08年讀液壓系統(tǒng)圖

1、 讀液壓系統(tǒng)圖 萬 賢 杞 編寫湖 南 工 學 院2008年5月修訂一、臥式鉆鏜組合機床的液壓系統(tǒng)1、大泵，2、小泵，3、9、16、單向閥，4、外控順序閥，5、溢流閥，6、電液換向閥，7、行程閥，8、調速閥，10、19、壓力繼電器，11、二位三通電磁換向閥，12、背壓閥，13、濾油器，14、二位二通換向閥，15、減壓閥，17、帶定位裝置的二位四通電磁換向閥，18、單向順序閥，A、工件夾緊：4YA通電（1）、先定位：壓力油減壓閥15單向閥16電磁閥17定位缸無桿腔定位缸有桿腔電磁閥17油箱（2）、再夾緊工件定位后，壓力油升高到單向順序閥18開啟的壓力，單向順序閥18開啟，壓力油減壓閥15單向閥1

2、6電磁閥17單向順序閥18夾緊缸無桿腔夾緊缸有桿腔電磁閥17油箱 工件夾緊到位，壓力油壓力升高到壓力繼電器19調定壓力，繼電器19發(fā)出信息，1YA通電，主系統(tǒng)快進。B、主系統(tǒng)快進：1YA通電，電液換向閥6左位工作， 大泵1單向閥3 電液換向閥6行程閥7主缸無桿腔小泵2 主缸有桿腔電磁閥11電磁換向閥11行程閥7主缸無桿腔（差動換接）C：工進：1YA 、5YA、6YA通電快進行程到位，擋鐵壓下行程閥7，切斷快進油路，5YA通電，切斷差動油路，快進轉工進，液壓系統(tǒng)工作壓力升高到溢流閥5調定壓力，進油路高壓油切斷單閥3供油路,打開外控順序閥4，接通大泵經(jīng)背壓閥13通油箱的卸荷油路；進油路高壓油打開外

3、控順序閥12，接通主液壓缸有桿腔回油經(jīng)背壓閥13通油箱的油路；6YA通電,切斷主液壓缸有桿腔快速回油通道。大泵1外控順序閥4（卸荷閥）油箱（大泵卸荷）小泵2電液換向閥6調速閥8主液壓缸無桿腔主液壓缸有桿腔電磁閥11電液換向閥6外控順序閥12背壓閥13油箱D、快退：2YA、5YA、6YA通電工進結束，主液壓缸活塞碰上死擋鐵，壓力升高到壓力繼電器10調定壓力，壓力繼電器10發(fā)出信息，1YA斷電，2YA、3YA、4YA通電大泵單向閥3電液換向閥6電磁閥11主液壓缸有桿腔小泵2 主液壓缸無桿腔單向閥9電液換向閥6電磁閥14油箱小泵2 主缸無桿腔快退到位碰行程開關，行程開關發(fā)信，3YA通電，下一步工件松

4、夾。E、工件松夾：4YA通電壓力油減壓閥15單向閥16電磁閥17定位缸和定位缸的有桿腔定位缸無桿腔電磁閥17油箱夾緊缸無桿腔單向順序閥18的單向閥電磁閥17油箱工件松夾后發(fā)出息信，操作人員取出工件。F、液壓系統(tǒng)的特點1、減壓閥出口串聯(lián)的單向閥16防止主系統(tǒng)快進，減壓閥入口壓力低于出口壓力，減壓閥閥芯誤動，定位夾緊機構油液倒流，工件松動；2、單向順序閥18控制先定位后夾緊，壓力繼電器19發(fā)出信息，1YA通電，主閥換向閥6換向，主系統(tǒng)才能進入快進；3、單向閥7行程閥8調速閥9自動控制主系統(tǒng)快進、工進、快退轉換，用行程閥8取代電磁換向閥的目的是防止因電磁鐵滯后而產(chǎn)生快進轉工進不連續(xù)；4、利用雙泵供油

5、、電磁換向閥門11控制差動換接，大大提高快進速度，減少輔助性時間，提高生產(chǎn)率；5、電磁換向閥14控制主系統(tǒng)工進、快退油路通斷。6、缺點系統(tǒng)進口節(jié)流調速，有節(jié)流、溢流功率損失，效率低。2、臺YA32-3150型四柱萬能液壓機1、主液壓泵（恒功率輸出液壓泵），2、齒輪泵，3、電機，4、濾油器，5、7、8、22、25、溢流閥，6、18、24、電磁換向閥，9、21、電液壓換向閥，10、壓力繼電器，11、單向閥，12、電接觸壓力表，13、19、液控單向閥，14、液動換向閥，15、順序閥，16上液壓缸，17、順序閥，20、下液壓缸，23節(jié)流器，26、行程開關A、啟動：電磁鐵全斷電，主泵卸荷。 主泵（恒功率

6、輸出）電液換向閥9的M型中位電液換向閥21K的型中位TB、液壓缸16活塞快速下行： 2YA、5YA通電，電液換向閥9右位工作，5YA通電，電磁換向閥門18右位工作，控制油路經(jīng)電磁換向閥18，打開液控單向閥19，接通液壓缸16下腔與液控單向閥19的通道。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥9單向閥11液壓缸16上腔回油路：液壓缸16下腔液控單向閥19電液換向閥9右位電液換向閥21中位T液壓缸16活塞依靠重力快速下行：大氣壓油吸入閥13液壓缸16上腔，填補負壓空腔A、 液壓缸16活塞接觸工件，開始慢速下行（增壓下行）：液壓缸16活塞碰行程開關2XK使5YA斷電，切斷液壓缸16下腔經(jīng)液控單向閥19快

7、速回油通路，上腔壓力升高，切斷（大氣壓油吸入閥13上液壓缸16上腔）的吸油路。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥9單向閥11液壓缸16上腔回油路：液壓缸16下腔順序閥17電液換向閥9右位電液換向閥21中位TD、保壓：液壓缸16上腔壓力升高達到預調壓力，電接觸壓力表12發(fā)出信息，1YA斷電，液壓缸16進油路切斷，(單向閥11 和吸入閥13的高密封性能確保液壓缸16活塞對工件進行保壓，利用液壓缸16上腔的高壓油，推動液動換向閥14下移，打開外控順序閥15，使進入吸入閥13控制油口的控制油路卸荷，防止吸入閥13誤動而造成液壓缸16上腔卸荷) 當液壓缸16上腔壓力降低到低于電接觸壓力表12的調定壓力

8、，電接觸壓力表12發(fā)出信息，1YA通電，動力系統(tǒng)又會再次向液壓缸16上腔供應壓力油。主泵（恒功率輸出）主泵電液換向閥9的M型中位電液換向閥21的K型中位T，主泵卸荷 。E、保壓結束、液壓缸16上腔卸荷后：保壓時間到位，時間繼電器發(fā)出信息， 2YA通電（1TA斷電），液壓缸16上腔壓力很高，推動液動換向閥14下移，打開外控順序閥15，主泵1電液壓換向閥9的大部分油液經(jīng)外控順序閥15流回油箱，壓力不足以立即打開吸入閥13通油箱的主通道，只能先打開吸入閥13的卸荷閥（或叫卸荷閥的卸荷口），實現(xiàn)液壓缸16上腔（只有極小部分油液經(jīng)卸荷閥口回油箱）先卸荷，后接通吸入閥通油箱的的主通道順序動作，此時：主泵1

9、大部分油液電液壓換向閥9外控順序閥15TF、液壓缸16活塞快速上行： 液壓缸16上腔卸荷（或叫卸壓）后，液動換向閥14復位，切斷主泵1大部分油液電液換向閥9外控順序閥15T的油路，外控制順序閥15關閉，吸入閥13主通道打開：進油路：主泵1電液換向閥9液控單向閥19液壓缸16下腔回油路：液壓缸16上腔吸入閥13TG、頂出工件：3YA通電液壓缸16活塞快速上行到位，碰行程開關1XK，1YA斷電，電液換向閥9復位，3YA通電，電液換向閥21右位工作進油路：主泵1電液換向閥9的M型中位電液換向閥21右位液壓缸20下腔回油路：液壓缸20上腔電液換向閥21右位TH、頂出活塞退回：4YA通電，3YA斷電，電

10、液換向閥21左位工作進油路：主泵1電液換向閥9的M型中位電液換向閥21左位液壓缸20有桿腔回油路：液壓缸20無桿腔電液換向閥21左位TI、壓邊浮動拉伸：薄板拉伸時，要求頂出液壓缸20無桿腔保持一定的壓力，以便液壓缸20活塞能跟隨液壓缸16活塞下行，驅動動模下行對薄板進行拉伸，電液壓換向閥21中位工作，6YA通電，電磁閥24工作，溢流閥25調節(jié)液壓缸20無桿腔油墊工作壓力。液壓缸16活塞接觸工件，慢速增壓下行：液壓缸16活塞碰行程開關2XK使5YA斷電，切斷液壓缸16下腔經(jīng)液控單向閥19快速回油通路，上腔壓力升高，切斷（大氣壓油吸入閥13上液壓缸16上腔）的吸油路。進油路：主泵（恒功率輸出）電液

11、換向閥9單向閥11液壓缸16上腔液壓缸20活活塞在液壓缸16活塞推動下產(chǎn)生：出油路：液壓缸20無桿腔電磁換向閥23溢流閥25T吸油路：大氣壓油電液壓換向閥21K型中位填補液壓缸20有桿腔的負壓空腔 J、四柱壓機液壓系統(tǒng)結構特點1、外控順序閥17平衡主缸活塞及重物，控制主缸工進下行速度，液控單向閥19控制主缸快速上下行程速度；2、主缸上腔保壓防誤動措施：（由單向閥11、12電接觸壓力表、13帶卸荷閥的液控單向閥、14液動換向閥、15外控順序閥組成主缸保壓回路）A、電液換向閥9的M型中位和電液換向閥21的K型中位串聯(lián)，控制主缸與頂出缸不發(fā)生進給誤動；b、帶卸荷閥的液控單向閥13從主缸下行中自動補油

12、，主缸上行必須由控制壓力油先打開卸荷閥，主缸上腔卸壓后，才接通液控單向閥13出口通主缸上腔的油路的通道；c、電接觸壓力表12控制1YA通、斷電，主缸上腔經(jīng)電液換向閥9與動力機構的通、斷油路，實現(xiàn)主缸補油增壓，斷電，切斷主缸經(jīng)電液換向閥9的補油通導，動力機構卸荷；d、主缸保壓期間，液動換向閥14打開外控順序閥15，一當電液換向閥9誤動，經(jīng)電液換向閥9的壓力油經(jīng)外控順序閥15回油箱；電液換向閥9換向，經(jīng)電液換向閥9的一部壓力油進入液控單向閥13的卸荷閥控制油口，大部分壓力油經(jīng)外控順序閥15回油箱；一當主缸上腔卸荷油路打開，主缸上腔經(jīng)液控單向閥19通油箱通道接通，液動換向閥14復位，外控順序閥15回

13、油箱通路關閉；3、先導式溢流閥22控制頂出缸工作壓力；節(jié)流器防止壓邊浮動拉伸自激，電磁閥24導通油墊工作壓力。4、缺點：采用遠程遙控軸向柱塞液壓泵不與液壓系統(tǒng)比例能源匹配，能耗大。3、YA32-3150KN型四柱萬能液壓機A、啟動：電磁鐵全斷電，主泵卸荷。 主泵（恒功率輸出）電液換向閥7的M型中位電液換向閥21的K型中位TB、液壓缸16活塞快速下行： 2YA、5YA通電，電液換向閥7右位工作，控制油路經(jīng)電磁換向閥12，打開液控單向閥13，接通液壓缸16下腔與液控單向閥19的通道。 進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥7單向閥8液壓缸15上腔回油路：液壓缸15下腔電液換向閥7電液換向閥17的K型

14、中位T液壓缸活塞依靠重力快速下行形成負壓空腔：大氣壓油吸入閥11液壓缸15上腔的負壓空腔B、 液壓缸15活塞接觸工件，慢速下行（增壓行程）：液壓缸活塞碰行程開關2XK使5YA斷電，切斷液壓缸15下腔經(jīng)液控單向閥13快速回油通路，上腔壓力升高，同時切斷（大氣壓油吸入閥11上液壓缸15上腔）吸油路。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥7單向閥8液壓缸15上腔 3150KN通用壓機液壓系統(tǒng)圖1、 主液壓泵，2、齒輪泵，4、濾油器，5、電液比例溢流閥，6、20、21、溢流閥，7、17電液換向閥，8、單向閥，9、電接觸壓力表，10、外控順序閥 11、13、液控單向閥，12、19、電磁閥， 14、順序閥，

15、15、主液壓缸，16頂出缸，18、液壓缸，22、行程開關回油路：液壓缸15下腔順序閥14電液換向閥7電液換向閥17的K型中位TD、保壓：液壓缸15上腔壓力升高達到預調壓力，電接觸壓力表9發(fā)出信息，2YA斷電，液壓缸15進口油路切斷，(單向閥8 和吸入閥11的高密封性能確保液壓缸15活塞對工件保壓，利用液壓缸11上腔壓力很高，打開外控順序閥10的目的是防止控制油路使吸入閥11誤動而造成液壓缸15上腔卸荷) 當液壓缸15上腔壓力降低到低于電接觸壓力表9調定壓力，電接觸壓力表9又會使2YA通電，動力系統(tǒng)又會再次向液壓缸15上腔供應壓力油。主泵（恒功率輸出）主泵電液換向閥7的M型中位電液換向閥17的K

16、型中位T，主泵卸荷 。E、保壓結束、液壓缸15上腔卸荷后：保壓時間到位，時間繼電器發(fā)出信息， 1YA通電（2TA斷電），液壓缸15上腔壓力很高，打開外控順序閥10，主泵1電液壓換向閥7的大部分油液經(jīng)外控順序閥10流回油箱，壓力不足以立即打開吸入閥11通油箱的通道，只能先打開吸入閥11的卸荷閥（或叫卸荷閥的卸荷口），實現(xiàn)液壓缸15上腔（只有極小部分油液經(jīng)卸荷閥口回油箱）先卸荷，后通油箱的順序動作，此時：主泵1大部分油液電液壓換向閥7外控順序閥10TF、液壓缸15活塞快速上行： 液壓缸15上腔卸壓達到吸入閥11開啟的壓力值時，外控制順序閥15關閉，切斷主泵1大部分油液電液換向閥7外控順序閥10T的

17、油路，實現(xiàn)：進油路：主泵1電液換向閥7液控單向閥13液壓缸15下腔回油路：液壓缸15上腔吸入閥11TG、頂出工件：液壓缸15活塞快速上行到位，碰行程開關1XK，1YA斷電，電液換向閥7復位，4YA通電，電液換向閥17右位工作進油路：主泵1電液換向閥7的M型中位電液換向閥17液壓缸16下腔回油路：液壓缸16上腔電液換向閥17TH、頂出活塞退回：3YA通電，4YA斷電，電液換向閥17左位工作進油路：主泵1電液換向閥7的M型中位電液換向閥17液壓缸16有桿腔回油路：液壓缸16無桿腔電液換向閥17TK、壓邊浮動拉伸：薄板拉伸時，要求頂出液壓缸20無桿腔保持一定的壓力，以便液壓缸20活塞能跟隨液壓缸16

18、活塞下行，驅動動模下行對薄板進行拉伸，電液壓換向閥21中位工作，6YA通電，電磁閥24工作，溢流閥25調節(jié)液壓缸20無桿腔油墊工作壓力。液壓缸16活塞接觸工件，慢速增壓下行：液壓缸16活塞碰行程開關2XK使5YA斷電，切斷液壓缸16下腔經(jīng)液控單向閥19快速回油通路，上腔壓力升高，切斷（大氣壓油吸入閥13上液壓缸16上腔）的吸油路。進油路：主泵（恒功率輸出）電液換向閥9單向閥11液壓缸16上腔液壓缸20活活塞在液壓缸16活塞推動下產(chǎn)生：出油路：液壓缸20無桿腔電磁換向閥23溢流閥25T吸油路：大氣壓油電液壓換向閥21K型中位填補液壓缸20有桿腔的負壓空腔 4、YA32-1000KN型四柱立式液壓板料彎拆成型機1、柱塞變量泵，2、單向閥，3、電液比例溢流閥，4、減壓閥，5、電液換向閥，6、電磁換向閥，7、液控單向閥，8、10、順序閥，9、外控順序閥，11、電接觸壓力表，12、吸入閥，13、主液壓缸 A、啟動：電磁鐵全不通電，主泵卸荷。 柱塞變量泵1的工作壓力受電磁比例溢流閥3控制，經(jīng)單閥2卸荷。B、快速下行：2YA通電，電液換向閥5右位工作經(jīng)減壓閥減壓的控制油路打開液控單向閥7，勾通液壓缸13下腔回油路，柱塞變量泵1供應的壓力油經(jīng)電液換向閥5進入液壓缸13的柱塞缸，液壓缸13下腔回油經(jīng)液控單向閥7、電磁換向閥