專利技術(shù)交底記錄大全書參考范例

1、專利技術(shù)交底書發(fā)明名稱：車位鎖控制器實用新型專利技術(shù)問題聯(lián)系人：XXX：XXXXXXX聯(lián)系人：傳真：發(fā)明人及號：XXX 0000000一、本專利要解決的技術(shù)問題是什么？1、寫明針對產(chǎn)品或方法的技術(shù)方案所屬或直接應(yīng)用的具體技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問題。 本實用新型涉及智能交通領(lǐng)域，涉及讀卡器、GPRS、LCD顯示、單片機控制等相結(jié)合的技術(shù)，主要針對自行車停放難問題，通過合理規(guī)劃，設(shè)計并建設(shè)一套分散式智能型自行車管理系統(tǒng)，針對多個分散自行車停放點的停車和管理需求，設(shè)計結(jié)構(gòu)靈活，管理多個分散式的小型自行車站點，同時將自行車停放納入規(guī)管理，建設(shè)和諧有序的多層次交通體系。二、詳細介紹背景技術(shù)，并描述已有的與

2、本發(fā)明最相近的實現(xiàn)方案。1、 背景技術(shù)為發(fā)明或者實用新型專利申請最接近的現(xiàn)有的技術(shù)，也就是目前使用的技術(shù)。隨著低碳環(huán)保的生活理念越來越普及，自行車出行越來越得到人們的青睞，自行車越來越多，停車難的問題日益凸顯，當大量的自行車需要停放后，如何獲取自行車站點的車位停車狀態(tài)情況，確保停車安全，以及節(jié)省在尋找停車地點的時間，并通過車位鎖控制器系統(tǒng)對自行車進行存放管理得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能自行車管理系統(tǒng)：單純的機械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操作系統(tǒng)。現(xiàn)有智能自行車管理系統(tǒng)：能基本實現(xiàn)電子智能控制存取車，但控制功能簡單，缺少后臺管理。三、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是

3、什么？針對這些缺點，說明本發(fā)明的目的。1、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是針對本發(fā)明的優(yōu)點來說的，現(xiàn)有技術(shù)的缺點可以是成本高，效率底，耗時間等類似問題。2、僅限于涉及由發(fā)明或者實用新型的技術(shù)方案所解決的問題和缺點，與本發(fā)明無關(guān)的缺點不寫。3、在可能的情況下，說明存在這種問題和缺點的原因以及解決這些問題時曾經(jīng)遇到的困難?，F(xiàn)有的非智能自行車管理系統(tǒng)，需要人工操作存取車，還需要自帶防盜鎖鎖車，沒有管理員監(jiān)管，安全性差；而現(xiàn)有智能自行車管理系統(tǒng)，則能實現(xiàn)電子智能控制存取車，但基本不能實時在后臺管理中心通過地圖觀察停車場的具體位置以及具體停車服務(wù)站點的車位狀態(tài)，以及存取車情況。本實用新型目的是建立一種分散式的自行車存取

4、管理系統(tǒng)，便于安裝在交通站點沿線，還可以通過后臺實時監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示，以及可以監(jiān)控存取車的情況。四、本發(fā)明技術(shù)方案的詳細闡述，應(yīng)該結(jié)合附圖進行說明采取的技術(shù)手段。（結(jié)構(gòu)、說明、原理說明、動作關(guān)系說明等），圖另附。本實用新型的目的是提供一種便利的自行車停車服務(wù)，具有刷非接觸IC卡就能停放自行車，并且可以向后臺管理中心定時發(fā)送自行車停車站點的停車情況。本自行車站點適合分布于交通服務(wù)站點等交通沿線，方便人們出行。一、系統(tǒng)組成 本實用新型系統(tǒng)由12V和24V直流電源、自行車控制器主板、GPRS控制板、讀卡器控制板、LCD顯示屏以及按鍵等構(gòu)成。本實用新型系統(tǒng)以TCP/IP 協(xié)議接入無線公用通

5、信網(wǎng)絡(luò)，與后臺管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。本實用新型系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示： 圖1本實用新型系統(tǒng)由二大部分組成：服務(wù)管理中心、自行車存取站點。1、 管理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負責(zé)整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和統(tǒng)一管理，包括站點管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。管理中心具備以下基本功能：l 站點監(jiān)控存車和取車信息實時向管理中心上傳。管理中心可以實時監(jiān)控各個存取站點的車輛存取狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)，以便于對各個站點進行控制以及協(xié)調(diào)車輛存放。l 設(shè)備參數(shù)配置管理中心可以對各網(wǎng)點的設(shè)備進行統(tǒng)一配置和分別配置，提高設(shè)備維護的效率。各網(wǎng)點的站點管理器配置包括圖片、路線坐標、車位鎖配對信息、費率參數(shù)等。l 統(tǒng)計報表上

6、傳的車位信息存儲進數(shù)據(jù)庫?？梢园葱枨髮ν＼囆畔磿r間或按網(wǎng)點等方式進行統(tǒng)計，方便業(yè)主了解自行車停車場的車位利用情況，加強車位存儲利用率等。2、自行車存取站點包括車位控制器、車位鎖等車位控制器-車位鎖則可以獨立實現(xiàn)用戶存取車功能，每臺車位控制器控制48臺車位鎖，車位控制器具備LCD觸摸按鍵等人機操作界面，配備IC卡讀卡器，支持特制的IC卡，用戶可以刷卡后停車取車，以及完成停車扣費功能。車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心，后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。 二、車位控制器原理車位控制器輸出接口與車位鎖相連，通過用戶存取車情況，控制車位鎖開關(guān)鎖，并通過GPRS與管理中心相

7、連，向管理中心發(fā)送交易記錄。原理框圖如圖2所示： 圖2 三、存取車流程車位控制器接收站點控制機的指令，并感應(yīng)車輛停放狀態(tài)，開啟或者關(guān)閉車位鎖，實現(xiàn)車位的自動管理?？刂泼姘迳戏绞且粔K液晶顯示面板。液晶顯示面板下方設(shè)置四個按鍵，可實現(xiàn)車位選擇，停車、取車等操作?？刂泼姘逑路綖榉墙佑|式IC讀卡器。存車時：用戶通過車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認后刷卡,車位控制器隨即打開對應(yīng)車位鎖。自行車存放后，車位鎖上鎖，車位控制器即將對應(yīng)車位編號、車位狀態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心,完成存車。 存車流程如下圖3所示取車時：用戶通過車位控制器刷卡選擇取車,車位控制器隨即打開車位鎖。自行車取出后，車位鎖上

8、鎖，車位控制器即將對應(yīng)車位編號、車位狀態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心，完成取車。存車流程如下圖4所示無線通信：車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心，后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。 圖3 圖4五、與第二部分所屬的最好的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有何優(yōu)點？本發(fā)明的關(guān)鍵點和保護點是什么？1、 有益效果是指由構(gòu)成發(fā)明或者實用新型的技術(shù)特征直接帶來的、或者是由所述的技術(shù)特征必然產(chǎn)生的技術(shù)效果。本實用新型的技術(shù)方案有益效果在于：無線通信、穩(wěn)定性好、準確性高，可以隨時監(jiān)控車位的狀態(tài)以及存取車情況；便于安裝調(diào)試；本實用新型關(guān)鍵點和保護點如下：分散式自行車管理系統(tǒng)，電子系統(tǒng)控制與后臺通訊數(shù)據(jù)實時監(jiān)控相結(jié)合。六、針對第四部分的發(fā)明技術(shù)方案，是否還有其他替代方案同樣能完成發(fā)明的目的？您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打