調(diào)查稱中國油品硫含量是歐洲15倍美國5倍

1、調(diào)查稱中國油品硫含量是歐洲15倍美國5倍2013年01月31日 來源：新京報圖解原標(biāo)題：低標(biāo)油品加重空氣污染？北京的霧霾究竟從哪里來？網(wǎng)上有聲音稱，時至今日，中國絕大部分地區(qū)仍然用著含硫量15倍于歐洲的汽油，而且油品標(biāo)準(zhǔn)是三大石油公司說了算。事實果真如此嗎？記者對此采訪了相關(guān)人士。1、成品油含硫量是美國5倍？中石化新聞發(fā)言人呂大鵬日前表示，中國石化從2012年5月起開始向北京供應(yīng)京標(biāo)車用油，這與歐洲現(xiàn)在實施的歐排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，排放標(biāo)準(zhǔn)最高。之所以出現(xiàn)15倍的說法，可能是之前實行的國（歐）車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國（歐）標(biāo)準(zhǔn)相比正好是15倍。目前除了北京使用了京標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，

2、上海、珠三角、江蘇等地也實施了國標(biāo)準(zhǔn)油品外，全國大部分地區(qū)的油品實施的仍是國標(biāo)準(zhǔn)。按照我國成品油排放標(biāo)準(zhǔn)，以硫含量來看，京標(biāo)準(zhǔn)硫含量要低于10ppm，國標(biāo)準(zhǔn)要低于50ppm，國標(biāo)準(zhǔn)要求低于150ppm。而美國、歐洲實施的成品油排放標(biāo)準(zhǔn)硫含量分別是低于30ppm、10ppm。也就是說除了北京油品質(zhì)量與歐洲相當(dāng)外，大部分地區(qū)（國）油品的硫含量確實是歐洲的15倍，是美國的5倍。2、油品標(biāo)準(zhǔn)滯后制約減排？中國環(huán)境科研院副研究員岳欣表示，美國、歐洲和日本滿足相應(yīng)機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的油品，均提前于機動車排放標(biāo)準(zhǔn)施行開始供應(yīng)。但在中國，國、國和國，與汽油機動車排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間相比，相應(yīng)的汽油標(biāo)準(zhǔn)施行時間分別延遲

3、了2年、2.5年、2.5年。油品供應(yīng)跟不上，大大制約了減排的效果。目前，重型和輕型柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)實施的是國排放標(biāo)準(zhǔn)，但使用的還是第一階段的油品，汽油車的排放標(biāo)準(zhǔn)實施的雖然是國排放標(biāo)準(zhǔn)，但用的油品則是國標(biāo)準(zhǔn)的汽油。日前，環(huán)保部相關(guān)人士在央視接受采訪時表示，國內(nèi)的石油公司已具備提升油品質(zhì)量的條件，但因油品價格問題得不到提高而遲遲不供應(yīng)國標(biāo)準(zhǔn)的油品，導(dǎo)致了環(huán)保部也兩度推遲了重型柴油車國排放標(biāo)準(zhǔn)實施。目前，最新實施時間表是2013年7月1日。3、民營加油站油品質(zhì)量更差？卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴分析，這要看民營加油站的油源，如果是從兩大石油公司批發(fā)的，油品質(zhì)量就和兩大石油公司的一致。而另一部分民營加油

4、站的油品，來自于地方煉廠的調(diào)和油商。來自民營企業(yè)的這些油品的質(zhì)量就要差一些，一方面民營煉廠煉制的多是燃料油，裝備技術(shù)也不如國企，所以煉出來的油品質(zhì)量就相對差一點。4、油品標(biāo)準(zhǔn)石油公司說了算？岳欣是“全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”（“大標(biāo)委”）下面的“石油燃料和潤滑劑分技術(shù)委員會”（“小標(biāo)委”）的成員，上述兩個委員會負(fù)責(zé)制定車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。岳欣曾對媒體表示，在這個掌握標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的37人委員會中，石油企業(yè)的人士占七成以上，來自汽車行業(yè)的只有3人，像他一樣來自環(huán)保系統(tǒng)的只有2人，而委員會的秘書處設(shè)在中石化。據(jù)中國化工報此前報道，“大標(biāo)委”的人員構(gòu)成中，90.9%的委員來自石化系統(tǒng)、2.3%的委

5、員來自汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、4.5%的委員來自環(huán)保系統(tǒng)，主任委員來自中石化，秘書處設(shè)在中石化石油化工科學(xué)研究院?！靶?biāo)委”人員構(gòu)成中，石化系統(tǒng)委員占70.3%、汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)委員占8.1%、環(huán)保系統(tǒng)委員占5.4%，主任委員同樣來自中石化，秘書處也設(shè)在中石化石油化工科學(xué)研究院。岳欣昨日對記者表示，真正的決策部門還是政府，石油公司也是企業(yè)，會從自身的企業(yè)效益來考慮，在油品標(biāo)準(zhǔn)實施問題上也不能把責(zé)任全部拋給企業(yè)，負(fù)責(zé)制定油品標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化委員會應(yīng)該更有作為。在油品質(zhì)量升級換代上，不應(yīng)設(shè)置過渡期，過渡期實際就變成了企業(yè)不供應(yīng)合格油品的障眼法。（新京報記者鐘晶晶 ）人民日報：“厚德載霧，自強不吸”不是全面小康201

6、3年01月14日 來源：人民日報 作者：武衛(wèi)政原標(biāo)題：美麗中國，從健康呼吸開始（人民時評） 人民日報 （ 2013年01月14日 01 版）連日來，我國中東部地區(qū)厚重的霧霾久久揮之不去。大霧中，一條深褐色的巨大污染帶斜穿1/3的國土，從北京、天津到石家莊，從鄭州、南通到貴陽，空氣污染指數(shù)紛紛“爆表”，74個重點監(jiān)測城市近半數(shù)嚴(yán)重污染，北京城區(qū)PM2.5值一度逼近1000。延綿不散的霧霾遮蔽了視線，卻讓我們格外清晰地看到環(huán)境污染治理的緊迫感，格外真切地認(rèn)識到十八大提出的加強生態(tài)文明建設(shè)的必要性。面對頭頂昏暗的天空，越來越多人在思考：如何走出這令人窒息的污染圍城？實時發(fā)布空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，提醒居民減少

7、戶外活動，督促施工單位控制揚塵，強制機關(guān)單位停駛部分公務(wù)用車北京等地啟動空氣重污染日應(yīng)急方案，力爭將污染造成的危害降到最低限度。然而這些事后的末端處置，難以替代系統(tǒng)、科學(xué)、高效、有力的源頭治理。近些年來，我們在環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)方面付出了前所未有的努力。“十一五”期間，國家大力推進節(jié)能減排，二氧化硫等空氣污染物排放明顯下降。但是這一成績遠(yuǎn)不足以令人樂觀。連日來濃霧重鎖的城市污染再次警醒我們：隨著經(jīng)濟發(fā)展的快速向前，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還將持續(xù)，能源消耗不斷增加，空氣污染防治依然面臨巨大挑戰(zhàn)?！盃恐愕氖郑瑓s看不見你”不是美麗中國，“厚德載霧，自強不吸”不是全面小康。經(jīng)濟發(fā)展再也不能走先污染后治理的老路，城市管理再也不能以“空氣不好是小事”心態(tài)來應(yīng)對突發(fā)情況，居民生活再也不能只圖自己方便、不管環(huán)境負(fù)擔(dān)。只有形成節(jié)約資源和保護環(huán)境