25#橋施工方案

1、25橋上部施工方案編制依據(jù) ：青島市杭州支路鞍山 路快速路工程施工圖公路橋涵施工技術規(guī)范市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準一、 工程概況 25 橋西起長城通訊設備廠，東至海泊河公園，設計為 5 跨，35m+41m+41m+41m+35m,總長度 193m。 橋?qū)?24.5m， 梁高 2m， 主梁混凝土總量 3381 立方，設計為縱橫雙向預應力。25# 橋的第三跨和第四跨分別跨越交通繁忙的蒙古路和沈陽 路，為本橋的施工重點。二、 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見附表 1。三、 工期安排 樁基及承臺： 2006 年 2 月 14 日 5 月 5 日。墩身： 4 月 15 日6 月 5 日搭設上部施工支架：

2、5 月 1 日6 月 20 日支架預壓：6 月 20 日7 月 5 日模板鋼筋：7 月 5 日7 月 25 日混凝土澆注、養(yǎng)生、預應力張拉：7 月 25 日8 月 15 日抽拔鋼板樁 墩身施工 橋面系：8 月 15 日9 月 15 日四、 總體施工方案 第一、第二、第五跨采用碗扣式腳手架作為上部主梁施工的支架， 支架底面采用 20cm 厚混凝土墊層做為腳手架基礎， 跨蒙古路及沈陽路的第四、第五跨采用貝雷片作為上部施工的支架。五、 施工工藝流程 1、 水域段承臺拆除承臺 開挖范圍 內(nèi)的的河 筑島圍堰 插打鋼板樁 開挖基坑 挖至設計標高， 清理基地鑿除樁頭 基底處理 綁扎承臺鋼筋， 安設預埋澆注承

3、臺混凝土 混凝土養(yǎng)生、拆模 樁基檢測 樁基檢測綁扎承臺鋼筋， 安設預基地處理2、陸地上承臺打鋼軌樁防護放坡開挖基坑挖至設計標高， 清理基鑿除樁頭澆注承臺混凝土混凝土養(yǎng)生、 拆模抽拔鋼板樁墩身施工六、 施工方案 1、 承臺開挖前的防護處理1. 1 水域段承臺開挖前防護處理靠近中水管道的承臺采用鋼板樁防護， 在開挖前， 承臺位置處用粘土筑島（筑島尺寸見圖 1），作為承臺施工平臺， 在平臺上標明中水管道的位置走向， 并用全站議精確定出承臺邊線以及插打鋼板樁的位置線。在施工鋼板樁圍堰時，圍堰頂面比施工期間可能出現(xiàn)的 最高水位高出 0.5m 以上。圍堰內(nèi)側(cè)工作面不能大小，要滿足基坑頂邊緣之間要保留不小于

4、 0.8m 的距離。在采用組樁插打時，每隔 4 5m 設有一道夾板，夾木在板樁起吊前夾好，插打時，逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。在進行安裝導框時，先進行定位測量。導框的安裝，一般是先打定位樁或作臨時施工平臺。導框采用在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，固定在定位樁上。 當不設定位樁時，待插打入少量鋼板樁后，逐漸將導框固定到鋼板樁上。鋼板樁逐塊（組） 插打到底或全圍堰（ 矩形圍堰可為一邊）， 先插合攏后， 再逐塊（ 組） 打入， 鋼板樁的垂直度較好時，一次將樁打到要求深度； 垂直度較差時，分兩次施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求深度。承臺中水管道承臺筑島前拆除鋼板樁位置以外2米范圍內(nèi)的

5、35厚漿砌片石河床鋪砌中水管道基礎圍堰立面圖平面圖圖1距離中水管道位置較遠的承臺， 采用放坡開挖，開挖前首先拆除承臺開挖范圍內(nèi)的漿砌片石河床鋪砌， 用粘土回填筑島, 基坑開挖至設計標高以上 0.5m 后，采用人工清理基底， 基底清理完后鋪設 10cm 厚碎石， 上抹 3m 厚砂漿。如果在開挖至設計標高后，基底為淤泥且水量較大，可采取拋填 0.5m后的片石， 然后上面鋪設 10cm 厚碎石，最上面抹 3cm 厚砂漿，基坑放坡開挖示意圖見下： 粘土圍堰筑島河床鋪砌承臺基底清理完后，鋪設10厚的碎石，上面抹3厚的砂漿。筑島前拆除筑島范圍內(nèi)的35 厚漿砌片石河床鋪砌水域段承臺基坑開挖示意圖1. 2 陸

6、地段承臺開挖前防護處理陸地上靠近公路的地方，在靠近公路的一側(cè)插打鋼軌 樁， 鋼軌間距 30cm， 鋼軌樁距離承臺的距離不小于 1m， 并在承臺相對于公路的位置做好施工防護標志。采用挖掘機插 打鋼軌樁，插打鋼軌樁前要 和相關的交通部門協(xié)調(diào)好，得到相關部門的同意，并鑒定施 工安全協(xié)議后方可進行施工，施工過程中還要做好交通防護。2、 承臺開挖及基地處理2. 1 水域段承臺開挖上部筑島土較干燥的部分，直接用挖掘機填至輔助支敦的位置，含水量較大以及河床下的雜填土直接裝車運走或集中堆放后再運走，但要留足基坑回填的土方?；娱_挖時嚴禁對樁頭進行過大的擾動，基坑開挖至比設計標高高 0. 3m 的時候，采用人工

7、配合挖掘機清理基地， 在基底周圍設排水槽， 并挖 4 個較深的汲水井， 用泥漿泵排水。開挖至設計標高后， 基坑內(nèi)水量較大， 流沙嚴重時， 可在基坑底四周打木樁，木樁打入基地以下不小于 0.8m，然后順著基坑坡面堆碼草袋?；厍謇碇帘仍O計標高低 15cm 后，回填 10cm 厚碎石， 整平后抹 5cm 后砂漿。如果基坑開挖至設計標高后， 基底仍為淤泥，無法對基底進行清理時，可繼續(xù)下挖 50cm 后， 拋填 50cm 的片石， 上面用碎石找平后， 抹 5cm 后的砂漿?；娱_挖至設計標高后，采用風鎬鑿除裝頭，嚴禁用挖掘機對樁頭進行破壞，鑿除過程中要注意對樁頭鋼筋的保 護。樁頭鑿至比承臺底高 15

8、cm 時，樁頭鑿平洗凈。經(jīng)檢測部門對樁基檢測合格后進行下一步施工。 2. 2 陸地段承臺開挖承臺開挖前， 首先要開挖探溝， 探明地下有無電纜等其它管線?？拷返牡胤?， 開挖前要做好行車防護?；硬捎梅牌麻_挖，坡度為 1：0.75，對于公路邊，場地狹窄的地方，挖基土方直接裝車運走。對于場地寬松的地方， 挖基土可集中堆放后運走。對于 86 、87 、88 墩的 A 承臺，由于標高要和海泊河內(nèi)的 B 承臺標高一致，其基底位于原地面以下 5.5m 處，且緊靠著暖氣管道，施工時注意做好對暖氣管道支敦的防 護。3、 支立模板、 綁扎鋼筋、 澆注混凝土3.1 模板模板采用 3015 鋼模拼裝， 60 鋼管

9、作為背帶進行加固， 設 14 對拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上，模板拼裝及加固見下圖： 可調(diào)支撐14拉筋、螺栓8015010鋼墊板木墊板48鋼管排水溝150連接角鋼3015模板1015陽角模板鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機油。模板之間之間采用雙面膠帶進行密封。3. 2 鋼筋鋼筋的加工及焊接全部在項目部駐地鋼筋加工場地進行，鋼筋焊接以閃光對焊為主，條件不具 備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋加工完后運至施工場地。鋼筋綁扎前，由技術人員在承臺底 平臺上放出鋼筋大樣，對于樁頭鋼筋要提前用鋼絲刷刷掉鋼筋上的泥漿及混凝土殘渣。鋼筋于模板之間采用混凝土墊塊或塑料墊塊。墩身

10、深入承臺的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。如果承臺開挖完后，地質(zhì)條件很差，搭設腳手架比較困難，墩身鋼筋可采取直螺紋連接，在承臺上 1m 3m 間斷開墩身鋼筋，綁扎承臺鋼筋時，把墩身下部的鋼筋定位綁扎，待承臺澆注完畢后，在承臺上搭設腳手架，進行墩身鋼筋的連接及綁扎。承臺鋼筋綁扎完畢后，在承臺頂上預 埋上部支撐的鋼板及墩身加固的預埋鋼筋，其位置由技術人員交底定位。3. 3 澆注混凝土承臺鋼筋綁扎完，模板加固完經(jīng)監(jiān) 理檢查合格后，開始組織灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土，混凝土澆注前，必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗數(shù)據(jù)等相

11、關資料，經(jīng)項目部主管技術人員及監(jiān)理檢查合格后，統(tǒng)一采用。承臺位置靠近公路或距離便道較近，混凝土罐車直接到位 的，在混凝土澆注前，搭設混凝 土滑道，混凝土經(jīng)滑道進入承臺。距離道路較遠，混凝土罐車不能直 接到位的，可采用混凝土輸送泵進行輸送?；炷琳駬v采用插入式振搗器進行振搗，澆注混凝土的時 候，防止對承臺預埋件的過大擾動 ，混凝土澆注從一段開始向另一段趕近， 分層澆注， 分層厚度不得大于 60cm.砼澆注過程中，應隨時觀測鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時應立即處理。在澆注過程中應注意防雨。澆注砼時應及時振搗，當使用插入式 振動器時應避免振動棒碰模板、鋼筋及其它予理件，不要

12、過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標志。3. 4 混凝土的拆模及養(yǎng)生承臺模板在砼強度達到 2.5Mpa 時方可拆除, 拆除模板后,經(jīng)監(jiān)理檢查混凝土表面，合格后可進行回填施工, 回填土采用開挖 承臺的土方。承臺頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護。七、 安全質(zhì)量保證措施1、水域段承臺開挖基坑前必須探明地下中水管道的確切走向，在保 證承臺邊緣距離中水管道外壁距離不小于 1.45m 的前提下插打鋼板樁。2、陸地段承臺開挖前， 必須開挖探溝， 探明地下有無電纜及其它管線后方可開挖基坑。3、靠近暖氣管道的承臺開挖前， 確定放坡的位置是否與暖氣管道支墩沖突，如果發(fā)生沖突，對暖氣管道采

13、取必要的加固措施。4、距離公路較近的承臺， 開挖后影響正常交通行車的， 在開挖前要和相關的公路部門協(xié)調(diào)好。5、基坑開挖時， 嚴禁用挖掘機碰撞樁頭， 對樁頭進行過大的擾動。6、混凝土澆筑時， 經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。發(fā)現(xiàn)模板位移，立即停止?jié)仓?，并在混凝土初凝前修整完好? 、 堅持施工過程中的試驗制度，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進行坍落度試驗并記入施工記錄，控制坍落度在標準坍落度的15mm 范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。8、由專人負責現(xiàn)場的機械設備及用電管理， 確?，F(xiàn)場的各種設備正常運裝。加強用電安全管理，特別是水域段施工，用電安全管理要引起高度重視。9、臨時房屋集中區(qū)必

14、須設足夠的消防水和消防設施， 消防器材應專人管理，并建立消防制度，定期檢查。10 、雨季施工前應對所有的施工電氣設備、供電線路進行 全面的檢查，增設防雨措施，對生產(chǎn)資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋設施。11 、施工組織和場地布置要體現(xiàn)文明施工，形成文明整潔 的施工環(huán)境。積極協(xié)調(diào)好與當?shù)卣叭?眾的關系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，營造和諧的施工環(huán)境。12、加強對當?shù)厣鷳B(tài)保護， 施工中嚴禁亂建、亂挖、亂棄， 避免由于施工方法不當引起環(huán)境的破壞，防止污染水源；施工便線按時平整灑水，消除塵土飛揚，車輛沖刷用水，機械清洗污水， 生活污水，不得隨意排放。中鐵十局濟鐵總公司青島分公司 200

15、6 年 2 月 11 日附表一：杭州路-鞍山路快速路工程三標段承臺工程數(shù)量序號承臺墩號承臺類型承臺尺寸承臺個數(shù)臺頂高程混凝土級別混凝土數(shù) 量(m3)161#I5.5*3.6*2.52-0.222C3599.00262#C5.5*3.6*2.52-0.218C3599.00363#C5.5*3.6*2.52-0.214C3599.00464#C5.5*3.6*2.52-0.114C3599.00565#I5.5*3.6*2.52-0.097C3599.00666#C5.5*3.6*2.52-0.064C3599.00767#C5.5*3.6*2.52-0.03C3599.00868#C5.5*3

16、.6*2.520.012C3599.00969#I5.5*3.6*2.520.047C3599.001070#C5.5*3.6*2.520.075C3599.001171#G5.5*3.4*2.520.113C3593.51272#A5.5*3.4*2.540.167C351871373#A5.5*3.4*2.540.179C351871474#A5.5*3.4*2.540.210C351871575#G5.5*3.4*2.530.241C35140.251676#A5.5*3.4*2.530.275C35140.251777#A5.5*3.4*2.530.308C35140.251878#A

17、5.5*3.4*2.530.346C35140.251979#G5.5*3.4*2.530.377C35140.252080#C5.5*3.6*2.530.409C35148.52181#C5.5*3.6*2.520.438C35992282#C5.5*3.6*2.520.519C35992383#I5.5*3.6*2.520.525C35992484#C5.5*3.6*2.520.555C35992585#C5.5*3.6*2.520.586C35992686#C5.5*3.6*2.520.618C35992787#I5.5*3.6*2.520.645C35992888#C5.5*3.6*2

18、.520.673C35992989#D5.5*3.6*2.520.290C25993090#D5.5*2.5*2.522.784C25993191#I5.5*3.6*2.522.410C25993292#樁帽2.6*2.6*1.323.480C2517.5763393#樁帽2.6*2.6*1.325.000C2517.5763494#N5.5*2.7*2.527.700C2574.253595#N5.5*2.7*2.522.170C2574.253696#J5.5*2.7*2.523.900C2574.253797#F5.5*2.7*2.523.900C2574.253898#F5.5*2.7*2.525.140C2574.253999#F5.5