發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器

1、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器 一、一、電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的功用的功用二、二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理三、三、電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的分類的分類四、觸點式四、觸點式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的工作原理的工作原理五、電子式五、電子式電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的工作原理的工作原理六、六、集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理的工作原理一、一、電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的功用的功用由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起動旋轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較

2、大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動機(jī)所有工況下基本保持恒定。機(jī)所有工況下基本保持恒定。二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵磁電流小發(fā)電機(jī)的勵磁電流IfIf來減小磁通來減小磁通，使發(fā)，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓電機(jī)的輸出電壓UBUB保持不變。保持不變。由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，

3、交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值E=CenE=Cen（V V）二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理這里這里CeCe為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，為轉(zhuǎn)子的磁為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速極磁通，也就是說發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，EE增大，輸出端電壓增大，輸出端電壓UBUB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要到一定值時（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，

4、要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UBUB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通通過減小磁通來實現(xiàn)。又磁極磁通來實現(xiàn)。又磁極磁通與勵磁電流與勵磁電流IfIf成正成正比，減小磁通比，減小磁通也就是減小勵磁電流也就是減小勵磁電流IfIf。按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器 適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)匹配適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)匹配外搭鐵型調(diào)節(jié)器外搭鐵型調(diào)節(jié)器 適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)匹配適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)匹配三三、電壓調(diào)節(jié)器的分類、電壓調(diào)節(jié)器的分類4 4、電腦控制調(diào)節(jié)器、電腦控制調(diào)節(jié)

5、器3 3、集成電路調(diào)節(jié)器、集成電路調(diào)節(jié)器2 2、晶體管式、晶體管式( (電子式電子式) )調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器1 1、觸點式、觸點式( (電磁振蕩式電磁振蕩式) )電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：按工作原理可分為：三三、電壓調(diào)節(jié)器的分類、電壓調(diào)節(jié)器的分類構(gòu)造：兩對觸點：高速觸點和低速觸點構(gòu)造：兩對觸點：高速觸點和低速觸點優(yōu)點：觸點火花小、觸點開合頻率有所改善、靈敏度較高；優(yōu)點：觸點火花小、觸點開合頻率有所改善、靈敏度較高；調(diào)壓質(zhì)量符合使用要求。調(diào)壓質(zhì)量符合使用要求。缺點：觸電間隙太小缺點：觸電間隙太小0.1-0.3mm0.1-0.3mm，不便于保養(yǎng)和檢查調(diào)整；，不便于保養(yǎng)和檢查調(diào)整； 低速觸點過

6、渡到高速觸點時會出現(xiàn)失調(diào)區(qū)；低速觸點過渡到高速觸點時會出現(xiàn)失調(diào)區(qū)； 觸點斷開時仍有電火花，對車載無線電設(shè)備有干擾；觸點斷開時仍有電火花，對車載無線電設(shè)備有干擾； 在臟污的情況下會導(dǎo)致觸點燒結(jié)故障。在臟污的情況下會導(dǎo)致觸點燒結(jié)故障。四、四、觸點式電壓調(diào)節(jié)器工作原理觸點式電壓調(diào)節(jié)器工作原理觸點線圈轉(zhuǎn)子繞組四、四、觸點式電壓調(diào)節(jié)器工作原理觸點式電壓調(diào)節(jié)器工作原理調(diào)節(jié)器不工作時調(diào)節(jié)器不工作時 低速觸點低速觸點K K1 1閉合，閉合，高速觸點高速觸點K K2 2開啟開啟發(fā)電機(jī)低速運轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)低速運轉(zhuǎn)低速觸點低速觸點K1K1是閉合是閉合的，發(fā)電機(jī)的供給的，發(fā)電機(jī)的供給電壓低于蓄電池電電壓低于蓄電池電壓。激磁

7、電流由蓄壓。激磁電流由蓄電池供給（他激）。電池供給（他激）。磁場電流路徑發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，且轉(zhuǎn)速升高，且小于小于n1n1低速觸點低速觸點K1K1仍仍是閉合是閉合的，發(fā)電機(jī)的供給激的，發(fā)電機(jī)的供給激磁電流（磁電流（自自激）。激）。磁場電流路徑發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升到n1n1發(fā)電機(jī)電壓稍高于第發(fā)電機(jī)電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓一級調(diào)節(jié)電壓U1U1時，時，流經(jīng)電磁鐵線圈的電流經(jīng)電磁鐵線圈的電流產(chǎn)生的吸力克服彈流產(chǎn)生的吸力克服彈簧拉力使簧拉力使K1K1打開，激打開，激磁電流路徑發(fā)生了變磁電流路徑發(fā)生了變化化, ,K1K1反復(fù)開閉反復(fù)開閉磁場電流路徑當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過n n2 2又小于

8、又小于n n3 3時，時，K1K1一直一直打開打開，R1R1一直串入激一直串入激磁回路中，激磁電流磁回路中，激磁電流和發(fā)電機(jī)端電壓都隨和發(fā)電機(jī)端電壓都隨轉(zhuǎn)速的升高而升高，轉(zhuǎn)速的升高而升高，低速觸點失去調(diào)節(jié)作低速觸點失去調(diào)節(jié)作用，活動觸點處于中用，活動觸點處于中間位置，稱為間位置，稱為失控區(qū)失控區(qū)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于n n3 3時，時，磁化線圈磁化線圈XLXL的吸力使高的吸力使高速觸點速觸點K2K2閉合，將激磁閉合，將激磁繞組短路，激磁電流減繞組短路，激磁電流減小到零。小到零。 五、五、晶體管晶體管（電子式）電壓（電子式）電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器晶體管調(diào)節(jié)器又稱為電子調(diào)節(jié)器，晶體管調(diào)節(jié)器基

9、本電晶體管調(diào)節(jié)器又稱為電子調(diào)節(jié)器，晶體管調(diào)節(jié)器基本電路是由三只電阻路是由三只電阻R1R1、R2 R2 、R3R3，兩只三極管，兩只三極管VT1VT1、VT2VT2，一，一只穩(wěn)壓二極管只穩(wěn)壓二極管VSVS和一只二極管和一只二極管VDVD組成。組成。其優(yōu)點是：三極管的開關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)其優(yōu)點是：三極管的開關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等。電波干擾小等。 外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路內(nèi)搭鐵式電子節(jié)器的工作原理內(nèi)搭鐵式電子節(jié)器的工作原理六、六、集成電路調(diào)節(jié)器集

10、成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器也叫集成電路調(diào)節(jié)器也叫ICIC調(diào)節(jié)器，是根據(jù)使用要求，將電路調(diào)節(jié)器，是根據(jù)使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，制成一個獨立的電子芯中的若干元件集成在同一基片上，制成一個獨立的電子芯片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)外部有電機(jī)。發(fā)電機(jī)外部有2 2個或個或3 3個接線柱。個接線柱。集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理完集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理完全一樣，都通過穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號，利用全一樣，都通過穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號，利用三極管的

11、開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。出電壓保持恒定。六、六、集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點外，集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱內(nèi)還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且冷卻效果裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。奧迪等多得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。種轎車車型上。六、六、集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器六、六、集成電路調(diào)節(jié)器（集成電路調(diào)節(jié)器（JFT151JFT151）六、六、集成電路調(diào)節(jié)器（日產(chǎn)蘭鳥）集成電路調(diào)節(jié)器（日產(chǎn)蘭鳥）4 4、電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測儀測量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)由電負(fù)載檢測儀測量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，送信號，然