企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)論文城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)研究——以巴士交通(集團)股份有限公司為例

1、企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)論文 精品論文 城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)研究以巴士交通(集團)股份為例關(guān)鍵詞：城市交通 企業(yè)文化 公共交通企業(yè) 企業(yè)戰(zhàn)略摘要：進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了

2、重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀

3、)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。正文內(nèi)容 進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者

4、提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化

5、建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通

6、企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)

7、、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建

8、設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化

9、建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為

10、案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)

11、的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適

12、宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和

13、論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生

14、產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化

15、建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工

16、業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公

17、共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)

18、節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展

19、城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管

20、理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競

21、爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量

22、檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城

23、市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇

24、，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，結(jié)合城市公共交通的行業(yè)特點，以“巴士交通(集團)股份”為案例，經(jīng)過訪談、座談、實地考察和統(tǒng)計分析，系統(tǒng)總結(jié)了城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀，分析了存在的問題和原因。然后，按照麥肯錫“7S”模型(七個管理要素即戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、人員、風格、能力及共同價值觀)理論，提出了

25、適合城市公共交通行業(yè)的，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化建設(shè)思路和系統(tǒng)框架，并著重對企業(yè)文化體系中的理念層和行為層的內(nèi)容進行設(shè)計和論述。運用霍夫斯塔德的企業(yè)文化理論，將以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的企業(yè)文化體系的實施環(huán)節(jié)作了劃分。最后，提出了實施的建議及配套措施。 本文的研究，豐富了我國城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)方面的理論，對城市公共交通企業(yè)的文化建設(shè)有實務(wù)性指導(dǎo)作用，有助于促進城市公共交通企業(yè)和公共交通行業(yè)的發(fā)展。進入21世紀后，世界經(jīng)濟正在從200多年來一直占據(jù)著統(tǒng)治地位的工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。伴隨這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)內(nèi)部凝聚力和外部競爭力提升所起的作用，越來越受到人們的重視。有學者提出，下一個十年企業(yè)文化很可能成為決定企業(yè)興衰的關(guān)鍵因素。因此，企業(yè)文化建設(shè)正越來越受到國內(nèi)外企業(yè)界、學術(shù)界的重視。 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。隨著優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略在全國的推行，城市公共交通行業(yè)的發(fā)展迎來了重要的發(fā)展機遇，全國各主要城市的公共交通企業(yè)都在各地政府的指導(dǎo)、幫助下，全力推進各自城市公共交通事業(yè)的改革和發(fā)展。如何通過制定并實施適宜的企業(yè)文化來強化企業(yè)戰(zhàn)略實施，提高服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力，成為城市公共交通企業(yè)的重要訴求。 本文以城市公共交通企業(yè)文化建設(shè)為研究對象，在大量檢索現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，綜合運用國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的基本理論，