鋼結構制作安裝施工方案(修改)

1、托克托縣宏昌機械有限公司鋼結構制作安裝施工方案一、工程概況1 工程簡介本工程為托克托縣宏昌機械制造有限公司廠區(qū)建設項目，-生產車間（一）、生產車間（二）組成，結構形式均為門式剛架結構，建筑面積4514.38m2，鋼柱共60根，鋼梁共26榀，跨度均為24m，柱距均為7.5m，庫長均為90米，鋼柱52根，抗風柱8根，角柱8根，鋼梁26榀、行車輛48根。建設單位：托克托縣宏昌機械制造有限公司設計單位：重慶何方城市規(guī)劃設計有限公司監(jiān)理單位：施工單位：山東安成鋼結構工程有限2 設計概況2.1結構特征： 段修組合庫為門式剛架結構，單層，結構安全等級為二級，抗震設防烈度8度。2.2建筑標準：鋼柱、鋼梁采用Q

2、345B鋼材；吊車梁、檁條、檁托、隅撐、系桿、撐桿等采用Q235B鋼材，高強螺栓采用10.9S級摩擦型高強螺栓，普通螺栓采用性能為4.6級螺栓，使用與母材相匹配的焊接材料。3 主要工程數量序號物資名稱單位數量備注1鋼材t2442底漆、中間漆t(yī)2443高強螺栓套21364普通螺栓套59685地腳錨栓套344二、編制依據1 由托克托縣宏昌機械制造有限公司廠區(qū)建設項目圖及設計交底、變更文件。2 施工現場相關工程水文、地質、地形、氣象調查資料等。3 我公司現有的施工力量，技術裝備和施工管理能力。4 借鑒同類工程施工的相關技術經濟資料、施工先進經驗及相關工法等。5 中鐵六局質量標準體系（GB/T1900

3、12000）、環(huán)境管理體系（GB/T24001-1996）和職業(yè)健康安全標準建立的質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系（GB/T28001-2001）和程序文件。6 引用國家現行的有關標準、規(guī)范規(guī)程：鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50205-2001)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003)門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程（CECS102-2002）建筑鋼結構焊接技術規(guī)程（JGJ81-2002）建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 (GBJ50300-2001)建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001)施工現場臨時用電安全技術規(guī)程(JGJ46-88)建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ80-91）電弧

4、螺柱焊用圓柱頭焊釘（ GB/T 10433-2002）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 （GB/T 8923.2-2008 ）鋼結構高強螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程(JGJ82-91)三、施工方案及輔助設計方案本工程施工組織總體施工方案：加工廠制作，構件汽車運輸，現場組織安裝。依據土建初步施工安排，分4個流水段：生產車間（一）1軸-13軸鋼結構，生產車間1軸-13軸鋼結構, 生產車間（一）1軸-13軸彩鋼板委會，生產車間（二）1軸-13軸彩鋼板維護。鋼結構安裝按照土建施工順序及行車施工順序，基礎具備施工條件后，計劃安排安裝組進行施工，先安裝鋼柱、柱間支撐、吊車梁安裝、鋼梁、系桿、撐桿，再安裝檁

5、條及拉條，加工廠加工依據現場需求配套制作。施工總順序：加工廠制作噴砂涂裝構件運輸卸車、成品堆放鋼柱安裝柱間支撐安裝吊車梁安裝拼裝平臺鋼梁拼接鋼梁安裝系桿、撐桿安裝檁條、拉條、隅撐安裝驗收。四、施工工藝流程及施工方法1鋼結構制作1.1技術準備認真研究業(yè)主所提供的本工程技術文件（招標文件、設計圖紙、規(guī)范、技術要求等資料），在設計部門進行交底后，編寫本工程制作工藝方案，完成施工圖的轉化、工裝設計、工藝試驗、工藝文件的編制、材料采購和復驗等準備工作。準備階段施工流程：施工圖、技術交底施工圖繪制施工方案的設計施工組織設計焊接工藝評定生產車間焊接工藝流程拼裝胎具的設計鋼構件拼裝胎具鋼材、焊材的采購依據施工

6、圖采購進場驗收、材料復驗1.1.1施工詳圖的繪制熟悉圖紙，對圖紙進行審查，明確設計意圖和技術要求，采用計算機CAD進行圖紙的深化工作。鋼結構詳圖設計工作流程：1.1.1.1 準備工作：鋼結構詳圖設計必須嚴格遵循現行規(guī)范、標準的規(guī)定，并依據施工設計圖進行設計。設計人員不但要牢記規(guī)范和標準的有關規(guī)定，而且必須熟悉施工圖，對所要設計的工程做到心中有數。為此，必須做好如下幾項工作：A. 閱讀施工圖總說明；B. 審讀施工圖；C. 掌握材料供應情況；D. 掌握構件制造能力；E. 掌握構件運輸能力；F. 了解安裝施工現場情況；由于構件的分段要在詳圖中確定，故以上各項工作必須在詳圖設計之前做好，保證詳圖設計工

7、作順利進行。1.1.1.2. 詳圖設計：詳圖設計包括布置圖設計和生產詳圖繪制兩個內容，現分別說明如下： A. 布置圖設計：布置圖設計分為6個部分：繪制布置圖的平、立面圖形；繪制節(jié)點詳圖；把每一個構件分別編號并標注在布置圖的平面圖和立面圖上；編制構件表；繪制圖例；編寫圖紙說明：對制造和安裝施工人員強調技術條件和提出施工要求。B. 繪制詳圖：繪制詳圖主要由以下幾個內容：放大樣、繪制構件圖形、零件編號、編制材料表、書寫說明等。放大樣：鋼結構工程是由零件組合成構件，且構件與構件之間的連接精度較高（達到毫米級），因此需要在繪制詳圖前，通過放大樣來確定零件的精確尺寸（例如H型鋼的翼緣板和腹板）和構件的詳細

8、尺寸（例如多根梁和柱相交處的切肢、空間斜撐、折線、弧形構件的尺寸）繪制構件圖形：繪圖前要根據構件表確定繪制構件圖形的數量，為了避免加工錯誤，不得將有“對稱”、“圖形相同”、“圖形相反”關系的構件合并，用一張圖紙表示；每一張圖紙只繪制一個構件。零件編號：零件編號是一項細致的工作，它的原則是：對于多圖形的圖紙，應按“從左至右、從上而下”的順序，依次給各構件的零件編號；對于單個大型構件，應先給主材編號，然后按順序給其他零件編號；對于由型材和板材構成的構件，應先給板材編號，后給型鋼編號，這樣可以使材料表的編制井井有條，也給構件的制造和施工圖預算的編制提供極大地方便；對于圖形相同，分屬于不同構件的零件，

9、原則上應單獨出圖，由生產加工部門決定如何進行合并加工。1.1.2鋼結構詳圖連接設計：鋼結構中的構件一般都是由若干零件連接而成的，在鋼結構設計圖中通常是通過統(tǒng)一繪制節(jié)點詳圖的方式表現，但是對生產過程來說就不是很方便，為此，需要在繪制詳圖的過程中，把所有可能出現的坡口、孔洞、倒角、變形等在每一個零件上清楚地表現出來，便于制作時安排工藝流程；同時，還需要在詳圖繪制的同時，通過1：1實體尺寸放樣對連接節(jié)點的干涉、沖突等現象進行檢查，提前發(fā)現問題，及早解決。1.1.3拼裝胎具準備根據施工圖對構件進行拼裝胎具的制作，包括上鋼柱、鋼梁、連接系胎具。工裝設計流程框圖：設計文件制作方案施工圖工地狀況工裝設計報總

10、工審核批準工裝驗證廠內設計評審1.1.4焊接工藝評定試驗1.1.4.1焊接工藝評定是編制焊接工藝的依據，應在制造開工前完成。評定試驗的母材應與產品相一致，試板焊接時，要考慮試板坡口間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，以使評定結果具有廣泛的適用性。焊縫在力學性能等方面應和母材相匹配。1.1.4.2本工程焊接主要為工廠焊接，根據焊接施工特點，以及本工程的各種焊接接頭形式、板厚組合、選取典型的接頭，進行焊接工藝評定。1.1.4.3焊接工藝評定試驗按鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB/50205-2001）和建筑鋼結構焊接技術規(guī)程（JGJ81-2002）執(zhí)行。1.1.4.4焊接工藝評定試驗報告按規(guī)定程序批準后，

11、根據焊接工藝評定試驗報告編寫各種接頭的焊接工藝指導書。焊接工藝指導書經監(jiān)理工程師批準后，由焊接技術人員根據焊接工藝指導書的內容組織構件焊接施工。1.1.5工藝文件的編制為了更好的控制施工質量，在施工以前，根據每道工序的操作方法和質量要求，編制詳細的作業(yè)指導書，用于具體的施工。1.2施工人員的準備為了確保本工程按期優(yōu)質的完成，公司選派優(yōu)秀的施工隊伍參加本工程的施工，進場前，進行本工程的質量、安全教育培訓后，方可上崗進行施工作業(yè)；先將部分工種人員介紹如下：1.2.1鉚工：參加本工程的鉚工具有多年鋼結構施工經驗，對鋼構件下料、組裝有豐富的經驗。1.2.2焊工：參加本工程的焊工都具有勞動局頒發(fā)的焊工證

12、書，經培訓后上崗，具有豐富的鋼結構焊接施工經驗。1.2.3涂裝工：參加本工程的涂裝隊伍具有相應的資質，涂裝工具有多年的防腐涂裝經驗，經培訓后上崗。1.2.4無損檢測人員：我公司具有多名無損檢測人員，均具有國家頒發(fā)的以上資質證書，且參加工作多年，對無損檢測具有相當豐富的經驗。1.3材料的準備1.3.1材料采購1.3.1.1本工程所用的材料主要為鋼材、高強螺栓、油漆等。1.3.1.2本工程主材材質為Q345C、Q235C，在安鋼采購。1.3.1.3輔材：焊材按照焊接工藝評定所要求的規(guī)格、牌號，在國內大型廠家進行采購，焊材按生產進度分批采購。1.3.1.4高強螺栓、油漆根據工程的進度從國內大型廠家直

13、接采購。1.3.2材料復驗4.3.2.1鋼材：鋼材除必須有鋼廠的出廠質量證明書外，并按招標文件和鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB/50205-2001）標準進行復驗。1.3.2.2輔材：焊接材料進場時除必須有生產廠家的出廠質量證明書外，并應按現行有關標準進行復驗，做好復驗記錄。1.3.2.3涂裝材料：涂裝材料進場后，應按出場材料質量保證書進行驗收，并做好復驗記錄備查。1.3.2.4高強螺栓：高強螺栓進場時除必須有生產廠家的出廠質量證明書外，并應按現行有關標準進行復驗，做好復驗記錄。1.3.3.5所有進場材料必須按照國家標準分別進行復驗，復驗合格后方可使1.4廠區(qū)平面布置（見附圖）1.5主要構件

14、制作方案1.5.1材料矯正：鋼結構制作工藝中矯正是關鍵的工序，是確保鋼結構制作質量重要環(huán)節(jié)。對于各種型材，如變形超標，下料前應以矯正。制作鋼結構的鋼材矯正應用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷。人工矯正鋼板時，應根據變形情況，確定錘擊順序。1.5.2放樣：1.5.2.1放樣前應該核對施工圖、熟悉工藝標準、掌握各部件的精確尺寸嚴格控制尺寸精度；1.5.2.2度量工具必須經法定計量單位校驗；1.5.2.3放樣應以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關的節(jié)點，連接尺寸，作為控制下料、組裝和鉆孔等的依據。1.5.2.4放樣應在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平

15、臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構件各節(jié)點的實樣。1.5.3號料：板材號料應號出基準檢查線；號孔應號規(guī)孔線。號料后應在零件上注明零件的編號、數量、加工方法等，并應根據零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。號料應依據施工工藝要求預留切割和焊接收縮余量。1.5.4切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法。氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。1.5.6制孔：為了確保制孔的質量應預先在零件上的孔位上打上樣沖眼，然后再采用鉆床進行制孔。小型板件直接采用平

16、面數控鉆床進行制孔，大型構件孔群鉆制，應預先采用平面數控鉆床制成鉆模，嚴格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。所有制孔的質量應符合鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。1.5.7焊接：1.5.7.1焊接鋼梁采用門式自動埋弧焊進行焊接；柱梁連接板加肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應滿足以下兩點：（1）焊接后邊緣3050mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。（2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規(guī)定；手工電弧應滿足以下規(guī)定：狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機。1.5.7.2焊接H型鋼的結構件時，當翼緣板和腹板要拼

17、接時，按長度方向拼接。腹板拼接的拼接縫拼成“T”字形；翼緣板拼接縫和腹板拼縫的間距應大于200mm，拼接焊接應在H型鋼組裝前進行。1.5.8組裝： 梁柱拼裝胎架1.5.8.1鋼結構組裝前,應按施工圖、施工方案及其下料單,清點和檢查加工件的材質、規(guī)格、數量和加工質量,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。1.5.8.2組裝平臺及拼裝模具應經測平,組裝平臺平面高低差不應超過4mm,并加以固定.構件的組裝應在部件的組裝、焊接、矯正后進行,以保證構件組裝的精度。1.5.8.3組裝時應進行零件組裝的調整定位，以防止過大的外力強行組對，避免構件內產生附加應力、

18、產生疲勞或裂紋等缺陷。1.5.8.4組裝時應防止焊接變形。為了保證焊接結構的質量，防止焊接產生應力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目地。1.5.8.5梁柱加工工藝流程鋼立柱加工工藝流程門式剛架立柱為H型鋼截面，包括翼緣板、腹板、柱底板和柱梁連接板共同組成。柱底板與地腳錨栓固結，梁柱通過拼接進行栓接。先調直再趕平，嚴格控制平面度和直線度。腹板及翼緣板下料，長度預留合理焊接收縮余量。腹板、

19、翼緣板開坡口對接焊調 直在型鋼流水線上組對。焊接下 料坡口加工組裝焊前磨銹除油，埋弧自動焊船位同向施焊。采用工型矯正機修整。修整裝焊筋底板采用數控鉆床鉆孔。涂裝打號、標記拼接板制孔涂漆時要對栓接部位進行防護。鋼梁加工工藝流程門式剛架鋼梁為變截面H型鋼，包括翼緣板、腹板、拼接板和加勁板共同組成。梁與梁、梁與柱通過拼接進行栓接。先調直再趕平，嚴格控制平面度和直線度。腹板及翼緣板下料，長度預留合理焊接收縮余量。腹板、翼緣板開坡口對接焊調 直在型鋼流水線上組對。焊接下 料坡口加工組裝焊前磨銹除油，埋弧自動焊船位同向施焊。采用工型矯正機修整。修整拼接板制孔孔采用平面數控鉆床制孔。涂裝打號、標記裝焊板件涂

20、漆時要對栓接部位進行防護。1.5.9矯正：組合H型鋼因焊接產生的變形，本工程采用機械和高溫加熱矯正調直，加熱矯正后應自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。1.5.10除銹、涂裝1.5.10.1本工程采用噴砂除銹。噴砂除銹對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度施工環(huán)境相對濕度不應大于85。 經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。1.5.10.2涂裝：本工程涂裝的方法采用噴涂法。油漆應按設計要求配套使用，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。(1)涂裝準備根據設

21、計圖紙要求，選用油漆。準備除銹機械，涂刷工具。涂裝前鋼結構、構件已檢查驗收，并符合設計要求。防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，可防止發(fā)生火災和人員中毒事故。(2)工藝流程基面清理 涂裝(3)涂裝施工 基面清理：a.鋼結構工程在涂裝前先檢查鋼結構制作,安裝是否驗收合格。涂刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。b.為保證涂裝質量，采用噴砂除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用石英砂沖擊鋼構件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底。涂裝：a.調合油漆，控制油漆的粘度

22、、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。b.刷每層油漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊。c.待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。d.涂刷完畢后在構件上按原編號標注。(4)涂層檢查與驗收表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度。2 鋼結構安裝2.1施工準備（1）鋼構件：鋼構件型號、制作質量應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，應有出廠合格證并應附有技術文件。（2）連接材料：螺栓等連接

23、材料應有質量證明書，并符合設計要求及有關國家標準的規(guī)定。2.2作業(yè)條件（1）按構件明細表，核對進場構件的數量，查驗出廠合格證及有關技術資料。（2）檢查構件在裝卸、運輸及堆放中有無損壞或變形。損壞和變形的構件應予矯正或重新加工。被碰損的防銹涂料應補涂，并再次檢查辦理驗收手續(xù)。（3）對構件的外形幾何尺寸、制孔、組裝、焊接、摩擦面等進行檢查，做出記錄。（4）鋼結構構件應按安裝順序成套供應，現場堆放場地能滿足現場拼裝及安裝順序的需要。結構件按照順序分批次出廠，在現場組拼應準備拼裝工作臺。（5）構件分類堆放，剛度較大的構件可以鋪墊木水平堆放。多層疊放時墊木應在一條垂線上。 構件堆放示意圖2.3鋼結構安裝

24、流程圖如下鋼結構安裝應遵循以下安裝順序的原則：先立鋼柱、后柱間支撐、吊車梁、在鋼梁（形成流水作業(yè)）；先橫向結構安裝、后縱向構件安裝。安裝前準備工作編制、確認安裝方案構件進場驗收基礎復檢 吊車及起重機具準備放基礎、鋼柱軸線 鋼柱安裝、柱間支撐安裝 吊車梁安裝鋼架梁安裝高強螺栓復驗鋼梁系桿安裝鋼梁水平撐安裝檁條安裝檁條拉條、隅撐安裝工程驗收2.4安裝準備2.4.1復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。2.4.2放出標高控制線和軸線的吊裝輔助線。2.4.3檢查吊裝機械及吊具，準備好安裝操作平臺。2.4.4第一榀鋼架梁安裝固定地錨，設置在鋼架梁兩側。2.4.5基礎檢測2.4.5.1安裝鋼

25、結構的基礎應符合下列規(guī)定：A、交接基礎至少應是一個安裝單元的柱基礎。B、基礎砼強度必須達到設計強度的75%以上。C、基礎周圍回填完畢。D、基礎的行、列線標志和標高基準點齊全、準確。E、基礎頂面平整，預留孔清潔，地腳螺栓完好。2.4.5.2安裝前復查基礎與結構安裝有關尺寸，其結果應符合下列規(guī)定：A、基礎頂面標高應低于柱底面安裝標高40-60mm（二次灌漿）。B、預埋地腳螺栓的偏差應符合下表的規(guī)定（選用）：序號項 目預埋螺栓允許偏差(mm)1螺栓中心至基礎中心距離偏差±22螺栓露長+0.0+30.3螺栓的螺紋長度+0.0+30.0C、地腳螺栓預留孔的偏差應符合下表的規(guī)定：序號項 目允許偏

26、差(mm)1預留孔中心偏差±102預留孔垂直度L/1003預留孔深度較螺栓埋入長度+502.4.6鋼柱安裝墊板設置柱底板下設置的墊塊應符合下列規(guī)定：A、墊板應設置在靠近地腳螺栓的柱腳底板加勁板或柱腳下。B、每組墊板疊放不宜超過三塊，墊板外露出柱底板小于30mm。C、墊板與基礎面緊貼平穩(wěn)，墊板邊緣應清除氧化鐵渣和毛刺。D、墊板標高應根據實際測得的柱底面至基礎頂距離決定每個基礎墊板的頂面標高，其標高允許偏差為±3.0，水平度偏差為L/1000。2.5安裝機械以鋼柱安裝工況條件，柱頂距離施工面高差9.2米。吊車臂長17.7米，作業(yè)半徑10.0米，起吊重量5.6噸，鋼柱重量0.8噸

27、，安全系數2.4，滿足要求，確定鋼柱吊裝采用25噸吊車。鋼架梁最高點距離施工面高差10.4米，鋼梁每榀重2噸，工況條件下作業(yè)半徑12.0米，臂長25.4米，起吊重量7.1噸，安全系數1.4，滿足要求，確定鋼架梁吊裝采用25噸吊機。2.6人員準備根據施工實際情況配備相應技術等級的起重工、電焊工、電工等人員，特殊工種必須持證上崗。其中有關證件在人員進場前，先交監(jiān)理工程師審核，確認有效后，人員才可以進入施工現場施工。對高空作業(yè)人員開工前必須經體檢合格后方可從事高空作業(yè)。所有工人進場施工前，必須經過公司嚴格的安全培訓，在充分了解公司的要求后，方可開始施工。進場工人一律佩戴統(tǒng)一的安全帽，統(tǒng)一的工作服,

28、高空作業(yè)必須戴安全帶；2.7施工場地準備施工場地要求具備五通一平。場地必須平整可以行駛吊車，確保不陷車；場地應鋪設石子后才進行構件進場，保證構件不被泥土污染，場區(qū)道路必須保證運輸車輛，吊裝機具的正常行駛，確保不陷車，有足夠的回轉，掉頭空間，確保進入場區(qū)通暢；2.8鋼結構安裝測量2.8.1構件測控點鋼柱測控點在柱底板延厚度方向任意3個邊做中線點，鋼柱外側翼緣板距離柱底板1米的位置做標高點，在柱頂的腹板兩側及外側翼緣板做中線點，所有點均做成樣沖眼。2.8.2現場安裝控制網布設控制點布設示意圖見附圖2.8.3安裝控制鋼柱安裝控制，在基礎頂劃十字線，安裝時鋼柱底板的十字線與基礎頂的十字線對齊，鋼柱上部

29、用2臺全站儀呈90度控制其垂直度。標高用水平儀控制。 鋼架梁安裝時，用1臺全站儀控制其中線。 基礎頂十字線 鋼柱安裝測量2.8.4安裝過程觀測鋼柱調整固定后，記錄鋼柱垂直度、軸線、標高值。鋼架梁安裝后，觀測并記錄鋼柱垂直度、軸線、標高值；鋼架梁跨中、1/4截面處標高值。屋面安裝后，觀測并記錄鋼柱垂直度、軸線、標高值；鋼架梁跨中、1/4截面處標高值。2.9鋼結構安裝卡控點2.9.1由于對結構的吊裝精度要求較高，因此地腳螺栓埋設精度必須得到保證，為此，對混凝土基礎施工必須高度重視，在砼澆搗時須派專人觀察，防止震動破壞地腳螺栓位置，以便為下一步施工創(chuàng)造條件。2.9.2高強度螺栓緊固：本鋼結構工程高強

30、度螺栓上緊分為初擰和終擰進行，扭矩值根據計算確定。高強度螺栓等因事關結構強度問題，所以是工程結構安全的重要保證。2.9.3主鋼結構調整主鋼結構調整是另一項對安裝質量有較大影響的分項。主鋼構調整好了，將為下一步工作的順利進行創(chuàng)造十分有利的條件，否則，在屋面板安裝時將會被發(fā)現很難按標準順利地進行下去。本工程主結構的調整必須采用全站儀進行。2.10鋼結構安裝2.10.1鋼柱安裝：根據施工安排，鋼柱使用25噸吊機，人工配合。（1）鋼柱吊裝前先在基礎頂畫好柱底板十字線和兩條垂直的邊線，旋動調平螺栓到理論標高處。（2）在鋼柱翼緣板上標識出由柱頂距離柱底板1m的標志線。（3）鋼柱吊裝時，首先將鋼絲繩固定在鋼

31、柱上約3/4高度處，內墊軟布軟木，防止鋼絲繩被構件邊緣直接切割，在鋼柱柱腳上做好中心標記。（4）起吊、移動鋼柱至基礎上部后下鉤，柱腳離地腳螺栓約20-30CM時，減速下鉤，人力推移柱腳至螺栓孔對準地腳螺栓，利用撬棍輔助將螺栓穿入鋼柱，離地面約5CM時，停鉤，對準鋼柱和基礎地腳螺栓的中心位置，下鉤，安放鋼柱于基礎之上。用水平儀觀察標高，用全站儀觀察立柱的垂直度，對立柱進行調整，滿足垂直度偏差小于L/1000（11mm），1m線標高偏差±2mm。調整滿足要求后將楔鐵打緊并與鋼柱底板點焊固定，同時扭緊固定螺母，使鋼柱牢固固定，固定拖拉繩，防止鋼柱被風震動搖晃，吊車方可摘鉤。這樣，一根鋼柱安

32、裝完成。（5）鋼柱底板與基礎之間的縫隙用細石混凝土填充。（6）按照同樣的方法安裝其余鋼柱。鋼柱安裝2.10.2柱間支撐安裝：柱間支撐安裝時，采用25噸吊機，吊框安裝，先安裝上下層水平支撐，然后安裝斜支撐，柱間支撐與鋼柱連接板之間采用普通螺栓加焊接的連接方式。柱間支撐安裝2.10.3吊車梁安裝吊車梁安裝時采用25噸吊車吊裝，人工配合安裝，安裝前復測鋼柱牛腿標高，將吊車梁中心線由地面引至鋼柱牛腿上，將中心線標志在牛腿上，確保吊梁安裝標高、橫向間距及縱向成一條線，吊車梁與鋼柱的連接板安裝時，與鋼柱連接的一端用高強螺栓連接，與吊車梁連接的一端焊接，吊車梁與鋼柱牛腿采用普通螺栓加焊接的連接方式。2.10

33、.4鋼架梁組拼：鋼架梁分段制作，汽車運輸至現場，每榀鋼架梁由2個或4個分段組成，鋼架梁進場后就近按編號臨時存放在吊裝位置。（1）拼裝胎具的制作，選用材料制作拼裝胎架，鋼架梁拼裝采用臥拼的方法進行，按照鋼架梁的線形在每個分段處布置工字鋼，利用吊車進行胎架的移動。現場材料拼裝胎具（2）鋼架梁拼裝，首先將1、2號和3、4號分段進行拼裝，再將兩個半段拼裝成整榀鋼梁。組拼時應保證鋼梁總長及附屬結構的其它尺寸的要求。 1、2分段拼裝 3、4分段拼裝拼成整榀（3）鋼架梁拼裝，將兩個半段拼裝成整榀鋼梁。組拼時應保證鋼梁總長及附屬結構的其它尺寸的要求。2.10.5鋼梁安裝：結合鋼架梁重量和吊車的性能，鋼架梁采用

34、25噸汽車吊進行吊裝。（1）每榀鋼架梁重4t，利用1臺25t進行吊裝。吊裝前在鋼架梁的兩端掛纜風繩，中間栓固定用鋼絲繩（安裝的第一榀）。用移動腳手架搭設高空作業(yè)平臺和安裝人員上下通道。（2）第一榀鋼架梁安裝時，首先，將吊裝鋼絲繩安裝在大梁上，選擇最小力矩平衡點，在梁翼緣邊部位套上軟布并在下翼緣底墊上方木以防止鋼絲繩打滑；吊車起吊1米左右試吊，檢查鋼絲繩固定位置是否合適，若不合適，則卸吊，并調整鋼絲繩位置，直至合適；在大梁兩端安裝好拖拉繩。同時，安裝高強螺栓人員就位。起吊，大梁移動至連接板上方30-50CM左右后開始緩慢下放，安裝人員手扶，拖拉繩配合移動大梁至耳板側，當大梁下降至連接板3-5CM

35、時，停鉤，先由一側安裝工使用安裝螺栓或鋼釬將大梁的螺栓孔與耳板螺栓孔對接，穿上高強螺栓，另一側亦同樣方法穿入鋼釬對接好后安裝上高強螺栓。調整鋼架梁垂直度，并檢查屋架測向彎曲，摘鉤前，采用扳手上緊高強螺栓。將中間的纜風繩與地面的地錨固定，防止風大發(fā)生危險。松鉤，這樣，第一榀鋼架梁安裝完成。 第一榀鋼架梁固定（3）第二榀鋼架梁同樣方法吊裝就位好后，不要松鉤，待安裝5根縱向的鋼架梁連接系后使第一榀鋼架梁與第二榀鋼架梁形成一個具有空間剛度和穩(wěn)定的整體，方可拆除地錨的纜風繩。（4）從第三榀鋼架梁開始，安裝3根鋼架梁連接系即可將屋架固定，同時將屋架校正好。（5）梁與柱、梁與梁之間采用M20高強螺栓連接。鋼

36、架梁安裝2.10.6鋼梁系桿、水平撐安裝：鋼梁系桿為鋼管，水平撐為角鋼，采用25t吊車，采用普通螺栓加焊接的連接方式。 連接系安裝 2.10.7檁條、隅撐安裝檁條規(guī)格，LT1 C250×75×20×2.5拉條為D12圓鋼，檁條采用25吊機吊裝，人工配合安裝，檁條與檁托用普通螺栓連接，屋脊的兩根檁條之間設置拉條，隅撐一端與鋼梁連接板普通螺栓連接，另一端與檁條焊接連接。2.10.8高強螺栓施工 （1）鋼架梁與鋼柱之間、鋼架梁與鋼架梁之間用摩擦型高強度螺栓連接，摩擦型高強度螺栓是靠抗剪連接板疊間的摩擦阻力傳遞剪力，以摩擦阻力剛被克服作為連接承載力的極限狀態(tài)，從而達到連接

37、件的緊固效果。（2）高強度螺栓在使用前應進行施工實驗，復驗，扭矩系數的平均值和偏差值，并按照平均值計算所需的施工扭矩。（3）摩擦面應在安裝前進行檢查，不得有灰塵、油污、涂料和焊接飛濺物等。（4）構件安裝中，發(fā)現孔眼錯位現象，不得強行將螺栓打入，以免損傷螺紋，應先用鉸刀修孔，使螺栓自由穿入。（5）高強度螺栓的安裝，應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央逐個向外擰緊，并應在當天全部終擰完畢，10.9級M20高強螺栓的扭距為780N·m。（6）高強度螺栓得緊固分初擰和終擰兩次進行，初擰扭矩約為終擰扭矩50%，緊固后得高強度螺栓必須按規(guī)定進行檢查，檢查合格后的高強度螺栓必須做出標記。（7）高強螺栓

38、群施擰時注意從中間向兩邊進行。2.10.9檢查驗收：鋼架梁安裝后主要檢查梁柱連接部位的栓接質量及其附屬構件安裝的數量和質量。（1）大六角頭高強度螺栓檢查驗收： 施工操作中的工藝檢查。具體如下： a.是否用臨時螺栓安裝。臨時螺栓數量是否達到1/3以上。 b.高強螺栓的進入是否自由，嚴禁用錘子強行打入。 c.緊固順序正確與否，緊固方法是否正確。 d.軸檢測定扭矩扳手的扭矩值，是否在設計允許范圍之內。 e.檢查連接面鋼板的清理情況，保證摩擦面的質量可靠。 質量檢查： a.用0.3kg小錘敲擊法，對高強螺栓進行普查，防止漏擰。 b.進行扭矩檢查，抽查每個節(jié)點螺栓數的10%，但不少于一個。檢查時先在螺栓

39、端面和螺母上劃一直線，然后將螺母擰松60度，再用扭矩扳手重新扭緊，使兩線重合，測得此時的扭矩應在0.9Tch-1.1Tch為合格。Tch按下式計算：Tch=k*p*d式中 Tch-檢查扭矩（N.m）k-扭矩系數p-高強度螺栓設計預拉力d-高強度螺栓公稱直徑。如發(fā)現有不符合規(guī)定的，應再擴大檢查10%，如仍有不合格的，則整個節(jié)點的高強度螺栓應重新擰緊。扭矩檢查應在螺栓終擰1小時以后，24小時之前完成。c.用塞尺檢查連接板之間間隙，當間隙超過1mm的，必須要重新處理。d.檢查穿入方向是否一致，檢查墊圈方向是否正確。 （2）焊接質量檢查焊接材料應檢查質量證明書及烘培記錄。焊工必須有相應施焊條件的合格證

40、及考核日期。焊縫表面不得有裂紋，焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。焊縫不得有表面氣孔、加渣、弧坑、裂紋、電弧擦傷、咬邊、未焊滿等缺陷?；卷椖浚篴.焊縫外觀：焊縫外型均勻，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過道平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。b.表面氣孔：、級焊縫不允許。c.咬邊：級焊縫不允許。級焊縫：咬邊深度不大于0.05t，且不大于0.5mm，連續(xù)長度不大于100mm，且兩側咬邊總長不大于10%焊縫長度。（注：t為連接處較薄的板厚）d.允許偏差：注：b為焊縫寬度，t為連接處較薄的板厚，hf為焊角尺寸。3鋼構件運輸鋼構件采用汽車運輸，汽車選用13米高欄，加工廠構件運輸至安裝工地。3.1裝車時保證構件、零件不變形

41、、不損壞、不散失。3.2預埋錨栓螺紋涂防銹劑并包裹。3.3標注構件、零件的名稱、編號、重量。3.4對構件高強螺栓摩擦面采取保護措施。3.5根據鋼結構的安裝順序，鋼構件分單元成套供應，現場堆放場地能滿足現場拼裝及順序安裝的需要。3.6運輸鋼構件時，根據鋼構件的長度、重量選用合適的車輛；鋼構件在運輸車輛上的支點、 兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證構件不產生變形、不損傷涂層。3.7鋼結構運至施工現場按構件明細表，核對進場構件的數量，查驗出廠合格證及有關資料。構件運輸示意圖五、工期指標計劃1生產車間鋼結構制作施工準備 2015.10.12015.10.18預埋錨栓 2015.9.272015.9.27

42、 下料、節(jié)點板制孔 2015.10.12015.10.20 鋼柱組焊 2015.10.22015.10.22 柱間支撐 2015.10.22015.10.22 防腐涂裝 2015.10.52015.10.25 鋼架梁組焊 2015.10.22015.10.22 鋼架梁連接系 2015.10.22015.10.22 防腐涂裝 2015.10.152015.10.252生產車間鋼結構安裝施工準備 2015.10.82015.10.15鋼柱安裝 2015.10.182015.11.5柱間支撐安裝 2015.10.202015.11.10鋼架梁安裝 2015.10.212015.11.15鋼架梁連接系

43、安裝 2015.10.212015.11.15檁條安裝 2015.10.302015.12.10六、資源配置計劃1、管理人員加工廠人員配置現場安裝鋼結構架子隊按照1152標準配置，安裝隊長李善良，安總人數擬核定在10人以內。2、勞務人員2.1勞動力組織按照開工日期和總工期要求，分制作階段和安裝階段編制了勞動力需要量計劃，組織加工制作各相關工種進場，并對作業(yè)人員進行入場的各項培訓。安排好進場職工的生活，并進行了入場職工的教育工作，以增強職工的質量、安全、防火、防盜和文明施工意識。2.2班組配備（1）項目作業(yè)層以各工種班組為主體，選派操作技術精良，能吃苦耐勞的生產班組進場施工，遵守各項規(guī)章制度，嚴

44、格遵守施工操作規(guī)程，切實執(zhí)行施工計劃，熟悉并執(zhí)行質量驗收標準，為保證工程質量和進度奠定基礎。2.3勞力進場計劃施工人員根據現場各階段施工進度需要分批組織進場。勞動力計劃表（制作）序號工種名稱按工程施工節(jié)段投入勞動力情況制造階段備注1劃線工3零件劃線2切割工8零件下料3電焊工20焊接4打磨工3零件邊緣、焊縫打磨5鉚工12構件拼裝6涂裝工10除銹、涂料涂刷7電工2施工用電8起重工2起重作業(yè)9探傷工2焊縫檢測10吊車司機2吊機作業(yè)11檢驗人員3質量檢驗注：各工種人員根據工期安排、工作量需要等因素，隨時進行調整。勞動力計劃表（安裝）序號工種名稱按工程施工需求投入勞動力情況10月11月12月3電焊工11

45、06涂裝工1107電工1118起重工11112測量工11/13安裝工44614普工12215合計101110注：各工種人員根據工期安排、工作量需要等因素，隨時進行調整。3、機械設備主要機械、焊接設備施工階段序號設備名稱規(guī)格型號數量制造階段1埋弧自動焊機1000型42CO2保護焊機YD-500KR153直流電焊機ZX7-500/ZX7-400104龍門自動焊機LZM2-300025焊條烘干箱YHB-40026碳弧氣刨設備W-0.9h17雙驅動數控火焰切割機CNC-600018平面數控鉆床ZSK19噴砂除銹設備GPBS-4702110空壓機W-0.9 12.5111H型鋼組立機HG18001121

46、2H型鋼矯正機VJ-60B213橋式起重機32t414橋式起重機10t4安裝階段15焊條烘干箱HY704-1216直流電焊機ZX5-500817空氣壓縮機2V-0.5/9218噴涂機119汽車起重機50t/25t2/220水準儀森氏121全站儀徠卡ts06223運輸車/124千斤頂10t1225扳手把1626電動扳手把627扭矩扳手把1主要檢測儀器序 號檢驗儀器名稱規(guī) 格 型 號數 量狀況備 注1超聲波探傷儀CTS-90031良好2測厚儀CA-101良好3測溫儀AR3002良好4溫濕度計WS2080B1良好七、質量、安全、環(huán)保卡控措施、應急預案1、質量控制措施1.1質量保證體系質量保證體系項

47、目 經 理 部全 面 質 量 管 理 目 標技術控制措施施工控制措施QC小組活動詳細審核設計文件及藍圖詳細施工現場情況調查施工組織設計合理施工測量準確放樣交底明確作業(yè)標準作業(yè)管理人員持證上崗物資合格滿足質量要求機械設備保證使用性能良好實施標準化作業(yè)保證技術質量檢查監(jiān)督施工標準化作業(yè)主要工序始終受控改進措施信息反饋實 現 創(chuàng) 優(yōu) 目 標 質量檢查控制措施施工過程自檢互檢交接檢隱蔽工程質量檢查監(jiān)理機構檢查簽證質量檢查評定綜合 Q C 小 組1.2卡控點序號質量影響因素對質量影響程度控制措施1原材料高所有進場材料、構配件按照項目制定的驗收程序進行驗收，重要材料必須復檢，杜絕不合格材料、構配件進入現場

48、。2機具設備高現場的施工機械應滿足施工質量保證的需要。復查機械設備操作人員的資格，嚴禁無證上崗、違章操作3測量高定位放線必須經過復測合格，測量記錄應歸檔保存。在施工過程中應對測量基線、點妥善保護，嚴禁隨意擾動。測量人員應按規(guī)定控制儀器的使用、保管維修和檢驗。4工序控制高作業(yè)人員應按規(guī)定經考核后持證上崗。施工管理人員及作業(yè)人員應按操作規(guī)程、作業(yè)指導書和技術交底文件進行施工。工序的檢驗和試驗應符合進程檢驗和試驗的規(guī)定，對查出的質量缺陷應按不合格控制程序及時處置。制定工序交接程序，自檢合格后，及時報驗。施工管理人員應記錄工序施工情況。5特殊工序高對界定的特殊過程，應設置工序質量控制點進行控制。對特殊

49、過程的控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應由技術人員編制專項作業(yè)指導書，經技術負責人審批后執(zhí)行。過程變更應嚴格執(zhí)行變更程序，經有關單位批準后實施。建筑產品或半成品應采取有效措施妥善保護。施工中發(fā)生的質量事故，必須按照建設工程質量管理條例的有關規(guī)定處理。1.3原材料的質量控制做好施工材料的質量控制，我們采取以下措施保證材料質量并滿足工程要求。1.3.1對供應商在供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的供應商處采購。1.3.2做好材料進貨的檢驗和標示工作。按質量體系標準和要求，在進貨、簡要試驗、進倉、登記、標示、使用等全過程中，都必須嚴格按照公司的相關規(guī)定執(zhí)行，從采購的第一

50、程序開始，層層把關，確保材料質量。1.3.3做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯和完整性。1.4過程的質量控制措施1.4.1各工序應按技術標準（技術交底）進行質量控制，每道工序完成后，應進行檢查并形成記錄；工序間應進行交接檢驗，未經檢查或經檢查不合格的不得進行下道工序生產。1.4.2零件檢查：零件數切完成后，下料班組根據提供的零件尺寸進行檢查；制作班組在領取零件后需要檢查零件尺寸。以上兩次檢查如發(fā)現零件尺寸問題請及時與技術科聯系，檢驗標準遵此項目技術交底。1.4.3小組裝：小組裝組對前必須檢查零件是否發(fā)生變形，如發(fā)生變形要在

51、組對前將零件矯正合格；小組裝組對前根據技術交底要求清磨待焊區(qū)域，使其表面顯露出金屬光澤。小組裝組對完成經質量檢查組抽檢合格后方可焊接。1.4.4小組裝焊接：此道工序由質量檢查組抽檢。1.4.5 H型桿件組裝時，全部在組立機上完成，柱間支撐、鋼架梁連接系組裝時，全部在工裝上完成，以保證桿件的精度。1.4.6整體組裝：鋼柱和鋼梁組裝完成后經生產班組檢查合格后填寫報檢單，報于廠里質量檢查組專檢。專檢合格后方可轉入下一道工序。1.4.7整體焊接：此道工序由生產班組檢查，廠里質量檢查組抽檢。焊縫外觀符合技術交底要求和內部質量須無損檢測合格方可轉入下道工序，焊接完成后要將飛濺清理干凈。所有焊縫不允許漏焊，

52、如發(fā)現漏焊或者焊縫外觀嚴重不合格時，第一次警告，第二次開出罰單。1.4.8成品（涂裝前）：構件整體矯正、打磨、清掃后，經生產班組檢查合格后填寫報檢單，報于廠里質量檢查組檢查。（外觀尺寸必須符合技術交底要求）1.4.9涂裝：嚴格按照技術交底要求進行涂裝，工地待焊和高強螺栓連接部位不允許涂裝（涂裝開始前，此處根據實物現場交底）。生產班組、質量檢查組使用測厚儀檢查構件干漆膜厚度。1.4.10現場安裝，組織經驗豐富的測量人員進行測量控制。測量是整個工程的基礎，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工的“一條龍”質量控制程序，嚴格執(zhí)行復核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準；勤復；點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔