市政道路路基工程施工質(zhì)量的研究分析_工程管理

1、市政道路路基工程施工質(zhì)量的研究分析市政道路施工質(zhì)量的好壞影響到人們生活中的方方面面，而道路土基是道路質(zhì)量的根基。本文結(jié)合市政道路工程施工的工藝方法，探討了在實(shí)際施工過(guò)程中的質(zhì)量掌握要點(diǎn)，以供業(yè)內(nèi)人士參考1.路基施工的質(zhì)量要求1.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。為防止路基結(jié)構(gòu)在行車(chē)荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必需因地制宜地實(shí)行肯定措施來(lái)保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。1.2 強(qiáng)度。為保證路基在外力作用下不致產(chǎn)生超過(guò)容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強(qiáng)度。1.3 水溫穩(wěn)定性。路基在地面水和地下水的作用下，其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。特殊是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性?xún)鋈谧饔?/p>

2、，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基具有肯定的水溫穩(wěn)定性。2.質(zhì)量掌握的程序2.1 施工測(cè)量其內(nèi)容主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。在實(shí)際操作中，要留意以下的幾點(diǎn)：(1)是要仔細(xì)熟識(shí)圖紙。復(fù)測(cè)后檢查與設(shè)計(jì)是否有誤;(2)是為滿意施工期間引用需要.在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高;(3)在每道工序施工測(cè)最放線時(shí).測(cè)量誤差要滿意規(guī)范要求，必需保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構(gòu)造物的定位及幾何尺寸滿意設(shè)計(jì)要求。(4)要留意道路下面掩蓋的管網(wǎng)路線，以免在施工中造成損失。2.2 路基土方施工區(qū)域內(nèi)全部改建及新建工程，路基土方

3、施工多為填方路基，很少有挖方路基的。(1)填方路基的施工質(zhì)量掌握要點(diǎn)：一是分層填筑，滿意上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層。壓實(shí)前必需對(duì)含水最進(jìn)行測(cè)定，含水量符合要求后再碾壓.避開(kāi)返工鋪張;二是干密度試驗(yàn)標(biāo)定要精確，對(duì)不同的土質(zhì)要分別標(biāo)定干密度，不行以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度。三是分段施工，縱向搭接兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡分層留臺(tái)階，若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊連接，搭接長(zhǎng)度不得小于2m，否則路基會(huì)消失不勻稱(chēng)沉陷，影響路面平整度。當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性?xún)?yōu)良，不易風(fēng)化的砂石材料或用無(wú)機(jī)結(jié)合料(石灰、水泥等固化材料)進(jìn)行加固處理.

4、使基底形成水穩(wěn)性好的穩(wěn)定層。(2)松鋪厚度的掌握：松鋪厚度與土質(zhì)類(lèi)別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等有關(guān)。應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況，保證壓實(shí)度為原則，路床頂面層最小松鋪厚度不應(yīng)小于8cm。路床頂面層以下層的厚度掌握，一般壓路機(jī)為50cm。(3)嚴(yán)格掌握路堤幾何尺寸和坡度路堤填土寬度。每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬出30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)合格后，最終削坡不得缺坡，以保證路堤穩(wěn)定性。(4)把握壓實(shí)方法。壓實(shí)應(yīng)先邊后中，以便形成路拱;先輕后重，以適應(yīng)漸漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度;先慢后快，以免松土被機(jī)械推動(dòng)。同時(shí)應(yīng)在碾壓前，先整平。由路中線向路堤兩邊整成2%4%的橫坡。在彎道部分碾壓時(shí)，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾

5、壓。以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡需重疊12cm20cm。應(yīng)特殊留意掌握壓實(shí)勻稱(chēng)，以免引起不勻稱(chēng)沉陷。(5)機(jī)械作業(yè)的合理支配。應(yīng)依據(jù)工程地形地貌路基斷面外形，用土量、土方調(diào)配狀況，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，應(yīng)有全面、具體的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)。土的含水量不夠時(shí)，配灑水車(chē)灑水。含水量較大，配翻曬機(jī)械翻曬并用壓路機(jī)碾壓。合理的組織及調(diào)配機(jī)構(gòu)，是保證施工進(jìn)程及質(zhì)量重要因素，也是實(shí)現(xiàn)效益最大化的關(guān)鍵。2.3 關(guān)注上路基的橫坡的整理及輾壓工作。要真正做好這點(diǎn)，關(guān)鍵要留意以下幾點(diǎn)。(1)要掌握好土基的標(biāo)高及橫坡、使土基達(dá)到要求的平整度。(2)上路基標(biāo)高若低于四周地面時(shí)，必需設(shè)置縱橫盲溝或明溝，雨天能將地面

6、水準(zhǔn)時(shí)排解，(3)凡墊土或松土地段，必需隨填隨壓(按操作規(guī)程要求分層輾壓)。在施工中如遇地下設(shè)施，復(fù)土太淺，影響輾壓。要實(shí)行特別措施，確保土基壓實(shí)。千萬(wàn)不能放棄土基輾壓工作。3.路基防護(hù)工程施工工藝路基防護(hù)的重點(diǎn)是路基的邊坡，必要時(shí)包括路肩表面，以及同路基穩(wěn)定有直接關(guān)系的近旁河流與邊坡;路基加固的重點(diǎn)是對(duì)幾種不良地基的處理，以保證地基有足夠的承載力，確保路面的使用質(zhì)量。路基防護(hù)是提高路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性不行缺少的環(huán)節(jié)，通常采納漿砌片石擋土墻、漿砌片石護(hù)坡、綠化種植護(hù)坡等方式。砌筑材 料采納結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)地勻稱(chēng)、不易風(fēng)化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用

7、外形大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，寬度和長(zhǎng)度約為厚度的11.5倍和1.53倍，用作鑲面時(shí)，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長(zhǎng)度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整，所使用砂漿協(xié)作比符合設(shè)計(jì)要求。漿砌片石擋土墻砌筑按“先砌角石、再砌面石、最終砌腹石”的挨次進(jìn)行砌筑。角石選取比較方正、大小相宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運(yùn)輸填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石實(shí)行往運(yùn)輸石料方向倒退著砌筑的方法，先遠(yuǎn)處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊

8、、砂漿飽滿。砌筑時(shí)采納分層砌筑，分層高度70cm120cm，分層與分層應(yīng)“錯(cuò)縫”，坐漿應(yīng)飽滿，分層與分層問(wèn)的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開(kāi)和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。4.小橋涵洞及其它構(gòu)筑物施工質(zhì)量掌握橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑，一般在這些構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，因此壓實(shí)比較困難。而且簡(jiǎn)單積水。假如填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分消失沉降差。將會(huì)影響行車(chē)的速度、舒適與平安，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定。(1)填料在下列范圍內(nèi)一般應(yīng)選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺(tái)高

9、加2m。下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣2m。拱橋臺(tái)背不少于臺(tái)高的34倍;涵洞兩邊不少于孔徑的2倍。假如臺(tái)背采納滲水土有困難時(shí).在冰凍地區(qū).自路堤頂面起2.5m以下.非冰凍地區(qū)高水位以下，可用與路堤相同的填料填筑。特殊留意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。(2)填筑橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填上同時(shí)進(jìn)行，涵洞、管道回填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)勻稱(chēng)回填。涵頂填土的松鋪厚度50100cm時(shí)，不得通過(guò)重型車(chē)輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。(3)排水橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工中要竭力防止雨水流入，對(duì)已有的積水。應(yīng)挖溝或用水泵將其排解。對(duì)于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向盲溝或用黏上等不透水材料封頂。擋土墻墻背也要做好反濾層，使水能順當(dāng)?shù)貜男顾琢鞒鋈ァ?4)壓實(shí)應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)分層填筑，分層壓實(shí)每層松鋪厚度不宜超過(guò)20cm。密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無(wú)特地規(guī)定.則按路