平頂山發(fā)電分公司1機C修汽機檢修報告

1、1000MW機組C修檢修報告檢修報告共 28 頁第 27 頁平頂山發(fā)電分公司#1機組C級檢修編碼： 平頂山發(fā)電分公司# 1機組C修汽輪機檢修報告批準(zhǔn)：審核：初審:編制： 中電投河南電力檢修工程有限公司平頂山發(fā)電分公司# 1機組C修項目部2016年04月22日第一部分：報告簡介序號內(nèi)容頁碼1封面第1頁2報告清單第2頁3第一部分：簡介第3頁4第二部分：設(shè)備解體進度表第 45頁5第三部分：解體前設(shè)備缺陷主要問題及計劃采取的措施 第 67頁7第四部分：解體中發(fā)現(xiàn)的主要問題及計劃采取的措施 第 815頁8第五部分：設(shè)備解體不符合項統(tǒng)計表第16頁9第六部分：設(shè)備解體測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計表第1728頁第一部分：報告

2、簡介平頂山發(fā)電分公司# 1機組C級檢修汽輪機本體標(biāo)段的檢修任務(wù)由國家電投集團河南電力檢修工程有限公司承擔(dān)，# 1機組通過168小時滿負荷試運后于2010年 11月投產(chǎn)，投產(chǎn)后于2011年5月21日至6月15日進行過一次C級檢修，2012年9月21日至10月22日、2013年3月7日值3月18日進行兩次停備消缺檢修、2014年 2月7日至2014年4月12日進行一次A級檢修,2015年3月15日至2015年5月20日進行一次擴大性C修。本次檢修為機組投運后第5次等級檢修，檢修等級為C級。此次汽輪機本體標(biāo)段檢修主要解決的問題有#2、#3、#6、#8軸承翻瓦檢查、處理軸振大、#10瓦振動大等缺陷，配

3、合金相高壓上導(dǎo)管、中壓汽缸及管道裂紋檢查處理安全隱患等問題，機組于2016年 4月5日開始檢修，經(jīng)過二十余天的檢修工作，#2、#3、#6、#8軸承已檢修完畢，現(xiàn)申請平頂山發(fā)電分公司對檢修報告進行審核評估。 第二部分：設(shè)備解體進度表序號設(shè)備名稱項號檢修項目是否完成（）未解體原因1汽輪機本體檢修1#1機#2、#3、#5、#6、#8軸承翻瓦檢查、處理軸振大缺陷，必要時需更換瓦塊。#1瓦揭上瓦檢查。已完成2#1機#10瓦振動大處理已完成3#1機低壓缸內(nèi)部檢查，軸封套檢查，疏水孔檢查疏通，導(dǎo)流環(huán)螺栓檢查，并消除低壓缸內(nèi)部缺陷已完成4#1機汽缸臺板注潤滑脂已完成5#1機檢修前、后各軸承頂起高度測量，檢修前

4、頂起高度測量時頂不起的軸承翻瓦檢查，檢查#9瓦頂起高度低的原因。已完成6配合金相高壓上導(dǎo)管、中壓汽缸及管道裂紋檢查處理已完成7發(fā)電機密封瓦解體檢查，內(nèi)油擋調(diào)整，必要時更換。已完成3定冷水系統(tǒng)檢修1A/B定冷水冷卻器解體檢查、清掃已完成5潤滑油系統(tǒng)已完成1主機冷油器清掃，主機六通閥解體檢修。待完成2主機潤滑油加裝油位計3主油箱清理、凈油箱清理。已完成4循環(huán)過濾潤滑油至合格。已完成6凝汽器1凝汽器水側(cè)、循環(huán)水管道清掃檢查（重點：水室加強筋檢查，脫落的進行恢復(fù)、加固）已完成2凝汽器水側(cè)管道結(jié)垢情況檢查、膨脹節(jié)檢查已完成3凝汽器內(nèi)部鋼管清掃、除垢已完成7高、低加系統(tǒng)已完成1#1高加水側(cè)水室隔板、鋼管進

5、行檢查已完成10小汽輪機油系統(tǒng)檢修(兩臺）2冷卻器清掃2臺已完成15主再熱蒸汽及旁路系統(tǒng) 1AB低旁閥螺栓更換已完成2系統(tǒng)內(nèi)閥門解體檢修，3個高壓球閥已完成18凝結(jié)水系統(tǒng) 1工業(yè)水補水手動門法蘭更換（待具備條件）系統(tǒng)不具備條件19A、B閉冷泵及附屬系統(tǒng)1閉式水冷卻器清洗已完成21除氧器1除氧器溢流放水至鍋爐疏擴、凝汽器疏擴電動門更換已完成22A、B、C凝結(jié)水泵1凝泵軸承室清理換油、消除滲漏已完成23A、B、C真空泵1真空泵板式換熱器沖洗清掃已完成25安全閥、金屬監(jiān)督1配合進行金屬監(jiān)督各項彎頭、焊縫打磨、螺栓金相檢查等工作已完成 第三部分：設(shè)備修前存在問題及采取措施1、#1機15.5m#2、#3

6、軸承磨損原因分析：汽輪機低速盤車時碾瓦。缺陷驗證：解體后檢查#3軸承下瓦塊烏金有輕微碾起。計劃采取措施：將#2、#3軸承下瓦塊刮出進油楔，增加瓦塊底部進油量。處理結(jié)果：已將#2、#3軸承下瓦塊底部修刮出進油楔。2、#1機15.5m#6、#8軸承磨損原因分析：（1）.軸承自位性能不好. （2）.#6、#8軸承箱與低缸連接在一起，機組在運行時由于氣缸的變形導(dǎo)致軸承箱跟著變形，使軸承的受力不均勻，或超出軸承的自位范圍。缺陷驗證：解體后檢查#6、#8軸承下瓦塊烏金偏磨。計劃采取措施：將#6、#8軸承下瓦偏磨部分刮掉，放在軸頸上對研，使其接觸合格。處理結(jié)果：已將#6、#8軸承下瓦修刮。3、#1機15.5

7、m汽、勵端密封瓦處內(nèi)油檔漏油原因分析：（1）汽、勵端密封瓦處內(nèi)油檔間隙大，導(dǎo)致漏油到發(fā)電機內(nèi)部。 缺陷驗證：解體后檢查汽、勵端密封瓦處內(nèi)油檔間隙合格，在設(shè)計范圍內(nèi)。計劃采取措施：間隙合格，不做處理。4、#1機B主機冷油器下部滲油。原因分析及采取措施：對老化的膠條進行更換?；匮b后，經(jīng)0.40MPC打壓試驗，未見泄漏。5、.#1機主機六通閥底部滲油。處理措施：對六通閥解體檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部完好，更換密封圈。更換后密封完好，無滲油現(xiàn)象。6、#1機頂軸油啟動過程中油管內(nèi)有空氣，影響啟動。處理措施：在頂軸油泵入口前管道上加裝放空門。7、3#機主蒸汽閥閥座前疏水手動門內(nèi)漏。處理措施：更換新的疏水手動門。8、A

8、BC凝泵軸承室滲油。 原因分析：油檔間隙超標(biāo) 采取措施：對軸承室進行清掃，對各個結(jié)合面進行檢查密封處理9、凝汽器外側(cè)水室有異音。 原因分析:水室拉筋斷裂 采取措施：對斷裂的拉筋進行更換與焊接10、#1機疏水、放水系統(tǒng)管道彎頭進行檢查，#1、2機出現(xiàn)數(shù)次疏水彎管泄漏情況。 原因分析:疏水、放水系統(tǒng)管道泄露彎頭沖刷嚴(yán)重。 采取措施：對疏水、放水彎管進行檢測壁厚，對有缺陷的彎頭進行更換。第四部分：設(shè)備檢修中發(fā)現(xiàn)問題及采取的處理措施1、 #1軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙超標(biāo)。其中：#1軸承頂部間隙設(shè)計值為0.43-0.53mm，修前測量#1軸承的頂部間隙為0.55mm；檢查#1

9、下軸承和轉(zhuǎn)子軸瓦均有輕微的磨損。#1瓦下半瓦修刮后#1瓦下半瓦塊毛刺 處理措施：采用金相砂紙打磨#1軸頸毛刺。下軸承翻出后對磨損的地方用刮刀修刮，并開出進油楔。#1軸瓦頂部間隙修前距設(shè)計值偏差不大，修后經(jīng)調(diào)整均在合格范圍內(nèi)；#1瓦油檔銅齒間隙修后調(diào)整后在合格范圍：左前0.25mm下0.08mm右前0.25mm,右后0.25mm下0.10mm左后0.25mm，橋規(guī)1.35mm。 處理結(jié)果：軸頸已打磨，軸承瓦塊已修刮。2、 #2軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙有超標(biāo)#2軸承頂部間隙設(shè)計值為0.56-0.66mm，修前測量#2軸承的頂部間隙為0.75mm；檢查#2軸承和轉(zhuǎn)子軸瓦均

10、有不同程度的磨損，尤其下瓦塊整個接觸面有烏金劃痕，下右瓦塊也有磨損。上次2015.10搶修#2下瓦瓦塊磨損嚴(yán)重，烏金輾出上次2015.10搶修#2軸頸進行打磨 本次#2瓦修刮后本次檢修#2瓦修前情況 處理措施：采用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對底部瓦塊開出進油油楔，油楔間隙為0.04mm，調(diào)整后#2軸承頂部間隙為0.65mm。橋規(guī)值1.52mm。#2瓦油檔銅齒間隙左前0.40mm下0.10mm右前0.40mm左后0.42mm下0.10mm右后0.40mm。修刮#2軸瓦瓦塊，調(diào)整#2瓦可傾瓦塊，調(diào)整軸承頂部間隙至合格范圍。 原因分析：#2瓦本身沒有頂軸油，為可傾瓦，在啟動過程中軸頸與軸瓦容易產(chǎn)生干摩擦

11、，導(dǎo)致軸瓦溫度高，#2瓦上次2015年C修中，已發(fā)現(xiàn)軸頸磨損，軸頸與瓦塊接觸不良。 處理結(jié)果：軸頸已打磨，軸承瓦塊已修刮。3、 #3軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙未超標(biāo)#3軸承頂部間隙設(shè)計值為0.56-0.66mm，修前測量#3軸承的頂部間隙為0.65mm；檢查#3軸承和轉(zhuǎn)子軸瓦均有不同程度的磨損，尤其下瓦塊整個接觸面有烏金劃痕，并伴有少許烏金碾出，下右瓦塊也有磨損。上次2015.10搶修#3軸頸進行打磨上次2015.10搶修#3下瓦瓦塊磨損嚴(yán)重 本次檢修對瓦塊進行修刮后本次檢修下部瓦塊烏金被碾出 處理措施：采用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對底部瓦塊開出進油油楔，并對油楔適當(dāng)加

12、大，油楔間隙為0.05mm。橋規(guī)值1.42mm。#3瓦油檔銅齒間隙左前0.20mm下0.05mm右前0.20mm左后0.25mm下0.05mm右后0.20mm。 原因分析：#3瓦上次2015年C修中，已發(fā)現(xiàn)軸頸磨損，軸頸與瓦塊接觸不良；在轉(zhuǎn)速下降過程中，大軸產(chǎn)生熱彎曲，導(dǎo)致負荷加重，加速了軸頸與瓦塊的摩擦，軸頸捻起軸瓦下瓦烏金。 處理結(jié)果：軸頸已打磨，軸承瓦塊已修刮。4、 #6軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙有超標(biāo)#6軸承頂部間隙設(shè)計值為0.97-1.07mm，修前測量#6軸承的頂部間隙為1.10mm；球面間隙設(shè)計值0.05-0.10mm，修前測量#6軸承球面間隙為0.05

13、mm。檢查#6軸承有輕微磨損，接觸不均勻，由于受力較大，局部已經(jīng)碾出烏金屑，整個接觸呈偏后部，下瓦右側(cè)有漆膜產(chǎn)生，且由于接觸部分受力較大,致使烏金向下堆。頂軸油囊有磨損且偏小。測量油囊尺寸為80mm×50mm。上次2015.10搶修#6下瓦磨損嚴(yán)重，與軸頸接觸不好上次2015.10搶修對#6下瓦修刮后 本次檢修#6下瓦磨偏嚴(yán)重本次檢修#6瓦修刮增大油囊后 處理措施：用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對下瓦進行修刮，并放在軸頸上對研，把接觸偏的烏金修刮掉，頂軸油馕由原來的80×55mm后修刮到90×60mm 橋規(guī)值12.16mm。#6瓦瓦口間隙左前0.50mm左后0.50mm

14、右前0.50mm右后0.50mm。原因分析:6軸瓦下瓦球面自位能力較差，在機組啟動過程中造成軸頸未完全密封下瓦頂軸油囊，造成頂軸油泄漏，進而失壓。軸瓦本身接觸不良,瓦溫在升速過程中逐漸升高。處理結(jié)果：軸頸已打磨，軸承烏金已修刮，回裝時人為將軸承對正，并檢查底部接觸間隙合格。5、8軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙未超標(biāo)#8軸承頂部間隙設(shè)計值為0.97-1.07mm，修前測量#8軸承的頂部間隙為1.0mm；球面間隙設(shè)計值0.05-0.10mm，修前測量#8軸承球面間隙為0.05mm。檢查#8軸承軸瓦有磨損，接觸不均勻，整個接觸呈偏后部，下瓦右側(cè)有漆膜產(chǎn)生，頂軸油馕有磨損且偏小。

15、測量油囊尺寸為85mm×55mm。增大#8瓦油囊，打磨去除漆膜#8下瓦右側(cè)發(fā)黑有漆膜現(xiàn)象 處理措施：采用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對下瓦進行修刮，并放在軸頸上對研，把接觸偏的烏金修刮掉，頂軸油馕由原來的80×55mm后修刮到90×60mm 橋規(guī)值由于橋規(guī)測量部位不合適，在橋規(guī)兩側(cè)底部墊0.50mm墊片，現(xiàn)橋規(guī)值0.15mm#8瓦瓦口間隙左前0.55mm左后0.55mm右前0.55mm右后0.55mm。 處理結(jié)果：軸頸已打磨，軸承烏金已修刮，回裝時人為將軸承對正，并檢查底部接觸間隙合格。6、#9軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙未超標(biāo)#9軸承頂部間隙設(shè)

16、計值為0.97-1.07mm，修前測量#9軸承的頂部間隙為0.96mm；球面間隙設(shè)計值0.05-0.10mm，修前測量#9軸承球面間隙為0.05mm。頂軸油馕偏小，測量油囊面積為60mm×40mm。 處理措施：采用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對下瓦進行刮花，把接觸偏的烏金修刮掉，頂軸油馕由原來的60×40mm后修刮到80×60mm #9瓦瓦口間隙左前0.55mm左后0.55mm右前0.55mm右后0.55mm。 處理結(jié)果：軸頸打磨，油馕已開大，軸承烏金刮花處理。7、#10軸瓦解體后宏觀檢查未見明顯脫胎、裂紋等缺陷，頂部間隙未超標(biāo)#10軸承頂部間隙設(shè)計值為0.97-1.0

17、7mm，修前測量#10軸承的頂部間隙為0.97mm；球面間隙設(shè)計值0.05-0.10mm，修前測量#9軸承球面間隙為0.05mm。頂軸油馕偏小60×40mm。 處理措施：采用金相砂紙打磨軸頸毛刺，對下瓦進行刮花，把接觸偏的烏金修刮掉， #10瓦瓦口間隙左前0.55mm左后0.55mm右前0.55mm右后0.55mm。 處理結(jié)果：軸頸打磨，油馕已開大，軸承烏金刮花處理。 8、密封瓦解體時發(fā)現(xiàn)：測量#1機密封瓦徑向間隙，汽端空側(cè)上下：0.27mm，左右：0.25mm，汽端氫側(cè)上下：0.23mm，左右0.22mm，標(biāo)準(zhǔn)為0.29-0.31mm，未超出上限。勵端氫側(cè)上下：0.30mm，左右：

18、0.31mm，勵端空側(cè)上下：0.25mm，左右0.26mm，標(biāo)準(zhǔn)為0.29-0.31mm未超出上限。處理措施：密封瓦毛刺飛邊修刮。 9、 汽端內(nèi)油檔解體時發(fā)現(xiàn)：測量#1機汽端內(nèi)油檔間隙左側(cè)設(shè)計值0.20-0.40mm，實際測量0.40mm。右側(cè)設(shè)計值0.79-0.99mm實際測量0.80mm。下側(cè)設(shè)計值。20-0.40mm實測值0.20mm未超出上限。測量#1機勵端內(nèi)油檔間隙左側(cè)設(shè)計值0.76-0.96mm，實際測量0.85mm。右側(cè)設(shè)計值0.20-0.40mm實際測量0.40mm。下側(cè)設(shè)計值。20-0.40mm實測處理措施：未超上限，不作處理。10、滑銷系統(tǒng)檢查檢查前箱、中箱角銷并測量角銷間

19、隙，發(fā)現(xiàn)角銷下積灰較多。處理措施：清掃各角銷接觸面，并對前、中箱臺板注潤滑脂。11、高壓導(dǎo)氣管進汽彎頭處打磨金相檢查 用磨光機打磨檢查左右兩側(cè)高導(dǎo)管彎頭處焊口，技術(shù)中心金相鑒定未發(fā)現(xiàn)有裂紋缺陷。 處理措施：未發(fā)現(xiàn)缺陷，不作處理。12、低壓A缸檢查發(fā)現(xiàn)反向排氣導(dǎo)流環(huán)右側(cè)有兩條M36×4，強度為12.9的高強度螺栓在運行中由于共振斷裂，軸封套、疏水孔經(jīng)檢查沒有發(fā)現(xiàn)缺陷。導(dǎo)流環(huán)螺栓斷裂螺栓導(dǎo)流環(huán)螺栓斷裂處 處理措施：將斷掉的兩條M36×4，強度為12.9的高強度螺栓螺栓換下。 處理結(jié)果：已經(jīng)將斷掉的兩條M36×4，強度為12.9的高強度螺栓螺栓換下。13、冷水塔內(nèi)部檢查

20、發(fā)現(xiàn)，塔內(nèi)東側(cè)位置有12塊填料擋板損壞掉落。填料擋板更換后損壞的填料擋板 處理措施：更換損壞的填料擋板。14、#1高加水室隔板焊縫有裂紋（共有4處裂紋，長度約4cm、3.5cm、4cm、4.5cm）。裂紋補焊后裂紋 處理措施：裂紋徹底打磨，打磨出V型坡口，采用507焊條補焊。15、凝汽器內(nèi)部進行檢查發(fā)現(xiàn)有2處水室加強筋脫焊斷裂。處理措施：對斷裂的拉筋進行切除運出，使用89的鋼管進行復(fù)位焊接16、#1機汽機側(cè)疏水、放水管道測厚有三處彎頭厚度不在合格范圍（#1機A汽泵出口逆止門前、后疏水彎頭測厚數(shù)據(jù)為：7.6mm、5.5mm。#1機冷再至輔汽聯(lián)箱電動門前疏水彎頭測厚數(shù)據(jù)為：1.5mm）處理措施：對

21、A汽泵出口逆止門前后彎頭進行更換為60×11彎頭。對再至輔汽聯(lián)箱電動門前疏水彎頭更換為38×4.5彎頭.17、B定冷水板式冷卻器密封條老化，有可能會導(dǎo)致回裝后出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。處理措施：更換新的板式冷卻器密封條（共更換密封條30條）第五部分：檢修中發(fā)現(xiàn)的不符合項完成統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱異常項/不符合項描述施工組1低壓A缸低壓A缸反向排汽導(dǎo)流環(huán)右側(cè)有兩條M36螺栓斷裂本體組2冷卻塔冷卻塔南側(cè)有12塊填料擋板損壞輔機組3#1高加#1高加內(nèi)部隔板焊縫有裂紋輔機組4567891011121314151617181920第六部分：設(shè)備檢修主要測量數(shù)據(jù)1、 密封瓦汽端 修前：空側(cè)總間隙

22、0.22mm 氫側(cè)總間隙0.27mm ; 修后：空側(cè)總間隙0.22mm 氫側(cè)總間隙0.27mm ; 2、 密封瓦勵端 修前：空側(cè)總間隙0.32mm 氫側(cè)總間隙0.26mm ; 修后：空側(cè)總間隙0.32mm 氫側(cè)總間隙0.26mm ;2、 修前橋規(guī)數(shù)據(jù)測量： #1瓦：1.35mm #2瓦：1.52mm #3瓦：1.42mm #6瓦：12.16mm 修后橋規(guī)數(shù)據(jù)測量： #1瓦：1.35mm #2瓦：1.55mm #3瓦：1.42mm #6瓦：12.16mm4、其他數(shù)據(jù)詳見下表. 項目名稱#1、2軸承檢修測量單位mm軸承名稱頂部間隙設(shè)計值上次修后值修前修后1#軸承0.430.53前0.60,后0.4

23、90.630.552#軸承0.560.66前0.76，后0.720.750.70軸承名稱橋規(guī)值測量修前修后1#軸承1.351.352#軸承1.521.55瓦體油封齒間隙設(shè)計值修前修后A BA B1#軸承0.290.34左0.300.300.300.30右0.300.300.300.302#軸承0.3550.405左0.400.300.400.40右0.500.500.400.40測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-12呂延宏于中立外徑千分尺修后14:002016-4-17呂延宏于中立外徑千分尺項目名稱#3軸承檢修測量單位mm軸承名稱頂部間隙設(shè)計值上次檢修值修前修

24、后#3軸承0.560.660.640.650.58軸承名稱橋規(guī)值測量修前修后#3軸承1.421.42瓦體油封齒間隙設(shè)計值修前修后A BA B#3軸承0.290.34左0.250.200.250.20右0.250.400.250.40測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-15呂延宏于中立外徑千分尺修后15:002016-4-18呂延宏于中立外徑千分尺項目名稱#3瓦軸頸測量單位mm上次檢修值A(chǔ)BCDEF不柱度水平431.21431.25431.15431.13431.20431.200.07右45°431.22431.24431.16431.17431.27

25、431.240.08垂直431.23431.20431.18431.17431.27431.270.10左45°431.21431.22431.15431.14431.25431.230.09橢圓度0.020.050.030.040.070.07修后值A(chǔ)BCDEF不柱度水平431.21431.25431.15431.13431.20431.200.07右45°431.22431.24431.16431.17431.27431.240.08垂直431.23431.20431.18431.17431.27431.270.10左45°431.21431.22431.15

26、431.14431.25431.230.09橢圓度0.020.050.030.040.070.07測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-15呂延宏于中立外徑千分尺修后14:002016-4-16呂延宏于中立外徑千分尺項目名稱#6、#8軸承檢修測量單位mm68頂隙設(shè)計值0.760.860.790.89上次檢修值0.860.87修前值1.101.0修后值1.101.0側(cè)隙設(shè)計值0.760.810.790.84上次檢修值aTL/GLbTR/GR修前值aTL/GL0.500.450.550.50bTR/GR0.450.450.550.55修后值aTL/GL0.500.45

27、0.550.50bTR/GR0.450.450.550.55球座間隙設(shè)計值0.050.110.050.11上次檢修值0.110.06修前值0.050.05修后值0.050.05測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-15呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺修后14:002016-4-18呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺項目名稱#9、#10軸承檢修測量單位mm910頂隙設(shè)計值0.760.860.790.89上次檢修值0.860.87修前值0.970.94修后值0.960.97側(cè)隙設(shè)計值0.760.810.790.84上次檢修值aTL/GLbTR/GR修前值aTL/GL0.550.

28、600.650.60bTR/GR0.500.550.500.60修后值aTL/GL0.550.600.650.60bTR/GR0.500.550.500.60球座間隙設(shè)計值0.050.110.050.11上次檢修值0.110.06修前值0.050.04修后值0.050.04測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-15呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺修后11:002016-4-13呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺項目名稱#5、#6、#7、#8軸承橋規(guī)測量單位mm 位 置 時 段#6瓦#8瓦修前12.160.65修后12.160.65測量狀態(tài)測量時間測量日期測量人記錄人量具修前11:002016-4-11呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺修后11:002016-4-13呂延宏于中立外徑千分尺、塞尺項目名稱#9-10外油擋間隙單位mm#9瓦#10瓦設(shè)計值上d0.79-0.990.79-0.99下c0.20-0.400.20-0.40左a0.20-0.400.20-0.40右b0.79