汽車基礎(chǔ)知識

1、1. 第1題（判斷）通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。（對）主動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護，由于國際汽車界對于主動安全已經(jīng)有著非常詳細的測試細節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上主動安全是可以量化的。（錯）汽車安全系統(tǒng)包括三個方面：主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、行駛安全系統(tǒng)。（錯）速度慢、體積大、熱效率低、污染重是蒸汽機車的缺點。（對）車輛行駛過程中如果左右兩邊驅(qū)動輪的行駛阻力大致相同，發(fā)動機輸

2、出的動力直接傳遞到差速器殼體，使差速器殼體帶動半軸轉(zhuǎn)動，可以實現(xiàn)汽車直線行駛。（對）汽車車身大致分為兩種：承載式車身、非承載式車身。（對）汽車的發(fā)展階段包括蒸汽機車階段，內(nèi)燃機車階段以及電力機車階段。（錯）1962年底，一汽將自主生產(chǎn)的紅旗轎車送到北京，專門用來接待錫蘭總理班達拉奈克夫人。（對）非獨立懸架具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點。（對）是費利克斯汪克爾博士發(fā)明的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，因此有時也稱為汪克爾發(fā)動機或汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機。（對）亨利福特是世界上第一位將裝配線概念進行實際應用從而獲得巨大成功的人，并且以這種方式讓汽車在美國真正普及。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為

3、一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對現(xiàn)代社會和文化起了巨大的影響，因此有一些社會理論學家將這一段經(jīng)濟和社會歷史稱為“福特主義”。（對）非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。（對）機械增壓器的優(yōu)點是發(fā)動機負荷極速變化時增壓器的響應迅速。缺點是需要一套傳動裝置，因此結(jié)構(gòu)較為復雜，并需消耗發(fā)動機的一部分功率，使燃料經(jīng)濟性惡化。12. （對）fi內(nèi)直噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)的工作原理：燃油從油箱中被油泵抽出，經(jīng)過燃油濾清器到達噴油嘴，噴油嘴噴出的油霧與空氣混合，從進氣管被吸入氣缶工燃燒后由排氣管排出。（錯）曲柄連桿機

4、構(gòu)由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。（對）前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動形式的常用術(shù)語，發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動（FrontengineReardrive，簡稱FR），是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。（對）往復活塞式內(nèi)燃機，根據(jù)所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發(fā)動機三類。（對）汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。（對）發(fā)動機按進氣系統(tǒng)的工作方式可分為慣性進氣增壓、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。（對）獨立懸架的缺點包括結(jié)構(gòu)復雜、成本高、維修不便。按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨立懸架又可分為雙叉臂式、縱臂式、多連桿式以及麥卯遜

5、式懸架等。（對）單選：1.下列不是長安福特2010年以前生產(chǎn)的車型是（A）。2. 翼虎致勝?？怂辜文耆A下列關(guān)于機械增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的描述，錯誤的是（A）。3. 無極式羅茨式刮片式離心式下列關(guān)于最先采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式的描述，正確的是（B）。4. 日本日產(chǎn)品牌法國雪鐵龍品牌德國奔馳品牌美國福特品牌下列不屬于自動變速器特性的是（D）。5. 緩解換擋沖擊減輕傳動系統(tǒng)負荷提高動力性傳動效率低下列不屬于離合器部件的的是（B）。6. 主動盤液壓推桿從動盤分離軸承下列不屬于空調(diào)系統(tǒng)的部件是（C）。7. 膨脹閥干燥器中冷器蒸發(fā)器下列不屬于長安福特CD平臺車型的是（C）全新福特銳界新蒙迪歐經(jīng)典福克斯麥柯斯下列關(guān)

6、TABS控制系統(tǒng)部件的的描述，錯誤的是（A）。8. 剎車開關(guān)制動壓力調(diào)節(jié)器輪速傳感器控制單元下列關(guān)于電子穩(wěn)定程序代碼與車型的匹配，不正確的是（B）VSA:本田DSC:通用ESP:奧迪VSM:現(xiàn)代下列各種驅(qū)動形式，很少用在家用轎車上的是（B）。9. 前置前驅(qū)中置前驅(qū)前置后驅(qū)前置四驅(qū)下列描述中不屬于未來汽車發(fā)展趨勢的詞匯是（A）。10. 可靠智能環(huán)保安全下列不屬于DSG變速器優(yōu)點的是（A）。11. 更平順的換擋體驗更佳的動力表現(xiàn)更低的燃油消耗更快的換擋響應下列關(guān)于氣缶工布置形式的描述，錯誤的是（A）。12. V型五缸V型八缸直列六缸直列四缸下列關(guān)于日常用車中的“三檢”的描述，不正確的是（B）出行前

7、冷啟動收車后行車中下列不屬于CVT變速器特性的是（B）。13. 重量輕維修工藝精湛體積小零件少下列不屬于長安福特C平臺車型的是（A）。14. 翼博翼虎新福克斯福睿斯下列關(guān)于四缶工發(fā)動機氣缶工布置形式的描述，錯誤的是（B）。15. V型四缸發(fā)動機W型四缸發(fā)動機水平對置四缸發(fā)動機直列四缸發(fā)動機下列關(guān)于鄧小平先生接見亨利福特二世具體時間的描述，正確的的是（D）1985年1979年1992年1978年下列不屬于鼓式制動器部件的是（D）。16. 制動蹄回位彈簧制動鼓制動卡鉗下列關(guān)于后視鏡調(diào)整位置的描述，不正確的是（A）。17. 左側(cè)車身映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/3區(qū)域右側(cè)后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子高度

8、2/3處左側(cè)后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央中央后視鏡里地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央下列關(guān)于駕駛手動當車輛離合器使用方法的描述，錯誤的是（B.）離合器輕踏緩抬行駛中為了保證換擋迅速，可以將右腳放在離合器踏板上起步時緩慢抬起離合器，并適度加油換擋是必須踩離合器下列哪個系統(tǒng)不屬于汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的子系統(tǒng)（B）。18. 行駛系統(tǒng)音響系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)下列不是2015年入選世界汽車工業(yè)集團前10名的是（A）。19. 雪鐵龍豐田大眾福特下列關(guān)于剎車油更換周期的描述，正確的是（B.）。20. 1年或10000KM2年或20000KM3年或30000KM4年或30000KM下列不屬于發(fā)動機工作行程的是（A）。2

9、1. 增壓進氣壓縮排氣入選世界10大汽車集團的中國汽車集團是（C）。22. 東風汽車集團一汽集團上汽集團長安汽車集團亨利福特先生于哪一年正式創(chuàng)立了福特汽車公司（B）1900年1903年1913年1905年下列關(guān)于舊中國汽車發(fā)展歷程的描述，不正確的是（D）。23. 1903年以后，上海已陸續(xù)出現(xiàn)了從事汽車或零部件銷售、汽車出租的洋行1928年，張學良在東北易幟后，要化兵為工，在遼寧迫擊炮廠成立了民用工業(yè)制造處，后改稱為遼寧民生工廠，試制汽車。中國人當時還沒有生產(chǎn)汽車的經(jīng)驗，于是聘請了美國人為總工程師1925年汽車進口量已達8187輛，世界各國汽車蜂擁而入1935年中國汽車保有量達到38560輛，

10、卻沒有一輛國產(chǎn)汽車，不少“有識之士”都想制造中國的汽車，可是限于當時的情況，都沒能實現(xiàn)下列不屬于A級車的車型是（C）。24. 福克斯速騰雨燕明銳下列關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)介質(zhì)（冷媒）在系統(tǒng)內(nèi)工作狀態(tài)的描述，不正確的是（B）低壓液態(tài)高壓固態(tài)低壓氣態(tài)高壓氣態(tài)下列關(guān)于自動擋車輛磨合期可以較高速度行駛的里程要求是（A）。25. 30005000KM10003000KM25006000KM500010000KM下列關(guān)于剎車盤類型的描述，不正確的是（C）。26. 打孔通風盤式無通風盤式無通風打孔式通風盤式下列關(guān)于最先使用前置前驅(qū)發(fā)動機和驅(qū)動橋的國家和品牌是（A）。27. 法國雪鐵龍日本豐田美國通用德國大眾下列關(guān)于駕

11、駛車輛時駕駛員與方向盤之間距離的描述，正確的是（C）15CM30CM25CM20CM下列車型中，是新中國生產(chǎn)的第一個汽車品牌是（C）。28. 民生牌紅旗牌解放牌鳳凰牌下列不屬于被動安全系統(tǒng)部件的是（C）。29. 氣囊控制單元安全氣簾安全帶碰撞傳感器下列不屬于C級車的車型是（D）。30. 寶馬5系奧迪A6奔馳E系沃爾沃S60在亞洲最大電腦展-臺北國際電腦展（CoMputex），福特汽車今年再次以最新研發(fā)成果參展，關(guān)于參展車型的描述，正確的是（D）。探險者金牛座撼路者野馬下列關(guān)于渦輪增壓可以提高發(fā)動機功率的描述，正確的是（可以提高發(fā)動機至少20%的功率可以提高發(fā)動機至少10%的功率可以提高發(fā)動機至

12、少40%的功率可以提高發(fā)動機至少30%的功率長安福特2014年總銷量（不含VOLVO）為多少萬輛（A）?A. 80.16B. 80C. 80.279重慶一工廠位于重慶市北部新區(qū)的國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，年產(chǎn)能多少萬輛（B）?A. 16B. 25C. 201025.下列關(guān)于正確使用安全帶的描述，不正確的是（B）。不能低于肩膀位置防止卡到人，可以盡量多拉出一定長度不能卡在頸部肩部安全帶需通過肩膀中央多選1.以下關(guān)于自動變速器變矩器部件的描述，正確的是（ABD）。2. 泵輪導輪液輪渦輪以下關(guān)于未來世界汽車發(fā)展趨勢的描述，正確的是（A.B.C.D）節(jié)能安全智能環(huán)保以下關(guān)于主動安全部件的描述，不正確的是（

13、A.B.）。3. 安全氣簾安全頭枕碰撞傳感器安全帶以下屬于制動系統(tǒng)機械部件的是（A.C.D）。4. 制動總泵ESP系統(tǒng)制動鉗制動盤以下關(guān)于兩輪驅(qū)動模式的描述，正確的是（B.C.D）。5. 中置前驅(qū)中置后驅(qū)前置后驅(qū)前置前驅(qū)以下關(guān)于車身系統(tǒng)的描述，正確的是（A.B.）。非承載式車身：汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈性元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用。承載式車身：汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車

14、身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。A. 車身類型一般分為兩類：轎車車身，越野車車身。B. 車身材質(zhì)一般分為兩類：硬質(zhì)合金車身，鋁合金車身。6. 以下關(guān)于福特C型車的描述，其中正確的是（B.C.D）。7. 麥柯斯屬于C型車翼虎屬于C型車福睿斯屬于C型車?？怂箤儆贑型車以下關(guān)于柴油發(fā)動機優(yōu)點的描述，正確的是（A.B.C.D）排放性能好經(jīng)濟性能壓縮比大熱效率高以下關(guān)于福特品牌發(fā)展戰(zhàn)略的描述，正確的是（A.B.C）。8. 一個福特戰(zhàn)略：同一支隊伍、同一套計劃、同一個目標收購合資經(jīng)營戰(zhàn)略：收購、控股及參股多個知名名牌，如阿斯頓馬丁、捷豹路虎、沃爾沃、馬自達縱向一體化戰(zhàn)略：零配件生產(chǎn)、塑料、

15、玻璃、鋼材、電工及燃油處理橫向技術(shù)聯(lián)合戰(zhàn)略：與多個國家知名品牌進行技術(shù)輸入與輸出協(xié)作以下屬于長安福特2010年以前生產(chǎn)的車型是（A.B.D）。9. 麥柯斯?？怂垢ｎＫ怪聞倌壳埃谵I車最常用的驅(qū)動方式包括（A.C.D）。10. 全時四輪驅(qū)動后置前驅(qū)前置前驅(qū)前置后驅(qū)以下不屬于自動變速器部件的是（A.C.D）。11. 行星齒輪組變速器齒輪組制動帶變矩器以下不屬于基于ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上的安全功能包括（B.C.D.）HHC:剎車坡道輔助系統(tǒng)SAS:座椅震動預警LCA:車輛道輔助系統(tǒng)AWS:意外事故預防和緩和的駕駛輔助系統(tǒng)以下關(guān)于車輪驅(qū)動形式的描述，正確的是（A.C.D）。12. 適時四輪驅(qū)動混合全時四輪驅(qū)

16、動分時四輪驅(qū)動全時四輪驅(qū)動以下屬于機械離合器部件的是（A.B.C.D）。13. 發(fā)動機飛輪離合壓力軸承離合器片離合器壓盤以下屬于汽車驅(qū)動裝置子系統(tǒng)的是（A.B.C.D）。傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)17以下屬于自動變速器類型的是（A.B.C.D）。18. DSG雙離合變速器機械自動變速器液力自動變速器CVT無極變速器以下屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械部件的是（B.C.D.）。19. 轉(zhuǎn)向助力電機轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向球頭以下關(guān)于汽車電子舒適系統(tǒng)部件的描述，正確的是（A.B）車窗中控系統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)可調(diào)節(jié)輕重轉(zhuǎn)向機以下是關(guān)于發(fā)動機使用燃料類型的描述，正確的是（A.B.D.）汽油型CNG型（天然氣）乙

17、醇型柴油型以下關(guān)于發(fā)動機活塞運動方式描述正確的是（A.B）。20. 往復活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式上下活塞式前后活塞式下列屬于發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)的是（A.B.C.D）。21. 空燃比發(fā)動機轉(zhuǎn)速水溫曲軸轉(zhuǎn)角角度以下關(guān)于國際定義乘用車級別的描述，正確的是（A.B.C.D）D級車是豪華乘用車C級車是高檔乘用車A級（包括A0、A00）車是指小型乘用車B級車是中檔乘用車以下關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的描述，正確的是（B.C.D.）。22. 平衡軸轉(zhuǎn)向機方向盤轉(zhuǎn)向連桿以下關(guān)于轎車行駛系統(tǒng)部件的描述，正確的是（A.B.D）。23. 懸掛部件輪轂傳動軸車輪以下關(guān)于汽油發(fā)動機優(yōu)點的描述，正確的是（A.B.C）。24. 制造成本低噪

18、音小質(zhì)量小轉(zhuǎn)速高以下關(guān)于各大知名汽車品牌的發(fā)動機技術(shù)的描述，正確的是（A.B.C.D）福特：GDI、GTDI大眾：TSI（其中T代表渦輪增壓）、奧迪：TFSI/FSI梅賽德斯-奔馳：CGI、寶馬：GDI、通用：SIDI、下列關(guān)于世界汽車發(fā)展階段的描述，其中正確的是（B.C.D）。25. 蒸汽機問世，替代馬車（19世紀中業(yè)至19世紀末期）汽車工業(yè)快速發(fā)展階段（19世紀末至20世紀30年代）汽車發(fā)展全盛時期（20世紀30年代至70年代）汽車企業(yè)兼并重組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定期（20世紀70年代之后以下關(guān)于中國未來汽車發(fā)展狀況的描述，正確的是（A.D）。26. 節(jié)能環(huán)保，新能源汽車是我國汽車發(fā)展主要方向自主品牌完全超越合資品牌轎車綠色（生物