地鐵站高支模的方案的報(bào)告

1、 目錄目錄第一章編制依據(jù)及目的 11.1 編制說(shuō)明 11.2 編制依據(jù) 11.3 編制原則 11.4 編制目的 21.5 質(zhì)量目標(biāo) 2第二章工程概況 32.1 工程 X 圍及內(nèi)容 32.2 設(shè)計(jì)概況 32.3 工程地質(zhì) 42.4 水文條件 62.5 主要結(jié)構(gòu)尺寸 72.5.1 標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)尺寸 72.5.2 盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)尺寸 72.6 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 92.6.1 工程特點(diǎn) 92.6.2 工程重難點(diǎn) 92.7 主要工程數(shù)量 9第三章施工部署 103.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 103.1.1 組織機(jī)構(gòu)框架圖 103.1.2 勞動(dòng)力配置 113.2 施工準(zhǔn)備 123.2.1 人員準(zhǔn)備及動(dòng)員周期 123.2.

2、2 施工技術(shù)準(zhǔn)備 123.2.3 材料準(zhǔn)備 123.2.4 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 133.2.5 腳手架安裝及模板鋪設(shè) 133.2.6 施工場(chǎng)地布置 133.2.7 其他準(zhǔn)備工作 163.3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 173.4 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 17第四章高大模板腳手架施工方案及施工方法 184.1 施工流程 184.2 施工縫劃分 204.2.1 橫向施工縫分段設(shè)置原則 204.2.2 側(cè)墻水平向施工縫設(shè)置原則 214.2.3 模板配置計(jì)劃 224.3 工期計(jì)劃 224.4 模板及支架施工主要工程數(shù)量 254.5 結(jié)構(gòu)模板及支撐系統(tǒng)施工 25 4.5.1 底板及底板上翻梁施工 254.5.2 立柱施工 274

3、.5.3 側(cè)墻施工 294.5.4 中板(梁)、頂板(梁)模板施工 324.5.5 中板下?lián)Q撐處支架布置 354.5.6 支撐系統(tǒng)施工 374.5.7 洞口模板配置 424.5.8 樓梯模板配置及安裝 434.5.9 軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板結(jié)構(gòu)模板配置及安裝 444.5.10 軌排井區(qū)域腹壁墻、肋梁模板及支架安裝 454.5.11 施工縫模板配置 474.5.12 變形縫模板配置 484.5.13 模板配板 504.5.14 模板拆除施工 504.5.15 模板的起拱要求 524.6 結(jié)構(gòu)模板及支撐系統(tǒng)模板驗(yàn)算 524.7 支撐體系檢查與驗(yàn)收 524.7.1 支架體系檢查驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu) 524.7.2

4、 模板支架體系及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查與驗(yàn)收 524.7.3 模板支架體系使用過(guò)程中定期檢查項(xiàng)目 544.7.4 模板支架施工過(guò)程穩(wěn)定性觀測(cè) 54第五章質(zhì)量保證措施 555.1 質(zhì)量目標(biāo) 555.2 質(zhì)量保證體系 555.3 工程質(zhì)量保證措施 555.3.1 工程質(zhì)量保證的組織措施 555.3.2 工程質(zhì)量制度保證體系 555.3.3 工程質(zhì)量保證的技術(shù)措施 585.3.4 工程質(zhì)量保證的經(jīng)濟(jì)措施 59第六章安全保證措施 606.1 安全目標(biāo) 606.2 安全保證體系 606.3 安全生產(chǎn)管理措施 626.4 安全檢查程序 626.5 安全生產(chǎn)保證措施 626.5.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定

5、 626.5.2 交通安全措施 626.5.3 施工用電安全措施 626.5.4 安全防護(hù)管理 646.5.5 施工機(jī)械管理 666.5.6 消防安全措施 666.6 文明施工管理 67第七章重大危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急預(yù)案 687.1 危險(xiǎn)源辨識(shí) 687.2 危險(xiǎn)源分析與預(yù)防 68 7.2.1 起重傷害 687.2.2 觸電 697.2.3 機(jī)械傷害 707.2.4 物體打擊 717.2.5 高空墜落 727.2.6 模板支撐體系坍塌 727.3 應(yīng)急處理預(yù)案 737.3.1 起重傷害處理措施 737.3.2 觸電處理措施 747.3.3 機(jī)械傷害處理措施 747.3.4 物體打擊處理措施 757.

6、4 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序 767.4.1 應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu) 767.5 應(yīng)急救援程序 787.6 應(yīng)急響應(yīng) 787.6.1 響應(yīng)分級(jí) 787.6.2 響應(yīng)程序 787.6.3 處置措施 797.7 應(yīng)急物資配備 817.8 其他 82模板及支架設(shè)計(jì)計(jì)算書 84附錄模板及支架設(shè)計(jì)計(jì)算書 85 第一章第一章 編制依據(jù)及目的編制依據(jù)及目的1.11.1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告的研究及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，結(jié)合我單位現(xiàn)有的技術(shù)、資源、施工管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編制本車站模板及支架專項(xiàng)施工方案。預(yù)埋件內(nèi)容詳見后續(xù)主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

7、 。1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī) X(GB50299-1999)；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) X(GB50204-2011)；鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) X(GB50205-2001)；職業(yè)健康安全管理體系 規(guī) X(GB/T28001-2001)；建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī) X(JGJ166-2008)；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) XGB50010-2011；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) X(GB 50009-2012)；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) X(GB 50017-2011)；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī) X (JGJ80-91)； 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī) X （JGJ130-2011） ；建筑施

8、工計(jì)算手冊(cè)(江正榮著)；建質(zhì)【2009】87 號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 ；建質(zhì)【2009】254 號(hào)建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則;國(guó)家、某省和某市、行業(yè)的其他相關(guān)規(guī) X、標(biāo)準(zhǔn)及管理?xiàng)l例；建設(shè)管理單位及監(jiān)理工程師下發(fā)的其他管理文件等。1.31.3 編制原則編制原則(1)以國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以施工規(guī) X 、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，合理調(diào)配資源。(2)根據(jù)工程各項(xiàng)要求及實(shí)際情況，有序安排施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。 (3)采取有效措施，加強(qiáng)質(zhì)量、安全監(jiān)控，加強(qiáng)工序過(guò)程控制，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，確保

9、工期、質(zhì)量、安全和效益，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(4)合理進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。(5)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，注重文明施工，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。1.41.4 編制目的編制目的為確保車站高支模板支撐體系安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理，特針對(duì)模板及支架搭設(shè)編制本專項(xiàng)施工方案，計(jì)算內(nèi)容主要包括施工荷載計(jì)算，并對(duì)主要桿件(立桿、水平受力桿、 木楞、扣件)進(jìn)行承載力、變形和穩(wěn)定性驗(yàn)算。1.51.5 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)模板的設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按優(yōu)質(zhì)混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施?；炷镣庥^要求應(yīng)力爭(zhēng)達(dá)到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準(zhǔn)確(在允許偏差以內(nèi))，色澤一致，無(wú)蜂窩、麻面、露筋、夾

10、渣和明顯的汽泡，模板拼縫痕跡有規(guī)律性，結(jié)構(gòu)陰陽(yáng)角方正且無(wú)損傷，上下樓層的連接面平整搭接，表面無(wú)需粉刷或僅需涂料罩面即可達(dá)到相當(dāng)于中級(jí)抹灰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 第二章第二章 工程概況工程概況2.12.1 工程工程 X X 圍及內(nèi)容圍及內(nèi)容某路站為某市軌道交通 3 號(hào)線第 21 座車站，車站位于建設(shè)大道延長(zhǎng)線與某路交叉路口南側(cè)，沿建設(shè)大道南北向布置。車站西側(cè)為天倫小區(qū)、盛世東方小區(qū)；東南側(cè)為雷苑小區(qū)、北端為鼎盛華城小區(qū)。本標(biāo)段為明挖車站，起點(diǎn) DK24+583.500(右)、終點(diǎn) DK25+043.800(右)。具體位置見下圖：2.22.2 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況某路站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車站，地下一層為站廳層，地下

11、二層為站臺(tái)層。有效站臺(tái)中心里程為右 DK24+658，起訖里程為右 DK24+583.5DK25+040.8，標(biāo)準(zhǔn)段寬 19.7m，有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度為 118 米，寬度 11 米。車站共設(shè)十個(gè)出入口，出入口均在東西兩側(cè)分布，銜接周邊住宅小區(qū)。其中，號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線東側(cè)；號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線西側(cè)；其中、號(hào)為預(yù)留出入口。車站總建筑面積16186.5m2，車站采取明挖法施工，含出入口及風(fēng)道工程。本基坑由地下連續(xù)墻結(jié)合內(nèi)支撐系統(tǒng)支護(hù),基坑內(nèi)設(shè)四道支撐，第一道支撐采用800800mm 鋼筋混凝土撐，水平間距為 6m，第二、三、四道支撐均采用 609mm、=16mm的鋼

12、管撐，水平間距一般約為 3m，其中第三道撐需要換撐?；觾?nèi)角部各支撐平面內(nèi)設(shè)置混凝土三角撐，做為角部支撐。該角撐為厚 300mm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在各轉(zhuǎn)角墻及盾構(gòu)井內(nèi)進(jìn)行以確保施工安全。主體結(jié)構(gòu)頂板(頂板梁)、底板(底板梁)、側(cè)墻采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí) P8，強(qiáng)度等級(jí)C35；中樓板(樓板梁)、內(nèi)墻采用強(qiáng)度等級(jí) C35 的混凝土。縱向框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。底板下素混凝土墊層強(qiáng)度等級(jí)采用 C20。結(jié)構(gòu)鋼筋采用 HPB300、HRB400，鋼筋保護(hù)層頂板及頂梁、底板及底梁、側(cè)墻迎土側(cè)為 50mm，背土側(cè)為 40mm；中樓板為 30mm；中樓板梁、框架柱為 40mm；樓梯、電梯井墻及站臺(tái)板下

13、混凝土墻：30mm。車站結(jié)構(gòu)使用年限為 100 年，安全等級(jí)為一級(jí)。車站結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度為 6 度，三級(jí)抗震，設(shè)防分類為乙類。 2.32.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì)某路站場(chǎng)地處于級(jí)階地展布區(qū)，地形平坦、開闊，總體地勢(shì)微向長(zhǎng)江傾斜，車站 X 圍內(nèi)地面高程 19.421.2m。根據(jù)鉆孔揭露，場(chǎng)地表層分布人工填土層，其下為第四系全新統(tǒng)，下伏基巖為志留系墳頭組泥巖和白堊系古近系東湖群(KEdh)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。各時(shí)代地層巖性自上而下分述如下：雜填土(11)：以混凝土地坪、碎石、磚塊等建筑垃圾與生活垃圾、工業(yè)廢料為主的人工填土，厚 0.84.0m，最大厚度達(dá) 9.1m。該層在場(chǎng)地分布基本連續(xù)，堆積年限約 1

14、0 年以上。素填土(12)：粘性土為主，含少量碎磚塊、塊石等建筑垃圾，厚度 0.94.3m 不等，最大厚度 6.1m，底板埋深一般 2.15.7m，最大埋深 9.1m。分布于地表或(11)層雜填土以下，分布不連續(xù)。堆積年限 10 年以上。淤泥(13)：也稱上層淤泥，呈灰黑、灰褐色，主要為暗埋原湖、塘、溝、浜內(nèi)沉積物，含有機(jī)質(zhì)及少量磚、瓦、碎石等雜質(zhì)，有機(jī)質(zhì)含量 1.55%2.68%，厚度 0.34.0m 不等。斷續(xù)分布于 11 雜填土或 12 素填土之下，底板埋深一般 1.85.4，最大埋深 8.0m。粘土(31)：褐黃色灰褐色，切面光滑，呈可塑硬塑，局部軟塑。厚度1.06.7m 不等，頂板埋

15、深 1.08.0m。淤泥質(zhì)土(34)：深灰色，主要由粉質(zhì)粘土組成，少量粘土，有粉土薄夾層，略有臭味，有機(jī)質(zhì)含量 0.75%0.80%，軟塑流塑狀，局部呈可塑狀，偶見螺殼碎片，稍有光澤反應(yīng)，切面光滑，手搖之有水析出，呈飽和狀態(tài)。厚度多在 0.75.3m 之間；分布不連續(xù)，頂板埋深一般 4.4m8.4m。粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層(35)：灰灰褐色，粉質(zhì)粘土呈軟可塑狀，粉土、粉砂呈松散稍密狀，上部多以粉質(zhì)粘土、粉土互層為主，一般呈千層餅狀，下部以粉土為主夾粉質(zhì)粘土和粉砂，單層厚度 13mm，局部單層厚度較大。粉質(zhì)粘土、粉土與粉砂互層是上部粘性土層與下部砂土層之間的過(guò)渡層，底部往往與其下部的砂層呈漸變

16、關(guān)系。粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂組成比例大概為 42%、38%、20%，厚度 1.011.5m。該層在車站 X 圍內(nèi)均有分布，頂板埋深 5.511.2m。粉砂(41)：灰青灰色，粉細(xì)顆粒組成，含少量泥質(zhì)，夾薄層粉土及粉質(zhì)粘土，飽和，稍密中密狀態(tài)。上覆地層主要為 35 粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層，下伏地層為 4 2 粉細(xì)砂層，二者呈漸變關(guān)系，無(wú)明顯界線，厚度一般 3.014.8m，車站 X 圍內(nèi)分布基本連續(xù)，頂板埋深 7.021.0m。粉細(xì)砂(42)：灰青灰色，細(xì)粒為主，其次為粉粒，含泥量低，總體上較為純凈，飽水，中密狀態(tài)。局部夾有粉土透鏡體和粉質(zhì)粘土夾粉土層(42a)透鏡體，42a 層厚一般在 0.5

17、1.0m 左右，局部厚達(dá) 5.3m，此外局部夾含礫中粗砂透鏡體。該層總厚度7.727.2m，該層在車站 X 圍內(nèi)連續(xù)分布，頂板埋深約在 16.827.2m 間。含礫中粗砂(43)：灰雜灰色，顆粒組成以中、粗粒為主，含礫石、卵石，礫卵石含量多為 10%15%，局部較高在 25%以上，為礫砂，此外偶見卵石，飽水，呈中密密實(shí)狀態(tài)。卵石一般呈次圓狀，成分多為石英巖。厚度 1.25.7m，基中 SQJZ60921 厚度最大，達(dá) 13.1m。該層呈透鏡體狀。圓礫、卵石夾中粗砂(5)：灰色，主要由圓礫和卵石組成，其孔隙為中粗砂充填，局部含泥質(zhì)，礫卵石粒徑 280mm 不等，最大直徑大于 11cm，卵石多呈次

18、圓狀，礫石呈次圓次棱角狀，成分多為石英巖，密實(shí)。車站北部卵石含量較低，主要由粒徑 26mm 礫組成，該層局部為含礫卵石中粗砂，該層厚度變化較大，在 1.322.3m 間，埋深在 3644.6m。此外，該層中上部多見有厚 10cm 左右的鈣質(zhì)膠結(jié)層，膠結(jié)較好，似礫巖。泥巖(15a)：主要呈灰綠色，偶夾有棕紅色、紫紅色條帶，主要礦物成份為粘土礦物，多泥質(zhì)膠結(jié)較差，巖芯呈土柱狀，性狀似土，堅(jiān)硬，刀可劈裂；頂板高程為22.636.2m，埋深 43.056.8m。車站 X 圍內(nèi)鉆孔普遍揭露該層。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖(15b)：主要呈棕紅色、紫紅色夾灰綠色條帶，部分呈灰綠色，物質(zhì)組成主要為粘土礦物，碎屑主要礦

19、物成份以石英、長(zhǎng)石及云母；泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)較差，巖芯呈中等長(zhǎng)柱狀，輕擊可斷。該層局部夾有砂巖和砂礫巖透鏡體，砂巖巖芯一般呈柱狀；砂礫巖巖芯多為松散砂、礫卵石，礫卵石粒徑一般小于 4cm，少數(shù) 46cm，呈次圓狀，成份主要為石英巖和石英砂巖，含量約為 50%60%，其間充填中粗砂，成巖程度低。該層未揭穿。頂板高程為28.147.5m，埋深 48.364.5m。車站 X 圍內(nèi)普遍分布。泥巖、泥質(zhì)砂巖(20b)：灰色灰綠色，主要礦物成份為粘土礦物、白云母，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，傾角陡?；鶐r頂板高程為28.929.2m，埋深 48.449.8m。車站起點(diǎn)附近有鉆孔揭露。強(qiáng)風(fēng)化巖體(20b1)

20、厚一般 1.413.0m，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯多土柱狀，手捏可碎。中風(fēng)化巖體(20b2)較完整，巖芯呈碎塊狀和短柱狀，錘擊聲啞、易碎。 2.42.4 水文條件水文條件(1)地質(zhì)條件上層滯水主要賦存于人工填土層中，含水性與透水性不一，地下水位不連續(xù)，無(wú)統(tǒng)一的自由水面，水位埋深為 0.73.8m。承壓水為本區(qū)主要地下水，主要賦存于第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、粉土與粉砂層(35)、粉砂(41)、粉細(xì)砂(42)和礫卵石夾中粗砂層(5)，主要接受地下水側(cè)向徑流補(bǔ)給。含水層頂板為微弱透水的粘土(31)或淤泥質(zhì)土(34)，頂板埋深 5.5 11.2m，底板為志留系(S2f)或白堊系古近系(KE)基巖，埋深 43

21、.056.8m，含水層厚度不均，一般為3446m。本區(qū)孔隙承壓水動(dòng)態(tài)變化特征主要表現(xiàn)為：枯水期，地下水補(bǔ)給長(zhǎng)江，承壓水位較低，豐水期長(zhǎng)江水補(bǔ)給地下水，承壓水位較高，平水期江河水位一般略低于或略高于地下水位，地下水向江水排泄或江水向地下水補(bǔ)給，徑流速度緩慢。地下水位與長(zhǎng)江水位漲落相關(guān)，年變幅為 34m。(2)地下水水質(zhì)及腐蝕性評(píng)價(jià)上層滯水水化學(xué)類型為 HCO3Ca 型，pH 值為 8.27，為中性水，按環(huán)境類型和地層滲透性水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水情況下和干濕交替的條件下均具微腐蝕性，承壓水水化學(xué)類型為 HCO3Ca 型，pH 值為 6.567.14，為中性水，按

22、環(huán)境類型和地層滲透性水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水情況下和干濕交替的條件下均具微腐蝕性。2.52.5 主要結(jié)構(gòu)尺寸主要結(jié)構(gòu)尺寸2.5.12.5.1 標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)為地下二層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，站臺(tái)區(qū)為地下二層單柱兩跨框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬 19.7m，頂板厚 900mm，底板厚 1000mm，側(cè)墻厚 700mm，中板厚 400mm。標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖2.5.22.5.2 盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)尺寸盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)尺寸盾構(gòu)井段結(jié)構(gòu)寬 23.5m，頂板厚 900mm，底板厚 1000mm，側(cè)墻厚 700mm，中板厚 400mm。盾構(gòu)井段橫剖面圖盾構(gòu)井段橫剖面

23、圖 具體結(jié)構(gòu)形式見下表：序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1建筑功能地鐵車站2建筑特點(diǎn)地下兩層結(jié)構(gòu)地下二層：6360mm(標(biāo)準(zhǔn)段)，8050mm(南、北盾構(gòu)井)3建筑層高主體結(jié)構(gòu)地下一層：4950mm底板1000mm中板400mm 頂板900mm中柱、 壁柱6001200mm 42 根 ，7001200mm 36 根， 7001200mm 2 根(壁柱)縱梁(不含板內(nèi))底板上翻梁：10002310mm(縱向主梁)中板下翻梁：9001000mm(縱向主梁)頂板上(下)翻梁：11001900mm(縱向主梁)4結(jié)構(gòu)斷面尺寸主體結(jié)構(gòu)墻地下一、二層側(cè)墻：寬 700mm盾構(gòu)井端墻：寬 800mm2.62.6 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)工

24、程特點(diǎn)及重難點(diǎn)2.6.12.6.1 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)(1)結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B要求等級(jí)高主體結(jié)構(gòu)混凝土為 C35P8 混凝土。混凝土強(qiáng)度高，抗?jié)B等級(jí)高。結(jié)構(gòu)工程混凝土施工質(zhì)量是本地下車站防水效果的決定因素。(2)施工組織要求高本工程為明挖車站施工，開挖較深、作業(yè)面積較小、施工工序繁多且交叉進(jìn)行，工序銜接緊，工期要求緊，因此對(duì)科學(xué)組織、合理安排施工提出很高要求。(3)文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高本工程為城市市政工程，施工過(guò)程中，文明施工、環(huán)境保護(hù)工作相當(dāng)重要。2.6.22.6.2 工程重難點(diǎn)工程重難點(diǎn)(1)由于本工程結(jié)構(gòu)高度較大，地下二層盾構(gòu)井段最大凈空高度為 7.86m；部分板厚較大，站廳層頂板板厚 0

25、.9m；而且梁截面尺寸較大，而且種類繁多，其中頂板標(biāo)準(zhǔn)段縱梁截面尺寸為 1.2m1.6m；地下二層中柱最大高度達(dá) 6.14m，各類構(gòu)件對(duì)模板及支撐體系的強(qiáng)度和剛度均有較高的要求； (2)內(nèi)襯墻單面模板的安裝與固定；(3)高大模板腳手架的加固。2.72.7 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量結(jié)構(gòu)砼：約 35900 m3 (底板、底梁 11000m3，中板、中梁 4200m3，頂板、頂梁 10000m3，內(nèi)襯墻 9800m3，中柱 900m3)；鋼筋數(shù)量：約 6000 噸。 第三章第三章 施工部署施工部署3.13.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)3.1.13.1.1 組織機(jī)構(gòu)框架圖組織機(jī)構(gòu)框架圖本工程的總承包管

26、理體系是由公司各職能部門組成的后勤服務(wù)機(jī)構(gòu)和為實(shí)施管理、兌現(xiàn)承諾、職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部， 組織機(jī)構(gòu)詳見“組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)框圖” 。組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)框圖為確保本工程各項(xiàng)管理目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保為業(yè)主奉獻(xiàn)出一個(gè)精品工程，我單位抽調(diào)公司經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)全面的精英骨干組建構(gòu)架清晰、分工明確、人員充實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)密切配合的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。項(xiàng)目主要管理人員一覽表項(xiàng)目主要管理人員一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)責(zé) 任 劃 分備注1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人2安全總監(jiān)安全文明施工負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人4項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人5項(xiàng)目工程部

27、部長(zhǎng)方案制定與技術(shù)交底6項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)方案落實(shí)與安全質(zhì)量檢查7項(xiàng)目物資部長(zhǎng)物資供應(yīng)8項(xiàng)目設(shè)備主任機(jī)械設(shè)備9合同部長(zhǎng)合同簽訂10財(cái)務(wù)部長(zhǎng)資金周轉(zhuǎn)11綜合部主任后勤保障12項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管13項(xiàng)目試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人14項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人15測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣16試驗(yàn)員試驗(yàn)檢測(cè)3.1.23.1.2 勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置根據(jù)總體施工進(jìn)度要求和投入的機(jī)械設(shè)備，在主體結(jié)構(gòu)施工擬配備管理和生產(chǎn)人員合計(jì)133 人，其中管理人員 15 人，生產(chǎn)人員 118 人。勞動(dòng)力配置詳見“主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表”。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：專家顧問(wèn)組總工程師：副經(jīng)理：安全總監(jiān)：工程技術(shù)部安

28、質(zhì)環(huán)保部綜合部物資部合同部財(cái)務(wù)部設(shè)備部測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室技術(shù)員：質(zhì)檢員：專職安全員：領(lǐng)工員：架子班木工班雜工班鋼筋班砼工班結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì) 主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表序號(hào)工作崗位人數(shù)1生產(chǎn)及技術(shù)管理人員152架子工403木工254鋼筋工255普工206機(jī)修27電工28司機(jī)43.23.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.2.13.2.1 人員準(zhǔn)備及動(dòng)員周期人員準(zhǔn)備及動(dòng)員周期根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，項(xiàng)目部配備包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財(cái)務(wù)、預(yù)算、合同計(jì)劃等管理部門各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍，對(duì)工程進(jìn)行有效的管理，保證本工程的順利實(shí)施。同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度，切實(shí)做

29、到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎(jiǎng)罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場(chǎng)勞力詳細(xì)計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、模板、腳手架及砼澆筑質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項(xiàng)、施工機(jī)械操作規(guī)程(各專業(yè)、特殊工種)等。3.2.23.2.2 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備施工人員要研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。項(xiàng)目部要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及其它有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)。進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)交底工作。在由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同對(duì)模板、腳手架進(jìn)行設(shè)計(jì)交底后，組織施工、質(zhì)量、測(cè)量人員對(duì)交底內(nèi)容認(rèn)

30、真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計(jì)文件同時(shí)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。3.2.33.2.3 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備針對(duì)本車站主體結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容，在開工前要將本工程所需的鋼筋、防水材料、商品混凝土、鋼支撐、碗扣鋼管、頂托、頂托、模板等材料提出詳細(xì)的材料計(jì)劃。工作中所需要的材料都應(yīng)符合相關(guān)的規(guī) X、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)做妥善分類保存，要符合 ISO9001 標(biāo) 準(zhǔn)要求的標(biāo)識(shí)，保證儲(chǔ)存材料處于整潔有序和不會(huì)受到天氣影響的狀態(tài)。項(xiàng)目部根據(jù)工程材料使用的先后順序，逐步實(shí)現(xiàn)供料計(jì)劃，并在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格控制收料使用過(guò)程中的檢驗(yàn)工作，確保材料的質(zhì)量滿足合同要求及技術(shù)規(guī) X 要求。材料供應(yīng)以不影響生產(chǎn)需要為目的。使用商

31、品混凝土?xí)r考慮到地理位置，盡量提前與商品混凝土廠家聯(lián)系，提供混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和用量計(jì)劃，混凝土的供應(yīng)方確?；炷粮黜?xiàng)指標(biāo)的準(zhǔn)確性，保證工程質(zhì)量。3.2.43.2.4 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備在施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備期內(nèi)，根據(jù)本車站主體結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備，主要包括吊車、鋼筋加工、制作及安裝設(shè)備、模板加工、制作及安裝設(shè)備，進(jìn)行主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的編制，確定機(jī)械各作業(yè)時(shí)間、數(shù)量，完成對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及正確使用。要對(duì)施工機(jī)械和工器具的具體型號(hào)、種類、使用期間等按總體進(jìn)度計(jì)劃的要求進(jìn)行合理的規(guī)劃，要對(duì)這些機(jī)械的租賃或折舊、運(yùn)行、維修、保養(yǎng)、進(jìn)場(chǎng)、組裝、就位、拆除和臨

32、時(shí)附屬設(shè)施等進(jìn)行詳細(xì)的安排。同時(shí)，在施工期間要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，調(diào)試和維修，以保證它們處于良好和安全的工作狀態(tài)，并準(zhǔn)備充足的備用設(shè)備，以確保工程能不間斷地進(jìn)行。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和所處地理位置對(duì)工程在環(huán)保、施工效率等方面的要求，以及業(yè)主對(duì)工程的其他要求，我們采用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行施工生產(chǎn)，以公司自有設(shè)備和外購(gòu)?fù)庾庠O(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備的性能及到場(chǎng)時(shí)間滿足合同要求。各種施工機(jī)械證照齊全，操作人員做到持證上崗，勞力配置滿足施工強(qiáng)度需求。3.2.53.2.5 腳手架安裝及模板鋪設(shè)腳手架安裝及模板鋪設(shè)針對(duì)以上情況及本標(biāo)段周邊環(huán)境的特殊要求，我們將采用一系列措施，以確保腳手架、模板安裝施工過(guò)程中的安全、

33、快速，并在業(yè)主要求的工期內(nèi)順利完成施工任務(wù)。在施工過(guò)程中做到腳手架線性美觀、尺寸符合規(guī) X 要求，模板鋪設(shè)平整，保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3.2.63.2.6 施工場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置在滿足施工生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃枰那疤嵯拢浞挚紤]環(huán)境保護(hù)、盡量減少擾民。安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用的布置生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施及供水、供電、通訊、防火等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)布置詳見“施工平面布置示意圖施工平面布置示意圖” 。(1)施工圍擋 施工場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)格按地鐵公司要求設(shè)置封閉圍擋，圍擋做到堅(jiān)固、美觀。主體結(jié)構(gòu)圍擋 X圍內(nèi)南北向長(zhǎng)約 469m,東西向?qū)捈s 40m,占地約 20000m2。為方便施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 2 處大門，一處在基

34、坑北邊某路與建設(shè)大道延長(zhǎng)線交叉口的東側(cè)，另一處在基坑南邊興業(yè)南路與建設(shè)大道延長(zhǎng)線交叉口的西側(cè)。(2)施工便道沿基坑?xùn)|、南、西側(cè)基坑外設(shè)置 C20 砼施工便道，便道寬為 910m，基坑內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置 3 道橫向便道，以連接?xùn)|西兩側(cè)施工主便道，橫向便道寬度為 10m。施工便道強(qiáng)度、寬度、縱坡滿足大型機(jī)械設(shè)備正常行走要求。便道設(shè)置 2%橫坡及排水溝滿足施工排水要求。(3)鋼支撐堆放場(chǎng)地分別在 III 出入口、X 出入口處設(shè)置鋼支撐臨時(shí)堆放場(chǎng)，鋼支撐碼放整齊，碼放高度不超過(guò)三層，堆放時(shí)在鋼支撐兩側(cè)采取防止?jié)L動(dòng)裝置，以免傷人。(4)應(yīng)急物資、應(yīng)急設(shè)備停放場(chǎng)地應(yīng)急物資、設(shè)備機(jī)具均基坑?xùn)|側(cè)的、IV 出入口之

35、間，做到擺放整齊，保證應(yīng)急通道暢通。(5)排水系統(tǒng)沿施工圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置 240100mm 矩形明排水溝，以排除施工便道路面雨水。沿施工圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置 500mm 砼圓管暗溝，以排除降水井抽水。砼圓管為承插管。砼圓管暗溝置于矩形明排水溝之下，每隔 30m 設(shè)置一處積水井，以便收集明排水溝之水匯流入暗溝，然后沿砼圓管暗溝連接市政管網(wǎng)。在積水井處、施工便道下設(shè)置一道 200mm 的橫向 PVC 管，預(yù)埋的 PVC 橫向貫穿整個(gè)施工便道直至擋土墻外側(cè)，此橫向 PVC 管的作業(yè)在于收集降水井的抽水，使之匯入砼圓管暗溝。(6)排污設(shè)施在施工大門內(nèi)側(cè)便道上設(shè)置一處自動(dòng)沖洗裝置，所有車輛須經(jīng)沖洗干凈方可允許出場(chǎng)，

36、沖洗裝置旁設(shè)置 853m 的沉淀池，采取三級(jí)沉淀。所有的施工污水、生活污水等經(jīng)沉淀池處理后排入市政管網(wǎng)。(7)施工用電 施工場(chǎng)地內(nèi)配備 1 臺(tái) 630KVA、1 臺(tái) 500KVA 的變壓器，以滿足生產(chǎn)、生活用電要求。并備用 250KW 的發(fā)電機(jī)一臺(tái)。電纜沿施工圍擋架空布置，施工點(diǎn)設(shè)置一級(jí)配電柜，所有用電滿足“三相五線制”要求，做到三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)要求。(8)施工住房就近租用天倫小區(qū)門面房作為現(xiàn)場(chǎng)辦公室，職工住宿就近租用民房。(9)施工防火在鋼筋加工場(chǎng)、材料庫(kù)、配電房等重點(diǎn)防火部位設(shè)置防火器材，并指定專人負(fù)責(zé)。(10)鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)集原材鋼筋堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和半成品堆碼三區(qū)一體。鋼筋加工

37、場(chǎng)設(shè)置一個(gè)，離基坑 20 米遠(yuǎn)，在 IV 出入口附近，總占地面積 1200m2。原材鋼筋堆放區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng) 32m。寬 14m，設(shè)置 16m 長(zhǎng)，13m 寬移動(dòng)軌道式鋼筋棚，鋼筋加工區(qū) 13m 長(zhǎng)，32m 長(zhǎng)，設(shè)置 15m 長(zhǎng)，13m 寬移動(dòng)軌道式鋼筋棚。(11)基坑上下通道設(shè)置 基坑上下通道按轉(zhuǎn)角樓梯設(shè)計(jì)，采用型鋼加工成型，可以移動(dòng)布置。在第一倉(cāng)(北盾構(gòu)井、南盾構(gòu)井)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，臨時(shí)放置在基坑基底面上，待第一倉(cāng)結(jié)構(gòu)封頂，永久安裝在盾構(gòu)井吊裝孔洞旁邊，設(shè)置永久防護(hù)攔桿。(12)基坑防護(hù)及臨邊防護(hù) 在施工擋土墻時(shí)，擋土墻頂面比便道頂面高出 20cm，基坑護(hù)欄在擋土墻上安裝。每隔30m 施工斷面，在

38、冠梁上安裝人行便梯，方便施工人員上下基坑，并在砼支撐梁兩側(cè)安裝護(hù)欄，作為基坑?xùn)|側(cè)、西側(cè)便道聯(lián)絡(luò)通道以及吊裝指揮區(qū)。基坑便道邊設(shè)置防撞墩，安排專人指揮交通。結(jié)構(gòu)劃分平面布置圖結(jié)構(gòu)劃分平面布置圖基坑防護(hù)及臨邊防護(hù)示意圖基坑防護(hù)及臨邊防護(hù)示意圖基坑防護(hù)及臨邊防護(hù)護(hù)欄示意圖基坑防護(hù)及臨邊防護(hù)護(hù)欄示意圖 3.2.73.2.7 其他準(zhǔn)備工作其他準(zhǔn)備工作連續(xù)墻 (含隔斷墻)、降水井、冠梁、砼支撐、擋土墻、抗拔樁、立柱樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已完畢，混凝土齡期滿足施工條件；主體結(jié)構(gòu)地基處理(含基坑內(nèi)三軸攪拌樁、連續(xù)墻轉(zhuǎn)角高壓旋噴樁)施工已完成，齡期滿足施工條件；變形觀測(cè)點(diǎn)等基坑監(jiān)測(cè)已布控。降水井已施工完畢，基坑降水已

39、滿足施工條件；鋼支撐 (609、16mm)質(zhì)量檢驗(yàn)合格，進(jìn)場(chǎng)試拼已完成，千斤頂及油表已標(biāo)定。3.33.3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排施工進(jìn)度計(jì)劃安排滿足業(yè)主對(duì)總體工期和各節(jié)點(diǎn)工期的要求，確保圓滿完成施工任務(wù)。具體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見“第四章 4.3 工期計(jì)劃” 。3.43.4 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備詳見“主體結(jié)構(gòu)施工主要施工機(jī)械配備表主體結(jié)構(gòu)施工主要施工機(jī)械配備表” 。主體結(jié)構(gòu)施工主要施工機(jī)械配備表主體結(jié)構(gòu)施工主要施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)率數(shù)量用途備注1履帶吊50 噸1安、拆鋼支撐2汽車吊25 噸2材料吊裝3拖車5 噸1轉(zhuǎn)運(yùn)材料4車絲機(jī)3接駁器車絲5切斷機(jī)2鋼筋切斷6彎曲機(jī)2鋼筋

40、加工7鋼筋調(diào)直機(jī)1盤條調(diào)直8電焊機(jī)交流弧焊109木工圓盤鋸1模板加工10木工手電鋸211電錘2植筋、鉆孔12空壓機(jī)313木工壓刨214木工平刨215風(fēng)鎬6破除 第四章第四章 高大模板腳手架施工方案及施工方法高大模板腳手架施工方案及施工方法本章節(jié)只編制高大模板腳手架方案，地連墻、鉆孔樁、冠梁、砼支撐、擋土墻、施工降水、基坑開挖及支護(hù)等圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工詳見已編制的相關(guān)施工方案。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下 800mm厚連續(xù)墻和內(nèi)支撐，盾構(gòu)井處連續(xù)墻深 37.2m，標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻深 33.2m，采用 H 型鋼接頭。內(nèi)支撐為四道加一道換撐，第一道為砼支撐，第二、三、四及換撐為 609 壁厚 16mm 鋼管撐。在墻背接頭

41、處布置三根 600 雙管高壓旋噴樁作為止水樁，深度為地下 2m 至墻底。墻背采用850 三軸攪拌樁 20%水泥摻量，地面下兩米至基底下 3m。在基坑內(nèi)，對(duì)于(3-5)互層土采用850 三軸攪拌底基加固，加固深度為地面下 2 米至基底以下 3 米。降水井設(shè)計(jì)為 76 口。4.14.1 施工流程施工流程根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐及主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖紙，針對(duì)某路車站，具體施工流程如下表：主體結(jié)構(gòu)施工流程表主體結(jié)構(gòu)施工流程表序號(hào)施工步驟施工示意圖施工說(shuō)明1墊層施工基坑開挖一個(gè)流水段，設(shè)置盲溝，接地網(wǎng)施工，澆注一段，并用振動(dòng)器搗固，人工抹平，并鋪設(shè)自粘式防水卷材。2底板、底板梁施工混凝土從短邊開始澆注，模板采用木

42、模，側(cè)墻腋角采用鋼模板，腋角往上澆注 300mm。并埋設(shè)施工縫止水鋼板。3站臺(tái)層立柱施工站臺(tái)層立柱模板采用鋼模板，一次澆注完成。待底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拆除第四道鋼支撐。在中板模板鋪設(shè)前三天完成立柱砼澆筑。 4站臺(tái)層側(cè)墻第一次施工安裝腳手架支撐系統(tǒng)，側(cè)墻采用定型鋼模板。兩側(cè)對(duì)稱澆注，分層澆注厚度為 2030cm，澆筑速度不大于 0.9m/h。及時(shí)埋設(shè)施工縫止水鋼板。5站臺(tái)層側(cè)墻第二次及站廳層中板施工待第一次澆筑的側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝換撐并拆除第三道鋼支撐。架立站臺(tái)層鋼支撐以上部分側(cè)墻及中板、中板梁木模板，并架立站廳層側(cè)墻轉(zhuǎn)角處木模板，澆注至中板頂面以上 300mm 處。并埋設(shè)施

43、工縫止水鋼板。離壁溝與中板同時(shí)澆筑。6站廳層立柱施工站廳層立柱模板采用鋼模板，一次澆注完成。在頂板支撐系統(tǒng)完成前三天進(jìn)行立柱砼澆筑。7站廳層側(cè)墻施工待中板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道鋼支撐，安裝站廳層腳手架支撐系統(tǒng)。側(cè)墻模板用鋼模板。側(cè)墻澆筑至頂板腋角下30cm 處，并及時(shí)安裝施工縫止水鋼板。8頂板施工側(cè)墻模板拆除后，及時(shí)安裝頂板、頂板梁木模板，然后澆筑頂板、頂板梁砼。 9頂板回填及后續(xù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工施工頂板防水層、站臺(tái)板、電梯井、樓梯。并待頂板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道砼支撐及換撐。拆除站臺(tái)層腳手架及站廳層腳手架。并進(jìn)行頂板覆土回填。4.24.2 施工縫劃分施工縫劃分4.2.14.2.1

44、 橫向施工縫分段設(shè)置原則橫向施工縫分段設(shè)置原則(1)依據(jù)其他車站施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)要求，縱向分段長(zhǎng)度按 1620m 左右考慮；(2)分段設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小處，即為距柱 1/31/4X 圍內(nèi)；(3)分段避免將橫梁、暗梁、暗柱等構(gòu)件斷開；(4)分段避開降水井；(5)分段避開較大的預(yù)留孔洞，保證車站內(nèi)部設(shè)施(如水池、電梯井、出入口門洞等)的完整性；(6)考慮到施工的方便性及材料的周轉(zhuǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)不設(shè)變形縫，在主體結(jié)構(gòu)與出入口通道等附屬結(jié)構(gòu)相連處設(shè)置變形縫。按照“縱向分倉(cāng)，豎向分層”原則，車站總長(zhǎng) 457.3m，共分 28 道橫向施工縫，分 29 倉(cāng)進(jìn)行流水施工。車站由兩頭向中間進(jìn)行，

45、先是 4 號(hào)基坑從北往南，再是1、2、3 號(hào)基坑從南到北對(duì)稱施工，標(biāo)準(zhǔn)段每倉(cāng)按隔一做一跳倉(cāng)法施工。見下圖。4 4 號(hào)基坑號(hào)基坑底板施工分倉(cāng)圖底板施工分倉(cāng)圖 1 1、2 2、3 3 號(hào)基坑號(hào)基坑底板施工分倉(cāng)圖底板施工分倉(cāng)圖4.2.24.2.2 側(cè)墻水平向施工縫設(shè)置原則側(cè)墻水平向施工縫設(shè)置原則(1)分段設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小處，側(cè)墻即為距中(頂)板 1/31/4X 圍內(nèi)；(2)頂?shù)装逄巶?cè)墻處施工縫需高出腋角以上 200-300mm；(3)考慮到防水需要，水平向施工縫盡量統(tǒng)一取齊；(4)施工縫留置后考慮側(cè)墻鋼筋宜滿足以下規(guī)定：側(cè)墻內(nèi)側(cè)主筋連接處宜設(shè)在距支座1/4 處，側(cè)墻外側(cè)主筋連接處宜設(shè)在跨中 1/3

46、X 圍內(nèi)；同一連接區(qū)段內(nèi)主筋接頭率應(yīng)小于 50%，主筋接頭間距應(yīng)不小于 35d 且不小于 500mm。 (5)考慮鋼支撐、換撐的位置及施工流程。根據(jù)本工程施工流程，負(fù)二層側(cè)墻底板處施工縫留置在底板腋角往上 300mm；考慮到換撐的架設(shè)及側(cè)墻主筋預(yù)留鋼筋接頭需滿足規(guī) X 要求，側(cè)墻第二道施工縫留置在第二道鋼支撐中心線往下 1m 處；負(fù)一層側(cè)墻底板處施工縫留置在中板往上 300mm。詳見附圖“主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工縫留位示意圖” 。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工縫留位置示意圖主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工縫留位置示意圖4.2.34.2.3 模板配置計(jì)劃模板配置計(jì)劃本車站模板和腳手架一共配置八套，滿足 8 倉(cāng)同時(shí)施工。參數(shù)：(按標(biāo)準(zhǔn)

47、斷面考慮)寬：18.3m；長(zhǎng)：16m；負(fù) 1 層高度：4.95m ；負(fù) 2 層高度：6.36m。(1)每倉(cāng)模板配置：注：底模采用標(biāo)準(zhǔn)鏡面多面板 1220*2440*12mm，方木截面尺寸為 50*100mm，100*100mm長(zhǎng) 3m/根。有關(guān)模板、支撐數(shù)據(jù)見下表所示：模板、支撐數(shù)據(jù)表模板、支撐數(shù)據(jù)表模板體系部位構(gòu)件材料規(guī)格間距(凈距)支撐體系面板18mm 厚多層板密排次楞50100mm 方木200mm頂板模板主楞雙拼 48 壁厚 3.5mm 鋼管900mm碗扣式滿堂紅腳手架橫向縱向豎向600900600mm中板模板面板18mm 厚多層板密排碗扣式滿堂紅腳手架橫向縱向豎向9009001200m

48、m（采中板及側(cè)墻中板及側(cè)墻頂板及側(cè)墻頂板及側(cè)墻板底模（木模）板底模（木模）18.6*16300m218.6*16300m2墻側(cè)模（鋼模）墻側(cè)模（鋼模）16*6.2*2200m216*4.75*2160m2方木方木 50*100mm50*100mm500*0.1=25m3420*0.1=23m3方木方木 100*100mm100*100mm500*0.1=2m3500*0.1=2m3 部位模板體系支撐體系構(gòu)件材料規(guī)格間距(凈距)次楞50100mm 方木200mm主楞雙拼 48 壁厚 3.5mm 鋼管900mm用 48 鋼管扣件加固）面板18mm 厚多層板密排次楞50100mm 方木200mm頂梁

49、模板主楞100100mm 方木(足尺)雙拼 48 壁厚 3.5mm 鋼管600mm碗扣式腳手架橫向縱向豎向600600600mm面板18mm 厚多層板密排次楞50100mm 方木200mm中梁模板主楞100100mm 方木(足尺)雙拼 48 壁厚 3.5mm 鋼管600mm碗扣式腳手架橫向縱向豎向600600600mm面板鋼模板密排次楞50100mm 方木100mm盾構(gòu)始段及標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板主楞48 壁厚 3.5mm 鋼管(國(guó)標(biāo))600mm采用 48 鋼管對(duì)稱及 45 度角斜撐（提前在底板及中板上預(yù)埋鋼筋，作為斜撐加固）面板木?；蜾撃Ｃ芘糯卫?0100mm 方木200mm中柱模板主楞雙拼 483

50、.5mm 鋼管600mm架子管支撐豎向各 2 道(2)每倉(cāng)腳手架配置碗扣腳手架采用 48*3.5 鋼管，每一倉(cāng)中板擬采用縱橫間距 0.9*0.9m，步距 1.2 m，每一倉(cāng)頂板擬采用縱橫間距 0.6*0.9m，步距 0.6m。4.34.3 工期計(jì)劃工期計(jì)劃本車站共分 28 倉(cāng)，站臺(tái)層配備 8 倉(cāng)模板及支撐體系，按 1、2、3 號(hào)基坑和 4 號(hào)基坑兩個(gè)大基坑，4 號(hào)基坑從北往南施工，1、2、3 號(hào)基坑從南往北施工。主體結(jié)構(gòu)按照兩跨 16m 長(zhǎng)中板中板頂板頂板橫向橫桿橫向橫桿 90cm90cm18.3*16/0.9*6.2/1.21680m18.3*16/0.6*4.75/0.63863m縱向橫桿

51、縱向橫桿 60cm60cm16*18.3/0.9*4.75/0.62575m縱向橫桿縱向橫桿 90cm90cm16*18.3/0.9*6.2/1.21680m碗扣立桿碗扣立桿6.2*18.3/0.9*16/0.92241m4.75*18.3/0.6*16/0.92576m4848 鋼管鋼管6200m 分段施工，每倉(cāng)支架、模板配置計(jì)劃按 16m 一套。4#基坑結(jié)構(gòu)施工擬從 2013 年 11 月 25 日開始，7 月 7 日結(jié)束，1、2、3#基坑結(jié)構(gòu)擬開始 2014 年 3 月 4 日開始，9 月 22 日結(jié)束。4.44.4 模板及支架施工主要工程數(shù)量模板及支架施工主要工程數(shù)量模板及支架施工主要

52、工程數(shù)量模板及支架施工主要工程數(shù)量物資名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量多層板1220244020mmm25000鋼模板m2500頂托(底托)H=400mm個(gè)3612(3612)方木50100mmm3384方木100100mmm332碗扣立桿48,t=3.5mmm38536碗扣橫桿 60cm48,t=3.5mmm20600碗扣橫桿 90cm48,t=3.5mmm57784鋼管48,t=3.5mmm248004.54.5 結(jié)構(gòu)模板及支撐系統(tǒng)施工結(jié)構(gòu)模板及支撐系統(tǒng)施工根據(jù)本車站的施工情況，考慮到某路車站為明挖車站，為加快車站主體結(jié)構(gòu)施工，柱模板采用定制鋼模板，側(cè)墻、樓板采用木模板。木模板具有質(zhì)輕、易于搬運(yùn)、方便

53、加工、施工速度較快的優(yōu)點(diǎn)。支撐體系采用滿堂式碗扣式腳手架。4.5.14.5.1 底板及底板上翻梁施工底板及底板上翻梁施工(1)、底板模板：底板模板體系主要包括墻腋模、梁腋模、梁模、集水坑模板。板面采用18mm 厚多面板木模板。面板后采用 48 鋼管及可調(diào)頂托為加固支撐。在施工底板時(shí)，兩側(cè)側(cè)墻腋角處高出 20cm 高，并且沿側(cè)墻方向每隔 50cm 間距在側(cè)墻外側(cè)主筋焊接鋼筋作為側(cè)墻底部模板固定的拉筋用。焊接的鋼筋從止水鋼板下方穿過(guò)與其呈 45角度。側(cè)墻模板底部預(yù)埋拉筋示意圖側(cè)墻模板底部預(yù)埋拉筋示意圖底板墻腋角模板安裝加固示意圖底板墻腋角模板安裝加固示意圖 底板墻腋角支模圖底板墻腋角支模圖（2）

54、、底板上翻梁模板在底板澆筑后進(jìn)行施工。在底板砼澆筑前，沿梁兩側(cè)在底板下層鋼筋網(wǎng)片上焊接雙排拉筋，作為梁腋角模板加固用。底板上翻梁模板及支撐加固示意圖底板上翻梁模板及支撐加固示意圖(3)、集水坑模板不設(shè)置底模，在集水坑正下方用鐵紗綁扎成方盒子以防止混凝土上浮。墻腋模及梁腋模、梁模采用同一加固體系。其中水平桿兩道縱向間距 1500mm，兩端用可挑頂在坑壁或墻(梁)模；立桿橫向在每一跨內(nèi)設(shè)置 4 道，縱向間距同不平桿設(shè)置斜撐加強(qiáng)架體整體性，縱向間距 1500mm。設(shè)置立管架托支撐立桿，架托采用 C28 的“土”型鋼筋。4.5.24.5.2 立柱施工立柱施工(1)、立柱模板施工工藝流程彈出立柱位置線抹

55、找平層作定位墩剔除接縫混凝土軟弱層安裝柱模板安裝柱箍、方木楞加固加設(shè)斜撐調(diào)平、調(diào)直模板預(yù)檢(2)、柱模板施工A、模板采用 6015(7015)鋼模板或木模板，后背木楞采用 50100 方木 200，具體間距可根據(jù)柱截面尺寸作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。B、柱箍采用雙拼 483.5mm 鋼管，其中主加固柱箍間距 600mm 一道，兩端加固到滿堂架體；底部設(shè)置 6 道加密柱箍，間距 600mm，與主加固柱箍間隔布置。第一道柱箍距柱底100mm。除柱箍外，必須在柱模兩側(cè)設(shè)置兩道加強(qiáng)約束桿，同時(shí)在柱箍中間加設(shè)一道加強(qiáng)約束， 間距同柱箍，約束桿采用 14 對(duì)拉螺栓。C、每柱四片模板，四角相鄰兩塊柱模宜采用企口螺栓連接，

56、模板安裝時(shí)，沿柱模板邊線外 2mm 粘貼海綿條進(jìn)行密封。D、面板與方木背楞通過(guò) 3.470 鋼釘連接，間距 30cm。局部面板接寬部位用 100100方木壓縫，在模板下口豎向背楞之間加釘橫向短方木，以防止扉邊。E、每片模板上設(shè)兩個(gè)吊環(huán)，對(duì)稱布置。墻體、框架柱混凝土澆筑時(shí)比板底、框架梁底高出 30mm，拆模后及時(shí)剔除浮漿厚 25mm，故支模時(shí)應(yīng)考慮浮漿層厚度 40mm，支梁底、頂板模時(shí)，將模板的邊和柱、墻相交，以保證陰角順直。F、安裝柱子模板時(shí)，對(duì)于通排柱，應(yīng)先安裝兩端柱子模板，經(jīng)校正、跑龍?zhí)锥ê?，拉通線、校正中間各柱。模板就位后，先用 8#鉛絲與立筋綁扎臨時(shí)固定。G、第一片模板安裝就位后，設(shè)臨

57、時(shí)支撐或用 8#鉛絲與柱主筋綁扎臨時(shí)固定，然后依次將其余三片模板就位，并做好支撐。H、自下而上按詳圖要求設(shè)置柱箍，校正柱模軸線位移、垂直偏差、截面、對(duì)角線，并做好支撐。I、為防止模板就位和澆搗砼時(shí)向外傾斜，在距柱邊 1200mm 樓板內(nèi)埋設(shè)地錨(用 25 鋼筋)，模板就位后，柱模每邊設(shè) 2 根拉桿，固定在樓反預(yù)埋鋼筋環(huán)上，用鉛墜吊線控制，用花籃螺栓校正柱模垂直度。沿豎向每邊設(shè)兩道斜撐，保證模板的整體剛度、穩(wěn)定性。J、現(xiàn)場(chǎng)支模時(shí)如出現(xiàn)背楞與柱箍之間有縫隙，可將扁鋼或木楔子塞入縫中。K、柱模拆除：拆除時(shí)應(yīng)等到混凝土強(qiáng)度能保證其表面，棱角不因拆除而受損壞時(shí)方可拆模，一般為 1.2Mpa；先拆掉柱模外

58、斜撐，卸掉柱箍，人站在安全一側(cè)用撬棍輕輕撬動(dòng)柱模板，使模板脫離柱面，吊車吊走。拆模時(shí)應(yīng)輕撬，防止損壞模板。柱模拆除后，四周用高度1.8m、寬度 100mm 竹膠板保護(hù)柱角立柱橫截面支模圖立柱橫截面支模圖立柱立面支模圖立柱立面支模圖4.5.34.5.3 側(cè)墻施工側(cè)墻施工(1)、側(cè)墻鋼模板施工工藝流程測(cè)量放線搭設(shè)腳手架、綁扎側(cè)墻鋼筋鋼筋檢驗(yàn)安裝預(yù)埋孔洞模板安裝側(cè)墻鋼模 板安裝支撐鋼管固定預(yù)檢(2)、側(cè)墻鋼模板施工側(cè)墻采用木模板加單側(cè)支架的形式，最大支模高度為 6 米。模板體系結(jié)構(gòu)從內(nèi)而外依次為：鋼模板面板間距 200mm 的 50mm100mm 水平向方木(3m 長(zhǎng))間距 600mm 的 48壁厚

59、 3.5mm 鋼管(國(guó)標(biāo))豎向加固。支撐系統(tǒng)為 48 壁厚 3.5mm 圓鋼管對(duì)撐及斜撐，間距600mm，側(cè)墻支撐體系以對(duì)撐為主，斜撐為輔。對(duì)撐是主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)側(cè)墻橫向同時(shí)支撐，對(duì)撐對(duì)撐鋼管采用同軸截面連接，嚴(yán)禁使用搭接，并且禁止使用碗扣橫桿作為對(duì)撐桿件使用。鋼管采用同軸截面連接，嚴(yán)禁使用搭接，并且禁止使用碗扣橫桿作為對(duì)撐桿件使用。斜支撐支點(diǎn)在底板或中板上預(yù)先埋設(shè)的 C32 鋼筋地錨上，用 10#槽鋼作為支座。對(duì)撐遇已澆筑成型的結(jié)構(gòu)柱時(shí)，將此處打斷，支撐點(diǎn)設(shè)在結(jié)構(gòu)柱上，并用方木塞密實(shí)，另一柱面對(duì)撐設(shè)置。為防止側(cè)墻模板偏位，在側(cè)墻砼澆筑時(shí)嚴(yán)格按照兩側(cè)對(duì)稱澆筑，每層澆筑高度控制在2030cm。為防止

60、側(cè)墻模板上浮，側(cè)墻模板底部連接在底板（中板）預(yù)埋的拉筋上，每塊鋼模板用螺栓連接并擰緊。側(cè)墻模板抗浮措施側(cè)墻模板抗浮措施模板施工時(shí)，采用吊車分塊吊入模板，依次安裝。下圖分別為本車站側(cè)墻模板及支撐體系圖。側(cè)墻模板安裝側(cè)墻模板安裝側(cè)墻對(duì)撐遇中柱加固示意圖側(cè)墻對(duì)撐遇中柱加固示意圖側(cè)墻模板斜撐安裝圖側(cè)墻模板斜撐安裝圖4.5.44.5.4 中板中板( (梁梁) )、頂板、頂板( (梁梁) )模板施工模板施工(1)、板(梁)模板施工工藝流程搭設(shè)腳手架測(cè)放梁軸線和梁、板底高程鋪設(shè)梁底模板安裝、綁扎梁下部鋼筋安裝梁側(cè)模板和板底模板校正模板高程模板預(yù)檢綁扎板、次梁及主梁上部鋼筋(2)、板(梁)模板施工A、模板安裝