水泥穩(wěn)定碎石施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石施工方案1、工程簡(jiǎn)介機(jī)場(chǎng)路：設(shè)計(jì)起點(diǎn)為站前中央環(huán)島（含站前中央環(huán)島至機(jī)場(chǎng)六道路口），終點(diǎn)為107國(guó)道機(jī)場(chǎng)立交（含立交），并包含107國(guó)道機(jī)場(chǎng)立交部分匝道的改造， 設(shè)計(jì)范圍內(nèi)機(jī)場(chǎng)路主線 960米，紅線寬4151.5米；站前中央環(huán)島范圍長(zhǎng)約 400m ; A匝道長(zhǎng)約280m，寬7m ; B匝道長(zhǎng)約165m，寬7m。機(jī)場(chǎng)路拓寬部 分及A、B匝道穩(wěn)定層為20 cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石15856.7卅、35 cm厚5%水 泥穩(wěn)定碎石15158.8川。機(jī)場(chǎng)北干道長(zhǎng)約400米，以舊路改造為主，包含工作內(nèi)容為改性瀝青路面、 現(xiàn)有瀝青路面挖除、土工格柵、瀝青路面、路道牙更換、人行道磚鋪設(shè)等工作內(nèi) 容。

2、機(jī)場(chǎng)南干道：道路主線全長(zhǎng)約3.32公里，紅線寬度40米。本路段改造主要 以新建為主，局部路段結(jié)合現(xiàn)況交通存在的問(wèn)題， 進(jìn)行交通組織優(yōu)化。機(jī)場(chǎng)南干 道起點(diǎn)至機(jī)場(chǎng)支一路為舊路拓寬， 機(jī)場(chǎng)支一路至終點(diǎn)為新建。主要建設(shè)內(nèi)容：起 點(diǎn)至機(jī)場(chǎng)二道由現(xiàn)狀雙向4車道拓寬改造成雙向6車道；機(jī)場(chǎng)路二道至機(jī)場(chǎng)支 一路由現(xiàn)狀雙向2車道拓寬改造成雙向6車道，機(jī)場(chǎng)支一路至終點(diǎn)為新建成雙 向6車道。水泥穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)為20 cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石106893.25川、35 cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石103228.54卅。2、施工總體部署2.1人員安排及組織路基施工已基本完成，正在路基頂層的平整碾壓，準(zhǔn)備檢測(cè)合格后開(kāi)始施工。 目前，

3、水泥穩(wěn)定攪拌站已安設(shè)完畢，正在調(diào)試，施工水泥穩(wěn)定碎石的各種壓實(shí)設(shè) 備也已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，施工水泥穩(wěn)定碎石的管理及技術(shù)人員也已做好準(zhǔn)備。表1投入分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)人員一覽表序號(hào)職務(wù)人數(shù)主要職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：林惜泉1組織管理現(xiàn)場(chǎng)施工。2總工程師：楊經(jīng)緯1對(duì)具體施工做全面的計(jì)劃及安排。3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：梁文山1負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量保證措施的頭 施。4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：吳振得1負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測(cè)工作。5測(cè)量負(fù)責(zé)人：林潮興1負(fù)責(zé)施工測(cè)量、放乍及樁位平面復(fù)核。6安全負(fù)責(zé)人：楊敏1制定和落實(shí)安全技術(shù)方案，監(jiān)督檢查施工安 全。7材料設(shè)備負(fù)責(zé)人：林寶豐1負(fù)責(zé)材料和設(shè)備供應(yīng)表2 擬投入分項(xiàng)工程勞動(dòng)力人員一覽表序號(hào)職務(wù)人數(shù)備

4、注1機(jī)械手52電工43修理工54普工35562.2測(cè)量、試驗(yàn)及監(jiān)控儀器設(shè)備表3測(cè)量、試驗(yàn)及監(jiān)控儀器一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量功能備注1全站儀RTS6321良好2水準(zhǔn)儀DSZ22良好3100K液壓萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE 1001良好4鼓風(fēng)干燥箱FN1011良好5標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)0.6 X1.01良好6壓力試驗(yàn)機(jī)NYL 2000A1良好7震動(dòng)式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)28SX X92A1良好8水泥凈漿攪拌機(jī)SJ 1601良好9水泥膠砂攪拌機(jī)R137/651良好10水泥振動(dòng)臺(tái)TZT 851良好11雷氏沸煮箱CF A1良好12卷尺2m、5m15良好13多功能檢驗(yàn)尺2m1良好14接地?fù)u表2良好15容重桶2升3良好16砼試模15

5、*15*15cm20良好17二聯(lián)有底砂漿試模7.07*7.07*7.07cm20良好18泥漿粘度計(jì)4良好19比重儀10良好20砂率測(cè)試儀10良好21水泥快速養(yǎng)護(hù)箱NSWA1良好22灌砂筒2良好23天平2良好2.3施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械進(jìn)場(chǎng)數(shù)量根據(jù)鋼筋加工場(chǎng)地落實(shí)而定，主要機(jī)械設(shè)備和機(jī)具見(jiàn)下表:表4擬投入分項(xiàng)主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/輛）備注1穩(wěn)定碎石攪拌機(jī)SWB20012挖掘機(jī)PC20023自卸汽車日野15t104柴油發(fā)電機(jī)組200kw25裝載機(jī)徐工5026振動(dòng)壓路機(jī)自重20t27光輪壓路機(jī)20t28水泵2BA-6395t灑水車5t2102.4施工用電機(jī)場(chǎng)路項(xiàng)目部用電

6、較緊張，水泥穩(wěn)定碎石攪拌站采用200KW的自用發(fā)電機(jī)組。2.5材料供應(yīng)（1）水泥采用廣西華潤(rùn)牌水泥。（2）用于穩(wěn)定層各種粒徑的碎石及石粉渣，經(jīng)自檢、監(jiān)理抽檢合格后，方 能進(jìn)場(chǎng)。以上各項(xiàng)材料自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)同意后，方能用于本工程施工。2.6施工場(chǎng)地布置攪拌場(chǎng)經(jīng)平整壓路機(jī)碾壓后，鋪筑15 cm厚的石粉渣后作為材料的堆放場(chǎng)地。3、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)路開(kāi)工日期計(jì)劃為2009年5月5日，完工日期為2009年6月1日, 工期為27天。機(jī)場(chǎng)路原則上首先安排北側(cè)水穩(wěn)的施工，整個(gè)機(jī)場(chǎng)水穩(wěn)層的施工最遲不要超過(guò)5月10日，否側(cè)，機(jī)場(chǎng)路9月末就難以完成。南干道開(kāi)工日期計(jì) 劃為2009年9月20日，完工日期為2

7、010年1月31日，工期為133天。4、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝本工程基層主要為4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石20cm厚，5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 35cm厚，是路面施工中的關(guān)鍵項(xiàng)目。按照技術(shù)規(guī)范的要求，結(jié)合攤鋪碾壓機(jī) 械的性能，以20cm/層進(jìn)行分層施工，4%水穩(wěn)層一次攤鋪、碾壓成型；5%水 穩(wěn)層下層20cm，上層15cm，分兩層施工。水泥碎石穩(wěn)定層采用拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪， 振動(dòng)壓路機(jī)及光輪壓路機(jī)碾壓成型，施工完成后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。水泥碎石穩(wěn)定層的施工工序：施工準(zhǔn)備f拌合站集中拌合f運(yùn)輸車運(yùn)輸混合 料一人工攤鋪一混合料碾壓成型一接縫及調(diào)頭處處理一養(yǎng)生。施工工藝見(jiàn)后附圖： 水泥穩(wěn)定碎石

8、路面基層施工工藝框圖。4.1下承層準(zhǔn)備施工前，對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢驗(yàn)驗(yàn)收，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)每一斷面的標(biāo)高、 橫坡、平整度、寬度、壓實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)有不符合規(guī)范要求的斷面進(jìn)行處理， 達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。下承層表面平整、密實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無(wú)松散及軟弱 地點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，滿意后方可進(jìn)行水泥碎石穩(wěn)定層的施工。施工前，下承層表面干燥時(shí)，可灑少量水濕潤(rùn)。按照設(shè)計(jì)寬度在下承層邊緣 按照攤鋪的厚度進(jìn)行支立模板。模板采用鋼釬固定在下承層上，具有足夠的穩(wěn)定 度，保證在碾壓時(shí)不發(fā)生內(nèi)傾或外傾，保證邊緣的直順及有效寬度。4.2材料準(zhǔn)備 水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。使用前，按

9、規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)安定性、 初凝時(shí)間、終凝時(shí)間和強(qiáng)度，合格后方可進(jìn)場(chǎng) 使用。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 碎石碎石應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、無(wú)雜質(zhì)。碎石級(jí)配應(yīng)滿足表6-2的級(jí)配要求。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的壓碎值不大于30%路面基層碎石級(jí)配表表6-2篩孔直徑（mm通過(guò)篩孔的質(zhì)量百分率（%31.510019.068869.5038584.7522322.3616280.68150.07503水：水應(yīng)潔凈，不得含有有害雜質(zhì) 配合比準(zhǔn)備：在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的材料取樣進(jìn)行配合 比的選定。進(jìn)行最大干密度及強(qiáng)度試驗(yàn)，選定滿足強(qiáng)度要求的水泥最佳用量及碾 壓達(dá)到最大干密度的最佳含水量。 配合比選定后

10、，申報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn) 行試驗(yàn)段施工。 施工放樣：在基面上測(cè)量放線，根據(jù)所施工結(jié)構(gòu)層的施工寬度每1020M 放出邊樁，在距邊樁0.5米外設(shè)指示樁，其上用紅漆標(biāo)出松鋪線及壓實(shí)厚度線。 測(cè)量人員在邊部每1015米按照設(shè)計(jì)標(biāo)高定樁，作為攤鋪的控制線。 拌合場(chǎng)建設(shè)拌合場(chǎng)建設(shè)包括拌合站的安裝、料場(chǎng)的硬化、修建臨時(shí)排水設(shè)施等。料場(chǎng) 采有壓路機(jī)碾壓石粉渣硬化，保證原材料的使用質(zhì)量不降低；不同規(guī)格材料分開(kāi) 堆放，高度不超過(guò)3米；臨時(shí)進(jìn)出場(chǎng)道路采用石粉渣鋪筑，便于雨后正常施工； 完善臨時(shí)排水設(shè)施，保證下雨時(shí)拌合站場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地面水順利排出； 拌合場(chǎng)配備足 夠數(shù)量的防雨布，便于覆蓋石料，不降低使用質(zhì)量；拌合設(shè)備

11、的安裝以利于混合 料上料及運(yùn)輸為宜，底座牢固，上部采用風(fēng)纜繩固定。水泥采用罐裝水泥；拌合設(shè)備的安裝以利于混合料上料及運(yùn)輸為宜。 機(jī)械準(zhǔn)備：所有參與施工的機(jī)械都進(jìn)行試運(yùn)行，有問(wèn)題的及時(shí)修理或更 換，使所有設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；拌合機(jī)進(jìn)行試拌。準(zhǔn)備足夠的模板，不得使 模板的數(shù)量及支立成為進(jìn)度的制約因素。 試驗(yàn)段準(zhǔn)備：在各類機(jī)械調(diào)試合格，狀態(tài)良好，且全部就位后，在監(jiān)理工程 師指定的位置內(nèi)，根據(jù)施工所采用的方法和機(jī)械設(shè)備修筑一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段的任務(wù)是檢驗(yàn)施工工藝和設(shè)備的可靠性以及配套情況等；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施； 提出用以大面積施工的各 種材料配比和松鋪

12、系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度，提 出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法包括：各種材料數(shù)量的控制；混合料最佳含水 量的控制方法；壓實(shí)機(jī)具的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；壓實(shí)度檢測(cè)方法、 養(yǎng)生方式等。試驗(yàn)段施工完成后，總結(jié)試驗(yàn)段各種技術(shù)參數(shù)，形成報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批；將試驗(yàn)段總結(jié)并入施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作為以后施工的依據(jù)，指導(dǎo)大面積施工。4.3水泥穩(wěn)定碎石拌合采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。各種材料的配比、稱重采用轉(zhuǎn)速控制。試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)段確定的各種材料的用量通知拌合站人員進(jìn)行調(diào)試，取樣 進(jìn)行含水量檢測(cè)，調(diào)試合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。拌合站操作人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所確定的施工配合比上料拌合，除含水

13、量可根據(jù)天氣情況靈活掌握外，其他集料的上料比例未經(jīng)試驗(yàn)人員及工程師批準(zhǔn)， 不得擅自改動(dòng)。拌合好的混合料含水量較最佳含水量高出23個(gè)百分點(diǎn)，防止運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份損失。儲(chǔ)料斗上設(shè)置篩子，以防止超粒徑材料進(jìn)入。采用兩臺(tái)裝載機(jī)上料。拌合過(guò)程中，質(zhì)檢人員采用目測(cè)和取樣試驗(yàn)的方法對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量 隨時(shí)抽檢。一旦發(fā)現(xiàn)不合格，立即停機(jī)及時(shí)處理?；旌狭涎b車時(shí)，每裝一斗料， 車挪動(dòng)一下地方，防止水泥穩(wěn)定碎石發(fā)生離析。水泥穩(wěn)定碎石拌合好后，立即運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。如拌合場(chǎng)內(nèi)無(wú)運(yùn)輸車或攤鋪機(jī)故障等原因出現(xiàn)時(shí)，必須立即停止拌合，避免造成材料的浪費(fèi)。4.4水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸拌合好的水泥穩(wěn)定碎石立即運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤

14、鋪。所有裝滿料的運(yùn)輸車均加蓬布覆蓋，以防混合料被污染或表面含水量降低 影響混合料的質(zhì)量。運(yùn)輸車采用大型標(biāo)準(zhǔn)自卸車運(yùn)輸，保持車廂光滑、整潔，保證無(wú)漏料、無(wú) 污染現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛的數(shù)量在滿足拌合設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)要求的同時(shí)，還必須要有一定的 富余，以備車輛意外事故發(fā)生，不能因車輛少而停工。合理組織拌合站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛，為減少運(yùn)輸時(shí)間，提前將運(yùn)輸便道修好、整平。按照每輛車的載重量裝料，不得超載或少載。當(dāng)分兩層攤鋪時(shí)，為保護(hù)下層的質(zhì)量不受損害，運(yùn)輸車在下層上的行駛速 度不超過(guò)40km/h，不緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎；并派專人清掃運(yùn)輸車遺落在下層上的 混合料顆粒，以免損壞下基層表面。4.5水泥穩(wěn)定碎石攤鋪水泥穩(wěn)定

15、碎石采用人工攤鋪。開(kāi)始攤鋪前，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度兩側(cè)掛線，根據(jù)每車運(yùn)輸混合料的數(shù)量及松鋪厚度，確定每車料的攤鋪范圍，然后用白灰撒出卸料的方格網(wǎng)，運(yùn)料車輛嚴(yán)格按灰線網(wǎng)進(jìn)行卸料。人工攤鋪時(shí)要將每 車料的料底徹底翻起，撒落在它處，防止料堆處骨料過(guò)多，造成局部不平整。人 工攤鋪時(shí)要米字線進(jìn)行找平，在人工行走的區(qū)域，混合料的高程要比其它處低2cm。人工初步攤平后，用壓路機(jī)初壓一遍，然后用 3米直尺進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不局 部平整高處，用人工鏟平，低洼處先在其表面灑水，然后補(bǔ)料，如此重復(fù)至到高 程達(dá)到要求為至。4.6水泥穩(wěn)定碎石碾壓碾壓原則為：隨鋪隨壓，先靜后振，先慢后快，先低處后高處。碾壓分為初壓、復(fù)壓

16、和終壓三個(gè)階段。初壓采用震動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉震動(dòng)進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍，碾壓速度控制在1.52Km/h。使混合料穩(wěn)定，得到初步的壓實(shí)，減少?gòu)?fù)壓過(guò)程中的推擠。復(fù)壓是水泥穩(wěn)定碎石路面壓實(shí)的主要工序，是使整個(gè)路面全厚密實(shí)、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的關(guān)鍵。采用高頻、低振幅碾壓，碾壓遍數(shù)為 34遍，速度不超過(guò) 3Km/h。碾壓過(guò)程中試驗(yàn)人員采用灌砂法隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度增長(zhǎng)情況，碾壓至合格。終壓采用光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)混凝土表面情況一般為68遍，碾壓速度為46Km/h。消除攤鋪或復(fù)壓時(shí)出現(xiàn)的拉裂裂紋和碾壓輪跡，使基層表面更加致密。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)前后輪跡應(yīng)重疊 1/3輪寬，避免漏壓或接縫處碾壓不 密實(shí)。每遍碾壓完

17、成后，都采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)， 直至碾壓到合適的壓實(shí) 度時(shí)為止。5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度98%，4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基 層壓實(shí)度97%。碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)“彈簧,采用翻開(kāi)晾曬或換填新料的方法處理，但應(yīng)保證 最小厚度不小于10厘米，嚴(yán)禁貼薄層。碾壓注意事項(xiàng)： 穩(wěn)壓必須在全斷面內(nèi)進(jìn)行，防止局部漏壓； 碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)必須保持勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁突然啟動(dòng)或緊急剎車，避免對(duì)混 合料產(chǎn)生推移，以免影響平整度； 壓路機(jī)停機(jī)位必須成階梯狀，不得在同一斷面上； 嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓完成的基層上停車或調(diào)頭； 未碾壓完成的路面上禁止非碾壓機(jī)械行走；4.7接縫處理本工程水泥穩(wěn)定碎石接縫采用濕接縫，就是指前幅攤鋪

18、的混合料在靠近接縫 邊緣向里留出3050cm不作碾壓，待該部分混合料在其初凝之前與后幅新攤鋪 的混合料一并碾壓密實(shí)，以保證前后兩幅攤鋪形成的施工縫質(zhì)量。結(jié)合路面基層施工經(jīng)驗(yàn)，采用梯狀施工，前后兩個(gè)作業(yè)面相距50米。兩幅并行攤鋪所形成的縱向濕縫處理方法為：第一幅靠近接縫的一邊3050cm范圍 內(nèi)攤鋪時(shí)不作碾壓，等第二幅攤鋪到時(shí)一并進(jìn)行壓實(shí)，接縫碾壓時(shí)要注意多壓幾 遍，局部表面粗糙處要篩細(xì)料進(jìn)行補(bǔ)面， 如遇大風(fēng)和炎熱天氣，第一幅未碾壓的 部分要用塑料布進(jìn)行覆蓋，以防止水份過(guò)量蒸發(fā)。橫向施工濕縫的處理類似縱縫， 先期攤鋪段亦預(yù)留3050cm不作碾壓，等下一次攤鋪時(shí)一并碾壓?？v向濕接縫 處理方法見(jiàn)“縱

19、向濕接縫處理示意圖”橫向施工縫的處理：應(yīng)采用垂直平接。方法有二：其一是前一天攤鋪的混合 料端部已被碾壓成斜坡?tīng)?，待第二天攤鋪時(shí)，在坡頂處用切割機(jī)切齊，將混合料 鏟除，重新攤鋪新的混合料；其二是前一天攤鋪到末端時(shí)，用與碾壓成型厚度相 同的方木頂放在接頭處，壓路機(jī)全部碾壓，待第二天施工時(shí)將方木去掉，在接縫 處灑水潤(rùn)濕，再攤鋪新的混合料。攤鋪接頭完成后，派專人負(fù)責(zé)將接頭處混合料 中的大顆粒剔除，用細(xì)的混合料填充，保證接頭的平整及順接。1第段100米長(zhǎng)第段100米長(zhǎng)第段5時(shí)第段10咪長(zhǎng)fX/XXX/XX/XX#/ /ZV/X/X/已攤鋪基層道面中心線模板縱向濕接縫處理示意圖接縫碾壓時(shí)，可采用橫向碾壓。

20、開(kāi)始碾壓時(shí)，壓路機(jī)全部重量在已碾壓斷 面上，以1020cm的寬度逐漸向新攤鋪的斷面內(nèi)移動(dòng)， 直到壓路機(jī)全部重量進(jìn) 入新攤鋪斷面內(nèi)后，再改為縱向碾壓。橫向施工縫的處理方法見(jiàn)“橫向施工縫的 處理方案示意圖”接縫處理方案一水泥碎石穩(wěn)定層1.碎石接縫處理方案二水泥碎石穩(wěn)定層: 1.b.i2.方木、水泥碎石穩(wěn)定層需清除的碎石水泥碎石穩(wěn)定層新攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石3.EBPI 門空水泥碎石穩(wěn)定層-2.水泥碎石穩(wěn)定層新攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石”-譽(yù)*>-. '-匕.5 I :' * -.3.:-二八 Vz橫向施工縫的處理方案示意圖縱向施工縫處理：對(duì)必須設(shè)置縱向施工縫的地方，要按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置

21、 提前進(jìn)行測(cè)量放線，然后支立好模板，模板頂面高程與混合料壓實(shí)后的頂面設(shè)計(jì) 高程值相同?；旌狭夏雺簳r(shí)，對(duì)縱縫附近要特別注意，一是要保證該區(qū)域的壓實(shí) 度合格，二是要保證碾壓時(shí)模板不移位。 待下次施工時(shí)，切除松散或壓實(shí)度不夠 的一條（一般為1020cm ），先涂刷一層水泥漿，而后相接。4.8養(yǎng)生施工完成后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。灑水養(yǎng)生時(shí)要保證灑水均勻， 不得漏灑、過(guò)灑，灑水以保持基層表面濕潤(rùn)為宜。養(yǎng)生期間，每天派專人檢測(cè)混 合料表面的濕潤(rùn)情況，避免產(chǎn)生干縮裂縫，同時(shí)應(yīng)封閉交通，以保護(hù)路面。4.9檢測(cè)1、 水泥碎石穩(wěn)定層施工完成后，立即進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表4-9。2、 水泥劑量為水泥質(zhì)量與全

22、部粗細(xì)顆粒比值的百分率，即水泥劑量（ %）=水泥 質(zhì)量/干石粉碴質(zhì)量。水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間 3 h以上，終凝時(shí)間6h以上，且標(biāo)號(hào) 較低的水泥。3、基層、底基層的7d浸水抗壓強(qiáng)度要求：5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層3.0MPa ;4%水泥穩(wěn)定石粉碴底基層2MPa。路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)4、各結(jié)構(gòu)層及土基頂面設(shè)計(jì)容許彎沉5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層頂面設(shè)計(jì)控制彎沉28.20(0.01mm)4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層頂面設(shè)計(jì)控制彎沉101.20(0.01mm)路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值252.60(0.01mm)5、結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石抗壓回彈模量不低于 1300MPa (7天)；4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎

23、石抗壓回彈模量不低于 1100MPa (7天)；水泥碎石穩(wěn)定層檢測(cè)項(xiàng)目表4-9項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢驗(yàn)頻率城市主干路地面快速路次干路、支路、非機(jī)動(dòng)車道1壓實(shí)度（）代表值9797JTJ071-98 附錄 B,每 200m,每極限9898車道2處2平整度（mm）12153m直尺：每200m2處X 10尺3縱斷高程（mm)+5、-15+5、-20水準(zhǔn)儀：每200m4點(diǎn)4厚度（mm）代表值-10-12JTJ071-98 附錄 H，每 200m,每極限-25-30車道1點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處6橫坡（%）± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面7

24、中線偏位不大于設(shè)計(jì)值JTJ071-98 附錄 1,每200m4點(diǎn)4.10水泥穩(wěn)定碎石的底基層、基層施工工藝圖路面底基層嚴(yán)格控制混合料的含水量與水泥劑量；保證混合料的良好級(jí)配。路面基層控制基層質(zhì)量首先從原材料、級(jí)配及配合比及壓實(shí)工序上嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)養(yǎng)生也是比較關(guān)鍵的一環(huán)5、質(zhì)量保證措施5.1、加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，成立以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，下設(shè)項(xiàng)目部各科 室及施工隊(duì)主管的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。5.2、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，所有工序都要經(jīng)過(guò)自檢合格，并經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師簽字后方能進(jìn)入下一步工序，技術(shù)資料也相應(yīng)的隨著工序的完成而整理結(jié)束。5.3、施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，嚴(yán)把“五關(guān)”“三檢”即：施工前、施工中、 完工后檢查?！拔尻P(guān)”即：技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測(cè)量換手復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、 工程試驗(yàn)關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。5.4