集裝箱運(yùn)輸流程

1、集裝箱運(yùn)輸流程集裝箱運(yùn)輸流程集裝箱作業(yè)流程圖集裝箱作業(yè)流程圖 流程圖示流程圖示集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱（集裝箱（container）具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱

2、集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、噸集裝箱、20噸集裝箱、噸集裝箱、10噸集裝箱、噸集裝箱、5噸集裝箱、噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。噸集裝箱等。集裝箱計(jì)算單位集裝箱計(jì)算單位 （twenty-feet equ

3、ivalent units 簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：TEU）又稱又稱2020英尺換算單位。計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都英尺換算單位。計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用采用2020英尺英尺4040英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把2020英尺集裝箱作英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位。為一個(gè)計(jì)算單位。4040尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱租賃集裝箱租賃 （container leasin

4、g）所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國(guó)際租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國(guó)際上有多種不同的方式，總括起來(lái)有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。上有多種不同的方式，總括起來(lái)有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。集裝箱裝卸區(qū)（集裝箱裝卸區(qū)（container terminal

5、）集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門(mén)。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門(mén)。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：（進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：（1 1）對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。（）對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。（2 2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。（理拼箱貨的交接。（3 3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。（）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。（4 4）辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。（辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。（5 5）編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)）編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載

6、工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。（單證。（6 6）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。（熏蒸等工作。（7 7）空箱的收發(fā)、存貯和保管。（）空箱的收發(fā)、存貯和保管。（8 8）安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，）安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃。（及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃。（9 9）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門(mén)、大門(mén)和辦公室組成。有時(shí)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站等可延伸堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門(mén)、大門(mén)

7、和辦公室組成。有時(shí)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事到市區(qū)內(nèi)部事515515公里的中轉(zhuǎn)站。公里的中轉(zhuǎn)站。集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱前方堆場(chǎng)（集裝箱前方堆場(chǎng)（marshalling yard）在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

8、集裝箱后方堆場(chǎng)（集裝箱后方堆場(chǎng)（container yard）集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸箱運(yùn)輸場(chǎng)到場(chǎng)場(chǎng)到場(chǎng)交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)大門(mén)口大門(mén)口進(jìn)行交接的）。進(jìn)行交接的）。集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)集裝箱貨運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)空箱堆場(chǎng)（空箱堆場(chǎng)（van pool）

9、專門(mén)辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)專門(mén)辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些資本主義國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些資本主義國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站（中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站（container depot or inland depot）海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒(méi)有集裝箱

10、專用船的裝卸作海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒(méi)有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。集裝箱貨運(yùn)站（集裝箱貨運(yùn)站（container freight station 簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：CFS）為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)

11、站的經(jīng)營(yíng)者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：（能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：（1）拼箱貨）拼箱貨的理貨和交接。（的理貨和交接。（2）對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注。（）對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注。（3）拼箱貨的配箱）拼箱貨的配箱積載和裝箱。（積載和裝箱。（4）進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管。（）進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管。（5）代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。）代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。（6）辦理各項(xiàng)單證和編制等。）辦理各項(xiàng)單證和編制等。航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則 航運(yùn)工會(huì)集裝箱規(guī)則航運(yùn)工會(huì)集裝箱規(guī)則在資本主義國(guó)家全集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟

12、斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，在資本主義國(guó)家全集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面：（即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面：（1 1）集裝箱裝卸港，）集裝箱裝卸港，集散運(yùn)輸。（集散運(yùn)輸。（2 2）集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語(yǔ)

13、解釋。（）集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語(yǔ)解釋。（3 3）各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任。）各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任。（4 4）訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)。（）訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)。（5 5）各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意）各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款。（外條款。（6 6）提單簽發(fā)。（）提單簽發(fā)。（7 7）設(shè)備交接手續(xù)，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收。（）設(shè)備交接手續(xù)，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收。（8 8）交）交貨手續(xù)。（貨手續(xù)。（9 9）運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付。（）運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付。（1010）各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定。）各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定。（1111）幣制，貶

14、值，增值規(guī)定。（）幣制，貶值，增值規(guī)定。（1212）內(nèi)陸運(yùn)輸規(guī)定及收費(fèi)。）內(nèi)陸運(yùn)輸規(guī)定及收費(fèi)。交接方式交接方式由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。交接方式交接方式由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)。由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。交接方式交接方式由起運(yùn)地或

15、裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)。由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站?；靖刍靖酆头腔靖劭诤头腔靖劭诨靖刍靖凼沁\(yùn)價(jià)表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較是運(yùn)價(jià)表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中途轉(zhuǎn)船。但有時(shí)也因貨量。運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中

16、途轉(zhuǎn)船。但有時(shí)也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。按基本港貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。達(dá)提單。非基本港非基本港凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。例如新幾內(nèi)亞航線需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。例如新

17、幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港（的侯尼阿臘港（HONIARA），便是所羅門(mén)群島的基本港口；而基埃塔港（），便是所羅門(mén)群島的基本港口；而基埃塔港（KIETA），），則是非基本港口。運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)則是非基本港口。運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)船附加費(fèi)43.00美元（美元（USD）/FT。集裝箱集裝箱用途分類用途分類1集裝貨物箱主要用來(lái)裝運(yùn)水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業(yè)的粉狀顆粒物。這類集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸。2罐裝集裝箱主要用于運(yùn)輸液體貨物，如酒類、牛奶、蜂蜜、化學(xué)品、糖漿等。也可用來(lái)運(yùn)輸壓縮氣體。3