塔吊安全施工專項方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上城萬二級公路CW04合同段橋梁工程橋梁工程專項安全施工方案編制人：龔能文審核人： 二O一0年七月十三日目 錄一、工程概況.2二、施工準備.2三、塔吊的安裝及拆卸方案.3四、塔吊安全保護裝置.11五、塔吊電氣系統(tǒng).13六、塔機的維修及保養(yǎng).16七、塔機的安全保證措施.23一、工程概況小雙河大橋起點樁號K22+610.42，終點樁號K22+859.58。橋梁縱坡4%,橫坡雙向2%，墩臺徑向布置。位于重慶市城口縣廟壩鎮(zhèn)天星村小雙河, 需新修便道方能開展施工。橋位區(qū)屬河流侵蝕堆積-構造剝蝕岸坡地貌，大橋橫跨一沖溝,河谷呈U字型,切割較深,河谷走向345度,寬50m左右。本橋共

2、1聯(lián)，孔徑布置6×40m，橋梁全長249m，上部結構用40m預應力砼（后張法）T梁，先簡支后結構連續(xù)。下部結構0號、6號臺均采用輕型橋臺，3、4號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩+挖孔灌注樁基礎。該橋共設置橋面鑄鐵泄水管49套，在0、6號橋臺設置160伸縮縫，橋臺采用GJZF400×400×101型四氟滑板橡膠支座，橋墩采用GJZ550×550×130型板式橡膠支座。 該橋2、3、4號墩為高50m左右的空心薄壁墩，為了提高工作效率，擬采取塔吊配合翻模的施工工藝，在3號墩位置安置起吊半徑40m的塔吊一臺。該工程開工日期2010年8月20日，

3、竣工日期為2011年6月11日。施工單位為重慶搏創(chuàng)公路養(yǎng)護有限責任公司，設計單位為重慶交通勘察設計院，監(jiān)理單位為重慶交通工程監(jiān)理有限責任公司，建設單位為重慶城口縣交通發(fā)展有限責任公司。根據(jù)本工程特點，對塔吊安裝及拆卸編制單項安全技術方案，制定一整套切實可行的安全施工措施及方案。二 、施工準備1、根據(jù)工程特點，選擇QTZ-40型號，臂長47米，設1臺塔吊。2、編制塔機安裝及拆卸方案, 確定組裝場地、順序及吊裝程序。制定一整套切實可行的安全施工措施及方案。3、確定塔機安裝及拆卸人員必須高度重視安裝及拆卸工作，決不能掉以輕心，麻痹大意，進入現(xiàn)場的安裝及拆卸人員必須職責明確，堅守崗位，聽從指揮。并對其

4、進行專業(yè)培訓，做到持證上崗。4、塔機安裝及拆卸人員的編制有現(xiàn)場總指揮，安全員，指導安裝人員，電控操作人及拉大繩人員組成。對其進行統(tǒng)一調(diào)配，使塔機安裝及拆卸上下配合，有條有理。5、確定塔機位置，保證所選擇區(qū)域的施工現(xiàn)場能允許塔機在不工作時能夠在360°范圍內(nèi)自由隨風旋轉。6、了解基礎土質(zhì)，確定基礎埋深及持力層，組織有關技術人員進行驗槽。7、熟悉、審查使用說明書，掌握安裝程序及安全注意事項。及時發(fā)現(xiàn)安裝存在的問題，使其改正在安裝之前8、準備安裝塔機的吊車及相應工具。9、安裝前檢查塔機架體及各部件，電氣系統(tǒng)是否有問題，保證各裝置齊全可靠。10、塔機在使用前，對各部件進行加油，并對各機構和安

5、全裝置進行認真的調(diào)試，保證使用和安全運行。11、檢查各連接螺栓是否齊全，鋼絲繩是否磨損12、塔機安裝工作應選擇在風力小于四級的天氣進行三、塔吊安裝及拆卸方案（一） 塔吊基礎施工1、為發(fā)揮塔機最大服務范圍，根據(jù)選定基礎位置，基礎應盡量靠近3號墩體附近，嚴格按圖紙施工。2、基底必須是原狀弱風化灰?guī)r，保證地基承載力不小于0.3MPa，否則應進行處理。3、塔機基礎采用C30砼，塔吊基礎技術要求高，預埋件的位置及標高必須經(jīng)過仔細測量、校正以保證塔身垂直度，當砼基礎表面微有差異時，可設置墊片進行微調(diào)。4、基礎表面要平整，其平整度誤差不大于2mm，當砼基礎表面微有差異時，可設置墊片進行微調(diào)。5、澆注塔機基礎

6、必須保證預埋螺栓的準確度。6、砼座上表面應高出周圍地面100mm。7、砼澆注后必須進行養(yǎng)護，在砼承載力達到90及以上時，方能進行整機安裝。（二） 塔吊組裝根據(jù)本工程的布局特點，并遵循在滿足施工要求的前提下，充分提高塔吊生產(chǎn)效率，擬采用山東威海萬豐生產(chǎn)的QTZ-40塔式附著式起重機，塔吊的安裝與拆除工作均屬高空作業(yè)，危險性較大，在施工前必須編制專項施工方案。1、塔機組裝的事項（1）按照立塔程序，先選擇吊點，根據(jù)吊裝部件選用長度適當，質(zhì)量可靠的吊具。（2）塔機各部件有銷軸，高強螺栓，高強螺母等專用特制零件提前分類準備妥當。（3）組裝時，標準節(jié)的安裝不得隨意更換方向。（4）塔機安全場地的半徑47m的

7、周邊范圍。（5）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉如吊臂吊鉤等要求離輸電線5M以上的安全距離。（6）認真檢查砼基礎：開挖基礎位置的地質(zhì)條件；基礎砼必須密實，無蜂眼，砼標高不低于C30，基礎按規(guī)定布置鋼筋。砼基礎表面應校水平，平面度允許誤差小于1/500。砼的承載能力達到90%以上后，方能進行整機安裝。基礎以下必須夯實，保證地耐力不小于0.3MPa。砼基座上表面應高出周圍地面100。檢查各減速機的油面，注意加足潤滑油。安裝人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，非工作人員禁止進入工作現(xiàn)場。2、塔機的組裝，塔機的組裝順序按示意圖進行(1)安裝底架將底架置于混凝土平臺上，裝

8、上壓板，擰緊地腳螺柱，測量底架上四個法蘭盤水平度，其中誤差應在1.5以內(nèi),若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板墊平,注意墊塊必須墊實墊牢,不允許墊塊有任何可能的松動,再次擰緊20-M30地腳螺栓(雙螺母防松).(2)安裝基礎節(jié)、標準節(jié)將基礎節(jié)吊裝到底架上，用8件M24×95高強螺栓將底架和基礎節(jié)連接。再吊裝2節(jié)標準節(jié)（標準節(jié)有踏步的一方應與準備安裝平衡臂的方向一致，）用M30×260高強螺栓連接好。（3）安裝套架回轉支承總成下轉臺、回轉支承、上轉臺出廠時已用螺栓連為整體。用兩個U形環(huán)套在上轉臺與塔帽連接的耳板上，將回轉支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉

9、臺連為一體后，將總成吊裝套在標準節(jié)上，再調(diào)整好16個套架滾輪與標準節(jié)的間隙。（間隙2-4毫米）用8件高強螺栓將標準節(jié)與下轉臺連接好。注： 可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。 套架8套滾輪要事先裝在套架上。 安裝套架時，大窗口與標準節(jié)有支承塊一面的方向相反。 滾輪間隙調(diào)整方法：（a）首先看對角線的兩套滾輪是否在對角線上。（b）再將調(diào)整螺栓轉動，把滾輪調(diào)出頂住塔身主弦桿，而每套滾輪的兩個調(diào)整螺栓冒出部分一樣長，才能保證滾輪在對角線上，8套滾輪的16個調(diào)整栓冒出部分基本也一樣長，才能保證套架與塔身主弦桿之間等距。最后將16個調(diào)整螺栓退出一到兩毫米，使?jié)L輪與塔身主弦桿之間保持2-4毫米（4

10、）安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿扶梯裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上一根平衡臂拉桿，起重臂前后拉桿各一根，隨后把塔頂?shù)醯缴限D臺上，用4件銷軸將塔頂與上轉臺連接好。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向。（5）安裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂用高強螺栓連接好,將起升機構、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上,并固接好,用U型環(huán)套在平衡臂的四個安裝吊耳上,吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷,然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。注意：吊裝平衡臂時

11、嚴禁將鋼絲繩子直接在安裝吊耳上，以免將鋼絲繩磨斷。（6）安裝司機室司機室內(nèi)的電器設備安裝齊全后，把司機室吊到上轉臺駕駛室的撐桿上用螺栓連接好。（7）安裝起重臂總成在塔機附近平整的枕木上，拼裝好吊臂，把吊臂靠在約0.6米高的支架上,先將維修吊籃緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜（出廠時變幅機構已裝吊臂根部節(jié)上）。再將吊臂剩余拉桿按要求拼裝好后與吊臂上的吊點用銷軸連接。穿好開口銷，用鐵絲將拉桿捆在吊臂上，注意要捆牢。按吊點掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與塔帽上的鉸孔用銷軸連接并穿好開口銷

12、，然后將起重臂逐漸抬高，至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，緩慢的將起重臂放下，直至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。將剩余兩塊平衡重吊裝到平衡臂安裝位置。吊裝完畢后，進行起升鋼絲的纏繞。整機安裝完畢后，應檢查塔身的垂直度在前后臂所處的方向檢查側面的垂直度，允差為1/1000，再按電路圖的要求接通所用電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械結構摩擦鋼絲繩應予以排除。（三）、頂升過程及操作1、頂升作業(yè)安全事項待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉正常后，可進行頂升操作，頂升時應注意以下事項：（1）無論是升

13、塔或降塔，在頂升過程中，必須有人指揮、專人照管電源。專人操作液壓系統(tǒng)，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關或其它設備。（2）只允許在四級風以下進行頂升作業(yè)。在作業(yè)過程上，如遇風力加大，應停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使上下塔連成一體，當遇到惡劣天氣時，也應停止頂升作業(yè)。（3）每次頂升前后，應認真做好準備工作和收尾工作。特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力緊固，不得有松動現(xiàn)象發(fā)生。操作柄應回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。（4）升塔和降落一般應在白天進行，若因特殊原因需在夜間作業(yè)時，必須各有充足的照明設備。（5）在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部

14、脫離，必須做到以下幾點：a、嚴禁啟動回轉機構，須將回轉部分緊緊剎住，嚴格保證臂架不旋轉。b、嚴禁啟動變幅機構，保證起重小車不移動。c、嚴禁啟動起升機構，禁止起重小車移動。（6）頂升時，應將塔機上部配平衡。套架的升降應平衡，導輪和導軌之間的間隙一般應控制在2-3毫米的范圍內(nèi)，當下轉臺和標準節(jié)之間的連接螺栓拆除以后，重新觀察塔機上部的平衡狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，須重新連接好螺栓，調(diào)整起重小車的位置，直到達到要求為止。2、頂升前的準備（1）給液壓泵油箱加油。（2）清理好每個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標準節(jié)在頂升時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升過程中不用回轉機構，使頂升加節(jié)過

15、程所用時間最短。（3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜線（電纜線應從套架外邊進入頂部駕駛室）。（4）將吊臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。（5）將油缸連續(xù)伸縮幾次，排出缸內(nèi)空氣。3、頂升操作（1）吊起一節(jié)標準節(jié)，使其落在套架進梁上的引進小車上。（2）調(diào)整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。注意：靠小車的位置時，吊鉤應上至最高點，頂升時必須根據(jù)實際情況的需要調(diào)整小車位置，具本做法是：當油缸頂起塔機上部重量，下轉達臺與標準節(jié)的定位面相距20毫米左右時，觀察定位面是否對下，套架四個滾輪基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時，即

16、為理想位置。松開并取下標準節(jié)與下轉臺的8件連接螺栓。（3）將頂升橫梁正確在標準節(jié)支承塊的園弧槽內(nèi)，開支液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使支承銷擱在標準節(jié)的支承塊正確位置上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)支承塊上再次伸出油缸，此時塔身上方恰好有一個標準節(jié)的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節(jié)引至塔身正上方，對正標準節(jié)上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節(jié)的端面對正接觸時，用卸下引進小車，調(diào)整油缸的伸縮長度；將下轉臺與標準節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。若連接加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。注意：（a）頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂制動住，嚴禁吊臂

17、回轉，保證起重與引入標準節(jié)方向一致。（b）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，在每加完一節(jié)后，用塔機自身吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下轉臺必須有一個M30×260的螺栓連接。（c）所加標準節(jié)上的支承塊必須與已有標準節(jié)對正。（d）當頂升到套架底部露出三節(jié)標準節(jié)時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續(xù)進行頂升作業(yè)。（4）塔機加節(jié)完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與基礎節(jié)和地腳螺栓的擰緊問題（那一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，就此把從下到上的所有螺母都擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。（四）、塔機拆卸1、拆卸注意事項（1）塔機拆出工地之前，頂升機構由于長

18、期停止使用，應對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。（2）在試運轉過程中，應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢驗。（3）在塔機標準節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴禁使用回轉機構。（4）塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應對頂升機構的主要受力件經(jīng)常檢查。（5）頂升機構工作時，所有操作人員應集中觀察各相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止上升，并立即下降。（6）塔機拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反，拆卸時風力應低于四級，由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地不如安裝時寬敞，在拆卸時應注意

19、工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。2、塔機拆散后的注意事項（1）塔機拆散后由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行檢查。（2）對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。（3）檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。四、安全保護裝置安全保護裝置主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔機在安裝完畢后必須將上述安全保護裝置調(diào)試合格后方可投入使用。（一）、多功能限位器（起升、幅度、回轉限位器）1、調(diào)整程序（1）拆開上罩

20、殼，松開記憶凸輪的鎖緊螺釘。（2）根據(jù)需要，將被控機構開到指定位置（空載），這時控制該機構動作的微動開關瞬時切換。即：調(diào)整對應的記憶凸輪，使凸輪上的觸頭壓下微動開關。（3）擰緊凸輪上的鎖緊螺釘（螺釘一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。（4）機構反復空載運行幾次，驗證記憶位置是否準確（有誤時重復上述調(diào)整）。（5）確認位置符合要求，擰緊鎖緊螺釘，裝上罩殼。機構正常工作后，應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。2、起升高度限位器的調(diào)整方法（1）調(diào)整（調(diào)整程序按 1條）（2）調(diào)整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關，確認提升或下降的微動開關是否正確。（3）提升極限位置時，使變幅小車與吊鉤滑輪的最

21、小距離不小于1米時，調(diào)整凸輪，使觸頭動作并壓下微動開關，擰緊鎖緊螺釘。3、回轉限位器調(diào)整方法（1）起重臂處于安裝位置（電纜處于自由位置）時，調(diào)整回轉限位器。（2）調(diào)整在空載下運行，用手指逐個壓下微動開關并確認控制左右的微動開關是否正確（3）向左回轉540度（1.5圈），按1條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘。（4）向右回轉540度（1.5圈），按1條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘。（5）驗證左右回轉動作4、幅度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整程序同1條）（1）向外變幅和臂尖極限限位：將小車開至距離臂尖緩沖器0.8米處，調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動開關動作，擰緊鎖緊

22、螺釘。（2）向內(nèi)變幅和臂根限位：調(diào)整方法同（1），距離跟緩沖器距離為0.65米。（二）重量限制位置重量限制器是防止起吊重物超過最大重量，它是通過觸頭開關控制器來實現(xiàn)的，起吊鋼絲繩穿過重量限制器滑輪，當起吊重物超過限制重量，重量限制器開關被斷開，同時起升接觸器斷電，起升電機停止工作，保護塔機不會因重物過重而發(fā)生事故。（三）力矩限制器起重力矩限制裝置的作用是保護起吊重物所產(chǎn)生的力矩（重量與幅度的乘積）不得超過塔機所允許的起重力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主懸桿上，有變形裝置、調(diào)節(jié)螺栓、形成開關等組成，變形裝置有兩塊變形及墊塊組焊而成。當起重力矩超過額定值并小于額定值的110時，塔頂主懸桿

23、的軸向應變使兩變鋼板產(chǎn)生橫向變位，帶動調(diào)節(jié)螺栓及行程開關，發(fā)出報警信號，并切斷起升機構的起升電源和小車牽引機構的向外變幅的電源，使吊鉤只能向下向內(nèi)（減幅）運動，而不能提升或向外（增幅）變幅運動。（四）熔斷器保護在控制回路中，裝有短路保護熔斷器，當控制回路電氣元件發(fā)生故障造成短路時，熔斷器中的熔斷絲斷開，切斷回路，保證塔機的安全使用。（五）斷錯相保護由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性，當輸入電源缺相或相序反向時，其常開觸頭斷開，常開觸頭入控制電路主回路中，一旦電源缺相或相序反向時，斷錯相保護繼電器作用，切斷控制回路，避免因斷錯箱損壞電動機。五、塔吊電氣系統(tǒng)塔式起重機的機械部分組裝完成后，為了實現(xiàn)各個機

24、構的功能，還需要有一套電氣控制系統(tǒng)來控制這些機構，按駕駛員的指令完成相應的功能。（一）電氣控制原理電氣控制是把操作人員的動作轉化為電器系統(tǒng)能夠識別的電信號，通過這些信號事先對各機構的控制?？倖樱核C投入使用前，總啟動KM1不工作，出頂升以外，其余部分均不工作。要總啟動工作，各機構工作元件必須靜止處于非工作狀態(tài)，各停止按鈕正常閉合，萬能轉向開關SX、SH、SQ要處于零位，電壓表所示正常，此時即可按下總起動按鈕，進行總啟動。（二）電氣傳動、報警及安全保護裝置的電氣控制1、起升機構電氣控制起升機構電氣控制元件包括萬能轉向開關、起升接觸器、下降接觸器、低速接觸器、高速接觸器、短路接觸器、制動電磁鐵和

25、起升制動器等，起升電機采用YZS200L1-4/6/24-15/15/4KW三速電機配一套液力推桿制動器，制動力矩450N·m。起升卷揚機正反轉由SQ控制接觸器KM2、KM3，并由SQ控制KM4、KM5、KM7實現(xiàn)三級調(diào)速。啟動時應由低速向高速過液，停機時應從高到低。2、變幅機構電氣控制變幅機構電氣控制元件由變幅控制萬能轉向開關、增幅接觸器、減速接觸器、變幅電動機等組成，變幅電機采用YD112M-8/4-1.5/2.4KW雙速電機一臺。小車由SX控制接觸器KM14、KM15，作相應的減幅或減幅運動。在向前、向后變幅過程中，當變幅小車到達前后幅度限位時，前后幅度限位器被斷開，向前、向后

26、變幅接觸器斷電，限制了小車前后幅度運行。3、回轉機構電器控制回轉機構電器控制元件由回轉控制萬能轉向開關、回轉接觸器等組成，回轉電機采用YD132S-6/4-3/4KW雙速電機一臺?；剞D由SH控制接觸器KM8、KM9、KM10、KM12作正、反及高、低速運轉。SQ控制SQ3、SQ4限定在同一方向回轉不超過540度。4、安全保護裝置電氣元件由熔斷器、高度限位器、幅度限位器、回轉限位器、重量限制器和力矩限制器等組成。當控制回路中過載或短路，熔斷器中熔絲斷開，各個接觸器切斷電源，吊鉤的提升被限制，吊鉤只能下降。提升過程中，如果重物超過限定重量，起升接觸器斷電，重物不能被提升；在提升或向前增幅的過程中，

27、如果所受力矩超過限定力矩，力矩限制器被斷開，同時提升接觸器或增幅接觸器斷電，吊鉤的提升方向和小車的向前增幅方向運動受限制，吊鉤只能下降，小車只能向后。同時在各種限位保護的同時報警燈會不停的閃爍。（三）照明：照明電源直接有配電箱供給，照明用電壓220V。（1）司機室裝220V、60W照明燈一盞，開關安裝在主控制臺上。（2）塔頂上裝一盞紅色220V、40W障礙燈，作塔機回轉時塔頂?shù)闹甘緹簟＃ㄋ模┌惭b及注意事項 由于塔機本身的特點，安全性是一個不容忽視的問題。電控系統(tǒng)另一個重要任務是能檢測安全保護裝置發(fā)來的信號，在相應的時候?qū)Ω鱾€機構發(fā)生作用，避免造成不可能挽回的損失。1、接地線應與線上的標號一一對

28、應，切不可使導線一端連接，另一端懸空。接地線完成后要檢查無誤后方可通線試車。2、本塔機采用三相五線供電，主電源采用50HZ三相五線制供電，電源波動不得超過10。由外電源經(jīng)負荷開關QF進入配電箱。在經(jīng)總接觸器KM1主觸頭和各機構控制接觸器主觸頭到各電機。零線不與機身相接，塔身要有專設的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4，工地總電源必須安裝漏電安全保護裝置。3、塔機的頂部應裝設避雷針，避雷針與接地線裝置應有可靠的連接。4、塔機臂長范圍以外約510米不應有高、低壓電線桿。5、塔機安裝時，對某些部件接通電源前，或安裝完畢，對整機各部接通電源前，應測量對地的絕緣電阻，電動機絕緣電阻不應低于0.5M,導線

29、間、導線與地之間絕緣電阻不應小于1M。6、起重機的電源線截面不應小于10mm銅線，否則電壓下降過大，造成塔機不能正常工作。7、陰雨天氣不準作業(yè)，雨后工作前應檢查電器是否潮濕，防止事故發(fā)生。8、對接觸器等電器元件應定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭是否接觸良好，各開關的緊線螺栓是否松動。9、在操作中，如果發(fā)現(xiàn)異常應急時進行調(diào)整和維修，恢復正常后采能進行工作。10、要按JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范要求用電，工地要設有資質(zhì)專職電工，電工要在總電源箱內(nèi)加漏電保護開關，并對塔機進行接零保護，以免因漏電而成傷亡事故。六、起重機的維修和保養(yǎng)（一）金屬結構件的維修和保養(yǎng)1、嚴格執(zhí)行起重

30、機鋼結構件報廢標準。2、對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊縫接熱影響區(qū)的母材進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行：（1）日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。（2）當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。（3）當一個工程完成，塔機拆卸后，應有工程技術人員和專業(yè)技術人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。3、在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。4、每隔半年至一年應噴刷一次油漆。噴漆前應先除掉進出表面的銹斑、油污及其它污物。（二）鋼絲繩及其維護保養(yǎng)1、鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、

31、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。2、塔機安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表”進行。3、塔機鋼絲繩的壽命，有下列情況之一應予以報廢：（1）鋼絲繩6×19-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根。（2）鋼絲繩6×37-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。（3）鋼絲繩緊靠在一起，即使在在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5根，也應報廢。（4）鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40，鋼絲繩相對于公稱直徑減小7甚至更多時或鋼

32、絲繩明顯彎曲時。（5）鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。（6）鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識別的顏色時。4、成盤鋼絲繩解卷時，或成卷鋼絲繩解開時，要避免在鋼絲繩上造成繩環(huán)（扭結）現(xiàn)象，解卷時若遇到扭結現(xiàn)象，應馬上停止，設法排除后再進行，產(chǎn)生扭結現(xiàn)象后，根據(jù)扭結程度不同將使鋼絲繩的破斷拉力降低約4060，鋼絲繩工作時扭結處磨損加劇，而且產(chǎn)生應力集中，產(chǎn)生扭結的鋼絲繩不允許在塔機上使用，現(xiàn)加捻或松捻現(xiàn)象，嚴禁采用，以免產(chǎn)生加捻（上勁）或松捻（破勁）現(xiàn)象，造成扭結。5、鋼絲繩的捻向與鋼絲繩在卷筒上的纏繞

33、方向有關。在卷筒纏繞時必須注意不使其發(fā)生松捻現(xiàn)象，否則易發(fā)生變形損壞。纏繞時不僅方向要正確，而且排列要整齊。尤其是最初的一段要用力拉緊，使其均勻卷上。避免排列出現(xiàn)偏繞或夾繞。本機所使用的鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度如表使用部位鋼絲繩規(guī)格型號鋼繩直徑數(shù)量（根）每根長度（m）起升機構6×37-11-1670-I光-右同111203變幅機構長6×19-6.2-1570-I-光-右同6.2184短150（三）機械部分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)（1）經(jīng)常保持各機構的清潔，及時清掃各部分灰塵；（2）檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應及時加油；（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若

34、阻塞，及時疏通；（4）檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應及時調(diào)整；（5）檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應及時緊故和增補；（6）檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調(diào)整；（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況及時處理；（8）檢查各脂潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。2、小修（塔機工作1000小時以后進行）（1）進行日常保養(yǎng)的各項工作；（2）拆檢清洗減速機的齒輪，調(diào)整齒側間隙；（3）清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；（4）檢查和調(diào)整回轉支承裝置；（5）檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調(diào)整、修復和更改；3、中修（塔機工作4000小時

35、以后進行）（1）進行小修的各項工作；（2）修復和更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3）修復和更換制動瓦；（4）更換鋼絲繩、滑輪等；（5）檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓；（6）除銹、油漆。4、大修（塔機工作8000小時以后進行）（1）進行小修和中修的各項工作；（2）修復或更換制動輪、制動器等；（3）修復或更換減速機總成；（4）修復和更換回轉支承總成；（四）高強度螺栓的使用1、高強度螺栓必須擰緊，以保證螺栓內(nèi)達到需要的預緊力值，否則被連接件受載荷后產(chǎn)生滑移，將與普通螺栓無異。每個高強螺栓的預勁力的參考值見表 。螺栓公稱直徑M16M20M22M24M27M30螺栓性能等級8.

36、8級7011013515520525010.9級1001551902252903552、定期檢查預緊扭矩放松在第一次安裝后機器使用100小時應普遍地均勻檢查擰緊，以后工作500小時均應檢查一次，在檢查中如發(fā)生螺母、螺栓松動或有螺紋部分損傷，應立即擰緊或更換螺母和螺栓。3、高強螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般不得超過兩次，且拆下的螺母、螺栓必須無任何損傷、變形、滑牙、銹蝕、螺紋粗糙度變化較大等現(xiàn)象，否則應禁止再用于受力結構的連接。（五）其他主要部件的維護和保養(yǎng)1、制動器零件有下列情況之一應予報廢：（1） 裂紋；（2） 制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料的50；（3） 制動輪表面磨損量達1.5-2（

37、4） 彈簧出現(xiàn)塑性變形；（5） 杠桿系統(tǒng)空行程超過超過其額定行程約10；2、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一應予以報廢；（1） 用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（2） 鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；（3） 掛繩處斷面磨損量超過原高的10；（4） 新軸磨損量超過其直徑的5；（5） 開口度比原尺寸增加15；3、卷筒和滑輪有下列情況應予以報廢：（1） 裂紋和輪緣破損；（2） 卷筒量磨損達原壁厚的10；（3） 滑輪繩槽底磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25；4、車輪有下列情況之一應予以報廢：（1） 裂紋；（2） 車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15；（3） 車輪輪緣磨損量達原高度的50；（六）、回

38、轉支承裝置的維修和保養(yǎng)（1）回轉支承的安裝支座（支承齒圈下面的座子和至于內(nèi)坐圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，以減少回轉支承工作面支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。（2）使用中應注意噪音和回轉阻力矩的變化，如又不正?，F(xiàn)象應拆檢。（3）回轉支承必須水平起吊和存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓擰緊以前。應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉，后齒面上分布接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25，在輪齒長度上不小于30。（5）齒面工作10個臺班應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（

39、6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100小時合500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。（7）連接回轉支承的螺栓合螺母均采用高強度螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。（8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母斷面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。（9）在回轉支承的齒圈上便面對準滾道的部位均部了4個油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。（七）機構及結構的潤滑主要部件及主要工作部位的

40、潤滑劑種類和潤滑周期如表潤滑部位名稱潤滑油脂種類潤滑周期起升機構減速機冬季：N46機械油夏季：N46機械油工作1500小時換油，每日檢查油面制動器所有鉸點機油工作50小時滴油制動器、液力推動起冬季：25號變壓器油夏季：10號變壓器油半年更換一次軸承座、滾動軸承潤滑脂工作160小時回轉機構液力偶合器冬季：10號變壓器油夏季：N15機械油每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)油量不足加油回轉限位器潤滑脂工作160小時變幅機構減速機冬季：N46機械油夏季：N46機械油工作1500小時換油，每日檢查油面軸承座、滾動軸承潤滑脂工作160小時幅度限位器潤滑脂工作160小時頂升級構液壓油箱冬季：N15機械油夏季：N30機械油半

41、年更換一次回轉支承回轉支承滾道（滾輪）潤滑脂工作50小時開式齒輪潤滑脂工作50小時滾動軸承吊鉤軸承潤滑脂帶密封蓋軸承中修時加油；其他軸承每工作160小時加油，美工作半年清洗一次。小車軸承其他軸承全部電機軸承潤滑脂每工作1500小時換油一次全部鋼絲繩石墨潤滑油每月潤滑兩次所有滑輪潤滑脂每月潤滑兩次地腳螺栓及螺母的螺紋機油或潤滑脂每月潤滑一次標準節(jié)螺栓及螺母的螺紋機油或潤滑脂每月潤滑一次拉桿連接銷孔及銷機油或潤滑脂拆塔后進行潤滑，庫存時定期潤滑臂架連接銷孔及銷標準節(jié)連接套內(nèi)孔七、塔機的安全保證措施（一）投入使用前的工作塔機在投入使用前，應對各部件進行加油，加油牌號參照塔式起重機潤滑表，回轉支承加足

42、鈣基潤滑脂。并且應對各機構和安全裝置進行認真的調(diào)試，以免防礙正常工作秩序和安全事故的發(fā)生，保證塔機的使用和安全運行。1、立塔后的檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞 塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況套架檢查與下轉臺的連接情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸的連接情況和是否靈活可靠檢查走道、扶欄的緊固情況上下轉臺司機室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺欄桿的緊固情況檢查與司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查吊臂平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝

43、情況保證起升鋼絲繩穿繞正確吊臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況、載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走到的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查吊鉤有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構檢查各機構的安裝運行、情況各機構的制動器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作2、塔機組裝好后，應依次進行下列實驗。（1）空載試驗：各機

44、構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應及時排除故障。（2）靜載試驗：空載試驗合格后，進行靜載試驗，靜載試驗應分別在幅度11米處吊重4噸，幅度42米處吊重0.87噸，離地0.5米左右，保持10分鐘，卸載后檢查金屬結構和焊縫的質(zhì)量情況。靜載試驗不允許進行變幅和回轉動作。（3）起吊動載試驗的重物，進行數(shù)次各機構的動作以上試驗正常后，塔機方可投入使用。（二）安全注意事項1、安裝塔機前，必須保證所選區(qū)域的施工現(xiàn)場能允許塔機在不工作時能夠在360°范圍內(nèi)自有地隨風旋轉。2、塔機基礎須堅實，基礎周圍不允許進行可能引起基礎沉陷或坍塌地挖掘。3、嚴禁隨便調(diào)

45、整安全裝置、嚴禁任意拆卸安全裝置。否則后果不堪設想。嚴禁隨意更換塔機配套吊具，如更換加大的灰斗、磚籠等。4、定期檢查各安全裝置和限位開關，保證其工作準確、可靠。5、嚴禁斜向提、拉重物。6、禁止用回轉機構或起重小車移動地面上的重物或作牽引工作。嚴禁提升回轉半徑以外的重物。7、嚴禁起吊粘附或埋在地下的物體，禁止起吊與其它物體相連接的重物。冬季要特別警惕被起吊物因結冰與地面粘結。8、盡量避免起吊視界得不到充分保證的區(qū)域內(nèi)的重物。當起吊駕駛員看不清的重物時，應有專人指揮。9、注意風速，當風速接近最大工作風速20米/秒時停止工作10、塔機不工作時，不要將重物懸掛在吊鉤上。11、不工作時，將變幅小車運行至吊臂根部，并將吊鉤升起靠近小車，以利于臂架隨風轉動。停止工作時，記住切斷電源（包括駕駛室電源及總電源）。12、認真維護保養(yǎng)塔機，仔細檢查易損件（如制動器、鋼絲繩等）。在維修操作、安裝和拆卸時，全體人員必須根據(jù)有關安全規(guī)則穿戴和使用安全帶，安全頭盔。13、定期系統(tǒng)地檢查電氣系統(tǒng)的裝配狀況，保證其處于正常的工作狀態(tài)。（三）安全規(guī)則1、塔機工作的環(huán)境溫度為2040。工作時，塔頂風速不大于20M/S；安裝、升塔和降塔作業(yè)時，塔頂風速不大于13M/S。2、塔機安裝后，應隨時注意氣象預報，當接到有10級及以上暴風的預