第6章保險條款

1、第第6章章 貨物運輸保險貨物運輸保險一、海運保險的承保范圍一、海運保險的承保范圍三、保險條款及貨運保險實務(wù)三、保險條款及貨運保險實務(wù)二、海運貨物保險的險別二、海運貨物保險的險別第一節(jié)第一節(jié)海運保險的承保范圍海運保險的承保范圍p海運風(fēng)險海運風(fēng)險p海上損失海上損失p損失的保障費用損失的保障費用p海海上上風(fēng)風(fēng)險險 1 1、自然災(zāi)害、自然災(zāi)害natural calamitiesnatural calamities ：是指惡：是指惡劣氣候劣氣候heavy weather、雷電、雷電lighting、海嘯、海嘯tsunami、地震、地震earthquake、洪水、洪水flood、火、火山爆發(fā)山爆發(fā)volc

2、anic eruption等人力不可抗拒的等人力不可抗拒的災(zāi)害，而非指一般自然力所造成的災(zāi)害。災(zāi)害，而非指一般自然力所造成的災(zāi)害。2 2、海上意外事故、海上意外事故accidentaccident：是指船舶擱淺：是指船舶擱淺grounding、觸礁、觸礁stranding、碰撞、碰撞collision、沉沒沉沒sunk、失火、失火fire、爆炸、爆炸explosion等突然等突然的、非意料之中的事故。的、非意料之中的事故。一、海運風(fēng)險：海上風(fēng)險一、海運風(fēng)險：海上風(fēng)險+外來風(fēng)險外來風(fēng)險p外來風(fēng)險外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險偷竊、提貨不著偷竊、提貨不著 theft、Pilferage and

3、non-delivery ，指整，指整件貨物或部分貨物被人竊?。ú话ü_的、攻擊性劫件貨物或部分貨物被人竊取（不包括公開的、攻擊性劫奪），造成貨物未能運抵目的地或不能交付給收貨人。奪），造成貨物未能運抵目的地或不能交付給收貨人。滲漏滲漏 leakage，指流質(zhì)或半流質(zhì)貨物在運輸途中因容器損，指流質(zhì)或半流質(zhì)貨物在運輸途中因容器損壞而引起的損失。壞而引起的損失。短量短量 shortage， 指被保險貨物在運輸途中或到達目的地后指被保險貨物在運輸途中或到達目的地后發(fā)現(xiàn)包裝內(nèi)貨物數(shù)量短少或散裝貨物重量短缺。發(fā)現(xiàn)包裝內(nèi)貨物數(shù)量短少或散裝貨物重量短缺。碰損碰損 clashing，指金屬或金屬制品在運輸途

4、中凹癟、變形，指金屬或金屬制品在運輸途中凹癟、變形1.破碎破碎 breakage，指易碎品途中因受到顛簸、碰撞而破裂、，指易碎品途中因受到顛簸、碰撞而破裂、碎塊碎塊 鉤損鉤損 hook damage，指袋裝或捆裝貨物在裝卸中因使用手鉤、，指袋裝或捆裝貨物在裝卸中因使用手鉤、吊鉤而導(dǎo)致貨物損壞。吊鉤而導(dǎo)致貨物損壞。淡水雨淋淡水雨淋 fresh and/or rain water damage，指直接由于淡水、，指直接由于淡水、雨水、融化雪水造成貨物水漬，淡水包括船上淡水艙、水管漏雨水、融化雪水造成貨物水漬，淡水包括船上淡水艙、水管漏水、艙汗等。水、艙汗等。銹損銹損rusting，指保險貨物在裝運

5、中未發(fā)生生銹現(xiàn)象，但在保險，指保險貨物在裝運中未發(fā)生生銹現(xiàn)象，但在保險期內(nèi)發(fā)生銹損。期內(nèi)發(fā)生銹損。沾污沾污 contamination，指貨物在運輸過程中被其他物質(zhì)污染。，指貨物在運輸過程中被其他物質(zhì)污染。受潮受熱受潮受熱 sweating and/or heating，由于氣候變化或船上通風(fēng)，由于氣候變化或船上通風(fēng)設(shè)備失靈時貨物發(fā)潮發(fā)熱而損失設(shè)備失靈時貨物發(fā)潮發(fā)熱而損失串味串味taint of odour，食品、中藥材、化妝品等貨物在運輸途中，食品、中藥材、化妝品等貨物在運輸途中受其他物品影響而引起的損失。受其他物品影響而引起的損失。特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險是指由于軍事、政治、國家政策法令以

6、及行政措施是指由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等外來原因造成的危險。常見的特殊外來風(fēng)險有：等外來原因造成的危險。常見的特殊外來風(fēng)險有： 戰(zhàn)爭戰(zhàn)爭 WarWar 罷工罷工 StrikeStrike 交貨不到交貨不到 Failure to deliverFailure to deliver 拒收拒收 RejectionRejection1.1. 進口關(guān)稅進口關(guān)稅 Import DutyImport Duty 全部損失全部損失(Total Loss)(Total Loss)實際全損實際全損（Actual Total LossActual Total Loss）推定全損推定全損(Constru

7、ctive Total Loss)(Constructive Total Loss)共同海損共同海損(General Average)(General Average)單獨海損單獨海損(Particular Average)(Particular Average)部分損失部分損失(Partial Loss)(Partial Loss)二、海上損失二、海上損失實際全損實際全損(Actual Total Loss)被保險貨物的實體已經(jīng)完全滅失被保險貨物的實體已經(jīng)完全滅失被保險貨物遭到嚴(yán)重損害，已喪被保險貨物遭到嚴(yán)重損害，已喪失了原有的用途和價值失了原有的用途和價值被保險人對保險貨物的所有權(quán)已被保險

8、人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪無可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達到一定時期仍載貨船舶失蹤，達到一定時期仍無音訊無音訊B. 推定全損推定全損(Constructive Total Loss)1. 實際全損不可避免，為避免全實際全損不可避免，為避免全損所需的施救費用將超過貨值損所需的施救費用將超過貨值2. 貨物受損后，修復(fù)費用或修復(fù)貨物受損后，修復(fù)費用或修復(fù)和繼續(xù)運往目的地的費用之和超和繼續(xù)運往目的地的費用之和超過貨值過貨值3. 被保險人失去貨物所有權(quán)，收被保險人失去貨物所有權(quán)，收回所有權(quán)的費用超過貨值回所有權(quán)的費用超過貨值點擊答案點擊答案點擊答案點擊答案C. 共同海損共同海損Gen

9、eral Average 共同海損共同海損是指在同一海上航程中，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同共同危險，危險，船方為了船方為了共同共同安全，安全，有意地、合理地有意地、合理地采取措施所采取措施所直接造成直接造成的特殊犧牲或支的特殊犧牲或支出的額外費用。出的額外費用。1、共同海損的含義、共同海損的含義共同海損例子共同海損例子 在一航程中，船舶不慎擱淺，在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長下令為了船貨的共同安全，船長下令拋貨。拋貨。A商的商的10萬美元的鋼材全萬美元的鋼材全部被拋入海底，船舶便起浮并可部被拋入海底，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。繼

10、續(xù)航行。A商遭受的損失即屬商遭受的損失即屬于共同海損。于共同海損。2、共同海損成立的條件、共同海損成立的條件危及船、貨危及船、貨共同安全共同安全的危險的危險須須真實真實存在存在船方采取的措施是有意識的、船方采取的措施是有意識的、合理合理的的所作的犧牲是所作的犧牲是特殊特殊的，費用是的，費用是額外額外的的損失必須是共同海損措施的損失必須是共同海損措施的直接直接的的、合理的合理的后果后果犧牲和費用須是犧牲和費用須是有效果有效果的的 一條載貨船從大連港出發(fā)駛往日本，在航行一條載貨船從大連港出發(fā)駛往日本，在航行途中貨船起火，大火蔓延到機艙。船長為了途中貨船起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，

11、命令采取緊急措施，往艙船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；饟錅绾螅鳈C受損無法航行。中灌水滅火?；饟錅绾?，主機受損無法航行。船長雇用拖輪將貨船拖回大連修理，檢修后船長雇用拖輪將貨船拖回大連修理，檢修后重新將貨物運往日本。此次事故造成損失如重新將貨物運往日本。此次事故造成損失如下：（下：（1）800箱貨物被火燒毀。（箱貨物被火燒毀。（2）600箱箱貨物因灌水滅火受到損失。貨物因灌水滅火受到損失。(3)200箱貨物既箱貨物既受熱熏損失又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)火燒痕受熱熏損失又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)火燒痕跡；（跡；（4）100箱貨被火燒過且有嚴(yán)重水漬箱貨被火燒過且有嚴(yán)重水漬（5）主機和部

12、分甲板被燒壞。（）主機和部分甲板被燒壞。（6）拖船費。）拖船費。（5）額外增加的燃料費和船長船員工資。）額外增加的燃料費和船長船員工資。 問：分析上述損失的性質(zhì)，并指出需投何種問：分析上述損失的性質(zhì)，并指出需投何種險別，才能獲得保險公司的賠償？險別，才能獲得保險公司的賠償？ 3、共同海損的分?jǐn)偅骸⒐餐p的分?jǐn)偅汗餐p應(yīng)由獲救的所有受益方共同海損應(yīng)由獲救的所有受益方（船方、貨方和運費方）根據(jù)獲救的價值按比例分?jǐn)偅ù?、貨方和運費方）根據(jù)獲救的價值按比例分?jǐn)?有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長不側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡

13、。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進行排水，修補裂得不將船就近駛?cè)霚\灘，進行排水，修補裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了3 3萬美元萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為損失共為8 8萬美元萬美元，請問，如何分?jǐn)倱p失？，請問，如何分?jǐn)倱p失？（該船舶價值為（該船舶價值為100100萬美元萬美元，船上載有甲乙，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為丙三家的貨物，分別為5050萬萬、3333萬萬、8 8萬萬美美元，待收運費為元，待收運費為2 2萬萬美元）美

14、元）各有關(guān)方各有關(guān)方 標(biāo)的物價值標(biāo)的物價值 分?jǐn)偙壤謹(jǐn)偙壤?分?jǐn)偨痤~分?jǐn)偨痤~萬美元萬美元 % % 萬美元萬美元船船 方方 100 52.63 4.210 100 52.63 4.210 貨方甲貨方甲 50 26.31 2.10450 26.31 2.104貨方乙貨方乙 33333 15.79 1.2633 15.79 1.263貨方丙貨方丙 8 4.21 0.3378 4.21 0.337運費方運費方 2 1.08 0.0862 1.08 0.086合計合計 190 100 8190 100 8共同海損案例解答共同海損案例解答共同海損的分?jǐn)偣餐p的分?jǐn)侱.單獨海損單獨海損(Particul

15、ar average) 指除共同海損以外的，由海上風(fēng)險直接導(dǎo)指除共同海損以外的，由海上風(fēng)險直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。這種損失只致的船舶或貨物的部分損失。這種損失只屬于特定利益方，而不屬于所有其他的貨屬于特定利益方，而不屬于所有其他的貨主或船方，由受損方主或船方，由受損方單獨承擔(dān)單獨承擔(dān)。 例如，在運輸過程中，有面粉、機器設(shè)備、例如，在運輸過程中，有面粉、機器設(shè)備、鋼材三種貨物，途中遇到暴風(fēng)雨，部分海鋼材三種貨物，途中遇到暴風(fēng)雨，部分海水進入船艙，海水浸泡了部分面粉，使其水進入船艙，海水浸泡了部分面粉，使其變質(zhì)。面粉的損失即屬于單獨海損。變質(zhì)。面粉的損失即屬于單獨海損。 G.A &

16、 P.A的區(qū)別的區(qū)別 造成損失的原因不同。造成損失的原因不同。 損失的承擔(dān)者不同。損失的承擔(dān)者不同。 費費用用Sue and labor expenses施救費用施救費用Salvage charges救助費用救助費用三、損失的保障費用三、損失的保障費用 保險公司對為減少貨物的實際損失而支付的保險公司對為減少貨物的實際損失而支付的費用也負責(zé)賠償。費用也負責(zé)賠償。（一）（一） 中國保險條款中國保險條款(China Insurance Clause, CIC) 由中國人民保險公司由中國人民保險公司(PICC)制定，現(xiàn)行版本為制定，現(xiàn)行版本為1981年年1月月1日修訂版。分為基本險和附加險兩大類，日修

17、訂版。分為基本險和附加險兩大類， 基本險有平安險、基本險有平安險、水漬險和一切險三種，可以單獨投保其中一種，附加險有一水漬險和一切險三種，可以單獨投保其中一種，附加險有一般附加險和特殊附加險，不能單獨投保。般附加險和特殊附加險，不能單獨投保。（二）（二） 英國協(xié)會貨物險條款英國協(xié)會貨物險條款 (Institute Cargo Clause，ICC) 由倫敦保險協(xié)會制定，由倫敦保險協(xié)會制定，現(xiàn)行版本為現(xiàn)行版本為1982年年1月月1日修訂版日修訂版。包括。包括ICC(A)險、險、ICC(B)險、險、ICC(C)險、協(xié)會戰(zhàn)爭險條款險、協(xié)會戰(zhàn)爭險條款貨物貨物 (Institute War Clause

18、-Cargo)、協(xié)會罷工險條款、協(xié)會罷工險條款貨物貨物 (Institute Strikes Clause-Cargo)、惡意損壞險條款、惡意損壞險條款(Malicious Damage Clause）等。）等。第二節(jié)第二節(jié) 海運貨物保險條款和保險險別海運貨物保險條款和保險險別（一）（一）CIC基本險險別：平安險、水漬險、一切險基本險險別：平安險、水漬險、一切險1、平安險（、平安險（F.P.A.）全全損損G.A.意外事故引起意外事故引起的單獨海損的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損一次航程中既有自然一次航程中既有自然災(zāi)害也有意外事故災(zāi)害也有意外事故海海上上風(fēng)風(fēng)險險點擊答案點擊

19、答案點擊答案點擊答案水漬險水漬險=平安險平安險+自然災(zāi)害引起的自然災(zāi)害引起的P.A.全全損損G.A.意外事故引起意外事故引起的單獨海損的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損海上風(fēng)險海上風(fēng)險2、水漬險、水漬險W.P.A.3、一切險、一切險一切險一切險 = 水漬險水漬險 + 一般外來原因一般外來原因造成的損失（一般附加險）造成的損失（一般附加險）水漬險水漬險一一般般外外來來險險特殊附加險特殊附加險General Additional RisksTheft, Pilferage and Non-Delivery（偷竊提貨不著）（偷竊提貨不著）Fresh Water and Rain

20、Damage Clauses（淡水雨淋）（淡水雨淋）Shortage Clause（短量）（短量）Intermixture and Contamination Clause（混雜沾污）（混雜沾污）Leakage Clause（滲漏險）（滲漏險）Clash & Breakage Clause（碰損破碎險）（碰損破碎險）Taint of Odor Clause（串味險）（串味險）Sweating & Heating Clause（受潮受熱險）（受潮受熱險）Hook Damage Clause（鉤損險）（鉤損險）Breakage of Package Clause（包裝破裂險）（包裝

21、破裂險）Rust Clause（銹損險）（銹損險）Special Additional RisksWar Risks Clause（戰(zhàn)爭險）（戰(zhàn)爭險）Cargo Strike Clause （罷工險）（罷工險）Failure to Deliver Clause（交貨不到）（交貨不到）Import Duty Clause（進口關(guān)稅險）（進口關(guān)稅險）On Deck Clause（艙面險）（艙面險）Rejection Clause（拒收險）（拒收險）Aflatoxin（黃曲霉素險）（黃曲霉素險）Fire Risks Extension Clause (for shortage of cargo at

22、 destination Hong Kong, including Kowloon or Macao)（存?zhèn)}火險責(zé)（存?zhèn)}火險責(zé)任擴展）任擴展） 基本險除外責(zé)任基本險除外責(zé)任 保險公司對以下?lián)p失不負賠償責(zé)任：保險公司對以下?lián)p失不負賠償責(zé)任： 1.1.被保險人的故意行為或過失所造成的損失；被保險人的故意行為或過失所造成的損失；2.2.發(fā)貨人的責(zé)任所造成的損失；發(fā)貨人的責(zé)任所造成的損失；3.3.在保險責(zé)任開始以前已存在的數(shù)量短缺或在保險責(zé)任開始以前已存在的數(shù)量短缺或 品質(zhì)不良所造成的損失。品質(zhì)不良所造成的損失。4.4.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、貨物被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、貨物 的特性、

23、運輸延遲等原因造成的損失；的特性、運輸延遲等原因造成的損失；5.5.屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 保險保險案例案例1 2004年年2月，某紡織品進出口公司與大連某月，某紡織品進出口公司與大連某海運公司簽訂了運輸海運公司簽訂了運輸1000件絲綢襯衫到馬賽的件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后，進出口公司向保險公司投協(xié)議。合同簽訂后，進出口公司向保險公司投保了平安險。保了平安險。2月月20日，貨物裝船完畢后起航，日，貨物裝船完畢后起航，2月月25日，貨輪遇罕見大風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，日，

24、貨輪遇罕見大風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，隨之發(fā)生沉沒。保險公司以該批貨物由自然災(zāi)隨之發(fā)生沉沒。保險公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償，請分析本案。害造成損失為由拒絕賠償，請分析本案。 保險保險案例案例2 我某紡織品公司向澳大利亞出口坯我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布布100100包，我方按合同規(guī)定投保水漬險，包，我方按合同規(guī)定投保水漬險，貨在海運中因艙內(nèi)食用水管破裂，致貨在海運中因艙內(nèi)食用水管破裂，致使該批坯布中使該批坯布中3030包浸有水漬。但保險包浸有水漬。但保險公司拒絕賠償。公司拒絕賠償。 保險保險案例案例3 2003年年4月，某外貿(mào)公司與加拿大進口商簽訂一份茶月，某外貿(mào)公司與加拿大進

25、口商簽訂一份茶葉出口合同，并要求采用合適的包裝運輸。成交術(shù)語葉出口合同，并要求采用合適的包裝運輸。成交術(shù)語CIF渥太華，投保一切險。生產(chǎn)廠家在最后一道工序?qū)滋A，投保一切險。生產(chǎn)廠家在最后一道工序?qū)⒉枞~的濕度降到了合同規(guī)定值，并用硬紙筒作為容器裝茶葉的濕度降到了合同規(guī)定值，并用硬紙筒作為容器裝入雙層紙箱。貨物于入雙層紙箱。貨物于03年年5月裝集裝箱運到渥太華。檢月裝集裝箱運到渥太華。檢驗結(jié)果表明，全部茶葉變質(zhì)、濕霉。但當(dāng)時出口地濕度驗結(jié)果表明，全部茶葉變質(zhì)、濕霉。但當(dāng)時出口地濕度與溫度適中，進口地濕度與溫度也適中，運輸途中無異與溫度適中，進口地濕度與溫度也適中，運輸途中無異常，完全為正常運輸

26、。貨損應(yīng)由誰來賠償？常，完全為正常運輸。貨損應(yīng)由誰來賠償？ 保險保險案例案例4 某出口公司以某出口公司以CIF條件向南美某國出口條件向南美某國出口花生酥糖花生酥糖1000箱，投保一切險。由于貨輪箱，投保一切險。由于貨輪陳舊、航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航陳舊、航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行行3個月才到達目的港?；ㄉ痔且蚴軣醾€月才到達目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r間過長而全部軟化，難以銷售。保險公時間過長而全部軟化，難以銷售。保險公司對此是否負責(zé)賠償？司對此是否負責(zé)賠償？基本險基本險倉至倉條款倉至倉條款（W / W Clause）一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險罷工險罷工險戰(zhàn)爭險戰(zhàn)爭險水面

27、危險水面危險4、補充說明：保險責(zé)任起訖范圍、補充說明：保險責(zé)任起訖范圍倉對倉條款倉對倉條款”（Warehouse to Warehouse Clause，W/W） 保險公司對保險貨物所承擔(dān)的保險責(zé)任，從運保險公司對保險貨物所承擔(dān)的保險責(zé)任，從運離保險單所載明的起運港（地）的發(fā)貨人倉庫開始，離保險單所載明的起運港（地）的發(fā)貨人倉庫開始，包括正常運輸?shù)暮Ｉ?、陸上、?nèi)河或駁船運輸在內(nèi)，包括正常運輸?shù)暮Ｉ?、陸上、?nèi)河或駁船運輸在內(nèi)，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫或被被保險人用作分配、分派或非正常運輸人倉庫或被被保險人用作分配、分派或非正常

28、運輸?shù)钠渌麅Υ嫣帪橹埂５钠渌麅Υ嫣帪橹?。（在倉庫發(fā)生的損失概不負責(zé)）（在倉庫發(fā)生的損失概不負責(zé)） “運離運離”：保險貨物一經(jīng)離開發(fā)貨人倉庫，保：保險貨物一經(jīng)離開發(fā)貨人倉庫，保 險責(zé)任即為開始；險責(zé)任即為開始； “到達到達”：保險貨物一經(jīng)進入收貨人倉庫，保：保險貨物一經(jīng)進入收貨人倉庫，保 險責(zé)任即告終止；險責(zé)任即告終止； 保險保險案例案例5 有一份有一份FOB合同，買方已向保險公司投保合同，買方已向保險公司投保“倉至倉條款倉至倉條款”的一切險。貨物從起運地賣的一切險。貨物從起運地賣方倉庫運往裝運碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)方倉庫運往裝運碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失，事后賣方以保險單含有的風(fēng)險損

29、失，事后賣方以保險單含有“倉至倉至倉條款倉條款”，要求保險公司賠償，但遭拒絕，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來賣方又請買方以買方的名義憑保險單向后來賣方又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭到拒絕。保險公司索賠，但同樣遭到拒絕。 保險保險案例分析案例分析 FOB合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移和保險責(zé)任起訖合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移和保險責(zé)任起訖 （船至倉）（船至倉） CFR合同和合同和FAS合同也作同樣理解。合同也作同樣理解。 向保險公司索賠的三個基本條件：向保險公司索賠的三個基本條件：索賠人必須是保單合法持有人；索賠人必須是保單合法持有人；索賠人必須享有保險利益；索賠人必須享有保險利益；索賠人要求賠償?shù)膿p

30、失必須是所保險別的索賠人要求賠償?shù)膿p失必須是所保險別的承保范圍所屬。承保范圍所屬。 保險保險案例案例6 某外貿(mào)公司與日、英兩國商人分別以某外貿(mào)公司與日、英兩國商人分別以CIF和和CFR價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險人均辦價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險人均辦理了保險手續(xù)。這兩批貨物自起運地倉庫運理了保險手續(xù)。這兩批貨物自起運地倉庫運往裝運港的途中均遭受損失，問這兩筆交易往裝運港的途中均遭受損失，問這兩筆交易各由誰來辦理貨運保險手續(xù)？該貨物損失的各由誰來辦理貨運保險手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險與責(zé)任各由誰來承擔(dān)？保險公司是否給風(fēng)險與責(zé)任各由誰來承擔(dān)？保險公司是否給予賠償？予賠償？保險保險案例案例7 某公司出

31、口一批貨物，投保了一切險和戰(zhàn)某公司出口一批貨物，投保了一切險和戰(zhàn)爭險。該船抵達目的港開始卸貨時，當(dāng)?shù)貭庪U。該船抵達目的港開始卸貨時，當(dāng)?shù)睾鋈话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分忽然發(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸至岸上的貨物被毀，保險公司應(yīng)如何已卸至岸上的貨物被毀，保險公司應(yīng)如何賠償？賠償？ 協(xié)會貨物條款（協(xié)會貨物條款（Institute Cargo Clauses, ICC ）主要有）主要有六種險別：六種險別： ICC（A）、）、ICC（B）、）、ICC（C）：可單獨投保）：可單獨投保 Institute War ClausesCargo Institute Strikes ClausesC

32、argo Malicious Damage Clauses：惡意損害險，已被列入：惡意損害險，已被列入A險范圍，在險范圍，在B險和險和C險情況下可加保。險情況下可加保。征得保險公司同征得保險公司同意后可單獨投保意后可單獨投保 責(zé)任范圍：責(zé)任范圍： C險險 B險險 A險險（二）（二）ICC保險條款的保險險別保險條款的保險險別基本險基本險附加險附加險ICC（C）ICC（B）ICC（A） F.P.A. W.P.A. A.R.兩種保險條款比較兩種保險條款比較Case study A船途中遭暴風(fēng)雨，劇烈顛簸，所載陶瓷船途中遭暴風(fēng)雨，劇烈顛簸，所載陶瓷制品由于相互碰撞而部分破碎。制品由于相互碰撞而部分破碎

33、。 B船與船與C船互撞，所載玻璃制品部分破碎。船互撞，所載玻璃制品部分破碎。 請思考請思考: A、B兩船投保兩船投保FPA？WPA？或者？或者ICC（C）險？賠款情況分別如何？）險？賠款情況分別如何？ABFPAWPAICC（C）NOYESNOYESYESYES第第 三三 節(jié)節(jié)保險條款及貨運保險實務(wù)保險條款及貨運保險實務(wù)一、合同中的保險條款一、合同中的保險條款1、采用、采用FOB、CFR出口時；出口時；Insurance to be effected (covered) by the buyer.2、采用、采用CIF出口時；出口時；由誰辦理、保險金額、由誰辦理、保險金額、保險險別、依據(jù)的條款保險

34、險別、依據(jù)的條款C I F 保保 險險 條條 款款 示示 例例Insurance: To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against all risks and war risk as per and subject to Ocean Marine Cargo Clause of PICC dated January 1, 1981. 保險：由賣方按發(fā)票金額的保險：由賣方按發(fā)票金額的110%投保戰(zhàn)爭險及一切險，投保戰(zhàn)爭險及一切險，以中國人民保險公司以中國人民保險公司1981年年1月月1日日海運貨物運輸保險海運

35、貨物運輸保險條款條款為準(zhǔn)。為準(zhǔn)。要注意保險責(zé)任的范圍！要注意保險責(zé)任的范圍！ 案例案例1 在在8080年代，有一進口商同國外買方達年代，有一進口商同國外買方達成一項交易，合同約定的價格條件為成一項交易，合同約定的價格條件為CIFCIF，當(dāng)時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物當(dāng)時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時，沒有加保戰(zhàn)爭險，不能沉。由于在投保時，沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。買方為此向賣方提出取得保險公司的賠償。買方為此向賣方提出索賠，理由是，賣方明知海灣有戰(zhàn)事公海上索賠，理由是，賣方明知

36、海灣有戰(zhàn)事公海上不平安，而沒有投保戰(zhàn)爭險，致使買方利益不平安，而沒有投保戰(zhàn)爭險，致使買方利益受損。受損。 案例案例2 G G公司以公司以CIFCIF價格條件從國外進口一套價格條件從國外進口一套檢測儀器，合同中規(guī)定檢測儀器，合同中規(guī)定“保險由賣方辦理保險由賣方辦理”。儀器到貨后，儀器到貨后，G G公司發(fā)現(xiàn)一部件變形影響其公司發(fā)現(xiàn)一部件變形影響其正常使用。正常使用。G G公司向外商反映要求索賠，外公司向外商反映要求索賠，外商回復(fù)儀器經(jīng)嚴(yán)格檢驗，可提供質(zhì)量合格證商回復(fù)儀器經(jīng)嚴(yán)格檢驗，可提供質(zhì)量合格證書。后經(jīng)商檢局檢驗為運輸途中部件受到震書。后經(jīng)商檢局檢驗為運輸途中部件受到震動、擠壓造成的。動、擠壓造

37、成的。G G公司向保險代理索賠，公司向保險代理索賠，保險公司認(rèn)為此屬于保險公司認(rèn)為此屬于“碰損破碎險碰損破碎險”范圍，范圍，而保單上只保了而保單上只保了ICC(C)ICC(C)險，所以無法賠付。險，所以無法賠付。二、國際貨物運輸保險實務(wù)二、國際貨物運輸保險實務(wù) (收到經(jīng)船公司簽署的收到經(jīng)船公司簽署的配艙回單后配艙回單后) 填報投保單時要明確以下內(nèi)容：填報投保單時要明確以下內(nèi)容： 1、被保險人名稱；2、標(biāo)記；3、包裝數(shù)量；4、貨物名稱；5、保險金額；6、船名或裝運工具；7、航程或路線；8、承保險別；9、賠款地點；10、起運日期；貨貨物物運運輸輸保保險險單單樣樣單單中國平安保險股份有限公司中國平安

38、保險股份有限公司PING AN INSURANCE COMPANY OF CHINA，LTD.NO.1000005959 貨物運輸保險單貨物運輸保險單CARGO TRANPORTATION INSURANCE POLICY被保險人：被保險人： 中國平安保險股份有限公司根據(jù)被保險人的要求及其所交付約定的保險費，按照本保險單背面所載條款與下列條款，承保下述貨物運中國平安保險股份有限公司根據(jù)被保險人的要求及其所交付約定的保險費，按照本保險單背面所載條款與下列條款，承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。輸保險，特立本保險單。 this policy of insurance witnesses that ping an insurance company of china, ltd., at the request of the insured and in consideration of the agreed premium paid by the insured, undertak