涵洞臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業(yè)涵臺(tái)臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 一、前言在路基施工中，涵洞的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病。涵臺(tái)背回填質(zhì)量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降，引起跳車現(xiàn)象，影響行車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，采取必要的施工措施控制涵臺(tái)背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過(guò)涵臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝來(lái)控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量。二、工法特點(diǎn)本工法能夠準(zhǔn)確控制涵臺(tái)背分層填筑厚度，便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和很好控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。三、適用范圍本工法適用于高速公路蓋板涵洞等涵洞臺(tái)背回填。四、工

2、藝原理 本工法明確了涵洞過(guò)渡段的范圍，涵洞臺(tái)背回填過(guò)渡段長(zhǎng)度大于23倍涵洞高度，且開(kāi)挖寬度大于2m的臺(tái)階確保路基填筑與臺(tái)背回填有效搭接?；靥畈牧喜捎煤细裉烊簧暗[等透水性材料。臺(tái)背回填按分層對(duì)稱填筑、壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層厚度不宜大于200mm，當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm。為準(zhǔn)確控制回填層厚度，在涵洞墻身上用紅油漆標(biāo)識(shí)出每層的填筑位置，并寫上層數(shù)。路基壓實(shí)度檢測(cè)實(shí)行“一層一檢制”，每填筑一層后進(jìn)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度從基底至路床頂面臺(tái)背回填及過(guò)渡段應(yīng)不小于96%，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下層填筑。五、工藝流程及操作要點(diǎn)（一）、施工工藝流程1、施工準(zhǔn)備

3、臺(tái)背回填應(yīng)滿足如下條件后才能進(jìn)行施工：（1）、涵洞八字墻、蓋板安裝、鋪底及支撐梁已施工完成；（2）、涵洞回填時(shí)，砌體砂漿和混凝土強(qiáng)度須達(dá)到85%；（3）、蓋板涵沉降縫、蓋板縫和墻身側(cè)面應(yīng)均勻涂刷瀝青或防水材料進(jìn)行防水處理后方可回填。防水處理須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（4）、涵洞基坑若有積水，應(yīng)該開(kāi)挖排水槽將水排出，并將基地被水浸泡過(guò)的軟土清除，并進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到96%。2、施工工藝流程測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)基坑開(kāi)挖 回填透水性材料分層碾壓不合格自 檢合格不合格報(bào) 驗(yàn)合格進(jìn)行下道工序3、施工方法（1）、測(cè)量放樣及報(bào)驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，放出臺(tái)背回填過(guò)渡段范圍及標(biāo)高范圍。使用白灰灑出臺(tái)背施工范圍

4、。具體回填范圍見(jiàn)下圖：涵洞臺(tái)背回填過(guò)渡段范圍為：順路線方向長(zhǎng)度，底部距涵洞基礎(chǔ)2m，頂部距側(cè)墻2H+2m（H為基礎(chǔ)頂面至蓋板頂面高度）。（2）、基坑開(kāi)挖根據(jù)回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式，結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開(kāi)挖，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺(tái)背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開(kāi)挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外。場(chǎng)地清理完后，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求為不小于96%。當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?:5時(shí)，清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成2%4%的向內(nèi)傾斜坡，且開(kāi)挖臺(tái)階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)

5、同步進(jìn)行，以確保臺(tái)階穩(wěn)定。臺(tái)階開(kāi)挖如下圖： 對(duì)于涵臺(tái)基礎(chǔ)施工開(kāi)挖的基坑，應(yīng)使用透水性材料回填至涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)頂面高程，其壓實(shí)度不得小于96%。（3）回填透水性材料在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度控制線，臺(tái)背回填分層的壓實(shí)厚度控制為15cm一層。使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每15cm一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。分層刻度如下圖所示： 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)采用有級(jí)配的透水性材料分層填筑并夯壓密實(shí)。若臺(tái)背回填采用透水性較好的石渣作為回填材料，則石渣母材的要求為飽水強(qiáng)度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒徑不大于5cm。嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖或者石灰?guī)r等軟巖或者水溶性巖作為填料。所有材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)

6、行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用。臺(tái)背填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實(shí)厚度為15cm。（4）、分層攤鋪，分層碾壓采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪，不平的部位人工進(jìn)行找平，個(gè)別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻。整平過(guò)程中露出的超粒徑石塊要及時(shí)挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯(cuò)輪1/3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí)，特殊情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。碾壓過(guò)程

7、中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料,再進(jìn)行碾壓,如仍有松動(dòng)的石塊,用合適粒徑的小石塊換填嵌實(shí)并填補(bǔ)至略高于壓平層的表面。臺(tái)背結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁使用壓路機(jī)壓實(shí)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工。使用小型夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，其壓實(shí)厚度應(yīng)小于15cm，以確保其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。使用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意要夯實(shí)均勻，密實(shí)，避免出現(xiàn)死角。小型夯實(shí)設(shè)備壓實(shí)如下圖： 壓實(shí)度采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，并實(shí)行“一層一檢”制，涵臺(tái)背回填的壓實(shí)度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的壓實(shí)度不小于96%。每層施工

8、完成后報(bào)監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。 （二）施工要點(diǎn)（1）臺(tái)背回填必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。（2）對(duì)于每處結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填，都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每處臺(tái)背回填都必須進(jìn)行拍照，并與檢測(cè)資料一并存檔，臺(tái)背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的情況下進(jìn)行。（3）臺(tái)背回填盡量在晴天進(jìn)行施工，若在雨季施工中，應(yīng)嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（5）涵洞臺(tái)背回

9、填時(shí)兩側(cè)宜對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，若因條件所限不能同時(shí)進(jìn)行時(shí)，兩側(cè)填土高差最大不得超過(guò)1m。（7）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（8）設(shè)計(jì)在填方路段的涵洞要提前施工，涵洞兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填料的壓實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)沒(méi)有壓實(shí)的死角（如八字墻與墻身夾角等位置）。（9）在填筑至涵洞頂面時(shí)，按照施工規(guī)范要求，涵頂?shù)谝粚铀射伜穸炔坏眯∮?0cm，由于本工程一般采用22t壓路機(jī)，因此涵頂?shù)谝粚铀射伜穸瓤刂茷?0cm，松鋪完成后使用壓路機(jī)靜壓，直至壓實(shí)度符合要求，第二層即可按照正常路基施工松鋪厚度進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行微震碾壓直至密實(shí)，以后則可按照正常的路

10、基施工程序進(jìn)行。六、材料及機(jī)具設(shè)備（一）、回填材料回填材料是臺(tái)背回填質(zhì)量的關(guān)鍵，回填材料的質(zhì)量直接關(guān)系到回填的質(zhì)量，回填材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求如下：1、填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料。2、設(shè)計(jì)圖紙對(duì)臺(tái)背回填材料有特殊要求的，按設(shè)計(jì)圖紙要求材料進(jìn)行回填。3、填料粒徑宜小于50mm。4、紅砂巖不得用于臺(tái)背填筑。（二）、機(jī)具設(shè)備涵臺(tái)臺(tái)背回填主要是采用機(jī)械化作業(yè)配合人工，配備的主要設(shè)備及機(jī)具如下表：涵臺(tái)背回填主要機(jī)具及設(shè)備表序 號(hào)機(jī)具、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C1良好2挖掘機(jī)PC3501良好3挖掘機(jī)PC2201良好4推土機(jī)ST2201良好5震動(dòng)壓路機(jī)ZL2202良好6后八

11、輪自卸車DF4良好7小型沖擊夯HCR-90N2良好8鋤頭、羊鎬、鐵鍬等各5把七、勞動(dòng)組織及安全（一）、勞動(dòng)組織為確保涵臺(tái)回填的質(zhì)量及施工的進(jìn)度，需要配備責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的各級(jí)施工人員，具體管理人員及施工隊(duì)伍人員配置及分工情況如下表：涵臺(tái)臺(tái)背回填管理人員及施工隊(duì)伍人員配備及分工表職務(wù)/工種人數(shù)工作內(nèi)容基本要求備注副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和協(xié)調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)交底、培訓(xùn)和技術(shù)管理技術(shù)水平高，認(rèn)真負(fù)責(zé)質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和報(bào)驗(yàn)工作技術(shù)水平高，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理責(zé)任心強(qiáng)，熟悉安全技術(shù)規(guī)定測(cè)量人員3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作，控制標(biāo)高熟練

12、的測(cè)量人員試驗(yàn)人員3負(fù)責(zé)回填材料檢測(cè)和壓實(shí)度檢查熟練掌握本工程試驗(yàn)檢測(cè)程序和方法工班長(zhǎng)1服從副經(jīng)理安排組織工人和指揮機(jī)械組織能力強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格施工人員裝載機(jī)司機(jī)1將基坑開(kāi)挖土裝運(yùn)及回填料大體推平有上崗證，技術(shù)熟練挖掘機(jī)司機(jī)2開(kāi)挖基坑和臺(tái)階，配合攤鋪回填料有上崗證，技術(shù)熟練推土機(jī)司機(jī)1攤平回填料有上崗證，技術(shù)熟練壓路機(jī)司機(jī)1碾壓回填料有上崗證，技術(shù)熟練后八輪司機(jī)4拉運(yùn)基坑土至棄土場(chǎng)，拉運(yùn)回填料有上崗證，技術(shù)熟練工 人8配合挖機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，臺(tái)階修整，配合推土機(jī)攤鋪回填料，用小型沖擊夯壓實(shí)涵洞邊角位置的回填料等經(jīng)培訓(xùn)合格（二）、安全施工1、安全管理體系（1）、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全

13、、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。（2）、建立安全保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，歸安保部領(lǐng)導(dǎo)；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。（3）、安全教育：設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。（4）、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度：建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。(5)、各項(xiàng)安全技術(shù)措施：對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用

14、的安全。所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。2、安全措施（1）、結(jié)合本路段的實(shí)際情況，涵洞基坑開(kāi)挖之前，在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示標(biāo)志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。（2）、為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志，各級(jí)管理人員掛牌上崗。（4）、重視坡面穩(wěn)定和排水，做好截水溝及排水溝，經(jīng)常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。（5）、各類機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行道路。3、主要機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)規(guī)定涵臺(tái)臺(tái)背回填主要施工機(jī)械安全作業(yè)要求如下：（1）、挖掘機(jī)安全作業(yè)規(guī)定、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、

15、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然坦塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空的土方砸下。、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上超過(guò)。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。（2）、推土機(jī)安全作業(yè)規(guī)定、推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30；在橫坡上作業(yè)，其橫坡不得大于10。下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。、在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有

16、專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再鏟刀倒車。、在垂直邊坡的溝槽作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟機(jī)不得超過(guò)2m，對(duì)小型推土機(jī)不得超過(guò)1.5m。推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。、推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。、多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8cm，左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持20-30cm間距。推土前時(shí)必須以相同速度直線行駛；后退時(shí)，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。（3）、自卸汽車安全作業(yè)規(guī)定、必須按規(guī)定

17、噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人；、車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮；、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則；運(yùn)載易燃、易爆等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；、當(dāng)裝載高度超過(guò)車廂攔板時(shí)，應(yīng)平衡行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；、卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。（4）、壓路

18、機(jī)安全作業(yè)規(guī)定、必須在壓路機(jī)前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才啟動(dòng)。、變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。、壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。、兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20m。、起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；、碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1-2遍，然后再振動(dòng)碾壓；、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)變時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。八、質(zhì)量控制（一

19、）、質(zhì)量保證體系認(rèn)真貫徹ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)建立完善質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量管理扎實(shí)到位。為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理委員會(huì)，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。同時(shí)項(xiàng)目部選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的副經(jīng)理作為施工負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師參與現(xiàn)場(chǎng)施工管理。另外為加強(qiáng)涵臺(tái)背回填施工質(zhì)量控制，消除涵臺(tái)背不均勻沉降的質(zhì)量通病，項(xiàng)目辦對(duì)臺(tái)背回填實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制和責(zé)任追究制度，具體規(guī)定如下：1、承包人作為

20、臺(tái)背回填的質(zhì)量主體責(zé)任人，臺(tái)背回填未達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，其缺陷處理費(fèi)用由承包人全額承擔(dān)。2、監(jiān)理工程師和承包人均須逐一建立臺(tái)背回填施工臺(tái)帳，逐一明確并落實(shí)臺(tái)背回填責(zé)任人。3、回填前基坑要進(jìn)行驗(yàn)槽，專監(jiān)（監(jiān)理組長(zhǎng)）必須到場(chǎng)，同時(shí)通知管理處管段工程師，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須全程旁站。4、計(jì)量時(shí)必須提供臺(tái)背回填臺(tái)賬,回填材料自檢資料，壓實(shí)度、平整度及層厚的檢測(cè)資料，影像資料（6張)，分別反映回填前、中、后現(xiàn)狀并注明填筑時(shí)間、材料及質(zhì)量檢驗(yàn)情況等，未提供完整臺(tái)背回填資料的構(gòu)造物將不予完全計(jì)量。（二）、質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項(xiàng)目部委派專業(yè)路基施工工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測(cè)結(jié)果為施工依據(jù)。3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)