藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)比卡管理

1、1，藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)臨時(shí)車的管理邏輯對(duì)商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院這類無需人工登記臨時(shí)車來訪目的的停車場(chǎng)臨時(shí)車入場(chǎng)邏輯：v 臨時(shí)車行駛到入口A1地感線圈位置，嵌入式車牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)完成圖片抓拍-車牌識(shí)別-臨時(shí)車身份確認(rèn)-控制道閘抬桿；v 臨時(shí)車通過道閘后，道閘自動(dòng)落桿；臨時(shí)車出場(chǎng)邏輯：v 臨時(shí)車行駛到出口B1地感線圈位置，嵌入式車牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)完成圖片抓拍-車牌識(shí)別-臨時(shí)車牌身份確認(rèn)；v 系統(tǒng)管理軟件結(jié)合該臨時(shí)車牌的出場(chǎng)記錄和入場(chǎng)記錄，計(jì)算出停車時(shí)間和停車費(fèi)用并顯示 在崗?fù)こ绦蚝?行LED顯示屏上，支持語音播報(bào)提示；v 崗?fù)な召M(fèi)人員按提示收費(fèi)，收費(fèi)后控制道閘抬桿；v 臨時(shí)車通過道閘后，道閘自動(dòng)落

2、桿對(duì)政府、企業(yè)、小區(qū)這類物業(yè)，需要保安核實(shí)及登記臨時(shí)車的來訪目的，臨時(shí)車的入場(chǎng)可設(shè)置為自動(dòng)識(shí)別+人工登記+人工控制道閘放行 2，藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)固定車的管理邏輯v 對(duì)固定車的管理，首先需要將有效的固定車的車牌號(hào)注冊(cè)到中心服務(wù)器的軟件上，并下載到對(duì)應(yīng)授權(quán)的通道的“嵌入式車牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)”內(nèi)；v 固定車進(jìn)入停車場(chǎng)過程是：固定車行駛到入口A1地感線圈位置，嵌入式車牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)完成圖片抓拍-車牌識(shí)別-固定車車牌身份確認(rèn)-開閘v 固定車通過道閘后，道閘自動(dòng)落桿v 固定車離開停車場(chǎng)過程是：固定車行駛到出口B1地感線圈位置，嵌入式車牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)完成圖片抓拍-車牌識(shí)別-固定車車牌身份確認(rèn)-

3、開閘v 固定車通過道閘后，道閘自動(dòng)落桿 3，藍(lán)卡車牌識(shí)別解決了哪些傳統(tǒng)的卡識(shí)別的問題 對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”解決了以下問題：v 近距離無源卡的停車刷卡不安全，不方便，容易引發(fā)事故的問題；v 一卡多車的問題：用一張卡倒騰幾輛車入場(chǎng)停放占車位的問題；v 卡未攜帶的問題：也許是故意，也許是無意，工作人員缺乏核實(shí)車輛身份的手段，不知道放行還是不放行；v 卡丟失帶來通行問題；v 卡損壞帶來的通行問題；v （有源）卡沒電帶來的通行問題；v （無源）卡位置沒放對(duì)帶來的通行問題；v （無源）卡無法適用某些沒有微波天窗又全貼膜的車輛帶來的通行問題；v 固定車越來越多，需要再補(bǔ)購卡、注冊(cè)卡、授權(quán)卡、發(fā)放卡

4、的問題v 其他根源于卡的問題 對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”解決了以下問題：v 取卡不安全，不方便，容易引發(fā)事故的問題；v 入口發(fā)卡效率低下，通行效率低下入口車輛排隊(duì)、擁堵的問題v 收費(fèi)人員的盜竊問題只收錢不刷卡；v 工作人員在入口幫沒停好的車取卡的人力資源浪費(fèi)問題；v 入口票箱出現(xiàn)問題時(shí)的入口堵車問題（入口票箱可能卡發(fā)空了，可能讀卡機(jī)構(gòu)或吐卡機(jī)構(gòu)損壞，可能卡變形變臟導(dǎo)致出口不順等） 臨時(shí)車借到固定卡出場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的問題；v 個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，臨時(shí)車入場(chǎng)時(shí)取2張以上的卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的問題v 出場(chǎng)收卡收費(fèi)，效率低下，出口排隊(duì)的問題v 其他根源于卡的問題

5、 4，藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)幾種物業(yè)的特別適用性分析 1）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)政府單位的適應(yīng)性分析：Ø 政府單位可能需要“搶車位”管理邏輯：例如為70輛公務(wù)員私家車安排30個(gè)車位，按先到先得的原則，要求讓先到的30輛公務(wù)員車進(jìn)入地下車庫，讓后到的車無法進(jìn)入，否則會(huì)出現(xiàn)地下車庫擁擠混亂的情況。Ø 政府單位可能需要“派車管理”，針對(duì)車牌號(hào)的派車權(quán)限設(shè)置可以避免派A車卻開出B車的問題。Ø 政府單位需要經(jīng)常接待外單位領(lǐng)導(dǎo)，可以預(yù)先將外單位領(lǐng)導(dǎo)車輛設(shè)置為固定車權(quán)限，讓這些車同樣享有“遠(yuǎn)距離識(shí)別-不停車通行”。同理，車牌識(shí)別也適合需求情況類似的物業(yè)，如銀行辦公樓、學(xué)校校園、企業(yè)獨(dú)立辦公樓、

6、各類科技園區(qū)等。 2）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)商業(yè)停車場(chǎng)的適應(yīng)性分析Ø 效率提升：入場(chǎng)效率提高到4秒/輛左右（卡管理平均在25秒/輛）；出場(chǎng)效率提高到10秒/輛左右（卡管理平均在30秒/輛）；Ø 問題減少：入場(chǎng)不會(huì)“缺卡”、或“取卡困難”，出場(chǎng)不會(huì)丟卡丟錢；Ø 管理靈活：支持對(duì)臨時(shí)車“中央收費(fèi)+出口快速通行” 3）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)酒店的適應(yīng)性分析 管理靈活：可以設(shè)置多個(gè)授權(quán)終端，例如餐飲服務(wù)臺(tái)可以對(duì)吃飯的客人車牌給予幾個(gè)小時(shí)的通行權(quán)限，客房服務(wù)臺(tái)可以對(duì)住店的客人車牌給予等同于住宿時(shí)間的通行授權(quán)，采購部門可以給供貨車輛授權(quán)，行政部門可以給內(nèi)部員工車輛授權(quán)等 4）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)醫(yī)

7、院的適應(yīng)性分析 醫(yī)院有大量的看病就醫(yī)的臨時(shí)車，要是用臨時(shí)卡在不同的車輛之間用來用去，卡甚至變成了疾病傳染源，而車牌識(shí)別可以解決這個(gè)卡變臟的問題。 5）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)小區(qū)的適應(yīng)性分析 小區(qū)的車輛管理主要針對(duì)業(yè)主車輛，車牌識(shí)別為業(yè)主車輛的進(jìn)出帶來最大的方便快捷，將“智能化”最直觀最有效的表現(xiàn)出來，也為物業(yè)管理和保安降低了工作難度。 最關(guān)鍵的是，車牌識(shí)別解決了“一卡多車”的問題。5，藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)幾種用戶的特別適用性分析 1）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)固定車主的適應(yīng)性分析 固定車主不用再擔(dān)心近距離讀卡模式下：Ø 停不到位讀不到卡的問題；Ø 斜坡停車容易溜車的問題；Ø 惡劣天氣不宜開

8、窗的問題；Ø 趕時(shí)間時(shí)還得慢慢排隊(duì)的問題； 固定車主不用再擔(dān)心遠(yuǎn)距離讀卡模式下：Ø 有源卡沒電不工作的問題；Ø 無源卡沒放對(duì)位置不工作的問題；Ø 紅外觸發(fā)模式的有源卡沒放對(duì)位置不工作的問題； 2）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)臨時(shí)車主的適應(yīng)性分析Ø 解決多種原因取卡不便的問題，例如停車位置偏夠不著“取卡鍵”、入口票箱里的卡用完了、按鍵不出卡、出卡不抬桿等；Ø 徹底解決入場(chǎng)緩慢的問題；Ø 大幅提高出場(chǎng)繳費(fèi)效率； 3）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)保安人員的適應(yīng)性分析Ø 固定車的卡可能會(huì)出些問題，但固定車的車牌肯定是正常的。車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)提前對(duì)于固定

9、車牌記錄的異常情況也給予及時(shí)的提示（提示授權(quán)快過期，授權(quán)已過期等），保安不至于遇到不能通行的固定車就無法處理，也減少了許多溝通障礙和糾紛。Ø 車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)臨時(shí)車管理操作非常簡便，大幅減少了對(duì)臨時(shí)車的人工發(fā)卡收卡工作。 4）藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)物業(yè)管理人員的適應(yīng)性分析Ø 物業(yè)管理人員不用再擔(dān)心卡流失、再補(bǔ)卡、卡注冊(cè)、卡授權(quán)、卡掛失、卡喚醒等卡的問題，車輛卡可能會(huì)出問題（就好像人可能會(huì)丟身份證），但車牌不會(huì)出問題（就好像人的臉是肯定存在的）。Ø 物業(yè)管理人員也不用再擔(dān)心一卡多車帶來的收益流失問題。Ø 物業(yè)管理人員也不用擔(dān)心系統(tǒng)使用不便，帶來的車主業(yè)主的抱怨問題，進(jìn)而造成停車費(fèi)和物業(yè)費(fèi)收取障礙的問題。Ø 物業(yè)管理人員無需考慮車輛防盜問題，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是收費(fèi)輔助工具，收費(fèi)停車場(chǎng)沒有與車主直接發(fā)送車輛交接情況，也不承