汽輪機巡檢項目

1、一、汽輪機運彳亍維護內(nèi)容1、巡檢：巡檢是一項很重要的運行維護工作，通過巡檢，能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理現(xiàn)場設(shè)備發(fā)生的問題，從而保證機組的安全運行。特別是汽機側(cè)，系統(tǒng)大，設(shè)備多，出問題的幾率較大，更應(yīng)加強巡檢。巡檢時要按照一定的路線，攜帶好必要的工具按時認真檢查，通過看、聽、摸、聞、測等方法，檢查設(shè)備振動、溫度、聲音、液位等都正常，系統(tǒng)無泄漏，現(xiàn)場無著火，發(fā)現(xiàn)異常，及時匯報處理。2、調(diào)整：巡檢時發(fā)現(xiàn)有參數(shù)偏離正常范圍，能就地調(diào)整的要及時調(diào)整。3、記錄：按運行日志要求定時將重要運行參數(shù)正確抄表記錄，以供統(tǒng)計和比較參考。應(yīng)作好運行值班記錄，將運行操作、事故處理、工作聯(lián)系、工作票辦理、巡檢發(fā)現(xiàn)等情況記錄在案。

2、4、定期工作：定期工作是保障機組正常運行及事故情況下能安全停運的一項重要預(yù)防性工作，主要包括：a、定期切換：汽機輔機一般都有一臺備用，運行一段時間后應(yīng)切換一次，一般規(guī)定切換周期為一個月，個別設(shè)備要求每半個月或一周一次。設(shè)備停用一段時間再啟動前一般需測電機絕緣。設(shè)備切換時要注意以下幾點：1啟動或停用一臺輔機時不能影響系統(tǒng)的正常運行，尤其是在停運時，要作好停后出口逆止門不能回返關(guān)閉，母管壓力下降的事故預(yù)想。最好先關(guān)出口門，再停設(shè)備，然后慢慢開啟出口門備用。2兩臺設(shè)備都啟動后，要觀察檢查一會，確認原備用設(shè)備工作正常后，再停運原運行設(shè)備，這對出口無截止門的設(shè)備尤其重要。3兩臺輔機并列運行時要注意防止一

3、臺輔機長時間在沒有流量的空載狀態(tài)下運行，防止輔機悶泵運行損壞設(shè)備4切換后，聯(lián)鎖保護等要注意投入正確。b、定期試驗：汽機側(cè)比較重要的幾個保證機組運行安全的試驗有，主汽門活動試驗、危急保安器動作試驗等，要按規(guī)定認真作好，試驗中發(fā)現(xiàn)了問題應(yīng)及時處理。c、定期加油：輔機軸承添加潤滑油的工作一般一周進行一次平時缺油需隨時添加?；瑒虞S承都是用透平油或作為潤滑油；滾動軸承多采用油脂等作為潤滑油。檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)油乳化或發(fā)黑時，應(yīng)及時更換新油。不管使用液態(tài)潤滑油還是油脂，加油前一定要注意核對油種，不可錯用，也不可使用不同牌號和種類的油混加。加油時用專用工具加入油孔內(nèi)，油量應(yīng)適中。d、定期放水排污：油系統(tǒng)循環(huán)一段

4、時間，油中的水分會逐漸沉積到油箱底部，需要定期排放。循環(huán)冷卻水因是開式的，系統(tǒng)中易進入雜物，因而，運行一段時間后需對系統(tǒng)濾網(wǎng)旋轉(zhuǎn)排污，以免堵塞。此外，還有設(shè)備定期測振、備用電機測絕緣等等，這些都是常規(guī)的簡單操作，只要按照定期工作規(guī)定嚴格執(zhí)行就是。5、操作：設(shè)備需要隔離檢修，要嚴格執(zhí)行工作票制度，按工作票要求認真作好安全措施。如果操作中考慮不周，也會出現(xiàn)問題，這就要求運行人員對設(shè)備系統(tǒng)和隔離操作方法要十分熟悉，對設(shè)備變化規(guī)律要有清楚的了解。設(shè)備檢修完畢,要按規(guī)定進行試轉(zhuǎn)，合格后方可恢復(fù)運行或備用。二、汽機設(shè)備巡檢1、巡視檢查的項目及要求a、振動：一般說來，只要有旋轉(zhuǎn)設(shè)備，就不可防止地存在振動問題

5、，就是相對靜止的管道等也會由于沖擊、熱應(yīng)力、水擊等原因產(chǎn)生振動。因而可以說，振動是電廠設(shè)備最普遍的現(xiàn)象，也是較令人頭痛的一個問題。振動的存在，小則產(chǎn)生噪音，污染環(huán)境，降低設(shè)備效率，大則損壞設(shè)備，甚至被迫停機。所以，對振動都比較重視，也是設(shè)備巡檢的重要項目。對于汽機側(cè)，設(shè)備的振動主要是指汽輪發(fā)電機組和各種泵類的軸承振動。我們一般都希望設(shè)備的振動越小越好，特別是主機的振動，要求必須至少是合格的,不然長時間高振動運行會造成設(shè)備的損壞。轉(zhuǎn)動設(shè)備振動大原因一般有：轉(zhuǎn)子不平衡，軸承損壞，泵汽化，主機、小汽機則有膨脹不暢等原因，也可能由于電機原因引起。振動是否合格，可因轉(zhuǎn)速不同而不同，高轉(zhuǎn)速的設(shè)備振動值一般

6、要求較嚴格，低轉(zhuǎn)速的設(shè)備則振動值可運行高一點，但一般不應(yīng)超過5絲。b、溫度。主要是指潤滑冷卻介質(zhì)及各種設(shè)備的外殼和軸承溫度。作為潤滑及冷卻用油、水等都有一定的溫度設(shè)定，太高和太低都不行。如潤滑油溫太低，油粘稠，摩擦阻力大，且易造成回油不暢；油溫太高，則油稀薄，潤滑冷卻效果都不行。設(shè)備都有一定的溫度限值，超限就會損壞設(shè)備。因而，各種溫度的就地檢查也是巡檢的一個重要內(nèi)容。主要項目有：軸承溫度，電機外殼溫度，油溫，水溫等。一般冷卻油溫在38-45C,軸承、電機外殼溫度不能出現(xiàn)燙手現(xiàn)象，電纜接頭不能發(fā)熱流膠。c、液位。指水箱水位除氧器、循環(huán)水箱、凝汽器、射水箱、疏水箱等；油箱油位。因一般泵類設(shè)備入口都

7、接于有一定容量的管路，因而保持容器內(nèi)正常的液位對設(shè)備的正常運行很重要。一旦入口吸不到液體，一則泵會汽化損壞，再則機組因失去潤滑冷卻介質(zhì)停機。一般說來，各液位以保持液位計的一半偏上一點為宜。d、泄漏。各種工質(zhì)在流動過程中都有可能發(fā)生泄漏。不但旋轉(zhuǎn)設(shè)備動靜間較容易發(fā)生泄漏，而在實際中出現(xiàn)閥門的內(nèi)外漏也占泄漏點較大的比例。在汽機側(cè)的泄漏主要有漏水、漏油、漏汽、漏空等。由于泄漏的存在，造成了工質(zhì)的浪費,使工作環(huán)境受到了污染，降低了運行的經(jīng)濟性。嚴重的是，油泄漏還易形成著火隱患，因而，生產(chǎn)現(xiàn)場的查漏、治漏工作不能放松。設(shè)備的泄漏點一般發(fā)生在閥門法蘭、門桿，管道砂眼，轉(zhuǎn)動設(shè)備軸承盤根等處，較易發(fā)現(xiàn)，而凝汽

8、器的漏空則相對較難發(fā)現(xiàn)，一般需用儀器檢查。值得注意的是，對軸承盤根的微量泄漏一般不能作為異常處理，實際上一部分泵的盤根是需要適當(dāng)?shù)吸c水進行潤滑的，但不得形成甩水。現(xiàn)場巡檢時發(fā)現(xiàn)大的管道泄漏點，一定要注意不得使臨近設(shè)備淋水，特別是電氣和熱工設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)淋水，必須進行遮擋。e、表計?，F(xiàn)場裝置有多種測量參數(shù)的表記，如壓力表、溫度表、流量計等，巡檢時要注意觀察各表記的指示，以確定設(shè)備的運行是否正常。讀取表記指示時,要考慮負荷的變化。還要注意區(qū)分表記指示的正確性。f、閥門狀態(tài)。絕大多數(shù)情況下，截止門在全開或全關(guān)狀態(tài)，需要注意的是電動門、調(diào)節(jié)門的動作情況。巡檢內(nèi)容的還包括氣味、著火、照明、積水、設(shè)備標(biāo)志

9、、違章作業(yè)等。2、檢查方法巡檢要訣a、看：看是最基本、最直接的檢查方法。通過目視，可獲得設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況、液位、表計燈光指示、閥門狀態(tài)、跑冒滴漏、著火等信息。b、聽：耳聽系統(tǒng)管道沖擊振動情況，轉(zhuǎn)動設(shè)備運轉(zhuǎn)的聲音應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)忽高忽低情況。如泵體內(nèi)有強烈的噪音，且進出口壓力波動，說明泵發(fā)生了汽蝕,如轉(zhuǎn)動設(shè)備內(nèi)有金屬撞擊聲，有明顯的轉(zhuǎn)子串動，應(yīng)立即停止運行，否則會嚴重損壞設(shè)備。軸承內(nèi)的聲音要通過使用聽音棒來檢查，正常時，軸承處的聲音應(yīng)細小平穩(wěn)均勻，假設(shè)出現(xiàn)“咔噠，咔噠”或間歇性“吭，吭”聲音，說明軸承出現(xiàn)了問題。假設(shè)聽到現(xiàn)場有泄漏聲，但看不到氣流，這時在確定泄漏點時，要注意防止被高溫蒸汽燙傷。c、摸：手摸設(shè)備的外殼、軸承部位，以確定溫度及振動情況。d、聞：主要是指聞氣味，是否有焦糊味，是否有特殊氣、液體泄漏出的氣味。e、儀器：一般現(xiàn)場要配有紅外線測溫儀、振動表等，軸承測振時，一般要測三個不同