影響公路維修工程進(jìn)度的因素及防治措施_工程管理

1、影響公路維修工程進(jìn)度的因素及防治措施本文從前期決策設(shè)計(jì)階段、工程變更、材料供應(yīng)、項(xiàng)目管理技術(shù)等方面分析影響大路修理工程進(jìn)度的因素,并在其基礎(chǔ)上提出防治措施。影響大路修理工程進(jìn)度的緣由許多,如前期決策設(shè)計(jì)階段工作失誤、設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題、工程變更因素、材料供應(yīng)問(wèn)題、項(xiàng)目管理不科學(xué)等。在分析影響進(jìn)度詳細(xì)緣由的基礎(chǔ)上,提出了基于風(fēng)險(xiǎn)管理的進(jìn)度掌握的若干對(duì)策。1主要影響因素1.1前期決策設(shè)計(jì)階段和進(jìn)度方案階段的工作失誤或工作不充分(1)施工合同段劃分不合理、施工駐地位置支配不當(dāng)造成主要材料運(yùn)距不合理、施工不經(jīng)濟(jì),從而導(dǎo)致施工工期過(guò)長(zhǎng)、費(fèi)用加大。(2)大修工程中,業(yè)主、投資者、上級(jí)主管經(jīng)常在一開(kāi)頭就提出很緊迫

2、的工期要求,使承包商或其他設(shè)計(jì)人、供應(yīng)商的工期太緊。而且很多業(yè)主為了壓縮工期,經(jīng)常壓縮承包商的做標(biāo)期、前期預(yù)備的時(shí)間。(3)策劃決策階段及設(shè)計(jì)階段工程范圍管理不當(dāng),如范圍定義不明確、遺漏了某些單項(xiàng)工程等,進(jìn)度方案編制階段工作分解(WBS)漏項(xiàng),遺漏部分必需功能或工作。(4)設(shè)計(jì)遺漏、錯(cuò)誤或各專(zhuān)業(yè)工種沖突導(dǎo)致進(jìn)度方案變更。(5)進(jìn)度方案值和資源或設(shè)備力量不足,相關(guān)的實(shí)際工作量增加。方案時(shí)沒(méi)考慮到資源限制或設(shè)備缺陷,也沒(méi)有考慮如何完成工作。(6)對(duì)施工中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)未能考慮方案,或沒(méi)有合適的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施方案。1.2前期工作時(shí)間跨度大,造成設(shè)計(jì)不確定性增多策劃決策及設(shè)計(jì)階段時(shí)間跨度大,造成設(shè)計(jì)所依

3、據(jù)的路況調(diào)查與鉆探資料與施工現(xiàn)場(chǎng)狀況出入大,導(dǎo)致設(shè)計(jì)可操作性差,會(huì)嚴(yán)峻影響大修工程進(jìn)度與工期,通過(guò)路況調(diào)查與必要的鉆探后,應(yīng)及早進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作,把大修施工前期各項(xiàng)工作進(jìn)行合理搭接或平行作業(yè),縮短大修工程項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)階段和施工招投標(biāo)階段的時(shí)間跨度,及早開(kāi)頭大修工程施工,以提高設(shè)計(jì)成果的可施工性,防止行車(chē)與水損壞對(duì)路面造成進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)破壞。1.3設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題設(shè)計(jì)管理不善,設(shè)計(jì)成果粗糙,“錯(cuò)漏碰缺”現(xiàn)象頗多,因缺少部分分部分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)圖紙,導(dǎo)致有些分項(xiàng)施工無(wú)法精確支配,無(wú)法準(zhǔn)時(shí)開(kāi)展。1.4工程變更多影響進(jìn)度因大修工程設(shè)計(jì)具有不確定性較多的特點(diǎn),大修工程過(guò)程中不行避開(kāi)存在一些工程變更

4、,施工階段業(yè)主和監(jiān)理項(xiàng)目管理效率體現(xiàn)在進(jìn)度掌握方面主要是掌握工程變更的發(fā)生,必要時(shí)簡(jiǎn)化程序快速高效處理工程變更,在施工現(xiàn)場(chǎng)派駐設(shè)計(jì)代表并通過(guò)合同措施和組織協(xié)調(diào)手段督促其高效負(fù)責(zé)任地開(kāi)展設(shè)計(jì)變更工作。1.5業(yè)主供應(yīng)材料不準(zhǔn)時(shí)由于經(jīng)濟(jì)利益等諸多因素,業(yè)主往往掌握部分原材料供應(yīng),而這部分“甲供材料”供應(yīng)不準(zhǔn)時(shí)往往會(huì)影響工程進(jìn)度,甚至引發(fā)承包商大量索賠,其結(jié)果是工期延長(zhǎng)過(guò)程費(fèi)用上升。1.6項(xiàng)目沒(méi)有合理的進(jìn)度方案系統(tǒng),管理過(guò)程隨便性大業(yè)主與監(jiān)理對(duì)大修工程項(xiàng)目管理的總體規(guī)劃、項(xiàng)目總體進(jìn)度方案、施工總進(jìn)度方案甚至工期目標(biāo)在工程開(kāi)工前不明確或不合理,導(dǎo)致業(yè)主或監(jiān)理施工過(guò)程管理主觀(guān)隨便因素多,常常變更進(jìn)度方案,

5、會(huì)導(dǎo)致工程進(jìn)度管理實(shí)際上處于無(wú)序狀態(tài),嚴(yán)峻影響工程進(jìn)度工期,造成工程造價(jià)大幅度上升。1.7項(xiàng)目管理方式和項(xiàng)目組織機(jī)制緣由工程項(xiàng)目管理方式的選擇對(duì)大修工程工期進(jìn)度有根本影響,大修工程工期一般要求較緊,由于設(shè)計(jì)不確定性因素較多,工程變更較多,可采納建筑工程管理模式(MC方式)管理大修工程項(xiàng)目,托付一個(gè)能供應(yīng)管理詢(xún)問(wèn)服務(wù)的公司或事務(wù)所在設(shè)計(jì)階段就參加項(xiàng)目管理,供應(yīng)詢(xún)問(wèn)服務(wù),在設(shè)計(jì)后期就支配業(yè)主選定的各專(zhuān)業(yè)承包商按肯定次序依次進(jìn)場(chǎng)施工,在整個(gè)大修工程施工期間CM項(xiàng)目管理者負(fù)責(zé)全面的組織協(xié)調(diào)工作,進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用掌握,完全代表業(yè)主利益進(jìn)行項(xiàng)目管理。CM方式項(xiàng)目管理提前介入設(shè)計(jì)階段,加強(qiáng)了設(shè)計(jì)方與施工

6、方的溝通溝通,改善了設(shè)計(jì)的可建筑性,提高了施工效率;施工單位提前進(jìn)場(chǎng)施工會(huì)縮短總工期,削減大修施工對(duì)交通和營(yíng)運(yùn)收入的影響,部分專(zhuān)業(yè)工程在較少影響交通的前提下提前進(jìn)場(chǎng),削減了施工高峰期各承包商的相互干擾,也就保證了總進(jìn)度方案的可行性;MC項(xiàng)目管理者或決策設(shè)計(jì)施工各階段的全過(guò)程管理詢(xún)問(wèn)(監(jiān)理)單位的項(xiàng)目管理水平,打算著項(xiàng)目總進(jìn)度規(guī)劃的科學(xué)合理與否,打算著進(jìn)度掌握措施完善與否及能否落實(shí),打算著各承包商間的協(xié)調(diào)是否快速有效。目前缺乏較高素養(yǎng)的項(xiàng)目管理人才和技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的項(xiàng)目管理詢(xún)問(wèn)公司或事務(wù) 所,詳細(xì)工程項(xiàng)目管理中沒(méi)有做到責(zé)權(quán)利有機(jī)結(jié)合,依據(jù)個(gè)人力量和詢(xún)問(wèn)管理單位實(shí)力明確職責(zé),托付或授予相應(yīng)的權(quán)利并應(yīng)

7、有相應(yīng)制約,酬勞合理要體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬,個(gè)人酬勞上要體現(xiàn)力量與工作實(shí)績(jī)。施工單位項(xiàng)目部也要以這些原則進(jìn)行管理,確保進(jìn)度方案如期進(jìn)行。2主要防治措施(1)項(xiàng)目前期選擇合適的項(xiàng)目管理模式是風(fēng)險(xiǎn)管理的前提,科學(xué)地確定施工合同段長(zhǎng)度、合理的開(kāi)工時(shí)間和工期,明確項(xiàng)目范圍和目標(biāo)的基礎(chǔ)。(2)工程實(shí)踐中常因天氣影響而使進(jìn)度方案無(wú)法落實(shí),借鑒非確定性網(wǎng)絡(luò)方案(PERT)的方法,按95 %的保證率來(lái)考慮實(shí)際有效施工工作日,即要有95 %的概率保證有效施工日達(dá)到或超過(guò)來(lái)方案施工日,以應(yīng)對(duì)不利天氣的影響,提高網(wǎng)絡(luò)方案的有用性,推舉采納約翰遜貝爾曼法則支配施工、組織流水作業(yè);還可采納非平衡進(jìn)度方案支配施工,既能有利于達(dá)到

8、進(jìn)度目標(biāo),又有利于節(jié)省工程費(fèi)用、提高工程質(zhì)量。(3)過(guò)多工程變更或合同變更的風(fēng)險(xiǎn)掌握主要在決策和設(shè)計(jì)階段,充分的前期工作和對(duì)設(shè)計(jì)全過(guò)程跟蹤管理是提高設(shè)計(jì)可建筑性、削減工程或設(shè)計(jì)變更的關(guān)鍵所在,加強(qiáng)設(shè)計(jì)與施工的融合有利于削減工程變更,施工階段工程變更(合同變更)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施有:盡可能掌握變更發(fā)生,提高變更處理效率,以減輕其不利影響。(4)業(yè)主供應(yīng)材料不準(zhǔn)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策:從保證經(jīng)濟(jì)性和材料質(zhì)量動(dòng)身,有必要由業(yè)主選購(gòu)部分重要材料,建立多渠道的原材料供應(yīng)系統(tǒng)、與信譽(yù)好的物流公司簽訂充分細(xì)密的供貨協(xié)議、相關(guān)試驗(yàn)的提前進(jìn)行、適當(dāng)加大材料儲(chǔ)備量。(5)項(xiàng)目管理者或監(jiān)理人員以及設(shè)計(jì)單位的道德腐敗風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施:合理授權(quán)、責(zé)權(quán)利全都、激勵(lì)與約束機(jī)制并重、業(yè)主與監(jiān)理(項(xiàng)目管理)單位相互制約相互監(jiān)督、完善的合同與嚴(yán)格執(zhí)行合同可以削減人為因素影響,削減設(shè)計(jì)的“錯(cuò)漏碰缺”是削減各項(xiàng)目干系人腐敗風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵,設(shè)計(jì)不確定性愈多,相關(guān)人員腐敗風(fēng)險(xiǎn)愈大,若不能有效掌握設(shè)計(jì)的科學(xué)精確性,只能加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)