瀝青混凝土路面施工技術(shù)方案

1、瀝青混凝土路面施工技術(shù)方案一、工程概況?？h道X028蘭前線挖補工程起點宋村鄉(xiāng)政府K2+410,終點K7+310,共計15個坑糟，路面設(shè)計寬度7M,中粒式瀝青磴工程雖為5500M2,計劃開工日期為2010年11月3日，竣工日期為2010年11月5日。二、瀝青路面施工方案。1、施工組織機構(gòu)框附圖質(zhì)檢工程師項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1V1f辦公室室卷機械設(shè)備科室試驗室公至拌和場路面施工隊施工管理人員具體分工如下:張衛(wèi)兵：項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)該工序的生產(chǎn)、協(xié)調(diào)。王振堂：技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該工序的質(zhì)雖及技術(shù)。黃西市：試驗室主任，負(fù)責(zé)壓實度、油石比、馬歇爾試驗、取芯等質(zhì)雖檢測工作。陳人杰：工程師，瀝青路面施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)

2、人，負(fù)責(zé)安排施工現(xiàn)場全面工作。王占廣：具體負(fù)責(zé)下封層清掃工作、瀝青攤鋪工序。瀝青路面施工工藝：清掃7放線7攤鋪7碾壓7冷卻7開放交通2、配合比設(shè)計：根據(jù)設(shè)計文件，瀝青路面采用5cm瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。瀝青面層AC16配合比設(shè)計為：材料規(guī)格百分比油石比10-20mm碎石324.8%5-10mm碎石40石粉18中砂10材料：3.1石油瀝青該項目所用道路石油瀝青從山東濰坊購進。該瀝青經(jīng)河南省公路工程檢測中心檢驗，符合公路工程瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中A-90瀝青的要求，適用于各級公路瀝青面層使用。3.2碎石該項目所用各種型號集料規(guī)格碎石從淇縣廟口采購，符合公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對粗集料的要求。3.3砂

3、瀝青混凝土路面用砂從河北邢臺采購，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)。4、瀝青混合料的拌制：4.1瀝青加熱及溫度控制。瀝青加熱采用導(dǎo)熱油加熱方法。加熱溫度控制在150160C,礦料加熱溫度控制在160170C。瀝青混合料出廠溫度控制在140160C之間，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140C,攤鋪溫度不低于130C,碾壓溫度不低于125C,輪胎壓路機碾壓終了溫度不低于75C,開放交通的路表溫度，不高于50C。4.2配合比瀝青用雖的控制。本工程瀝青混合料拌和采用無錫1500拌和樓拌和，用電腦控制各種材料用從而到達級配要求。含油H的控制，拌和樓采用電腦控制，供油電機轉(zhuǎn)數(shù)按照所需比例

4、控制供油數(shù)雖，使混合料的質(zhì)雖完全能夠到達設(shè)計要求。4.3混合料拌和。瀝青混合料拌和應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料，每鍋拌和時間宜為3050S,對不符合要求的不得出廠，并及時調(diào)整拌和程序。5、瀝青混合料的運輸：本工程瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸。車廂要清掃干凈。為防止瀝青與車廂粘結(jié)，底板、側(cè)板涂一薄層油水柴油與水的比例1:3混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，從拌和機向運料車上放料時應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。6、瀝青混合料的攤鋪：6.1該工程采用SANYI120型攤鋪機半幅攤鋪的方法施工，壓實采用英格索

5、蘭DD110振動壓路機和輪胎壓路機碾壓。6.2瀝青混合料采用平衡梁攤鋪厚度控制方式進行。6.3瀝青混合料的松鋪系數(shù)，按1.3進行控制。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪厚度、路拱，不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整。6.4具體操作：6.4.1劃線瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)將下封層清掃干凈，劃攤鋪左右邊線，寬度為7Mo6.4.2攤鋪。瀝青混合料要緩慢、均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪速度采用2m6m/min。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需要厚度固定后，不得隨意調(diào)整。6.4.3縱、橫接縫的處理?？v向接縫采用冷接方法施工。

6、即先鋪完半幅后，用人工將邊緣切割整齊，沿邊垂直刷一層石油瀝青后，再攤鋪另半幅。橫向工作縫采用平接方法，即在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1米處，將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直除去端部層厚度不足的部分，下次從橫縫處起繼續(xù)攤鋪，攤鋪后用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。7、碾壓：2km/h，復(fù)壓振動45km/h，終壓靜壓23km/h。初壓在混合料攤鋪后較高的溫度下進行，不得產(chǎn)生攤移、發(fā)裂，壓實溫度保持在110140C，初壓遍數(shù)2遍，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1020CM,最后碾壓

7、至路中心部分。復(fù)壓采用英格索蘭DD110振動壓路機碾壓，振動頻率宜為3550HZ,相鄰碾壓帶重疊1020CM,振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后開始振動，防止混合料形成鼓包，碾壓34遍，無顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓進行，采用25T輪胎式壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)不少于3遍，無明顯輪跡為止。壓路機不得在未碾壓成型、冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車，振動壓路機在已成型的路面行駛應(yīng)關(guān)閉振動。三、質(zhì)H保證體系。項目負(fù)責(zé)人為總的質(zhì)雖負(fù)責(zé)人，總工程師為項目質(zhì)雖負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場工程師為各分項具體責(zé)任人，施工員為最終質(zhì)雖責(zé)任人，試驗工程師為技術(shù)數(shù)據(jù)責(zé)任人。質(zhì)雖保證體系如圖：項目經(jīng)理：張衛(wèi)兵瀝青路面交驗瀝青混合料在拌和場設(shè)立試驗室，每天混合料級配、溫度、油石比每小時抽查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，工地試驗室每天隨機取樣，復(fù)核混合料級配、溫度、油石比。攤鋪厚度、平整度、橫坡、寬度各項技術(shù)指標(biāo)現(xiàn)場跟機測試，保證各項技術(shù)指標(biāo)到達設(shè)計要求。四、施工安全和環(huán)境保護。由于是邊通車邊施工，為保障車輛的行駛安全，在施工區(qū)兩端設(shè)施工