闖紅燈防護方案PPT-20110309

1、創(chuàng) 新 成 就 未 來 深圳地鐵深圳地鐵3號線工程信號系統(tǒng)號線工程信號系統(tǒng)闖紅燈防護方案介紹闖紅燈防護方案介紹 浙大網(wǎng)新眾合軌道浙大網(wǎng)新眾合軌道 2011年年03月月1.工程概況2.系統(tǒng)概述3.系統(tǒng)構(gòu)成4.軌旁信標布置原則5.邏輯表3深圳地鐵3號線（含西延線）長約41km，設(shè)置：正線車站30座，一座控制中心，一座車輛段（含一條試車線），一座停車場，2條聯(lián)絡(luò)線，43列運營列車。正常運營模式為CBTC運行模式，系統(tǒng)可滿足90s設(shè)計追蹤間隔；降級模式為聯(lián)鎖+闖紅燈防護模式，系統(tǒng)可滿足225s設(shè)計追蹤間隔。 該系統(tǒng)要求車載VATP系統(tǒng)、地面聯(lián)鎖系統(tǒng)具有正常完整的功能，用于保證RM模式或闖紅燈防護模式下

2、人工駕駛列車的運行安全；提供雙方向（含折返）的列車運行防護；1. 系統(tǒng)功能2. 聯(lián)鎖進路龐巴迪EBILOCK聯(lián)鎖系統(tǒng)中進路由兩部分組成: 主進路區(qū)段； 保護區(qū)段；以下圖為例，信號機A至信號機B的進路由主進路區(qū)段（黃色部分）和保護區(qū)段（淺藍色部分）組成。 闖紅燈防護子系統(tǒng)由以下幾部分組成:1. 預告信標；2. 動態(tài)信標；3. EbiLock計算機聯(lián)鎖和目標控制器;4. 車載設(shè)備；5. 組合柜，分線盤，室、內(nèi)外電纜等；1. 預告信標；布置在動態(tài)信標前。預告信標理論上將在動態(tài)信標前方38.75米、23.25米、7.75米處布置三個，分別命名為P1或P4，P2或P5，P3或P6，順序放置在動態(tài)信標前方

3、。P1，P2，P3用于下行正方向/上行反方向列車運行的防護；P4，P5，P6用于上行正方向/下行反方向列車運行的防護。2. 動態(tài)信標；依據(jù)軌旁信號機的顯示狀態(tài)，聯(lián)鎖系統(tǒng)將觸發(fā)一個繼電器來關(guān)閉、開啟信標。當信號機顯示黃燈、綠燈或引導信號時，動態(tài)信標將得電進入開啟狀態(tài)；當信號機顯示為紅燈或紅M時，動態(tài)信標將斷電處于關(guān)閉狀態(tài)。當動態(tài)信標開啟時，它將向通過其上方的車載VATC傳輸相應(yīng)的標準預編報文。當列車運行在RM或者RSS模式時，從預告信標開始在規(guī)定的距離內(nèi)未接收到報文，VATP將觸發(fā)緊急制動。3.EbiLock計算機聯(lián)鎖和目標控制器：計算機聯(lián)鎖實現(xiàn)動態(tài)信標開啟/關(guān)閉的邏輯。4.車載設(shè)備車載VATC

4、，信標讀取器和RSS模式按鈕。每個VATC有各自的信標讀取器，VATC（A）用于下行方向、VATC（B）用于上行方向。RSS模式按鈕用于司機選擇闖紅燈防護模式。5. 組合柜，分線盤，室、內(nèi)外電纜等，主要包括： 室外動態(tài)信標供電電纜； 室內(nèi)軟線； 防雷模塊； 分線盤； 組合柜（含繼電器）；軌旁信標布置如下圖所示：0 = Off 關(guān)閉1 = On 開啟X = Not Seen 未收到 Normal Up-Run / Reverse Down-Run上行方向Signal AP4, P5, P6, AResultSignal BP1, P2, P3, AResult信號機A結(jié)果信號機B結(jié)果G/Y/CO

5、1,1,1,1GO允許通過Tags Ignored For RSSG/Y/COX,1,1,1GO允許通過G/Y/CO1,X,1,1GO允許通過忽略此種信標G/Y/CO1,1,X, 1GO允許通過G/Y/CO1,1,1,XSTOP停車G/Y/COX,X,1,1GO允許通過G/Y/COX,1,X,1GO允許通過G/Y/COX,1,1,XSTOP停車G/Y/CO1,X,X,1GO允許通過G/Y/CO1,X,1,XSTOP停車G/Y/CO1,1,X,XSTOP停車G/Y/COX,X,X,1GO允許通過G/Y/COX,X,1,XSTOP停車G/Y/COX,1,X,XSTOP停車G/Y/CO1,X,X,X

6、STOP停車G/Y/COX,X,X,XGO允許通過Red/M-Red1,1,1,0STOP停車Red/M-Red1,1,1,XSTOP停車Red/M-RedX,1,1,0STOP停車Red/M-Red1,X,1,0STOP停車Red/M-Red1,1,X,0STOP停車Red/M-RedX,1,1,XSTOP停車Red/M-Red1,X,1,XSTOP停車Red/M-Red1,1,X,XSTOP停車Red/M-RedX,X,1,0STOP停車Red/M-RedX,1,X,0STOP停車Red/M-Red1,X,X,0STOP停車Red/M-RedX,X,X,0GO允許通過Red/M-RedX,

7、X,X,XGO允許通過Normal Down-Run / Reverse Up-Run下行方向Signal BP1, P2, P3, AResultSignal AP4, P5, P6, AResult信號機B結(jié)果信號機A結(jié)果G/Y/CO1,1,1,1GO允許通過Tags Ignored For RSSG/Y/COX,1,1,1GO允許通過G/Y/CO1,X,1,1GO允許通過忽略此種信標G/Y/CO1,1,X, 1GO允許通過G/Y/CO1,1,1,XSTOP停車G/Y/COX,X,1,1GO允許通過G/Y/COX,1,X,1GO允許通過G/Y/COX,1,1,XSTOP停車G/Y/CO1,

8、X,X,1GO允許通過G/Y/CO1,X,1,XSTOP停車G/Y/CO1,1,X,XSTOP停車G/Y/COX,X,X,1GO允許通過G/Y/COX,X,1,XSTOP停車G/Y/COX,1,X,XSTOP停車G/Y/CO1,X,X,XSTOP停車G/Y/COX,X,X,XGO允許通過Red/M-Red1,1,1,0STOP停車Red/M-Red1,1,1,XSTOP停車Red/M-RedX,1,1,0STOP停車Red/M-Red1,X,1,0STOP停車Red/M-Red1,1,X,0STOP停車Red/M-RedX,1,1,XSTOP停車Red/M-Red1,X,1,XSTOP停車Red/M-Red1,1,X,XSTOP停車Red/M-RedX,X,1,0S