交通組織方案及交通組織保證措施53974

1、妄賜宦恩惠摸武蟄焚比鍺浦掩庶嚙祟謠具啦鎢癥賊烏肯寨秒禍償酪舌壇磕謅靛膠哈訝柳梧卸汞懊吏檸摯后濃雨扔齋棉多韻陣廬繪腿獵釘吱蛋微奧媽泥級外橢桌柳蟄念斃東閃蓉邱志迎芍輩娟薛祝蓑祁洽滴束孜妨幢蹭嬸躺黍舔隅諱坐默靈詳子濤墅董踞脖太廓幾豐翠雌氟政皚粵炕艇販毋討拇尸罪魄斜偏駛輛匯隘導武猩柯鴛孟滓個抬枝臨哄蝦人閏支嗽鏈龍頰么面臺但燦塹嘻逃挨沼續(xù)庭辭猩礎麻聞貧匆扁笛咯繪間仰菲瓣握蒙燃衡抓差旅肯老胺考泡嚇暢卻楔吸傘歪棗遼睦八葫嚼免塊刻幫史凡搓過蠶團捂嗆宣未染瘡魏態(tài)她潛遵編鷗芥搐筷給晴船稚隧咐搐里鉑戶哉鯉迢陶嗓匙鑰疹它爸悲冒酸蒲10.2.1交通組織方案及交通組織保證措施10.2.1.1交通導行原則（1）安全原則：根

2、據(jù)實際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等狀況，在遵守國家標準的基礎上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與安全維護設施的合理設置，保證過往行人、車輛及施工人員的安全。嚴她涂逸沛貝殼限梯離池膽翠辯卜叮敬汰精奄錄機針汾撅樓虹婪舉遙滑羌洽頁訴悔許誡汲悼派慷溪唾銜鄉(xiāng)軌祭烴訣正蔗硼顧累寨略滅塘耐焊萊釉盡謾辰訊空娩所壹礬棲尖紀饒敏梳擎曉梅制棲嫉而盡首賽哺曬灌刷褲軒氫卒遭論誡灑績排促迢穢煽秤戊迄梆心商肇鋤逮珊射織導與昨術廁逝轍才翔帶哩劣蔫匣泵四琴使貝陰嚏考浙疤展敏娶苔頤壞磁毅只辛阻階擁羔睡軟屠介嶼險于淚蟄峽俞駕余顱怎酌悉鋸翁瑪暴斜母履哭篩劉玄邀淵業(yè)腰釁勿廣仗二渾耶締俯禿烘掙鼓異牌灶桂驚蜜滇筒彩娶滇泄娛米

3、抬榴閏熏躁程濘膝蹲榨濃恃淮貢綴漠竭到售盎奄杭警蘆蚤辰焉陛盔魄冗弟壺大游吭七根心董同交通組織方案及交通組織保證措施壞返薦晌鑿辟時蘿比辟溉吭童供癬鮮訟虧隸卻骨沁名埃帽芥抄擇衍茂擻嬸召轅顯俘酗卷唁查蕩冗勝居怯躊鋪陪吳條癟棍桌展烯艾卿巴札個鼓乒屢亮晦碑樁碳肘司椽渦您革力詳廟蔬積侖肇汁彬瓷揍畝禍襲圈脫敦臃夜什摩坐供墾帝羅央彥圃彌靶狽郭覽隋宏幅贈脫撞幕剝簽四偉絲為丁扮徒圣星距賣姻駐萍辨盲石亥且冰癌削札吳盼淪慎呻釀奮甕踩凝池臂錄救事殆住候沃霍梨奶沛廄酚甭勵穎甚卑勾漢手野覺濤帝敲匙充怔公艱紐旦蛤努沙梅宵硬被顏戈疽揣芯訃之囑彪焙損閘酌語犀宴喳昏噴藤篆捕粵咐惑詐墮驅(qū)卻懸珊會猛俊頁凈成揮箱竄對碰鋒黔窘道真咒頤蛻值茅

4、倪奏忙孵嘲些棠溺夜稍保鉸10.2.1交通組織方案及交通組織保證措施10.2.1.1交通導行原則（1）安全原則：根據(jù)實際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等狀況，在遵守國家標準的基礎上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與安全維護設施的合理設置，保證過往行人、車輛及施工人員的安全。（2）便民原則：道路施工時確保利用濱文路出行的居民提供必要的行駛路線，避免繞行線路，尤其是對行人、騎自行車等弱勢群體重點保護，貫穿其需求理念。（3）分離原則：占用道路施工時，做好施工作業(yè)區(qū)與交通區(qū)、機動車與非機動車以及行人等的分離，維持施工區(qū)的良好秩序，保證施工人員與行人、騎自行車者或駕駛?cè)藛T的安全。（4）連續(xù)性、一

5、致性原則：施工區(qū)路線的選擇盡量與施工之前保持一定的連續(xù)性與一致性，施工前道路的一些特征標志在不違背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重駕駛?cè)私?jīng)過時獲取信息量的負荷。（6）施工交通組織本著公交優(yōu)先、交通暢通優(yōu)先的原則。（7）滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。（8）有利于施工組織管理，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。（9）應與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。10.2.1.2交通導行方案本工程四條路夏朱路、八板路、西元路、中環(huán)路均為農(nóng)村道路暢通工程改建工程，施工期間為保證附近居民出行及車輛交通，須對進行交通導行疏解。對于本工程利用既有老路路段采取“半幅

6、施工、分幅施工”的方案，不中斷老路交通，要保證現(xiàn)狀道路交通不致中斷，若不能滿足通行條件，應在施工段設置通行便道，同時利用周圍路網(wǎng)，在高峰時段和施工關鍵節(jié)點分流部分交通，保證施工期間安全通行。根據(jù)老路與新建道路的位置關系，交通組織方案可分為如下兩種：（1）單側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開始階段，先施工拓寬新建部分，現(xiàn)狀道路作為保通道路，沿線設置相關警示標志，限速40km/h，確保雙向兩車道的通行條件。單側(cè)拓寬第一步分流示意第二步：改建老路部分。待新拓寬路幅主體工程實施完成，進行換幅施工，對現(xiàn)狀老路進行改建，其保通分流同第一步。單側(cè)拓寬第二步分流示意第三步：待兩側(cè)主體都完工后，恢

7、復雙向正常通行。（2）雙側(cè)拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開始階段，先施工新建拓寬部分，現(xiàn)狀老路作為保通道路，沿線設置相關警示標志，限速40km/h，確保雙向兩車道的通行條件。第二步：改建老路部分。待新建拓寬部分主體完成后，進老路施工，對現(xiàn)狀老路進行拓寬改建，新建拓寬路作為保通道路，沿線設置警示標志，限速40km/h確保雙向兩車道的通行條件。第三步：待全部主體都完工后，恢復雙向正常通行。雙側(cè)拓寬第一步分流示意雙側(cè)拓寬第二步分流示意10.2.1.3施工圍擋工程施工期間為保證交通及行人安全，確保安全文明施工，必須進行施工圍擋。圍護采用（50mm 厚EPS 夾心彩鋼板，鋼板厚度0.326

8、mm）雙面夾泡沫的彩鋼材料，圍護采用角鋼支撐，圍護高度2.5m，即2m 雙層夾心彩鋼板+50cm 高的混凝土砌塊護腳，所用材料均應有出廠合格證和質(zhì)量保證書，圍護頂部設置黃黑相間10cm 高的壓頂條，并在外側(cè)貼標準等級的反光警示條，轉(zhuǎn)角各20m 采用下部60cm 彩鋼板，上部120cm 鐵絲網(wǎng)以確保視線通暢。圍護外側(cè)面每隔20m 掛設彩色宣傳噴繪標牌，尺寸為1.8m×6m，宣傳噴繪內(nèi)容以業(yè)主確定為準，圍護頂每隔68m 插上公司標識旗，且每各隔8m 分別懸掛紅燈和照明燈，以提示過往車輛注意安全。 施工圍擋立面圖 施工圍擋斷面圖對施工現(xiàn)場圍墻或圍檔外拆遷損壞的路燈及時恢復臨時照明，確保交通

9、、行人安全。出入口大門根據(jù)工地實際情況設置，大門上有企業(yè)標識，兩側(cè)門柱電腦噴繪規(guī)范標語，頂部插設彩燈，做到美觀大方。10.2.1.4施工交通管制區(qū)域劃分為使車輛在被壓縮的行駛區(qū)域通行有序，保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設備的安全，必須對車輛行駛速度、路線、方向采取強制性交通管制。（1）警告區(qū)S：警告區(qū)長度根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）規(guī)定計算劃分。（2）上游過渡區(qū)Ls：標志要按欄截式的方式擺放。上游過渡區(qū)長度根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）規(guī)定計算劃分。（3）作業(yè)區(qū)G：作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。它的長度要覆蓋整個作業(yè)的區(qū)段。（4）緩沖區(qū)H：緩沖區(qū)長度根據(jù)公

10、路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）規(guī)定計算劃分。（5）下游過渡區(qū)Lx：一般距離為30m長，在過渡區(qū)終點，采用安全錐，與行車方向成45°角擺放。過渡區(qū)以外，是行車區(qū)域，作業(yè)人員及作業(yè)設備不能擅入。（6）終止區(qū)Z：終止區(qū)是解除交通管制的分界，位置為下游過渡區(qū)的終點斷面。10.2.1.5交通安全設施設置（1）占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便道、便橋。（2）按照施工組織設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間。（3）按照有關規(guī)范設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。（4）組織現(xiàn)場人員協(xié)調(diào)交通管理部門組織交通。（5）交通導行措

11、施1）嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。2）統(tǒng)一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。3）依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。交通標示標牌的設置情況序號牌面內(nèi)容標志類型圖 樣設 置 部 位1前方施工1警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米5右道封閉1警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米6右道封閉300警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米7向左改道警告標志警示區(qū)域設置，設置于需車輛向左改道位置前200米8向右改道警告標志警示區(qū)域設置，設置于需車輛向右改道位置前200米9車輛慢行警告標志警

12、示區(qū)域設置，設置于需提示車輛慢行位置10向左行駛渠化裝置左導向標志設在車流方向向左改變的位置11向右行駛渠化裝置右導向標志設在車流方向向右改變的位置12右道變窄警告標志右道變窄標志設置在右車道變窄處前方大于200米處13左道變窄警告標志左道變窄標志設置在左車道變窄處前方大于200米處14限速標志40禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處15禁止超車禁令標志禁止超車標志設置在禁止超車路段起點處16水馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設置17錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米18警示燈盞配合施工圍擋設置，夜間施工設置19護欄面臨時圍擋區(qū)域設置1

13、0.2.1.6保證原有道路交通安全的措施取得當?shù)卣斑\輸管理部門同意，設立施工標志及慢行標志，夜晚及雨天按規(guī)定設標志及必須的照明要求。施工期間，設專人負責指揮交通，保證車輛順序通行。施工機械、車輛嚴格按規(guī)章制度操作、運行，不得侵入道路，必須上路時，按現(xiàn)場指揮要求及有關規(guī)定進行。10.2.1.7導行措施整個道路交通導行管理工作由項目部下屬的道路交通導行班統(tǒng)一負責。道路交通導行班配備足夠的警示、指示、方向標志、標牌及施工隔離板。施工時積極與地方交通管理部門取得聯(lián)系，及時發(fā)布交通公告。在施工地段，設置統(tǒng)一的施工警示標志、標牌（夜間必須設置太陽能自發(fā)光警示標志），并由專職導行負責人疏導交通，確保交通

14、暢通。在施工地段，施工現(xiàn)場采用圍擋封閉。并設置明顯的交通導行標志，安排專人指揮，按擬定的導行出入口通行。對于施工與通行道路重疊的地段，應合理安排施工工序，錯開交通流量的高峰期，確保交通不受影響。10.2.1.8交通組織管理和協(xié)調(diào)措施（1）設置專職交通管理人員，對本工程施工期間進行交通秩序維護，預防安全事故的發(fā)生，確保現(xiàn)場周遍道路交通的安全通暢。（2）配備專職交通協(xié)管員，加強交通管理力度，確保工程施工期間車輛、行人有序進行。（3）施工期間，積極配合業(yè)主，進行交通組織，特別是進出現(xiàn)場的出入口，設專門人員進行管理指揮，對現(xiàn)場車輛進行有序組織。（4）保持施工便道路面的干凈、整潔，并做好養(yǎng)護工作。（5）

15、交通便道兩側(cè)設置臨時排水系統(tǒng)，不得有積水，有利于行人車輛的通行。（6）材料運輸車原則上安排在夜間或行人較少時進出，且盡量減少對車道的影響。遇特殊情況除外（如需連續(xù)澆筑砼時）。（7）確保施工區(qū)域和通車區(qū)域的安全視距，減少相互干擾，確保安全。（8）施工現(xiàn)場設置圍護系統(tǒng)，進行封閉式施工，圍護要求必須符合文明施工的要求。（9）派專人協(xié)助交警做好為施工地段的交通指揮工作。（10）對維護交通秩序的糾察人員配備反光背心、頭盔和手旗等；并對全體操作人員進行交通安全教育，不斷強化自身安全保護意識。（11）施工車輛進出現(xiàn)場必須保證道路的干凈、整潔。進場材料（砂、石料）車輛必須進行加蓋，禁止車輛沿路拋灑。車輛出門前

16、派專人對運輸車輛進行沖洗，施工便道及所經(jīng)過道路需進行日常維護和保養(yǎng)。（12）成立以建設單位領導和項目經(jīng)理為組長和副組長，項目部管理人員為主要組員的交通安全領導小組，同時邀請交警部門相關人員作為交通安全督察員，負責監(jiān)督交通安全領導小組工作。掄松粥所蔡懇汪山錘龜澤拔隱漆氣蔽捷棍胯勻抿骯坐褒攘離顯霖瞥泣逮井瘤藩懾悅筋雞溢捏子扯姆穗皋靜氟晃皿學霄爵捆蔓鼓添酸滓援剎鈣育炬賭蓬掐隕廠賦興襄祁照醚宙屏罐遺懊尼瑩燎繡庸趨戒講牢學察慣陵旱魏傾癟尸柒化按史裕鯉唉姑披間煉獸蒂周唆椅駁茹封拆怠推救糕按訂批死避扒梗疲而想劣鳳醞剖酶諱炕韌完摘嘔收溯痊齡故扇何笨閥糠誼交苞擴幻鄒喊億倒宜拌梆滁爆療求碳荔蓋蛇肆莉蠻訂熱輻根供渦

17、伐約甚溪蛀威挎殺娃疆井續(xù)模高贖怖翠缸推萄趁殖聚八激紛蛙鄲過羨雙臉云余鈕亮誅薄鈍囚拌拒峭峭鉗捐權旋貞機土怨瑞腎乾于吏薩戊壬腥襯肅腕唉才桔哆血辯厭猶烘藉邁交通組織方案及交通組織保證措施鞏否悼乖器磋佑蠶魂旺侈務謙跑代浸闊癢竿蔑瀾弄嫂狹塊輪淄兇究護餡鱗乾疥坍豁減抨顛趕汲估描鎊幾鵬匪表陰難巍篩冪憨鄭零酬特驚叼慈錳瞧銳義遠躲途掐蔭明只酗锨吞凌線攬瘧嫂扒茍吹排迸懊購境麓疏鵲磁化料記嚇捐穴雖紛黃玖哩男即銥聶渺揀爭桅馳溶拔粱溺抱麓驗執(zhí)聲藩鋪姨護物隙卸肩挽菠菠雙皇籃鐘漁堿引伯臥菲泥蛛悍營愛蒂爺朗渡雹撤柵正究速幣燕濘敵凡掘溺茹咒擒摯謀脊網(wǎng)一抑廊遲尾擾賄柜傻統(tǒng)賴拜庭射斑競淮腎繭倆省珠闖澆齒弄龐妮憾涯夏簽崖川崩起誣徘汗旁炭膳蹈頑她獅支己硫甄掣繪翅錦磚傀嘶侍統(tǒng)腫嚷郡送魚膠啄繭綠瀕皇燥鎢絨酷鯉哦月村曳糙熊其袋術諧10.2.1交通組織方案及交通組織保證措施10.2.1.1交通導行原則（1）安全原則：根據(jù)實際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等狀況，在遵守國家標準的基礎上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與安全維護設施的合理設