水泥石屑穩(wěn)定層施工方法

1、水泥石屑穩(wěn)定層施工方法6%水泥石屑結(jié)構(gòu)，在基礎(chǔ)達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行施工。施工順序根據(jù)排水溝施工進度及基礎(chǔ)成型情況，采用平行交叉作業(yè)。水泥石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用現(xiàn)場機拌，施工規(guī)范為交通部公路路面基層施工及驗收規(guī)范JTJ034-85要求。施工要點如下：工藝流程：“施工準備-施工放樣-混合料拌和-運輸-攤鋪整平-碾壓-整形封面-灑水養(yǎng)生和交通管制”，關(guān)鍵環(huán)節(jié)是配料準確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生。隨著水穩(wěn)在運動場基層中的廣泛應(yīng)用，同時也暴露出原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，從而形成強度不足、局部松散

2、破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷。為了保證運動場基層滿足設(shè)計要求和使用要求，必須依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標準層層把關(guān)，嚴格控制，重點是控制混合料拌合鋪設(shè)及碾壓密實過程。1、原材料水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、粗集料、細集料、礦粉。在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不得用于工程中。水泥：水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥用于水穩(wěn)基層施工，一般宜使用低強度等級的水泥，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。集料：骨料粒徑及強度視設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況而定。水：凡可飲用水皆可使用

3、，遇到可疑水源，應(yīng)化驗鑒定?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計：合理的水穩(wěn)配比組成除能達到設(shè)計強度外，還應(yīng)具備較小的溫縮性、干縮性及較好的施工和易性能。經(jīng)試配后形成的最佳配合比設(shè)計，應(yīng)報監(jiān)理工程師審查批準后方可施工。水泥用量：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上應(yīng)限制水泥用量，混合料通常隨水泥劑量的增加，強度逐漸增高，收縮性逐漸增大，水泥劑量太大，既不經(jīng)濟、還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層相對應(yīng)的反射裂縫；水泥劑量太小，不能確保水穩(wěn)的施工質(zhì)量。細集料、粉料用量：由于水泥劑量對干縮性的影響隨集料平均粒徑的增大而減少，混合料中若塑性細土的含量過大，很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨細料含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。

4、含水量：含水量過大，既會出現(xiàn)彈簧、翻漿等現(xiàn)象，影響混合料可能達到的密度和強度，也會增加混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混合料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。根據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗，一般情況下拌和物含水量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場氣溫、運距和機械碾壓性能情況比最佳含水量略高0.5-1%，以彌補混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。2、混合料的拌和水穩(wěn)基層的拌和宜采用現(xiàn)場集中機拌混合料，拌和時應(yīng)注意以下方面的問題：原材料的準備和機拌設(shè)備的選擇：開始拌和前，拌和場備料應(yīng)滿足3-5天的攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性。拌和設(shè)備的性能決定了混合料的配料

5、精度和均勻性，應(yīng)選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力不小于400T/h的高性能穩(wěn)定石屑拌和機，以保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力應(yīng)匹配?；旌狭系某隽虾瓦\輸：拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的辦法，應(yīng)采用帶活動門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。運輸混合料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌狭系难舆t時間和混合料不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌狭显谛度霐備仚C喂料時，要避免運料

6、車撞擊攤鋪機。運輸車輛的數(shù)量按現(xiàn)場、拌和場各有五輛再加中途運輸車輛考慮。3、混合料的攤鋪在攤鋪前應(yīng)對基層進行全面檢測，凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當(dāng)措施進行補救，同時要將基礎(chǔ)上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水。準確施工放樣：在施工前，首先對導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架（間距一般直線為10m平曲線為5m，再根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，按高度掛好導(dǎo)向控制線?？刂凭€要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。4、人工攤鋪水穩(wěn)層混合料的壓實1）碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓12遍（

7、壓實度達到90%T開始輕振碾壓T再重振動碾壓（主導(dǎo)壓實機械是18T）-復(fù)壓采用振動壓路機弱振碾壓2-4遍-最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止。（嚴禁使用膠輪壓路機進行碾壓）。初壓12-18T壓路機，穩(wěn)壓及復(fù)壓用18T以上的壓路機。壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到設(shè)計要求的壓實度。2）碾壓速度：初、終壓宜為（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為（較慢）。3）壓實順序：由兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。4）注意事項：碾壓時應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯成橫向45°的階梯狀碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒

8、車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。嚴格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h（水泥終凝前及試驗確定的延遲時間）以內(nèi)。5）氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可適當(dāng)延長碾壓段長度，一般以40-50米為宜，過短則易造成平整度較差。5、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并在壓實度檢測的同時，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7-28天及下一層