水中施工方案

1、水中施工方案、工程概況：北中路-G312互通匝道工程第三工區(qū)施工內容主要是G31右拼寬橋及NENWENES四座匝道橋中的10聯(lián)箱梁。施工跨越北興塘河，北興塘河為五級航道標準（通航凈寬38米，凈高5米，最高通航水位2.271米）。北興塘河水域施工的主要是南北兩座匝道橋。南側匝道橋有預制梁、鋼碌疊合梁、現(xiàn)澆箱梁組成，跨徑分別為92.4m、45m40m北側匝道橋，由掛籃和現(xiàn)澆箱梁組成，跨徑分別為144.2m、38.626m。二、水中施工項目：南側匝道橋水中施工內容主要有：灌注樁、承臺、墩柱、系梁、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁及人行便橋，北興塘通航區(qū)上跨為45m鋼梁，必須在施工后期斷航架設，因此前期水中施工并不影響

2、主航道通航。北側匝道橋水中施工內容主要有：灌注樁、承臺、墩柱、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁、掛籃懸澆梁及人行便橋，主航道上跨為60m掛籃懸澆碌箱梁，因此在施工期間不影響主航道通航。三、水中施工方案（一）承臺施工方案（見附圖）水中承臺共8個，NE4、NE5、EN8、EN9分別為鋼碌疊合梁和掛籃主墩承臺，位于通航孔兩側，水深約5m,承臺底標高為-6.5m（包括1m厚封底碌），再加上正常水位，承臺開挖總深度約8m,施工時兩側各設置防撞支墩，防止船只碰撞。其它承臺EN6、EN7、EN10、NE6水深較淺，承臺底面標高-4.2米（包括1米厚封底碌），正常開挖深度為6m左右。擬采用拉伸樁進行承臺圍護施工，主墩承臺用12

3、m長拉伸樁，其它四個承臺用9m長拉伸樁。所有承臺均采用單排拉伸樁，拉伸樁沿承臺位置向四周各擴出2m。NE8、NE9承臺施工流程：打400鋼管樁（鉆機平臺）灌注樁施工r拔鋼管樁r打拉伸樁r樁身加固r水下清淤r封底r樁身加固7承臺排水7破樁測樁7承臺施工7墩身施工70#塊施工T0#塊固結7拔拉伸樁。其它承臺施工流程：打400鋼管樁（鉆機平臺）r灌注樁施工7拔鋼管樁7打拉伸樁7樁身加固7水下清淤7封底7樁身加固T承臺排水7破樁測樁7承臺施工7墩身施工7蓋梁施工7拔樁施工周期：掛籃主墩承臺施工周期為90天，其它無蓋梁的承臺施工約為40天50天，有蓋梁的承臺施工時間為60天左右。承臺加固：承臺清淤前就必

4、須從上往下加固，縱向每隔1.5m設置一道水平支撐，水平支撐必須避開墩身位置，橫向縱向交叉。支撐采用工字鋼或方鋼（詳見附圖二）。從碌封底開始往上施工時才能逐步拆除相應位置的支撐。清淤堵漏：鉆機就位開鉆前首先對河床進行掃平。拉伸樁完成之后，用挖泥船抓斗對淤泥進行機械清理，清理到承臺底部標高之后進行碌封底。如果河床底部土質較好，而挖泥船無法清理時，則必須人口潛水用高壓水槍噴射清淤。拉伸樁肯定存在漏水問題，如果滲水較少，則利用水泵連續(xù)排水；如果滲水嚴重，還必須人工潛水堵漏。根據(jù)周邊水域施工情況調查，基本確定需要人工潛水清淤堵漏。（二）水中排架施工方案（見附圖）1、人員及設備配備人員：技術員2人，測量人

5、員3人，普工10人，電焊、氣割工3人起吊工3人、浮吊及汽吊駕駛員4人。設備：浮吊工程船1臺，40噸運輸船一艘、小鐵船一艘、振動錘1臺，25T汽車吊1臺，電焊機3臺，船帶發(fā)電機2臺，400mnffl管樁408T,20#、14#方鋼和10#曹鋼186T,以及其它輔助材料。2、施工方案本部經過實地勘察及計算分析決定采用400mm鋼管樁打設，入土深度為6m由工程船（蘇錫工00001）使用4T（DZ245K卵）振動錘錘擊。鋼管樁樁頭分兩種，一種帶樁尖、另一種為開孔樁。此樁受力屆于摩擦樁，因此帶樁尖的鋼管樁較開孔樁受力效果更好，但有樁尖的鋼管樁在粘土層中沉樁時容易傾斜，垂直度難以控制，所以正式打樁前必須對

6、施工水域進行仔細勘察，對于淤泥層較厚（超1n）的水域使用帶樁尖鋼管樁，對淤泥層較淺的水域使用開孔樁。在鋼管樁沉樁過程中，即使?jié)M足入土深度控制要求，振動錘錘擊仍要延長12分鐘，達到最佳受力效果。當鋼管樁傾斜時及時在旁邊進行補樁，確保整體受力效果。根據(jù)以往在無錫地區(qū)的施工經驗及地質情況，當4T振動錘錘擊至樁身不下沉時，單樁承載力可達到20T以上，此時鋼管樁入土深度可能還達不到6m深。為了方便施工，樁頂連接的施工平臺必須在水面以上，考慮到平時正常水位變化情況，樁頂露出正常水位1m左右。鋼管樁施工時平面位置控制：在鋼管樁上用油漆畫出刻度線，在垂直于前沿線方向的位置架設全站儀一臺，進行鋼管樁沉樁平面位置

7、控制。起吊與打樁注意事項：吊樁時，打樁船樁架略為向前傾斜，樁身自由下沉后，打樁船負重減輕，船頭抬起，樁架后傾，這樣樁身可以垂直自由下沉；打樁船就位時，要考慮一個提前量，就位時向岸偏移，用于抵消樁身自由下沉和開始錘擊時樁身在岸坡向河側滑移量。隨時復合樁身下沉垂直度，確保樁錘準確錘擊在樁頂中心部位。沉樁時以貫入度控制為主，標高控制作為校核。鋼管樁入土深度大于4米作為控制標準。沉樁工藝流程：移船取樁T移船就位T調平船、調整錘口的垂直度T定位收緊纜繩T樁自沉T測樁偏位，調整船和錘口T錘口和鋼管樁對接T小沖程錘擊沉樁T正常錘擊沉樁T滿足沉樁控制條件，停止錘擊T測樁偏位T起吊錘T移船取樁。鋼管樁頂平臺排架

8、布置：鋼管樁順橋向2m一根，橫橋向1.5m一根均勻布置。沉樁完成之后樁頂找平，并在樁頂上開槽，槽口尺寸與20#方鋼相吻合，之后用20#方鋼順橋向卡在樁頂槽口之中并焊接連接，作為平臺的縱梁；橫橋向用14#方鋼垂直擱在20#方鋼上焊接連接，每1m放一根作為橫梁。之后在14#方鋼上面滿鋪1.5cm厚竹膠板，防止人員、設備等掉落河中，并在竹膠板上鋪10#曹鋼，既壓住了竹膠板，乂能作為碗扣支架立桿的底座，以后搭設碗扣支架時不用下托，將立桿的下口直接插在10#槽鋼的槽口之中。為了施工安全及人員通行方便，平臺的四周尺寸要大于橋面尺寸，主要是預留出碗扣支架搭投好后的人行通道，并在平臺四周焊上1.2m高48mm

9、、鋼管，橫向用6m鋼管扣件連接形成圍擋，四周全部圍上安全網，形成完整的工作平臺。（見附圖）鉆機平臺排架布置：沿灌注樁樁孔兩側縱向2m一根，橫向1m一根布置鋼管樁，打樁完成之后找平，縱向用20#方鋼擱在樁頂上并焊接，作為平臺的縱梁，鉆機底座鋼管垂直放置在縱梁上。（見附圖）鉆孔灌注樁施工流程：樁位定位放樣T鉆機河床掃平T下鋼護筒T排水T下水泥護筒T鉆機就位T開鉆T成孔T活孔T下鋼筋籠T灌注碌T移鉆機T拔鋼護筒灌注樁相關說明：1、樁位放樣、成孔深度、下鋼筋籠、灌注碌等工序必須經驗收合格后才進行。2、埋鋼護筒時，施工單位結合施工經驗與現(xiàn)場實際情況，用振動錘錘擊至一定深度。3、成孔過程中，泥漿排放至泥漿

10、船中集中外運。4、灌注碌結束之后，一般在23小時之內才拔鋼護筒。5、水中灌注樁全部用地泵澆筑碌。臨時防撞護樁支墩：為了防止過往船只碰撞鋼管樁平臺，必須在平臺上下游方向外側5m以上位置打設防撞樁，按三角形布置，然后在三角形支墩上澆筑60cm厚的鋼筋混凝土，混凝土表面高出水面50cm,上面掛上明顯標志，并在小平臺上設置閃爍紅燈及照明燈，警示來往船只。在河道上下游300米位置設置施工大標志提醒船只減速慢行。鋼管樁容許承載力計算鋼管樁的容許承載力計算公式：P=（aA6R+LEaiLiTi）/2鋼管樁穿過的土層有：第2-1層土：粉土，工程地質條件一般，分層標高2.630.65,根據(jù)土質報告取ri=25k

11、pa，第3-1層土：粉質粘土，工程地質條件較好，分層標高2.53-9.81,本土層分布地區(qū)較少，根據(jù)土質報告取ri=68kpa，第4-1層土：粉質粘土，工程地質條件較好，分層標高2.59-6.35，根據(jù)土質報告取ri=50kpa,ai及a取0.7。排架受力分析：采用的鋼管樁400、a=6入土L=6m以最大NE匝道57箱梁為例打設286根。恒載計算：箱梁混凝土：436.8m3*2.5T/m3=1092T鋼管樁以上14#、20#曹鋼：59.3T箱梁下碗扣支架及芯模支架：445T木方、木板、竹膠板及輔助材料：50T施工操作人員及運輸混凝土荷載：G=10T混凝土沖擊及振搗時的荷載：G=10T荷載組合：

12、ZG=1667T單根鋼管樁所受荷載P=1667/286=5.83T單根容許承載力：P=(aA6R+UEaiLiri)/2=0.7X0.22X3.14X1600+3.14X0.4X0.7X(2X25+4X50)/2=18.02tP=5.83t,可以滿足要求。三、安全保證措施安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：（一）、安全目標人員傷亡率為0;限交通處事故率為0;火災事故率為0;機械設備事故率為0;質量事故率為0;重大危險源點事故率為0;

13、重傷事故控制在0.5%以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。（二）、建立健全安全生產管理體系項目部成立安全領導小組，并配備專職的安全員，施工隊配備兼職的安全員，全面負責本工程安全管理。項目部根據(jù)確定的安全生產目標建立、健全安全生產責任制及各項安全生產管理措施，并制定出各崗位的考核指標及獎懲辦法，將安全生產目標層層分解，落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（三）、加強安全教育工程開工前，項目部根據(jù)本工程施工特點對全體施工人員進行安全生產知識教育，對于特殊作業(yè)及事故易發(fā)作業(yè)的施工人員進行重點安全教育。安全教育要經?；?、制度化。

14、施工中的安全教育必須按照項目部、生產作業(yè)隊和班組三級安全教育制度進行，通過教育增強全員安全生產的自覺性，使全體作業(yè)人員在施工作業(yè)中按規(guī)程辦事，確保安全。對作業(yè)人員應進行安全作業(yè)的考核，考核合格的工人才能投入施工。安全生產教育的主要內容應包括：防護衣、安全帽、防護鞋襪及其它防護用品的使用；鉆機的使用；汽車駕駛和運輸機械的使用；支架搭設的安全；用電安全；開挖作業(yè)的安全；棋板作業(yè)的安全；碌澆筑作業(yè)的安全；機修作業(yè)的安全；高空作業(yè)的安全；意外事故和火災救護程序；防洪和防氣象災害措施；信號和告警知識。（四）、施工過程中安全生產技術措施1. 施工用電安全施工現(xiàn)場用電線纜全部架空，架空高度不得低于5m所有用

15、電設備定期檢查，并設三級保護裝置；配電柜全部加鎖，派專人管理，非電工不準任何人亂拉亂接線纜。地下管線在施工前先征得有關部門的同意后，再采取措施加以遷移或插牌標識，防止亂挖造成惡性事故。2、機械設備安全機械操作人員必須經過培訓并取得上崗證后方可上崗操作，杜絕無證人員進行違章作業(yè)。機械設備必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的活潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。所有機械設備在使用前均須由專職人員進行檢查，確認機械設備完好后方可使用，使用時嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。夜間施工時要有良好的照明設備，保證照明充足，防止出現(xiàn)安全事故3、防火安全落實防火責任制。在油庫

16、、材料加工區(qū)和生活區(qū)設置明顯的禁火標識牌，配備足夠數(shù)量的消防器材，定人看管，定期檢查。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙煥氣瓶等危險物品的距離不得少于10m與易燃易爆物品的距離不得少于30m氧氣瓶、乙煥瓶必須分開放置。4、水上作業(yè)施工安全我項目部高度重視水上施工安全工作，明確責任，強化措施，加強監(jiān)控，有力確保水上施工安全。(1) 、是制定應急預案。成立水上安全護衛(wèi)工作小組，明確組織領導、職責范圍、任務分工和具體要求，保證人員到位，組織到位，落實到位。研究制定水上施工安全應急預案。、是強化人員培訓。集中對船只駕駛員、管理人員、施工人員等進行安全知識、技能操作培訓、應急醫(yī)療防護知識和水上施救知識培訓。有效提

17、高人員的安全防范意識和處理應急事件的能力。、是完善安全設施。對所有的機械設備進行全面檢查維修，在船上配足備齊救生衣、救生圈等安全設備。在岸邊和施工前后500米處設置安全警示牌。提高安全穩(wěn)定系數(shù)。加強值班了望，隨時采取安全措施。(2) 、是完善安全措施。橋梁支架兩側增設值班人員，配備擴音器、紅旗等指揮設施，24小時值班，確保過往船只安全通過施工區(qū)域。5、橋梁施工的安全注意要點、對于作業(yè)高度超過2m的均屆高處作業(yè)，凡進行高處作業(yè)的作業(yè)人員必須符合下列要求； 從事高處作業(yè)人員定期進行體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不安排從事高處作業(yè)。 所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具。作業(yè)

18、人員嚴禁灑后上班，不得過度疲勞上班，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或進入施工現(xiàn)場。 在高處施工時應系好安全帶，并要穩(wěn)固可靠。、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具應隨時方入工具袋內，嚴禁將桿、扣件、棋板等向下拋擲。、張拉區(qū)應有明顯標志，非工作人員禁止入內，張拉時構件兩端不準站人，并設置防護屏障，操作千斤頂和測量伸長值的人員站在千斤頂側面，稍等幾分鐘再拆卸張拉設備。張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴禁撞擊錨具，鋼束及鋼筋。孔道壓漿時，先調整好安全閥，嚴格按照規(guī)定壓力壓漿作業(yè)，同時施工人員必

19、須戴防護眼鏡。、起吊梁前，對吊具的滑車組、鋼絲繩、剎車系統(tǒng)進行全面檢查確認合格后方能起吊。梁體吊起0.5m后，對吊具各系統(tǒng)再進行受力狀態(tài)下檢查，確認正常后繼續(xù)起吊，起吊到需要高度才能縱或橫移，起吊橫移或縱移只允許單獨完成其中一項，嚴禁同時進行。（五）、加強安全檢查力度項目部根據(jù)工程情況制訂安全檢查制度，由項目負責人組織有關人員每月進行一次安全檢查和數(shù)次不定期抽檢，項目部專職或兼職安全員進行日常安全檢查工作，檢查時做好書面檢查記錄，作為對施工隊安全生產考核的主要依據(jù)，并根據(jù)檢查的情況定期召開安全例會，做到有檢查、有總結。對存在的安全隱患進行通報批評，并根據(jù)制定的獎懲措施進行進行處罰，嚴重者扣除獎

20、金直至開除出項目部。（六）、做好安全標識項目部安全人員在施工區(qū)域內須設置安全警示標志，各作業(yè)崗位設置安全操作規(guī)程。在行人道路處開挖基坑及施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生，必要時需派專人值班站崗、警戒。施工時應盡量避免夜間施工，由于工程需要必須在夜間施工的應做好夜間照明工作，防止因光線不足而出現(xiàn)安全事故。（七）、施工人員安全管理施工期間施工人員應嚴格執(zhí)行“技規(guī)”、“行規(guī)”以及制訂的各項安全管理措施。堅持安全員、特種作業(yè)人員和其它機械操作人員的持證上崗制度，并對各種車輛及機械設備進行定機定員，嚴禁無證上崗。項目部定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。（

21、八）、季節(jié)性安全工作項目部根據(jù)季節(jié)施工特點做好季節(jié)性安全工作，針對夏季高溫易出現(xiàn)中暑現(xiàn)象，須做好防暑降溫工作，合理安排好作息時間，盡量避免在中午高溫時候進行施工，并配備必要的防暑降溫用品。冬季施工時須做好防寒保暖工作，防止施工人員出現(xiàn)凍傷或因受凍出現(xiàn)操作不當而發(fā)生安全事故。雨季施工時應及時了解天氣變化，在洪水或臺風天氣到來前及時做好防范措施，保證人員安全及設備物資不受損害。四、文明施工及環(huán)保措施（一）、環(huán)境保護措施環(huán)境保護目標：保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，為當?shù)匕仔談?chuàng)造一個活潔適宜的生活和勞動環(huán)境。1、設立環(huán)保機構，切實貫徹環(huán)保法規(guī)嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)、方針

22、、政策和法令，結合設計文件和工程，及時提報有關環(huán)保設計，按批準的文件組織實施。2、重視環(huán)保工作編制實施性施工組織設計時，把施工生產和環(huán)保工作作為一項內容并認真貫徹執(zhí)行。嚴格遵守業(yè)主的環(huán)境保護政策，為了確保環(huán)境得到保護，不管任何時候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關環(huán)保機構的工作人員的檢查，認真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。3、水環(huán)境保護方案水環(huán)境污染源主要有施工泥漿、車輛沖洗水、生活污水等，表現(xiàn)為污染附近水體、破壞水質、破壞線路附近及流域內的水環(huán)境。施工前，預先設置污水匯集設施沉淀處理達到排放標準后再行排放。4、大氣環(huán)境保護方案大氣環(huán)境污染源主要有車輛運輸、燃油機械施工、生活營地爐灶等，主

23、要表現(xiàn)為揚塵、粉塵、廢氣。施工前，對施工生產區(qū)進行硬化，對場內主要車輛行走便道進行硬化，防止揚塵。對易產生揚塵、粉塵的作業(yè)面和裝卸運輸過程以及其它施工便道和施工場地，采取灑水降塵措施，控制揚塵。施工期間，嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物。對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量。5、防止噪音的方案噪音污染源主要為施工期間施工機械、施工活動、運輸車輛造成的噪音。施工噪音對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為對附近居民、企業(yè)、事業(yè)單位的正常生活和工作造成的噪音污染。施工時選擇低噪音的設備，同時采用降低噪音的施工工藝和方法。如：木工電鋸在隔音棚內工作，車輛不急剎車、不鳴笛等。平時加強設備維修和保養(yǎng)，對與施工無關的人員和車輛加以控制，以減少噪音。6、防止固體廢棄物污染的方案固體廢棄物主要有建筑垃圾、生活垃圾等，其對環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為對環(huán)境衛(wèi)生等方面的影響。施工時，建筑垃圾在場內設置臨時堆放處，集中堆放，定期用自卸車運至指定地點。運輸車輛運輸垃圾和廢物時，要