個(gè)人述職高速公路管理與個(gè)人鐵道施工技術(shù)工作總結(jié)匯編

1、個(gè)人述職高速公路管理目錄第一篇：XX高速公路管理個(gè)人工作總結(jié)第二篇：高速公路管養(yǎng)單位工程部個(gè)人述職報(bào)告第三篇：高速公路個(gè)人總結(jié)第四篇：高速公路個(gè)人總結(jié)第五篇：高速公路管理?xiàng)l例正文第一篇：XX高速公路管理個(gè)人工作總結(jié)個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺中自己三個(gè)月實(shí)習(xí)期工作馬上結(jié)束了。我是幸運(yùn)的，因?yàn)槟芗尤虢煌ㄟ@個(gè)大集體。這三個(gè)月里，在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)和關(guān)懷下，我得到了很多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，和同事們也彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!現(xiàn)將我這三個(gè)月來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：一、思想政治表現(xiàn)、品

2、德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。我積極的參加局機(jī)關(guān)舉辦的各類會(huì)議、學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議和學(xué)習(xí)精神，堅(jiān)定的貫徹黨的基本路線方針政策；通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)?？朔贻p氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。二、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。我在工程維護(hù)科主要的工作是服務(wù)區(qū)設(shè)施維護(hù)及更新和服務(wù)區(qū)大、中、小專項(xiàng)工程管理工作。需掌握知識(shí)面廣；但為了搞好工作，認(rèn)真、按時(shí)的完成任務(wù)，不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)虛心請教、向同事耐心學(xué)習(xí)、

3、找規(guī)范、找書本認(rèn)真探索，自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了關(guān)于服務(wù)區(qū)方面的相關(guān)文件、行政等工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，順利的開展工作并熟練圓滿地做好本職工作。 在這三個(gè)月中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了以下本職工作：（1）協(xié)助科室領(lǐng)導(dǎo)做好了少林服務(wù)環(huán)保項(xiàng)目、少林提升改造竣工資料整理及后續(xù)完善工作。（2）完成了XX年度第全省高速公路服務(wù)區(qū)星級評定、明細(xì)服務(wù)員評選、十佳服務(wù)區(qū)及第三次“互學(xué)互比”的驗(yàn)收工作。（3）認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好局領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。為了科室工作的順利進(jìn)行及部門之間的

4、工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。總結(jié)三個(gè)月的工作，盡管有了一定

5、的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。第二篇：高速公路管養(yǎng)單位工程部個(gè)人述職報(bào)告?zhèn)€人述職報(bào)告（總結(jié)）歲首年終，靜心回想今年的工作，收獲頗豐，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門經(jīng)理的指導(dǎo)下，在同事們的支持下，我本著恪盡職守、嚴(yán)從律己的工作態(tài)度，較好的完成了公司和領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了在以后的工作中能夠更好的揚(yáng)長避短，做好管理工作，現(xiàn)將個(gè)人今年來工作中情況總結(jié)如下：一、外業(yè)部分：（一

6、）主要負(fù)責(zé)*隧道病害處治工程*隧道經(jīng)多年運(yùn)營，病害逐漸顯現(xiàn)，尤其是隧道福州向洞頂漏水嚴(yán)重，對行車帶來極大地安全隱患，為此工程部將該隧道病害處治作為XX年的重點(diǎn)工作來抓。在完成*隧道檢測后，立即將*隧道病害處治工程提上日程，于下半年和南接線大中修工程一并實(shí)施，以避免多次封道，將養(yǎng)護(hù)工程對道路通行的影響降到最低。于5月30日召開*隧道病害處治工程施工圖設(shè)計(jì)專家評審會(huì)通過評審，并于7月3日開始施工，最后與南接線大修工程同步完工。（二）主要負(fù)責(zé)繞城高速k15+800右側(cè)棄土場圍封工程 本工程地點(diǎn)為繞城高速k15+800右側(cè)，面積約為16畝，該地塊已空閑多年，為有效防止發(fā)生侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，進(jìn)一步維護(hù)公

7、司的路產(chǎn)路權(quán)，于今年1月實(shí)施本工程，施工期間遭南岙村村民阻撓，導(dǎo)致工程工期延后，經(jīng)過努力于4月完成現(xiàn)場施工。（三）參與部門其他年度重點(diǎn)工程在完成自己本職工作的同時(shí)，參與了南接線大修工程、*、*、*、*、*等工作。二、內(nèi)業(yè)部分：（一）完成施救中心初步方案設(shè)計(jì)*為沿海地區(qū)南北交通要道，橋上車流量龐大且事故多發(fā)，為能及時(shí)處理大橋段緊急事故保證道路通行暢通，擬于g104國道北側(cè)建設(shè)一處施救中心，獨(dú)立完成初步方案設(shè)計(jì)。（二）完成*etc車道增設(shè)初步方案設(shè)計(jì)隨著*南岔橋通車，沈海高速日車流量成快速上漲態(tài)勢，同時(shí)為積極響應(yīng)省交通廳關(guān)于開展全省高速公路不停車收費(fèi)推廣發(fā)展專項(xiàng)活動(dòng)的通知文件，擬在*互通增設(shè)etc

8、車道，獨(dú)立完成現(xiàn)場踏勘與初步方案設(shè)計(jì)。（三）負(fù)責(zé)部門對外新聞宣傳工作在開展各項(xiàng)工作的同時(shí)完成15篇工程進(jìn)度相關(guān)通訊稿，其中*被市政府采用并上報(bào)省政府。（四）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度匯報(bào)、總結(jié)報(bào)告工作每周、每月按時(shí)向集團(tuán)匯報(bào)重點(diǎn)工作開展情況以及市政府投資項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，并完成部門XX年上半年工作總結(jié)、部門XX年度工作總結(jié)、溫州大橋段大修工程專題匯報(bào)材料撰寫工作。三、踴躍參加公司、集團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)積極報(bào)名參加由集團(tuán)舉辦的第二屆青年崗位能手競賽、擔(dān)任“激情五月心飛揚(yáng)?魅力交投聚能量勞動(dòng)最光榮”文藝晚會(huì)主持人一職，參加國資系統(tǒng)“趕超發(fā)展，實(shí)干圓夢”主題辯論賽，以及公司團(tuán)委組織的各項(xiàng)業(yè)余活動(dòng)。在國資系統(tǒng)辯論賽期間，主動(dòng)

9、放棄中秋假期休息時(shí)間突擊訓(xùn)練，經(jīng)常在下班后在集團(tuán)與隊(duì)友互相討論練習(xí)。功夫不負(fù)有心人，在初賽、復(fù)賽、半決賽中“過關(guān)斬將”，成功晉級決賽。在決賽中，面對實(shí)力強(qiáng)勁的*集團(tuán)，我們表現(xiàn)得自信、沉穩(wěn)、雄辯，獲得了評委和觀眾的一致肯定，最終為集團(tuán)奪得了冠軍?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎m然經(jīng)常加班至深夜，但在寒風(fēng)冷雨中的奔波使我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了不小的進(jìn)步，也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。今后，我一定刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，不斷提高工作能力，做一名優(yōu)秀的工程管理員，希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠一如既往地關(guān)心我的成長、指點(diǎn)我的方向、支持我的工作、指出我的不足，促使我進(jìn)一步提升完善，為

10、公司做出更多貢獻(xiàn)。第三篇：高速公路個(gè)人總結(jié)XX年度個(gè)人總結(jié)新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來的工作，借此向各位領(lǐng)導(dǎo)致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年里身體健康，萬事如意!“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！”過去的一年，首先要感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在項(xiàng)目部很多前輩的關(guān)心幫助下，使我在過去一年的施工中工作上有了很大的進(jìn)步。在這一年中我努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研、勇于進(jìn)取、努力將自己培養(yǎng)成為具有較高綜合素質(zhì)的員工，以“熱情、求實(shí)、盡職”的作風(fēng)，積極完成公司和項(xiàng)目部的各項(xiàng)任務(wù)，不斷追求，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，努力發(fā)展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個(gè)人的

11、基本原則?！鞍俪吒皖^，更進(jìn)一步”所以我認(rèn)為成績不代表一切，作為該項(xiàng)目部工程部部長在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭取做的更好。 在這一年中我簡單歸納以下幾點(diǎn)，請領(lǐng)導(dǎo)指正:1、工作的務(wù)實(shí)性在工程中，特別是對待特殊結(jié)構(gòu)工程，技術(shù)含量較高，這就要求我們技術(shù)人員對工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。2、工作中的預(yù)見性一切工程施工，質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，如控制上人和上材料的時(shí)間，掌握拆模時(shí)間，做好養(yǎng)護(hù)工作等程序，逐步培養(yǎng)自己的

12、預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。3、工作中的學(xué)習(xí)，勝任角色這個(gè)工程是我第一個(gè)路基工程，所以在很多方面有我需要重新學(xué)習(xí)和努力，別裁偽體親風(fēng)雅,轉(zhuǎn)益多師是汝師，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我已在工作生活中得到了改進(jìn)，一方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)，另一方面也希望領(lǐng)導(dǎo)的鞭策，同事的提點(diǎn)。4、工作中大膽變革，積極主動(dòng)，創(chuàng)造性的開展工作針對當(dāng)?shù)氐牡孛蔡攸c(diǎn)，我唯有著重于實(shí)際，在實(shí)際中迎發(fā)展，迎突破，抓產(chǎn)量。

13、作為工程部部長更應(yīng)根據(jù)影響質(zhì)量的環(huán)境，采取有效的措施嚴(yán)加控制；“不登高山,不知天之高也;不臨深溪,不知地之厚也”所以更多的工作我需要深入基層，堅(jiān)持思考，接納各方面的意見，與同事研究和探討每段工程的最佳方案，做到實(shí)際，嚴(yán)謹(jǐn)，以公司利益為首要的管理方式5、工作中為公司節(jié)約成本，提高施工進(jìn)度施工項(xiàng)目實(shí)施的全部過程中進(jìn)行施工，確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃，爭取在業(yè)主提出的大戰(zhàn)100天口號中順利實(shí)施；6、工作中做好溝通，做好各部門之間配合在施工項(xiàng)目實(shí)施的全過程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門、和工作隊(duì)

14、之間的進(jìn)度關(guān)系。7、工作中認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠訖z查在業(yè)主和有關(guān)部門的每一次檢查中，我們都嚴(yán)肅，規(guī)范的做好內(nèi)頁資料和施工場地的工作，爭創(chuàng)各標(biāo)段的前茅。作為成都至南部高速公路lj03標(biāo)段工程部部長在這一年中我也總結(jié)了我們工作中遇到的實(shí)際困難：1、 有關(guān)部門的影響：最主要對有關(guān)部門作好協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到我施工單位工程順利進(jìn)行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認(rèn)可。2、 施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發(fā)生了偏差，需要及時(shí)與甲方溝通，取得甲方認(rèn)可。3、 技術(shù)失誤：在技術(shù)交底過程中，要保持嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度，使工人對設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度達(dá)到100%.對各施工環(huán)節(jié)熟練掌握。4、 施工組織管理不

15、利：在施工之前編制好施工計(jì)劃，主要對施工順序進(jìn)行反復(fù)推敲。對施工管理制度進(jìn)行制定。5、 意外事件的出現(xiàn)：當(dāng)突發(fā)事件出現(xiàn)的時(shí)候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認(rèn)真的態(tài)度。此外在施工中我也根據(jù)實(shí)際做了以下幾點(diǎn)的工作：（一）事前質(zhì)量控制事前質(zhì)量控制，指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工前準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。 事前質(zhì)量控制的內(nèi)容：1、 技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉和審查項(xiàng)目的施工圖紙，掌握要點(diǎn)重點(diǎn)，編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。2、 物質(zhì)準(zhǔn)備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準(zhǔn)備。3、 織組準(zhǔn)備：包括施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)；集結(jié)施工隊(duì)伍，對施工隊(duì)伍進(jìn)行入場教育。4、 施工現(xiàn)場

16、準(zhǔn)備：材料進(jìn)場，技術(shù)交底工作進(jìn)行，編制工程質(zhì)量管理制度。（二） 事中質(zhì)量控制事中質(zhì)量控制是指在施工過程進(jìn)行的質(zhì)量控制，事中質(zhì)量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：1、工序交接有檢查（抽查）。2、施工分項(xiàng)有方案。3、技術(shù)措施有交底。3、圖紙會(huì)審有記錄。4、設(shè)計(jì)變更有手續(xù)。5、質(zhì)量處理有復(fù)查。6、質(zhì)量文件有檔案。（三） 事后質(zhì)量控制事后質(zhì)量控制是指在完成施工過程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制。1、 組織調(diào)試運(yùn)行。2、 準(zhǔn)備驗(yàn)收文件。3、 組織自檢和初步驗(yàn)收。（四） 技術(shù)準(zhǔn)備工作對水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測，對有疑問的地方積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門聯(lián)系，解決好有關(guān)技術(shù)問題；對原始地面線進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核工程量并做好各級砼

17、配合比。對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)一步細(xì)化，制定切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施方案，使之具有指導(dǎo)性和可操作性；抓緊完成生活營地和生產(chǎn)場地的建設(shè)，并對劍河橋的拌合場和料場硬化，施工便道做到全線貫通，確保晴雨無阻。后邊年的工程主要技術(shù)難點(diǎn)：高邊坡防護(hù)，控制工程：涵洞、擋土墻等構(gòu)造物施工。另外我認(rèn)為影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素，有以下四大方面：1、 施工人員是參與施工的組織者、指揮者和操作者，主要是擔(dān)負(fù)失誤，以至發(fā)生人為質(zhì)量問題，這就需要參與施工人員的主要調(diào)配。2、 機(jī)械的控制包括施工機(jī)械設(shè)備、工具的控制，正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，建全制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。3、 技術(shù)員應(yīng)該包含施工方案、施工工藝、施工

18、組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施的控制。主要應(yīng)切合工程實(shí)際，能解決施工難題。4、 項(xiàng)目部人員應(yīng)該和當(dāng)?shù)卣龊脺贤?，建立文明施工，文明生產(chǎn)環(huán)境，為確保質(zhì)量創(chuàng)造良好的條件。雖然在工作中我遇到了困難，但是天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾益其所不能。因此我會(huì)更加嚴(yán)格的要求自己，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)以上是我XX年在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，還請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，最后我堅(jiān)信在成都市路橋公司蓬勃發(fā)展的大潮中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我會(huì)很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),我將以務(wù)實(shí)的態(tài)度，挖掘潛能，精益求精，為公司的建設(shè)

19、與發(fā)展全力以赴！展望未來的XX年，我將信心百倍、加倍努力、扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取。成都至南部高速公路lj03標(biāo)段總結(jié)人：朱鵬XX年12月14日第四篇：高速公路個(gè)人總結(jié)高速公路個(gè)人總結(jié) 速公路年度總結(jié) 高速公路施工總結(jié) 高速公路技術(shù)總結(jié)高速公路工程總結(jié) 高速公路總結(jié)范文 公路養(yǎng)護(hù)總結(jié) 高速公路稽查總結(jié)一、 今年以來所做工作的回顧：本人于今年三月份來到本項(xiàng)目，四月份即受命擔(dān)任漳州南聯(lián)絡(luò)線南靖至龍海高速公路的總監(jiān)。上任后本人從監(jiān)理內(nèi)部制度建設(shè)入手，完善一系列監(jiān)理管理制度，主要有監(jiān)理人員內(nèi)部會(huì)議制度、監(jiān)理人員學(xué)習(xí)制度、監(jiān)理分工、勞動(dòng)紀(jì)律、監(jiān)理問責(zé)制、請假制度等。總監(jiān)辦同各位監(jiān)理人員簽訂廉政、安全、質(zhì)量責(zé)任

20、狀以及工作合同。在這一年來本人涵蓋了所有的從監(jiān)理準(zhǔn)備階段到施工階段的工作。如給監(jiān)理人員監(jiān)理內(nèi)部交底，明確各部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)監(jiān)理工程師的職責(zé)等，給施工單位監(jiān)理交底（組織監(jiān)理交底會(huì)），籌備組織第一次工地會(huì)議。本人特別重視工地例會(huì)，因?yàn)槔龝?huì)是分析、解決問題的媒介，通過例會(huì)可以確定近期目標(biāo)和任務(wù)，明確方向，迄今為止已召開了六次工地例會(huì)。審核并簽發(fā)了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗(yàn)等。在平時(shí)的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術(shù)質(zhì)量安全專題會(huì)議。本人下發(fā)工程指令共15份，其中涉及質(zhì)量安全問題的11份，安全環(huán)保的4份。對施工單位下發(fā)有關(guān)質(zhì)量安全、環(huán)保、文明施工的文件共60份。本人每月都組織召開了對施

21、工單位的安全生產(chǎn)大檢查，始終把安全監(jiān)理工作放在重中之重的位置。二、 工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：通過一年來的工作，使我體會(huì)到了作為總監(jiān)理工程師這個(gè)職務(wù)的職責(zé)不光是考慮質(zhì)、進(jìn)度、費(fèi)用、安全環(huán)保的事項(xiàng)，其實(shí)協(xié)調(diào)方面也顯得很重要。這些協(xié)調(diào)方面工作包括監(jiān)理內(nèi)部之間、部門與部門之間、監(jiān)理同監(jiān)理之間的協(xié)調(diào)，也包括監(jiān)理與施工單位和其他參建單位各方面的協(xié)調(diào)，還包括監(jiān)理同業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)、業(yè)主與施工單位之間的矛盾的解決和協(xié)調(diào)。就拿我們監(jiān)理的駐地辦與總監(jiān)辦的工程部這個(gè)部門來說吧，駐地辦的駐地監(jiān)理工程師與工程部之間因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)節(jié)產(chǎn)生不同意見時(shí)，作為總監(jiān)理工程師就要及時(shí)理順這個(gè)工作關(guān)系，否則就會(huì)對監(jiān)理工作產(chǎn)生不利影響。我針對這些工作當(dāng)

22、中的問題及時(shí)制定了更加適合監(jiān)理工作的一些制度和流程。我的主旨思想是要搞好工地現(xiàn)場的質(zhì)、安全工作，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要抓住我們監(jiān)理對施工單位的質(zhì)量、安全交底工作，然后督促項(xiàng)目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經(jīng)常布置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業(yè)時(shí)就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時(shí)均督促他們及時(shí)交底，這樣就為我們的監(jiān)理工作打下了良好的基礎(chǔ)，甚至能達(dá)到事半功倍的效果。加強(qiáng)監(jiān)理的廉政教育和管理，這也是相當(dāng)重要的，因?yàn)楸O(jiān)理是有一定的職權(quán)的職業(yè)，只有在工作中做到不以權(quán)謀私，才能公正，施工單位才會(huì)服從監(jiān)理的管理。在監(jiān)理的每一次會(huì)議上，我都會(huì)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)這

23、個(gè)管理的重要性。對一些重要的和關(guān)鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監(jiān)理到場，做到“陽光監(jiān)理”。加強(qiáng)與各監(jiān)理之間的思想溝通，及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，這一點(diǎn)我覺得非常重要。由于受聘來的監(jiān)理年齡、經(jīng)歷不一樣，技術(shù)管理水平素質(zhì)參差不齊，在有的崗位上監(jiān)理人員可能達(dá)不到那個(gè)崗位上的職責(zé)要求的時(shí)候，作為總監(jiān)理工程師就要注意哪個(gè)崗位的職責(zé)履行是否會(huì)影響整個(gè)監(jiān)理的工作，如果忽視了這個(gè)情況就會(huì)造成監(jiān)理工作質(zhì)量下降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)理工作的質(zhì)量、安全出現(xiàn)問題以致使業(yè)主對整個(gè)監(jiān)理工作的否定?；谶@些情況，我要求每月至少組織一次由全體監(jiān)理參加的技術(shù)、管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)，請一些比較有經(jīng)驗(yàn)的專監(jiān)和專家講課，提高了大家的管理水

24、平。三、 今后監(jiān)理工作計(jì)劃繼續(xù)把工作做細(xì)，細(xì)到每一個(gè)崗位上的人，每一個(gè)崗位上的事都必須親自過問，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)處理。加強(qiáng)對各監(jiān)理人員責(zé)任心的培養(yǎng)，因?yàn)橹回?zé)任心強(qiáng)，監(jiān)理工作才能做好。加強(qiáng)對監(jiān)理內(nèi)部人員之間的思想交流溝通，使監(jiān)理人員把總監(jiān)辦當(dāng)做大家庭，同心合力，工作才能搞好。通過對一年來監(jiān)理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點(diǎn)，積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，相信今后的監(jiān)理工作一定會(huì)做得更好第五篇：高速公路管理?xiàng)l例高速公路管理?xiàng)l例第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)高速公路管理，保障高速公路安全，暢通和高效運(yùn)營，發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，制定本條例。第二條 本條例適用于在我省高速公路上

25、通行的車輛、乘車人以及在高速公路管理范圍內(nèi)從事其他活動(dòng)的單位和個(gè)人。第三條 全省高速公路的管理，必須堅(jiān)持集中、統(tǒng)一、高效、特管的原則。第四條 省人民政府交通行政管理部門是全省高速公路管理的主管部門，其所屬的省高速公路管理部門具體負(fù)責(zé)全省高速公路的養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、通訊監(jiān)控和綜合服務(wù)的監(jiān)督管理工作。省公安機(jī)關(guān)是全省高速公路交通安全的主管部門，對全省高速公路交通安全工作實(shí)施統(tǒng)一管理，其所屬的公安交通管理部門負(fù)責(zé)全省高速公路交通安全管理工作的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。高速公路沿線各級公安交通管理部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)高速公路交通安全的監(jiān)督管理工作。高速公路沿線各級人民政府和省人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好高速公路的管理工作

26、。第二章 養(yǎng)護(hù)管理第五條 高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)高速公路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對高速公路及其設(shè)(請你收藏好 范 文，請便下次訪問)施的養(yǎng)護(hù)和維修，保持高速公路及其設(shè)施處于良好狀態(tài)。第六條 高速公路養(yǎng)護(hù)人員和其他經(jīng)批準(zhǔn)的人員在高速公路上作業(yè)，必須穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服。作業(yè)現(xiàn)場必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護(hù)設(shè)施。夜間和雨、雪、霧天氣作業(yè)，現(xiàn)場必須設(shè)置紅色警視信號。養(yǎng)護(hù)、維修及其他作業(yè)的車輛，機(jī)械必須開啟黃色示警燈或者設(shè)置作業(yè)標(biāo)志。通過作業(yè)現(xiàn)場的車輛，必須按設(shè)置的標(biāo)志運(yùn)行，不得侵?jǐn)_作業(yè)。公安交通管理部門要協(xié)助維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的交通秩序。第七條 高速公路因自然災(zāi)害遭受破壞，

27、交通嚴(yán)重受阻時(shí)，高速公路管理部門必須采取緊急措施盡快恢復(fù)交通。當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)動(dòng)員高速公路附近駐軍、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉(xiāng)居民，協(xié)助高速公路管理部門清除路障或者修復(fù)高速公路，保證高速公路安全暢通。第三章 路政管理第八條 禁止下列危及高速公路及其設(shè)施安全的行為：（一）占用、拆除、移動(dòng)、污染、損毀高速公路及其設(shè)施；（二）在高速公路上試剎車；（三）在高速公路用地范圍內(nèi)取土、堆放雜物、種植作物、傾倒垃圾、開溝引水；（四）利用高速公路邊溝排水、灌溉、養(yǎng)魚；（五）在高速公路中大型橋梁上下游各米范圍內(nèi)挖砂采石、 壓縮或者拓寬河床、進(jìn)行水下爆破；（六）在高速公路中大型橋梁上下游各米范圍內(nèi)修筑堤

28、壩；（七）在高速公路隧道上方，洞口兩測影響隧道安全的范圍內(nèi)從事爆破、 采石、伐木和取土；（八）在橋梁（含跨線橋）上設(shè)置標(biāo)志牌、廣告牌；（九）其他危及高速公路安全的行為。第九條 除養(yǎng)護(hù)和維修高速公路作業(yè)外，需在高速公路上進(jìn)行其他作業(yè)的，必須經(jīng)省高速公路管理部門同意，并由公安交通管理部門批準(zhǔn)。需要利用高速公路用地和設(shè)施，修建跨（穿）越高速公路的橋梁、渡槽、管線等設(shè)施，必須征得公安交通管理部門同意，并經(jīng)省高速公路管理部門批準(zhǔn)。利用高速公路用地和設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向高速公路管理部門繳納占用費(fèi)。造成高速公路及其設(shè)施損壞的，應(yīng)當(dāng)賠償經(jīng)濟(jì)損失。第十條 禁止在高速公路兩側(cè)、立交匝道、連接線、服務(wù)區(qū)、停車

29、場、收費(fèi)站邊溝外緣以外米范圍內(nèi)構(gòu)筑永久性工程設(shè)施。第十一條 未經(jīng)省高速公路管理部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得在高速公路用地及收費(fèi)站等設(shè)施上設(shè)置標(biāo)志牌、廣告牌、張貼標(biāo)語和宣傳物品。第十二條 超過高速公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得擅自通過高速公路橋梁，特殊情況確需通過高速公路橋梁的，必須經(jīng)省高速公路管理部門批準(zhǔn)，采取有效保護(hù)措施后方可行駛。第十三條 在高速公路上行駛的車輛，不得向車外滴漏、流淌、散落任何物品。第十四條 在高速公路上發(fā)生故障的車輛，必須停到右側(cè)路肩，并開啟車上危險(xiǎn)信號，在車后米以外設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。不能立即修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告高速公路管理部門或者公安交通管理部門，高速

30、公路管理部門、交通管理部門應(yīng)當(dāng)將故障車輛拖到就近停車場或者服務(wù)區(qū)。拖車費(fèi)由車主負(fù)擔(dān)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省物價(jià)部門會(huì)同省交通行政管理部門和省公安機(jī)關(guān)制定。第十五條 因不可抗力或者重大交通事故致使車輛通行安全難以保障或者交通嚴(yán)重受阻時(shí)，經(jīng)批準(zhǔn)，可以對部分路段或者全路實(shí)行限時(shí)封閉。部分路段限時(shí)封閉由省高速公路管理部門會(huì)同省公安交通管理部門批準(zhǔn)；全路限時(shí)封閉，由省交通行政主管部門會(huì)同省公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。省高速公路管理部門和省公安交通管理部門應(yīng)在限時(shí)封閉前聯(lián)合發(fā)布通告。第四章 交通管理第十六條 在高速公路上行駛的車輛，必須符合國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并須配備故障警告標(biāo)志牌和滅火器。第十七條 禁止行人、非機(jī)

31、動(dòng)車、拖拉機(jī)、電瓶車、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、全掛牽引車及設(shè)計(jì)最大時(shí)速低于公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路，但執(zhí)行高速公路管理任務(wù)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員和機(jī)械、車輛除外。第十八條 進(jìn)入高速公路的車輛必須按照分道標(biāo)線行駛。除氣候和道路原因外，最低時(shí)速不得低于公里，最高時(shí)速：小型客車不得高于公里，大型客車，貨運(yùn)汽車不得高于公里。遇有限速標(biāo)志時(shí)，行駛的車輛不得超過限速標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速。第十九條 車輛在同一車道上行駛，后車與前車必須按下列規(guī)定保持行車間距：（一）時(shí)速公里以下，行車間距不得小于米；（二）時(shí)速公里以上，行車間距不得小于米。車輛在雨、雪、霧天、夜間或者冰雪路面上行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)減速，并適當(dāng)加大間距。第二十條 車

32、輛從匝道進(jìn)入高速公路后，必須在加速車道上提高速度，駛?cè)胫鬈嚨罆r(shí)，不得妨礙其他車輛的正常行駛。車輛駛離高速公路時(shí)，必須按照出口預(yù)告標(biāo)志，進(jìn)入指定車道減速行駛。經(jīng)匝道駛離高速公路時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道后再進(jìn)入匝道。第二十一條 在高速公路上行駛的車輛，不得騎、壓車道分道標(biāo)線。當(dāng)前方有障礙或者需要超車時(shí)，必須轉(zhuǎn)換到超車道行駛，通過障礙或者超過前車后應(yīng)當(dāng)駛回行車道。車輛行駛中需要變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈。夜間超車前還必須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)安全后再變更車道。第二十二條 禁止在高速公路出入口、匝道上超車。禁止車輛在高速公路上掉頭、倒車、逆行和穿越中央分隔帶，禁止學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)駕駛員駕車

33、進(jìn)入高速公路。禁止車輛在高速公路上上、下乘客、裝卸貨物。除人民警察追擊、堵截罪犯和搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急情況外，禁止任何人在高速公路上攔截車輛。第二十三條 在高速公路上行駛的車輛，不準(zhǔn)超員、超載；貨運(yùn)車輛除駕駛室乘坐人員外，其他任何部位不準(zhǔn)載人；乘車人不得站立，不準(zhǔn)向車外拋扔物品。安裝有安全帶的機(jī)動(dòng)車的駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。第二十四條 車輛載運(yùn)危險(xiǎn)物品，或者載運(yùn)不可解體物品的長度，寬度、高度超過中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例有關(guān)車輛載運(yùn)規(guī)定的，必須經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、車道、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。第二十五條 禁止在行車道上修車。因故障在路肩停車檢修的車輛，修復(fù)后返回行車

34、道時(shí)，應(yīng)先在路肩提高車速并開啟轉(zhuǎn)向燈。進(jìn)入行車道時(shí)，不得妨礙其他車輛的正常行駛。第二十六條 車輛在高速公路上發(fā)生交通肇事，應(yīng)當(dāng)立即向公安交通管理部門或者高速公路管理部門報(bào)告，并開啟車上危險(xiǎn)信號燈，在車后米以外設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。公安交通管理部門和高速公路管理部門在接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)相互通告，并及時(shí)趕到肇事地點(diǎn)。公安交通管理部門負(fù)責(zé)勘查現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通，高速公路管理部門負(fù)責(zé)勘查路產(chǎn)損失，公安交通管理部門和高速公路管理部門共同負(fù)責(zé)排除路障和清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)交通正常秩序。第二十七條 機(jī)動(dòng)車輛因故障不能離開行（超）車道，或者發(fā)生交通肇事，駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。第

35、二十八條 遇有雨、雪、霧天影響車輛正常行駛時(shí)，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)限制車速。遇有道路嚴(yán)重?fù)p壞或者施工作業(yè)，以及處理重大交通事故，疏導(dǎo)交通阻塞等情況，公安交通管理部門可以調(diào)整車道，并事先予以公告。第五章 收費(fèi)管理第二十九條 通行高速公路的所有車輛必須按國家和省有關(guān)規(guī)定交納車輛通行費(fèi)。車輛通行費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)，由省物價(jià)部門會(huì)同省財(cái)政部門，省交通行政管理部門擬定，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。第三十條 高速公路車輛通行費(fèi)由省高速公路管理部門設(shè)立的收費(fèi)站負(fù)責(zé)計(jì)收，其他任何單位和個(gè)人無權(quán)計(jì)收。第三十一條 收取高速公路車輛通行費(fèi)，必須使用財(cái)政部門統(tǒng)一的票據(jù)。收取的車輛通行費(fèi)實(shí)行?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€(gè)人不得截留、挪用

36、和平調(diào)。第三十二條 禁止在收費(fèi)站隨意攔截車輛和從事其他與高速公路管理無關(guān)的活動(dòng)。第六章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰第三十三條 對貫徹執(zhí)行本條例有下列情形之一的單位和個(gè)人，由省人民政府或者省交通行政管理部門給予表彰或者獎(jiǎng)勵(lì)：（一）發(fā)現(xiàn)高速公路及其設(shè)施隱患及時(shí)排出或者報(bào)告，避免重大損失的；（二）在高速公路搶險(xiǎn)救援工作中成績突出的；（三）檢舉，揭發(fā)或者查處盜竊、破壞高速公路及其設(shè)施、偽造高速公路車輛通行費(fèi)票據(jù)、嚴(yán)重偷漏繳高速公路車輛通行費(fèi)行為有功的。第三十四條 違反本條例第八條規(guī)定，由高速公路管理部門責(zé)令其立即停止危害行為，恢復(fù)原狀。未造成高速公路及其設(shè)施損壞的，處元以下罰款；造成高速公路及其設(shè)施損壞的，除責(zé)令其按

37、規(guī)定賠償經(jīng)濟(jì)損失外，并處以不超過路產(chǎn)損失賠償費(fèi)一倍的罰款。第三十五條 對違反本條例第九條規(guī)定，擅自在高速公路上進(jìn)行作業(yè)的，由公安交通管理部門責(zé)令其停止作業(yè)，并處1000元以下罰款；擅自利用高速公路用地和設(shè)施修建跨（穿）越高速公路的橋梁、渡槽、管線等設(shè)施的，由高速公路管理部門責(zé)令其停止作業(yè)；造成路產(chǎn)損壞的，除責(zé)令其賠償損失外，并處以不超過路產(chǎn)損失50的罰款。第三十六條 違反本條例第十條規(guī)定的，由高速公路管理部門責(zé)令立即停工，可并處1000元以下罰款；對已竣工的設(shè)施責(zé)令限期拆除或者強(qiáng)行拆除；對造成路產(chǎn)損失的，責(zé)令賠償損失，并處以賠償費(fèi)二倍的罰款。第三十七條 違反本條例第十一條規(guī)定的，由高速公路管理

38、部門責(zé)令其拆除，按照有關(guān)規(guī)定收取占用費(fèi)，并處以1000元以下的罰款。第三十八條 違反本條例第十二條規(guī)定的，高速公路管理部門可責(zé)令其停車，補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，并處1000元以下罰款；造成路產(chǎn)損壞的，除應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際損壞部位的工程造價(jià)賠償外，由高速公路管理部門處以不超過路產(chǎn)損失賠償費(fèi)一倍的罰款。第三十九條 違反本條例第十三條規(guī)定，造成公路及其設(shè)施腐蝕、污染的，除按規(guī)定收取賠償費(fèi)外，由高速公路管理部門處以賠償費(fèi)20的罰款。第四十條 違反本條例第四章有關(guān)規(guī)定的，由公安交通管理部門處以警告，50元以下罰款，可以并處吊扣6個(gè)月以下駕駛證；情節(jié)嚴(yán)重的，處以50元以上200元以下罰款，可以并處吊扣個(gè)月以上個(gè)月以下駕駛

39、證。第四十一條 違反本條例第十七條規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員及其他人員造成自身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任。第四十二條 違反本條例第二十九條規(guī)定，不繳納高速公路車輛通行費(fèi)強(qiáng)行通過，或者采取其他手段逃繳高速公路車輛通行費(fèi)的，除補(bǔ)繳通行費(fèi)外，由高速公路管理部門處以元至元的罰款。拒不接受查處的，可采取措施中止車輛運(yùn)行。第四十三條 違反本條例規(guī)定，涂改高速公路車輛通行費(fèi)票據(jù)，或者使用廢票據(jù)的，除補(bǔ)繳通行費(fèi)外，高速公路管理部門可處以元至元的罰款；對偽造高速公路車輛通行費(fèi)票據(jù)的，高速公路管理部門可處以票據(jù)面額百倍罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第四十四條 當(dāng)事人對行政

40、處罰決定不服的，可以依法申請復(fù)議、提起訴訟。逾期不申請復(fù)議、也不向人民法院起訴、又不履行處罰決定的，作出處罰決定的機(jī)關(guān)可以提請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。第四十五條 高速公路管理部門和公安交通管理部門的工作人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)濫用職權(quán)，玩忽職守、徇私舞弊，未構(gòu)成犯罪的，由其主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第七章 附 則第四十六條 本條例下列用語的含義是：“高速公路”是指按照國家公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專供汽車分道高速行駛，并全部控制出入的道路?！案咚俟酚玫亍笔侵父咚俟穬蓜t邊溝及邊溝以外依法征用的土地?！案咚俟吩O(shè)施”是指高速公路的排水設(shè)施、防護(hù)構(gòu)造物、交通工

41、程設(shè)施、安全設(shè)施、照明設(shè)施、通訊設(shè)施、養(yǎng)護(hù)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、檢測設(shè)施、界樁、測樁、里程牌、標(biāo)志牌、花草樹木及專用房屋等。第四十七條 全部控制出入并收取車輛通行費(fèi)的汽車專用公路的管理，參照本條例執(zhí)行。第四十八條 本條例應(yīng)用中的具體問題省交通行政管理部門負(fù)責(zé)解釋.涉及交通安全管理的，由省公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)解釋。第四十九條 本條例自發(fā)布之日起施行。本網(wǎng)推薦其他精彩內(nèi)容：高速公路路政管理高速公路應(yīng)急管理淺談高速公路路政管理高速公路運(yùn)營管理高速公路管理個(gè)人鐵道施工技術(shù)工作總結(jié)二00三年七月我畢業(yè)于*鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，畢業(yè)后來到中鐵三局六公司。一直從事施工技術(shù)工作，先后參加了*電廠鐵路專用線項(xiàng)目及上榆泉

42、煤礦快速裝車站、煤礦巷道、宜萬鐵路、京*高鐵的工程建設(shè)。七年來，我一直奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，并不斷地學(xué)習(xí)，更好地服務(wù)于現(xiàn)場，在實(shí)踐中積累了豐富的施經(jīng)驗(yàn)，使自身技術(shù)水平有了很大的提高，并逐步成長為一名具有獨(dú)立工作能力的工程技術(shù)人員。   以下我就七年來，在工程施工技術(shù)方面所做的工作及取得的一點(diǎn)收獲做以下個(gè)人工作總結(jié)：   根據(jù)處人事的安排，我奔赴第一崗位*上榆泉煤礦項(xiàng)目。該項(xiàng)目是六公司成立以來第一次施工煤礦巷道工程。工程難度大，任務(wù)重，這對經(jīng)驗(yàn)不足的我是個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。我參加了巷道開挖前的各項(xiàng)技術(shù)工作，精心放樣

43、，準(zhǔn)確定位。在巷道施工期間，克服周圍施工環(huán)境的影響，最后貫通測量誤差均在測量規(guī)范允許范圍內(nèi)。在此期間我熟練掌握了全站儀和水準(zhǔn)儀的操作。熟悉了煤礦巷道施工工藝。在巷道施工接近尾聲時(shí)，因工作需要我又被調(diào)到上榆泉煤礦快速裝車站負(fù)責(zé)施工1.26公里的鐵路鋪軌及站場施工。我勇挑重?fù)?dān)刻苦鉆研，天天盯著現(xiàn)場配合施工，及時(shí)解決工程中各種疑難技術(shù)問題，嚴(yán)格按路基土石方施工工藝“四區(qū)段”“八流程”組織施工。及時(shí)放線，詳細(xì)交底，確保工程質(zhì)量。二00五年一月因工作需要來到宜萬鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部，該鐵路是*到*的*鐵路。該線80為隧道，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。對我來說又是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。在導(dǎo)線復(fù)測前期，本段地形地貌復(fù)雜,導(dǎo)線控制點(diǎn)

44、都在山頂上，復(fù)測難度大,導(dǎo)線較長每測一站都需要走一個(gè)多小時(shí)的路程。在這種艱苦條件下，我迎難而上,克服種種困難。白天外業(yè)導(dǎo)線測量，晚上在整理內(nèi)業(yè)資料。經(jīng)過一個(gè)月的艱辛工作導(dǎo)線復(fù)測成果出來了。為工程開工贏得了時(shí)間。開工前期由于施工征地；拆遷正線內(nèi)房屋時(shí)間較緊，我加班加點(diǎn)把征地界測設(shè)出來，縮短了征地時(shí)間，保證了工程的正常開工。施工前期我在人員少，任務(wù)重的情況下把每個(gè)單位工程新到的施工圖紙及時(shí)復(fù)核，并進(jìn)行現(xiàn)場核對。發(fā)現(xiàn)實(shí)際與設(shè)計(jì)不符，第一時(shí)間報(bào)設(shè)計(jì)院。在圖紙復(fù)核完成后編制施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告。為保證各個(gè)單位工程的提前開工，我每天晚上都要工作到一兩點(diǎn)鐘。通過努力終于在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前完成工作，保證了工

45、程的正常開工時(shí)間。施工期間我主要負(fù)責(zé)白楊坪隧道和站場內(nèi)路基。在隧道下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)重，工期緊的情況下，不管是晚上半夜兩三點(diǎn)中，還是在頂著烈日的中午放線，決不耽誤正常施工進(jìn)度。                     在隧道初期進(jìn)洞時(shí)，*地質(zhì)為圍巖，地質(zhì)薄弱、圍巖破碎。且入*處在淺埋偏壓的位置上。經(jīng)現(xiàn)場論證，根據(jù)地質(zhì)實(shí)行半斷面開挖法，運(yùn)用超前錨桿及超前小導(dǎo)管雙控。能夠及時(shí)安全的進(jìn)洞，進(jìn)洞后地質(zhì)

46、變?yōu)轭悋鷰r。圍巖節(jié)理較發(fā)育，超前錨桿斜角較大，加上圍巖破碎。超挖現(xiàn)象嚴(yán)重，錨桿下的圍巖擾動(dòng)大，自然剝落嚴(yán)重，為解決上述問題，調(diào)整光面爆破施工參數(shù)，設(shè)定了光爆設(shè)計(jì)、掏槽眼深度，角度按爆破設(shè)計(jì)施工，眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm，輔助眼、眼距、行距誤差不大于6cm，周邊眼間距誤差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m,與第一排輔助眼最小抵抗線誤差不大于5cm,鉆孔位置在輪廓線上。 為保證以上要求，首先是保證臺(tái)架尺寸，根據(jù)現(xiàn)場開挖尺寸，來確定臺(tái)架的高度和寬度，高度距炮不大于2.1m，這樣一個(gè)的身高加伸臂伸長，基本上可以使鉆桿處于水平至1.7°左右，另外兩炮眼之間的平行控制方面，在鉆好第一炮眼時(shí)，插入一鉆桿或竹桿，使第二個(gè)眼鉆眼鉆研桿平行于上眼中的鉆桿或竹桿。控制周邊眼外斜率的另一個(gè)方法是觀察鉆孔中的水，水往外流的速度不能太快，而且不順鉆桿流。要從孔口自然流出，這樣證明角度基本上水平。鉆眼過程中，要保證鉆眼的質(zhì)量。當(dāng)開挖面凹凸不平時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮