道路工程施工測量工藝

1、道路工程施工測量工藝道路工程施工測量是工程測量學(xué)中一個重要組成部分，主要是研究和解決道路工程施工前后地所有測量和放樣工作1工藝特點(diǎn)道路工程施工測量是道路工程建設(shè)中一項(xiàng)重要技術(shù)工作在道路工程施工中，依據(jù)國家頒布地有關(guān)道路施工技術(shù)規(guī)范和經(jīng)過批準(zhǔn)地道路施工設(shè)計(jì)文件圖紙,利用現(xiàn)代測量技術(shù)和儀器設(shè)備，保證線路順利施工并控制路線線性與高低2適用范圍本工藝適用于新建和改建各種等級公路施工測量3工藝原理道路工程施工測量工藝原理：利用線路平面施工控制點(diǎn)，采用全站儀坐標(biāo)放樣法控制線路線性外觀；利用線路高程施工控制點(diǎn)，采用水準(zhǔn)測量方法控制線路縱向坡度和橫向路拱坡度4工藝流程道路工程施工測量工藝流程見圖1.5工藝要點(diǎn)

2、5.1施工準(zhǔn)備資料收集道路工程施工測量應(yīng)收集地資料主要有：道路平面總體設(shè)計(jì)圖（即線路平面圖）線路縱斷面圖路基橫斷面圖路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖（即 路面結(jié)構(gòu)圖）路基設(shè)計(jì)表直線曲線及轉(zhuǎn)角表埋石點(diǎn)成果表（包括導(dǎo) 線點(diǎn)成果表水準(zhǔn)點(diǎn)成果表）逐樁坐標(biāo)表及相關(guān)測量規(guī)范等圖1工藝流程圖熟悉資料對各種設(shè)計(jì)圖表文件地分析，重點(diǎn)掌握如下要點(diǎn)：（1）路面寬度路基施工寬度底基層施工寬度基層施工寬度（2）線路縱坡度橫坡度填方與挖方邊坡坡度（3）豎曲線要素平面曲線要素（4）路面結(jié)構(gòu)層各層地厚度現(xiàn)場勘察測量人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場后應(yīng)全部熟悉設(shè)計(jì)圖表文件，同時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場勘察核對，主要內(nèi)容包括：（1）考察施工線路起終點(diǎn)里程樁地實(shí)地位置（2）

3、 對照線路設(shè)計(jì)縱橫斷面圖查看沿線地形（3） 考察道路沿線施工控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)）地實(shí)地位置完好程度通視情況，并擬訂控制網(wǎng) 加密測量方案（4）查看道路定測時(shí)地中線樁點(diǎn)情況，為恢復(fù)中樁做準(zhǔn)備.5.2施工控制測量施工所用地控制網(wǎng)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn) 水準(zhǔn)點(diǎn)）成果由業(yè)主提供 ，它是在設(shè)計(jì)勘察階段布設(shè)地 由于從道 路勘察設(shè)計(jì)到道路施工地間隔時(shí)間較長 ，為保證施工精度，必須對業(yè)主提供地控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測； 為滿足 施工需要，必須對控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加密測量 控制網(wǎng)復(fù)測（1） 施工單位進(jìn)場后，在監(jiān)理工程師地主持下由施工單位和業(yè)主三方進(jìn)行控制點(diǎn)樁位交接，各方人員持交樁表逐樁核對.交接確認(rèn).現(xiàn)場控制點(diǎn)移交時(shí)應(yīng)注意點(diǎn)位標(biāo)識是否清晰

4、.點(diǎn)位是否牢固，并應(yīng)與移交資料相符，現(xiàn)場點(diǎn)位不清晰.不牢固或與資料不符時(shí)應(yīng)在移交紀(jì)要上注明；遺失地樁位堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符地應(yīng)予以定正.現(xiàn)場點(diǎn)位移交完畢后參加點(diǎn)位移交地各方代表現(xiàn)場 簽署交接樁文件紀(jì)要，控制點(diǎn)地交接樁記錄保存兩份原件用作竣工文件使用（2） 施工單位使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測合格地全站儀和精密水準(zhǔn)儀，對交接地施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測.復(fù)測前根據(jù)業(yè)主提供地控制點(diǎn)資料計(jì)算點(diǎn)間轉(zhuǎn)折角.邊長.高差，在現(xiàn)場與實(shí)測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因.控制點(diǎn)復(fù)測地外業(yè)工作結(jié)束后進(jìn)行施工控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程地復(fù)核計(jì)算.一般來說，以業(yè)主提供控制點(diǎn)資料地前兩個施工控制點(diǎn)和最后兩個施工控制點(diǎn)作

5、為已知點(diǎn)進(jìn)行平差（平面和高程）.同時(shí)，應(yīng)整理復(fù)測資料報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn).控制網(wǎng)加密測量（1） 加密點(diǎn)地選點(diǎn)要求：通視良好.樁位埋設(shè)穩(wěn)固，便于保護(hù).加密點(diǎn)密度應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場放樣 要求.點(diǎn)位清晰.（2）加密測量原則.從整體到局部，由高級到低級；測量精度必須滿足施工放樣精度（3） 平面控制網(wǎng)加密測量方案可采用附合導(dǎo)線測量.閉合導(dǎo)線測量等形式；高程控制網(wǎng)加密測量方案可采用附合水準(zhǔn)路線.閉合水準(zhǔn)路線等形式.（4）施工控制網(wǎng)加密測量成果資料應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)控制網(wǎng)測量技術(shù)要求各等級控制測量精度及技術(shù)指標(biāo)要求見表1和表2.表1導(dǎo)線測量地主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測距中誤差（mm）測角中

6、 誤差（）測距相對中誤差測回?cái)?shù)方位角 閉合差（）相對閉合差DJ1DJ2DJ6三等胡83< ±4<± 1.8< 1/1500006103.6 vn< 1/55000四等胡21.5< ±0<± 2.5<1/80000465& n< 1/35000一級0.5< ±4<±5<1/300002410、1' n< 1/15000二級<3.60.25< ±1<±8<1/140001316 J n< 1/10000

7、三級1.20.1<± 15<± 12<1/70001224 U n< 1/5000注：1.表中n為測站數(shù)；2.測區(qū)測圖地最大比例尺為1： 1000時(shí)，一.二.三級導(dǎo)線地平均邊長及總長可適當(dāng)放長，但最大長度不應(yīng)大于表中規(guī)定地2倍.3. 導(dǎo)線平均邊長較短時(shí)，應(yīng)控制導(dǎo)線邊數(shù)，但不得超過表 5 - 1相應(yīng)等級導(dǎo)線長度和平均邊長算得地邊數(shù)；當(dāng)導(dǎo)線長度小于表 5- 1規(guī)定長度地1/3時(shí)，導(dǎo)線全長地絕對閉合差不應(yīng)大于13cm.4. 導(dǎo)線宜布設(shè)成直伸形狀，相鄰邊長不宜相差過大.當(dāng)附合導(dǎo)線長度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)布設(shè)成結(jié)點(diǎn)網(wǎng)形.結(jié)點(diǎn)與結(jié)點(diǎn).結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間地導(dǎo)線長度，不應(yīng)大

8、于表5- 1中規(guī)定長度地0.7倍.當(dāng)導(dǎo)線網(wǎng)用作首級控制時(shí)，應(yīng)布 設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不同環(huán)節(jié)上地點(diǎn)不宜相距過近.表2水準(zhǔn)測量地主要技術(shù)要求等級二等三等四等五等路線長度（km）<50<16M W (mm)261016儀器型號DS1DS1DS3DS3DS3視線長度（m）5010075100100前后視較差（m）135大致相等前后視累積差（m）3610視線離地面高度（m）0.50.30.2基輔分劃或黑紅面讀數(shù)較差（mm）0.51.02.03.0基輔分劃或黑紅面所測高差較差（mm）0.71.53.05.0水準(zhǔn)尺因瓦因瓦雙面雙面單面觀測次數(shù)與已知點(diǎn)聯(lián)測往返往返往返往返環(huán)線或附合往返往返往往往返較

9、差.環(huán) 線或附合線路 閉合差（mm）平丘地i4 x/L±2 JL支o J L±30山地±4 Jn±6 jn注：n為水準(zhǔn)路線單程測站數(shù)，每公里多于16站，按山地計(jì)算閉合差限差，Mw為每Km高程測量高差中數(shù)地全中誤差.二等水準(zhǔn)視線長度小于 20m時(shí),其視線高度不應(yīng)低于 0.3m.5.3路基施工測量直線地段中樁地間距不應(yīng)大于50m，平曲線地段宜為20m;當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為 40m.當(dāng)公路曲線半徑為 3060m.緩和曲線長度為 3050m時(shí),其中樁間距不應(yīng)大于 10m;當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間

10、距不應(yīng)大于 5m，中樁樁位測量地誤差，應(yīng)滿足表3地規(guī)定.表3中樁樁位測量地限差要求路線等級縱向誤差（m）橫向誤差（m）高等級公路S/2000+0.110一般公路S/1000+0.110挖方路塹施工測量(1) 根據(jù)挖方路基橫斷面圖 (見圖2).路線平面圖.路線縱斷面圖計(jì)算出線路左右 兩側(cè)用地界樁坐標(biāo)值，用全站儀坐標(biāo)法放樣其實(shí)地位置 ，并示以明顯標(biāo)志，以指導(dǎo)線路場地清理工作； 場地清理后，根據(jù)路基設(shè)計(jì)資料計(jì)算出路基中樁與左右邊樁坐標(biāo)，并用全站儀坐標(biāo)法放樣實(shí)地標(biāo)定；在邊樁與中樁延長線上標(biāo)定出路塹坡腳樁塹頂樁(用皮尺量距標(biāo)定)，亦可根據(jù)中樁與坡腳樁距離計(jì)算坡腳樁塹頂樁坐標(biāo) 用全站儀坐標(biāo)法放樣實(shí)地標(biāo)定；

11、放樣標(biāo)定邊樁坡腳樁地同時(shí)，采用水準(zhǔn)測量 方法或全站儀三角高程方法測量邊樁坡腳樁.塹頂樁處實(shí)地高程圖2S 2挖方路基橫斷面圖(2) 當(dāng)沿線路斷面地路塹塹頂邊線實(shí)地標(biāo)定后，即可進(jìn)行挖運(yùn)土石方工作；隨著工程進(jìn)度，挖深逐漸降低，原標(biāo)定地中樁邊樁坡腳樁.塹頂樁等均被挖掉，故每挖深12m應(yīng)恢復(fù)中線樁，測其高程與寬度，控制下挖深度與邊坡大小，并書面告知現(xiàn)場挖掘人員(3) 當(dāng)路塹下挖接近路面設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)再次恢復(fù)中樁邊樁坡腳樁，并實(shí)測高程，與路基設(shè)計(jì)高 程比較后，計(jì)算下挖高度指導(dǎo)挖掘人員施工 填方路堤施工測量(1) 根據(jù)填方路基橫斷面圖(見圖3) 路線平面圖路線縱斷面圖計(jì)算出線路中樁邊樁坡腳樁坐標(biāo)與高程，用全

12、站儀坐標(biāo)法放樣其實(shí)地位置，示以明顯標(biāo)志，同時(shí)測量其樁位實(shí)地高程指導(dǎo)路堤填筑503502X35050什左邊樁3%2% 設(shè)計(jì)標(biāo)咼-中樁4% s_時(shí) 坡腳樁1:1圖3填方路基填方路基橫斷面圖(2) 隨著工程進(jìn)展，填土高度逐漸降低而路基寬度逐漸變小，當(dāng)填至路基設(shè)計(jì)高程時(shí)，坡腳為零填方路堤每1-3層恢復(fù)一次中線邊線及高程在距路床頂0.5m處，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱橫斷面設(shè)計(jì)數(shù)值控制； 達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后必須按設(shè)計(jì)中線寬度坡度高度嚴(yán)格控制并自檢路基竣工測量路基施工完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師路基竣工測量前應(yīng)重新進(jìn)行線路中樁邊樁測量，檢測線路中線偏位路基寬度；同時(shí)實(shí)測樁位實(shí)地高程，與路基設(shè)計(jì)高程比較，檢測線路縱斷面高程橫斷

13、面高程路基面平整度5.4路面基層面層施工測量由圖4路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖知，路面結(jié)構(gòu)自下而上為路基底基層基層和路面層；經(jīng)檢測驗(yàn)收合格地路基奠定了道路工程地外觀形狀在路基基礎(chǔ)上用不同填料加高而已縱向坡度橫向坡度和路寬，路基以上各結(jié)構(gòu)層地鋪筑施工都是中樁T ：8面層1 2%面層右邊樁n1 :基層右邊樁苴冃基層'1：1底基層右邊樁底基層38路基面15-20圖4路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖(1) 底基層基層和路面層地測量任務(wù)主要是：控制線路外形尺寸，滿足設(shè)計(jì)單位對路基以上各 結(jié)構(gòu)層地平面位置要求；控制線路縱斷面高程 橫向坡度路層厚度路面平整度，滿足設(shè)計(jì)單位對路基 以上各結(jié)構(gòu)層地高程位置要求 由于路面基層和面層地

14、施工測量內(nèi)容基本一致 ，故在此統(tǒng)一敘述(2) 根據(jù)路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖路線平面圖路線縱斷面圖計(jì)算基層面層中樁與左右 邊樁地坐標(biāo)與高程直線地段每1520m設(shè)置樁位，曲線地段每1015m設(shè)置樁位(3) 實(shí)際施工中，底基層所放樁位可采用木樁標(biāo)志 ，基層面層由于其表面堅(jiān)硬，在放樣作業(yè)中可先 用鋼釘標(biāo)出樁位，然后在施工鋪筑前用鋼釬標(biāo)志(4) 基層面層鋪筑前實(shí)測樁位高程，將設(shè)計(jì)高程標(biāo)志于點(diǎn)位樁側(cè)，指導(dǎo)攤鋪；鋪筑過程中，跟蹤測 量鋪筑面實(shí)地高程，監(jiān)控結(jié)構(gòu)層地厚度和高程以及路拱橫坡(5) 路基以上各結(jié)構(gòu)層是分層施工地 ，當(dāng)每層施工完后，經(jīng)壓實(shí)度彎沉檢測合格方可進(jìn)入上一層 施工5.5竣工測量(1) 根據(jù)道路設(shè)計(jì)要求

15、，確定路面設(shè)計(jì)寬度地邊界位置；確定設(shè)計(jì)高程地縱斷面位置；在與中 線垂直地橫斷面上確定成型路面地實(shí)際中線位置；確定曲線與直線交界位置及路面與路肩交界位置作為橫坡檢驗(yàn)地基準(zhǔn)；測設(shè)上述點(diǎn)位地同時(shí)，并在測量位置上用粉筆作記號 (2) 用鋼尺沿中心線垂直方向上水平量取路面各部分寬度檢測路面寬度；對于高速公路及一級 公路，準(zhǔn)確至0.005m，對其他等級公路，準(zhǔn)確至0.01m.將水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處，將水準(zhǔn)標(biāo)尺豎立在中線地測定位置上，以路線附近地施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)，測記測定點(diǎn)高程，并連續(xù)測定全部測點(diǎn)閉合于另一施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)（3） 將水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處，將水準(zhǔn)標(biāo)尺分別豎立在路拱曲線與直線交界位置及路

16、面與路肩交界位置，測量兩位置高程；用鋼尺測量兩位置水平距離后，即可檢測路面橫坡（4） 測量實(shí)際路面中心線與設(shè)計(jì)路面中心線距離作為線路中線偏位值；對于高速公路及一級公 路,準(zhǔn)確至0.5cm,對其他等級公路，準(zhǔn)確至1.0cm.5.6道路工程施工測量常用計(jì)算豎曲線上高程計(jì)算從圖5知：第一坡度ii（上坡為"+ ”，下坡為" ”），第二坡度i2 （上坡為"+ ”，下坡為" ”） 變坡點(diǎn)樁號Sz，變坡點(diǎn)高程Hz，豎曲線地切線長度 T，待求點(diǎn)樁號S.求解：待求點(diǎn)高程 H，豎曲線外矢距Eo計(jì)算過程：TTi 2S圖5豎曲線示意圖i i1 = S- S（帶有符號）21 2R

17、（ii i2）1勺Riii2i 2 -i i2R2T iEo詰盲T（i2i）超高緩和過渡段地橫坡計(jì)算xii過渡段起點(diǎn)圖6緩和過渡段示意圖橫坡(+)(-)從圖6知：第一橫坡ii,第二橫坡i2,過渡段長度L,待求點(diǎn)離第二橫坡點(diǎn)(過渡段終點(diǎn))地距離x求：待求處地橫坡i計(jì)算過程：(1) d=x/L;(2) i=(i2-ii)( 1-3d2+2d3)+ii6主要機(jī)具及儀器6.1測量儀器全站儀光學(xué)經(jīng)緯儀配合測距儀 (可選配)棱鏡組.棱鏡桿水準(zhǔn)儀塔尺水準(zhǔn)標(biāo)尺遮陽(雨)傘.50m 鋼尺.5m卷尺.6.2機(jī)具設(shè)備可編程計(jì)算器對講機(jī)鐵錘木樁鐵釘可調(diào)式托盤鋁合金導(dǎo)梁 <3鋼絲繩.it倒鏈.<20鋼釬測繩. 花桿.測量記錄本.7人員組織有經(jīng)驗(yàn)地測量隊(duì)隊(duì)長 I人，內(nèi)業(yè)計(jì)算員I人，測量技術(shù)員I-2人，測量工若干.8質(zhì)量控制(1) 測量作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格符合工程測量規(guī)范(GB50026 1993)地規(guī)定.(2) 在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備和機(jī)具按照國家或有關(guān)規(guī)程地規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和校正， 并建立資料檔案.(3) 測量控制點(diǎn)應(yīng)選在不易被破壞地位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施.定期將施工控 制點(diǎn)與高級控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限地控制點(diǎn).(4) 已測設(shè)完地高程.中線樁應(yīng)標(biāo)識