汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)原理

1、汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)原理汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)原理交流會(huì)交流會(huì)規(guī)劃設(shè)計(jì)部規(guī)劃設(shè)計(jì)部2012.09.132012.09.132討論標(biāo)題 汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)原理汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)原理 案例分析案例分析設(shè)計(jì)中疏忽問(wèn)題設(shè)計(jì)中疏忽問(wèn)題 提升車(chē)庫(kù)品質(zhì)的措施提升車(chē)庫(kù)品質(zhì)的措施3 地下停車(chē)庫(kù)地下停車(chē)庫(kù) 地上停車(chē)庫(kù)地上停車(chē)庫(kù)（復(fù)式停車(chē)庫(kù)、（復(fù)式停車(chē)庫(kù)、 機(jī)械停車(chē)庫(kù)）機(jī)械停車(chē)庫(kù)） 停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)庫(kù)(Garage)：停放和儲(chǔ)存汽車(chē)的建筑物停車(chē)場(chǎng)（ parking area ）：停放由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)等汽車(chē)的露天場(chǎng)地和構(gòu)筑物。 汽車(chē)庫(kù)的分類(lèi)及執(zhí)行規(guī)范4 臺(tái)地停車(chē)庫(kù) 陽(yáng)光停車(chē)庫(kù) 會(huì)呼吸的陽(yáng)光車(chē)庫(kù)汽車(chē)庫(kù)的時(shí)髦用語(yǔ)5 車(chē)

2、庫(kù)的使用對(duì)象：汽車(chē) 車(chē)庫(kù)的基本構(gòu)成： 汽車(chē)坡道（交通、疏散）、樓梯（交通、疏散）、主體（停車(chē)區(qū)域）、進(jìn)、排風(fēng)機(jī)房（呼吸系統(tǒng)）汽車(chē)庫(kù)的基本構(gòu)成6總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有的成熟設(shè)計(jì)，可分成直坡道式、錯(cuò)層式、螺旋坡道式和斜樓板式四大類(lèi)，每一類(lèi)中又有所差異而分?jǐn)?shù)種，則構(gòu)成 4 類(lèi)， 10余種，這 10 余種中各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同場(chǎng)合，故可根據(jù)基地形狀和尺寸及停車(chē)要求和特點(diǎn)，由設(shè)計(jì)入員選用。1.汽車(chē)坡道類(lèi)型71.汽車(chē)坡道類(lèi)型81.汽車(chē)坡道類(lèi)型91.汽車(chē)坡道類(lèi)型104.2.104.2.10斜樓板式汽車(chē)庫(kù)采用斜列式停車(chē)時(shí)，其停車(chē)位的長(zhǎng)向中線與斜樓板的縱向中線之間的夾角不應(yīng)小于60。1.汽車(chē)坡道類(lèi)型113.2.83.

3、2.8汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址的車(chē)輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。3.2.93.2.9庫(kù)址車(chē)輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。415 基地機(jī)動(dòng)車(chē)出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；2 與人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m；3 距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于15m；4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于2

4、0m；5 當(dāng)基地道路坡度大于8時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；6 與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定。2.汽車(chē)坡道退線規(guī)定12415 基地機(jī)動(dòng)車(chē)出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1.與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；2.汽車(chē)坡道退線規(guī)定條文說(shuō)明：條文說(shuō)明：70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占1821m；交叉口人行橫道寬占410m；人行橫道邊離停車(chē)線寬約2m；停車(chē)、候駛的車(chē)輛(或車(chē)隊(duì))的長(zhǎng)度；交叉口設(shè)城市公共汽車(chē)站規(guī)定的距離(一般離交叉口紅線交點(diǎn)不小于50m)。綜合以上各因素，基地道路的出人口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m

5、是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口前車(chē)行道上行方向一側(cè)。在車(chē)行道下行方向的一側(cè)則無(wú)停車(chē)、候駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。13415 基地機(jī)動(dòng)車(chē)出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1.與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；2.汽車(chē)坡道退線規(guī)定條文說(shuō)明：條文說(shuō)明：70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占1821m；交叉口人行橫道寬占410m；人行橫道邊離停車(chē)線寬約2m；停車(chē)、候駛的車(chē)輛(或車(chē)隊(duì))的長(zhǎng)度；交叉口設(shè)城市公共汽車(chē)站規(guī)定的距離(一般離交叉口紅線交點(diǎn)不小于50m)。綜合以上各因素，基地道路的出人口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口

6、前車(chē)行道上行方向一側(cè)。在車(chē)行道下行方向的一側(cè)則無(wú)停車(chē)、候駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。? ? ?143.2.43.2.4大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。6.0.66.0.6 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：6.0.6.1 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)；6.0.6.2 汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道的類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)和停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)；6.0.6.3 、類(lèi)修車(chē)庫(kù)。5050輛輛設(shè)置設(shè)置一個(gè)一個(gè)單車(chē)道，單車(chē)道，5110051100輛輛設(shè)置設(shè)置一個(gè)雙一個(gè)雙車(chē)道車(chē)道( (或兩或兩單單) )，10150

7、0101500輛輛設(shè)置設(shè)置兩兩車(chē)道，車(chē)道，500500輛輛設(shè)置以上設(shè)置以上三三車(chē)道。車(chē)道。3.汽車(chē)坡道數(shù)量153.2.43.2.4各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。條文說(shuō)明：本條文規(guī)定的出入口數(shù)量與現(xiàn)行停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則相一致，但汽車(chē)出入口之間凈距，從安全和有利城市道路車(chē)流疏散考慮，已從 10m 增至 15m ，與上海市停車(chē)場(chǎng) ( 庫(kù) ) 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)一致。6.0.106.0.10 兩個(gè)汽車(chē)疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個(gè)汽車(chē)坡道毗鄰設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開(kāi)。4.汽車(chē)坡道間距163.2.43.2.4各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。6.0.106.0.10 兩個(gè)汽車(chē)疏散出口之間的間距不應(yīng)

8、小于10m；兩個(gè)汽車(chē)坡道毗鄰設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開(kāi)。4.汽車(chē)坡道間距173.2.43.2.4出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。4.1.64.1.6汽車(chē)庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型。可以采用單車(chē)道或雙車(chē)道，其最小凈寬應(yīng)符合表4.1.6的規(guī)定。嚴(yán)禁將寬的單車(chē)道兼作雙車(chē)道。6.0.96.0.9 汽車(chē)疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道不宜小于7m。5.汽車(chē)坡道寬度183.2.43.2.4出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。6.0.96.0.9 汽車(chē)疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道不宜小于7m。5.汽車(chē)坡道寬度19汽車(chē)庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車(chē)道縱向坡度大于10

9、%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)（圖4.1.8）。6.汽車(chē)坡道坡度206.汽車(chē)坡道坡度216.汽車(chē)坡道坡度汽車(chē)環(huán)形坡道除縱向坡度應(yīng)符合表4.1.7規(guī)定外，還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高。超高即橫向坡度，宜為2%6%。227.汽車(chē)坡道轉(zhuǎn)彎半徑238.汽車(chē)坡道高度248.汽車(chē)坡道高度258.汽車(chē)坡道高度268.汽車(chē)坡道高度278.汽車(chē)坡道高度28樓梯（交通、疏散）29樓梯（交通、疏散）306.0.26.0.2 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人

10、員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)： 6.0.2.1 同一時(shí)間的人數(shù)不超過(guò)25人； 6.0.2.2 類(lèi)汽車(chē)庫(kù)。6.0.36.0.3 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間。建筑高度超過(guò)32m的高層汽車(chē)庫(kù)的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間。 疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。6.0.56.0.5 汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車(chē)庫(kù)，室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)超過(guò)60m。樓梯（交通、疏散）31樓梯設(shè)置常規(guī)做法6.0.26.0.2 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少

11、于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：32部分地區(qū)可以這樣做！樓梯設(shè)置誤區(qū)133樓梯設(shè)置誤區(qū)2另一個(gè)防火分區(qū)不滿足向疏散開(kāi)啟！34樓梯設(shè)置誤區(qū)3兩個(gè)防火分區(qū)都滿足向疏散開(kāi)啟??？35不能設(shè)置一個(gè)樓梯36主體（停車(chē)區(qū)域）371.車(chē)型大小382.車(chē)位布置圖393.車(chē)位布置形式403.車(chē)位布置形式413.車(chē)位布置形式424.行車(chē)道的寬度434.行車(chē)道的寬度444.行車(chē)道的寬度456.0.126.0.12 汽車(chē)庫(kù)的車(chē)道應(yīng)滿足一次出車(chē)的要求，汽車(chē)與汽車(chē)之間以及汽車(chē)與墻、柱之間的間距，不應(yīng)小于表6.0.12的規(guī)定。注：一次出車(chē)系指汽車(chē)在啟動(dòng)后不需調(diào)頭、倒車(chē)而直接駛出汽車(chē)庫(kù)。4.行車(chē)道的寬度規(guī)范間矛盾465.

12、停車(chē)位間距475.停車(chē)位間距485.停車(chē)位間距公式：2.4米xN+0.6米=柱網(wǎng)49小型車(chē)汽車(chē)庫(kù)的所需建面積，國(guó)內(nèi)外實(shí)例中已有比較接近的指標(biāo)，大約每車(chē)位從 27m235m2( 包括坡道面積 ) ，結(jié)合國(guó)情，控制每車(chē)位在 33m2以下是完全可行的。（每輛車(chē)的停車(chē)面積按通道兩側(cè)均停車(chē)計(jì)算，但未計(jì)算坡道等建筑面積。）6.最優(yōu)停車(chē)方式507.停車(chē)區(qū)域的排水517.停車(chē)區(qū)域的排水524.1.194.1.19汽車(chē)庫(kù)的樓地面應(yīng)采用強(qiáng)度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應(yīng)設(shè)不小于1%的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。條文說(shuō)明條文說(shuō)明4.1.19 為經(jīng)久耐用和易于清洗樓地面，對(duì)樓地面面層材料有所要求，并應(yīng)作排水設(shè)

13、計(jì)。7.停車(chē)區(qū)域的排水案例53a. 一進(jìn)一排；b.一進(jìn)兩排； c.車(chē)道口進(jìn)風(fēng)+排風(fēng)進(jìn)、排風(fēng)機(jī)房（呼吸系統(tǒng)）541.通風(fēng)口551.通風(fēng)口56“一進(jìn)一排”與“一進(jìn)兩排”造價(jià)比較？4000平米車(chē)庫(kù)（3.9米高）大致需要多大排進(jìn)機(jī)房，排、進(jìn)風(fēng)井的截面積多大？ 機(jī)房：3mx3m；井道1.5平；百葉：1.5x3平。敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)(每層車(chē)庫(kù)外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周墻體總面積的25%的汽車(chē)庫(kù))，不需要設(shè)置通風(fēng)、排煙機(jī)房。2.進(jìn)、排風(fēng)機(jī)房57復(fù)式汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)582.0.62.0.6 機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)無(wú)車(chē)道且無(wú)人員停留的、采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行垂直或水平移動(dòng)等形式停放汽車(chē)的汽車(chē)庫(kù)。 2.0.72.0.7

14、復(fù)式汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)有車(chē)道、有人員停留的，同時(shí)采用機(jī)械設(shè)備傳送，在一個(gè)建筑層里疊23層存放車(chē)輛的汽車(chē)庫(kù)。 1.復(fù)式、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)概念592.復(fù)式、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)形式602.復(fù)式、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)形式612.復(fù)式、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)形式62汽車(chē)升降機(jī)（電梯）汽車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)2.復(fù)式、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)形式631.汽車(chē)庫(kù)無(wú)障礙設(shè)計(jì)（強(qiáng)條）案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題641.汽車(chē)庫(kù)無(wú)障礙設(shè)計(jì)（強(qiáng)條）案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題652.種植屋面的耐根穿刺防水層（強(qiáng)條）案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題66307 種植屋面防水層的合理使用年限不應(yīng)少于種植屋面防水層的合理使用年限不應(yīng)少于15年。應(yīng)采年。應(yīng)采用二道或二

15、道以上防水層設(shè)防，最上道防水層必須采用耐根穿用二道或二道以上防水層設(shè)防，最上道防水層必須采用耐根穿刺防水材料。防水層的材料應(yīng)相容。刺防水材料。防水層的材料應(yīng)相容。2.種植屋面的耐根穿刺防水層（強(qiáng)條）案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題67案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題3.臺(tái)地汽車(chē)庫(kù)的計(jì)容積率問(wèn)題。684.1.84.1.8汽車(chē)庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車(chē)道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題4. 汽車(chē)庫(kù)局部曲線坡道的坡度、出地面反梁695.3.14 5.3.14 不超過(guò)不超過(guò)6 6 層的單元式住宅，當(dāng)疏層的單元

16、式住宅，當(dāng)疏散樓梯的一邊設(shè)置欄桿時(shí)，最小凈寬度不散樓梯的一邊設(shè)置欄桿時(shí)，最小凈寬度不宜小于宜小于1m1m。6.0.36.0.3疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題5.人員疏散樓梯問(wèn)題6 6 層的單元層的單元式住宅與地下式住宅與地下室使用套梯時(shí)室使用套梯時(shí)應(yīng)注意！應(yīng)注意！70案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題6.停車(chē)位與柱位的關(guān)系那種形式好？71案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題6.停車(chē)位與柱位的關(guān)系答案？72案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題7.車(chē)庫(kù)排水溝、積水坑隨意布置73案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題8.坡道出口防“流淚墻”處理74案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題9.鋼筋混凝土

17、坡道預(yù)埋暗藏指示燈75案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題10.車(chē)庫(kù)防護(hù)措施76案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題11.車(chē)庫(kù)防火卷簾77案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題11.車(chē)庫(kù)防火卷簾78案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題12.車(chē)庫(kù)防火門(mén)門(mén)不需要太大、盡量不要設(shè)置門(mén)檻門(mén)不需要太大、盡量不要設(shè)置門(mén)檻79案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題13.“回南天”反思車(chē)庫(kù)的保溫設(shè)計(jì)管線布置思路轉(zhuǎn)變80案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題14.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)水平管線81案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題14.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)水平管線82案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題15.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)垂直管線83案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題15.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)垂直管線84案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題15.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)垂直管線85原圖原圖優(yōu)化后優(yōu)化后案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題16.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)通道兩側(cè)均停車(chē)實(shí)用率最高86案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題17.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)空間設(shè)計(jì)87案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題17.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)空間設(shè)計(jì)88案例分析汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)易中疏忽問(wèn)題17.車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)空間設(shè)