防爆柴油機(jī)車(chē)與蓄電池機(jī)車(chē)的比較1

1、防爆柴油機(jī)車(chē)與蓄電池機(jī)車(chē)的比較一、我公司防爆柴油機(jī)車(chē)開(kāi)發(fā)與使用情況從2011年開(kāi)始，嘉業(yè)公司進(jìn)行了防爆柴油機(jī)車(chē)的市場(chǎng)考察、方案論證等前期準(zhǔn)備工作，前期與黑龍江雙鴨山三誠(chéng)機(jī)械制造有限公司合作，研制了14T液壓傳動(dòng)型的機(jī)車(chē)，在杉木樹(shù)礦進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)后，運(yùn)行效果不好。后期與重慶寶潤(rùn)礦山機(jī)械制造有限公司合作研制了14T液力傳動(dòng)型機(jī)車(chē)，2013年在白皎礦經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的排班運(yùn)行，最大的牽引噸位為145噸，12T蓄電池機(jī)車(chē)一般牽引噸位為76噸左右，每公里耗油量約為1.25升（一列車(chē)），經(jīng)與白皎礦參與人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，除噪音（測(cè)試值105dB，標(biāo)準(zhǔn)值90dB，最大值95dB）超標(biāo)外，所有指標(biāo)都達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)。二、1

2、4T防爆柴油機(jī)車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)（表1）表1 主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng) 目單位技 術(shù) 參 數(shù)600E900E1機(jī)車(chē)整備質(zhì)量 k車(chē)牽引噸位 t1101103最大牽引力 kN24244最大制動(dòng)力 kN25.225.25最大空載運(yùn)行速度 km/h16166額定負(fù)載運(yùn)行速度 km/h12127最小通過(guò)軌道半徑 m10108軸距 mm165016509軌距 mm60090010牽引高度mm210/320/435210/320/43511燃油箱容積 L10010012起動(dòng)方式防爆電啟動(dòng)防爆電啟動(dòng)13防爆柴油機(jī) 型號(hào)BR6108DFBBR6108DFB額定功率/轉(zhuǎn)速kw / r/min75

3、/ 220075/ 220014外形尺寸（長(zhǎng)寬高） mm544010601650544013601650三、防爆柴油機(jī)車(chē)與蓄電池機(jī)車(chē)的比較（一）售價(jià)比較按川煤集團(tuán)招標(biāo)價(jià)14T柴油機(jī)車(chē)招標(biāo)價(jià)（配一拖柴油機(jī)）43萬(wàn)元，經(jīng)初步估算制造成本為36萬(wàn)元（配一拖柴油機(jī)），價(jià)格與12T蓄電池機(jī)車(chē)(42萬(wàn)元左右)基本相當(dāng)。（二）環(huán)保因素比較制約防爆柴油機(jī)車(chē)在煤礦井下應(yīng)用的主要因素是尾氣和噪音，雖然尾氣和噪音都基本能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，但對(duì)環(huán)境還是有一定的影響，且由于在井下相對(duì)狹小封閉的空間里，給人感受還是較為難受，使用過(guò)程中可以按要求提高配風(fēng)量來(lái)緩解人的感受。防爆蓄電池機(jī)車(chē)以其無(wú)尾氣污染、運(yùn)轉(zhuǎn)熱量小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)為

4、煤礦普遍采用，但鉛酸蓄電池受能重比限制，功率偏小，平均工作3-小時(shí)需更換蓄電池充電；且蓄電池壽命較短，平均壽命只有6-個(gè)月；且鉛酸蓄電池的硫酸、鉛對(duì)環(huán)境的污染很大，且在使用過(guò)程中需經(jīng)常加酸、加水，工作量大；在充電和使用過(guò)程中都會(huì)析出氫，有爆炸危險(xiǎn)，并且溢出氣體會(huì)帶出酸霧，造成對(duì)電池及周?chē)O(shè)備的腐蝕，故蓄電池機(jī)車(chē)對(duì)環(huán)境的影響也不容忽視。（三）運(yùn)行維護(hù)比較防爆柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)更為靈活機(jī)動(dòng)，每班只需加油、加冷卻水及尾氣處理箱的水，定期更換三濾及機(jī)油，不需設(shè)置專(zhuān)用充電設(shè)施，減少使用人員，使用維護(hù)費(fèi)用低。（四）運(yùn)行成本比較據(jù)在白皎煤礦實(shí)際運(yùn)行情況初步預(yù)測(cè)，14T防爆柴油機(jī)車(chē)的運(yùn)行成本1.47元/噸/公里。2

5、013年各礦12T蓄電池機(jī)車(chē)運(yùn)行成本： 1.97元/噸/公里。防爆柴油機(jī)車(chē)的運(yùn)行成本更低。蓄電池機(jī)車(chē)與柴油機(jī)車(chē)運(yùn)行成本比較表 機(jī)車(chē)型號(hào) 運(yùn)行成本12T蓄電池機(jī)車(chē)14T柴油機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)1010總充電電費(fèi)（元）1094860.80 總蓄電池費(fèi)用（元）1101978.29 總硫酸費(fèi)用（元）107492.00 總柴油（元）1575000.00 總?cè)斯べM(fèi)（元）1788000.00 1314800.00 總配件費(fèi)用（元）461774.27 500000.00 合計(jì)（元）4554105.36 3389800.00 每公里每噸煤（矸）運(yùn)行成本（元/公里/噸）1.97 1.47說(shuō)明：運(yùn)行成本指的是全年的（蓄電池機(jī)車(chē)

6、以2013年的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；柴油機(jī)車(chē)指在白皎3個(gè)月試運(yùn)行情況）。每公里每噸煤（矸）運(yùn)行成本=全年的運(yùn)行成本/運(yùn)輸?shù)拿海罚┝?運(yùn)輸?shù)墓飻?shù)五、建議因此，防爆柴油牽引機(jī)車(chē)是一種很有前途的礦用機(jī)車(chē)，既給企業(yè)節(jié)約了資金、減少了人員又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是由于尾氣和噪音對(duì)環(huán)境有一定的影響，在井下相對(duì)狹小封閉的空間里，給人感受還是較為難受的，所以建議暫時(shí)在我公司白皎煤礦再進(jìn)行半年的試用，經(jīng)試用效果好后推廣到其他礦使用。川煤芙蓉公司機(jī)運(yùn)部二一四年十一月十六日附表1 防爆柴油機(jī)車(chē)工業(yè)性試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法實(shí)驗(yàn)結(jié)果測(cè)試數(shù)據(jù)是否合格測(cè)試一測(cè)試二測(cè)試三1噪音低于90dB（A），噪聲大于90dB

7、(A)時(shí)，司機(jī)應(yīng)配備個(gè)人防護(hù)用品，并在使用說(shuō)明書(shū)中注明，但不能超過(guò)95dB(A)選擇背景噪聲低于所測(cè)機(jī)車(chē)噪聲聲壓10dB（A）以上的環(huán)境，開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)分別以低、中、高油門(mén)運(yùn)行。在不同運(yùn)行狀態(tài)下用聲級(jí)計(jì)從駕駛員頭部位置測(cè)試噪聲聲壓示值，試驗(yàn)各重復(fù)3次，每一狀態(tài)下讀取最大示值，三種狀態(tài)測(cè)試中，取其最大值。低速：85中速：90高速：92低速：90中速：94高速：97低速：94中速：96高速：105合格2尾氣按MT220規(guī)定，有害氣體成分的體積濃度不應(yīng)超過(guò)：一氧化碳（CO）0.1%（1000ppm）在礦用柴油機(jī)排氣總管專(zhuān)用取氣口上安裝取樣探頭，并接通取樣系統(tǒng)和CO分析儀。按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定起動(dòng)礦用柴油

8、機(jī)，并進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min后，使冷卻水溫度、機(jī)油溫度和機(jī)油壓力等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)中的要求后，方可進(jìn)行CO排放濃度的檢測(cè)。500ppm425ppm556ppm480ppm550ppm合格4最大運(yùn)行速度空 載16 km/h機(jī)車(chē)空載狀態(tài)與測(cè)速裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機(jī)車(chē)以最大速度運(yùn)行，讀取機(jī)車(chē)最大速度下測(cè)速裝置示值，試驗(yàn)重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。本次試驗(yàn)通過(guò)白皎礦大巷全程，記錄時(shí)間，測(cè)出運(yùn)行速度全程距離3.96km,用時(shí)21min,平均速度為11.3km/h全程距離3.96km,用時(shí)15min,平均速度為15.84km/h全程距離3.96km,用時(shí)16min,平均速度為14.85km

9、/h合格額定載荷12 km/h機(jī)車(chē)額定載荷狀態(tài)與測(cè)速裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機(jī)車(chē)以最大速度運(yùn)行，讀取機(jī)車(chē)最大速度下測(cè)速裝置示值，試驗(yàn)重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。本次試驗(yàn)通過(guò)杉礦大巷全程，記錄時(shí)間，測(cè)出運(yùn)行速度全程距離3.96km,用時(shí)25min,平均速度為9.7km/h全程距離3.96km,用時(shí)20min,平均速度為11.8km/h全程距離3.96km,用時(shí)21min,平均速度為11.3km/h合格5全速制動(dòng)距離空 載10m機(jī)車(chē)空載狀態(tài)與速度測(cè)試裝置連接，選擇軌道直線區(qū)段，機(jī)車(chē)以全速（額定速度）運(yùn)行，達(dá)到額定速度時(shí)實(shí)施制動(dòng)，待機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，從測(cè)速裝置上讀取機(jī)車(chē)在該速度下的制動(dòng)距離數(shù)值，試

10、驗(yàn)重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。8m7.6m4.4m4.9m5m5.3m合格額定載荷40m機(jī)車(chē)與速度測(cè)試裝置連接，機(jī)車(chē)承額定載荷狀態(tài), 選擇軌道直線區(qū)段，機(jī)車(chē)以全速（額定速度）運(yùn)行，達(dá)到額定速度時(shí)實(shí)施制動(dòng)，待機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，從測(cè)速裝置上讀取機(jī)車(chē)在該速度下的制動(dòng)距離數(shù)值，試驗(yàn)重復(fù)3次，取其平均值并做好記錄。30m29.6m28m30m27m28m合格7制動(dòng)閘瓦表面溫度試驗(yàn)制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)器表面溫度不超過(guò)150中速運(yùn)行1小時(shí)后用測(cè)溫器測(cè)試制動(dòng)閘瓦表面溫度，并做記錄，測(cè)試3次444746454644444544合格8牽引噸位在小于3的軌道最大牽引噸位為80T，最大牽引力19KN記錄所拉煤車(chē)個(gè)數(shù)，計(jì)算單車(chē)原煤重量及礦車(chē)重量，中間連接拉力計(jì)，記錄牽引力數(shù)值，測(cè)試3次17個(gè)3T礦車(chē)重車(chē)（矸石），約重73噸，軌道局部坡度為5%。（由于安全因素未做牽引力測(cè)試）17個(gè)3T礦車(chē)重車(chē)（矸石），約重73噸，軌道局部坡度為5%。4月11日由于電瓶車(chē)沒(méi)電，柴油機(jī)車(chē)同時(shí)拉28個(gè)矸石車(chē)、5個(gè)空煤車(chē)、1個(gè)12T機(jī)頭出井，共計(jì)牽引噸位約145噸。合格9公里耗油量空載運(yùn)行前加滿(mǎn)油箱，記錄滿(mǎn)油箱油耗完時(shí)所運(yùn)行的公里數(shù)，計(jì)算公里耗油量，測(cè)試3次7.92Km1.4L/Km7.92Km1.4L/Km7.92Km1.4L/Km合格額定負(fù)載柴油機(jī)額定點(diǎn)耗油量：2.6l/Km