機(jī)動(dòng)車輛駕駛理論考核復(fù)習(xí)提綱

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)動(dòng)車輛駕駛理論考核復(fù)習(xí)提綱一. 判斷題 1、 作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員，應(yīng)具有較廣泛的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，懂得駕駛技能，熟練操縱車輛，做到安全運(yùn)輸裝卸。（）2、 駕駛員只會(huì)開車不會(huì)排故，這顯然同駕駛員的職能很不適應(yīng)。（）3、 要求車輛駕駛員必須做到“四會(huì)”即會(huì)用、會(huì)管、會(huì)保護(hù)、會(huì)防患。（×）4、 企業(yè)對(duì)拆除侵入道路安全限界的永久性建構(gòu)筑物確有困難時(shí)，應(yīng)在侵限處設(shè)置指示標(biāo)志。（×）5、 廠內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱坡不得小于6%。（×）6、 跨越道路上空架設(shè)管線或其它構(gòu)筑物距路面凈高低于5米的，應(yīng)結(jié)合企業(yè)改、擴(kuò)建時(shí)予以解決。（）7

2、、 廠內(nèi)道路設(shè)置的交通標(biāo)志，其位置、形式、尺寸、顏色等應(yīng)符合GB5687-99道路標(biāo)線和標(biāo)志的規(guī)定。（×）8、 廠內(nèi)道路交叉路口的交通量比較繁忙而且視線條件也不到規(guī)定要求的，均應(yīng)有人指揮和設(shè)置信號(hào)燈。（）9、 在上、下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段，應(yīng)停止行駛機(jī)動(dòng)車輛。（×）10.廠內(nèi)道路在彎道、交叉口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。（）11.車間、倉庫、施工現(xiàn)場等應(yīng)有車輛行車通道，單行通道不大于最寬車輛的寬度再加0.6米。（×）12.企業(yè)內(nèi)物料堆垛的間距不得大于1米，并須設(shè)置標(biāo)志。（×）13.車輛必須安裝市車管所核發(fā)的號(hào)牌，并不得涂改或偽

3、造。（×）14.每輛拖車只準(zhǔn)拖帶一輛機(jī)動(dòng)車，牽引索長度須在57米之間。（）15.實(shí)習(xí)駕駛員駕車拖帶車輛時(shí)不得背行。（×）16.夜間拖帶損壞時(shí)，被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有效。（）17.設(shè)有牢固護(hù)欄的起重車、平板車等，經(jīng)廠管理部門核準(zhǔn)后，可附載裝卸人員。（×）18.裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)選派熟悉危險(xiǎn)性質(zhì)和有安全知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員。（）19.使用鐵底的車輛載運(yùn)鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，應(yīng)采用有效的防火措施。（×）20.裝載液態(tài)或氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導(dǎo)鏈。（）21.多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)裝卸時(shí)，沿橫向兩車欄板的間距不小于1米。（

4、5;）22.靠近火車直接裝卸時(shí)，車輛距鐵路的間距不大于0.5米。（×）23.不準(zhǔn)在5%以上的坡道上進(jìn)行橫向起吊作業(yè)。如必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)將身墊平。（）24.在沒有分道線的道路上，機(jī)動(dòng)車應(yīng)自覺靠近左側(cè)通過。（×）25.機(jī)動(dòng)車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，每小時(shí)不得超過30千米。（）26.機(jī)動(dòng)車進(jìn)出廠房大門、上下地中衡、拖帶損壞車輛時(shí)，每小時(shí)不得超過10千米。（×）27.車輛在指定區(qū)域內(nèi)確保安全的情形下，可以按技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范的時(shí)速進(jìn)行路試。（）28.車輛行駛經(jīng)過交叉路口須提前減速，做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。（）29.車輛通過有人看守道口時(shí)，要做

5、到“一讓、二停、三行”。 （×）30.車輛通過無人看守道口時(shí)，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的火車，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”。 （×）31.車輛雖無護(hù)頂駕駛室，但駕駛員開車時(shí)也要戴好安全帽。（）22.駕駛員須接受企業(yè)安技和主管部門及管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。（）33.駕駛室須超額坐人時(shí)，不得妨礙駕駛員的操作。（×）34.嚴(yán)禁駕駛員酒后開車，是指無論飲用何種酒，也無論飲量多少，時(shí)間在8小時(shí)以外，無冰準(zhǔn)駕駛車輛。（×）35.駕駛員不得邊開車邊做違行車安全的活動(dòng)，以免分散駕駛精力。（×）36.駕駛員不準(zhǔn)在身體過度疲勞或患病有礙安

6、全行車時(shí)駕駛車輛。（）37.駕駛員駕車在廠內(nèi)非試車區(qū)域試車時(shí)，要密確注意來往車輛和人員，確保安全試車。（×）38.駕駛員不從事駕駛工作時(shí)間一年以上想再從事原工作者，應(yīng)重新考核。（）39.學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在教練員并坐指導(dǎo)下持證學(xué)習(xí)準(zhǔn)駕車類。（）40.學(xué)習(xí)駕駛員在學(xué)駕車時(shí)車上載運(yùn)貨物，應(yīng)有教練員并坐指導(dǎo)。（×）41.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤至極限位置，后外輪所滾動(dòng)的輪跡半徑稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑。（×）42.最大爬坡度是指車輛在最大牽引力情況下所能通過的最大坡度。（）43.叉車等最大爬坡度雖大，但在縱向坡道上抵御上坡時(shí)的后傾翻車或下坡時(shí)的前傾翻車能力差。（×）44.最高時(shí)速

7、低可使車輛平均技術(shù)速度提高，有利運(yùn)輸效率，所以駕車時(shí)應(yīng)視情況控制車速。（×）45.要使運(yùn)動(dòng)著的車輛迅速減速或停車，就要通過制動(dòng)裝置吸收車輛運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的動(dòng)能。（）46.液壓式制動(dòng)器是將腳踏的力量藉液體（制動(dòng)液）分別傳遞到制動(dòng)蹄片。（）47.液壓式制動(dòng)器能使駕駛員用很小的踏板力而得到很大的制動(dòng)力，一般用在大型車輛。（×）48.路面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器摩擦力。制動(dòng)踏板力越大，制動(dòng)器摩擦力也越大。（）49.瀝青路面或水泥路面在干燥的情況下，附著系數(shù)均一樣，但路面上若有油污或粉末等，附著系數(shù)更小。（）50.機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于車輛的種類，一般是大型車比小型車的制動(dòng)效

8、果好。（×）51.附著力和最大制動(dòng)摩擦力越小，則制動(dòng)距離就越短，這對(duì)安全不利。（×）52.氣壓式制動(dòng)車輛的控制進(jìn)氣閥不能打開或排氣閥不能關(guān)閉，均會(huì)造成制動(dòng)失效。（）53.叉車或裝卸機(jī)駕駛員不按規(guī)范操作，車輛就有可能喪失操縱性而導(dǎo)致傾翻造成事故。（×）54.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可能發(fā)生傾履或側(cè)面滑動(dòng)，我們把使車輛發(fā)生傾履或側(cè)向滑動(dòng)的速度稱為極限轉(zhuǎn)向速度。（）55.離心力與轉(zhuǎn)彎半徑成正比，轉(zhuǎn)彎半徑越大，離心力也越大，越容易側(cè)滑。（×）二.單項(xiàng)選擇題1.廠內(nèi)車輛駕駛是一項(xiàng)專門技術(shù)，具有流動(dòng)性大和 C 比較廣的特點(diǎn)。A、社會(huì)活動(dòng)B、生活活動(dòng)C、活動(dòng)范圍 D、活動(dòng)行業(yè) 2.

9、要求車輛駕駛員必須同做到懂原理、懂構(gòu)造、懂性能和懂 D 。A、國家法律B、廠有關(guān)制度C、法律知識(shí)D、交通法規(guī)3.廠內(nèi)建筑物、設(shè)備、綠化物等嚴(yán)禁侵入道路的安全限界，并不得 B 。A、妨礙交通B、妨礙視線C、妨礙執(zhí)勤D、妨礙通行4.廠內(nèi)道路 D 的最大縱坡一般不得大于8%。 A主干道B.次干道C.彎坡道D.主、次干道5.廠內(nèi)道路的路面寬度 C 以上，應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。 A.8米 B.10米 C.9米 D.11米6.廠區(qū)內(nèi)的 A 其寬度不小于兩臺(tái)最寬的車輛寬度之和再加0.9米。 A、雙行通道B、單行通道C、單雙行通道D、機(jī)車通道7.企業(yè)內(nèi)的裝卸場地應(yīng)有良好的照明裝置，其照明度不得小于 B 。

10、 A、2LX B、3LX C、4LX D、5LX8. D 的路試檢驗(yàn)須在指定的區(qū)域、道路，由正式駕駛員操縱。A、自造車輛B、購買車輛C、未用車輛D、在用車輛9.駕駛員開車拖帶 C 失靈的車輛須用硬牽引。 A、轉(zhuǎn)向器 B、變速器 C、制動(dòng)器 D、差速器10.裝載易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，按 B 和時(shí)間行駛。A、指定地點(diǎn) B、指定路線 C、指定場所 D、指定方面11.裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物的車輛，必須由具有 A 和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛。A、5萬千米B、4萬千米C、3萬千米D、2萬千米12.易燃、易爆貨物專用的排氣管應(yīng)裝在車廂前一側(cè)， D 。

11、A、向后排氣B、向左排氣C、向右排氣D、向前排氣13.易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車 B 的2/3。A、載質(zhì)量B、載重量C、總重量D、車廂容量14.多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)裝卸時(shí)，沿縱向前后車的間距應(yīng)不小于 A 。A、2米B、3米C、4米D、5米15.機(jī)動(dòng)車裝卸時(shí)，與 C 的間距應(yīng)不小于1米。 A、被裝貨物B、滾動(dòng)貨物C、貨垛D、碼垛16.機(jī)動(dòng)車在廠房、倉庫 D 等處倒車時(shí)，應(yīng)有人在車后駕駛員一側(cè)指揮。A、轉(zhuǎn)彎處B、停車場C、通勤站D、貨場或窄路17.行駛中車輛不得突然制動(dòng)或突然停車，不得 C 行駛，不準(zhǔn)超過限速規(guī)定行駛。A、做S形B、做Z字形C、做之字形D、做H字形18.駕駛員不從事駕駛工作（除擔(dān)

12、任車管工作外），時(shí)間為 D 者，再從事駕駛工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)廠交通安全管理部門重新復(fù)試。 A、13個(gè)月B、25個(gè)月C、58個(gè)月D、612個(gè)月19.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)效能受道路、車型和 B 等的影響。 A、技術(shù)條件B、氣候條件C、額定載重D、額定質(zhì)量20. A 和叉車多為兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪裝有制動(dòng)器。 A、蓄電池車B、挖掘機(jī)C、跨運(yùn)車D、壓路車21.廠內(nèi)車輛 B 都比較小，所以其機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)。 A、接近角B、轉(zhuǎn)彎半徑C、軸輪間隙D、外形尺寸22.對(duì)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)裝置的要求是完好、工作可靠和 A 快。A、吸收能量B、制動(dòng)效益C、工作效率D、行駛制動(dòng)23.將踏板力傳遞到車輪制動(dòng)器上，有氣壓式和 C 等形式。 A、傳動(dòng)式B、

13、機(jī)械化式C、液壓式D、驅(qū)動(dòng)式24.氣壓制動(dòng)器是利用壓縮空氣的壓力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)?A 而使車輪制動(dòng)的。A、機(jī)械力B、制動(dòng)力C、液壓力D、氣壓力25.在同等條件下，路面制動(dòng)力越小，停車越慢，制動(dòng)距離就 A 。 A、越長B、越短C、液壓力D、氣壓力26制動(dòng)器摩擦力與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)及車輛的 C 。A、長度有關(guān)B、寬度無關(guān)C、半徑有關(guān)D、半徑無關(guān)27.全液壓轉(zhuǎn)向器的叉車產(chǎn)生轉(zhuǎn)向沉重故障，其原因有油箱不滿和 B 等因素造成的。A、彈簧片折斷B、油液粘度太大C、閥塊損壞D、墊圈不平28.廠內(nèi)無人看守平交道口處的 C 危險(xiǎn)性更大，容易發(fā)生車輛事故。A、交叉路口B、路口狹窄C、視線盲區(qū)D、直線視區(qū)29.構(gòu)成

14、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故的基本要求是：人、車、路和 D 。A、道路急彎B、縱坡陡坡C、氣候惡劣D、環(huán)境情況30.道路是交通的必要基礎(chǔ)，道路的質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和事故 B 。A、有關(guān)系B、有直接關(guān)系C、無關(guān)系D、有間接關(guān)系31.廠內(nèi)道路豎曲線和 A 不合理（半徑小），就會(huì)造成機(jī)械車輛失重，操作失靈等事故。A、凹型豎曲線B、凸型豎曲線C、S型豎曲線D、波浪型豎曲線32.廠內(nèi)車輛駕駛員是 D ，必須有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，否則很容易發(fā)生事故。A、安技作業(yè)B、裝卸作業(yè)C、運(yùn)輸作業(yè)D、特種作業(yè)37. C 教育。還是普及教育，把考材內(nèi)容逐步儲(chǔ)存在人的記憶之中。A、安全技術(shù)B、安全思想C、安全知識(shí)D、事故案例38

15、.廠內(nèi)車輛事故的預(yù)防，在管理措施方面，要明確各級(jí)安管人員職責(zé)范圍，是清是非，照章辦事和 B 。A、是非分明B、賞罰分明 C、責(zé)任分明D、規(guī)則分明39廠內(nèi)車輛事故預(yù)防措施的主要內(nèi)容有廠內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的 A ，工程技術(shù)措施，安全教育措施和安全檢查管理措施等。 A、組織措施B、培訓(xùn)措施 C、競賽措施D、防患措施40.廠內(nèi)車輛要按計(jì)劃進(jìn)行 D ，恢復(fù)車輛技術(shù)性能，提高安全性和可靠性。A、小修B、中修 C、大修 D、大、中三.多項(xiàng)選擇題1.駕駛員的技術(shù)高低同下述哪些事項(xiàng)有著直接關(guān)系 B D 。A、能力知識(shí)B、工作質(zhì)量 C、工作能量 D、安全生產(chǎn)2.駕駛員必須做到哪幾個(gè)過得硬？ A B D 。A、安全設(shè)備

16、B、操作技術(shù) C、鉆研新技術(shù)新知識(shí) D、在復(fù)雜情況下3.易燃、易爆產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)域貯存?zhèn)}庫區(qū)，可將道路劃分為 B C 通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。A、嚴(yán)禁車輛B、禁止車輛 C、限制車輛D、大型車輛4.下面哪幾種不同情況的道路，應(yīng)盡量實(shí)行單向通行？ A C D 。A、交通量大B、照明明暗 C、路面狹窄D、容易堵塞5.工廠內(nèi)部未經(jīng) C D 的同意，不準(zhǔn)挖掘、占用道路。A、道路管理部門B、交通管理所 C、企業(yè)安技部門D、企業(yè)車輛交通安全主管部門6. B C D 的車輛應(yīng)有完整的技術(shù)文件和使用說明書。 A、新購 B、自制 C、改造 D、改裝7. B D 在走合期，不得拖帶車輛。 A、三保車B、大修車 C、在用

17、車D、新車8.下面哪幾種車輛不得載人？ A B C 。A、平板車B、輪式專用車C、蓄電池車D、車廂內(nèi)9.關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛貨物裝卸， 以下說法哪些是正確的？ A C D 。A、裝卸時(shí)應(yīng)按貨物堆放順序進(jìn)地作業(yè) B、機(jī)動(dòng)車駕駛員不負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)C、用吊車卸貨物時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛員和隨車人員應(yīng)離開車輛 D、機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)10.裝載成件貨物，應(yīng)靠緊穩(wěn)固。對(duì)能移動(dòng)的貨物，應(yīng)使用 B C D 固定。A、隔板B、墊板C、檔板D、支桿11.機(jī)動(dòng)車行駛下列哪些地點(diǎn)，每小時(shí)不得超過10千米？ B D 。A、倉庫大門B、積水道路 C、有人看守道口D、無人看守道口12.機(jī)動(dòng)車在下述哪幾種情況下，應(yīng)停止行駛？

18、A C 。A、惡劣天氣能見度在5米以內(nèi) B、沒有警告標(biāo)志時(shí) C、道路最大縱坡度在6%以上 D、人員稠度地段13.車輛停在指定地段后，駕駛員離車時(shí)，應(yīng)做下面哪幾項(xiàng)？ A B D 。A、拉緊手閘B、切斷電路 C、放置空檔D、鎖好車門14.車輛距離下列哪些地點(diǎn)15米以內(nèi)地段不準(zhǔn)停車？ C D 。A、生產(chǎn)現(xiàn)場B、道口以外C、地中衡D、廠房倉庫15. B D 在鐵路兩旁推料轉(zhuǎn)堆時(shí)，推鏟距軌道枕木頭不得小于0.3米。A、叉車B、裝載機(jī)C、挖掘機(jī)D、推土機(jī)16.下述哪幾種車輛是不準(zhǔn)駕駛的？ A B D 。A、安全設(shè)備不全B、機(jī)件失靈C、駕駛室內(nèi)坐人D、違章裝載17. A C D 不得再從事駕駛工作。A、已復(fù)審但不合格B、擔(dān)任車管工作 C、未經(jīng)過復(fù)審D、已過退休年齡者18.機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括制動(dòng) A C 等方面。A、方向穩(wěn)定性 B、操作穩(wěn)定性 C、效能穩(wěn)定性D、橫向穩(wěn)定性19.污染混凝土路面 ， A C D 輪胎的附著系數(shù)值是0.250.45.A、越野B、回力C、低壓D、高壓20.車輛的操縱性喪失往往導(dǎo)致整車 B C ，甚至翻車。A、足夠轉(zhuǎn)向B、不足轉(zhuǎn)向C、過度轉(zhuǎn)向D、中性轉(zhuǎn)向22、下列哪幾項(xiàng)是機(jī)動(dòng)車輛橫向翻車的主要