16個(gè)露天煤礦事故案例（課堂PPT）

1、123456789101112131415161718192021222324252627282930313233 防范措施：防范措施： 1 1、每次使用工具前必須對(duì)工具進(jìn)行安全確、每次使用工具前必須對(duì)工具進(jìn)行安全確認(rèn)。認(rèn)。 2 2、每次使用工具必須保持清潔。、每次使用工具必須保持清潔。 3 3、以后類似工作應(yīng)由兩人共同完成，用力、以后類似工作應(yīng)由兩人共同完成，用力時(shí)要選擇號(hào)合適的加力工具或躲開受力方向。時(shí)要選擇號(hào)合適的加力工具或躲開受力方向。 4 4、對(duì)此次事故原因及整改措施在每天班組、對(duì)此次事故原因及整改措施在每天班組安全會(huì)上對(duì)全體員工進(jìn)行反復(fù)教育。安全會(huì)上對(duì)全體員工進(jìn)行反復(fù)教育。3435

2、363738事故現(xiàn)場拍攝的照片事故現(xiàn)場拍攝的照片394041 4、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工的安全教育和安全管理工作，要常抓不懈。不斷提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，消除和控制違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。 5、加大對(duì)臨時(shí)工的安全基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)工作，提高員工對(duì)“四不傷害”的認(rèn)識(shí)，對(duì)臨時(shí)工進(jìn)行崗前培訓(xùn)和定期培訓(xùn)。培訓(xùn)后，進(jìn)行考試合格后方可上崗，否者調(diào)離工作崗位。42 6、抓好班前安全帶帽和安全活動(dòng)日工作。嚴(yán)格堅(jiān)持“一工程，一措施”制度，安全帶帽制度要具體落實(shí)到每一項(xiàng)工作，每一個(gè)具體細(xì)節(jié)，不流于形式，不留死角。 7、加大對(duì)各崗位操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)和貫徹工作，把操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程打印下發(fā)到每個(gè)班組

3、，每天在班前會(huì)上組織學(xué)習(xí)，切實(shí)讓員工真正掌握其中的內(nèi)涵。 8、做好臨時(shí)性工作的安全教育。在完成突發(fā)性、臨時(shí)性工作時(shí)，要做到有教育、有措施、有檢查、有預(yù)案、有人監(jiān)督和指揮。43案例十二：扎礦吊框跌落事故 事故經(jīng)過： 2010年4月12日上午9點(diǎn)48分，扎礦修理部焊工張XX配合太重廠家人員對(duì)1201鎬推進(jìn)牙輪故障進(jìn)行檢修，張XX站在25噸吊車（車號(hào)蒙G35822）吊筐上工作完成后，在吊筐下降過程中，因吊筐晃動(dòng)碰到電鎬平臺(tái)上致使吊車鋼絲繩撞開保險(xiǎn)使吊筐突然脫落掉下，當(dāng)時(shí)吊筐下降到距離地面垂直高度約3米左右，吊筐掉落地面后因地面不平造成吊筐傾倒同時(shí)將焊工張XX摔倒在地。4445 事故原因： 1、起重工

4、和吊車司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，吊裝方法存在隱患，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和指揮不利。 2、沒有相關(guān)的作業(yè)規(guī)程。 3、現(xiàn)場起重吊裝沒有作業(yè)指導(dǎo)書。 防范措施： 1、以后用吊筐撞人作業(yè)時(shí)，吊筐上栓四根鋼絲繩。46 防范措施： 1、以后用吊筐撞人作業(yè)時(shí)，吊筐上栓四根鋼絲繩。 2、給吊鉤加雙保險(xiǎn)。 3、在起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全戴帽、技術(shù)交底。 4、作業(yè)前制定作業(yè)指導(dǎo)書。 5、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專人監(jiān)護(hù)和指揮。 6、盡快完善吊筐作業(yè)操作規(guī)程。 7、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高員工的安全意識(shí)。47案例十三：扎礦3707號(hào)推土機(jī)司機(jī)摔傷事故 事故經(jīng)過： 2010年5月12日四點(diǎn)班20點(diǎn)左右，扎礦運(yùn)輸工程部3707號(hào)鏈軌推土機(jī)司機(jī)于XX駕駛

5、設(shè)備在北排土場作業(yè)。作業(yè)一段時(shí)間后因?yàn)樵O(shè)備有漏防凍液（白班司機(jī)已交代）的老故障，司機(jī)于XX站在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上檢查漏防凍液的情況，在檢查的過程中腳下一滑，不慎48從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上單腿著地摔在地面上。事故發(fā)生后，值班經(jīng)理王XX、工程工長、立即用車將于XX送去醫(yī)院檢查，經(jīng)診斷確定是左小腿脛骨骨折。 事故原因： 1、3707號(hào)推土機(jī)司機(jī)于XX自主保安意識(shí)不強(qiáng)，安全意識(shí)薄弱，存在馬虎大意、麻痹松懈的思想，是造成這次事故的直接原因。49 2、司機(jī)沒有很好地進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別工作，沒有做好安全防護(hù)措施，僅憑以往的習(xí)慣和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查。 3、部里安全教育不到位，對(duì)員工安全教育應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場可能出現(xiàn)的隱患的

6、排查力度不夠。 防范措施： 1、運(yùn)輸部依照本次會(huì)議精神，落實(shí)整改措施，拿出整改意見，并做出相應(yīng)措施落實(shí)50的配檔表。 2、從安全管理上清查隱患，找出安全管理漏洞，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)管理上查不清隱患則本身就是安全隱患，就達(dá)不到警示他人的目的。 3、運(yùn)輸部對(duì)可能出現(xiàn)的意外做好事故預(yù)防措施，以提高全員安全思想意識(shí)，做好自我安保，杜絕事故的發(fā)生。 4、要求部里安全管理人員對(duì)安全管理層層分工，責(zé)任明確，加強(qiáng)各崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，尤其在聯(lián)合作業(yè)時(shí)教育好員工做好自我安保意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，地絕類似事故再次發(fā)生。 5、把運(yùn)輸部發(fā)生的這起事故處理決定通報(bào)道全體員工。 6、加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工自主保安意識(shí)51案例十

7、四：扎礦5002號(hào)自卸車變速箱損壞事故 事故經(jīng)過： 2010年8月16日8點(diǎn)30分左右，扎礦運(yùn)輸工程部5002號(hào)自卸車司機(jī)劉XX去南排臨時(shí)車場接車，檢查油水正常和鉸接部位完好，緊固部位正常，去南排加油，然后下坑工作。工長指派去4601號(hào)小鎬工作，在南二排土場拉兩趟，52在此期間車輛運(yùn)行無異常，大約在10點(diǎn)左右，從南排土場排土后回4601號(hào)小鎬，夠南臨時(shí)車場路口150米處突然聽到輪胎爆，由于在坡道行駛，劉XX馬上踩剎車（剎車特別軟），想用安全土擋停車，這時(shí)轉(zhuǎn)向也沒有了，溜出大約70、80米左右停穩(wěn)，把檔位摘到空擋后，下車檢查發(fā)現(xiàn)變速箱和傳動(dòng)軸損壞，就把車掩好，上車熄火，報(bào)故障。53事故現(xiàn)場拍攝的

8、照片事故現(xiàn)場拍攝的照片54事故原因： 1、運(yùn)輸部對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育力度不夠。 2、員工安全意識(shí)不強(qiáng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺。 3、運(yùn)輸部平時(shí)缺少對(duì)員工在設(shè)備原理及使用常識(shí)方面的培訓(xùn)。 4、5002號(hào)自卸車司機(jī)在駕駛過程中人為誤操作。預(yù)防措施：55 1、加強(qiáng)員工思想教育，提高設(shè)備操作人員職責(zé)意識(shí)，加強(qiáng)交接班檢查督管力度，嚴(yán)格按照規(guī)章，以交接班檢查十八項(xiàng)要求為依據(jù)，要求設(shè)備操作人員嚴(yán)格履職，認(rèn)真檢查。 2、堅(jiān)決執(zhí)行反習(xí)慣性違章追查制度，對(duì)習(xí)慣性違章查處一例，處理一例，對(duì)違章人員要教育到位，復(fù)查到位，杜絕其一錯(cuò)再錯(cuò)。 3、利用強(qiáng)制性手段，遏制作業(yè)時(shí)車輛超速現(xiàn)象。對(duì)違反規(guī)定的操作人員加大處罰力度，并計(jì)入其年底

9、百分制考評(píng)記錄。56 4、設(shè)備故障報(bào)修要及時(shí)到位，拒絕設(shè)備帶病作業(yè)，認(rèn)真檢查設(shè)備檔位鎖定及發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等核心部位的示警設(shè)施的有效性和完好性，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。 5、針對(duì)機(jī)械傳動(dòng)自卸車要求司機(jī)每班檢查傳動(dòng)軸螺絲緊固情況，注油點(diǎn)潤滑情況，檔位鎖定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有檢查不到位或設(shè)備帶病作業(yè)的要及時(shí)制止及時(shí)處理。57 6、運(yùn)輸部決定每月初、中、下三旬進(jìn)行專項(xiàng)檢查，針對(duì)自卸車的交接班檢查情況，運(yùn)行當(dāng)中的車速控制情況進(jìn)行清查。對(duì)違章違規(guī)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理并在今后形成管慣例。 7、對(duì)機(jī)械論自卸車司機(jī)下發(fā)技術(shù)資料，進(jìn)行講解，使操作人員了解設(shè)備性能和誤操作對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害，警醒駕駛員，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的愛護(hù)，提高設(shè)

10、備的使用質(zhì)量。58案例十五：扎礦7018號(hào)自卸車爆胎事故 事故經(jīng)過： 2011年4月14日上午10點(diǎn)25分左右，扎礦運(yùn)輸部自卸車司機(jī)王XX駕駛7018大車在1208鎬作業(yè)，工長在報(bào)話機(jī)里通知他去二號(hào)礦做工程，并囑咐他說線路中間有高壓線，別刮著，別舉斗行駛。所以王XX就按照工長的指示，往二號(hào)礦做路處送貨。當(dāng)7018號(hào)自卸車過了高壓線以后，正好扎食堂送飯車也59從7018號(hào)自卸車的右側(cè)繞過來送飯，送飯車停的位置位于7018號(hào)自卸車的右前輪方6、7米遠(yuǎn)，送飯車司機(jī)示意王XX下車拿飯。這時(shí)，7012號(hào)自卸車想過高壓線，司機(jī)用報(bào)話機(jī)喊王XX（因?yàn)檠b車時(shí)7012在7018后面裝車），讓王XX給指揮一下，所

11、以王XX就在7018車右側(cè)給7012車在過高壓線時(shí)臨時(shí)指揮了一下。當(dāng)王XX發(fā)現(xiàn)了7012車順利通過高壓線以后，剛想打開送飯車的車門拿飯，7018號(hào)車的右前輪就爆了，爆炸氣流將王XX沖出兩三米遠(yuǎn)摔倒在地上。同時(shí)食堂送飯車也被氣流沖擊到道下8米左右并翻車。60事故現(xiàn)場拍攝的照片事故現(xiàn)場拍攝的照片61 事故原因： 1、輪帶質(zhì)量問題。 2、扎礦食堂送飯面包車追趕正在作業(yè)的自卸車送飯并違反聯(lián)合作業(yè)規(guī)程及扎礦食堂送飯車進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定沒有于作業(yè)設(shè)備保持一定的安全距離。 防范措施： 1、責(zé)成大連漢頓公司在4月15日至4月16日，對(duì)扎礦83臺(tái)車裝備的所有輪帶認(rèn)真62徹底的清查一遍，將有安全隱患的輪胎進(jìn)

12、行更換。 2、要求大連漢頓公司對(duì)在車33.00R51輪胎外觀、傷口、氣壓認(rèn)真仔細(xì)的查看，確保輪胎使用的安全性。 3、責(zé)成大連漢頓公司對(duì)扎礦現(xiàn)場使用的測量工具氣壓表重新校隊(duì)一遍。 4、要求大連漢頓公司每天增加巡查次數(shù)，由原來每天一次加至每天3次。 63 5、每天進(jìn)行檢氣、氣壓調(diào)整時(shí)，嚴(yán)格按照大連漢頓輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將輪胎氣壓超標(biāo)的輪胎當(dāng)場放氣，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。 6、車輛檢修、檢氣時(shí)、不允許正面面對(duì)輪胎。 7、車輛如需拆輪作業(yè)時(shí)，需等車輛返回檢修場地停車1小時(shí)后，待輪胎溫度降低以后進(jìn)行更換。64 8、對(duì)工作利用紅外線測溫儀對(duì)輪胎、輪輞適時(shí)進(jìn)行測量，確保工作安全性。 9、對(duì)上車的新輪胎要進(jìn)行維護(hù)。

13、新胎在裝胎時(shí)都必須在胎口處涂抹輪輞油，以確保胎口密封性能。斜交胎在胎體內(nèi)添加輪胎防護(hù)液，以提高輪胎散熱性能。 10、兩后輪拼裝斜交輪胎的作業(yè)設(shè)備，充氣人員在檢氣后，發(fā)現(xiàn)輪胎產(chǎn)生異味或由于該設(shè)備運(yùn)行運(yùn)距較長，運(yùn)行速度較快，兩65條拼裝輪胎中其中一條輪胎損壞或缺氣，造成另一條拼裝輪胎的氣壓超限時(shí)（130PSI以上），充氣人員、設(shè)備司機(jī)（將車掩好）必須立即撤離現(xiàn)場，待輪胎溫度與氣壓降至一定時(shí)，方可以采取措施，以免造成人員傷亡。 11、自卸車在重車運(yùn)行過程中，輪胎突然爆破時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，將所承載貨物卸下，以防繼續(xù)行駛造成雙胎爆破情況發(fā)生。66 12、長時(shí)間停車的故障設(shè)備，必須用支車體將設(shè)備前后輪支

14、撐好，以免造成輪胎的早期損壞，造成爆胎。 13、司機(jī)在作業(yè)過程中應(yīng)按規(guī)定速度行駛，并在保證安全情況下選擇良好路面，沒有特殊情況，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和使用剎車，避免因行駛速度快，急轉(zhuǎn)彎、急剎車而造成輪胎爆胎。67 14、發(fā)生拉桿斷和球頭斷的故障設(shè)備，需擺正位置時(shí)嚴(yán)禁用推土機(jī)和前裝機(jī)鏟斗、叉車前叉強(qiáng)行扶正，避免刺破輪胎，爆胎傷人。 15、避免陷車后強(qiáng)行自救致輪胎嚴(yán)重磨損，輪胎胎內(nèi)升溫過高導(dǎo)致爆胎。 16、對(duì)符合礦用運(yùn)輸設(shè)備輪胎買賣合同報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，及時(shí)報(bào)廢處理。 17、必須嚴(yán)格按照輪胎廠家提供的冷壓、熱壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣保壓。 18、嚴(yán)禁重載時(shí)檢查車輛，下車送取物品。68案例十六：扎礦豫A456R4皮卡車從

15、掌子面滑落事故 事故經(jīng)過： 2011年7月5日上午9點(diǎn)20分，扎礦外租皮卡車豫A456R4司機(jī)高XX拉著扎礦修理部3名電纜電工及2名電纜力工去坑下處理1205號(hào)鎬電纜，大約9點(diǎn)35分，車輛在1205號(hào)鎬位平盤南側(cè)煤層頂板上由北向南行駛，由于頂板邊緣沒有安全土檔，再加上司機(jī)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境不熟，在沒有辨識(shí)前方路況的情況下，誤以為是一條通路，等車輛行駛到掌子邊緣時(shí)，盡管是司機(jī)采取緊急制動(dòng)措施，但車輛還是順著頂板滑落到高10米左右的掌子根部。69 2、鄭州達(dá)克爾汽車租賃有限公司和扎礦對(duì)司機(jī)安全教育不到位。 3、運(yùn)輸工程部安全土檔做的不到位。事故原因： 1、皮卡車司機(jī)高XX在對(duì)作業(yè)現(xiàn)場路線不明、視線不清

16、下盲目行車是造成這次事故的直接原因。70防范措施： 1、加強(qiáng)對(duì)外租機(jī)動(dòng)車司機(jī)的安全教育，加強(qiáng)乘車作業(yè)人員的崗前教育，嚴(yán)格執(zhí)行“三講一落實(shí)”(講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施，抓落實(shí)”) 。 2、加強(qiáng)對(duì)坑下作業(yè)現(xiàn)場及排土場安全防護(hù)措施的日常檢查，對(duì)能夠行車又存在危險(xiǎn)的地段及時(shí)設(shè)置安全土檔或安裝警示標(biāo)志。 3、外包車司機(jī)姚嚴(yán)格執(zhí)行扎礦各項(xiàng)規(guī)章制度，參加各部門的班前安全戴帽會(huì)。 4、加強(qiáng)外租車輛的日常安全管理，加強(qiáng)車輛安全部件檢查及維護(hù)（剎車、轉(zhuǎn)向、燈光等安全部件），確保車輛狀態(tài)完好，保證行車安全。71 5、嚴(yán)格執(zhí)行和外租單位簽訂的合同中規(guī)定的司機(jī)駕齡年限。 6、嚴(yán)格要求外租車輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場必須插高旗桿、

17、安警示燈。對(duì)作業(yè)現(xiàn)場行車路線不熟悉的司機(jī)嚴(yán)禁駕駛車輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場。72案例十七：扎礦王XX傷手事故 事故經(jīng)過： 2011年11月10日，8點(diǎn)40分，扎礦維修部焊工王XX與何X在梛東電鎬方銷子時(shí)，方銷子發(fā)生滑落，不慎將王XX右手食指、中指、無名指砸傷。 事故原因： 1、鉗工王XX自主保安意識(shí)差，工作時(shí)違反規(guī)程操作。73 2、維修部“三講一落實(shí)”活動(dòng)慣切落實(shí)不到位。 3、班組長布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)交代不清、沒有采取必要的監(jiān)護(hù)措施。 防范措施： 1、由維修部組織班組長進(jìn)行“三講一落實(shí)”(講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施，抓落實(shí)”)。 (工作管理辦法培訓(xùn)。 2、組織檢修人員進(jìn)行三大規(guī)程的培訓(xùn)。 3、將此次事故進(jìn)行全員工通報(bào)。 4、以后搬梛電鎬方銷子時(shí)改為使用三角帶及4人搬運(yùn)。 5、進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，制定責(zé)任人進(jìn)行指揮、監(jiān)護(hù)。 74案例十八：扎礦9002號(hào)自卸車滑落排土場事故事故經(jīng)過： 2012年1月19日四點(diǎn)班，扎礦運(yùn)輸工程部自卸車司機(jī)朱XX駕駛9002號(hào)自卸車在1211號(hào)電鎬作業(yè)，晚上20點(diǎn)左右在內(nèi)拍卸貨倒車時(shí)，由于排土場煙氣大、視線不清，將車倒偏，右后輪壓過安全土檔，造成9002號(hào)自卸車側(cè)翻內(nèi)排排土場下面。 事故原因： 1、9002號(hào)自卸車司機(jī)朱XX違反操作規(guī)程75駕車作業(yè)時(shí)誤操作，時(shí)導(dǎo)致這起事故發(fā)生的直接原因。 2、內(nèi)排排土場排土先設(shè)置的安全土檔高度不夠。