污水處理廠塔吊方案

1、秦皇島市北部片區(qū)污水處理廠廠區(qū)工程塔吊安裝施工方案編 制 人：審 批 人：編制單位：河北建設集團有限公司 工程概況：本工程擬定在兩個BioDopp生化反應池中間位置放置一臺63型號塔吊，在2號BioDopp生化反應池東北角放置一臺63型號塔吊，共兩臺塔吊。一、塔吊性能概況該塔吊在本工程應用中選用50M臂長的標準吊臂；塔身標準節(jié)2.0×2.0×3.0；最大起重10噸，最大幅度起重量2.3噸，起重力距為1150KN.M；平衡臂長11.88M，配重5塊，4塊3.1噸，1塊3.7噸，共重16.10噸；其自由高度可達50M，首次安裝高度35 M；本工程±0.000上高度最大

2、值為46M，加地下室8. M，共54 M，加塔尖7.2 M，整機安裝高度約70M；電功率85KVA，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，變幅限位以及各種信號裝置。本塔吊平衡臂4.81t, 走臺2.3t, 起重臂共13.87t, 塔頭4.05t, 塔身第一節(jié)重8.325t； 本塔吊自重Gmax=192t, Gmin=68t; 最大受荷彎矩Mmax=2344.81KN.M, 最大受荷壓力Pmax=1077.85KN; 空載最大彎矩Mmax=4646.86KN.M, 最大空載壓力Pmax=1915.94KN。 二、機具配備 配備以下儀器及機具、勞保用品：1、 50噸吊車一臺2、 經緯儀二

3、臺3、 活絡板手122把、184把4、 萬用表一只5、 兆歐表一只6、 接地搖表一只7、 螺絲刀一套8、 各種索具配套9、 安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只10、手拉轆轤2噸2只11、大、小錘：橄欖沖配套12、棕繩30M/根：2根三、塔機安裝程序及要求 1、地基基礎： 固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎嚴格參照說明書基礎部分的說明施工。本工程塔吊基礎的地基準備利用天然地基，地基頂標高-11.000, 土質為粉質粘土層，地基承載力為180KN/M2，塔吊基坑放坡系數1:0.25。塔吊基坑近邊坡的二方砌240厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,

4、 另二方砌1/2厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻；面均抹20厚1:2 水泥砂漿。本工程塔吊基礎采用鋼筋砼獨立柱基礎，基礎中心,埋置于承臺下，規(guī)格為(8.09.5)×8.0×1.5厚（梯形平面），下鑲嵌四根樁，見附圖， C25砼（參早強劑），上配20120雙向鋼筋，下配25120雙向鋼筋，中用20400(每端90°10d彎鉤), 鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結；基礎砼分二層澆搗，第一層澆800厚，上面700，等固定支腳安裝校正后，基礎面鋼筋綁扎完后再澆搗。施工順序為：塔基放線塔基坑土方開挖100厚C10素砼墊層、基坑護壁用水準儀在坑壁四周測設標高線

5、（800高處和1500高處均打水平樁）基礎底鋼筋網綁扎支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗第一層800厚砼找平壓實（用水準儀）注意養(yǎng)護投點放線安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）基礎面鋼筋綁扎澆搗基礎面700厚砼（第二層）用經緯儀二臺, 從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移注意養(yǎng)護。 2、安裝前校對砼基礎結構，檢查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設計要求。 3、固定支腳：需要4個800高的固定支腳和8根銷軸；1個固定框和8根銷軸；1個塔身標準節(jié)；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。 a. 固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板； b. 塔身采用200×20角鋼和60

6、0×600見方鋼板等構件組成固定支腳； c. 必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm； d. 固定支腳應按電氣要求正確接地； e. 將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）； f. 將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置； g. 塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度； h. 澆注塔吊基礎砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標準節(jié)。 4、安裝基礎及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。 5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖

7、，在此過程中還得注意方向。6、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。 7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。 8、在塔機的正方向（根據現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。 9、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。 10、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。 11、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方

8、可加節(jié)。四、塔機頂升程序及要求1、 頂升前的準備：（1） 將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標準節(jié)的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。（2） 換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉盤與塔身的連接銷軸，回轉處于制動狀態(tài)。頂起15CM用小車引進平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。（3） 在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。2、 頂作業(yè)：（1） 各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸

9、耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。（2） 吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節(jié)連接好方可運轉。（3） 頂升過程應有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自

10、由高度應提前埋好預埋件，并附著。3、 塔身附著（1） 本塔機由廠方提供固定附著框組成，撐桿及預埋件由廠方提供圖紙自行加工。（2） 本工程預計安裝高度70米，只需一道附著，確定在30m高處。（3） 塔身中心到建筑物的垂直距離3.5-5M視實際情況而定。（4） 附著桿的水平面誤差不得超過200MM。五、塔吊拆裝安全技術 、拆裝前的技術檢查 在拆裝作業(yè)開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。1. 檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。2. 對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題

11、應立即解決。3. 對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4. 對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。5. 對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。6. 檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。7. 檢查拆裝現(xiàn)場有關情況，如電源、運輸道路、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。8. 安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。 、拆裝作業(yè)中的安全技術1. 塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在

12、具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2. 在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3. 安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4. 在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5. 在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以

13、塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6. 在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。7. 在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。8. 安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行GB597286起重機械用

14、鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范。9. 在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10. 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11. 安裝作業(yè)的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。 、頂升接高作業(yè)的安全技術 1. 液壓系統(tǒng)(1) 液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。(2) 必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，

15、不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內壁不得涂刷油漆。(3) 液壓油管接頭應牢固避震，軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。(4) 液壓泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。(5) 液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預緊力擰緊。(6) 在液壓泵起動和停止時，應使溢流閥卸荷，溢流閥的調整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。(7) 液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準。(8) 當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不

16、得面對噴射口的方向。(9) 高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時，應即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂?10) 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調整。2.頂升作業(yè)（1） 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（2） 頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。（3） 頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。（4） 風力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連

17、接牢固。（5） 頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。（6） 在拆除回轉臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。（7） 頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。（8） 頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人有經緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作

18、好記錄。（9） 頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。（10） 拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。（11） 安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應按規(guī)定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。 、附著作業(yè)的安全技術1. 塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。2. 根據本工程建筑施工的總高度、以及建筑結構特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設二道錨固，附著支座的間距為1500m，采用角鋼附著桿系及相應的附著工藝。3. 在裝設附著框架和

19、附著桿件時，要用經緯儀進行觀測，并通過附著桿件的調整以保證塔身的垂直度。4. 附著框架應盡可能設置在塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應設斜撐加固。5. 隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設的錨固裝置，應及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。6. 在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉達移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設，應符合使用說明書中的有關規(guī)定。7. 布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時，附著支座處的結構強度必須達到設計強度。附著支座設于現(xiàn)澆混凝土內墻板上，在墻板與墻板之

20、間（本跨和鄰跨）必須設支撐加固。(附著支座固定于樓板上時，應在兩層樓板之間設置加固支撐。)附著支座應固定牢靠，其與建筑結構之間的間隙應嵌塞緊密。8. 在作業(yè)過程中，必須經常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動和異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未經徹底排除，不得繼續(xù)使用。9. 在拆卸起重機時，應隨著降落身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。10. 遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。11. 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調整均應由專人負責，工作時應佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關規(guī)定。 、爬升作業(yè)的安全技術（1） 爬升作業(yè)應在白天進行。風力超過5級時，應停止作業(yè)

21、。（2） 爬升時應加強機上與機下之間的聯(lián)絡以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查。故障未經排除，不得繼續(xù)爬升。（3） 爬升過程中，禁止起升、回轉、變幅等動作。（4） 塔吊爬升到指定高度后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。（5） 塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。內爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。（6） 凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應設置支柱臨時加固。（7） 每

22、次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。（8） 塔吊完成爬升作業(yè)后，必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進行吊裝作業(yè)。 、安裝過程中的技術檢驗 應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1.行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1） 夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2） 行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。（3） 水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。（4） 基礎節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺

23、栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。（5） 壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。2.標準節(jié)、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；（1） 標準節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。（2） 頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。3.駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：（1） 塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。（2） 檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉

24、支承平面的不平行度應不大于1/1000。（3） 檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4.平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1） 平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。（2） 平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。（3） 護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4） 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。（5） 平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定。（6） 檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%±5%。（7） 對起升、變幅、回轉、行走（必要時）

25、等工作機構進行試運轉，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。（8） 試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。 、頂升過程中的技術檢驗1.頂升前的準備和檢查：（1） 檢查準備頂升的標準節(jié)。標準節(jié)的型號及數量應和需要頂升的高度相符，標準節(jié)和爬爪應無變形、開焊等現(xiàn)象。（2） 檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。（3） 檢查套架導輪與塔身標準節(jié)的間隙，應符合原廠技術規(guī)定。（4） 檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。2.頂升時應重點檢查：（1） 每次松開標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D、變幅機構是

26、否銷定，制動器工作是否可靠。（2） 每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前，應檢查標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。（3） 頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規(guī)定。 、附著錨固過程中的技術檢驗1.附著錨固前的準備和檢查（1） 檢查附著框架，附著桿及附著支座等結構件應無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。（2） 檢驗建筑物上附著點的強度應滿足附著的要求，結構尺寸符合安裝要求，附著點混凝土結構設計圖紙應存底備查。（3） 對固定基礎進行檢驗，固定點的地面和基礎強度應符合附著要求。2.附著錨固完成后的重點檢查（1） 附著框架在

27、標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術規(guī)定。（2） 檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定緊固，框架和標準節(jié)之間應無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠，符合技術規(guī)定。（3） 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。（4） 附著桿各節(jié)之間、附著桿和附著支座以及附著框架之間連接緊固可靠，符合技術規(guī)定。（5） 附著桿最大長度是否符合設計要求，超長附著桿應有加固措施。（6） 建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。（7） 錨固完畢頂升到預定高度后，應檢查錨固點到起重臂鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節(jié)的組合方式符合技術規(guī)定。

28、（8） 檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應不超過相應高度的2/1000。 、整機安裝完畢后的技術檢驗1. 對各個工作機構進行檢驗和調整，要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。2. 檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規(guī)定。3. 對各安全保護裝置進行檢驗和調整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。（1） 起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。（2） 水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。（3） 大車行走限位停車位置

29、，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4. 對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。5. 再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000經過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。 、塔吊的穩(wěn)定性驗算塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應遵照GB381183“起重機設計規(guī)范”中的有關規(guī)定進行。1. 無風、靜載穩(wěn)定性校核驗算工況是：起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，無風，起重機靜置并負有額定載荷， 塔式起重機無風靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算： 0.95MKKLMLMD 0式中MK由塔吊自重及壓重產生的穩(wěn)定力矩

30、；ML塔吊負載對傾覆邊的力矩；KL載荷系數，查GB381183，取為1.4；MD由坡度因素而產生的傾覆力矩。2.有風、動載穩(wěn)定性校核 驗算工況是，起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架，小車位于最大幅度），風從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機負有額定荷載并正在工作中。塔吊有風動載工況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算： 0.95MKKLMLMWMD0式中MK由塔吊重及壓重產生的穩(wěn)定力矩； KL載荷系數，查GB381183，取為1.15； ML由起重機額定載荷產生的傾覆力矩； MW由作用于塔吊各部的風荷及作用于荷載迎風面的風荷所產生的傾覆力矩； MD由工作機構工作、起、制動以及風荷動力作用、坡度因素而產生

31、的傾覆力矩。 3.突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核驗算工況是，起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂，小車位于臂根處），風從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落。在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算 0.95MKMOMWMD0式中MK由塔吊自重及壓重產生的穩(wěn)定力矩； MO由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查GB3811-83，可大 致取為0.2QHL(QH為額定載荷，L為幅度)； MW由作用于塔吊各部的風荷所產生的傾覆力矩； MD由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。4.安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核上回轉塔吊在塔身立起后的穩(wěn)定性按下式驗算 Pw1h0.95CPG式中Pw1工作狀態(tài)最大風力（N

32、）； h風載荷合力作用點距地高度（m）； PG塔吊已架立部分的重量（t）； C塔吊已架立部分重心至傾翻邊的水平距離（m）。六、裝塔工作的注意事項：1、 塔機安裝時根據場情況選用50噸汽車吊，各部件吊起約20CM時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。2、 安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。3、 塔機頂升時要注意觀察標準節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構，有無脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升。4、 附著的焊接應有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊。5、 各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊。6、 電線

33、、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲。七、安全技術措施1、 現(xiàn)場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。2、 參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。3、 及時收聽天氣預報，四級風以上或大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。4、 高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。5、 所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。6、 安裝人員嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。7、 夜

34、間作業(yè)必須有足夠的照明。8、 以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內，由現(xiàn)場安全負責警戒。9、 服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡方法和信號。10、司機上崗前進行使用技術交底，經抽檢合格后上崗。八、塔吊的使用要點1. 塔吊的使用，應遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規(guī)定。2. 塔吊的工作環(huán)境溫度為-2040,最大工作風壓為250N/m2，最大非工作風壓為700N/m2。當風速超過6級時應停止使用，在得到風暴警報時，應將塔吊暫停，并加纜風繩固定。3. 保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次。發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，必須及時修復或調整。所有安全裝置調整妥當后，嚴禁擅

35、自觸動，并應加封（如火漆或鉛封），以防止私下調節(jié)。4. 塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設備外殼應與機體牢固連接，每半年要檢查一次。5. 電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過±20V。配電箱應設置在塔吊附近，電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。6. 本塔吊在中波無線電廣播發(fā)射天線附近工作時，凡與吊鉤接觸的作業(yè)人員，均應戴絕緣手套和絕緣鞋。7. 在進行保養(yǎng)和檢修時，應切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關上掛“有人工作，不得合閘”警告牌。塔吊拆除施工方案一、本工程使用的吊裝機械為塔吊2臺，作為本工程垂直運輸吊運工具。二、塔機的安全架設（一）準備工作1、確定塔機架設

36、位置，確定原則為能最大限度的發(fā)揮塔機的能力，方便塔機進出場及安裝、拆卸，塔機回轉半徑范圍內無干涉物。2、混凝土基礎均應提前制作并達到標號，基礎地面的地耐力不小于20t/m3。3、開通進場道路，清理現(xiàn)場，找平基礎平面。4、設置外接電源。（二）架設程序1、底架安裝：在基礎上組裝底架（底座）用水準儀找平支腳并鎖緊底腳固定螺栓。2、底部節(jié)安裝（1）    將底部節(jié)安放在底架上固定好。（2）    平衡臂對正塔身標準節(jié)放置并錨固好。（3）    將吊桿穿好起重繩并固定在標準節(jié)靠近平衡臂

37、一端的主桿上，用卡固定好。（4）    將第二標準節(jié)吊至第一標準節(jié)的上部固定好，然后按圖示將吊桿提升一節(jié)的距離固定好，再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好。注意提升前先在上部固定導向卡具。（5）    將支撐節(jié)吊到第二節(jié)標準節(jié)固定好，再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好。（6）    安裝三根斜支撐桿，固定吊桿的一端暫不安裝第四根。（7）    吊起一節(jié)標準節(jié)至支撐節(jié)上固定好，再將吊桿提升一節(jié)的距離固定好，此時釣竿脫離支撐節(jié)的支撐點。（8） 

38、   安裝第四根斜支撐桿，然后用經緯儀校正塔身的垂直度達1/1000。3、砂箱安裝：用鋼板墊實中間基礎與底架，往砂箱內裝砂，基礎合計不小于16噸。4、塔身架設：按上述架設標準節(jié)的方法，每次吊運一節(jié)標準節(jié)。每接高一節(jié)提升吊桿一次，直至架到要求高度5、下轉臺與回轉支承架設：將下轉臺與回轉支承組裝在一起用吊桿一次架設在塔身頂部。注意吊桿的懸臂高度不超過2米。6、上轉臺與回轉機構架設：將回轉機構組裝在上轉臺上，用吊桿一次架設在回轉支承上固定好，注意吊桿的懸臂高度不得超過2.5米。7、塔頂架設：（1）    將吊桿升至塔身最高位固定。

39、（2）    立起塔頂，將前、后臂拉桿的連接架及第一節(jié)拉桿組裝在塔頂上，用鐵絲固定。（3）    將起重繩拴于塔頂斜面的滑輪位置，吊起塔頂安裝在上轉上，銷軸固定。8、駕駛室架設：（1）    吊桿上端高出塔身頂部約2.6米使用固定塔身上的短固定卡。（2）    回轉機構接電，使塔頂前端對準吊桿。（3）    吊起司機室座落在上轉臺左側支座上固定，上部與塔頂用螺栓相連。9、平衡臂架設：（1）

40、0;   將吊桿落至下轉平臺以下，將吊桿橫端貼緊塔身固定，收回起重繩。（2）    在塔頂頂端，平衡臂前端及平衡重吊架前端，各固定1噸滑輪一個，起重繩接圖示穿饒，最后固定于平衡臂前端，臂架尾部拴一根溜繩。（3）    啟動起升機構，慢慢拉緊起重繩，將平衡臂緩緩拉起，使其根部鉸點接近上轉臺鉸點。當兩鉸點對正后，上銷軸。注意提升臂架時，溜住溜繩，以免平衡臂偏轉和碰撞臂架。（4）    松開平衡臂根部的起重繩，起重繩按圖示穿繞，最后固定在塔頂。啟動起升

41、機構，慢慢拉緊起重繩，同時向后拉緊溜繩。將起重臂拉起一個角度（必須超過死點）。借此將平衡臂向上拉至 位置停住，連接平衡拉桿，上銷軸。（5）    拉桿連接完畢，慢慢松動剎車，放松起重繩，使拉桿緩緩拉緊。（6）    吊起兩快平衡重，安放于平衡臂尾部。10、起重臂架設：（1）    起重臂在地面對接并裝上起重跑車，穿繞并拉緊變幅繩，將跑車固定于臂架首節(jié)，安裝起重臂前后拉桿，用鐵絲固定在上弦桿上。（2）    起重臂根部和塔頂部各固定滑輪一

42、個，第5節(jié)臂前部固定1噸滑輪2個，臂架尾部拴上溜繩。（3）    將其重繩從塔頂起重滑輪穿下，穿繞臂架根部1噸滑輪，向上至塔頂頂部固定。（4）    啟動起升機構，慢慢拉緊起重繩，將臂架拉起，使臂架根部鉸點與上轉臺鉸點對正，上銷軸。注意溜住溜繩，防止臂架反轉和碰撞塔身。（5）    解下起重繩，退出根部滑輪，按倍率為4將起重繩穿繞過起重臂第5節(jié)的滑輪組和塔頂頂部的滑輪組，最后固定于塔頂頂部。（6）    慢慢收緊起重繩，同時拉緊溜繩，使

43、臂架向上拉起越過死點，位置停住，連起臂前后拉桿，上銷軸。（7）    松動剎車，慢慢放下起重臂緩緩拉緊拉桿。（8）    解下起重繩，收回卷筒上，卸下塔頂及起重臂上的滑輪組，裝上轉臺前邊的滑輪組。11、平衡重吊裝：按圖示吊裝平衡重（詳見圖十三）12、接通全部電源、安全裝置及回轉鎖車裝置。13、穿繞起重繩，按從塔頂滑輪、上轉臺、起重跑車、吊鉤的順序最后固定于起重臂首端。14、空載運行實驗：起升、下降、左右回轉、前后變幅個3次，同時調整好高度、回轉、變幅限制。15、額定載荷實驗：（1）   

44、; 最大變幅30米，吊重0.64噸，升降、回轉、變幅各三次（2）    幅度11米，吊運2噸，升降、回轉、變幅各三次進行上述實驗時，同時調整好力矩、起重量限制器、高度、變幅、回轉限制器等，調整方法見安全裝置調試。16、保護接地裝置的制作、安裝。二、塔機的安全拆卸塔機拆卸與架設程序相反、放下吊鉤，拆下起重繩固定端，鋼絲繩收回卷筒。、起重小車收回至臂架根部節(jié)點固定，變幅繩收回卷筒，拆下變幅機構電纜。、卸下平衡重三快（利用起升機構）、拆卸起重臂：（）按架設起重臂的方法，在塔頂頂部，起重臂根部和第五節(jié)臂架上固定滑輪組，穿繞鋼絲繩，在尾端拴好溜繩。（）啟

45、動起升機構，將起重臂緩緩向上拉起一個角度（°°）拆下第、節(jié)拉桿間的銷軸，將拉桿固定在臂架上。（）慢慢松動剎車，緩緩放下起重臂，注意拉緊溜溜繩，補助臂架緩緩下落直至垂直放置。（）更換吊點位置至臂架根部，拉緊起重臂，卸下根部銷軸，與溜繩配合，將起重臂落至地面。、拆卸平衡臂：（）卸下剩余的一塊平衡重。（）按拉起平衡重的方法，固定滑輪組和穿繞起重繩，尾部拴好溜繩。（）啟動起升機構，向上拉起一個角度（°°）拆下第、節(jié)拉桿間的銷軸，將拉桿固定在臂架上。（）啟動起升機構，緩緩放下臂架，同時拉緊溜繩，防止碰撞塔身。（）更換吊點位置至臂架根部，拉緊平衡臂，卸下軸銷，與溜繩

46、配合將平衡臂落至地面。、拆卸司機室（）拆卸司機室外接電纜。（）將平衡臂按架設的位置，在地面放置并固定牢固，將起重繩重新穿入吊桿，吊桿上升，使上端高出塔身.約米。（）起重繩拴住并緊司機室，溜繩拴住司機室底部。拆下固定螺栓，將司機室落至地面。、拆卸吊頂；（）將標準節(jié)的一端主弦桿對準吊桿，在主弦桿上固定個固定卡與吊桿套在一起，將吊桿升至最高位置。（）鋼絲繩拴在塔頂斜面的滑輪位置，向上拉緊塔頂，卸下底部銷軸。（）將塔頂慢慢移出上轉臺，與溜繩配合，慢慢將其放至地面。、拆卸上轉臺及回轉機構：（）下降吊桿，使吊桿懸臂高度不超過.米。（）吊起上轉臺固定節(jié)與回轉機構一起落至地面。、拆卸下轉臺及回轉支承：拴住下轉

47、臺，拆除與塔身的連接螺栓，將下轉臺與回轉支承一起落至地面。、拆除塔身：按架設塔身的相反程序拆除塔身、拆除壓重、拆除底架（底座）、拆除的塔機部件按要求分解并運離現(xiàn)場。三、塔機拆卸安全注意事項、拆卸工作應由專門人員進行，作業(yè)人員統(tǒng)一指揮，明確分工。、作業(yè)人員應戴安全帽，穿膠鞋，登高配安全帶。、拆工作時的風力不大于級。、拆工作中，嚴禁只裝拆一個臂架中斷作業(yè)。、禁止從高空向下拋物。、拆、電氣部分需由專業(yè)人員進行。、使用起重繩時，繩端固定處不少于三個繩夾。、非工作人員應遠離工作現(xiàn)場。多塔作業(yè)防碰撞施工方案 編制說明根據本工程實際情況，編制了塔吊使用管理專項方案，為了保證塔吊在使用期間的安全，在塔吊使用中

48、，按塔吊使用管理專項方案要求進行操作和管理，加強大型設備用電安全管理，嚴格按塔吊機械操作規(guī)程進行操作和管理，加強使用期間的保養(yǎng)及維修。是施工現(xiàn)場安全活動的主要內容，崗位人員要按項目部管理制度履行好自己的職責，本方案與施工現(xiàn)場臨時用電有關塔吊使用安全用電條款配套使用，塔吊使用時及時做好操作人員的上崗前的培訓和技術交底工作。第一章、 施工現(xiàn)場平面及垂直運輸概況一、工程規(guī)模和建筑起重機械概況1、工程概況：建設單位: 秦皇島市排水有限責任公司施工單位:河北建設集團有限公司工程名稱: 秦皇島市北部片區(qū)污水處理廠廠區(qū)工程工程地址：秦皇島市北部片區(qū)質量等級：合格二、建筑起重機械概況：根據本工程主體工程量，本

49、工程擬設置2臺塔吊。三編制依據：3.1結構施工圖。3.2規(guī)范和標準：建筑施工安全檢查評定標準（JGJ59-99)、（1999.5.1）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005)、（2005.4.15）.建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001)、（2001.11.1）建筑塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-94)、(1994.10.1)建筑施工安全技術操作規(guī)程（2004.8）3.3集團建設管理文件：工程施工各工種操作規(guī)程；工程施工安全生產責任制；專項施工方案編制指導意見：Q/WY M327-2004 塔式起重機駕駛員崗位職責；3.4自升塔式起重機使用說明書3.5塔吊安全使用監(jiān)督機

50、構： 市安檢部門： 監(jiān)理公司：第二章、塔吊的使用管理2.1塔吊的操作管理2.1.1起重機構：塔式起重機采用三速電機帶動變速箱再驅動卷筒，使卷筒獲得三種不同的工作速度，從而使起重機獲得輕載高速、重載低速的性能。在卷筒尾端裝有一個多功能限位器，當重物達到最高位置或最低位置時，起升機構自動停車，允許向相反方向運行。2.1.2回轉機構：帶動置于塔機上部的塔身、起重臂、平衡臂等作左右回轉，最大速度為0.6r/min，使塔機在啟動和制作過程中都平穩(wěn)無沖擊，回轉制動器為常閉形式，在不工作時，當風速大于6級以上，回轉部分應能隨風轉動。2.2安全裝置調整方法:由專業(yè)人士進行調控2.3起重機的試運轉：2.3.1.

51、空負荷試運轉：通過空負荷試運轉檢查各種機構是否正確，各限位開關是否可靠 ，起重臂向左、右方向各回轉兩次，每次均需檢查該方向的回轉是否可靠。2.3.2.額定負荷試運轉：通過額定負荷試運轉檢查各機構的工作是否正常，各超載保護機構是否可靠，臂長55m時，吊重為6t，幅度2.514.0m時,塔機正常運行。2.3.3.檢查起重限制器：幅度小于55m，起吊6.6t，應有聲光報警，并切斷起升機構上升的電路。2.3.4.檢查起重力矩限制器：幅度小于55m，起吊1.21t，向外變幅，當吊鉤無法上升，定期檢查(最好510天為一次,最長不超過15天，避免在無人知道下，塔機超力矩使用，造成事故)。2.4塔吊的電氣設備

52、：2.4.1.電氣設備的安全裝置：2.4.1.1零位保護：聯(lián)動操作臺在停止操作時手柄自動復零位（驗收時檢驗此項安全功能）。2.4.1.2主電路電氣保護：總電源短路保護，各機構電路的短路、過載、過流保護，起升具有斷相、缺相、三相電流不平衡度超過15%的保護，驗收時檢驗此項功能并記錄。2.4.1.3接地保護：各電氣元件與控制箱、聯(lián)動操縱臺都設計有良好接地，驗收時按規(guī)范要求接地電阻檢驗。2.4.1.4短路保護：在各控制回路、照明、信號燈、通風機電路中都裝有斷路器作短路保護。驗收時檢驗其短路保護安全功能。2.4.1.5.聲光報警：但起重力矩超過額定值的80%時，會自動接通閃光蜂鳴器對司機聲光報警，當起

53、重力矩達到額定值的110%時，測紅色指示燈亮，要求司機立即解除危險工作（驗收該項安全功能）。2.4.1.6障礙指示燈：為了使起重機和其它物體不發(fā)生碰撞，在塔機頂部和起重機臂前端各裝有紅色障礙燈以指示其高度位置，此指示燈也是防止航空器的碰撞指示燈，晚間應接通此電源。2.4.1.7電源指示裝置：在聯(lián)動指示臺上裝有電源指示燈，啟動電源后指示燈應明亮，說明電源已接通，電源供電電壓在380V±5、供電頻率50HZ情況下塔吊才能正常工作。2.4.1.8高度、幅度、回轉限位：高度、幅度、回轉限位是多功能限位器將卷筒的轉動圈數和回轉角度記錄下來，當轉至給定的位置時，記憶凸輪使微動開關切換，使塔機停止

54、運行。2.4.2所有的電氣設備的安全功能必須經檢驗試驗后，安全可靠的情況下才能投入運行，檢驗試驗應有記錄，文件應歸檔。2.5塔吊的調試與驗收5.1塔吊的調試：5.1.1.塔吊機械設備的調試：5.1.1.1塔吊的卷揚機系統(tǒng)：卷揚機軸承潤滑系統(tǒng)應在塔吊安裝前，對軸承進行清洗換油，在軸承運轉時不發(fā)熱、無異常聲音；5.1.1.2塔吊滑輪組軸承清洗，上潤滑油；5.1.1.3電動機軸承潤滑系統(tǒng)清洗上潤滑油；5.1.1.4塔吊頂升系統(tǒng)：油壓千斤頂油封嚴密不漏油，頂升壓力和速度正常。5.2塔吊的電氣系統(tǒng)：5.2.1按使用說明書要求，進行電氣線路組裝，裝好接地線，并進行各動作部位試運行，各種性能測試。5.2.2

55、試運營完好，按GB5013-85進行吊重試驗，調試力矩限位，高度限位，小車行程和相應的安全裝置。5.2.3安裝調試有項目部與公司兩級檢驗，調試中作好詳細記錄，全部高度完成后，由有關部門進行檢測驗收。5.3塔吊的驗收：5.3.1新塔吊要有出廠合格證，已使用過的塔吊要進行檢修，檢修要有檢修記錄，所使用的新配件要有合格證和相應的檢驗合格記錄。5.3.2安裝前按要求做好安裝前的驗收，驗收結果做好記錄。5.3.3按要求的設備安全功能進行檢驗和驗收。5.3.4檢查塔吊各種配件的合格證，調試記錄。5.3.5塔吊經項目部驗收合格后，經市質量技術監(jiān)督局檢查合格發(fā)給準用證。第三章、塔吊使用安全管理措施3.1建筑機

56、械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）強制性條文：3.1.1機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術性能、承載能力或使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。3.1.2機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應完好齊全，有缺損應及時修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。3.1.3起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應予操作人員密切合作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。3.1.4其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關等安全裝置，應完好齊全，靈敏可靠

57、，不得隨意調整或拆除。嚴禁用限制器和限位裝置代替操縱機構。起重機作業(yè)時，起重臂下方嚴禁有人停留、工作和通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。3.1.5嚴重使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方能起吊。3.1.6嚴禁起重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇到突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突發(fā)停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。3.1.7起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊伍進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。3.2塔吊使用安全措施：3.2.1塔吊安裝時基礎混凝土強度必須達到75%以上時才能安裝，且基礎施工材料合格證齊全，施工符合設計要求。基礎表面標高允許偏差1/1000；3.2.2起重機正常工作環(huán)境溫度為-2040。3.2.3在起重機的最大安裝高度,工作時風速不大于六級,爬升或頂升操作時的風速不大于四級。3.2.4起重機安裝后,無風狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎平面垂直度允許偏差為4/1