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1、談公路路基工程施工質(zhì)量控制大路工程施工質(zhì)量掌握,是大路建設過程中的關鍵環(huán)節(jié),它既是路面的承載體也是大路的主體。因此,質(zhì)量掌握在大路工程建設中起著舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到大路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通,對國民經(jīng)濟建設具有重要意義。對路基質(zhì)量的影響因素許多,大路病害問題也常常發(fā)生,但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問題引起的。大路病害不僅加大了營運期養(yǎng)護修理的費用,影響道路暢通,嚴峻時還危及行車平安,使旅客生命財產(chǎn)造成重大損失。所以加強對路基工程施工質(zhì)量的掌握,是我們刻不容緩的事情。一、對施工機械的檢查和審批在施工前,要對施工機械的完好率狀況進行檢查,以確保施工機械的正常

2、運轉,做到施工進場的機械保質(zhì)保量。為了滿意施工需要,還要對各種機械設備配套狀況進行審查。假如各種機械不匹配,就會影響工作效率和施工質(zhì)量。另外,還要對各種機械操作手的嫻熟程度進行一個比較具體的了解,尤其是大型或特種機械手的嫻熟程度,由于它直接影響工程進度和施工質(zhì)量,所以應確保機械手操作嫻熟,運用自如。二、做好施工前的預備工作開工前要對設計文件進行仔細批閱,具體了解各段的填、挖狀況,地質(zhì)狀況,填、挖土質(zhì)和調(diào)配狀況,對重要地段要作重點勘察,進一步核對設計資料,在發(fā)覺與設計文件中有誤和不符的地方應準時上報設計單位,待設計單位核實修改后,方可開工。對地表土不良土質(zhì)進行仔細清除,加強地基壓實處理,地表植被

3、、樹根、垃圾、不良土質(zhì) (鹽漬土,膨脹土等 )必需予以清除,同時應加大地表的壓實密度,采納大噸位振動壓路機處置。三、重視路基填筑試驗路段試驗結果路基填方施工前,承包人應進行路基填筑材料的現(xiàn)場壓實試驗,現(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。路基填筑試驗路段的試驗結果對大范圍路基施工的施工組織設計具有重要的指導意義,它對充分利用投入的人力、物力、財力、掌握施工成本、掌握壓實質(zhì)量、降低工程返工率、節(jié)省工期都具有不行估量的作用。所以,為了提高路基施工質(zhì)量,應切實重視路基填筑試驗路段試驗結果的指導作用。四、路基填料掌握路堤填筑和路塹開挖是路基施工的關鍵。路堤的填筑質(zhì)量關系到路基的穩(wěn)定性

4、和使用品質(zhì),并且影響到與路基相連接的路面和人工構造物的穩(wěn)定性。在考慮填料上,應盡量選擇當?shù)氐牧己猛亮希员WC路基的強度和穩(wěn)定性。為了便于對路基施工及對路基填筑品質(zhì)的監(jiān)測進行指導,要對路基的物理力學性質(zhì)進行確定,測定其最佳含水量及最大干容重。當路基土的力學性質(zhì)及氣候、水文條件影響路基施工質(zhì)量時,一般可實行下列方法對路基土進行處理。(一 )摻加石灰。該法適用于淤泥質(zhì)土、含水量比較高的耕地土,當換土不經(jīng)濟、工期要求比較緊的狀況下,宜采納石灰穩(wěn)定土來填筑路基。(二 )摻加粒料。對高液限粘土或地下水位較高的路段,可采納摻加砂礫、碎石、爐渣等粒料的措施處理。(三 )其它方法。對含水量偏大的土,在季節(jié)相宜且

5、工期允許的狀況下,實行晾曬,待含水量合適時準時碾壓。用水泥穩(wěn)定土也是常用的方法,該法適合特別部位、面積比較小的狀況,因造價比較高,一般不宜采納。但遇有特別土,如膨脹土、垃圾腐殖土時則必需換土。五、填土層的碾壓為了保證路基的壓實質(zhì)量,首先應在試驗段的施工中討論解決影響壓實的各種因素,制定相應的技術保證措施。路基施工必需分層填筑,分層碾壓。一般路段松鋪厚度小于或等于 30cm,構造物兩側 (橋涵頭處理 )松鋪厚度不得大于 15cm,路床頂面最終一層的最小壓實厚度大于或等于 10cm,不同性質(zhì)的土不能混填,同一種土填筑厚度不能小于 50cm(兩層 )。路基填筑必需全幅填筑,一次到位,嚴禁幫寬。在碾壓

6、過程中,要把含水量掌握好,要確保壓實度達到規(guī)范要求后,方可進行后續(xù)施工。在選擇壓實設備方面上,應依據(jù)不同填土類型和壓實厚度進行選擇,對于砂礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用,效果較好。六、加強檢查填土松鋪厚度在路基土方施工中,影響壓實度的主要因素是填土層厚度的大小。必需時刻記住填土層超過其允許厚度時,其整個填土層壓實度是不簡單達到技術標準的。按要求土方壓實度的檢測試坑深度應是整個填土層的厚度。但在壓實度檢測中,其試坑一般只有 15-20cm,它所表明的 只是和這一厚度相對應的填土壓實度,假如用這個壓實度檢驗值代表壓實厚度不相同的填土層的壓實度,那是不客觀的。而在實際施工中,有些施工企業(yè)正是從這種不規(guī)

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