墩混凝土澆筑方案

1、新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程DK377+363.90馬總屯特大橋工程施工方案項(xiàng)目名稱(chēng)：新建鐵路哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)TJ-1標(biāo)段 建設(shè)單位：哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限公司 設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)試驗(yàn)段外方總監(jiān)組 施工單位：中國(guó)中鐵九局哈大客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部第九作業(yè)隊(duì) 編制人：審核人：審批人：編制部門(mén)：中國(guó)中鐵九局哈大客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部第九作業(yè)隊(duì)新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程DK377+363.90馬總屯特大橋工程施工方案一、工程概況哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)TJ-1標(biāo)段DK377+363.90馬總屯特大橋工程位于遼寧省沈陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)8.019 km，共計(jì)244孔，起

2、訖里程為DK373+354.51DK381+373.31。橋墩為雙線(xiàn)流線(xiàn)形圓端實(shí)體橋墩，跨勝利大街采用便道進(jìn)行施工，其中106#墩位于勝利大街東側(cè)，該墩屬連續(xù)梁邊墩。墊石在連續(xù)梁側(cè)結(jié)構(gòu)尺寸為1.6m*1.5m*0.43m，順橋向中心間距為5.6m；簡(jiǎn)支梁側(cè)為1.3 m *1.5 m *0.43 m，順橋向中心間距為4.5m。灌注C50混凝土數(shù)量為3.48 m3。二、施工方法（一）總體流程墊石鋼筋由加工區(qū)統(tǒng)一下料加工，在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，采用成品同等級(jí)混凝土墊塊以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度，在澆筑墩帽混凝土前已進(jìn)行預(yù)埋。兩側(cè)墊石整體澆筑成型，故采用大塊鋼模板墩身部分分兩次澆筑成型，墩身模

3、板和鋼筋采用汽車(chē)起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)?；炷敛捎媚途眯曰炷粒韬险炯邪柚?，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，澆筑采用混凝土泵車(chē)，連續(xù)灌注成型，插入式振搗器振搗，墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。（二）鋼筋施工1、橋梁墩身鋼筋由加工區(qū)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。2、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋的墩身鋼筋位置準(zhǔn)確，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層的要求，為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且在混凝土表面看不到墊塊痕跡，在鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同等級(jí)砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。4、鋼筋接頭所在

4、截面按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置，同一截面鋼筋接頭不得超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。墩身縱向受力鋼筋（主筋）以雙幫條單面焊為主，其他鋼筋加工時(shí)多采用電弧連接。（三）模板施工1、模板制作由專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)廠家按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)要求加工，采用大塊整體鋼模，選用5mm厚鋼板面板。模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。2、模板加固應(yīng)經(jīng)過(guò)受力檢算，加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩身施工，模板框架采用14槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。3、模板安裝好后，檢查軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立

5、面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。4、凡使用的鋼模，每次使用前，認(rèn)真修理平整，不平處扎平，開(kāi)焊處補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。（四）混凝土灌注、振搗及養(yǎng)護(hù)施工在整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程中，計(jì)劃采用泵車(chē)配合串筒進(jìn)行，發(fā)生泵車(chē)堵管等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)急采用吊車(chē)配合方斗進(jìn)行澆筑。1、混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間為120分鐘。為保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，已于2008年5月25日向中鐵九局哈大項(xiàng)目經(jīng)理部提報(bào)施工計(jì)劃，并與5#攪拌站取得聯(lián)系，確保

6、混凝土的供應(yīng)，避免應(yīng)與其他作業(yè)隊(duì)施工發(fā)生沖突造成混凝土供應(yīng)不連續(xù)。2、砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，用串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。在鋼筋較為密集的地方，對(duì)部分鋼筋采取局部調(diào)整的方法，保證串筒能夠順利下到適宜澆筑的高度。在澆筑至相應(yīng)截面前，派鋼筋工將移動(dòng)的鋼筋恢復(fù)到應(yīng)有位置。3、澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。4、澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謪^(qū)布料，分層澆筑，厚度不超過(guò)30cm，每層澆筑時(shí)間為2030分鐘,并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)（振搗器4臺(tái)，70振搗棒長(zhǎng)度為10

7、米）。振動(dòng)器移動(dòng)間距應(yīng)控制在400450mm，并與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。澆筑具體由混凝土負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，4名混凝土振搗工分區(qū)域振搗。5、砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過(guò)度，以砼不再下沉、表面開(kāi)始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。振搗工負(fù)責(zé)上下抽動(dòng)振搗棒，做到快插慢拔使其振搗時(shí)間控制在1530秒內(nèi)。6、混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施

8、或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。根據(jù)已經(jīng)澆筑完成的混凝土施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土裝入罐車(chē)需要（含混凝土拌制時(shí)間，按8立計(jì)算）20分鐘，攪拌站到106#墩施工現(xiàn)場(chǎng)，罐車(chē)的運(yùn)行時(shí)間在2030分鐘，按泵送時(shí)間每車(chē)1015分鐘，故一臺(tái)罐車(chē)完成一次裝罐、運(yùn)輸及澆筑過(guò)程大約需要1小時(shí)，計(jì)劃使用35臺(tái)罐車(chē)，能夠保證此次混凝土澆筑的連續(xù)性。預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間為610小時(shí)（平均2338立/小時(shí)）。7、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。現(xiàn)場(chǎng)配備木工、鋼筋工隨時(shí)檢查模板及鋼筋，以免發(fā)生在混凝土澆筑過(guò)程中跑?，F(xiàn)象和鋼筋移位松

9、動(dòng)；尤其是在混凝土澆筑到總高度的1/3時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人崔國(guó)軍必須和木工負(fù)責(zé)人梁振濤高度重視，并對(duì)其模板和拉筋進(jìn)行校核，以確保墩身混凝土的外觀尺寸。8、在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專(zhuān)人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。9、混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。在澆筑完成48小時(shí)后，對(duì)墩身混凝土頂部進(jìn)行鑿毛，以保證墩身二次混凝土澆筑時(shí)，兩部分聯(lián)結(jié)更緊密。10、澆筑過(guò)程中如遇到較大的雨時(shí)，停止?jié)仓⒂盟芰喜蓟蛏徊嫉葘⒍丈眄敳窟M(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入墩模，影響施工質(zhì)量。若下雨時(shí)間超過(guò)混

10、凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)設(shè)置施工縫，待天氣好轉(zhuǎn)后再進(jìn)行混凝土澆筑施工。11、砼澆筑堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)具備條件方能施工。（五）、混凝土熱工計(jì)算106#墩身幾何尺寸2.5m*6m*11.0m澆筑C35混凝土230.5 m3。混凝土中水泥用量按200kg考慮，粉煤灰用量100kg（按等重量折算為水泥）；每千克水泥水化熱按377J/kg計(jì)，計(jì)算結(jié)果如下：（1）計(jì)算混凝土的絕熱升溫值： 式中：T（t）混凝土澆筑完一段時(shí)間t，混凝土的絕對(duì)升溫值（）； mc每立方米混凝土水泥用量（kg/m3）； Q每公斤水泥水化熱量（J/kg）； C混凝

11、土的比熱，一般為0.921.00，取0.96（J/kg·K）； 混凝土質(zhì)量密度，取2400kg/m3（以現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)的混凝土施工配料通知單為準(zhǔn)）； e常數(shù)，為2.718。 m與水泥品種、澆搗時(shí)溫度有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，一般為0.20.4，取0.362； t齡期（d）。（2）混凝土內(nèi)部中心溫度：混凝土塊厚度越大，散熱也越慢，當(dāng)澆筑混凝土塊厚度在5m以上，混凝土實(shí)際溫升已接近絕熱溫升。另外根據(jù)以往關(guān)于混凝土內(nèi)部中心溫度的計(jì)算結(jié)果，可知，最高溫度出現(xiàn)在澆筑完成后第810天。第9天：Tmax混凝土芯部最高溫度；T0環(huán)境溫度，按25；溫降系數(shù)，取0.51。結(jié)論：按上述條件計(jì)算混凝土內(nèi)部最高溫度為49.

12、08，出現(xiàn)在第8-10天，由于高性能混凝土采用“雙摻技術(shù)”（即摻加粉煤灰及外加劑），水泥用量減少，混凝土內(nèi)部溫度較普通混凝土相對(duì)降低，實(shí)際結(jié)構(gòu)外表面是散熱的，混凝土導(dǎo)熱性差，其內(nèi)部升溫值一般都略小于絕熱升溫值，因此計(jì)算值偏于安全?；炷翜囟瓤刂拼胧?06#墩身計(jì)劃于2008年5月26日11點(diǎn)開(kāi)始澆筑，澆筑總高度11米，共計(jì)230.5m3，混凝土分層澆筑厚度為30cm，每層澆筑時(shí)間控制在2030分鐘,總共澆筑時(shí)間大約在1218小時(shí)，混凝土澆筑完畢立即用塑料薄膜覆蓋。計(jì)劃于2008年5月28日中午氣溫最高時(shí)進(jìn)行模板拆除，拆除后灑水并立即圍包塑料布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土芯部與表層、表層與

13、環(huán)境之間的溫差不超過(guò)20度，以保證混凝土工程質(zhì)量。混凝土連續(xù)性澆筑控制措施：進(jìn)行砼澆筑首先選擇使用泵車(chē)，但因配合比及泵送高度較高的問(wèn)題，造成泵車(chē)經(jīng)常堵管從而進(jìn)行搶修影響砼澆筑的連續(xù)性，決定備用一臺(tái)25t吊車(chē)、一個(gè)0.6m3砼料斗下接每節(jié)1.5米長(zhǎng)的串筒（保證串筒口不高于砼面1.5米）配合作業(yè)，從而控制砼澆筑的連續(xù)性，以保證混凝土工程質(zhì)量。鋼筋工序：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，佩帶并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用具。2、操作人員必須身體健康，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨(dú)立操作。3、雷雨時(shí)必須停止露天操作，預(yù)防雷擊傷人。 鋼筋斷料、配料、彎料

14、等工作應(yīng)在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，不得在幫扎（高空）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行斷料、配料或彎料。4、搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電纜和其他臨時(shí)電器設(shè)備，防止高空作業(yè)的危險(xiǎn)。兩個(gè)人搬鋼筋時(shí)，要用同一面肩，而且要一齊上肩和下肩，施工時(shí)要前后左右看好，有沒(méi)有人或其他東西，以免碰人，要輕拿輕放，不可往下摔，以免一頭蹦起來(lái)傷人。5、高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。6、鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。7、安裝鋼筋時(shí)，兩人抬鋼筋在跳板上拐彎時(shí)，要事先通告。8、其他未盡事宜按有關(guān)規(guī)定辦理。起重吊裝：1、起重機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格取得操作證后，

15、方可進(jìn)行操縱。操作者應(yīng)熟知起重機(jī)的性能和原理；2、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清楚或避開(kāi)起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。3、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。4、吊車(chē)作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車(chē)要緩慢起吊，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及鋼筋籠情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起1020厘米高以上時(shí)，再以正常速度

16、起吊，降落時(shí)也必須緩慢下降。5、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。6、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方掠過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。7、作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。8、使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。9、認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全?；炷粒?、腳手架、工作平臺(tái)和斜道應(yīng)綁扎牢固。若有探頭板應(yīng)及時(shí)綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應(yīng)清楚干凈。高處作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。2、澆筑地下工程混凝土前，應(yīng)檢查土邊

17、坡有無(wú)裂縫，坍塌等現(xiàn)象。3、夜間施工應(yīng)有足夠的照明，臨時(shí)電線(xiàn)必須架空在2.5m高以上。4、所有電氣設(shè)備的修理拆換工作必須由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動(dòng)。5、澆筑前，應(yīng)設(shè)操作平臺(tái)、不得直接站在模板或支撐件上操作。操作平臺(tái)處，需按規(guī)定安裝有效高度的安全防護(hù)網(wǎng)。 6、特殊情況下如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤，或架設(shè)安全網(wǎng)。 7、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)；保護(hù)電源線(xiàn)路是否良好，電源線(xiàn)不得有接頭；機(jī)械動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常。振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí)，不能硬拉電線(xiàn)，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線(xiàn)而造成觸電傷亡事故。8、在暴風(fēng)、雷雨的情況下（六級(jí)風(fēng)以上），不得

18、在露天進(jìn)行高空作業(yè)。9、應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架的接頭是否牢固，檢查安全防護(hù)設(shè)置的是否齊全，是否因風(fēng)、雨影響而松動(dòng)下沉。走道及跳板通道，應(yīng)經(jīng)常清掃或進(jìn)行防滑處理。10、由于本次澆筑的墩身混凝土高度為11米，截面尺寸較小，模板內(nèi)部通風(fēng)情況較差，為保證作業(yè)人員安全，振搗工人在完成好振搗工作的同時(shí)，必須經(jīng)常上到模板頂口位置呼吸新鮮空氣。11、酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員；嚴(yán)禁參加高空作業(yè)。模板安裝：1、高處作業(yè)必須設(shè)護(hù)欄，張掛安全網(wǎng)等防護(hù)措施，必須佩帶安全帽、安全帶，扣好帶扣。2、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。3、安裝模板時(shí)操

19、作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動(dòng)避讓吊物。4、支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。5、支模時(shí)操作人員不得站在支撐上，而應(yīng)設(shè)立人板，以便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并適當(dāng)幫扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm的木板。6、支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止應(yīng)踏空、扶空而墜落。模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后將洞口蓋好。7、模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。8、模板安裝采用起重機(jī)配合吊裝，因此施工時(shí)要有專(zhuān)人指揮，同時(shí)臨近既有線(xiàn)施工，要設(shè)專(zhuān)職安全員進(jìn)行防護(hù)。傳遞工具應(yīng)用索具系牢。配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下。9、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺(tái)，上、下要使用梯子、不許站立在模板工作。1