煤矸石施工技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上煤矸石施工技術(shù)交底煤矸石是煤在形成過程中與煤伴生的一種堅硬巖石，適用于新建和改建公路填筑路基的施工，鄭汴物流通道新建工程路基換填100cm厚的煤矸石現(xiàn)將施工工藝分述如下：一、施工準備1、技術(shù)準備施工測量:根據(jù)復(fù)測后的導(dǎo)線點和水準點進行中樁、邊樁測量和原地面高程復(fù)測，核對圖紙中原地面高程。熟悉施工圖紙及地形、地貌資料，向施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底和安全交底。試驗段施工前對施工人員全面進行交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。2、機具準備（一個作業(yè)面）挖掘機一臺自卸汽車若干120推土機一臺、180平地機一臺振動壓路機22t一臺灑水車一部裝載機一臺3、材料準備試驗室、材料部

2、門調(diào)查煤矸石的資源，按要求對各礦的煤矸石的粒度、液塑限、擊實特性、自由膨脹率、壓碎值進行檢測、分析 ，確定其原材料的質(zhì)量符合相應(yīng)標準。對各礦煤矸石的物理、力學(xué)特性進行試驗對比，包括化學(xué)成分分析、礦物成分分析、吸水試驗、承載比試驗、水穩(wěn)定試驗、滲透試驗、壓縮試驗，進一步了解煤矸石的特性和路用性能。確定煤矸石的最大干密度和最佳含水率。根據(jù)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94），進行超尺寸顆粒的校正。煤矸石主要屬于沉積巖，除含有較低的炭外，其主要礦物成分是伊利石、高嶺石等黏土礦物，以及石英、云母、長石及少量的碳酸鹽和硫鐵礦，具有膨脹性，有必要對膨脹率進行檢測。煤矸石中含有許多開采附

3、屬物，如煤塊，木條、雷管、鐵件、防水布、波紋塑料管、橡膠管等、這些雜物要剔除。煤矸石應(yīng)采用硬質(zhì)煤矸石，且存放5年以上，嚴禁使用泥結(jié)煤矸石。有些存放時間較長的煤矸石山有自燃現(xiàn)象，自燃后的煤矸石呈暗紅色，粒徑小，可使用于路基填筑。4、作業(yè)條件施工作業(yè)人員要求：應(yīng)由施工隊長或技術(shù)人員對操作人員進行培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底，熟悉開挖、運輸、平整、碾壓與土方工程的不同之處，熟練掌握煤矸石的工藝流程。機械手必須有安全防護意思。選取K23+800K24+000左側(cè)長200米，作為煤矸石路基換填試驗段，以檢驗壓路機碾壓遍數(shù)等施工機械組合，檢驗施工方法和檢測效果；獲取煤矸石的松鋪系數(shù)以及有效壓實厚度。二、工藝操作流

4、程工藝流程材料選擇土工試驗材料運輸；清表檢驗測量放樣溝槽開挖布料推土機粗平壓路機碾壓平地機精平成型碾壓壓實度檢驗灑水檢測驗收；操作方法清表檢驗先用裝載機或推土機將占地范圍內(nèi)的地表農(nóng)用土、腐殖土、草皮等雜物全部清除。施工放樣恢復(fù)路基中線，每10米設(shè)一中樁，每一斷面放出4個點以控制高程；試驗段在正式施工前要做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)等；開槽施工根據(jù)設(shè)計要求的寬度，換填厚度，用挖掘機開挖溝槽預(yù)留20cm，開挖溝槽時一次性整理好路基的橫坡度；煤矸石的布料、攤鋪、預(yù)壓在已經(jīng)完成并經(jīng)過驗收的路槽內(nèi)攤鋪煤矸石，按照經(jīng)驗松鋪系數(shù)進行上料，采用推土機粗平。整段路基粗平后，

5、用壓路機碾壓1-2遍，將表面的大塊煤矸石壓碎，有利于平地機整平，保證碾壓成型后，表面光潔密實。整平碾壓用平地機進行整平，整平時從低處向高處整平，防止刮出的大塊煤矸石集中在邊緣，同時保證橫坡2%，有利于雨天排水。第一遍要靜壓，然后用大噸位壓路機振碾5-7遍，最后再靜壓一遍。灑水養(yǎng)生由于煤矸石壓實后，具有一定的強度，灑水養(yǎng)生可提高路基的整體強度，路基彎沉小，使用壽命長。此外，可防止煤灰揚塵，污染環(huán)境。三、施工技術(shù)要點壓實度超百是煤矸石填筑的一個非常明顯現(xiàn)象，但是經(jīng)過超尺寸顆粒的校正后，灌砂法檢測壓實度可以作為煤矸石路基檢測的方法，超百點只是個別點。超尺寸粒徑校正擊實試驗取樣與路基填料存在差異。填料

6、中粒徑大于40mm的煤矸石石塊含量過多，而擊實試驗采用40mm以內(nèi)的煤矸石，最大干密度相對偏低。擊實試驗的擊實標準不能體現(xiàn)實際填料的擊實標準，按此標準計算壓實度肯定有超百現(xiàn)象，所以必須對超尺寸粒徑進行校正。5-40mm顆粒含量與干密度的關(guān)系曲線不能完全體現(xiàn)兩者之間的關(guān)系。由于擊實過程中將大顆粒煤矸石擊碎，故在擊實試驗后比擊實前的5-40mm顆粒含量變少，造成擊實試驗結(jié)果的最大干密度相對偏低，所以校正后還有可能出現(xiàn)超百現(xiàn)象，但其影響不太大。所以通過超尺寸果粒校正后，灌砂法檢測壓實度能夠反映煤矸石路基壓實效果，可以采用校正后的最大干密度通過灌砂法進行壓實度的檢測。表面松散、不平整壓實后的路基表面，

7、常出現(xiàn)輪跡、松散、坑槽、翻漿，壓路機穩(wěn)壓后，埋有超粒徑處凸出，其周圍無法壓實，平整度差等現(xiàn)象，煤矸石攤鋪后，局部級配較差，細料少、集料集中，碾壓后表面不密實、松散?；蛘呒毩隙唷⒓仙?，碾壓后表面浮灰多，平整度差。還可能造成壓實系數(shù)不同，碾壓后平整度差，應(yīng)采取以下有效措施。選擇超粒徑少、級配較好的煤矸石山，從煤矸石山裝料開始控制，挖掘機裝料時選擇超粒徑少或者級配較好的煤矸石。橫坡稍大以利于排水；穩(wěn)壓后應(yīng)采取細料將表面空隙填實；注意揀除超粒徑煤矸石及開采附屬物。推土機初平、平地機精平過程中仍然發(fā)現(xiàn)有超粒徑煤矸石的情況下，必須派人挖除，裝載機配合，集中堆放，清理出場，保證大粒徑煤矸石塊不超過結(jié)構(gòu)層厚

8、的2/3。煤矸石含水量較大時，路基容易出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時翻曬或者換填處理。在天氣干燥的情況下，路基表面應(yīng)經(jīng)常灑水并壓實，防止浮土現(xiàn)象發(fā)生。采用壓路機先碾壓1-2遍，使表面部分顆粒被成碾碎后用平地機精平。嚴格控制高程、橫坡、平整度、壓實度。四、質(zhì)量標準應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，不得用煤矸石處理坑塘。煤矸石填料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查，試驗后合理選用。煤矸石表面平整，路拱合適，排水良好，勿使路基附近積水。實測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率和方法高速公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）0-0.3-94按檢評標準JTGF80/1-2004附錄B檢查

9、密度法：每200m每壓實層10處（封頂層壓實度）0-0.896-填方（m）0-0.89695940.8-1.59494931.59392902彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計要求值按檢評標準JTGF80/1-2004附錄1檢查3縱斷高程（mm）10，1515，20水準儀：每200測10個斷面4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m10個點5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m10處6平整度（mm）15203m直尺：每200m測4處*3尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200米測10個斷面煤矸石材料填筑路基的壓實度，應(yīng)按試驗段的壓實效果檢驗壓實層百度和壓實遍數(shù)。

10、五、外觀簽定煤矸石表面平整，邊線順直，曲線圓滑。不允許出現(xiàn)脫皮、輪跡、浮土、松散、翻漿、彈簧、低洼存水、浮石、粗細料集中（梅花、砂窩）等現(xiàn)象。六、成品保護煤矸石路基施工完成后，應(yīng)注意養(yǎng)護，及時灑水保持一定的濕度，有利于初期強度的形成。嚴禁非施工車輛在路基上行駛。每一段煤矸石路基完成碾壓成型后，其前后兩端應(yīng)人工挖成1：5臺階，以利于兩端結(jié)構(gòu)回填時銜接，防止過量挖除，維持路基的整體穩(wěn)定。七、質(zhì)量記錄煤矸石試驗檢測記錄，包括含水率、燒失量試驗記錄，重型擊實試驗記錄、壓碎值試驗記錄、膨脹率試驗記錄。中樁、邊樁放樣及復(fù)核記錄，水準測量記錄。煤矸石壓實試驗報告，彎沉試驗記錄。八、安全、環(huán)保措施煤矸石山具有煤山相近的性質(zhì)，開挖前應(yīng)適量灑水，防止日曬高溫、揚塵、甚至自燃現(xiàn)象。煤矸石山都比較高、陡，挖掘機開挖前必須放坡，防止坍塌、避免傷