奧迪汽車發(fā)電機

1、 Audi Service Training發(fā)電機發(fā)電機奧迪電器基礎奧迪電器基礎 Audi Service Training教學內容教學內容u發(fā)電機的作用及種類發(fā)電機的作用及種類u汽車交流發(fā)電機的構造汽車交流發(fā)電機的構造u交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理u交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性u充電指示燈控制電路充電指示燈控制電路u交流發(fā)電機電壓調節(jié)器交流發(fā)電機電壓調節(jié)器u發(fā)電機的型號發(fā)電機的型號u充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷u奧迪充電系統(tǒng)奧迪充電系統(tǒng) Audi Service Training直流發(fā)電機直流發(fā)電機交流發(fā)電機交流發(fā)電機發(fā)電機作用：同蓄電池一起擔負著電源的作用直流發(fā)電機

2、：直流發(fā)電機：靠整流子與電刷將交流變直流靠整流子與電刷將交流變直流整流子與電刷之間會產生火花整流子與電刷之間會產生火花直流發(fā)電機輸出功率不高直流發(fā)電機輸出功率不高交流發(fā)電機：交流發(fā)電機：沒有整流子沒有整流子輸出功率大輸出功率大硅整流二極管體積小、耐高壓硅整流二極管體積小、耐高壓發(fā)電機的作用及種類發(fā)電機的作用及種類 Audi Service Training汽車用三相交流發(fā)電機汽車用三相交流發(fā)電機散熱器散熱器風扇風扇功率二極管功率二極管連接插頭連接插頭滑環(huán)滑環(huán)調節(jié)器調節(jié)器碳刷碳刷定子定子定子繞組定子繞組激磁繞組激磁繞組棘爪轉子棘爪轉子汽車交流發(fā)電機的構造汽車交流發(fā)電機的構造 Audi Servi

3、ce Training交流發(fā)電機構造交流發(fā)電機構造轉子轉子的作用：產生磁場轉子的結構：爪形磁極（爪極）磁場線圈 Audi Service Training交流發(fā)電機構造交流發(fā)電機構造定子作用：產生交流電（交流電壓、電流）結構：鐵心電樞繞組 Audi Service Training交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的構造整流器作用接法：三相橋式A AB BC CA AB BC C發(fā)電機與整流器接線圖發(fā)電機與整流器接線圖整流板上的整流板上的6 6個二極管個二極管 Audi Service Training二極管整流二極管整流單路徑整流單路徑整流三相交流電整流三相交流電整流雙路徑整流雙路徑整流交流發(fā)電機的

4、構造交流發(fā)電機的構造整流器工作原理 Audi Service Training交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的構造整流器工作原理 Audi Service Training交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的構造端蓋與電刷 電刷的作用 與滑環(huán)保持滑動接觸，向 轉子線圈引進磁場電流。爪極爪極滑環(huán)滑環(huán)電刷電刷 Audi Service Training1內搭鐵型發(fā)電機：內搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組經(jīng)電刷直接在發(fā)電機殼體搭鐵。2外搭鐵型發(fā)電機：外搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機。 交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的構造電刷搭鐵形式 Audi Service Training交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的

5、構造帶輪及風扇 Audi Service Training電壓調節(jié)器 作用：把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內的裝置，其功用是在發(fā)電機轉速變化時，自動控制發(fā)電機電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機轉速高時電壓過高燒壞用電器和導致蓄電池過充電；也不會因發(fā)電機轉速低而電壓不足導致用電器工作失常。圖1 晶體管調節(jié)器和集成電路調節(jié)器a)晶體管調節(jié)器 b)集成電路調節(jié)器交流發(fā)電機的構造交流發(fā)電機的構造 Audi Service Training 確定在外磁場中運動的導線內感應電流方向的定則，又稱發(fā)電機定則。也是感應電流方向和導體運動方向、磁力線方向之間的關系判定法則。交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理右手定

6、則導線切割磁場 Audi Service Training電磁效應通電線圈的磁場鐵磁性材料通過磁場感應的電流磁場通電導體的磁場交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理 Audi Service Training交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理單相交流發(fā)電機基本原理 Audi Service Training交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理三相交流發(fā)電機基本原理 Audi Service Training交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理發(fā)電機電壓基本關系其中：E空載電動勢； n發(fā)電機轉速； 每極磁通量; Ce常數(shù)E = Ce n Audi Service Training

7、交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理發(fā)電機的激磁（勵磁）問題自激（自勵）與他激（他勵）的概念發(fā)電機能否自勵發(fā)電？自勵：由發(fā)電機發(fā)電再給磁場線圈供電他勵：由單獨電源給磁場線圈供電 Audi Service Training交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性輸出特性（保持U=恒定時電機帶負載能力）nn1（空載轉速）: I = 0，不能帶負載。n1值不大，說明在很低轉速下就能發(fā)電。n1nn2：轉速增加，I增長有限（限流能力） Audi Service Training交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性空載特性I = 0, U = f ( n )它激階段自激階段 Audi Service Traini

8、ng交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性外特性n = const, U = f ( I )U下降的原因阻抗壓降電樞反應 Audi Service Training交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性中性點電壓問題UN （平均） = U/2帶中點二極管電路可以提高發(fā)電機的輸出功率。對地-1V，是VD8的管壓降正半周負半周8管發(fā)電機 Audi Service Training 充電指示燈作用是： 指示發(fā)電機是否有故障； 警告駕駛員停車后關斷點火開關。 充電指示燈的工作原理： 當點火開關接通時，發(fā)電機未發(fā)電，由蓄電池供給磁場電流。此時充電指示燈亮，表示蓄電池放電，發(fā)電機他勵。 當發(fā)動機啟動后，轉速升高到怠速

9、及其以上時，發(fā)電機應能正常發(fā)電并對外輸出，此時，磁場電流由發(fā)電機供給，發(fā)電機自勵發(fā)電。若沒有熄滅,說明發(fā)電機不發(fā)電或充電指示燈電路有故障。 發(fā)動機熄火后，由于發(fā)電機不再發(fā)電，如果沒有關斷點火開關，蓄電池會通過磁場電路向勵磁繞組放電，充電指示燈會再次發(fā)亮，可提醒駕駛員關斷點火開關，避免蓄電池放電時間過長燒壞勵磁繞組和引起蓄電池虧電。充電指示燈的控制電路充電指示燈的控制電路 Audi Service Trainingu利用單個二極管來控制充電指示燈u利用三個激磁二極管來控制充電指示燈的控制方式利用單個二極管來控制充電指示燈充電指示燈的控制電路充電指示燈的控制電路 Audi Service Trai

10、ning利用三個激磁二極管來控制充電指示燈的控制電路充電指示燈的控制電路 Audi Service Training11管交流發(fā)電機電路圖充電指示燈的控制電路充電指示燈的控制電路 Audi Service Training交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器調節(jié)器的種類觸點式（淘汰）電子式晶體管式（基本淘汰）集成電路（IC）式豐田機械振動式調節(jié)器豐田機械振動式調節(jié)器晶體管調節(jié)器和集成電路調節(jié)器a)晶體管調節(jié)器 b)集成電路調節(jié)器 Audi Service Training磁場線圈的兩種搭鐵方式及電壓調節(jié)方向 內搭鐵式 外搭鐵式交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器判斷方法內搭鐵：電壓內搭鐵：電壓

11、高高時燈滅時燈滅外搭鐵：電壓外搭鐵：電壓低低時燈滅時燈滅 Audi Service Training電子調節(jié)器基本電路電子調節(jié)器基本電路采樣采樣放大放大開關開關交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service Training集成電路（集成電路（IC）調節(jié)器）調節(jié)器分類： 全集成電路式 混合集成電路式（廣泛使用）集成電路調節(jié)器的電壓檢測方式： 發(fā)電機電壓檢測方式 蓄電池電壓檢測方式交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service Training發(fā)電機電壓檢測方式發(fā)電機電壓檢測方式優(yōu)點：采樣線（紅色）在發(fā)電機內部，發(fā)電機對外接線較少。缺點：檢測的是發(fā)電機電壓，當B點

12、與蓄電池+極間導線（藍色）接觸不良、有壓降時蓄電池充電電壓將偏低。交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service Training蓄電池電壓檢測方式蓄電池電壓檢測方式優(yōu)點：檢測的是蓄電池電壓，可保證蓄電池有足夠的充電電壓缺點：采樣線在發(fā)電機外部，發(fā)電機對外接線多一條，且如這條線斷時，發(fā)電機電壓會失控。交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service TrainingLucas14TRLucas14TR型集成電路調節(jié)器型集成電路調節(jié)器屬于發(fā)電機電壓檢測方式交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service Training豐田發(fā)電機IC調節(jié)器屬于蓄電池電

13、壓檢測方式DIG線的作用：保證一開始發(fā)電時就有足夠的磁場線圈電流（經(jīng)過充電指示燈后的電壓電流不夠）D的作用：不允許經(jīng)磁場二極管給蓄電池充電交流發(fā)電機的調節(jié)器交流發(fā)電機的調節(jié)器 Audi Service Training 汽車交流發(fā)電機型號由產品代號、電壓等級代號、電流等級代號、設計序號、變型代號五部分組成，如圖所示。交流發(fā)電機型號交流發(fā)電機的型號交流發(fā)電機的型號 Audi Service Training發(fā)電機故障：發(fā)電機故障：發(fā)電機不充電充電電流過小充電電流過大充電電流不穩(wěn)發(fā)電機異響充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷 Audi Service Training不能充電不能充電原因蓄電池與發(fā)

14、電機間斷線；發(fā)電機內故障調節(jié)器故障（低速觸點燒壞或高速觸點燒死）充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷改接磁場線圈，脫離調節(jié)器，運轉，若：不能發(fā)電：發(fā)電機的故障改接磁場線圈，脫離調節(jié)器，運轉，若：不能發(fā)電：發(fā)電機的故障可以發(fā)電但不能調節(jié)電壓：調節(jié)器的故障可以發(fā)電但不能調節(jié)電壓：調節(jié)器的故障 Audi Service Training充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷不能充電不能充電常用的診斷方法常用的診斷方法 Audi Service Training充電電流太小充電電流太小皮帶過松發(fā)電機個別二極管壞發(fā)電機電刷磨損調節(jié)器電壓調整不當充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷充電電流太小排除步驟 Au

15、di Service Training充電電流過大充電電流過大 電子式的應更換充電電流不穩(wěn)充電電流不穩(wěn) 皮帶過松、打滑，充電線路中接頭松動 發(fā)電機內部接觸不良。如：電刷、滑環(huán)積污 充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷 Audi Service Training充電電流不穩(wěn)故障排除步驟返回返回充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷 Audi Service Training電源系統(tǒng)維護注意事項電源系統(tǒng)維護注意事項發(fā)電機與調節(jié)器配套（內、外搭鐵問題）發(fā)電機與調節(jié)器、蓄電池連接牢固檢查充電故障時宜將調節(jié)器脫開檢查是否發(fā)電不宜用試火方法充電系統(tǒng)的故障診斷充電系統(tǒng)的故障診斷 Audi Service Training發(fā)電機工作電路J220J285/J519汽車用三相交流發(fā)電機奧迪充電系統(tǒng)奧迪充電系統(tǒng) Audi Service Training汽車用三相交流發(fā)電機汽車用三相交流發(fā)電機散熱器散熱器風扇風扇功率二極管功率二極管連接插頭連接插頭滑環(huán)滑環(huán)調節(jié)器調節(jié)器碳刷碳刷定子定子定子繞組定子繞組激磁繞組激磁繞組棘爪轉子棘爪轉子