹平，最后用滾筒抹平，混凝土施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留出伸縮縫安裝位置。( 二) 伸縮縫安裝(1) 清理頂留槽 安裝前先清理梁端間預(yù)留槽內(nèi)的雜質(zhì)，修整槽口縫隙至設(shè)計(jì)尺 寸，將梁頂和背墻頂鑿毛， 梁端與背墻間縫隙雜質(zhì)清掃于凈， 整理預(yù) 埋鋼筋。(2) 安裝準(zhǔn)備 測(cè)量安裝時(shí)溫度，根據(jù)實(shí)測(cè)溫度，計(jì)算伸縮縫安裝時(shí)的寬度值，

40、并在兩側(cè)護(hù)欄上做好施工安裝標(biāo)志。(3) 伸縮縫安裝就位 就位時(shí) : 伸縮裝置的中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差不超過 10mm，伸縮裝置的變化值沿橋向?qū)ΨQ分布， 其頂面標(biāo)高與橋面鋪裝層 標(biāo)高一致，伸縮裝置在橫坡、 縱坡上均與橋面鋪裝層一致 ; 然后將伸 縮裝置焊接牢固。(4) 澆筑伸縮縫混凝土 先安裝模板，用泡沫填塞端縫及梁端與背墻縫隙， 然后澆筑混凝 土。施工注意防止混凝土污染伸縮裝置，如有發(fā)生，應(yīng)立即清除干凈， 待混凝土養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到后，拆除模板，并將填縫泡沫板清理于凈。八、回填(1) 回填工藝 A 、土方回填應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過 250mm，并逐層夯實(shí)?；靥畹奶盍戏N類、密實(shí)度要求、虛鋪

41、厚度和壓實(shí)遍數(shù)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ;19施工前，應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制回填的高度或厚度。 嚴(yán)格控制材料容重、含水率等指標(biāo)。 B 、回填時(shí)加強(qiáng)對(duì)天氣的監(jiān)測(cè)， 了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)， 做到雨天 停止室外回填施工，并采取相應(yīng)措施對(duì)受潮回填土層進(jìn)行處理。(2) 回填土質(zhì) 回填前需找好土源， 對(duì)淤泥、腐殖土、耕植土和有機(jī)含量大于 8%的土，不得作為回填土，回填前檢驗(yàn)回填土的含水率是否最優(yōu) ( 檢驗(yàn)方法為 : 用手將灰緊捏成團(tuán)，兩指輕捏即碎 ) 。若含水率偏 高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施 ; 若含水率偏低， 采 用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。 抄好標(biāo)高，嚴(yán)格控制回填土厚度、標(biāo)高和 平整度。(3) 回填夯實(shí)

42、 A 、人力打夯前將填土初步整平， 打夯按一定方向進(jìn)行， 一夯壓 半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。B 、夯實(shí)基槽及地平時(shí)，夯實(shí)路線由四邊開始，然后再夯向中間。夯實(shí)機(jī)具采用 HC-70 立式打夯機(jī)，夯擊次數(shù)為 140150 次/min ，夯 實(shí)起落高度為 145mm，生產(chǎn)率為 12.5M3/h 。20第二章擬投入的主要物資計(jì)劃1、工程主要材料情況描述本工程主要物資材料包括水泥、碎石、砂。投入本工程的水泥，必須為大型企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性好的產(chǎn)品。材料使用前需經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可，并按規(guī)定要求做好檢驗(yàn)工作。砂采用河砂，不得采用海砂，并控制含泥量。2、貨源組織與運(yùn)輸2.1 、本工程所用的

43、水泥均為施工單位自行采購，故施工單位根據(jù)公司合格分承包方名錄中的資料結(jié)合實(shí)地調(diào)查，選擇信譽(yù)好，質(zhì)量好且穩(wěn)定的大中型企業(yè)進(jìn)行供貨，并且要求供貨單位提供產(chǎn)品質(zhì)保單、合格證、廠家資質(zhì)證明等文件。2.2 、砂、水泥等地方材料，選擇附近產(chǎn)量穩(wěn)定且規(guī)模較大的砂石料場(chǎng)、礦，以滿足供貨要求，采用自卸汽車通過便道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)備料場(chǎng)地中。2.3 、本工程材料采購總原則如下：本工程材料由承包商按材料采購計(jì)劃采購并供應(yīng)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時(shí)供應(yīng)，確保工程順利進(jìn)行。自行采購的材料，進(jìn)貨前按公司 ISO8502質(zhì)量認(rèn)證體系對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，合格后將有關(guān)材料的質(zhì)量保證資料上報(bào)給業(yè)主監(jiān)理部門進(jìn)行審核， 并在業(yè)主及監(jiān)理部門

44、指導(dǎo)下采購。所有材料進(jìn)場(chǎng)， 由承包商對(duì)其質(zhì)量是否符合要求進(jìn)行確認(rèn)，自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交材料質(zhì)量保證的有關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。3、發(fā)包人提供材料設(shè)備的控制在材料需用前，制定詳細(xì)的材料供應(yīng)清單。材料到場(chǎng)后，組織業(yè)主、供貨單位和采購中心進(jìn)行取樣， 到業(yè)主指定的試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，并要求及時(shí)提供材料和半成品的質(zhì)保單、檢驗(yàn)單。經(jīng)多方共同檢驗(yàn)、符合供貨條件后方可收貨。在材料驗(yàn)貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量（外觀）不符合、數(shù)量不符等情況，及時(shí)與業(yè)主和材料采購單位協(xié)商解決， 具體按我公司 ISO8502 質(zhì)量保證體系程序文件 顧客提供產(chǎn)品21的控制執(zhí)行。序號(hào)物資單位數(shù)量備注1水泥噸8762石子M39623砂

45、子M3598根據(jù)施工進(jìn)4電Kw.h52度隨時(shí)調(diào)整5柴油噸5286水噸506022第三章擬投入的主要施工機(jī)械1、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況一、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，本著設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合、技術(shù)性能與生產(chǎn)能力需要相匹配的原則配備機(jī)械設(shè)備。為了全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量的需要，提高檢驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量的精度和速度，配備齊全的試驗(yàn)及檢測(cè)儀器設(shè)備。二、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃擬投入的主要機(jī)械設(shè)備會(huì)根據(jù)施工進(jìn)度安排提前組織進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)械設(shè)備采取就近調(diào)用的原則，以利于快速進(jìn)場(chǎng)。序設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量國(guó)別制造年份額定功生產(chǎn)用于施工備號(hào)規(guī)格產(chǎn)地率（ KW）注能力部位1挖掘機(jī)PC2201江蘇20111.5m3良好土方/2自卸汽車BJ3244徐州20108 噸良好土方/3推土機(jī)D85A-181徐州2012110kw良好路面/4平地機(jī)CY1801鄭州2013210kw良好路基、路面/5振動(dòng)壓路機(jī)YZJ18C1東風(fēng)201022 噸良好路基、路面/雙缸輪6LY251上海201218 噸良好路基、路面/壓路機(jī)7灑水車8000L2徐州201112 噸良好路面/8切割機(jī)LN-3502河北20131.5良好路基、橋/239發(fā)電機(jī)ZF501上海20101良好路基、橋/10吊車QY16B1徐州2