瀝青混凝土道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

1、道路改造工程施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人 批準(zhǔn)人：編制單位：編制時(shí)間：目錄第一章編制原則和依據(jù) 1一、編制原則 1二、編制依據(jù) 1第二章工程概況 2一、工程概述 2二、工程設(shè)計(jì)情況 2三、工程特點(diǎn)及工程難點(diǎn) 6第三章施工總體部署 8一、施工總體目標(biāo) 8二、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 9三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 16四、施工準(zhǔn)備工作安排 1822第四章 施工工期計(jì)劃及保證措施一、施工總體計(jì)劃 22二、施工階段劃分和階段控制工期 23三、勞動(dòng)力、主要機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃 24四、工期保證措施 25第五章主要施工方法措施 28一、施工測(cè)量及放線 28二、拆除工程 30三、路基土方工程30四、水泥穩(wěn)定碎石基層 32五

2、、路緣石安砌 37六、瀝青混凝土施工 37七、人行道磚鋪設(shè) 46八、電纜溝工程 47九、排水工程 50第六章 冬、雨季和夜間施工措施 51一、組織措施 51二、物資準(zhǔn)備 51三、技術(shù)措施 51四、夜間施工 53第七章工程質(zhì)量保證措施 54一、質(zhì)量管理體系 54二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 54三、質(zhì)量保證措施 55四、質(zhì)量控制點(diǎn) 57五、質(zhì)量通病防止措施 58六、重點(diǎn)工序控制要點(diǎn) 60第八章 安全生產(chǎn)保證措施 61一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 61二、安全生產(chǎn)方針 61三、主要安全管理制度、安全保證體系 62四、安全保障檢查程序與保障措施 62第九章 文明施工及解決擾民保證措施 65一、文明工地建設(shè)目標(biāo) 65二、

3、文明工地建設(shè)措施 65三、減小擾民措施 67第十章 施工現(xiàn)場(chǎng)消防保證措施 68一、現(xiàn)場(chǎng)消防、包圍措施 68二、消防設(shè)施配置 68三、保衛(wèi)及消防總體要求 68四、施工現(xiàn)場(chǎng)消防措施 69五、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)措施 70六、保衛(wèi)檢查措施 70七、保衛(wèi)信息反饋 7171第十一章 季節(jié)性施工保證措施第十二章環(huán)保節(jié)能措施72、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 72二、環(huán)境保護(hù)措施 72第十三章成本控制措施75一、節(jié)約材料費(fèi) 75二、提高生產(chǎn)效率 76第十四章 成品保護(hù)措施 77第十五章工程檔案管理78第十六章 竣工后保修方案及回訪 78一、工程交付 78二、工程回訪 78三、工程服務(wù)及保修 79附表第一章、編制原則和依據(jù)一. 編制原則

4、1、在保證所要求的安全、 質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上， 編制經(jīng)濟(jì)、 合理的施工方案。 以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、高效的施工方案，并滿足施 工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量合格。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳 技術(shù)力量，以打造精品工程為目的。2、在保證質(zhì)量的前提下，以規(guī)定的工期為準(zhǔn)，編制合理，最優(yōu)的施工進(jìn)度 計(jì)劃。在充分考慮本單位自身現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力的 基礎(chǔ)上，已完全達(dá)到工程所要求的工期時(shí)間為目的，合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃。3、堅(jiān)決貫徹文明施工的原則，確保工程施工全過程對(duì)周邊環(huán)境破壞最小、 臨時(shí)占用場(chǎng)地最小，盡可能降低施工給周圍單位帶來(lái)的干擾。4、充分考慮本標(biāo)段工程的

5、施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。全面分析各種不利于施工 進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并 留有余地。5、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新 精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，積極尋求為建 設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。二. 編制依據(jù) （1）（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況以及我們自己對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所了解的施工環(huán)境和條件等。（3）本公司長(zhǎng)期從事市政管線、城市道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水 平、管理水平和現(xiàn)有的施工設(shè)備情況。（4）相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)（5）本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系文件。（6）本公司對(duì)工程

6、有關(guān)規(guī)定及操作的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第二章工程概況一、工程概述本工程位于本工程施工范圍為道路工程，本工程建設(shè)單位為，設(shè)計(jì)單位為，施工總工期90日歷天，工程質(zhì)量為合格二、工程設(shè)計(jì)情況1 、道路定線根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)，依據(jù)規(guī)劃道路走向定線。2 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干道H級(jí)；設(shè)計(jì)車速：主路40km/h交通等級(jí)：中設(shè)計(jì)年限：新建瀝青混凝土路面15年。標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100.3、道路斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)：新建路段主要根據(jù)道路等級(jí)、相交各條道路現(xiàn)況及規(guī)劃控高確定O橫斷面設(shè)計(jì)本次實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3 （人行道及綠化）+4 （人行道）+5 （非機(jī)動(dòng)車道）+2 （綠化隔離帶）+22 （機(jī)動(dòng)車道）+2

7、 （綠化隔離帶）+5 （非機(jī)動(dòng)車道）+4 （人 行道）+3 （人行道及綠化）。原為18m機(jī)動(dòng)車道將4m綠色隔離帶內(nèi)縮2m形成22m機(jī)動(dòng)車道。路拱形式機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為直線型路拱曲線，橫坡度為 %坡向道路紅線一側(cè)；非 機(jī)動(dòng)車道橫坡度為%人行道橫坡度為%均坡向路中一側(cè)。路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度，圖紙路基應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。土方路基壓實(shí)度表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m壓實(shí)度（%填方路基o> 94> 94（上路堤）> 93以下（下路堤）> 90零填及挖方路基0> 944、工程水文地質(zhì)、氣象條件地下水埋藏條件及類型本區(qū)地下水距自然地面，按埋藏條件屬潛水型地下水及風(fēng)化巖孔隙 水，地

8、下水主要來(lái)源于大氣降水和側(cè)向滲流補(bǔ)給，水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)腐蝕。5、工程地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)位置及地形地貌本次新建場(chǎng)地地形為中段偏高兩端低的地勢(shì)，地面相對(duì)標(biāo)高變化在之間，相 對(duì)高差約，地貌屬腐蝕臺(tái)地。底層巖性鉆探揭露，建筑場(chǎng)地第四系地層覆蓋厚度，第四系堆積物除表層混凝土路面（厚）外，主要為素填土、粉質(zhì)粘土，下覆全風(fēng)化花崗巖和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。 巖土工程分析評(píng)價(jià)本場(chǎng)地第層素填土密實(shí)性較差，疏密不均厚度變化較大，潮濕狀態(tài)，屬 較軟弱地基；第層粉質(zhì)粘土，強(qiáng)度較低，屬一般地基土；第層砂質(zhì)粘土層 位穩(wěn)定，密實(shí)性較好，中濕狀態(tài)，厚度變化不大，屬較好地基土；第層全風(fēng) 化花崗巖、第層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，強(qiáng)度高，屬較好地基土。場(chǎng)地內(nèi)各

9、層層位較 穩(wěn)定，但第層分部不連續(xù)，第層局部分布、第層厚度有變化。綜合評(píng)價(jià)，本場(chǎng)地大部分地段均勻穩(wěn)定，適宜道路建筑；本地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié) 深度。6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)道路等級(jí)、道路路面狀況及道路交通荷載為中級(jí)的特點(diǎn)，結(jié)合本市同類 道路改造經(jīng)驗(yàn)等因素確定，新建瀝青混凝土路面，瀝青路面的平整度要 求W。路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：F0 （路面擺式儀驗(yàn)收測(cè)定值）于 47-50之間，F(xiàn) （設(shè)計(jì)年限 內(nèi)路面擺式儀使用值）于37-40之間，構(gòu)造深度T»,石料磨光值PSV于42-45 之間。本次道路改造道路結(jié)構(gòu)實(shí)施：機(jī)動(dòng)車道新建路段路面結(jié)構(gòu)起點(diǎn)樁號(hào) 0+141，原非機(jī)動(dòng)車道既有瀝青砼路面 保留，此路段西側(cè)人行道鋪砌保留

10、，東側(cè)人行道重新鋪砌彩磚。新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組合：EO=30MpaSBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13F厚中粒式瀝青混凝土 AC-20C厚 5cm粗粒式瀝青混凝土 AC-25C厚上基層：水泥穩(wěn)定碎石厚 18cm 下基層：水泥穩(wěn)定碎石厚 18cm原狀土壓實(shí)路面頂設(shè)計(jì)彎沉值（ 1/100mm）基層頂面設(shè)計(jì)彎沉值（ 1/100mm）土路床設(shè)計(jì)彎沉值（ 1/100mm）新建路段根據(jù)地勘結(jié)果顯示在樁號(hào) 0+1410+350路段、1 + 1251+300路段 基層以下需做換填處理?yè)Q填方法如下：0+1410+350 路段按機(jī)動(dòng)車道寬度及結(jié)構(gòu)層深度開槽后將密實(shí)度較差的原 狀土全部清除，保持路槽內(nèi)無(wú)積水狀態(tài)

11、。在路槽開挖范圍內(nèi)將鑿碎的既有路面 板塊（塊徑大小30cm左右）分兩層拋入路槽（厚度50cm左右）,每拋入一層板 塊需采用中粗砂灌縫，然后再換填 30cm天然級(jí)配砂礫料墊層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要 求的重型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 95%以上，待換填層穩(wěn)定后，再按設(shè)計(jì)要求做路面結(jié)構(gòu)層。1+1251+300路段換填方法同上，只是墊層換填 20cm天然級(jí)配砂礫料。 砼磚人行道路面結(jié)構(gòu)組合： （電纜溝蓋板以外范圍）C30 彩色混凝土磚厚（新鋪砌砼磚樣式及樹池同西側(cè)人行道鋪砌）M10 水泥砂漿 3cm水泥穩(wěn)定碎石厚 15cm原狀土壓實(shí)彩色壓模地坪人行道路面結(jié)構(gòu)組合：綠色壓模地坪3mm（壓模樣式應(yīng)由甲方及相關(guān)部門共同確定）C

12、25 混凝土 15cm原狀土壓實(shí)沿線街坊路及單位出入口路面結(jié)構(gòu)沿線街坊路及小區(qū)路口非機(jī)動(dòng)車道外的順接段均采用水泥混凝土路面，結(jié) 構(gòu)層為：抗折強(qiáng)度水泥混凝土路面板厚 20cm水泥穩(wěn)定碎石基層厚 15cm土基壓實(shí)其它細(xì)部路面構(gòu)造 橋面人行道鋪裝，公交車站鋪砌，雨水泄水槽、機(jī)動(dòng)車道拓展部分的罩面 等結(jié)構(gòu)詳見道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。路緣石設(shè)計(jì)A 型路緣石采用機(jī)切花崗巖路緣石，尺寸為 15*30*，B 型路緣石采用機(jī)切花崗巖路緣石，尺寸為 15*27* ；樹池側(cè)緣石 10*25*55cm。三、工程特點(diǎn)及工程難點(diǎn)1 、工程特點(diǎn)（1）施工環(huán)境比較特別：施工段兩側(cè)主要為居民區(qū)，高分貝的噪聲很容易引 起周圍居民的反感，

13、而且施工段為雙車道也為主干道，交通流量較大， 但必須完全保證居民出入，確保周圍市民生活秩序不發(fā)生大的干擾，沿 線植被較多要安置滿足施工要求的適宜場(chǎng)地，可能要遷移部分樹木花草。（2）此段路區(qū)域內(nèi)有一些空置場(chǎng)地有可能加以利用，以作臨時(shí)料場(chǎng)。2、施工難點(diǎn)本工程的的施工難點(diǎn)主要以下幾點(diǎn)：（1）本工程工期較緊而且工作場(chǎng)地在市內(nèi)， 這樣需對(duì)勞務(wù)隊(duì)的管理加強(qiáng)， 避 免民工滋事、擾亂社會(huì)制安的現(xiàn)象發(fā)生。（2）施工場(chǎng)地太長(zhǎng)， 沿線牽涉到臨時(shí)搬遷問題， 涉及到數(shù)個(gè)部門， 如何盡早 解決問題直接影響到施工進(jìn)展。（3）本工程施工時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)的文明、 降噪、防塵、環(huán)境保護(hù)工作也是十分重 要的，尤其控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。（4）交

14、通組織：市民生活區(qū)道路只能分區(qū)段進(jìn)行臨時(shí)車輛交通封閉， 施工時(shí) 要求擬定詳細(xì)的疏散方案，報(bào)交管部門批準(zhǔn)并通告沿途居民給予配合。2、主要應(yīng)對(duì)措施（1）我單位將工程分為二段進(jìn)行同時(shí)施工來(lái)縮短施工工期。（2）搞好現(xiàn)場(chǎng)搬遷問題，施工時(shí)我們緊密配合業(yè)主，并積極主動(dòng)地溝通各 相關(guān)部門的聯(lián)系，爭(zhēng)取早日拿出方案并實(shí)施，推動(dòng)施工早日進(jìn)行。（3）做好交通疏散工作，在施工準(zhǔn)備階段時(shí)擬定詳細(xì)的疏散計(jì)劃并報(bào)有關(guān) 部門進(jìn)行審批，要主動(dòng)邀請(qǐng)?jiān)摴軈^(qū)交警干警予以指導(dǎo)，使擬定的方案切實(shí)可行， 并通告沿途居民，重點(diǎn)部位派專人值班，避免施工作業(yè)區(qū)行人誤入引起安全事 故發(fā)生，保障行人安全。（4）盡量減少使用高分貝的機(jī)械頻率，為使裝運(yùn)渣

15、土作業(yè)不影響周圍居民 夜間休息，應(yīng)積極聯(lián)系空置場(chǎng)地，做臨時(shí)垃圾場(chǎng)，是噪聲遠(yuǎn)離居民樓。（5）與其他施工單位的配合：要相互溝通，協(xié)調(diào)各自的施工計(jì)劃，并上足 人力和機(jī)具，按節(jié)點(diǎn)工期要求，互相督促，講信譽(yù)，講效率，確保階段工程按 計(jì)劃完成。第三章施工總體部署一、施工總體目標(biāo) 以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置。作到進(jìn)場(chǎng)快、早安排、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)， 合理劃分施工區(qū)域、段落及施工順序，全覆蓋多點(diǎn)面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。 建立健全質(zhì)量保證體系，同時(shí)制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 全面展開質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和安全防護(hù)，牢固樹立“質(zhì)量責(zé)任重

16、如泰山” 、“百年大 計(jì)，質(zhì)量第一”、“安全在我心中，質(zhì)量在我心中”的思想意識(shí)，確保兌現(xiàn)投標(biāo) 承諾，令業(yè)主滿意、放心。1、工期目標(biāo) 相應(yīng)業(yè)主的工期要求，保質(zhì)保量地完成工程施工生產(chǎn)任務(wù)，并通過周密的 部署、合理安排、盡量提前工期，提高社會(huì)效益。2、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。工程質(zhì)量為合格3、安全目標(biāo)杜絕傷亡事故，輕傷事故率控制在 1%0。4 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程棄渣、污水排放、施工現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、生活垃圾的處理及植被恢復(fù)均按 現(xiàn)行有關(guān)環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極相應(yīng)業(yè)主提出的其它環(huán)保要求，施工中不 發(fā)生有關(guān)方面的投訴。5、文明施工目標(biāo) 執(zhí)行市有關(guān)工地文明施工要求，配置各

17、類施工告示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)，施工人 員持證上崗，統(tǒng)一行為規(guī)范，施工及生活場(chǎng)地整潔有序，與周邊辦事處、居民 和單位搞好關(guān)系不發(fā)生任何爭(zhēng)端爭(zhēng)執(zhí)，創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。二、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等 方面的要求，我單位將本工程組成一套有效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備 先進(jìn)、施工水平過硬的施工隊(duì)伍。1 、項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成為了高效優(yōu)質(zhì)的按期完成本工程，我公司選派對(duì)大型市政工程具有豐富施工 經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理 一人，總工程師一人。按照矩形陣勢(shì)管理模式和建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范要求，項(xiàng)目經(jīng)理在企業(yè)的支 持下，由公司各部

18、門抽調(diào)業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬、善管理的人員組建一個(gè)精干的項(xiàng)目 經(jīng)理部，配置測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢員、安全員、文明施工和管線保 護(hù)等人員，對(duì)本項(xiàng)目施工過程中安全、質(zhì)量、工期和文明施工等全面負(fù)責(zé)。詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖主要施工管理人員表名稱姓名職務(wù)職稱主要經(jīng)驗(yàn)及承擔(dān)的 項(xiàng)目一、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理張紅林項(xiàng)目經(jīng)理工程師廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開 發(fā)區(qū)友誼路改造工 程項(xiàng)目副經(jīng)理宋杰項(xiàng)目副經(jīng)理工程師總工程師梁增現(xiàn)總工程師工程師質(zhì)量管理代文端質(zhì)檢員助理工程師施工管理吳江濤施工員工程師技術(shù)管理魏立峰技術(shù)員助理工程師材料管理任國(guó)良材料員助理工程師計(jì)劃管理李海軍統(tǒng)計(jì)員助理工程師安全管理苗建海安全員助理工程師預(yù)算管理李玉輝預(yù)算員助理工

19、程師財(cái)務(wù)管理石卿會(huì)計(jì)助理工程師項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表姓名張紅林性別男年齡34職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理職稱工程師學(xué)歷本科項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)市政壹級(jí)建造師參加工作時(shí)間1997 年從事項(xiàng)目經(jīng)理年限71.已完工程項(xiàng)目情況：廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)友誼路改造工程，道路長(zhǎng)公里，雙向六車道，路面為瀝青混凝土。招標(biāo)人：廊坊市政設(shè)施管理處項(xiàng)目名稱：廊坊市開發(fā)區(qū)友誼路改造工程建設(shè)規(guī)模：2770萬(wàn)元開、竣工日期：一工程質(zhì)量：合格2 、項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室：工程部、技質(zhì)部、材料設(shè)備部、商務(wù)部及辦公室（下設(shè)對(duì)外協(xié)調(diào)小組， 專門負(fù)責(zé)擾民和民擾事務(wù)） ，對(duì)本工程全面試行項(xiàng)目管理。3、專業(yè)施工隊(duì)的組建為便于管理、確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度

20、，在項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，選拔 技術(shù)能手組建專業(yè)施工隊(duì)。施工隊(duì)分工明確，責(zé)任到人，確保工程順利完成。4、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé)項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)“工程洽商記錄”簽訂和上報(bào)工作。技術(shù)員崗位職責(zé)施工員崗位職責(zé)“任務(wù)單”并及時(shí)結(jié)算，按工序提前下達(dá)“技術(shù)交底單”和“安全交底單”“材料限額領(lǐng)料單”并及時(shí)結(jié)算。“安全第一， 預(yù)防為主” 的安全生產(chǎn)方針， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)， 做到無(wú)事故，無(wú)隱患。境保護(hù)。質(zhì)檢員崗位職責(zé)安全員崗位職責(zé)材料員崗位職責(zé)三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)的布置盡可能按照招標(biāo)文件的要求及業(yè)主的要求進(jìn)行， 其規(guī)模和容 量按施工不同階段的不同需要進(jìn)行局部調(diào)整。

21、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)按照有關(guān)規(guī)范要 求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施1、施工臨設(shè)根據(jù)我單位現(xiàn)場(chǎng)考察，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件較寬裕，臨設(shè)擬搭建在民族路與 建設(shè)大街交叉口處。布置原則生活、辦公用房等臨設(shè)的布置及標(biāo)準(zhǔn)提供3om的房屋供建設(shè)方代表現(xiàn)場(chǎng)辦公，提供 2om的房屋供建設(shè)方代表值 班住宿。提供5om的房屋供監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)辦公，提供 3om的房屋供監(jiān)理工程師值班住宿。辦公室30m2職工宿舍100m2民工宿舍200m2試驗(yàn)室20m2廁所15m2拌和站20000m2停車場(chǎng)100m2施工臨設(shè)搭建后及時(shí)架設(shè)安裝通信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備， 用于項(xiàng)目部對(duì)外聯(lián)絡(luò)和與公司辦公網(wǎng)絡(luò)連接，便于公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，同時(shí)配備對(duì)講機(jī)。詳見施

22、工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖2、施工臨時(shí)用水本工程施工用水主要是攪拌水泥穩(wěn)定碎石、拌制砂漿、結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水，以 及臨時(shí)設(shè)施區(qū)的生活用水。生活用水源與相關(guān)管理單位協(xié)商就近解決，由水源處埋地敷設(shè)塑料管至生活區(qū)。 生產(chǎn)用水?dāng)M配備 8t 灑水車，滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、 環(huán)保、 文明施工用水的需求。3、施工臨時(shí)用電本工程施工道路沿線用電量不是很大。 在穩(wěn)定土拌和站、 及生活用電擬采用 現(xiàn)況路附近的變壓器，本著就近接入的原則，全線利用現(xiàn)況線桿架空敷設(shè)電纜， 路口架空高度以上。為了應(yīng)急，在拌和站自備 2 臺(tái) 120kw 環(huán)保低噪音發(fā)電機(jī)以 備后用。全線路用電安全按三級(jí)漏電保護(hù)考慮。四、施工準(zhǔn)備工作安排1、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)準(zhǔn)備“軍馬未

23、動(dòng)，糧草先行” ，“運(yùn)籌帷幄，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗” 。生產(chǎn)準(zhǔn)備是必不 可少的，是十分重要的關(guān)鍵一環(huán)，它是施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成工程施 工生產(chǎn)任務(wù)的前提保障。結(jié)合本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容及特點(diǎn)，具體準(zhǔn)備工作如下：現(xiàn)場(chǎng)踏勘和環(huán)境調(diào)查 工程中標(biāo)后，隨即著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況； 調(diào)查聯(lián)系棄土場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)多余土方暫存點(diǎn)；為工程施工創(chuàng)造良好環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)“三通一平” 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查情況，擬定臨時(shí)水、電的設(shè)想方案。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)即刻 向甲方提交水電供給申請(qǐng)，辦理水電源的引接手續(xù)。爭(zhēng)取在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后 5 日內(nèi) 完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作。臨時(shí)設(shè)施的搭建開工前 5 日簽訂租賃協(xié)議并將臨設(shè)搭設(shè)完畢，施工

24、場(chǎng)地實(shí)施圍擋隔離，具 備辦公、施工生產(chǎn)條件。項(xiàng)目經(jīng)理部的建立勞務(wù)隊(duì)伍準(zhǔn)備目前形勢(shì)下，勞務(wù)隊(duì)伍遍地流，其組織形式各異，施工經(jīng)驗(yàn)、能力差異較 大，有目標(biāo)地選擇勞務(wù)隊(duì)伍勢(shì)在必行，因?yàn)樗麄兪枪こ探ㄔO(shè)的生力軍。按照公 司勞務(wù)管理制度，根據(jù)本工程項(xiàng)目的構(gòu)成，通過招標(biāo)方式擇優(yōu)錄用勞務(wù)隊(duì)伍。 具體要求如下：作效率高、肯吃苦、有良好信譽(yù)的整建制勞務(wù)隊(duì)伍。伍要配備相應(yīng)工種人員，特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。2、技術(shù)準(zhǔn)備 工程開工前，組織施工技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員學(xué)習(xí)與本工程有關(guān)的施工 規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及甲方、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉、了 解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各工序的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專

25、業(yè)技術(shù) 工種人員進(jìn)行培訓(xùn)、教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。接到正式施工圖紙后， 即刻組織有關(guān)技術(shù)人員等學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)施工圖， 2 日內(nèi)完 成圖紙會(huì)審、工程量計(jì)算、材料計(jì)劃等工作。隨后請(qǐng)示甲方、監(jiān)理等部門組織 圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。在接到正式施工圖紙并進(jìn)行圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底工作后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況，參照投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)， 4 日內(nèi)完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)預(yù)案的 編制工作，且經(jīng)公司有關(guān)部室審核、公司總工程師批準(zhǔn)后上報(bào)監(jiān)理審批，開工 前完成前期施工各工序的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底工作。開工前完成工程測(cè)量樁位的交接、復(fù)核工作。開挖前完成施工測(cè)量方案的 編制和控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)成果并報(bào)監(jiān)理審批；同時(shí)完成管道中線及

26、控制點(diǎn)的施工定 位放線，并經(jīng)甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)勘測(cè)部門驗(yàn)線通過。開工前施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁點(diǎn)定出溝槽中線、邊線，以及各檢查井的位置，以使進(jìn)場(chǎng)后能立即開展施工調(diào)試安裝好工程施工技術(shù)資料用軟件，配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測(cè)量器具。計(jì)量管理工程資料管理、準(zhǔn)確、完整。資料項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及組卷方法統(tǒng)一按市建設(shè)委員會(huì)、 規(guī)劃委員會(huì)聯(lián)合批準(zhǔn)并頒發(fā)的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程的內(nèi)容執(zhí)行。測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備一覽表見附件3、材料準(zhǔn)備開工前編制好工程用材料計(jì)劃，并報(bào)材料供應(yīng)部門及時(shí)備料。材料備料遵 循“有計(jì)劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”的原則，材料選擇時(shí)遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、 擇優(yōu)質(zhì)”的原則。所有外購(gòu)產(chǎn)品材料按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律咨詢定位，并按

27、照監(jiān)理 程序進(jìn)行采購(gòu)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。用于工程、構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)主體的各種材料，是將設(shè)計(jì)意圖變?yōu)楣こ虒?shí)體的 主要部分。施工材料對(duì)工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，其準(zhǔn)備是否充足、 供應(yīng)是否及時(shí)、質(zhì)量是否過關(guān)是工程順利實(shí)施、保質(zhì)延年，實(shí)現(xiàn)精品工程目標(biāo) 的關(guān)鍵。委托外加工的路緣石、步道磚等主要材料，要保證及時(shí)供應(yīng)。事先與 廠家取得聯(lián)系并提交供應(yīng)計(jì)劃，簽訂供貨合同，并提前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批。各項(xiàng)周轉(zhuǎn)材料要根據(jù)工程施工進(jìn)度情況，隨時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)。本工程的主要材料為石油瀝青、石灰、粉煤灰、碎石、水泥、路緣石、步 道磚等，根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，和所需

28、材 料用量計(jì)劃，作為備料供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆料場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。材料 進(jìn)場(chǎng)要做好存放、保管工作，并認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)識(shí)。要嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程，對(duì)各種材料的質(zhì)量提前進(jìn)行試驗(yàn)、驗(yàn)證。經(jīng) 試驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并退回供貨廠家處理。 本工程道路填挖方數(shù)量較大，施工前落實(shí)取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)。4、機(jī)械準(zhǔn)備與進(jìn)場(chǎng) 本工程施工用機(jī)械設(shè)備主要是土方挖運(yùn)、土方回填、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青 混凝土拌和、道路攤鋪設(shè)備等機(jī)械，施工所用機(jī)械設(shè)備提前 3 天組織進(jìn)場(chǎng)，并 進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，確保在施工中無(wú)故障。本工程所投入的主要機(jī)械、機(jī)具，在 公司的統(tǒng)籌安排下，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、使用，隨著工程進(jìn)度情況逐步進(jìn) 出場(chǎng)。充

29、分利用自有機(jī)械設(shè)備，以外租機(jī)械設(shè)備作補(bǔ)充，合理配套。開工前，依 據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、工程量及機(jī)械臺(tái)班定額，確定主要機(jī)械設(shè)備投入情況。如有新購(gòu)設(shè)備事先走訪廠家，落實(shí)貨源并進(jìn)行訂貨，按計(jì)劃提前兩天進(jìn)場(chǎng)； 租賃設(shè)備在開工前落實(shí)廠家，并簽訂租賃合同，保證完好無(wú)損、運(yùn)轉(zhuǎn)正常的設(shè) 備隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。允許上路的自行輪胎式機(jī)械 , 由駕駛員操作進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) , 不允許上路的履帶式 機(jī)械等一律由盤車托運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。第四章 施工工期計(jì)劃及保證措施 一施工總體計(jì)劃1、施工工期施工工期為： 90 天2、施工總體安排 本工程為綜合市政工程既有道路又有電纜溝，地下原有雨水、污水、給水、 熱力、燃?xì)獾裙芫€不動(dòng)。開工后首先對(duì)道路挖方地段進(jìn)行余方

30、挖棄，填方地段 進(jìn)行路基填筑；施工至路基標(biāo)高時(shí)再安排綜合管線進(jìn)行施工，本著“先深后淺”的原則統(tǒng)籌安排施工，避免由于反復(fù)刨槽帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。地下電纜溝施工完畢后再進(jìn)行道路基層施工， 道路底基層、 基層采用水泥穩(wěn) 定碎石攤鋪。道路施工時(shí)做100 m的試驗(yàn)段，以確定施工方法和相關(guān)數(shù)據(jù)。水泥 穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)期內(nèi)完成方磚步道的施工和綠地內(nèi)種植土換填工作，最后進(jìn)行瀝 青的攤鋪。道路表面層采用兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪。二、施工階段劃分和階段控制工期2. l 施工段的劃分根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，在工程正式開工前，先 將工程施工的基本準(zhǔn)備工作做到位。以滿足工程開工必須的條件，確保工程一 旦展開

31、，即能順利持續(xù)進(jìn)行。全部工程工期安排按要求完成。全部工程分三個(gè) 階段進(jìn)行：第一階段為施工準(zhǔn)備階段：工程正式開工前，要先將工程施工的基本準(zhǔn)備 工作做到位。完成施工圍擋、施工臨時(shí)設(shè)施的修建、施工場(chǎng)地的平整、施工供 水、供電管網(wǎng)的設(shè)置、前期材料和機(jī)具設(shè)備提前準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。完成現(xiàn)場(chǎng)定位樁復(fù) 測(cè)、原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作。并在合同約定的日期前，將實(shí)施性的 施工組織設(shè)計(jì)和工程進(jìn)度計(jì)劃提交監(jiān)理工程師確認(rèn)審批。第二施工階段為主體工程施工階段：組織施工隊(duì)伍，全面開展施工，按施 工作業(yè)段落合理劃分施工作業(yè)面，組織大型施工機(jī)械流水施工。第三施工階段為整修、完善及收尾工程施工階段：主要作業(yè)內(nèi)容為修整路 緣石、人行道

32、、清理現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境保護(hù)等工作，做好成品保護(hù)，為工程竣工驗(yàn)收 和開放交通做好準(zhǔn)備，把符合合同要求的精品工程奉獻(xiàn)給本市人民。 工期橫道圖的說(shuō)明詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表橫格圖三. 勞動(dòng)力、主要機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃1、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)的組建及人力安排結(jié)合本工程實(shí)際情況及特點(diǎn)，采用明確分工、相互協(xié)調(diào)的施工部署方式， 施工人員采取動(dòng)態(tài)管理。各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)配備相應(yīng)專業(yè)的管理人員、技術(shù)人員和 機(jī)械設(shè)備，并按照施工需要組建作業(yè)班組，盡量采用機(jī)械化施工方法，合理地 安排平行和流水交叉作業(yè)。項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)施工范圍劃分如下：（1）原有路面拆除項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)將原有路面拆除、清運(yùn)垃圾、清掃。（2）平基土石方項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)原路面清理、平基土

33、石方、調(diào)配、外運(yùn) 等工作。（3）水泥穩(wěn)定碎石項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石層攪拌、運(yùn)輸、鋪設(shè)。（4）新建道路混凝土基層作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。（5）瀝青混凝土項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)瀝青混凝土攪拌、運(yùn)輸、敷設(shè)。（6）砌筑項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：路緣石、電纜溝、人行道等砌筑工程。各施工隊(duì)組由我公司抽調(diào)精干人員組成，全部持證上崗，特別是焊接組人 員都持有相應(yīng)級(jí)別的資格操作證，人員能達(dá)到能分、能合的施工能力，實(shí)現(xiàn)難 點(diǎn)突出，不留尾巴工序，確保施工全過程的綜合進(jìn)度。 勞動(dòng)力需求計(jì)劃詳見附件2. 主要施工機(jī)具計(jì)劃：該項(xiàng)工程項(xiàng)目計(jì)劃配備我公司新購(gòu)進(jìn)的多種先進(jìn)施工機(jī)具設(shè)備，已達(dá)到保 證按時(shí)完成，各結(jié)點(diǎn)階段工程的進(jìn)度計(jì)劃，確

34、保施工全過程按計(jì)劃順利完成。 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見附件3、主要材料計(jì)劃各種材料選擇信譽(yù)好、質(zhì)量過關(guān)的廠家，根據(jù)需要分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)論何種材料都必須按照施工進(jìn)度計(jì)劃編制切實(shí)可行的材料供貨計(jì)劃，并按計(jì)劃及時(shí)供主要材料需求計(jì)劃詳見附件四、工期保證措施我單位將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，重新調(diào)整制定工程施 工進(jìn)度總計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上制定旬分日計(jì)劃。在滿足業(yè)主工程質(zhì)量和約定工 期的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期。保證工期的具體措施如下：1、組織保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立強(qiáng)有力的指揮調(diào)度體系，項(xiàng)目部實(shí)行矩陣式管理模式，利用激勵(lì) 與約束的管理機(jī)制，可以充分合理的調(diào)配各種資源，為工程施工提供了物質(zhì)、 財(cái)力、人力等資源保證，

35、也是工程施工的堅(jiān)實(shí)后盾。施工中要加強(qiáng)整個(gè)階段進(jìn)度計(jì)劃的動(dòng)態(tài)控制和管理，收集施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度信 息，實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要系統(tǒng)地分析原因，提出 修改意見，以保證項(xiàng)目按期完成。同時(shí)貫徹企業(yè)的計(jì)劃管理，以竣工工期為目 標(biāo)，以施工總進(jìn)度為基礎(chǔ)，計(jì)劃為龍頭，實(shí)行長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，通過月、旬計(jì) 劃的布置和實(shí)施，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)調(diào)度職能，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，實(shí)現(xiàn)按 期完成竣工的目標(biāo)。2、技術(shù)保證利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)，制定詳細(xì)的工期計(jì)劃，充分利 用空間，合理部署，合理配置資源，確保重點(diǎn)、關(guān)鍵部位，合理安排流水作業(yè)， 及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，加強(qiáng)控制和管理，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的，同時(shí)提高

36、工效， 引入先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，把總工期控制在合同工期之內(nèi)，以保 證按規(guī)定工期完成。細(xì)化施工方案，合理地投入勞力、材料和機(jī)具設(shè)備，提高機(jī)械化程度，科學(xué)地安排施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全各項(xiàng)工作指標(biāo)采用先進(jìn)的管理技術(shù)，加快施工進(jìn)度，根據(jù)人力、物力、材料、設(shè)備及其 它客觀條件的變化，做好工程進(jìn)度的綜合平衡。保持與設(shè)計(jì)人的溝通聯(lián)系，對(duì)施工過程中發(fā)生的重大設(shè)計(jì)變更、技術(shù)洽商， 及時(shí)進(jìn)行傳達(dá)與交底，避免誤操作造成返工浪費(fèi)。抓好日常施工資料的填報(bào)、審批，確保與施工同步。3、科技保證 施工過程中積極推廣使用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料；道路基層及 底基層均采用廠拌設(shè)備拌和，廠拌設(shè)備采用

37、精確計(jì)量的電子設(shè)備計(jì)量，保證道 路材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。根據(jù)實(shí)際進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，做到關(guān)鍵線路不 拖后，確保按期完工。5、質(zhì)量保證 組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本 工程的施工技術(shù)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)， 及時(shí)申報(bào)開工。同時(shí)加強(qiáng)工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施 工進(jìn)度。認(rèn)真貫徹落實(shí)、狠抓工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工， 保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。6、人力保障 我項(xiàng)目部人員是在多次項(xiàng)目施工中鍛煉出的施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì) 伍。在多次參與綜合市政的施工過程中鍛煉、培養(yǎng)出一批富有施工經(jīng)驗(yàn)的中青 年技術(shù)人員。各類專

38、業(yè)施工隊(duì)伍齊全，完全有能力滿足本工程各部位、各工序 的施工要求，確保施工總計(jì)劃的工期安排。7、材料、機(jī)械設(shè)備保證、項(xiàng)目部擁有整套保養(yǎng)良好的施工機(jī)械，做好設(shè)備的使用、維修工作，保 證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。保證各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 對(duì)物資、設(shè)備等實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、調(diào)配，以滿足不同施工階段的要求。、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加工。同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量 關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。保證料源充足，提前考察各種材料的貨源、 儲(chǔ)量、運(yùn)距等，制定出詳細(xì)的進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。8、協(xié)調(diào)配合保證 積極配合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、部門的工作，盡快完善設(shè)計(jì)和前期工作，同 時(shí)與各管理部

39、門、當(dāng)?shù)卣?、沿線單位及周邊居民搞好關(guān)系，避免各種干擾， 保證工程順利實(shí)施。本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、 自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整 和追趕工期，確保總工期最終實(shí)現(xiàn)。通過科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工 工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到縮短工期的目的。適當(dāng)增加勞動(dòng)力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少節(jié)假日 對(duì)施工的影響。合理增加施工機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具的投入，充分發(fā)揮機(jī)械化 施工的效率。第五章、主要施工方法措施一、施工測(cè)量及放線 由于本工程工程項(xiàng)目多，且線型較復(fù)雜，我項(xiàng)目部抽

40、調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工 程師和測(cè)量員，保證施工的順利進(jìn)行。1、樁位保護(hù)測(cè)量室在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位接樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包 括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)、導(dǎo)線點(diǎn)的加密， 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等測(cè)量工作。對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拴樁。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記，并 填寫拴樁紀(jì)錄。 在條件允許的情況下， 對(duì)有關(guān)樁位砌筑保護(hù)， 并立標(biāo)牌注明 “測(cè) 量拴樁，注意保護(hù)”字樣。2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密 根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站型光電測(cè)距儀，采用三 腳架法，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情 況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做修正。外業(yè)測(cè)完后

41、，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn) 問題，及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密。加密導(dǎo)線點(diǎn)沿中 線布設(shè)成附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開或減少不良影響， 主要技術(shù)按城市二級(jí)導(dǎo)線電磁波測(cè)距執(zhí)行，即附合導(dǎo)線總長(zhǎng)度WE,平均邊長(zhǎng) 為200m測(cè)角中誤差為士 8，測(cè)距中誤差為士 15 mm,邊長(zhǎng)相對(duì)誤差不大于 1/10000 ，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不大于 1/10000 。布設(shè)時(shí)保證前后點(diǎn)間的通視,相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過1：3,布設(shè)時(shí)滿足施工測(cè)量放樣的需要。3. 水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密 按三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求,使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。復(fù)測(cè)

42、成果由 技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)與甲方、勘測(cè) 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,協(xié)商解決。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）布設(shè)在穩(wěn)固的地方,可埋設(shè)標(biāo)志,盡量避開道 路邊緣 20m 左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的 精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。按水準(zhǔn)路線 往返測(cè)閉合差（S為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，以畑為單位），附合路線（閉合路線） 閉合差（L為附合路線或閉合路線的長(zhǎng)度，以畑為單位），進(jìn)行精密評(píng)定。4. 施工放樣點(diǎn)和成果移交 根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的定線 關(guān)系和各類參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)，按極坐標(biāo)法

43、測(cè)設(shè)出各控制點(diǎn)， 并使實(shí)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)差在規(guī)定限差內(nèi)，及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資 料，連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，一并移交給施工項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量班，以滿足施工測(cè)量的需 要。在施工過程中，及時(shí)對(duì)樁位等重要部位進(jìn)行位置和高程的測(cè)量復(fù)核，一并 填寫測(cè)量復(fù)核記錄 ，存檔保存。二、拆除工程 本工程為將原有混凝土路面進(jìn)行拆除后在重新對(duì)路修建。、施工準(zhǔn)備 將現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋，我單位將此短路分為兩段， 路面拆除 我單位用炮錘對(duì)兩段施工段進(jìn)行同時(shí)破碎，路面被破碎后用挖掘機(jī)拆除 運(yùn)料車進(jìn)行外運(yùn)，拆除過程中要注意行人安全及運(yùn)料車不能裝滿防止滑落砸傷 行人，拆除采用后屯方式，拆除過程中保護(hù)現(xiàn)有井室及其它建筑物，拆除后垃 圾及時(shí)外運(yùn)

44、。三. 路基土方工程施工準(zhǔn)備1）對(duì)設(shè)計(jì)資料內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土方量，交 通、植被、建筑和設(shè)施拆遷，地質(zhì)測(cè)量等同路基有關(guān)資料。（2）根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃并報(bào)批。（3）開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)，橫斷面檢查和補(bǔ)測(cè)，恢復(fù)中線及重要控制樁。逐樁進(jìn)行路基放樣。（4）場(chǎng)地清理包括對(duì)路基用地范圍內(nèi)上的建筑物、 設(shè)施及文物的清理（保 護(hù)），地表植被清理，好土集中堆放，以及填方段填土前地表面的平整壓實(shí)。（5）做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，新建路兩側(cè)均設(shè)集水溝。路基工程施工工藝流程如下：路基工程施工工藝流程圖主要施工方法施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)低洼填方量

45、大，土質(zhì)松散、厚度變化大，強(qiáng)度較低，地基軟弱，要進(jìn)行地基處理。清表，挖除表層軟弱土深度5oioocm填鋪天然砂礫石至水穩(wěn)層底標(biāo)高，分層壓實(shí)。土方開挖采用挖掘機(jī)，施工時(shí)將軟弱土層全部挖除，棄土外運(yùn)至甲方指定 地點(diǎn)。路基碾壓采用20t震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)均勻一致，并做好試驗(yàn)記 錄。路基不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，輪跡深度不得大于5mm路肩表面平整，無(wú)裂縫、凹陷及阻水等現(xiàn)象，肩線直順。邊坡平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn) 定，無(wú)貼坡，溝底平整、排水暢通。路基壓實(shí)度要求詳見下表：路基壓實(shí)度要求深度（cm壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%填方080948015093150以下90挖方03094四.水泥穩(wěn)定碎石基層本工程新建

46、機(jī)動(dòng)車道路基層為：下基層水泥穩(wěn)定碎石厚 18cm水泥用量不超 過4% 7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于；上基層水泥穩(wěn)定碎石厚 18cm水泥用量不超 過6% 7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于。施工準(zhǔn)備（1）備料在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明 符合要求后才能采用。（2）準(zhǔn)備下基層：對(duì)土基必須進(jìn)行碾壓檢查。在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)土過干、 表面松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則采用挖土晾干、換土或 摻粒料等措施進(jìn)行處理。水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖材料質(zhì)量要求水泥的質(zhì)量要求:水泥應(yīng)優(yōu)先選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h 以上）的 #、#水泥，水泥應(yīng)有出廠 合格證，并經(jīng)復(fù)試

47、合格，方可使用。水的質(zhì)量要求：拌合用水采用飲用水或不含油等雜質(zhì)的中性水（ PH68）。 碎石的質(zhì)量要求： 碎石的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。泥穩(wěn)定碎石基層主要施工要求和施工方法A、混合料拌和、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石基層施工的最低氣溫應(yīng)在 5 C 以上，拌和應(yīng)保證配料準(zhǔn)確，并 根據(jù)一次拌和的混合料的干質(zhì)量和各種材料的含水量，計(jì)算出各種材料的濕質(zhì) 量，按濕質(zhì)量稱量配料。集料保持清潔，無(wú)樹木、草皮、雜土，超尺寸顆粒已經(jīng)篩除。拌和時(shí)，裝 載機(jī)上料，水泥穩(wěn)定碎石拌和站拌和，要求配料準(zhǔn)確，含水量略大于最佳含水 量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳值。拌和后的混合料均 勻、無(wú)粗細(xì)粒料離

48、析現(xiàn)象。拌成的混合料堆放時(shí)間不超過 2h,所有半成品要采 取保護(hù)措施，免遭雨淋。水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸采用自卸翻斗汽車運(yùn)輸，在溫度較高的天氣且運(yùn) 距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料上覆蓋遮蔽物，以防水分損失嚴(yán)重。B、混合料攤鋪、碾壓及養(yǎng)生攤鋪前，復(fù)核一遍底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，攤鋪時(shí)，要保證下承層 表面濕潤(rùn)。并在路底基層上恢復(fù)中線，每 10m設(shè)一樁，并在路邊緣外設(shè)指示樁， 在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)高，并分別打鋼釬、掛鋼鉸線。卸料時(shí)自卸汽車要擺正車身，不要硬碰攤鋪機(jī)，要與攤鋪機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)，用一臺(tái)攤鋪機(jī)在半幅路基攤鋪時(shí)，縱縫設(shè)在路中線處。攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)夯實(shí)、自動(dòng)找平裝置。通過鋼鉸線電腦自動(dòng)

49、控制標(biāo)高和橫 坡。水泥穩(wěn)定碎石基層虛鋪系數(shù)為，虛鋪厚度為壓實(shí)厚度X虛鋪系數(shù)。根據(jù)設(shè) 定并經(jīng)實(shí)驗(yàn)段檢驗(yàn)符合要求的虛鋪厚度，按已測(cè)定的基準(zhǔn)線將攤鋪機(jī)就位，調(diào) 整好自動(dòng)找平裝置進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。C碾壓采用邊攤鋪邊碾壓的方法。由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完全寬時(shí)，即為一遍。碾壓宜先用靜 碾跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)加振碾壓直到達(dá)到要求的壓實(shí) 度，最后用靜碾碾壓 12 遍成活，以保證無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段確 定）。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用h,以后用 km/h。碾壓后，對(duì)凸處的處理 用人工刨平，凹處

50、的處理用人工開挖 10cm清掃干凈后，回填新拌混合料。路 面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或 急剎車。碾壓過程中，應(yīng)使基層頂面始終保持濕潤(rùn)，設(shè)專人清除碾輪上粘附的 粒料，保證碾壓面光潔。D橫向接縫的處理若攤鋪中斷 2 小時(shí)后，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理為：攤鋪機(jī)全部 攤完后，在攤鋪段末端50cm處埋方木，壓路機(jī)將所攤鋪混合料全部碾壓，碾壓 完成后，將方木前邊的混合料全部清除，移走方木，清掃干凈底基層頂面，下 次攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)返回到接頭位置重新開始攤鋪混合料。E、縱縫處理1. 盡量避免縱向接縫。2. 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接

51、。3. 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼范本做支撐，方木或鋼范本的高 度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一 條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng) 生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木（或板） 。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條 帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓F、養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng) 7 天，始終 保持表面潮濕或濕潤(rùn)。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通，并設(shè)置路障和插牌 警示，同時(shí)設(shè)專人看管。G檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石在拌和站及施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2000m 2 取樣一次

52、， 并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 （ JTJ057-94 ）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混 合料的含水量、水泥劑量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工 程師審批， 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度盡快提交監(jiān)理工程師檢查。質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收1. 質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，施工過程中的質(zhì)量管 理和檢查驗(yàn)收。2. 建立、健全質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)要做到 原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工單位從施工準(zhǔn)備到工程竣工移交全過程， 必須做到班班有施工技術(shù)人員及質(zhì)量監(jiān)控專職人員跟班指導(dǎo)、檢驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)取樣 及各種建筑材料試驗(yàn)，施工單位要及時(shí)配合，負(fù)責(zé)運(yùn)送試驗(yàn)品到指定試驗(yàn)室。3. 各

53、個(gè)工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道 工序。凡檢驗(yàn)不合格的地段，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求4. 材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用的 材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，以評(píng)定材料質(zhì)量是否符合要求。對(duì)用作底基層和基層的原材料需進(jìn)行的試驗(yàn)。對(duì)初步確定的底基層的原材料，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的試驗(yàn)：a、重型擊實(shí)試驗(yàn);b、抗壓強(qiáng)度。五. 路緣石安砌施工前進(jìn)行釘樁，直線部分樁距10-15m,路口彎道部分樁距1-5m。安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，讓線 5mm豎縫均勻一致，保持縫寬 5mm砌完后，要求 直線段側(cè)面直順、頂面平順、無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象;彎道采用特制弧型彎道牙，無(wú)

54、障礙 人行盲道緣石坡度一致、直順。水泥砂漿配合比必須準(zhǔn)確， 符合強(qiáng)度要求， 路緣石安砌后頂部平整， 無(wú)錯(cuò)牙， 勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔、密實(shí)、均勻，緣石背后及底部混凝土配合比要準(zhǔn)確，符 合強(qiáng)度要求。路緣石根據(jù)用量直接卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。 路緣石比較沉重，搬運(yùn)時(shí)注意不得磕破起棱角，并穿戴好防護(hù)用品，避免砸 傷。路緣石安砌后按照設(shè)計(jì)要求澆筑后背混凝土，澆筑時(shí)避免碰歪路緣石。 路緣石安砌后采用濕法養(yǎng)生 3 天，防止碰撞。路緣石安砌結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，設(shè)置防護(hù)攔等進(jìn)行保護(hù)六. 瀝青混凝土施工 瀝青混凝土面層施工工藝流程見下圖瀝青混凝土面層施工工藝流程圖車行道瀝青混凝土面層使用的瀝青上面層采用90號(hào)B級(jí)道路石油

55、瀝青，下面層采用70號(hào)B級(jí)道路石油瀝青，瀝青均應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量要 求。熱拌熱鋪瀝青混合料路面要采用機(jī)械化連續(xù)施工。機(jī)動(dòng)車道上面層采用改 性瀝青，改性瀝青SBS的劑量宜為5%施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范JTJF40-2004中的技術(shù)要求。SBS改性瀝青主要 技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF40-2004中的要求。采用 SBS類（I類）I-D改性瀝青的技術(shù)要求。粗細(xì)集料粗集料應(yīng)使用堅(jiān)硬的未風(fēng)化的巖石，集料應(yīng)潔凈，不沾粘土和有機(jī)物質(zhì)等 雜質(zhì)、顆粒應(yīng)有棱角，而不具扁平狀，必須具有粗糙的表面結(jié)構(gòu)，避免采用親 水集料，瀝青面層的細(xì)集料使用耐耐磨值高的軋制石料和天然砂，用以提高其耐磨性，同時(shí)必須符合瀝青混凝土路面采用石料的各種要求和指標(biāo)。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004中的要求。細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，質(zhì)量應(yīng) 符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF40-2004中的要求。. 瀝青混凝土混合料拌和、運(yùn)輸a、瀝青混凝土混合料拌和采用集中廠拌法。b、對(duì)于配制瀝青混凝土所需要的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料均取樣檢 驗(yàn)，合