長煉實習(xí)報告

1、一.前言 二.實習(xí)安排 三.實習(xí)目的 四.實習(xí)內(nèi)容 五.實習(xí)總結(jié)和體會1：前言按照本學(xué)期的教學(xué)安排和教學(xué)要求，2009年8月31日至9月9日是我們化學(xué)工程與工藝專業(yè)的實習(xí)時間，實習(xí)單位是中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司。中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區(qū)的一座大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)。2000年4月原長嶺煉油化工總廠主業(yè)部分重組改制設(shè)立中國石化股份有限公司長嶺分公司。該公司目前擁有兩套常減壓、兩套催化裂化、延遲焦化、催化重整、加氫、制氫、聚丙烯等21套煉

2、油化工生產(chǎn)裝置。原油加工能力達(dá)到500萬噸/年，生產(chǎn)聚丙烯能力7萬噸/年，重油催化裂化能力220萬噸/年，焦化處理能力80萬噸/年，催化重整能力50萬噸/年，九五期間建成了處理能力為1000噸/小時的第二污水處理場，使原油深度加工能力進(jìn)一步提高，產(chǎn)品質(zhì)量保證手段不斷加強(qiáng)，產(chǎn)品品種大幅度增加，加快了向煉油化工下游的延伸。該公司生產(chǎn)汽油、柴油、石腦油、苯類、液化氣、溶劑油、聚丙烯等60多種石油化工產(chǎn)品。有17種產(chǎn)品獲省部級以上優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號，其中出口輕柴油和6#抽提溶劑油獲國家金質(zhì)獎，石油甲苯、二甲苯和120#溶劑油等產(chǎn)品獲國家銀質(zhì)獎。2：實習(xí)安排時間9月1日9月2日9月3日9月4日9月56日9月7

3、日9月8日上午廠級安全教育車間安全教育聚丙烯生產(chǎn)流程聚丙烯設(shè)備講解休息常減壓流程講解催化裂解流程簡介下午休息聚丙烯車間參觀聚丙烯車間參觀 聚丙烯車間參觀休息常減壓裝置參觀催化裂解車間參觀3.實習(xí)目的 實習(xí)雖然只是簡單參觀，沒有直接參加操作，但是通過實習(xí)可以將課本中內(nèi)容和工廠實物進(jìn)行對比，實踐性的了解實際生產(chǎn)中的化學(xué)工藝流程，更有助于理解各個設(shè)備用途。實習(xí)是理論和實際相結(jié)合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過本次實習(xí)，使我們對所學(xué)專業(yè)課程有了很好的感性認(rèn)識，有利于理論和實際更好的結(jié)合和理解。為我們在校學(xué)生由學(xué)校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座“橋梁”。通過生產(chǎn)工藝及設(shè)備的參觀實習(xí)使學(xué)生了解化工生產(chǎn)實際，增加感性認(rèn)

4、識，從而加強(qiáng)行業(yè)修養(yǎng)。并且為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。4.實習(xí)內(nèi)容 4.1.聚丙烯（Polypropylene）4.1.1聚丙烯性質(zhì)和工藝聚丙烯（Polypropylene，縮寫為pp），是以丙烯為單體在催化劑的作用下聚合而成的聚合物，結(jié)構(gòu)式為：，有等規(guī)物、無規(guī)物和間規(guī)物三種構(gòu)型，由于等規(guī)型產(chǎn)品有許多優(yōu)良特性，工業(yè)產(chǎn)品以等規(guī)物為主要成分。聚丙烯通常為半透明乳白色固體，無色、無味，無毒、耐水。耐熱、耐腐蝕,有較低的密度、較高的剛性和硬度。缺點是耐低溫沖擊性差，較易老化，但可分別通過改性和添加抗氧劑予以克服。聚丙烯塑料正在食品包裝，電氣絕緣膜，洗衣機(jī)外殼，家用電器，日用品，汽車行業(yè)等有廣泛應(yīng)用。聚丙烯（

5、pp）的生成工藝技術(shù)從20世紀(jì)50年代發(fā)展至今，基本是形成四種方法：溶液法、漿液法、液相本體法、氣相本體法。溶液法是最古老的方法，成本高，無規(guī)物含量高，目前已被淘汰。 漿液法流程長，操作和投資費用高，也屬于落后工藝，目前新建項目一般不采用此方法。液相本體法是目前主流工藝，流程短，能耗低。氣相本體法被認(rèn)為是最有發(fā)展前景的工藝技術(shù)。在9月2日下午，我們在湖南長盛有限責(zé)任公司參觀了聚丙烯的生產(chǎn)流程，本裝置采用意大利Himont公司的Spheripol工藝，該工藝采用的聚合反應(yīng)器為液相環(huán)管反應(yīng)器，簡稱Spheripol液相本體法，裝置年生產(chǎn)能力：7104t/a PP均聚物本色顆粒。Spheripol聚

6、丙烯生成工藝流程見圖1.4.1.2聚丙烯工藝簡介預(yù)精制的丙烯經(jīng)丙烯精制單元脫除雜質(zhì)后進(jìn)入丙烯儲罐，再經(jīng)丙烯進(jìn)料泵分別進(jìn)入預(yù)聚合和聚合反應(yīng)器，氫氣由氫壓機(jī)送入丙烯總管與丙烯混合。配制后的主催化劑、活化劑和給電子體經(jīng)計量連續(xù)加入預(yù)聚反應(yīng)器，少量聚合的聚丙烯包裹著催化劑顆粒隨大部分丙烯連續(xù)地從預(yù)聚反應(yīng)器進(jìn)入聚合反應(yīng)器，反應(yīng)器內(nèi)的物料在軸流泵的作用下強(qiáng)制高速循環(huán)，進(jìn)行較均勻的液相本體聚合，聚合熱由反應(yīng)器夾套冷卻水帶走。流出反應(yīng)器的淤漿經(jīng)一蒸汽套管加熱后依次進(jìn)入高低壓閃蒸罐，未反應(yīng)的氣態(tài)丙烯與聚合物分離后經(jīng)壓縮、冷凝后循環(huán)使用。閃蒸后的聚丙烯經(jīng)過汽蒸脫活和氮氣干燥后，加入一定量添加劑，經(jīng)擠壓造粒，產(chǎn)品顆

7、粒摻混后送去包裝、碼垛和貯存。4.1.3催化劑的配制4.1.4環(huán)管反應(yīng)器特點環(huán)管反應(yīng)器，它與釜式反應(yīng)器相比有更多的優(yōu)點：傳熱系數(shù)大。 單位體積傳熱面積大，聚合熱容易由環(huán)管反應(yīng)器夾套冷卻水取走。 反應(yīng)器內(nèi)物料流速快，使聚合物混合均勻，催化劑體系分布均勻，撤熱能力強(qiáng)，反應(yīng)溫度能保持均一、穩(wěn)定，因此能有效地防止爆聚。 反應(yīng)器滿管操作，不易粘壁，不需清理內(nèi)表面，工作周期長；反應(yīng)器結(jié)構(gòu)簡單，材質(zhì)要求低，可用低溫碳鋼制造，環(huán)管反應(yīng)器操作比釜式反應(yīng)器簡單，易于掌握。 單位體積產(chǎn)率高， 單程轉(zhuǎn)化率高，均聚物單程轉(zhuǎn)化率為5565。 聚合時間短。 占地少，其操作平臺由環(huán)管本身支承，不需另外設(shè)置。4.2常減壓蒸餾4

8、.2.1常減壓蒸餾簡介常壓蒸餾和減壓蒸餾習(xí)慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經(jīng)調(diào)合、加添加劑后以產(chǎn)品形式出廠，相當(dāng)大的部分是后續(xù)加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工是煉油廠的龍頭崗位。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。 4.2.2原油脫鹽、脫水原油中除了夾帶少量的泥沙、鐵銹等固體外，由于地下水的存在以及油田注水等原因，采出的原油一般都含有水分，并且這些水中溶有鈉、鈣、鎂等鹽類。原油含水、鹽的影響：原油含水、鹽給運輸、貯存增加負(fù)擔(dān)，也給加工過程帶來不利的影響，由于水的汽化潛熱

9、很大，原油若含水就要增加加工過程中的燃料和冷卻水的消耗。原油中水汽化后體積急劇增加，造成系統(tǒng)壓力增大，動力消耗增加，嚴(yán)重時甚至引起設(shè)備超壓或出現(xiàn)沖塔事件。原油中含有的無機(jī)鹽組成比較復(fù)雜，主要包括Na、K、CA、MA陽離子和cl，在加工過程中，原油在設(shè)備內(nèi)流動，隨著溫度升高水分蒸發(fā)，鹽類就沉積在管壁上，形成鹽垢影響傳熱，增加燃料消耗，嚴(yán)重時使流動壓降增大，設(shè)備堵塞，造成停車事件。原油若含鹽太多，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量。原油脫鹽可防止后序二次加工催化劑的中毒，氯化物中尤其是氯化鎂、氯化鈣能水解生成氯化氫，溶于水中形成鹽酸造成金屬設(shè)備的腐蝕。反應(yīng)如下：Mgcl2+2H2O=Mg(OH)2+2HclCacl

10、2+2H2=Ca(OH)2+2HclFe+Hcl =Fecl2+H2所以原油進(jìn)入煉油廠后，必須先進(jìn)行脫鹽、脫水。4.2.3原油脫鹽、脫水原理如圖2所示,見書129頁4.2.4常減壓蒸餾工藝原油經(jīng)原油泵抽送到換熱器，換熱至110左右，加入一定量的破乳劑和洗滌水，充分混合后進(jìn)入一級電脫鹽罐。同時，在高壓電場的作用下，使油水分離。脫水后的原油從一級電脫鹽罐頂部集合管流出，再注入破乳劑和洗滌水，充分混合后進(jìn)入二級電脫鹽罐，同樣在高壓電場作用下，進(jìn)一步油水分離，達(dá)到原油電脫鹽的目的。然后再經(jīng)過換熱器加熱到200左右后，進(jìn)入蒸發(fā)塔，在蒸發(fā)塔撥出一部分輕組分。撥頭油再用泵抽送到換熱器繼續(xù)加熱到280以上，然

11、后去常壓爐升溫到356進(jìn)入常壓塔。在常壓塔撥出重柴油以前組分，高沸點重組分再用泵抽送到減壓爐升溫到386進(jìn)減壓塔，在減壓塔撥出潤滑油料，塔低重油經(jīng)泵抽送到換熱器冷卻后出裝置。常減壓蒸餾流程如圖3所示。見書1584.3催化裂解4.3.1催化裂解簡介原油經(jīng)過常減壓蒸餾可以獲得到汽油、煤油及柴油等輕質(zhì)油品，但收率只有1040%。而且某些輕質(zhì)油品的質(zhì)量也不高，例如直餾汽油的辛烷值一般只有4060。隨著工業(yè)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)不斷改進(jìn)，對輕質(zhì)油品的數(shù)量和質(zhì)量提出了更高的要求。這種供需矛盾促使煉油工業(yè)向原油二次加工方向發(fā)展，進(jìn)一步提高原油的加工深度，獲得更多的輕質(zhì)油品并提高其質(zhì)量。而催化裂化是煉油工業(yè)中最重要的

12、一種二次加工過程，在煉油工業(yè)中占有重要的地位。催化裂化過程是原料在催化劑存在時，在470530和0.10.3MPa的條件下，發(fā)生以裂解反應(yīng)為主的一系列化學(xué)反應(yīng)，使具有長鏈分子的烴斷裂成各種短鏈的氣態(tài)烴和少量液態(tài)烴，轉(zhuǎn)化成氣體、汽油、柴油、重質(zhì)油（可循環(huán)作原料或出澄清油）及焦炭的工藝過程。其主要目的是將重質(zhì)油品轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量的汽油和柴油等產(chǎn)品。4.3.2催化裂解工藝催化裂化工藝主要由反應(yīng)一再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)組成。反應(yīng)一再生系統(tǒng)新鮮原料（以餾分油為例）換熱后與回?zé)捰头謩e經(jīng)兩加熱爐預(yù)熱至300380由噴嘴噴入提升管反應(yīng)器底部（油漿不進(jìn)加熱爐直接進(jìn)提升管）與高溫再生催化劑相遇，立即汽化反應(yīng)

13、，油氣與霧化蒸汽及預(yù)提升蒸汽攜帶催化劑沿提升管向上流動，在470510的反應(yīng)溫度下停留約24s，高線速通過提升管出口，經(jīng)快速分離器進(jìn)入沉降器，攜帶少量催化劑的油氣與蒸汽的混合氣經(jīng)兩級旋風(fēng)分離器，進(jìn)入集氣室，通過沉降器頂部出口進(jìn)入分餾系統(tǒng)。經(jīng)快速分離器分出的催化劑，自沉降器下部進(jìn)入汽提段，經(jīng)旋風(fēng)分離器回收的催化劑通過料腿也流入汽提段。進(jìn)入汽提段的待生催化劑用水蒸氣吹脫吸附的油氣，經(jīng)待生斜管進(jìn)入再生器，在650690的溫度下進(jìn)行再生，構(gòu)成催化劑的循環(huán)。再生燒焦所需空氣由主風(fēng)機(jī)供給，通過輔助燃燒室及分布板（或管）進(jìn)入再生器。在生產(chǎn)過程中催化劑會有損失，為了維持系統(tǒng)內(nèi)的催化劑藏量，需要定期地或經(jīng)常地向

14、系統(tǒng)補充新鮮催化劑。即使是催化劑損失很低的裝置，由于催化劑老化減活或受重金屬污染，也需要放出一些廢催化劑，補充一些新鮮催化劑以維持系統(tǒng)內(nèi)平衡催化劑的活性。為此裝置內(nèi)應(yīng)設(shè)有兩個催化劑貯罐，一個是供加料用的新鮮催化劑貯罐，一個是供卸料用的熱平衡俏化劑貯罐。流程圖見圖4見書p71分餾系統(tǒng)由沉降器頂部出來的反應(yīng)產(chǎn)物油氣進(jìn)入分餾塔下部，經(jīng)裝有擋板的脫過熱段后，油氣自下而上通過分餾塔。經(jīng)分餾后得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油（也可以不出重柴油）、回?zé)捰图坝蜐{。如在塔底設(shè)油漿澄清段，可脫除催化劑出澄清油，濃縮的稠油漿再用回?zé)捰拖♂屗突胤磻?yīng)器進(jìn)行回?zé)挷⒒厥沾呋瘎?。如不回?zé)捯部伤统鲅b置。輕柴油和重柴油分別經(jīng)汽提

15、塔汽提后再經(jīng)換熱、冷卻然后出裝置。輕柴油有一部分經(jīng)冷卻后送至再吸收塔，作為吸收劑，然后返回分餾塔。吸收一穩(wěn)定系統(tǒng)吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的目的在于將來自分餾部分的催化富氣中C2以下組分（干氣）與C3、C4組分（液化氣）分離以便分別利用，同時將混入汽油中的少量氣體烴分出，以降低汽油的蒸氣壓，保證符合商品規(guī)格。吸收-穩(wěn)定系統(tǒng)流程見圖5。書73由分餾系統(tǒng)油氣分離器出來的富氣經(jīng)氣體壓縮機(jī)升壓后，冷卻并分出凝縮油，壓縮富氣進(jìn)入吸收塔底部，粗汽油和穩(wěn)定汽油作為吸收劑由塔頂進(jìn)入，吸收了C3、C4（及部分C2）的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔頂部。吸收塔設(shè)有一個中段回流以維持塔內(nèi)較低的溫度。吸收塔頂出來的貧氣中尚夾帶少量汽

16、油，經(jīng)再吸收塔用輕柴油回收其中的汽油組分后成為干氣送燃料氣管網(wǎng)。吸收了汽油的輕柴油由再吸收塔底抽出返回分餾塔。解吸塔的作用是通過加熱將富吸收油中C2組分解吸出來，由塔頂引出進(jìn)入中間平衡罐，塔底為脫乙烷汽油被送至穩(wěn)定塔。穩(wěn)定塔的目的是將汽油中C4以下的輕烴脫除，在塔頂?shù)玫揭夯蜌猓ê喎Q液化氣），塔底得到合格的汽油穩(wěn)定汽油。5.實習(xí)總結(jié)和體會在為期9天的實習(xí)過程中，讓我受益匪淺，先說安全教育，進(jìn)廠的第一項學(xué)習(xí)內(nèi)容是安全教育，可見其重要性，廠里的師傅通過引用一個個鮮活的事例，為我們強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，化工企業(yè)只有保障安全，才能創(chuàng)造效益，任何時刻要把安全放在第一位。所以在實習(xí)過程中，我時刻遵守企業(yè)的規(guī)章制度，聽從工人師傅以及老師的安排，通過實習(xí)使我體會到化工行業(yè)的特點，樹立更強(qiáng)安全意識。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。緊接著跟隨工人師傅進(jìn)廠參觀了聚丙烯生成裝置，深感化工行業(yè)之神奇，原材料（丙烯）經(jīng)過一系列過程處理，最后就神奇的生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品（聚丙烯），當(dāng)然這些成果是經(jīng)過無數(shù)次試驗，然后中試，優(yōu)化，最后投資建成，這個過程是很漫長的。同時也發(fā)現(xiàn)該企業(yè)存在一些設(shè)計上的問題，例如，空分裝置設(shè)計，空氣通過空分裝置分離出氮氣