(整理)后張法空心板梁預制的施工工藝

1、欽州至崇左高速公路No8合同段施工工藝空心板梁預制施工單位：福建路橋建設有限公司監(jiān)理單位：佛山市盛建公路工程監(jiān)理有限公司施工時間：2010年2月25日2010年10月25日、工程概況綜合考慮總體進度計劃和本標段橋梁橋型、橋梁分布和攪拌站站址情況，研究決定建 設2個預制場，分另I是K69+35A K69+60暇基左側和K73+02A K73+500路基。在K69+35O K69+600路基左側建設一座大型空心板梁預制場（橋梁1#預制場）,在K73+02A K73+500路基建設一座T梁預制場（橋梁2喇制場）。1#K制場負責預制 6 座橋式通道（K65+09O K67+620. K68+213 K

2、68+667 K70+312 K74+185橋式通道）、5座中橋（K66+190中元1#中橋、K66+523中元2#中橋、K73+741.527 佛子牧場中橋、K74+389豈掩溝中橋、K75+540口僚中橋）和2座大橋（K69+125平羌河大 橋、K71+675四佛大橋）共計930片梁板。其中，20m空心板820片、13m空心板30片、 10m空心板80片?？招陌辶褐饕こ塘咳缦拢篊50碎：9966.4m3, C30碎：334m3鋼絞線390.6T ,鋼筋 1871.2T。二、工程特點1、項目工程場地條件受限制（地表水地下水貧乏）、工期緊、任務重、質量要求高， 四佛大橋（20-20m先簡支后

3、連續(xù)預應力空心板梁橋） 又是欽崇高速公路的控制性工程之一， 涉及到全線的總體工程進度，能否按總體計劃完工，20m空心板的預制是一大關鍵環(huán)節(jié)。2、技術性要求高，技術工種要求全，加大技術含量的投入，是順利完成本工程的先決 條件。3、各類配套設備要齊全，設備良好、性能可靠，加大設備及施工場地的投入，是完成 本工程的必要條件。4、建場所需的設備、模板、場平等需要投入大量的周轉資金，生產訂購各類主材的資 金占工程比例大，能否確保重點項目的專項資金投入，是完成本工程的保證條件。5、工期緊、任務重，預制強度大（4片/天），雨季（59月）大約有5個月也須不問 斷施工。三、工期要求工期要求：2010年2月25日

4、一2010年10月25日預制820片20m預應力空心板。2010年3月15日一2010年10月25日預制110片10m和13 m預應力空心板。四、預制場組織機構場部：工程技術部：技術員，并設立質檢員、實驗員、材料員、安保員、統(tǒng)計員、調度員等。下設：機械班、鋼筋班、張拉班、起重班、混凝土班、機修班、勤雜班、炊事班。五、主要臨時設施1、梁場布置梁場布置具體見后附橋梁1#預制場平面布置示意圖梁場有效使用長度250ml其中，K69+350- +400長度50m為臨時倉庫和鋼筋加工場地； K69+40A +500長度100m為預制區(qū)；K69+50O- +600長度100m為存梁區(qū)。根據(jù)現(xiàn)在橋梁基 礎工程

5、的進度情況，架梁順序為： K69+125平羌河大橋-K71+675四佛大橋-K66+523中元 2#中橋-K66+190中元 1#中橋-K73+741.527佛子牧場中橋- K74+389豈掩溝中橋 K75+540豈僚中橋。根據(jù)我標段橋梁工程總體進度計劃要求，擬在 240天完成930片空心 板梁的預制工作。該預制場共設 43個臺座。其中，20m空心板臺座40個、13m空心板臺座 1個、10m空心板臺座2個。場地挖到一定高度后平整且碾壓密實，預制場硬化采用20cm碎石（沙礫）+10cmC15昆凝土整體硬化。預制場安裝1臺50T龍門吊和1臺5T龍門吊， 50T龍門吊經過改裝，另外裝配2臺5T的電動

6、的產，不僅用以梁板的移位及出坑，還可以 用以裝拆模板和澆筑碎，該龍門吊凈寬24m凈高7.5m,采用貝雷片組裝，在門架頂端設兩個可移動吊點；5T龍門吊用以梁板的預制，安裝 2臺5T的電動葫產以滿足施工的需要， 2 臺龍門吊使用同一條軌道行走。2、便道：便道利用該段左半幅路基，條件較好；另在預制場右側平行預制場設一條寬5m的硅專用運輸?shù)酪詽M足施工。3、供水：在K69+400左側4設置蓄水池潛水泵供水，水質要經過檢驗，要符合國家 飲用水標準。用PVC塑料管接引進入門機軌道埋地設置，然后沿縱向在臺座兩端頭設出水 閥門接頭，以便養(yǎng)護接管。4、排水：因該預制場處于挖方區(qū)，排水顯得至關重要。沿預制場三面設置

7、明溝排水，從K69+600排向K69+400涵洞，從K69+350排向K69+400涵洞，然后接順路基排水溝，排 至平羌河。5、供碎：已建設碎攪拌站1座（K69+200右側），采用JS750X 2強制式攪拌機，配料 系統(tǒng)采用PHD120電子計量系統(tǒng),用龍工LG30裝載機上料，碎采用罐車運送到預制現(xiàn)場， 采用2臺5T的龍門吊運輸碎入倉或者條件好的可用碎罐車直接入倉澆筑。6、供電：電源由K69+200右側攪拌站的315KV故壓器配電室接入，設 9m水泥桿架 設入作業(yè)場地，并暗設PVC塑料管，穿三相四線電纜，接施工用配電箱。同時，攪拌站配 置1臺150KVWB油發(fā)電機，預制場配置1臺75KVf口 1

8、臺30KWB由發(fā)電機，以備應急供電。7、臺座：本梁場共規(guī)劃臺座43個，臺座采用厚15cm的C25碎澆筑，采用水磨石面 層，按每天4片安排配套設施，須配備7套定型鋼模板，架設時采用1臺50T龍門吊移梁 和出坑。根據(jù)以往經驗空心板梁預制時不需設置向下的預拱度。臺座的側邊應順直，要有防止漏漿的有效措施。對于有縱坡的橋梁，臺座兩端支座位置設三角形楔塊，確保支座的 水平度，同時還應考慮張拉時預埋鋼板的活動量。8、場地：預制區(qū)和場內道路全部硬化。該段主要為挖方路段，路基挖至路槽標高后鋪碎石墊層、澆筑10cm厚C15碎硬化。9、軌道：碎基礎（30cmx30cm）預埋鋼筋加固鋼軌，兩端各長出臺座 10m以便門

9、機 吊卸梁場鋼筋、機具等。10、梁場其它輔屬設施：鋼筋加工棚、職工臨設、臨時倉庫等設施就近布置在梁場右側。計劃建水泥庫75 發(fā)電房20 m鋼筋庫及加工車間400 m辦公室30褶、住房 200 m 倉庫 50 m20六、施工工藝1、預制梁施工工藝流程20m/13m后張法預應力空心板梁：施工準備-場地平整-碎臺座施工-鋼筋綁扎-波紋管安裝-模板安裝-碎澆筑-拆 模-碎養(yǎng)護-清理孔道、鋼絞線穿束-施加預應力-孔道壓漿-梁端封錨-移梁詳見后附后張法預應力空心板梁施工工藝框圖預應力空心板梁施工必須按照下述順序進行：（ 1）預制主梁，簡支端應進行封錨、封端；（ 2）吊裝主梁，澆注鉸縫混凝土；（ 3）澆注1

10、0cm 厚的橋面鋪裝防水混凝土；（ 4）焊接或安裝防撞欄鋼筋、澆筑防撞欄砼、涂防水層，最后鋪筑瀝青砼及安裝伸縮縫等。10m鋼筋碎空心板梁：施工準備-場地平整-碎臺座施工-鋼筋綁扎-模板安裝-碎澆筑-拆模-碎養(yǎng)護-移梁2、施工方法2.1 場地布置詳見后附橋梁1#預制場平面布置示意圖預制場地應平整壓實，處理好場地地基，嚴格按1#預制場設計施工方案建設空心板梁碎臺座。底座采用15cm厚的碎底座，用角鋼鑲邊，臺座兩端頭應特別加厚碎，因梁體 張拉后中間起拱，重量集中在梁體兩端部，臺座能承受梁體的重量和施加預應力時梁端對 地基的附加壓力。預制場尤其要做好場區(qū)的排水系統(tǒng)。由于每片梁的存放時間不能超過90大，

11、所以，場地布置要綜合考慮整個合同段的總體施工進度情況(主要是道路運輸)，以便合理安排制梁順序及制梁速度。由于梁片較短，預應力張拉起拱較小，空心板梁預制時不需設置向下的預拱度，但從 張拉鋼束到澆注錢縫的時間不應超過 90天。下表為預制梁預應力張拉后梁的短期上拱計算 值，可作為施工參考：預制梁體張拉鋼束后邊跨預制板中跨預制板短期上拱計算值17mm16mm2.2 鋼筋制作根據(jù)設計圖紙的鋼筋規(guī)格、序號、尺寸由施工技術員按序號編排整理，統(tǒng)一下料，統(tǒng) 一彎制成形，統(tǒng)一堆放，分類有序，掛牌編號，并用方木支墊，存放在鋼筋棚內，以防止 雨水浸蝕。鋼筋搭接：(1)鋼筋直徑小于12的采用綁扎，搭接長度需嚴格按照橋涵

12、施工技術規(guī)范要求, 保證搭接長度。(2)鋼筋接頭采用搭接焊的，焊接接頭應符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程 (JGJ18-96) 的有關要求。搭接縫采用雙面焊，焊縫長度為 5d,單面焊長度為10d,焊縫寬度為0.7d但 不小于10mm焊縫深度0.3d ,但不小于4mm(3)當環(huán)境溫度低于5c時，鋼筋在焊接前應進行預熱后才能施焊；當?shù)陀?0c時不得進行施工。(4)鋼筋的焊接端應在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接面應彼此平行，焊后焊渣 必須清除干凈。(5)用于電弧焊的焊條應符合碳鋼焊條(GB/T51171995)及低合金焊條(GB/T511A1995)的規(guī)定。(6)焊接試驗：當焊接試件的抗拉強度大于或等于未被

13、焊接鋼筋的抗拉強度時，焊接 才允許進行。2.3 鋼筋安裝空心板鋼筋綁扎時先將底板及梁肋綁扎完畢，安裝好波紋管，并穿入塑膠管，防止在 碎澆筑中漏漿，保證孔道質量。裝模澆筑完底板后，在底板碎初凝前，放入心模并綁扎完 畢頂板鋼筋，然后澆筑余下碎?？招陌辶焊拱遢^薄，鋼筋比較密，當布筋空間有矛盾時，必須遵照次筋讓主筋、主筋 讓預應力鋼絞線的原則，并注意在頂板預埋防撞墻、伸縮縫等鋼筋。鋼筋下料加工精確， 主梁鋼筋骨架在綁扎時臨時加固處理，以防綁扎時鋼筋骨架傾倒和扭曲。各種預埋件質量 符合要求，位置準確，預應力筋孔道定位鋼筋網片焊牢，坐標準確，保護層采用特制塑料 墊塊，形狀方正，交錯綁扎在鋼筋網上，綁扎牢固

14、。2.4 鋼絞線的制作及安裝鋼絞線下料前必須放在下料盤內，然后用人工將頭拉出。鋼絞線下料時，應在每端離 切口 35cm處用細鐵絲綁扎，每3根、4根或5根捆成整捆待用，下料應用切斷機或砂輪 切割機，不得使用電弧、氣割，下料的長度采用鋼尺丈量。預應力波紋管一定要有上下左右的限位措施，而且限位鋼筋的間距不能大，確保在澆 筑碎過程不被打落、不走位，并嚴格檢查是否被電焊等燒出孔洞，各接頭、孔洞必須用膠 布粘貼牢固，使之密閉不漏漿。在碎臺座中間向兩端頭按1mL個刻度用油漆做好標記，將各點相對應的管道高度打印 交底現(xiàn)場，模板支立前，仔細逐一校對孔道坐標。后張預應力筋制作安裝允許偏差：項目允許偏差（mrm管道

15、坐標梁長方向30梁局方向10管道間距同排10上下層102.5 模板安裝（1）空心板梁側模采用定型鋼模，內模采用廠制輕便易拆卸的定型鋼模，共配備模板7套，其中，20m空心板梁5套（4套中板、1套邊板），13m空心板梁1套，10m空心板梁 1套。人工配合預制區(qū)內2臺龍門吊立模、拆模工作。鋼模表面采用電動機、打磨機除銹， 涂刷脫模劑，外用K與底模間火 5mnB的海棉條，模板外側設置張緊螺桿，將鋼板緊貼在底 模邊緣，防止漏漿；鋼模頂部采用雙向調整螺桿（龍門架式），既可調整鋼模的上部尺寸， 又能保證鋼模板不變形。（ 2）模板支立前，必須仔細校對好孔道坐標，檢查預埋件是否齊全、位置是否準確。模板必須具有足

16、夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。脫模劑涂刷均勻，嚴禁使用廢機油。模板要支立穩(wěn)固，接縫密實，保證不漏漿，安裝時要注意避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架。模板安裝后，檢查其順直度、水平度和垂直度。安裝模板幾何尺寸、豎直度等符合設計及施工規(guī)范要求，長度方向必須每次用 30mffi尺檢查。（ 3）邊梁的外側翼緣板一次澆到設計寬度，對于曲線橋，其內、外邊梁的翼緣板要按設計圓曲線半徑做成凹凸弧線形，而腹板一律做成直線。模板的對拉和支撐一定要牢固，對拉螺桿的螺帽一定要墊彈簧墊圈。必須注意：曲線橋橋墩是徑向布置，同一跨的各片梁其長度不一樣，因而，側模都要做相應調整；由于梁體安裝時腹板垂直，其翼緣板就要按橋面設計橫坡做成傾斜

17、的，所以拆模后要在梁體的明顯位置編號，避免以后架梁出錯。在梁體砼溫度還很高的情況下，不能過早拆模，特別是在冬天或夜間氣溫低的環(huán)境下，以免梁體收縮造成豎向裂縫。在支點位置的翼緣板留好孔洞，用作架梁吊裝時穿鋼絲繩用。2.6 砼攪拌及澆注施工（ 1） C50 砼配合比C50 砼施工前必須進行配合比試驗，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過實驗保證砼強度，減少砼收縮徐變影響，并應注意砼強度試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體砼相吻合。C40 以上砼宜采用不低于42.5 級硅酸鹽水泥澆筑，同時為保證橋梁外觀顏色，同一座橋的混凝土宜采用同一廠家同品種水泥澆筑。砼用石料強度不低于碎強度的2倍。主

18、梁梁體碎耐久性要求：最大水灰比0.55,最小水泥用量350kg/m3,最大氯離子含量0.06，最大堿含量1.8kg/m3。 C50 砼采用高效減水劑須委托具有相應資質的單位外檢，檢驗合格后方可使用。（ 2）砼攪拌采用JS750X2強制式攪拌機拌和，配自動計量裝置供料系統(tǒng)，裝載機運輸。施工前要檢查離合器、制動器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等，并經試轉，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。砼拌和嚴格按照設計配合比、塌落度進行拌制。（ 3）砼澆筑混凝土由設在K69+200右側中心攪拌站供應，混凝土的運輸采用龍門吊吊運的方式直接入模，先鋪底板砼，人工振搗收平后，裝芯模，綁扎頂

19、板鋼筋，然后從一端向另一端分層澆筑梁肋砼，而后開始澆筑頂板砼，澆筑完成后專人清理并修整頂面砼，頂板砼澆筑完成后整平收漿，二次收面，防止裂紋，并拉毛。插入振搗時必須避免碰撞波紋管、預埋件等?；炷翝仓绞讲捎眯毕蚍侄巍⑺椒謱拥姆椒ㄟB續(xù)澆筑，中途不得停頓?；炷烈浞终駬v，觀察到混凝土停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿等現(xiàn)象，停止振搗。在混凝土澆筑過程中要防止漏漿、欠振、過振等現(xiàn)象。注意預應力管道保護：在澆筑前在預應力孔道中穿塑膠管，防止砼澆筑中漏漿，以免碰撞、踩踏損壞波紋管。在砼澆筑過程中要隨時抽拔塑膠管，以防堵塞，砼凝固后拔出備用。并穿鋼絞線前用水沖洗管道。2.7 拆模當梁體砼強度達到設計強度的7

20、0%（一般在澆注后的第二天），可拆除模板。拆模時首先松開所有緊固件、支撐件、分層次逐一拆除，小心輕放，不得用鐵件猛撬，不得傷及到砼構件輪廓邊緣。拆下來的模板要及時清理干凈，并涂上脫模劑，擺放整齊，分類存放。梁的頂板砼要拉毛處理，并注意所有砼結構均要連續(xù)灑水養(yǎng)護7 天以上。每片梁一澆完砼，就必須立即用高壓水或高壓風槍沖洗波紋管孔道，清除管內水泥漿、砼等雜物，并將孔道口及錨墊板的水泥漿沖洗干凈。在砼澆注過程中應隨機取樣制作試件，至少兩組試件隨梁體同等條件養(yǎng)護，以提供是否可以進行預應力張拉的參考數(shù)據(jù)。2.8 砼的養(yǎng)護梁體澆筑完成后要及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，一般34h灑水養(yǎng)護一次。如果天氣較熱

21、，在砼表面鋪上薄膜或土工布養(yǎng)護，或采取沿縱向在兩臺座中間及梁體頂部設出水閥門接頭形成噴淋系統(tǒng)對砼進行養(yǎng)生，縮短養(yǎng)護時間；冬季溫度較低時，T 梁采用覆蓋薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護期不得低于7d,冬季養(yǎng)護時間適當加長。在每次澆筑的全過程中前后場都必須要有專門的值班技術人員進行技術把關，脫模后在梁體上標明梁號、預制日期。2.9 施加預應力（ 1）待空心板混凝土強度達到設計強度的90%以上（且齡期不小于8天）方可張拉預應力鋼束。（ 2）先清除錨墊板上的殘留砂漿并修正管口，鋼絞線按設計下料長度并考慮千斤頂?shù)男吞柤按┦绞较铝?。采用砂輪鋸切割，在切口?20cm范圍內用細鐵絲綁扎牢，梳直理順后，每隔1ml?扎一道鐵絲

22、，防止鋼束松散互相纏繞，然后人工將鋼絞線穿入孔中。（ 3）千斤頂和油泵等張拉設備在本工地使用前，必須通過校驗和標定試驗，并提供有關測試數(shù)據(jù)。開始預應力張拉前，千斤頂、油泵和壓力表必須編號配套。千斤頂按規(guī)范規(guī)定時間定期檢校，油泵嚴重漏油、部件損傷，以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況下重新標定。鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉，張拉順序按設計要求進行，原則上為：先上后下，先中間后兩邊，本空心板梁設計張拉順序為：N”N2 N1,應對稱于構件截面的豎直軸線，同時考慮不使構件的上下緣砼應力超過容許值。預應力索初始應力的伸長值應通過后續(xù)伸 長值反算得出。（ 4）計算鋼絞線理論伸長值，根據(jù)張拉控制應力及超張拉應力

23、換算張拉油壓表讀數(shù)。準備記錄表，按表中要求記錄項目逐項記錄有關數(shù)據(jù)。詳細的計算過程待預應力鋼束送檢后，提供相應的參數(shù)在張拉鋼束前提供給總監(jiān)辦審核。（ 5）張拉操作程序張拉操作工藝流程如下：安裝工作錨-安裝限位板-安裝千斤頂-安裝工具錨-初張拉（10%« k并量初始伸長值-弓K拉100%7 k并持荷2minf量測最終伸長值-錨固-張拉缸回油、工具錨松脫-關閉 油泵、張拉缸頂壓缸復位-依次卸下工具錨、千斤頂。（ 6）張拉采用油表讀數(shù)和伸長量雙控制，預應力鋼束張拉采用一次張拉工藝，張拉過程應在廠家指導下按公路橋涵施工技術規(guī)范嚴格進行。預應力鋼束張拉采用雙控指標，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以

24、張拉力為主，延伸量校核。當實際伸長值與理論伸長值不相符，并超過±6%時，應停止張拉，查明原因后再施工。張拉時應符合下列要求：a、夾片式錨具的變形（包括力筋回縮和錨具的變形）總量不大于6mmb、每束鋼絞線的斷滑絲數(shù)量，不得多于 1根。c、梁體上拱度誤差，不大于設計拱度的 10%d、在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲，應立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關規(guī)定時，經檢查同意后重新?lián)Q束。e、預應力筋必須用砂輪機切割，嚴禁用電弧焊等熱切割。f 、已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。2.10 壓漿（ 1）張拉完成后24h 內必須進行壓漿。

25、壓漿前用壓力水沖洗孔道。沖洗后須用空壓機吹除孔道內所有積水。梁片較短，采用單向一次壓漿，壓漿所用水泥漿水灰比控制在0.45以下，水泥漿最小壓力為 0.5MPa,水泥漿強度不小于40Mpa此項工作的關鍵是要保證壓 漿飽滿。2）水泥漿的水灰比、水泥漿稠度（流動性）和泌水性等各項指標必須達到技術規(guī)范 要求。拌制的水泥漿必須通過 2.5 X 2.5 mm勺細篩，存放于存漿桶內，低速攪拌，以防沉淀。（3）水泥漿使用的水泥與梁體用的水泥相同，水灰比為0.400.45。通過試驗后，水泥漿中可摻加適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10%，不得摻加氯鹽。攪拌后3h 泌水率宜控制在2%， 最大不超過3%,泌水應在2

26、4小時內重新全部被漿收回。水泥漿稠度應控制在1418s之間。（ 4）壓灌水泥漿注意事項：a 壓漿宜盡早；先灌下孔道，后灌上孔道；同一孔道壓漿作業(yè)一次性完成，自水泥漿拌合至壓入孔道的延續(xù)時間視情況而定，一般在3045分鐘范圍內；水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。B壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力宜為0.50.7MP;壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔流出濃漿與規(guī)定稠度相同為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉漿口后，保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于2min； 當與塊件相同條件養(yǎng)

27、護的試件強度達到規(guī)范要求后，方可撤消養(yǎng)護，進行下一道工序。2.11 梁體封端（ 1）梁體封端a、封端必須在管道壓漿結束后，用防水涂料對錨具進行防銹處理，經檢驗合格后才允許施工。b、封端碎采用無收縮碎進行封堵，其碎標號不應低于設計要求，也不得低于35MPa（ 2）操作過程a、將梁體表面鑿毛處理（包括絞縫、梁頂面和濕接縫端），清理錨具表面砂漿后防銹處理，檢驗合格。b、將鋼筋骨架放入端頭，與錨墊板上螺桿焊接，注意其墊塊位置必須擺放到位，保證保護層的厚度。c、將模板放到端頭，用固定拉桿將封端模板固定，漏縫應堵嚴，安裝封端模板時，應注意控制全梁長度在容許誤差之內。d、碎放入后用小型搗固棒將碎振搗密實。注

28、意：應結合以后架梁成型的情況，提前考慮路線縱坡因素，把梁頭的封端做成傾斜的，等架好梁后，梁端變?yōu)榇怪?，以利于橋梁伸縮縫處理。2.12 移梁完成壓漿后的梁體，按70cmx 70cmx 70cm立方體試件，水泥漿強度達到 30 MPa時， 預制梁方可吊裝。及時從制梁臺座上起架，讓出臺座再次制梁。13m/20m空心板梁在距臺座兩端0.8m處預留一段長1.24m寬0.08m的預留槽，作為預制場完成后用兜吊法起吊梁； 10m空心板梁在梁體兩端預埋 4根。25一級鋼筋作為吊環(huán)，待梁體強度達到設計強度75%以上時方可起吊移梁。使用移梁用 50T龍門吊起落和橫移到存梁區(qū)。注意每片梁的存梁時 間不能超過90天，

29、必須架設。七、資源配置1、勞動力配置勞動力調配遵循“結構合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經驗豐富”的原則。 配備主要工種有：機械工、起重工、張拉工、鋼筋工、混凝土工、電工、修理工、模板工、 焊工、司機等，特種作業(yè)人員必須經考核合格后，持證上崗。生產高峰期各類技術工人達 6080人。2、機械設備配置根據(jù)橋梁工程總體進度計劃的要求，合理配備機械設備，機械設備配置具體見主要 施工機械設備配置一覽表。主要施工機械設備配置一覽表序號機械或設備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量1架橋機40m80T臺12輪胎式運梁炮車50T臺136m3罐車6m3臺34裝載機LG830臺15龍門吊50噸臺16龍門吊5噸臺17攪拌機

30、JS750臺28電焊機XB500臺49斷筋機臺110切割機手提式臺211臺式臺112鋼筋調直機臺113鋼筋彎曲機臺114高頻振動棒0 50/ 0 30臺615千斤頂150T臺216張拉油泵450型臺217活塞式壓漿機臺118水泥凈漿攪拌機臺119吊車25T/20T臺23、材料供應石料：百定石料場，汽車運至現(xiàn)場，質量合格，滿足設計要求 砂：欽州砂，汽車運至現(xiàn)場，質量合格，滿足設計要求。水泥：海螺水泥和華潤水泥，生產的水泥要符合普通硅酸鹽水泥(GB/T175-99)標準，汽車運至現(xiàn)場。預應力鋼束：采用高強度低松馳 7絲捻制的預應力鋼絞線，公稱直徑為 15.20mm公 稱面積為139mmi標準強度f

31、pk=1860Mpa彈性模量Ep= 1.95 X 105Mpa 1000h后應力松馳 率不大于2.5%,其技術性能符合預應力筋用鋼絞線(GB/T52242003)的規(guī)定，并作 抽樣檢驗，滿足設計要求。普通鋼筋：其技術性能符合鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋(GB13013-1991)、鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB1499- 1998)的規(guī)定，并作抽樣檢驗，滿足設計要求。預應力錨具：采用成品錨具及其配套設備，并符合預應力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T 1437g200。及公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)格(JT329.297) 等技術要求；錨具除逐一檢查其尺寸外，還應逐一進行探傷檢

32、驗，滿足設計要求。預應力體系：應符合國際預應力碎協(xié)會(FIP)后張預應力體系的驗收建議 的要求； 金屬波紋管應滿足預應力混凝土用金屬螺旋管(JG/T 301394)的要求。張拉設備：(千斤頂、油泵、壓力表、油管、連接器、連接桿及液壓控制閥等)應符 合施工及安全要求，壓力表應按規(guī)定周期進行標定。其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用 Q235鋼(原稱A3鋼)，其技術性能必須符合 國家標準碳素結構鋼GB700勺規(guī)定。施工用主要材料數(shù)量具體見主要材料工程量表。主要材料工程量表序號名 稱單位婁i 量備注1砂3 m7000.02石子3 m12000.03水泥t7500.04鋼筋t1950.05鋼絞線t410

33、.0八、雨季施工措施雨季施工須根據(jù)當?shù)赜昙镜奶厥馇闆r，制定據(jù)具有針對性的防洪水、防臺風措施，施 工場地、生活區(qū)做好排水措施。防水措施如下：1、施工材料庫房如鋼材、水泥庫高于地面，并用方木、塑料布鋪墊，做好防雨、防 潮、防洪工作。2、建立安全用電措施，防漏電、觸電。并加強對用電設備、線路的維護和檢查。3、備齊塑料纖維布，在碎拌和及澆注場地搭設簡易雨蓬，避免澆注碎時被雨水浸泡。4、做好施工現(xiàn)場及施工臨時便道的排水工作。5、雷區(qū)應設置防雷措施，尤其是龍門吊、架橋機、吊車等避免雷雨天作業(yè)，若不能 避免時，須做防雷設計。6、按時收集天氣預報資料，混凝土施工盡可能避開大風大雨天氣。7、雨期施工的工作面不宜

34、過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程應立 即停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。九、質量保證措施1、空心板梁張拉臺座底模采用水磨石嚴格控制水平幾何尺寸，碎標號及表面光潔度， 側模板采用專業(yè)場家定制的大塊鋼模，芯模采用專業(yè)場家生產的輕便拆裝的活動鋼模。嚴 格控制平整度及臺座四邊直線度。2、張拉設備向專業(yè)廠家訂購，使用前必須經有資質的單位標定，并在施工中定期復檢，使 用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后需再次標定。3、嚴把鋼筋、鋼絞線進貨渠道，使用前須外送具有相應資質的檢測單位檢驗，檢驗 合格后方可使用，各種材料均應符合公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ04120

35、00)標準。4、為確保C50碎強度達到設計及規(guī)范要求，必須嚴把材料關，砂、碎石、水泥、外 加劑進場必須進行檢驗，合格后方可投入使用，使用過程中不斷將使用效果反饋給試驗室 和物質部門。5、為確保外觀質量，脫模劑涂刷均勻，嚴禁使用廢機油。模板要支立穩(wěn)固，接縫密實，保證不漏漿，安裝時要注意避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架。澆注砼分漿要分層進行，分層振搗，不過振、不漏振，防止蜂窩、麻面、氣泡等不良情況。6、砼攪拌由試驗人員現(xiàn)場指導生產，根據(jù)現(xiàn)場砂石料含水量而下發(fā)施工配合比配料。7、空心板梁梁體鑿毛采用帶有金剛鉆頭的鑿毛機具，務必鑿除表面浮漿至硬骨料，以利新舊砼的粘結。8、預應力張拉和壓漿由經驗豐富的人員操

36、作，并有技術人員現(xiàn)場指導且需監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)理，并做好張拉和壓漿記錄。9、混凝土強度必須達到設計及規(guī)范要求的強度（設計強度的90%以上且齡期不小于8天）才能張拉；待壓漿的水泥漿試件強度達到30MP寸方可移梁。10、 空心板梁存放在存梁區(qū)應用方木或者水泥塊平墊且整個梁片處于簡支狀態(tài)，受力處位于梁片支座中心線附近。十、工期保證措施1、 根據(jù)橋梁總體進度計劃，制定超做性強的預制梁進度獎罰辦法， 做到獎罰分明，充分調動工人積極性。2、梁板預制：按照總的工期計劃要求及每天4 片梁的原則，統(tǒng)籌安排各項配套工作，全面保證梁片預制工作的連續(xù)進行；具體措施如下：a 凡與預制梁相關的各項技術工作先行，為春節(jié)后梁片預制高

37、峰期做好技術保障工作。b 根據(jù)每天至少4 片梁的要求，做好后勤保障工作，預制梁所需各種材料如鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管、水泥、砂、石、外加劑等必須確保供應及時。c 雨季連續(xù)施工，制動具有針對性的雨季施工措施，提前做好雨季施工的各項準備工作 , 確保雨季物資供應，避免因待料停工而延誤工期施工不間斷，根據(jù)當?shù)赜昙镜那闆r，制定據(jù)具有針對性的防洪水、防臺風措施，提前作好雨季施工的各項準備工作。加大庫存量，確保雨季物資供應，避免因待料停工而延誤工期。3、場區(qū)、便道全部硬化，確保晴雨天氣施工所需物資運輸?shù)缆吠〞场?、 正常施工采取雙班作業(yè)，必要時采取三班作業(yè)，增加倒班人員的投入，延長工作時間。5、抓好安全、質量工作、后勤工作及宣傳工作，確保工程施