預制梁靜載試驗方案

1、江羅高速公路項目預制梁靜載試驗方案項目預制梁靜載試驗方案一、概述為了檢驗預制梁的施工質(zhì)量與工作性能，確保梁體施工質(zhì)量能達到設(shè)計要求，根據(jù)廣東省高速公路橋梁荷載試驗工作實施意見(試行)（粵交監(jiān)督20126號文）有關(guān)精神，需對在建高速預制梁（板）進行抽檢與荷載試驗。 二、試驗?zāi)康暮鸵罁?jù)1、試驗?zāi)康耐ㄟ^測試預制梁在試驗荷載下的工作性能，檢驗構(gòu)件的施工質(zhì)量是否能夠滿足設(shè)計要求。2、試驗的依據(jù)（1）、橋梁設(shè)計、施工等相關(guān)圖紙資料；（2）、交通部公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2004；（3）、交通部公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D 62-2004；（4）、交通部大跨徑混凝土橋梁的試

2、驗方法1982年（下簡稱為試驗方法）。 三、試驗儀器預制梁試驗擬采用國內(nèi)土木界先進的儀器設(shè)備完成該項工作，所用的儀器具有測試精度高、抗干擾能力強、穩(wěn)定性好等特點。擬采用的主要儀器設(shè)備清單如下表所示。 試驗主要儀器設(shè)備一覽表編號名稱型號精度及量程備注QL29-02裂縫測寬儀DJCK-2U=0.05mm (K=2)校準QL39-01測距儀D5U=0.8mm;k=2檢定SY115-0108鋼卷尺(5m)5mU=0.1mm (K=2)檢定SY116-0103鋼卷尺（50m）50mU=0.2mm;k=2檢定QL04-01精密水準儀N3U=2.7k=2 U=0.01mmk=2檢定QL15-0135百分表0

3、-10mmU=3m;k=2檢定QL17-0127千分表0-1mmU=1.2m;k=2檢定QL35數(shù)據(jù)采集儀DT615U=0.5%;k=2校準QL34-0158振弦式應(yīng)變傳感器SM-5A校準四、試驗方法及內(nèi)容靜載試驗主要測試在各級試驗荷載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，主要測試項目包括變形、應(yīng)力（應(yīng)變），并對裂縫進行觀測。4.1 試驗位置的選擇根據(jù)試驗?zāi)康募耙螅x擇跨中斷面為試驗荷載的控制斷面。主要觀測此斷面的應(yīng)力（應(yīng)變）及梁體在各級荷載作用下的變形（撓度）。4.2 試驗荷載及加載方式以設(shè)計單位提供的設(shè)計荷載控制內(nèi)力為加載依據(jù)，根據(jù)彎矩等效原理采用兩點集中力加載。試驗擬采用千斤頂加載，加載方案采用挑梁方

4、案(如圖1A圖1B)。加載分四級，卸載分一級，即：01/4P 2/4P 3/4P P0（為試驗加載控制荷載。）4.3 測點布置及觀測方法4.3.1變形（撓度）觀測沿試驗梁跨中、L/4、3L/4 與兩臺座處各布置12 個N3 精密水準儀測點，以觀測結(jié)構(gòu)在各級荷載下的撓度及支點處相應(yīng)的沉降值。測點布置見圖2。4.3.2應(yīng)力（應(yīng)變）觀測在梁體跨中斷面?zhèn)让婀膊贾?0 個振弦式應(yīng)變計測點，梁體跨中斷面底面布置4 個振弦式應(yīng)變計測點，用DT615 型數(shù)據(jù)采集儀觀測在各級荷載作用下此斷面的應(yīng)力（應(yīng)變）變化及其分布。測點布置見圖3A圖3C。4.3.3 裂縫觀測試驗前和試驗過程中仔細檢查結(jié)構(gòu)的裂縫狀況，并在試驗

5、梁跨中處一定范圍內(nèi)，用千分表引伸儀在梁底面搭接布置，監(jiān)測裂縫出現(xiàn)的時間、位置及裂縫寬度，見圖圖3A圖3B。五、有關(guān)的準備工作及要求5.1 試驗分工1.提供試驗用儀器棚、照明、電源等；2.提供加載設(shè)備等試驗輔助設(shè)施；3.保護試驗儀表；4.試驗前后的有關(guān)協(xié)調(diào)工作；5.必要的試驗后勤工作。6.提供各種梁型試驗所需的相關(guān)設(shè)計參數(shù)。(見附件)（二）質(zhì)量檢測中心1、負責試驗項目的技術(shù)把關(guān)；2、負責試驗實施過程的監(jiān)督；3、負責試驗數(shù)據(jù)與報告的核備；（三）質(zhì)量監(jiān)測中心1、按國家相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標準實施試驗；2、負責準備提供試驗使用的測試元件；3、試驗儀器的準備、設(shè)置與安裝；4、負責荷載試驗測試、數(shù)據(jù)計算整理、

6、報告編寫出版；5.2 試驗準備工作5.2.1 準備試驗輔助設(shè)施（1）準備試驗臺座2 個。試驗臺座應(yīng)建立在堅固地基上并對地基進行適當加固以防止試驗過程中臺座過分沉降。同時保證臺座橫向?qū)挾炔恍∮诹簩?，縱向?qū)挷恍∮?0cm，臺座離地面高約50cm。每個臺座承載力不小于0.75 倍梁重+0.5 倍試驗最大加載值。（2）準備分配梁、橫梁、反力梁、吊桿、墊梁及鋼板，其中：分配梁2 個，可用20 號工字鋼或鋼軌制作，其長度與梁等寬或略長；橫梁1 個，可用2 條2m 長40 號以上工字鋼橫向拼接而成，拼接時應(yīng)用鋼板于上下面焊接；鋼墊板數(shù)塊，厚度不小于2cm。挑梁方案反力系統(tǒng)：反力梁采用兩根56 號以上工字鋼焊

7、接而成；吊桿可采用32 以上精軋螺紋鋼；墊梁可采用2 根20 號以上工字鋼拼焊而成；試驗配重梁選用與試驗梁同一梁型，一端搭在反力架墊梁上置于試驗梁跨中位置（墊梁下面可以設(shè)置簡易臺座支承，非試驗時反力架不能直接加載在試驗梁上，以免壓壞試驗梁），另一端固定支承。見圖4.1、圖4.2。（3）預備支座，其數(shù)量與規(guī)格同成橋時梁下支座情況。（4）預備已標定的千斤頂一臺（用100噸以上千斤頂）。5.2.2 試驗準備工作（1）在試驗人員進場前一天將梁吊裝就位，梁下應(yīng)放支座，支座擺放位置同成橋狀態(tài)。（2）確定1/4L0（計算跨徑）及跨中位置，在跨中兩邊各75cm 處梁面上鋪一層約3cm 厚砂墊層，將分配梁安放于

8、砂墊層，與梁面垂直并密貼，兩分配梁平行且與試驗梁縱向中心線垂直間距1.5m。（3）在試驗當天上午將橫梁和千斤頂安放在分配梁上，反力系統(tǒng)安裝就位。5.2.3 其他要求（1）為便于觀測，試驗梁兩邊各2m 范圍內(nèi)應(yīng)無障礙，地面應(yīng)整平，無積水。（2）試驗過程中須有電工配合。（3）試驗梁尺寸偏差應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的要求。（4）試驗應(yīng)在預應(yīng)力終拉或放張30天后進行，且一般不宜超過60天。設(shè)計參數(shù)代號項目中跨中梁中跨邊梁邊跨中梁邊跨邊梁預制梁（單梁）應(yīng)力（拉應(yīng)力為正值） 1預制梁如下圖簡支狀態(tài)下跨中截面下緣應(yīng)力（Mpa）運營時主梁應(yīng)力（拉應(yīng)力為正值） 2運營時主梁跨中截面下緣應(yīng)力（Mpa）預制梁截面特性I0抗彎慣矩(m4 )Y0下中性軸至梁底距離(m) W0下受拉區(qū)對中性軸靜矩(m3)試驗控制內(nèi)力