道路整修施工組織設(shè)計方案(DOC55頁)(優(yōu)秀推薦資料)

1、（一）施工總體進(jìn)度計劃及保障措施一、人員、設(shè)備及材料入場進(jìn)場前對施工人員進(jìn)行了廣泛的動員，首批人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場后，進(jìn) 行定線，組織臨時設(shè)備、施工便道和駐地項目部等前期工作。同時按工期計 劃組織相應(yīng)的各項工程的施工設(shè)備入場。第二批人員在前期準(zhǔn)備結(jié)束后進(jìn)駐 現(xiàn)場，即可進(jìn)行正常的施工，機(jī)械設(shè)備按照設(shè)定的入場時間陸續(xù)投入工程施 工。工程材料主要在靈寶附近區(qū)縣組織貨源，依靠自身運(yùn)輸及社會運(yùn)輸相結(jié) 合的辦法，保證各項材料按計劃進(jìn)場。為了避免二次搬運(yùn)，施工中根據(jù)實際 需要充分利用現(xiàn)有的和臨時便道將各種施工材料分批、分量運(yùn)抵施工場地， 以滿足不同時期、不同地點(diǎn)的施工需要。二、施工協(xié)調(diào)管理在施工過程中，項目部

2、對各施工隊的設(shè)備、人員以及施工現(xiàn)場等進(jìn)行合 理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。嚴(yán)格按照業(yè)主要求、監(jiān)理指令、施工規(guī)范和設(shè)計圖紙對工程進(jìn)行全過程 的質(zhì)量管理，在各施工隊自檢、質(zhì)量技術(shù)組專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師 的檢查和驗收， 并按照監(jiān)理要求對不合格工程進(jìn)行糾正， 做到工序合格率 90% 以上，用工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各 施工隊予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅決杜絕管理人員和生產(chǎn)工人不服從 監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工 程師提交產(chǎn)品合

3、格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的 材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程帶來影響。嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師 能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護(hù)監(jiān)理的權(quán)威性。三、施工段劃分及施工隊設(shè)置根據(jù)工程量分布特點(diǎn)，同時為保證工期和便于組織各分項工程項目的具 體實施和管理，項目經(jīng)理部下設(shè)一個綜合施工作業(yè)隊，施工作業(yè)隊在施工中 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況；再設(shè)一個路基施工作業(yè)班組，以保證人員、機(jī)械、 材料的最佳配置。施工作業(yè)隊：負(fù)責(zé)管涵等施工。施工班組：負(fù)

4、責(zé)道路工程的施工和交通標(biāo)志的施工。四、施工組織原則本工程的施工組織原則是：各施工班組各負(fù)其責(zé)，開展多工作面，采用 平行流水作業(yè)施工法，做到工序間連續(xù)流水作業(yè)，各單項工程盡可能同時施 工以縮短總工期。五、施工總體進(jìn)度計劃從本工程計劃從 2016 年 6 月 15 日開工，按 150 天控制，各分項工程形 象進(jìn)度詳見施工進(jìn)度表（計劃橫道圖） 。六、工期保證措施1. 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為保證本工程的順利實施，我單位成立項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)， 對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2. 施工力量迅速進(jìn)場如我單位中標(biāo)，項目部管理人員于接到中標(biāo)通知書 24 小時進(jìn)場，施工隊伍及機(jī)械設(shè)備將于 72 小時

5、內(nèi)進(jìn)場，確保主體工程項目按時（或提前）開工。3. 施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，提前做好圖紙會審工作，對圖 紙中有疑問的地方，與設(shè)計人員及時聯(lián)系，提前解決，避免耽誤施工，提前 做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。測量采取兩級復(fù)核 制。即施工測量放樣、復(fù)核完成后，再由項目經(jīng)理部專業(yè)測量工程師進(jìn)行驗 線，做到定位準(zhǔn)確。抓緊做好各種材料的土工試驗為全面施工創(chuàng)造條件。進(jìn) 一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理 征地拆遷手續(xù)。施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保 總體工期。4. 施工組織不斷優(yōu)化及時完善施工組織設(shè)計，落實施工

6、方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工 情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期 安排等有利于施工生產(chǎn)。周密安排實施計劃，采用工期倒排法編制施工計劃， 設(shè)立若干個工期控制點(diǎn)，確保工程按期完工。執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期 完成工程計劃，必須及時檢查分行原因，立即調(diào)整計劃和采取補(bǔ)救措施，以 保證工程施工總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。5. 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn) 確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié) 調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、 機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6. 強(qiáng)

7、化施工管理、嚴(yán)明勞動紀(jì)律加強(qiáng)施工動態(tài)管理，作到均衡生產(chǎn)，在施工過程中要隨時掌握施工進(jìn)展 情況，根據(jù)己暴露出的矛盾及時采取有效措施進(jìn)行處理，做到日保旬、旬保 月、月保季度計劃的完成。強(qiáng)化施工隊伍的管理，對勞動力實行動態(tài)管理， 優(yōu)化組合，使施工專業(yè)化、正規(guī)化。加強(qiáng)職工教育、樹立工期意識，優(yōu)化劃 分施工范圍，合理分配施工任務(wù)，做到任務(wù)到隊、工程量到班組作業(yè)量到人， 層層分解。同時，積極開展勞動競賽，實行工期與經(jīng)濟(jì)承包貢任制掛鉤。調(diào) 動施工人員的積極性和創(chuàng)造性。且有針對性地對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有效地 提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，提高作業(yè)效率。7. 安排好雨季及冬季的施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見

8、性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作 好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。8. 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配 件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C(jī)械，確保機(jī)械化施 工的順利進(jìn)行。9. 加強(qiáng)材料的采購和進(jìn)場計劃 提前考察各種材料的貨源、儲量、運(yùn)距等，制定出詳細(xì)進(jìn)料計劃，保證 各種物資的按時供應(yīng)。10. 確保勞力充足、高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提 高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。11. 作好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序安排在農(nóng)忙 季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干

9、擾的長期勞力和臨時工，同時考慮提前留有足夠 的機(jī)動勞力，補(bǔ)充受影響工序等。12. 采用新技術(shù)縮短工序時間 在施工中盡量采用新技術(shù)、新工藝，以壓縮工序時間，安排好銜接，統(tǒng) 一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期、近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班 的有節(jié)奏進(jìn)行，安排其他臨時措施（如三班倒等） ，以確保工期。二）質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃、質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，分部分 項工程合格率 100%，單位工程竣工合格率 100%。二、質(zhì)量保證體系的建立質(zhì)量是生命是我單位生存、 發(fā)展之本， 更是我公司全體員工在各自工 作崗位上始終堅守的信念，為了保證本工程招標(biāo)文件中所要求的質(zhì)量

10、目標(biāo)的 實現(xiàn)，本工程按項目法進(jìn)行管理，組建一個技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)，質(zhì)量意識高，團(tuán)結(jié) 協(xié)作的項目部，建立健全質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，按照 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)實施全面質(zhì)量管 理，整個工程從施工準(zhǔn)備階段到竣工驗收完全按照ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，各部門、施工隊相互協(xié)作、監(jiān)督的質(zhì)量 保證體系。質(zhì)量目標(biāo)層層落實，做到責(zé)任明確，任務(wù)到人。三、質(zhì)量保證體系1. 質(zhì)量控制程序1、質(zhì)量控制堅持“預(yù)防為主，檢驗試驗把關(guān)相結(jié)合”的方針，加強(qiáng)對原 材料和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料在工程中的使用。2、施工過程中的質(zhì)量控制2.1 開工前組織技術(shù)人員及有關(guān)管理人員、 生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)

11、施工規(guī)范，作好技術(shù)交底工作。2.2 抓好測量復(fù)核和試驗。2.3 組織技術(shù)攻關(guān)、解決質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，嚴(yán)把工序質(zhì)量，確保工程創(chuàng) 優(yōu)。2. 質(zhì)量檢測程序 工程質(zhì)量檢驗可分為：原材料質(zhì)量檢驗、工序質(zhì)量檢驗、竣工質(zhì)量檢驗。1、原材料質(zhì)量檢驗1.1 由施工技術(shù)部門根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求， 施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項工 程技術(shù)要求，制定企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)執(zhí)行。1.2 工程所需的原材料由物資部門根據(jù)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定點(diǎn)采購并取 樣附產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，委托試驗室進(jìn)行試驗。1.3 試驗室根據(jù)物資設(shè)備部的委托書， 合格證書和企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗 項目進(jìn)行試驗。1.4 質(zhì)檢組根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定并簽注意見， 物資

12、設(shè)備按質(zhì)檢部門簽注 意見對材料進(jìn)行入庫驗收。2 、工序質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗， 由工序（工班） 檢驗員 按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢合格后，報技術(shù)部門進(jìn)行專檢合格后填寫檢驗報告， 報監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序施工。工序質(zhì)量現(xiàn)場檢驗的工序， 由工序（工班） 檢驗員報質(zhì)量技術(shù)部在現(xiàn)場進(jìn) 行檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序施工，不合格的工程必須返工重作。3、竣工質(zhì)量檢驗竣工質(zhì)量檢驗主要有現(xiàn)場測量和內(nèi)部資料檢查兩方面。3.1 按要求放出路線，檢查結(jié)構(gòu)物各部位尺寸及平整度和高程，填寫檢驗 單與“驗標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相比較，評定質(zhì)量等級。3.2 內(nèi)部資料檢查，主要檢查

13、內(nèi)容是否齊全、真實、可靠。能否滿足竣工 要求。3.3 工程施工記錄（包括設(shè)計圖、施工圖、變更設(shè)計通知單、工程施工記 錄、監(jiān)理工程師通知等） ；3.4 工程施工小結(jié)：根據(jù)測量的外觀尺寸資料和內(nèi)業(yè)資料，按照工程有關(guān) 驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行單位工程質(zhì)量評定。四、質(zhì)量保證措施1. 質(zhì)量保證管理措施1.1 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審和“三交底”制度， 充分熟悉掌握工程設(shè)計圖 紙、文件精神，掌握有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。對于施工過程中 出現(xiàn)的變更按程序文件要求及時進(jìn)行標(biāo)識。1.2 把好工程原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)試驗檢測合 格，才能投入使用。1.3 嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強(qiáng)過程質(zhì)量控

14、制，認(rèn)真貫徹執(zhí) 行“三檢制”（自檢、專檢和互檢） 。1.4 以提高工程質(zhì)量為目標(biāo)不斷優(yōu)化完善設(shè)計、 施工方案，堅持技術(shù)創(chuàng)新， 不斷提高施工技術(shù)手段。1.5 加強(qiáng)施工測量、 試驗和監(jiān)測，配備與本工程相適應(yīng)的完整的工程試驗、 檢測設(shè)備和人員，制定詳細(xì)的操作規(guī)程和要求。1.6 作好現(xiàn)場原始資料的收集和整理，提高辦公手段，加快施工信息反饋 速度，提高工作效率和質(zhì)量。2. 質(zhì)量保證技術(shù)措施1、設(shè)備保證控制測量采用電子全站儀， 高精度水準(zhǔn)儀， 開發(fā)應(yīng)用微機(jī)軟件， 提高測量 控制精度和效率。各主要機(jī)械設(shè)備在數(shù)量上保證施工需要，并留有富余；砂 礫墊層和混凝土拌和采用廠拌，以保證供應(yīng)數(shù)量和質(zhì)量；砂礫墊層采用多功

15、 能攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，混凝土攤鋪采用自動找平攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，保證面層施 工質(zhì)量。2、涵管工程質(zhì)量保證措施2.1 涵管安裝工程采用有經(jīng)驗的專業(yè)人員組成施工隊伍。2.2 涵管施工要從管材、安裝、砌筑方面控制其施工質(zhì)量。2.2.1 涵管施工首先要保證管材質(zhì)量，從“裝、運(yùn)、卸”三方面控制，采 用吊車裝卸，汽車運(yùn)輸方法，保證所使用管材質(zhì)量合格，建立嚴(yán)格的管材驗 收制度，不合格管材嚴(yán)禁使用于工程。2.2.2 涵管安裝前嚴(yán)格驗收管基礎(chǔ)的密實度和高程，確定合理的安裝方 案，保證涵管安裝質(zhì)量，根據(jù)不同的管徑及不同的溝槽深度采用不同的安裝 方案；涵管接口和砌筑施工采用“包干”方法，即，按編號記錄操作人員名 單，爭取

16、做到保證閉水試驗一次合格。3、道路工程質(zhì)量保證措施1. 按照設(shè)計和施工技術(shù)要求， 做好各項試驗和測試工作。 進(jìn)場后，在開工 之前，首先對材料進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，做好以下試驗和測 試工作。1.1 進(jìn)行材料分析試驗，詳細(xì)查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時 采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。1.2 對所有材料取樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗和有關(guān)力學(xué)性能 指標(biāo)試驗，以便準(zhǔn)確確定土壤性質(zhì)和類別，為填壓施工提供正確的依據(jù)。1.3 對土樣或材料配合比按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實試驗， 準(zhǔn)確掌握各種土 壤及材料配合比的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)控制含水量范 圍和干密度數(shù)值的可靠依據(jù)，

17、以便于保證壓實質(zhì)量。2. 確立可靠的檢測方法，建立嚴(yán)密的檢測制度2.1 確立檢測手段壓實度的檢測是控制壓實的重要環(huán)節(jié)， 是評價工程質(zhì)量和壓實效果的基本 手段，對確保工程質(zhì)量極為重要。為了有效地控制壓實質(zhì)量，確保工程進(jìn)度， 檢測手段應(yīng)既能保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進(jìn)度要求。2.2 建立嚴(yán)密的檢測制度 在正式進(jìn)行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制 度。一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制 度的形式固定下來；二是專項檢驗驗收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。2.3 嚴(yán)格控制含水量含水量問題是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一， 正確合

18、理的含水量， 應(yīng)與土 壤性質(zhì)、工程要求的壓實度和碾壓機(jī)械的壓實能力有關(guān)。施工過程中要隨時 檢測土壤含水量，使土壤含水量在最佳含水量附近，以保證壓實密度。2.4 重視測量工作組建精干的測量隊伍， 配備先進(jìn)的測量儀器進(jìn)行測量工作， 是從位置、 高 程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我公司將從技術(shù)力量和儀器兩個 方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。2.4.1 先派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部的測量隊伍， 主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它各種施工 測量工作。2.4.2 裝配先進(jìn)的測量儀器，項目部裝配全站儀，精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測 量儀器，以便充分地保證測量精度

19、。2.4.3 測量時認(rèn)真作好記錄， 所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目 分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料，作為隱蔽 工程檢查附件。施工測量資料及竣工測量資料作為工程竣工驗收的附件。2.5 組建專業(yè)隊伍調(diào)遣施工經(jīng)驗豐富、 能力強(qiáng)的施工隊伍。 中標(biāo)后調(diào)遣專業(yè)化施工隊伍及管 理、技術(shù)人員，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工。五、隱蔽工程質(zhì)量保證措施1. 把好隱蔽工程檢查驗收關(guān)1.1 隱蔽工程施工完畢后， 由班組長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情 況，并邀請項目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師共同對隱蔽工程進(jìn)行檢查驗收， 驗收合格后由質(zhì)檢工程師報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收。1.2 參加檢查人

20、員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗收，提出檢查意見，由質(zhì)檢 工程師在隱檢單上填寫情況，然后交參加檢查人員簽證。若檢查中存在問題 需要進(jìn)行整改時，在整改后，再次邀請有關(guān)各方進(jìn)行復(fù)查，達(dá)到要求后，方 可辦理簽證手續(xù)。1.3 隱蔽工程驗收合格后，方可安排進(jìn)行下一道工序的施工。在隱蔽工程 驗收后，及時將驗收記錄送項目部內(nèi)業(yè)技術(shù)員審核無誤后歸檔，同時由質(zhì)檢 工程師送監(jiān)理工程師歸檔。2. 把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)堅持隱蔽工程檢查簽證制度。 先由施工質(zhì)量檢查員檢查合格后， 報請監(jiān)理 工程師進(jìn)行復(fù)檢簽證，不經(jīng)簽證的工程不得進(jìn)行隱蔽和下道工序作業(yè)。3. 把好隱蔽工程檢查檢驗關(guān) 實行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢的三級檢

21、查制度，按質(zhì)計價， 不合格工程，堅決返工重做，并對交接人員進(jìn)行追查，按照獎優(yōu)罰劣制度，做 到獎罰分明。（三）主要分項工程施工方案和技術(shù)措施一、總體施工方案在組織人員設(shè)備進(jìn)場的同時， 按照先施工雨、 污水及涵管， 后施工道路工 程的方案，進(jìn)行籌備工作， “三通一平”、原材料試驗、測量布網(wǎng)，上足勞力、 設(shè)備和充分準(zhǔn)備原材料和其它材料。整體上合理安排、同時進(jìn)行，作到統(tǒng)一 協(xié)調(diào)、科學(xué)管理、優(yōu)化施工，確保在計劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工程。由于本工程工程量較大， 須投入大量施工力量， 采取平行法施工。 本施工 方案在保證工期、質(zhì)量、效益的前提，作到合理安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學(xué)管理、 優(yōu)化施工。本工程以機(jī)械施

22、工為主，人工施工為輔，多工作面進(jìn)行交叉施工，各施 工組均采用平行流水作業(yè)的施工方法，減少技術(shù)間歇時間，縮短工期，達(dá)到 保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的目的。二、各單項工程施工方案1. 道路工程施工方案（一）路基工程1、施工前準(zhǔn)備路基范圍內(nèi)的原有道路 （需要拆除 ） 、電桿、樹木等建筑， 協(xié)助甲方和有關(guān) 部門進(jìn)行拆遷。2、路基放樣1. 施工前根據(jù)道路中樁、設(shè)計圖紙，定出道路紅線。2. 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點(diǎn)，沿道路縱向每隔 100米設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)， 控制路基高程。3、土方開挖 本工程土方采用挖掘機(jī)和自卸車配合的方式進(jìn)行開挖和外運(yùn)。路基開挖 前，人工開挖縱、橫向探溝，調(diào)查清楚地下管線分布情況，保證土方開挖的

23、 安全性。路基開挖時，應(yīng)隨挖隨測，嚴(yán)格控制開挖深度。路基開挖后，應(yīng)及 時碾壓，并進(jìn)行成活。（二）砂礫基層1. 施工流程：路槽交驗 - 測量放線 - 攤鋪- 靜壓- 振動碾壓 - 靜壓- 養(yǎng)生- 檢 查驗收2. 接縫： 在每天的工作縫處鋪上與混合料同高的方木，而方木的另一側(cè)用碎石加 固，然后進(jìn)行碾壓。下次接著施工時，清走碎石，拆除方木。2. 攤鋪：因本工程砂礫基層厚度為 16 厘米，分一次進(jìn)行攤鋪，為提高砂礫的施工 質(zhì)量，擬采用機(jī)械攤鋪，確保一次成活。（三）混凝土面層采用機(jī)械攤鋪，人工配合的方法進(jìn)行施工。（四）特殊地質(zhì)施工方案：1. 對于表面為腐植土路段：填方段應(yīng)將腐植土全部挖除， 然后用本段土

24、回填， 換填深度符合設(shè)計要求， 并滿足坡度設(shè)計要求；2. 對于雜填土地基： 采取換土的方案進(jìn)行處理，根據(jù)實際情況，確定換土深度。2. 管涵工程施工方案 涵管采用明開槽施工時，溝槽開挖采用機(jī)械開挖，人工配合修整的方法；槽底基礎(chǔ)處理采用人工拌和砂礫，電夯夯實的方法進(jìn)行；采用人工配合吊車下管，平基法施工，涵管連接采用倒鏈和卷揚(yáng)機(jī)相結(jié)合的方法；管基座砼采 用現(xiàn)拌砼，人工入模，插入式振搗器振搗，模板采用組合鋼模板，以保證管 基座外形尺寸；涵管回填采用人工配合機(jī)械回填。3. 交通設(shè)施及標(biāo)識標(biāo)線1、標(biāo)志架安裝工藝流程：測量放樣一-開挖標(biāo)志架基礎(chǔ)一-標(biāo)志架制作 組裝防銹處理一-基礎(chǔ)底座及標(biāo)志架安裝三、主要工程

25、項目施工工藝、方法1. 路基施工方法1 、施工準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)狀路況調(diào)查， 確定施工機(jī)械及路基施工開挖段順序， 并進(jìn)行技術(shù)交 底。2、場地清理 根據(jù)圖紙所示用推土機(jī)輔以人工配合，清除施工路段用地范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾并運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。3、測量放樣：開挖前進(jìn)行測量放線， 定出填挖邊界線及結(jié)構(gòu)物位置線， 做好土方調(diào)配計 劃。對導(dǎo)線、中線復(fù)測，詳細(xì)核對，及時復(fù)測橫斷面圖。根據(jù)恢復(fù)的路線中 樁，釘出路線邊樁位置，在距路中心安全距離處設(shè)立中樁指示樁，在邊樁處 設(shè)立明顯填挖標(biāo)志。4、路基開挖：用挖掘機(jī)、推土機(jī)、 裝載機(jī)配合自卸車；在路基開挖到標(biāo)高后，采用平地 機(jī)或推土機(jī)整平，壓路機(jī)或推土機(jī)壓實，

26、壓實工藝按填土路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。4.1 、測量放樣：路基開挖前進(jìn)行測量放線， 定出填挖邊界線， 開挖土方除本樁利用外其余 土方全部外運(yùn)，現(xiàn)場不留堆土位置。對導(dǎo)線、中線復(fù)測，詳細(xì)核對，及時復(fù) 測橫斷面圖。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁，釘出路線邊樁位置，在距路中心安全距 離處設(shè)立中樁指示樁，在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志。4.2 、修建臨時排水設(shè)施：路基開挖中要修建臨時排水設(shè)施并合理排放， 臨時排水設(shè)施與永久性排水 設(shè)施相結(jié)合，水流不能污染自然資源，避免對路基產(chǎn)生危害，杜絕淤積和沖 刷。4.3 、路基開挖： 路基開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖， 自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整平。4.4 、路基整修及碾壓： 路基開挖至路基

27、頂面設(shè)計標(biāo)高時， 為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅 實、平整、符合設(shè)計要求的工作面，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂 面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按要求測量，對不符合要求的路床面用平地 機(jī)進(jìn)行平整。在最佳含水量± 2%時，進(jìn)行碾壓， 碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。碾壓順序 是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無 漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。路堤的壓實采用振動壓路機(jī)配合 15 噸以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行。 在最佳含水量± 2%時，進(jìn)行碾壓， 碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。碾壓順序 是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無 漏

28、壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。4.5 、檢測： 路床成型后，及時對路基進(jìn)行路中線、橫坡、高程、邊坡、密實度進(jìn)行檢 測，以確保成型路基符合規(guī)范要求。5、路基施工注意事項：5.1 、路基開挖前應(yīng)對沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗，對開挖出的適用材料應(yīng)用 于路基填筑，減少挖方棄土，各類材料不能混雜。5.2 、對于道路所經(jīng)過路段，若發(fā)現(xiàn)墓坑、穴洞等應(yīng)開挖后再夯實回填， 使其達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路基深度 1.5 米范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部清除。5.3 、施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時，要及時報批。5.4 、開挖土方應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁挖洞取土。5.5 、嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸、標(biāo)高、避免超挖、欠挖5.6

29、、挖方路基施工標(biāo)高，要考慮壓實的下沉值。5.7 、路基開挖注意地下管線、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。2、. 砂礫石基層施工方法1. 修整底基層 修整底基層表面使其平整、密實，路拱和高程符合設(shè)計要求，沒 有松散和軟弱地點(diǎn)。2. 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，每 10-20m 設(shè)一中樁，并在路外側(cè)設(shè)指示邊樁。在 兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記到砂礫層、砂礫石邊緣的設(shè)計標(biāo)高。3. 混合料運(yùn)輸及配合比檢測在預(yù)定堆料的下承層上灑水濕潤， 用 15T 太脫拉自卸汽車運(yùn)輸， 對現(xiàn)場混 合料進(jìn)行含石率測定，對配合比及時進(jìn)行監(jiān)測控制。4. 攤鋪混合料 根據(jù)基層的厚度、寬度和要求達(dá)到的壓實干密度計算各段需要的干混合料

30、 重量，根據(jù)混合料的配合比、含水量及運(yùn)料車輛噸位，計算每車料的堆放距 離，得出每車料的攤鋪面積。按系數(shù)進(jìn)行混合料攤鋪；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。 在最佳含水量左右時進(jìn)行碾壓， 碾壓機(jī)具采用 12t 以上的壓路機(jī)， 先用輕 型光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，然后用大噸位光輪振動壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的密 實度，表面無明顯輪跡，最后用膠輪壓路機(jī)收面。碾壓注意兩側(cè)多壓 2-3 遍；碾壓過程基層表面保持濕潤； 嚴(yán)禁在已完成的 或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車。5. 接縫處理兩段搭接部分采取對接，前一段成型時，預(yù)留 5-8m 不予碾壓，后一段將 前段未壓實部分一起進(jìn)行碾壓。6. 養(yǎng)生 成型第二天開始養(yǎng)生，保持表面濕潤，養(yǎng)

31、生期間禁止車輛通行。3. 鋼筋混凝土路面施工方法1、鋼筋工程 本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。1.1 鋼筋的進(jìn)場及檢驗 鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計劃要求組織鋼筋進(jìn)場。進(jìn)場后堆放在鋼 筋堆放場，并予以標(biāo)識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣 復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。1.2 鋼筋加工 鋼筋加工集中在現(xiàn)場鋼筋加工場地內(nèi)進(jìn)行。1.3 鋼筋除銹、調(diào)直 鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆 污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié) 合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時輔以機(jī)械、手工除 銹。1.4 鋼筋配

32、料 鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層 分塊，兼顧混凝土入倉方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭 形式，分解制定鋼筋下料加工單。1.5 鋼筋切斷 主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短 搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷 料時在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺 量長料。1.6 鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。1.7 鋼筋代換一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時，征得設(shè)計同意后，可按 規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。1.8 鋼筋安裝1.8.1 準(zhǔn)備工作鋼筋綁扎

33、安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、 直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等， 并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制混凝土保護(hù)層的預(yù)制墊塊。1.8.2 鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。1.8.3 鋼筋綁扎安裝 分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點(diǎn)在模板 基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號的 水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。2、支立模板 支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置 1 處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置 傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于 150mm每米 設(shè)置一

34、個垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直 順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、 高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和 震動時不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘 貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測量控制，控制模板頂面咼程在允許范圍內(nèi)調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分?jǐn)備?寬度。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè) 的橫縫不得相互錯位?？v縫應(yīng)直順。施工工藝詳見工程施工

35、工藝框3. 混凝土澆筑1. 三輥軸機(jī)組的設(shè)備1.1三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。 采用直徑168伽的輥 軸。軸長比路面寬度長出 6001200伽。1.2三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時，同時配備 46插入式振搗棒。當(dāng) 面板厚度較大和坍落度較低時，宜使用 100Hz以上的高頻振搗棒。1.3 其他施工輔助配套設(shè)施根據(jù)施工需要選配。2. 三輥軸機(jī)組鋪筑面層工藝流程 :布料T人工振搗T三輥軸整平T人工補(bǔ)料T精平飾面T養(yǎng)生T成品保 護(hù)。3. 有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為30 50 mm的拌和物，松鋪系數(shù)為1.12 1.15。4. 混凝土拌和物布料

36、長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。5. 三輥軸整平機(jī)作業(yè)5.1 三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20 30m，振搗棒振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過 15min。5.2 三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面 520m。5.3 三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元長度內(nèi)， 采用前進(jìn)振動、 后退靜滾方 式作業(yè)，宜分別滾壓 2 3 遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。5.4 在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時，有專人處理軸前料位的高低情況。5.5 滾壓完成后， 將振動輥軸抬離模板， 用整平軸前后靜滾整平， 直到 平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。5.6表面灰漿厚度控制在4士 1 三輥軸整平機(jī)前方

37、表面過厚、過稀 的灰漿必須刮除丟棄。5.7 刮尺、刮板或抹面機(jī)完成抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)范規(guī)定的 鋪筑完畢允許最長時間。6. 接縫施工6.1 縱縫施工6.1.1 縱向施工縫采用平縫形式, 位置避開輪跡, 與路線中線平行, 并重合或靠近車道線,構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋,設(shè)在板 厚中央，并對拉桿中部100mn范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。6.1.2 采用固定模板施工方式時， 在振實過程中， 從側(cè)模預(yù)留孔中手工 插入拉桿。6.1.3 當(dāng)一次鋪筑寬度大于 4.5m 時, 采用假縫拉桿型縱縫， 即鋸切縱向 縮縫，縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預(yù)埋。6.1.4 插入或置入的側(cè)向拉桿牢固， 不

38、得松動、 碰撞或拔出。 若發(fā)現(xiàn)拉 桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。7. 橫向施工縫7.1 混凝土路面橫向縮縫宜按設(shè)計進(jìn)行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。7.2 鋼筋支架具有足夠的剛度， 傳力桿準(zhǔn)確定位， 攤鋪之前在基層表面 放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實傳力桿高度以下的混凝土，然 后機(jī)械攤鋪。7.3 混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定， 用填縫料填縫。 填縫材 料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7.4 縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進(jìn)填縫， 填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清 潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。7.5 填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬

39、的 2 倍。7.6 在開放交通前，填縫料有充分的時間硬結(jié)。8. 拆模8.1當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實測數(shù)據(jù)時 可按照試驗室試件強(qiáng)度做出判斷，達(dá)不到要求，不能拆除端模時，可空出一 塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。8.2 拆模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造 成傳力桿和拉桿松動或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板8.3 拆下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。9、養(yǎng)護(hù)和填縫 混凝土板做面完畢及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時間一般約為14-

40、21d?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者 20-30mm厚的 濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混 凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次， 使其保持潮濕狀態(tài)。封（填）縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時，應(yīng)先 清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子 油，封填料要填充實，應(yīng)與混凝土板表面平齊。4、路緣石施工1. 道路工程路緣石施工準(zhǔn)備1.1 路面基層施工完畢后，核對道路中線、測標(biāo)高、放出中央隔離帶邊線及路 面邊線定出邊樁，樁上注明樁

41、號；直線段的邊樁與邊樁之間可拉線作準(zhǔn)繩， 彎道及交叉路段須按設(shè)計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。1.2 路緣石、路邊石預(yù)制件出廠時應(yīng)有合格證， 運(yùn)輸過程中要采取防護(hù)措施防 止碰撞，特別在裝卸過程中要輕拿輕放防止邊棱損壞，施工單位應(yīng)在施工現(xiàn) 場按標(biāo)準(zhǔn)對每塊構(gòu)件進(jìn)行檢查驗收。不符合要求的構(gòu)件一定要清退出工地現(xiàn) 場。2. 施工方法2.1 路緣石要嚴(yán)格控制高程和平整度， 應(yīng)使平面和頂面線符合設(shè)計要求的設(shè)計 標(biāo)高，每 5 米設(shè) 1 控制點(diǎn)掛線安砌。在砌筑中應(yīng)隨時用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查；并 最后作好高程驗收。路緣石安砌裝接縫處用水泥砂漿勾滿、勾實接縫，并在 外露面壓成凹型。2.2 混凝土路緣石的臥底鋪石灰砂漿

42、， 砂漿要注意鋪筑均勻， 用橡皮錘夯實至 要求標(biāo)高。要控制內(nèi)上棱角的直順度，要注意立面的垂直度，頂面水平度的 檢查控制。2.3 在開槽截面內(nèi)按圖紙施工， 用 2 厘米水泥砂漿抹平， 養(yǎng)護(hù)后砂漿抹平面及 路緣石側(cè)面涂瀝青。2.4 安砌完成的路緣石應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順， 曲線圓滑美觀。路緣石后背按設(shè)計及規(guī)范要求實施，并且填料必須夯打密實。3. 質(zhì)量控制3.1 對其產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格把關(guān)，不合格的不能進(jìn)場。 要求表面色澤一致，無蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等缺陷。3.2 構(gòu)件高程與路面中心高程要同時使用一個水準(zhǔn)點(diǎn)。 嚴(yán)格給予控制， 在施工 過程中要隨時檢查校正高

43、程樁的變化，并應(yīng)隨時抽查已施工好的構(gòu)件高程。3.3 預(yù)制路緣石凝土應(yīng)振搗密實，及時抹面，專人養(yǎng)護(hù)。5. 管涵工程施工1、施工方法及施工工藝1.1 施工工序流程施工準(zhǔn)備T施工放樣報驗T基礎(chǔ)開挖T砂礫墊層施工T管底基礎(chǔ)混凝土 澆筑T管節(jié)安裝T管節(jié)節(jié)頭頭施工T沉降縫處理T出入口施工T基坑回填土 T竣工驗收1.2 主要施工方法和工藝1.2.1 基礎(chǔ)開挖為明挖基礎(chǔ)，若涵基置于挖淤換填土層上，涵洞施工前要 先進(jìn)行挖淤換填，待填土高度大于涵洞頂 0.5 后再二次開挖基礎(chǔ)施工圓管涵。基坑開挖采用采用挖掘機(jī)配合10T自卸汽車開挖、人工輔助清基。首先由 挖掘機(jī)開挖基坑，基坑土方直接由自卸汽車運(yùn)離施工現(xiàn)場，用于路基

44、施工或 棄土。當(dāng)挖至接近基底標(biāo)高時，采用人工開挖，人工開挖的目的是沿基坑開 挖范圍線將基坑四周土方豎直切齊，同時人工開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高。而后， 將基坑底進(jìn)行機(jī)械或人工夯實。最后上報監(jiān)理工程師檢驗基底承載力、基坑 平面尺寸及標(biāo)高，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方能進(jìn)行下一步的基礎(chǔ)施工。1.2.2 基礎(chǔ)砂礫墊層采取人工灑水鋪平， 振動夯機(jī)夯實和平板振動器拖平 的方法施工。1.2.3 測量人員在墊層頂面仔細(xì)、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線，而后 再用白灰撒出涵洞基礎(chǔ)邊緣線，并用木樁在其四周固定，用水泥混凝土護(hù)樁， 在施工期間嚴(yán)防施工人員撞動木樁，并且把水準(zhǔn)點(diǎn)加密到結(jié)構(gòu)物附近。在澆筑基礎(chǔ)之前， 首先根據(jù)涵洞

45、長度、 蓋板寬度確定沉降縫位置， 以確保 蓋板安裝時的板縫與沉降縫保持一致。沉降縫每 46米設(shè)置一道，故分段安 裝基礎(chǔ)模板，分段位置在沉降縫處，基礎(chǔ)模板采用鋼模板，在現(xiàn)場由人工拉 線拼裝，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；模板板面之間平整接縫嚴(yán)密，不漏漿，在模 板外設(shè)立支點(diǎn)固定。安裝模板后由質(zhì)檢員對模板尺寸頂部標(biāo)高、垂直度及支 撐的牢固性進(jìn)行檢查，對模板進(jìn)行檢查并做好記錄，自檢合格后報監(jiān)理工程 師檢驗，檢驗合格后方可澆筑混凝土?；A(chǔ)混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場前由試驗人員做塌落度試驗， 并按要求提取試模，合格后由混凝土合運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場使用流槽澆筑， 并檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可倒入模板

46、內(nèi)，使用插入式振搗 器振搗。振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm勺距離；避免振動棒碰撞模板；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒； 對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止 下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r，填寫混凝土施 工記錄。澆注完畢，終凝后用養(yǎng)生布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不小于 14 天?；A(chǔ)混凝土分兩次澆筑，先立側(cè)模澆筑管底以下部分， 吊放、調(diào)整、固定 管節(jié)后再澆筑管底以上部分，管基砼做到線形順直、厚度滿足設(shè)計要求。1.2.4 管節(jié)采用預(yù)制標(biāo)成品，載重汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場， 8t 汽車吊吊裝就位， 圓管涵管節(jié)采用對頭拼接

47、，管節(jié)間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈包裹三道。1.2.5 沉降縫制作：按規(guī)范要求進(jìn)行沉降縫制作。沉降縫處兩相鄰接頭要 豎直、平整、不得出現(xiàn)鋸齒形。1.2.6 出入口采用 M7.5 漿砌片石砌筑，帽采用 c35 混凝土。砌筑采用擠 漿法施工，施工中確保砂漿標(biāo)號符合設(shè)計要求，砌縫砂漿飽滿，八字墻墻面 平整，線條棱角分明，砌縫符合施工規(guī)范要求，勾縫美觀。1.2.7 涵基回填：回填在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后進(jìn)行，且回填時涵基 混凝土和管節(jié)砂漿必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%以上?；靥钤诤磧蓚?cè)對稱分層填 筑。涵洞基坑開挖回填料應(yīng)采用透水性砂礫料，壓實度在 93%以上。臺后填筑 時應(yīng)注意充

48、分夯實，密實度應(yīng)達(dá)到 96%以上，內(nèi)摩擦角不小于 35 度。2、施工注意事項2.1 施工前需對各涵坐標(biāo)、樁號、標(biāo)高及涵交角、涵長等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核， 如有疑義，請及時與設(shè)計單位聯(lián)系。2.2 施工中若發(fā)現(xiàn)本設(shè)計提供的地質(zhì)情況與實際有出入， 請及時與設(shè)計單 位聯(lián)系。2.3 施工必須嚴(yán)格按照工序進(jìn)行，對照各相關(guān)圖紙。2.4 施工過程中，當(dāng)涵洞頂填土厚度不足 0.5m 時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械車 輛通過，并不得使用震動碾進(jìn)行碾壓。2.5 施工時若需對原有道路的路基、路面、邊溝、及附屬設(shè)施加以破壞， 施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行恢復(fù)（四）對總承包管理的認(rèn)識以及對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案1、對總包管理的認(rèn)

49、識1.1施工總承包管理的原則“公正”原則在總承包管理中，無論是在選擇材料、管理分包商，還 是在施工管理過程中面對的各種問題，都以業(yè)主利益、 工程利益為重，以確保整個工程在施工過程中順利進(jìn)行。“科學(xué)”總承包管理涉及環(huán)節(jié)多、方面廣，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，借助原則科學(xué)、先進(jìn)的方法、手段進(jìn)行管理協(xié)調(diào)。“統(tǒng)一”總承包方將所有分包商納入其管理體系，實行統(tǒng)一組原則織、統(tǒng)控制、統(tǒng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)管理?！翱刂啤痹诳偝邪芾磉^程中，要米取有效控制手段，對分包商原則進(jìn)行監(jiān)督控制，確保控制原則得到落實和執(zhí)行。“協(xié)調(diào)”原則“協(xié)調(diào)”管理是施工總承包的主要手段，“協(xié)調(diào)”能力 是總承包管理水平、經(jīng)驗的具體體現(xiàn)。只有把協(xié)調(diào)工 作作好，整個工程

50、才能順利完成。1.2對施工總承包管理的理解包管理是施工階段對業(yè)主負(fù)總責(zé)的項目管理，總承包項目管理的組織結(jié)構(gòu)包 括施工總包單位、專業(yè)分包單位和勞務(wù)分包單位。總包對分包實行統(tǒng)一指揮、 協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督，分包企業(yè)按照專業(yè)分包合同的約定對總承包企業(yè)負(fù)責(zé)。1.3對分包單位的管理分包單位進(jìn)入現(xiàn)場施工的必備條件：分包單位向總承包提交業(yè)主確認(rèn)的分包單位證明文件： 分包工程的投標(biāo)書（如果有）；中標(biāo)通知書（或具有同等效力的施工協(xié)議）；分包單位的營業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)等級證書復(fù)印件。1.3.2 向總承包單位提交專業(yè)分包工程的“施工組織設(shè)計方案或?qū)ｍ椃桨浮?包括：施工方案簡介；分包工程施工進(jìn)度計劃；主要技術(shù)措施方案；質(zhì)量保

51、證措施；安全保證措施；材料設(shè)備進(jìn)場計劃；勞動力進(jìn)場計劃；提供分包商 施工簡歷；提供分包商施工組織體系簡況；按分包合同約定做好分包工程保 險等事宜。1.4 對分包單位的協(xié)調(diào)1.4.1 所有分包單位必須符合國家、省市有關(guān)規(guī)定，并取得業(yè)主的書面同意。1.4.2 分包單位不得對其負(fù)責(zé)施工的分包工程再分包。1.4.3 分包單位滿足業(yè)主與總承包單位簽訂的施工合同要求，在工期，質(zhì)量， 安全，現(xiàn)場文明施工等方面接受總承包單位的管理和協(xié)調(diào)。1.4.4 對質(zhì)量管理的要求： 對分包工程作業(yè)人員進(jìn)行工藝過程技術(shù)交底， 并做 好交底記錄。實施有關(guān)質(zhì)量檢驗的規(guī)定，并做好質(zhì)量檢查記錄。對工序間的 技術(shù)接口實行交接手續(xù)。提供

52、原材料，半成品，成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)保書。 做好不合格品處理的記錄及糾正和預(yù)防措施工作。 加強(qiáng)成品保護(hù)。認(rèn)真做好 本分包工程的驗收交付工作。發(fā)生質(zhì)量事故時，及時向總承包單位報告，并 做出事故分析調(diào)查和善后處理意見。1.4.5 進(jìn)度管理的要求： 編制分包工程施工進(jìn)度計劃，包括： 制定施工方案、明確施工區(qū)域的劃分、施工順序與施工流向，以及作業(yè)方式， 同時明確施工方法和施工隊伍的組織架構(gòu)。編制科學(xué)、合理、可行的施工項目進(jìn)度計劃，以保證項目施工的均衡進(jìn)行。 編制資源供應(yīng)計劃，包括物料供應(yīng)計劃、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃、勞務(wù)計劃、資 金計劃等。編制圖紙優(yōu)化及供應(yīng)計劃。1.4.6 執(zhí)行月報制度： 按月向總承包單位

53、報告本分包工程的執(zhí)行情況。按月向總承包單位提交月度施工作業(yè)計劃。 按月向總承包單位提交各種資源與進(jìn)度配合調(diào)度狀況。 專業(yè)分包單位除向總承包單位提交上述三個報告，還同時要向監(jiān)理單位和業(yè) 主提交報告。1.4.7 顧全大局，主動做好協(xié)調(diào)工作： 參加有關(guān)分包工作協(xié)調(diào)會議，積極支持和配合總承包單位做好工程協(xié)調(diào)。及 時根據(jù)總承包單位工作安排主動調(diào)整進(jìn)度計劃。在進(jìn)度上有任何提前及延誤 即使向總承包單位報告。分包單位有權(quán)向總承包單位提出工程協(xié)調(diào)的建議， 總承包單位在規(guī)定的時間內(nèi)作出回復(fù)和解決，1.4.8 安全、消防、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理等的要求：1.4.8.1 遵守各種安全生產(chǎn)規(guī)程和規(guī)定 遵守國家、省、市政府、主管

54、部門頒布的安全生產(chǎn)規(guī)程與規(guī)定，以及總承包 單位和業(yè)主提出的各種安全生產(chǎn)規(guī)定。 結(jié)合工程項目實際，識別和評價危險源，必要時制定管理方案，并認(rèn)真實施。 接受總承包單位對分包工程的安全交底。 完善和健全安全管理各種臺帳，強(qiáng)化安全管理資料工作。 開展安全教育工作，做好分部（分項）工程技術(shù)安全交底工作。 特殊工種必須持證上崗，將復(fù)印件匯總后報總承包單位檢查備案，原件備查。 分包單位有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場各項安全，消防設(shè)施的完好，如臨時護(hù)欄及消防器 材等，不得擅自變更。 接受總承包單位的安全監(jiān)控，參與工地各項安全，消防檢查工作，并落實有 關(guān)整改事宜。分包單位的整改工作若不能達(dá)到有關(guān)安全，消防管理標(biāo)準(zhǔn)（或 不能及時

55、達(dá)到要求的） ，經(jīng)監(jiān)理單位核準(zhǔn)， 總承包單以協(xié)助分包單位給以整改， 其發(fā)生的人工，機(jī)械，材料等一切費(fèi)用將由分包單位承擔(dān)。分包單位的所屬人員，在作業(yè)過程中發(fā)生各種違章作業(yè)，總承包單位應(yīng)該并 將依據(jù)情節(jié)輕重，危害程度的具體情況或有關(guān)規(guī)定以勸阻警告，情節(jié)嚴(yán)重者， 監(jiān)理單位及業(yè)主根據(jù)有關(guān)規(guī)定責(zé)令停工整頓直至退場。 發(fā)生安全事故時，必須及時向監(jiān)理單位及總承包單位報告，并做出事故分析 調(diào)查及善后處理意見。1.4.8.2 做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理工作： 各分包單位進(jìn)場施工前，根據(jù)總承包單位制定的施工場地劃分設(shè)計施工場地 平面布置圖，經(jīng)總承包單位審核同意后執(zhí)行。按總承包單位要求做好場容場貌管理工作，廢棄物與垃圾按總

56、承包單位的要 求集中到指定地點(diǎn)。遵守文明施工的有關(guān)規(guī)定，維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施的完好。 保持工地衛(wèi)生、文明，努力做好宿舍衛(wèi)生工作。1.5 勞動力管理的要求： 各分包單位有責(zé)任約束所屬員工遵守政府部門發(fā)布的有關(guān)法律，法規(guī)和業(yè)主 的各項規(guī)章制度，以及施工現(xiàn)場的各項管理制度，確?，F(xiàn)場文明施工有序地 進(jìn)行。分包單位將進(jìn)入現(xiàn)場施工人員名單及照片向總承包單位申報。 分包單位必須向總承包單位提供勞務(wù)人員的身份復(fù)印件，特殊工種作業(yè)人員 的操作證及上崗證。1.5.1 對分包單位的配合、服務(wù) 我公司將嚴(yán)格履行總包責(zé)任、權(quán)力和義 務(wù)，為各專業(yè)承包商提供優(yōu)質(zhì)、高效的措施服務(wù)，保證工程關(guān)鍵工序和關(guān) 鍵線路，在保證質(zhì)量的前提下

57、，保證總體工期。主要內(nèi)容包括：1.5.2 合理分配和提供現(xiàn)場堆場、道路，提供工作空間包括提供工地上的 通道，并盡可能提供施工場地。1.5.3 提供各專業(yè)承包商臨時辦公及庫房場地。1.5.4 在施工現(xiàn)場提供公共部位的照明及臨時動力電源。1.5.5 在施工現(xiàn)場提供足夠的水源。1.5.6 清除現(xiàn)場指定位置的垃圾運(yùn)出場外。1.5.7 提供現(xiàn)場警衛(wèi)、消防設(shè)施（各專業(yè)承包商施工操作面和自有倉儲的 警衛(wèi)和消防工作由各專業(yè)承包商自行負(fù)責(zé)） 。各分包商要服從我方關(guān)于現(xiàn) 場的保衛(wèi)和消防管理。1.5.8 提供現(xiàn)場軸線測量、標(biāo)高測量等相關(guān)測量資料。1.5.9 提供其它招標(biāo)文件所要求的措施 對各專業(yè)承包商的組織、管理、 協(xié)調(diào)和控制還包括很多方面， 諸如技術(shù)、 工程設(shè)備和材料、 工程統(tǒng)計報表、 檢驗和試驗等諸多方面，針對上述各個方面，我公司均有成熟的分包管理 辦法和嚴(yán)