降低電氣設(shè)備故障率(終)課件

1、降低輔機(jī)電氣故障率項目選題與背景簡介 自投產(chǎn)以來，南熱機(jī)組輔機(jī)設(shè)備電氣故障較多。機(jī)組在運情況下，因輔機(jī)電氣故障無法直接排除，導(dǎo)致減負(fù)荷和RB動作多達(dá)13次，嚴(yán)重影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益與運行安全。 為此南熱檢修項目部成立SGA小組，旨在充分分析故障率高的原因，找出避免降負(fù)荷消缺的方法。成立降低輔機(jī)電氣故障率SGA小組鄭長勇章筱重陳如彬張宗輝陶杰軍趙鑫追求卓越永無止境發(fā)電廠電氣輔機(jī)設(shè)備汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)鍋爐輔機(jī)系統(tǒng)脫硫輔機(jī)系統(tǒng)公用輔機(jī)系統(tǒng)= 包括所有系統(tǒng)中的高、低壓電機(jī)、 電氣控制回路以及電動門華潤電力江蘇檢修有限公司華潤電力江蘇檢修有限公司5 5氫統(tǒng)管道閥門 汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)軸封系統(tǒng)真空系統(tǒng)油系統(tǒng)給

2、水系統(tǒng)各輔機(jī)系統(tǒng)與電氣設(shè)備相關(guān)的分層具體如下： 鍋爐輔機(jī)系統(tǒng)制粉系統(tǒng)引風(fēng)系統(tǒng)空預(yù)器系統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)一次風(fēng)系統(tǒng) 脫硫輔機(jī)系統(tǒng)除霧器系統(tǒng)石灰石漿液石膏脫水壓縮空氣 機(jī)組公用輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)化學(xué)水處理除灰及灰渣燃油及供案變配電系統(tǒng)吸收塔系統(tǒng)各類水系統(tǒng)燃燒系統(tǒng) 火力發(fā)電廠中的RB功能（稱為設(shè)備故障減負(fù)荷）。 RB即RUNBACK的縮寫，是指機(jī)組主要設(shè)備故障跳閘造成機(jī)組實發(fā)功率受到限制，為適應(yīng)設(shè)備出力，控制系統(tǒng)強(qiáng)制將機(jī)組負(fù)荷減到尙在運行輔機(jī)所能承受值。 613302468101214發(fā)電機(jī)相關(guān) 輔機(jī)設(shè)備相關(guān)其他相關(guān)降負(fù)荷及降負(fù)荷及RB動作事件次數(shù)統(tǒng)計動作事件次數(shù)統(tǒng)計發(fā)電機(jī)相關(guān)輔機(jī)設(shè)備相關(guān)其他相關(guān)投產(chǎn)以來，全廠

3、輔機(jī)設(shè)備電氣故障導(dǎo)致RB動作降負(fù)荷次數(shù)較多，影響效益與安全查找電氣故障多發(fā)的主要肇因避免降負(fù)荷消缺，降低經(jīng)濟(jì)損失減少維護(hù)支出降低輔機(jī)電氣故障率，具有重大意義元器件間絕緣距離配置不合理端子排接線不規(guī)范電路板件元件老化控制箱端子排接線接觸不良油脂干澀外圈銹蝕端蓋外圈磨損嚴(yán)重軸頸磨損嚴(yán)重軸承滾珠與軌道內(nèi)有麻點近年，輔機(jī)電氣故障數(shù)居高不下，且有逐年上升的趨勢（20132014年）6727376206406606807007207407602013年2014年輔機(jī)電氣故障發(fā)生次數(shù)2013年2014年364012345672012年2013年2014年RB動作后降負(fù)荷消缺次數(shù)統(tǒng)計2012年2013年201

4、4年RB動作后降負(fù)荷消缺事件，每年發(fā)生，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)效益19.229.75.27.9051015202530352013年2014年檢修人工耗材費用（萬元）檢修備件（萬元）因輔機(jī)電氣故障產(chǎn)生的檢修與備件費用呈上升趨勢（20132014年）3640012345672012年2013年2014年目標(biāo)值RB動作后降負(fù)荷消缺次數(shù)統(tǒng)計動作后降負(fù)荷消缺次數(shù)統(tǒng)計2012年2013年2014年盡可能避免造成RB動作67273744001002003004005006007008002013年2014年目標(biāo)值輔機(jī)輔機(jī)電氣故障電氣故障發(fā)生次數(shù)發(fā)生次數(shù)2013年2014年改善空間大解決輔機(jī)頻繁檢修的問題，降低故障數(shù)

5、至歷年最優(yōu)值，從而將檢修與備件費用降至2.4W/年，提升設(shè)備運行的可靠性2014年4季度輔機(jī)缺陷分析序號故障現(xiàn)象原因分析頻次1開關(guān)跳停a。過負(fù)荷，短路4b.滲油12回路不通a.接點老化2b.絕緣不合格1c.元器件（如繼電器）損壞103 電機(jī)過熱或異響 a.軸承磨損3b.軸承質(zhì)量1c.補加油脂2輔機(jī)設(shè)備發(fā)生電氣故障設(shè)備因素管理因素材料因素人員因素啟運方式補油，清掃不及時檢修工藝制度設(shè)備巡查制度設(shè)備消缺制度油脂質(zhì)量元器件質(zhì)量環(huán)境因素軸承磨損絕緣不合格 設(shè)備所處環(huán)境惡劣回路設(shè)計缺陷電機(jī)軸承裝配質(zhì)量滲油接點老化過負(fù)荷短路因 素影響度合計頻度均合計偵測度合計合計元器件（繼電器）損壞707070210回路

6、設(shè)計缺陷686869205軸承磨損686768203軸承裝配質(zhì)量656665196過負(fù)荷短路505548153接點老化404241123滲油30333295油脂質(zhì)量21222063絕緣問題18151548設(shè)備巡查15121441設(shè)備消缺12121135清掃不及時10101030環(huán)境惡劣異常97723檢修工藝制度66921啟運方式53210初步分析得出，導(dǎo)致輔機(jī)發(fā)生電氣故障的重要因素因 素影響度合計 頻度均合計 偵測度合計 合計元器件（繼電器）損壞706869207回路設(shè)計缺陷656667198軸承磨損383942119軸承裝配質(zhì)量22212063過負(fù)荷短路12151643接點老化88925滲油

7、76619對主要因素再次分析甄別3160.37887.393.697.2100020406080100120元器件（繼電器）損壞回路設(shè)計缺陷 軸承磨損 軸承裝配質(zhì)量過負(fù)荷短路接點老化滲油占比累計占比輔機(jī)電氣故障元器件損壞軸承裝配質(zhì)量回路設(shè)計缺陷軸承磨損運用了柏拉圖分析找到要因開展主題會議制定對策序號改善目的對策的實施措施負(fù)責(zé)人 實施情況1提高員工檢修工藝水平，制定詳實的檢修工藝流程章筱重已完成嚴(yán)格執(zhí)行檢修文件包，并建立有效的驗收體系鄭長勇 已完成2提高輔機(jī)安裝水平，從安裝時就注意控制隱患制定安裝驗收制度與安裝流程并嚴(yán)格執(zhí)行陶杰軍 已完成3規(guī)范巡檢流程，及時清掃，補油，改善各元器件運行環(huán)境每日巡

8、檢并記錄，將制度的執(zhí)行情況和績效進(jìn)行掛鉤鄭長勇 已完成輔機(jī)電氣故障元器件損壞軸承裝配質(zhì)量回路設(shè)計缺陷軸承磨損針對回路改造前，如出現(xiàn)某一元器件損壞，必須停油泵，停風(fēng)機(jī)，降負(fù)荷的弊端。對廠內(nèi)引風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，磨煤機(jī)油站等控制回路進(jìn)行改造。重新設(shè)計回路，從根本上消除，故障無法及時排除，造成RB動作的肇因改造前，為雙回路供電，如出現(xiàn)某一元器件損壞，必須停油泵，停風(fēng)機(jī)，降負(fù)荷，嚴(yán)重影響績效以2B送風(fēng)機(jī)油站為例說明：改造后，為單電源控制單回路，元器件損壞只需停單電源，可及時更換，不需要停風(fēng)機(jī)，只停單側(cè)油泵，大大提高了設(shè)備的穩(wěn)定性?；灸康闹贮c具體方法開始日期結(jié)束日期 負(fù)責(zé)人 完成 通過改善電機(jī)軸承運行周期

9、，降低輔機(jī)相關(guān)故障率對電機(jī)軸電壓進(jìn)行測量比較對電機(jī)軸電壓進(jìn)行測量2015年1月2015年2月 陶杰軍 已完成分析各類型電機(jī)軸電壓進(jìn)行對比分析2015年2月2015年3月 陶杰軍 已完成對軸電壓超標(biāo)的電機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造2015年3月2015年7月 張宗輝 已完成對電機(jī)改造后的電機(jī)進(jìn)行檢測分析2015年5月2015年9月 張宗輝 已完成加強(qiáng)電機(jī)檢修中對裝配工藝的學(xué)習(xí)開展相關(guān)技術(shù)講課，提高檢修工藝水平 2015年1月2015年3月 鄭長勇 已完成加強(qiáng)對電機(jī)檢修的過程控制與管理2015年1月2015年11月 鄭長勇 已完成制定與補充電機(jī)檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)流程2015年1月2015年2月 劉清源 已完成更換符合

10、電機(jī)運行的油脂開展對軸承油脂廠家與相關(guān)單位調(diào)研2015年2月2015年3月章筱重已完成對更換油脂后的電機(jī)進(jìn)行檢測與分析2015年4月2015年11月陳如彬進(jìn)行中加強(qiáng)對電機(jī)定期補油制度的執(zhí)行2015年3月2015年12月 鄭長勇 進(jìn)行中各輔機(jī)電機(jī)軸承易磨損情況需得到改善，避免因軸承問題跳開關(guān)，從而導(dǎo)致RB動作序號序號改善目的改善目的對策的實施措施對策的實施措施負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人實施情況實施情況1改善軸承潤滑減少磨損針對現(xiàn)有軸承（SKF）進(jìn)行調(diào)研，確定油脂類型陶杰軍已完成2使得軸承油膜快速形成制定電機(jī)在運行中換油的實施辦法與應(yīng)急措施的制定鄭長勇已完成3減少軸承磨損度縮短加油周期，制定完善軸承加油措施鄭長勇已完成4掌握運行中軸承的磨損情況加強(qiáng)巡查制度的完善并定期檢查軸承運行情況鄭長勇已完成3640012345672012年2013年2014年目標(biāo)值RB動作后降負(fù)荷消缺次數(shù)統(tǒng)計2012年2013年2014年經(jīng)努力，2015年未發(fā)生因輔機(jī)電氣故障導(dǎo)致的RB動作設(shè)備運行穩(wěn)定性得到提升，檢修成本控制在預(yù)期水平設(shè)備點檢管理標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組檢修管理標(biāo)準(zhǔn) 全員參加設(shè)備管理，推廣巡點檢系統(tǒng)使用，將運行巡檢、檢修點檢、專業(yè)精密點檢和技術(shù)支持有機(jī)結(jié)合起來，跟蹤評價定修效果，以降低設(shè)備缺陷發(fā)生率，提高設(shè)備可靠性。機(jī)組維護(hù)