8%灰土路拌制法施工

1、8% 灰土施工工藝灰土是用石灰穩(wěn)定細粒土而得到的混合物，是在途中參加一定比例的消石 灰或生石灰粉，通過加水拌和、平整、碾壓成型、養(yǎng)生等工序后，使之成為一種 具有一定抗壓、 抗折等性能的半剛性結構， 常用作高等級路面的底基層或低等級 路面的基層。一、施工工藝流程8%灰土路拌法施工工藝流程圖 6-3.二、施工的一般要求石灰土適合在春天和夏季組織施工， 氣溫應在 5攝氏度以上。 在施工時應 遵循以下規(guī)定。1、土宜盡可能的粉碎，土塊最大粒徑不應大于 15mm。2、配料必須準確，拌和應均勻。3、嚴格控制厚度、標高和橫坡。4、應使混合料處于或稍大于最正確含水量時碾壓至規(guī)定的壓實度。5、土宜采用塑指為122

2、0的粘土。塑指偏大的粘土應加強粉碎，宜采用 二次加灰的方法施工，第一次加局部石灰拌和后，悶放12d,再加余下石灰進行第二次拌和。 塑指小于 10的亞砂土、 細沙土、粉土，用石灰量大， 難度成型，在施工時對壓實機具的選擇、壓實工藝的控制、混合料含水量 的控制都與常規(guī)施工不同，只要把握了其中的規(guī)律也能保證工程質量。另 外，在有條件下的情況下，可以增加局部粘土或采用水泥石灰綜合穩(wěn)定方 法施工，雖在本錢上偏高一些，但只有這樣才能保證工程質量。7、路宜采用磨細袋裝生石灰粉來做石灰穩(wěn)定土。施工工藝流程圖、8液土的路拌法施工1、準備工作1、下承層準備。石灰土的下承層多為路基頂面層，要求外表平整、堅實、 標高

3、、路拱、壓實度、彎沉值指標符合標準要求，否那么應處理至符合要求, 并在上土前將外表灑水濕潤。2、施工放樣。在路基上恢復中樁，每20m設一樁，并在邊線外0.30.5m 處設指示樁，進行水準測量，在兩側指示樁上用紅油漆指示石灰邊緣的設 計高程。3、根據(jù)現(xiàn)場可選擇的經(jīng)濟合格的材料進行配合比組成實驗組成設計，優(yōu)選最正確配合比報批。4、材料裝備。根據(jù)配合比組成設計去頂?shù)耐翀?，作好取土準備，將合?石灰進場并在使用前不少于7d進行消解，必要時過1cm篩。5、人員與機械配備準備。a 、人員組織。技術員一人，測量員 3 人，實驗員 2 人，電工視現(xiàn)場 情況而定 1 人，機械工 8 人。b 、機械配備。灰土拌和

4、機 1 臺，平地機 1 臺，推土機 1 臺，灑水車 1 臺，壓路機三輪 1 臺，壓路機輪胎式 1 臺，上土、灰土的機具根據(jù) 每日工程量和運距確定。2、布土1 按批準的配合比中土的用量布土。每延米用土數(shù)量用車數(shù)控制，車 數(shù)計算簡下式。N=bh p s(1+w)/G(6-2)式中： b 灰土攤鋪寬度， cm；n 每延米需要的車數(shù)；h 灰土攤鋪厚度 mp 灰土混個料最大干密度 103kg/m3;s 混合料中的土的百分含量 %；G 每車濕土的標準質量， 103kg；W 土的含水量， %；按每車土攤鋪的面積作為一個方格， 在路上劃定方格網(wǎng)， 將每車土卸在 已劃定的網(wǎng)格網(wǎng)中。然后用推土機，初平并排壓，使厚

5、度根本一致。2灑水預濕。當已攤鋪好的土其含水量小于最正確含水量時， 應根據(jù)每立方米土中的 含水量進行計算，用灑水車控制噴灑量一次補足到最正確含水量。并視具 體情況高出 12 個百分點，細粒土宜悶一夜；粗粒土視細土含量對少可縮 短悶料時間。當涂含水量較大時，應攤開拌晾曬 當含水量適宜后，在整平使厚度到達 要求。3、布灰1、用機動車布灰。先在灰土作業(yè)面層的路中央劃撒一條灰線，根據(jù)每延 米使用的實惠劑量，將消石灰合格的實惠運至作業(yè)面沿灰線碼出一梯形灰 帶，每延米梯形石灰?guī)У牧?，就是該延米路的石灰用量，待檢驗合格后， 用人工扣反鍬逐次排列均勻布撒在相應段落上。2、手推車運布時，以一車石灰為單位計算攤鋪

6、面積，并按此面積大小劃 定網(wǎng)絡，人工均勻布撒石灰。3、袋裝灰宜以50Kg或100Kg為單位按比例計算攤鋪面積，劃網(wǎng)格人工 勻布撒。4、拌和 1 穩(wěn)定土拌和機拌和一般采用穩(wěn)定土拌和機拌和為好， 拌和遍數(shù)在兩遍以上。 使用穩(wěn)定土拌和 機拌和時，第一遍不宜翻拌到底，應留 23cm以防止石灰下沉集中在底 部翻拌不上來，形成灰夾層；第二遍翻拌時，一定要翻拌到底，并對下層 略有破壞，宜1cm左右。這樣既能消除夾層素土，又能使上下兩層結合更 好。翻拌過程中，應跟人隨拌和機隨時檢查翻拌深度是否滿足要求。翻拌 兩遍后，應檢查含灰量，如果含灰量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒 有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C

7、或帶就算拌和合格，否那么應以 旋耕犁或鏵犁配合作業(yè)嗎，或者補灰，或者補水后再用拌和機翻拌至滿足 要求為止。2在沒有專用灰土拌和機時，或者在一些低等級道路工程中，也可用農 用旋耕機與多鏵犁或平地機配合拌和。先用旋耕機拌和，但一定不要拌到 底，旋耕機拌完一遍后用鏵犁或平地機將底部素土翻起，再用旋耕機拌和 兩遍，鏵犁和平地機再將底部翻起。使用鏵犁和平地機時，應隨時檢查深 度，一定要使穩(wěn)定土層全部翻透，不能留有“素土夾層，但也不能過深， 過多破壞下承層。最后再用旋耕機翻拌至均勻。這種方法也能保證灰土的 拌和質量。3鏵犁和平地機配合缺口圓盤耙拌和也可以滿足路拌灰土的質量要求。 其方法是先用鏵犁或平地機在

8、前面翻拌，圓盤耙跟在后面拌和。但也不要 在開始拌和的前兩遍拌到底，防止石灰沉到底部，后幾遍應翻拌到底，隨 時檢查控制翻拌深度，使穩(wěn)定土層全翻透拌均，符合規(guī)定要求。4在沒有上述機械的低等級公路施工時，也可以采用推土機拌和。這種 拌和方法經(jīng)實踐證明，其拌和質量也不錯。其方法是：將每延米所需的土按劑量在作業(yè)面中央沿路碼成一梯形狀，石灰也按每延米劑量均勻的撒布 在梯形條狀的土上；拌和時采用兩臺推土機與路中線成30。左右的交角，一臺由路左向右推， 另一臺由路右向左推， 交替由路的一端向另一端推拌 推拌時，一定要推到底，推到路邊 2.53m左右停下，倒回再重復作業(yè)至 另一端結束算一遍見圖 6-4 ；這就把

9、中央的一條混合料分成兩條堆在路 的兩邊；第二遍是把路右邊的混合料再向左邊推拌，把左的混合料再向右 邊推拌圖 6-5 ；第三遍將混合料向全路邊拌邊推。根據(jù)已有的經(jīng)驗，經(jīng) 過三遍就可以把混合料拌均勻?；旌狭显诎韬偷倪^程中，實驗人員應跟班檢查含水量和灰劑量，測量人 員要檢查拌和深度， 使混合料均勻一致， 含水量應大于最正確含水量 1 2，灰劑量應符合設計要求，然后就可以進行整形了。5. 整平利用邊樁上預先標出的控制標高，人工拉線控制灰土面的松鋪標高， 指導平地機作業(yè)。在直線上平地機由兩側向中心刮平，在曲線上由內側 向外側刮平， 需反復刮 12遍。用履帶推土機排壓一遍， 以暴露潛在的 不平，再用平地機

10、如前述那樣平整，直到合格為止。每次整平在樁位處 都在標高和橫坡控制下進行，特別注意機頭處的平整，必須使接縫順適 平整。對局部低洼處應將外表 58m耙松用新的混合料找補平整。6. 碾壓整形后，經(jīng)檢查標高、 橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后， 即可進行碾壓。以我們的經(jīng)驗，采用振動壓路機和三輪壓路機聯(lián)合作業(yè) 較好。其壓實工藝如下：先用振動壓路機不開振排壓一遍，然后用振動 壓路機振壓 2 3 遍，接下來用 12 15t 三輪壓路機靜壓 1 2 遍，到達 外表無輪跡，無軟彈后及時按頻率檢測壓實度到達要求時停壓；否那么繼 續(xù)壓實至到達規(guī)定為止。碾壓時，直線段由兩側路肩向中心碾壓，平曲 線由內側向外

11、側路肩進行碾壓；振動壓路機重疊 1/3 輪寬，三輪壓路機 后輪重疊1/2輪寬；靜壓速度1.7km/h，振動壓路機振壓速度 2.0 2.5km/h 。壓實過程中，如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開處理。在 兩個工作段接頭處采用對接形式，前一段拌和后留下58m不進行碾壓, 后一段施工時將前一段留下未壓局部進行再拌和、整平，與新鋪段同時 進行壓實。嚴禁壓路機等機械在已完成或正在碾壓的灰土路段上調頭或 急剎車，以保證穩(wěn)定土外表不受破壞。7. 養(yǎng)生8液土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土外表保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期內勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。一定要控制好交通，除水車外應封閉交通。如灰土的壓實度、平整度等指標合格后，上層結構能馬上施工時，可不進行養(yǎng)生。但是，必須保證灰土有合格的強度，在進行上層作業(yè)時要采取措施保證不破壞灰土外表。四、8%灰土基層、底基層測試工程與標準石灰土實測工程項次檢測工程規(guī)疋值或允許偏差檢測方法和頻率甘日底基層道路道路1壓實度代表值9593按JTJ071附錄B檢杳每200m每車道2處極值91892平