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1、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理作業(yè)輔導(dǎo)二四第二單元 案例案例一一資料資料 吉野家快餐店承諾快餐在點(diǎn)餐后30分鐘送達(dá),經(jīng)過(guò)估算,每遲送10分鐘失銷(xiāo)成本將為3元,準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送成本預(yù)計(jì)為2元,但每遲一分鐘送達(dá)運(yùn)送成本下降0.15元。 案例問(wèn)題:案例問(wèn)題: 那么實(shí)際送達(dá)時(shí)間距承諾的送達(dá)時(shí)間最優(yōu)的差距是多少?運(yùn)作周期一致性運(yùn)作周期一致性 運(yùn)作周期不一致的損失/懲罰函數(shù)為L(zhǎng) = 損失金額$k = 未確定的常數(shù)y = 服務(wù)水平變量m = 設(shè)定的服務(wù)水平目標(biāo)2)(mykL目標(biāo)服務(wù)水平, m損失/處罰, L未達(dá)到目標(biāo)水平即產(chǎn)生漸增的懲罰或損失 田口模型Taguchi只有當(dāng)實(shí)際服務(wù)水平與目標(biāo)的差異超過(guò)此區(qū)域時(shí)損失才發(fā)生傳統(tǒng)上y

2、運(yùn)作周期一致性: 真正按計(jì)劃周期交貨的次數(shù)的百分比.設(shè)置實(shí)際服務(wù)水平與目標(biāo)服務(wù)水平m的最優(yōu)差距需要在達(dá)成服務(wù)目標(biāo)所需要的成本和未達(dá)成目標(biāo)產(chǎn)生的懲罰成本間進(jìn)行優(yōu)化.總成本TC = 服務(wù)懲罰成本+ 服務(wù)提供成本kBmyBmykmyddTCmyBAmykTC200)(2)()(2)(如何 m 設(shè)置為 0, y 就是距離目標(biāo)水平的最優(yōu)差距邊際提供成本= 邊際懲罰成本 答案要點(diǎn):答案要點(diǎn): L=k(y-m)2 DC=A-B(y-m) 3=k(40-30)2 DC=2-0.15(y-m) K=3/102=0.03 Y-m=0.15/(2X0.03) =2.5minutes 案例案例二二材料材料 圓通快遞公

3、司經(jīng)過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)在不同的平均訂單滿足率水圓通快遞公司經(jīng)過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)在不同的平均訂單滿足率水平下,企業(yè)的年收入與物流成本如下表所示平下,企業(yè)的年收入與物流成本如下表所示每天訂單滿足率(百分比)每天訂單滿足率(百分比) 506070809095100年收入年收入M$1418202121.521.822物流成本物流成本M$15.81616.51718.11924案例問(wèn)題:案例問(wèn)題:請(qǐng)幫助該企業(yè)制訂合理的客戶服務(wù)水平成本-收益權(quán)衡利潤(rùn)最大化( 收入-成本比): 補(bǔ)償客戶服務(wù)改善增加的支出需要增加多少銷(xiāo)售額?改進(jìn)客戶服務(wù)水平0100%Cost失銷(xiāo)成本運(yùn)輸、訂單處理,和庫(kù)存成本,總成本失銷(xiāo)成本失銷(xiāo)成本-運(yùn)

4、輸訂單處理與庫(kù)存成本效益悖反運(yùn)輸訂單處理與庫(kù)存成本效益悖反物流客戶服務(wù)水平相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提高銷(xiāo)售額00增長(zhǎng)收益遞減下降過(guò)渡區(qū)過(guò)渡區(qū)收入收入-服務(wù)關(guān)系服務(wù)關(guān)系利潤(rùn)最大化收入物流成本-不均衡增長(zhǎng)(某些情況導(dǎo)致的成本節(jié)約會(huì)改變曲線)物流客戶服務(wù)水平增長(zhǎng)00成本或收入成本成本-收入權(quán)衡收入權(quán)衡MR=MC每天訂單滿足率(百分比)每天訂單滿足率(百分比) 506070809095100年收入年收入M$1418202121.521.822物流成本物流成本M$15.81616.51718.11924利潤(rùn)利潤(rùn) -1.823.543.42.8-2合理的訂單滿足率應(yīng)是利潤(rùn)最大化時(shí)的滿足率水平,即為80% 案例案例三

5、三問(wèn)題:?jiǎn)栴}: 1摩托羅拉公司對(duì)中外運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),涉及課程所講到的哪些指標(biāo)類(lèi)型? 2本案例中,中外運(yùn)滿足客戶需求使用的是哪種策略?2.3.2 如何衡量基本的客戶服務(wù)水平 2.3.2.1 可得性Availability 滿足率Fill rates 缺貨Stock-out 訂貨完成狀況Orders shipped complete 2.3.2.2 運(yùn)作績(jī)效Operational Performance 速度Speed 一致性Consistency 靈活性Flexibility 故障補(bǔ)救Recovery 2.3.2.3 服務(wù)可靠性Service Reliability* damage mis-ship

6、ments etc. 2.3.2.4 其他 摩托羅拉公司對(duì)3PL公司有很高的服務(wù)要求,要求3PL公司: 1、提供24小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)。 2、服務(wù)速度快。摩托羅拉公司對(duì)提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定,時(shí)間以小時(shí)計(jì)算。 3、服務(wù)的安全系數(shù)高,對(duì)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程負(fù)責(zé),保證航空公司及派送代理處理貨物的各個(gè)環(huán)節(jié)都不出問(wèn)題。一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,將由服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任,賠償損失,而且當(dāng)過(guò)失達(dá)到一定程度時(shí),將取消其業(yè)務(wù)資格。 4、信息反饋快。要求公司電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng),做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢、掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。 5、服務(wù)項(xiàng)目多。3PL公司必須能提供包括出口運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)

7、內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務(wù)。 1.涉及運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)中的速度和一致性指標(biāo),以及服務(wù)可靠性指標(biāo)2.3.2.2 運(yùn)作績(jī)效 )運(yùn)作周期的運(yùn)作速度: 指客戶產(chǎn)生需求、下訂單到貨物送達(dá)客戶供客戶使用整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間。 )運(yùn)作周期一致性: 真正按計(jì)劃周期交貨的次數(shù)的百分比.周期間的一致性,與計(jì)劃的一致性,與客戶要求的一致性(及時(shí)到貨) )靈活性: 指企業(yè)是否具備應(yīng)付特殊情況滿足始料未及的客戶需求能力。中途變更地址/時(shí)間,支持特殊促銷(xiāo)或市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃,新產(chǎn)品引進(jìn),產(chǎn)品召回, 供應(yīng)中斷,物流系統(tǒng)的客戶化定制等 )故障恢復(fù)/補(bǔ)救:預(yù)測(cè)和防止故障發(fā)生或采取調(diào)整措施應(yīng)對(duì)故障的能力 信息透明可以幫助減少不確定性2.3

8、.3.3 服務(wù)的可靠性 無(wú)貨損送達(dá) 準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)票 送到正確的位置 準(zhǔn)確的產(chǎn)品量 準(zhǔn)確的信息 等. 2本案例,為了成為摩托羅拉公司物流服務(wù)的提供商,中外運(yùn)從自身坐起,用以下做法來(lái)迎合摩托羅拉對(duì)外包物流公司的苛刻要求:滿足客戶需求的策略 三個(gè)層次的策略 1. 客戶服務(wù)策略 基本的平臺(tái) 2. 客戶滿意策略 價(jià)值增殖 3. 客戶成功策略 成長(zhǎng) 理念關(guān)注客戶服務(wù)策略達(dá)到內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)客戶滿意策略 達(dá)到客戶期望客戶成功策略滿足客戶需求三種策略的區(qū)別三種策略的區(qū)別 基本的客戶服務(wù)策略 按成本-收益原則廉價(jià)高效地滿足客戶需求 對(duì)客戶需求做出反應(yīng). 該策略關(guān)注:達(dá)到特定服務(wù)績(jī)效所需的成本是否是合理的投資?SAT滿意

9、模型 = F (期望, 感知到的服務(wù)績(jī)效)感知到的服務(wù)績(jī)效-期望 = 0, 滿意“達(dá)到或超過(guò)客戶期望”客戶滿意策略客戶滿意策略2.4.2 衡量客戶滿意 試圖超越基本的客戶服務(wù)所提供的. 2.4.2.1 “完美訂單” 完成情況 2.4.2.2 絕對(duì)績(jī)效 2.4.2.3 客戶滿意 “完美訂單” 完成情況 定義 : 零缺陷. 用于測(cè)量訂單執(zhí)行和管理的每一步:從訂單錄入、庫(kù)存可得性、準(zhǔn)確分揀、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、正確發(fā)票到支付是否都完美無(wú)缺、沒(méi)有失誤 若單項(xiàng)服務(wù)的完成率達(dá)到97%,則10項(xiàng)服務(wù)的零缺陷機(jī)率=.97 x.97 x.97 x.97 x.97 x.97 x.97 x.97 x.97 x.97=.73

10、為構(gòu)筑完美訂單的平臺(tái),需要投入大量資源,要把客戶聯(lián)盟、信息技術(shù)、延遲策略、庫(kù)存存儲(chǔ)策略、優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸及選擇性的特定計(jì)劃等物流資源整合在一起,來(lái)滿足核心客戶需求2.4.2.1 “完美訂單” 完成情況TQM“完美訂單”的維度 正確的訂單錄入 正確的交易編碼 貨物可得性 允許交貨的發(fā)貨日期 正確的訂單分揀 完整準(zhǔn)確的文書(shū) 及時(shí)送達(dá) 貨物無(wú)損壞 正確的發(fā)票 沒(méi)有客戶折扣 付款處理沒(méi)有失誤PO-單次交易或交貨的執(zhí)行單次交易或交貨的執(zhí)行CS-更寬泛,涉及與客戶關(guān)系的多個(gè)更寬泛,涉及與客戶關(guān)系的多個(gè)方面方面過(guò)程控制 2.4.2.2 絕對(duì)績(jī)效 許多衡量績(jī)效的指標(biāo)都是一定期間的平均比例. 對(duì)一家大企業(yè)來(lái)說(shuō), 99.

11、5% 的及時(shí)送達(dá)也意味著一天中,可能有超過(guò)5000 個(gè)客戶未及時(shí)收到送貨 絕對(duì)量指標(biāo)能更好地說(shuō)明企業(yè)物流服務(wù)績(jī)效對(duì)客戶的影響與物流運(yùn)作績(jī)效相關(guān)的客戶期望1. 可靠性可靠性2. 快速反應(yīng)快速反應(yīng)3. 勝任能力勝任能力4. 可接近性可接近性5. 禮貌禮貌6. 溝通溝通7. 可信度可信度8. 安全性安全性9. 硬件硬件10. 了解客戶了解客戶2.4.2.3 客戶滿意客戶滿意要求認(rèn)真調(diào)查與監(jiān)控客戶期望、需求和企業(yè)物流運(yùn)作各個(gè)方面的績(jī)效表現(xiàn)。 因此,可以看出,中外運(yùn)使用的仍局限于基本的客戶服務(wù)策略,在某些方面正處于向客戶滿意策略提升的過(guò)程中。第四單元 案例案例一一問(wèn)題:?jiǎn)栴}: 1什么問(wèn)題造成A企業(yè)面臨庫(kù)

12、存大量上升或斷貨的威脅? 2在上下游出現(xiàn)大幅波動(dòng)情況下,如何進(jìn)行有效的庫(kù)存管理?時(shí)間時(shí)間再訂貨點(diǎn)再訂貨點(diǎn)LevelLevel00下生產(chǎn)訂單下訂單(a) 配送倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存(產(chǎn)成品)(b) 工廠庫(kù)存(產(chǎn)成品)為什么供應(yīng)鏈上的需求會(huì)波動(dòng)為什么供應(yīng)鏈上的需求會(huì)波動(dòng)時(shí)間再訂貨點(diǎn)Level0下采購(gòu)訂單(c) 零部件庫(kù)存(工廠供應(yīng)庫(kù)存)用用ROP法管理整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存時(shí)的缺點(diǎn):導(dǎo)致需求上下起伏法管理整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存時(shí)的缺點(diǎn):導(dǎo)致需求上下起伏“牛鞭效應(yīng)牛鞭效應(yīng)”Time供應(yīng)渠道客戶 客戶零售商 A分銷(xiāo)商 B生產(chǎn)商 C生產(chǎn)商 C零售商 ADemand牛鞭效應(yīng):供應(yīng)鏈終端的微小的需牛鞭效應(yīng):供應(yīng)鏈終端的微小的需求

13、變動(dòng)也會(huì)引起上游需求的大幅波求變動(dòng)也會(huì)引起上游需求的大幅波動(dòng)動(dòng)“牛鞭效應(yīng)牛鞭效應(yīng)”的原因與補(bǔ)救措施的原因與補(bǔ)救措施內(nèi)部原因內(nèi)部原因需求變動(dòng)產(chǎn)品/服務(wù)變動(dòng)遲交貨/提前期變動(dòng)不完全交貨供應(yīng)鏈的層次多外部原因外部原因供應(yīng)短缺引入新產(chǎn)品或服務(wù)促銷(xiāo)信息錯(cuò)誤補(bǔ)救措施補(bǔ)救措施集中預(yù)測(cè)需求改進(jìn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性減少整個(gè)供應(yīng)鏈提前期的不確定性對(duì)變動(dòng)的反應(yīng)平滑化 1供應(yīng)短缺、原材料價(jià)格上漲、促銷(xiāo)等外部原因造成下游訂貨大幅波動(dòng),給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)錯(cuò)誤市場(chǎng)信號(hào),信息溝通不及時(shí)使扭曲的信息在向更上游的供貨商傳遞過(guò)程中多次放大,引起供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)安全儲(chǔ)備庫(kù)存與投機(jī)庫(kù)存需求的增加,需求曲線標(biāo)準(zhǔn)差增大,按原來(lái)的規(guī)劃的安全庫(kù)存水平不足以保障不

14、確定性的增加時(shí),也會(huì)面臨缺貨可能性增加。多級(jí)庫(kù)存管理問(wèn)題多級(jí)庫(kù)存管理問(wèn)題供應(yīng)鏈庫(kù)存資源配置:供應(yīng)鏈庫(kù)存資源配置:為什么供應(yīng)鏈為什么供應(yīng)鏈上的需求會(huì)波動(dòng)上的需求會(huì)波動(dòng)以庫(kù)存供應(yīng)與按需求供應(yīng)策略以庫(kù)存供應(yīng)與按需求供應(yīng)策略以庫(kù)存供應(yīng):持有庫(kù)存以滿足需求,利用補(bǔ)貨規(guī)則維持以庫(kù)存供應(yīng):持有庫(kù)存以滿足需求,利用補(bǔ)貨規(guī)則維持庫(kù)存水平庫(kù)存水平按需求供應(yīng):通過(guò)對(duì)需求的合理計(jì)劃來(lái)滿足需求按需求供應(yīng):通過(guò)對(duì)需求的合理計(jì)劃來(lái)滿足需求JIT策略:策略: 按需要時(shí)間隨時(shí)供應(yīng)按需要時(shí)間隨時(shí)供應(yīng),企業(yè)能在適當(dāng)時(shí)間適企業(yè)能在適當(dāng)時(shí)間適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)獲取適當(dāng)?shù)呢浳锂?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)獲取適當(dāng)?shù)呢浳镂锪闲枨笥?jì)劃物料需求計(jì)劃(MRP)供應(yīng)鏈的協(xié)作供應(yīng)

15、鏈的協(xié)作供應(yīng)鏈庫(kù)存管理供應(yīng)鏈庫(kù)存管理按需求供應(yīng) 即時(shí)供應(yīng)制即時(shí)供應(yīng)制Just-in-time 協(xié)同物料流動(dòng)過(guò)程,使需求發(fā)生時(shí)即刻供應(yīng) 庫(kù)存最小化 物料需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃Material Requirements Planning (MRP) 分銷(xiāo)資源計(jì)劃分銷(xiāo)資源計(jì)劃Distribution Resources Planning (DRP)協(xié)同規(guī)劃方法 快速響應(yīng)Quick response (QR): 通過(guò)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)持續(xù)地共享有關(guān)產(chǎn)品可用性及交貨等方面信息,減少不確定性,以提高供貨速度,保證供應(yīng)符合客戶購(gòu)買(mǎi)方式 。 持續(xù)補(bǔ)貨Continuous replenishment (CR): 允

16、許供應(yīng)商根據(jù)其對(duì)各種產(chǎn)品系列的了解對(duì)未來(lái)的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)和持續(xù)補(bǔ)貨,減少了下訂單的流程 供應(yīng)商管理庫(kù)存Vendor-managed inventory (VMI): 旨在建立靈活有效的供應(yīng)鏈體系從而不斷地對(duì)零售商庫(kù)存進(jìn)行補(bǔ)充,以保證零售商的可供性及保持供貨速度。與QR不同是,供應(yīng)商承擔(dān)更多責(zé)任,確定目標(biāo)庫(kù)存水平并制定補(bǔ)貨政策。供應(yīng)鏈上的協(xié)同供應(yīng)鏈上的協(xié)同 2集中預(yù)測(cè)需求或增加信息溝通的及時(shí)性和有效性,通過(guò)上下游企業(yè)的協(xié)同管理,平抑供應(yīng)鏈上牛鞭效應(yīng)的影響;降低供應(yīng)鏈的層次,減少總的安全庫(kù)存水平;增加物流系統(tǒng)的彈性和柔性,縮短訂貨提前期,加快運(yùn)輸速度;改善倉(cāng)儲(chǔ)中心的功能,從靜態(tài)存儲(chǔ)功能改為動(dòng)態(tài)的集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送功能。 案例案例二二問(wèn)題:?jiǎn)栴}: 結(jié)合案例,分析如何實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存 即時(shí)供應(yīng)制即時(shí)供應(yīng)制Just-in-time 協(xié)同物料流動(dòng)過(guò)程,使需求發(fā)生時(shí)即刻供應(yīng) 庫(kù)存最小化JIT 是一種規(guī)劃方法,通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作,盡是一種規(guī)劃方法,通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作,盡可能在最短的時(shí)間滿足需求:僅僅在需要的時(shí)刻可能在最短的時(shí)間滿足需求:僅僅在需要的時(shí)刻,按需按需要的數(shù)量要的數(shù)量,供應(yīng)需要的產(chǎn)品供應(yīng)需要的產(chǎn)品(零件、部件、成品等零件、部件、成品等)。其。其中心思想是消除一切無(wú)

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