印尼工程機(jī)械市場(chǎng)概覽供參習(xí)

1、頁(yè)眉內(nèi)容 千島之國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng) 文/陳蕾印度尼西亞位于亞洲東南部，由太平洋和印度洋之間的17508個(gè)大小島嶼組成，面積1910931平方公里，遲到貫穿印尼全景。印尼處于亞洲大陸及澳大利亞之間，扼守出入太平洋、印度洋之間的門戶馬六甲海峽，在全球戰(zhàn)略上居重要地位。同時(shí)，因?yàn)橛∧嵛挥诃h(huán)太平洋地震帶，境內(nèi)多火山，是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家。印尼分30個(gè)省、2個(gè)特別行政區(qū)和1個(gè)首都地區(qū)，有396個(gè)縣、93個(gè)市。首都雅加達(dá)是全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。印尼是世界第四大人口國(guó)，人口總數(shù)約2.37億，其中，近60%的人口集中在爪哇島。雅加達(dá)常住人口約900萬(wàn)。華人約占人口總數(shù)的5%， 在印尼商貿(mào)和工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重

2、要作用。印尼自然資源豐富，有“熱帶寶島”之稱。主要礦產(chǎn)資源有天然氣、石油、錫、鋁、鎳、鐵、銅、錫、金、銀、煤等，儲(chǔ)量均非常豐富。政治制度 印尼實(shí)行行政、理發(fā)和司法三權(quán)分立的民主共和制度。政府實(shí)行總統(tǒng)制，總統(tǒng)既是國(guó)家元首，也是政府首腦，同時(shí)掌管三軍?？偨y(tǒng)、副總統(tǒng)均由全民直選產(chǎn)生，任期5年，總統(tǒng)可連任一次。現(xiàn)任總統(tǒng)蘇希洛·班邦·尤多約諾，副總統(tǒng)為布迪約諾。 國(guó)家最高權(quán)力機(jī)關(guān)是人民協(xié)商會(huì)議，由人民代表會(huì)議(國(guó)會(huì))和地方代表理事會(huì)共同組成。人民代表會(huì)議，即國(guó)會(huì)，是印尼的國(guó)家立法機(jī)構(gòu)。主要職能包括制定和修改除憲法外的其他法律；審核國(guó)家預(yù)算；監(jiān)督政府工作，形勢(shì)質(zhì)詢權(quán)、調(diào)查權(quán)；批準(zhǔn)對(duì)外重

3、要條約；選舉案國(guó)家機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人等。 地方代表理事會(huì)成立于2004年10月，主要職能包括參與制定并向國(guó)會(huì)提交有關(guān)地方自治、合并和擴(kuò)建新區(qū)以及自然資源開(kāi)發(fā)管理等方面的法案；參與討論并監(jiān)督預(yù)算、稅收、教育、宗教等法律的實(shí)施情況等。印尼主要實(shí)行多黨制。每次議會(huì)選舉中，全國(guó)得票率超過(guò)（含）2.5%的政黨可以進(jìn)入國(guó)會(huì)。目前，印尼國(guó)會(huì)中工有9個(gè)政黨，按議席排名依次為：民主黨、專業(yè)集團(tuán)黨、民主斗爭(zhēng)黨、繁榮公正黨、國(guó)家使命黨、建設(shè)團(tuán)結(jié)黨、民族覺(jué)醒黨、大印尼運(yùn)動(dòng)黨、民心黨。印尼大約有80個(gè)工會(huì)組織，其中，印尼工商會(huì)館（KADIN）是印象力比較大的非政府工商行業(yè)協(xié)會(huì)。其他比較有影響的組織包括印尼雇主協(xié)會(huì)、印中經(jīng)濟(jì)文化

4、社會(huì)協(xié)會(huì)（又稱“印中友協(xié)”）、印尼中華總商會(huì)、印尼華商總會(huì)等。印尼近幾年的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)印尼是東盟最大的經(jīng)濟(jì)體.農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)均在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。20世紀(jì)80年代中期制造業(yè)迅速崛起，90年代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，2001年占GDP比重近40%，吸納近1/3就業(yè)人口。經(jīng)濟(jì)在建國(guó)初期發(fā)展緩慢，1950-1965年GDP年均增長(zhǎng)僅2%；60年代后期調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始提速，1970年-1996年GDP年均增長(zhǎng)6%，躋身中等收入國(guó)家。1997年受亞洲金融危機(jī)重創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，貨幣大幅貶值。1999年底開(kāi)始復(fù)蘇，GDP年均增長(zhǎng)3%-4%。2003年底按計(jì)劃借宿國(guó)際貨幣組織的經(jīng)濟(jì)監(jiān)督。面對(duì)國(guó)際金融危

5、機(jī)帶來(lái)的不良影響，印尼政府出臺(tái)幾十億美元刺激計(jì)劃，下調(diào)央行基準(zhǔn)利率，取得良好效果。 投資吸引力從投資環(huán)境看，印尼的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）政治穩(wěn)定；（2）自然資源豐富；（3）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景看好，市場(chǎng)潛力大（4）地理位置重要，控制著關(guān)鍵的國(guó)際海洋交通線；（5）人口眾多，有豐富、廉價(jià)的勞動(dòng)力；（6）市場(chǎng)化程度較高，金融市場(chǎng)充分開(kāi)放。宏觀經(jīng)濟(jì)盡管遭受了國(guó)際金融危機(jī)的影響，印尼經(jīng)濟(jì)依然保持了較高的增長(zhǎng)率。繼2008年、2009年、2010年分別實(shí)現(xiàn)了6.1%、4.5%、6.1%的增長(zhǎng)之后，2011年印尼國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長(zhǎng)6.5%，為15年來(lái)的最高水平。2012年第一季度，印尼

6、實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1972萬(wàn)億印尼盾，同比增長(zhǎng)6.3%，較去年第四季度增長(zhǎng)1.4%。從區(qū)域分布看，印尼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然集中于爪哇島，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的57.5%，稍低于去年同期（57.9%）。第一季度，蘇門答臘島和加里曼丹島經(jīng)濟(jì)分別同比增長(zhǎng)23.6%和9.8%，高于去年同期（23.5%和9.3%）；蘇拉威西島同比增長(zhǎng)4.5%，與去年同期持平。建筑業(yè)建筑業(yè)屬于印尼就打產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年，建筑業(yè)占印尼GDP的7%,同比增長(zhǎng)6%,成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值第四大貢獻(xiàn)者，約有500萬(wàn)人直接從事于該行業(yè)，而其上、下游活動(dòng)涉及約4000萬(wàn)人。2010年12月，日本與印度尼西亞簽署了一份合作備忘錄，旨在雅加達(dá)

7、首都投資，發(fā)展價(jià)值約240億美元的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。另外，據(jù)趨勢(shì)分析師預(yù)測(cè)，2010-2020年建筑業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在大量由政府積極尋求的投資帶動(dòng)下，建筑業(yè)已遍及運(yùn)輸和能源基礎(chǔ)設(shè)施以及與該國(guó)采礦業(yè)發(fā)展有關(guān)的工業(yè)建筑。得益于全球商品價(jià)格的上升，印尼礦業(yè)部門的總價(jià)值于2010年已經(jīng)達(dá)到710億美元。印尼建筑商聯(lián)合會(huì)在雅加達(dá)指出，2011年進(jìn)主頁(yè)建設(shè)指標(biāo)555萬(wàn)億盾，約等于全年毛產(chǎn)值的10%；預(yù)計(jì)2012年建筑業(yè)價(jià)格約為650萬(wàn)億盾，為全年毛產(chǎn)值提供10%-12%的貢獻(xiàn)。印尼公共工程部建筑業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主任庫(kù)里諾曾宣稱，印尼政府希望全國(guó)建筑業(yè)能持續(xù)發(fā)展，直至2014年的產(chǎn)值應(yīng)達(dá)到1200萬(wàn)億盾。重點(diǎn)/

8、特色產(chǎn)業(yè) 石油天然氣：印尼油氣資源豐富，共有66個(gè)油氣盆地，其中15個(gè)盆地生產(chǎn)石油天然氣。 采礦業(yè)：印尼采礦資源豐富，分布廣泛。采礦業(yè)為印尼過(guò)敏經(jīng)濟(jì)法暗戰(zhàn)創(chuàng)作了客觀的經(jīng)濟(jì)效益，他是出口創(chuàng)匯，增加中央和地方財(cái)政收入的重要渠道，也為保持經(jīng)濟(jì)活力創(chuàng)作就業(yè)和發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)做出了積極貢獻(xiàn)，同時(shí)還具有輻射社會(huì)經(jīng)濟(jì)其他領(lǐng)域的間接作用以及邊遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展的推動(dòng)作用。印尼主要的礦產(chǎn)品有錫、鋁、鎳、鐵、銅、金、銀、煤等。工業(yè)制造業(yè)：印尼的工業(yè)化水平相對(duì)不高，制造業(yè)有30個(gè)不同種類的部門，主要有防止、電子、木材加工、機(jī)械、鋼鐵等。其中紡織、電子、木材加工、鋼鐵、機(jī)械、汽車是出口創(chuàng)匯的重要門類。農(nóng)林牧漁業(yè)：印尼是一個(gè)農(nóng)業(yè)大

9、國(guó)，自然條件得天獨(dú)厚，氣候濕潤(rùn)多雨，日照充足，生產(chǎn)周期短。2000年印尼農(nóng)業(yè)用地4937萬(wàn)公頃，其中可耕地3045萬(wàn)公頃，種植園地1671萬(wàn)公頃，草場(chǎng)地220.9萬(wàn)公頃。同時(shí)，作為世界最大的群島國(guó)家，印尼海岸線8.1萬(wàn)公里。發(fā)展規(guī)劃 印尼政府目前正是發(fā)布了國(guó)民經(jīng)濟(jì)15年中期建設(shè)規(guī)劃（2011-2025年）。其主要指標(biāo)為：大力招商引資，為中期建設(shè)規(guī)劃募集巨額資金，其中，2011-2014年投資總額高達(dá)4000萬(wàn)億印尼盾（約4700億美元）；重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)業(yè)、加工業(yè)、礦業(yè)、海洋漁業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)和拓展國(guó)家戰(zhàn)略地區(qū)8個(gè)領(lǐng)域的18項(xiàng)主要產(chǎn)業(yè)，其中包括鋼鐵、餐飲、交通、造船、銅礦、鋁礬土、煤炭、石油天然氣等行業(yè)

10、產(chǎn)業(yè)，以及雅加達(dá)和周邊城戰(zhàn)的大都市經(jīng)濟(jì)圈、巽達(dá)海峽大橋及周邊經(jīng)濟(jì)樞紐建設(shè)等；未來(lái)15年的平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率7%-8%。印尼的基礎(chǔ)設(shè)施狀況印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展相對(duì)滯后，是制約印尼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和投資經(jīng)濟(jì)改善的一個(gè)主要瓶頸。與此同時(shí)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是保證印尼經(jīng)濟(jì)能夠平均增長(zhǎng)6%的重要因素。公路：陸路運(yùn)輸標(biāo)膠發(fā)達(dá)的地區(qū)是爪哇、蘇門答臘、蘇拉威西、巴厘島等。全國(guó)公路網(wǎng)在1989-1993年期間已經(jīng)形成。印尼公路全長(zhǎng)34萬(wàn)公里，但公路質(zhì)量不高，高速公路建設(shè)停止不前。截至2009年底，高速公路總里程約1000公里。鐵路：印尼鐵路所有權(quán)為國(guó)家所有，由印尼公共公司管理，承擔(dān)大規(guī)模運(yùn)輸任務(wù)。截至2008年底，印尼全國(guó)

11、鐵路總長(zhǎng)6458公里，窄軌鐵路長(zhǎng)5961公里；爪哇和蘇門答臘鐵路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，其中，爪哇島鐵路線長(zhǎng)4684公里，占全國(guó)鐵路總長(zhǎng)的73.6%。空運(yùn)：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)興旺，印尼航空運(yùn)輸日益繁忙。各省、市及偏遠(yuǎn)的地區(qū)均通航，全國(guó)有179個(gè)航空港，其中達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的有23個(gè)。水運(yùn)：印尼水路運(yùn)輸較發(fā)達(dá)，水運(yùn)系統(tǒng)包括道際運(yùn)輸、傳統(tǒng)運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、先鋒船運(yùn)、特別船運(yùn)等。印尼全國(guó)有水運(yùn)航道21579公里，其中，蘇門答臘5471公里，爪哇/馬都拉820公里，加里曼丹10460公里。印尼有各類港口約670個(gè)，其中主要港口25個(gè)。電力：印尼用電普及率不到60%，仍有超過(guò)40%的人口沒(méi)有用上電，電力需求平均增長(zhǎng)1

12、0%-15%。由于目前印尼個(gè)人和企業(yè)用電比例為7:3，是企業(yè)發(fā)展電力的需求更為迫切。為滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的電力需求，印尼政府決定從2006年到2015年投資413.7億美元進(jìn)行電站和電網(wǎng)建設(shè)。印尼加大國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度印尼至2030年計(jì)劃新建1.21萬(wàn)公里鐵路。據(jù)印尼國(guó)際日?qǐng)?bào)2012年4月4日?qǐng)?bào)道，鑒于鐵路交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大，印尼交通部全國(guó)鐵道總署必須建造更多的鐵道網(wǎng)，根據(jù)印尼政府的計(jì)劃，直至 2030年，全國(guó)鐵道總署應(yīng)能增加 1萬(wàn) 2100公里的鐵道線。 按照印尼全國(guó)鐵道總署直至 2030年建設(shè)鐵道線的藍(lán)圖，建設(shè)活動(dòng)主要是在5大島嶼進(jìn)行，其中爪哇島應(yīng)建設(shè)的鐵道線長(zhǎng)達(dá) 6800公里為最

13、多，蘇門答臘島將新建鐵道線 2900公里，加里曼丹島 1400公里，蘇拉威西島 500公里，而巴布亞同樣也是500公里。 印尼交通部長(zhǎng)曼金達(dá)安（E.EMangindaan）說(shuō)：“鐵道運(yùn)輸越來(lái)越顯得重要，到了2030年，鐵道線在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)上將占據(jù)11%至13%，在物流運(yùn)輸市場(chǎng)則占15%至17%?！?2012年公路維修預(yù)算金5萬(wàn)億盾。根據(jù)印尼公共工程部發(fā)布的資料顯示，公共工程部公路建設(shè)總司在 2012年度用于維修全國(guó)各地公路和橋梁的預(yù)算金為5萬(wàn)億盾。其中用于新建的資金為1.9萬(wàn)億盾，包括修建2007公里公路和21，120米橋梁。另有3.1萬(wàn)億盾預(yù)算金是定期維修保養(yǎng)公路的經(jīng)費(fèi)，包括維修34312公

14、里公路和 195，956米橋梁。 公路建設(shè)總司長(zhǎng)穆展托（DjokoMurjanto）當(dāng)天向記者表示，2011年通過(guò)修建維護(hù)公路和橋梁，可保證88.5%公路系統(tǒng)交通穩(wěn)定；2012年數(shù)字可達(dá)90.05%。2012年度公路建設(shè)和維修管理的重點(diǎn)是蘇門答臘東部地區(qū)，爪哇北海岸地區(qū)，加里曼丹南部地區(qū)和蘇拉威西西部地區(qū)。在鐵路項(xiàng)目將要緊鑼密鼓的開(kāi)工意外,印尼政府為加強(qiáng)地區(qū)之間聯(lián)系,計(jì)劃在全國(guó)許多地區(qū)建造 14個(gè)新機(jī)場(chǎng),和整修116個(gè)舊機(jī)場(chǎng),同時(shí)也將建筑150公里長(zhǎng)新鐵路網(wǎng),以使全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展得更均勻。 此外,為克服基礎(chǔ)設(shè)施堵塞和加強(qiáng)地區(qū)之間聯(lián)系,政府將應(yīng)用2012年國(guó)家收支預(yù)算草案撥款在全國(guó)各地建造4

15、005公里公路、維修3萬(wàn)6319公里長(zhǎng)路面、建造7682米長(zhǎng)新橋樑和維修 21萬(wàn)7076米長(zhǎng)舊橋樑。在房屋建設(shè)方面,政府計(jì)劃建造175座簡(jiǎn)樸租用公寓和具有基礎(chǔ)設(shè)施配備的48座雙塔式租屋,該預(yù)算也將用于建設(shè)62500間廉價(jià)民房。在支持糧產(chǎn)方面,政府將建設(shè) 9個(gè)水庫(kù)和維修 24個(gè)水庫(kù),也將建設(shè)87個(gè)人工湖和維修62個(gè)湖泊。印尼Master Plan納入30項(xiàng)公私合營(yíng)基建工程。根據(jù)印尼國(guó)家發(fā)展計(jì)劃部資料顯示，在加速與擴(kuò)大印尼經(jīng)濟(jì)建設(shè)藍(lán)圖（MP3EI，又稱Master Plan）中包括 30項(xiàng)公私合營(yíng)的基建工程，工程總值約443.7億美元。 根據(jù)資料，在Master Plan規(guī)劃中的六大經(jīng)濟(jì)走廊里，爪

16、哇經(jīng)濟(jì)走廊包括19項(xiàng)公私合營(yíng)工程項(xiàng)目，主要是高速公路和水處理工程，投資總值114.42億美元。 加里曼丹經(jīng)濟(jì)走廊公私合營(yíng)工程共3項(xiàng)，總值44.8億美元，包括剛開(kāi)始可行性研究的Maloy海港、受阻于征地問(wèn)題的Balikpapan-Samarinda高速公路和已經(jīng)通過(guò)招標(biāo)的Puruk Cahu-Bangkuang運(yùn)煤鐵路；蘇拉威西經(jīng)濟(jì)走廊公私合營(yíng)工程是投資3.53億美元的Manado-Bitung高速公路，巴厘-努沙登加拉經(jīng)濟(jì)走廊的公私合營(yíng)工程是造價(jià)1.96億美元的Nusa Dua-古拉萊機(jī)場(chǎng)高速公路工程。 蘇門答臘經(jīng)濟(jì)走廊共有6項(xiàng)公私合營(yíng)工程，總值278.99億美元，其中Palembang-In

17、dralaya高速公路、Pekanbaru-Kandis-Dumar高速公路和Madan -Kualanamu-BukitTing-gi高速公路3項(xiàng)工程遭遇征地難題，巽達(dá)海峽大橋工程仍在協(xié)議商談程序中。中印尼關(guān)系 中國(guó)在印尼對(duì)外貿(mào)易關(guān)系中占有比較重要的地位，近年來(lái)雙邊投資貿(mào)易合作呈快速上升的趨勢(shì)。中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)已于2010年1月1日全面啟動(dòng)，雙邊貿(mào)易投資自由化和便利化程度。 1990年中國(guó)、印尼復(fù)交后，中國(guó)在印尼承包工程業(yè)務(wù)取得了一定的發(fā)展。2006年，中國(guó)對(duì)印尼承包工程完成營(yíng)業(yè)額7.1億美元，新簽合同額15.5億美元，新簽合同87份。盡管中國(guó)在印尼基建市場(chǎng)上越來(lái)越活躍，但是中資企業(yè)在當(dāng)?shù)氐?/p>

18、市場(chǎng)份額還是很小。2006年，印尼承包工程業(yè)總值為271.8億美元，而中國(guó)對(duì)印尼承包工程完成營(yíng)業(yè)額7.1億美元，只占了2.61%。據(jù)中國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)企業(yè)在印度尼西亞新簽承包工程和勞務(wù)合作合同285份，合同金額86.88億美元，其中承包工程合同額86.83億美元。2010年完成營(yíng)業(yè)額35.18億美元，其中城堡工程營(yíng)業(yè)額35.18億美元。新簽大型醒目包括中國(guó)中鐵股份有限公司承建印尼蘇達(dá)納煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目，中國(guó)技術(shù)進(jìn)出口總公司承建印尼ADIPALA電站項(xiàng)目，中國(guó)電力工程有限公司承建印尼3X發(fā)電站項(xiàng)目等。 從行業(yè)分布看，我國(guó)公司在印尼的承包工程業(yè)務(wù)分布在交通、電力、化工、水利、通訊、冶金、礦

19、山開(kāi)采等各個(gè)領(lǐng)域。其中，電力工業(yè)、石油化工和電子通訊居主導(dǎo)地位。中國(guó)在印尼開(kāi)展工程項(xiàng)目的公司主要有：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)建筑工程總公司、中國(guó)萬(wàn)寶工程公司、中國(guó)武夷實(shí)業(yè)股份有限公司、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)有限公司、上海建工（集團(tuán)）總公司、上海電氣集團(tuán)股份有限公司、中鼎國(guó)際工程有限責(zé)任公司等。印尼工程機(jī)械市場(chǎng) 印尼工程機(jī)械設(shè)備主要用于采礦業(yè)、農(nóng)林業(yè)，因此其工程機(jī)械市場(chǎng)主要是重型設(shè)備應(yīng)用最為廣泛。而采礦業(yè)繁榮、農(nóng)林業(yè)擴(kuò)張以及建筑業(yè)的發(fā)展而帶動(dòng)，印尼重型機(jī)械設(shè)備行業(yè)自2000年初開(kāi)始復(fù)蘇。此外，印尼政府開(kāi)始加大推動(dòng)

20、國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，在一定程度上刺激了印尼重型機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。印尼本國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品介紹 印度尼西亞本國(guó)主要生產(chǎn)建筑機(jī)械、筑路機(jī)械和少量的包括發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)、零配件、重型機(jī)械設(shè)備中的再制造零配件等。其中，建筑機(jī)械主要是液壓挖掘機(jī)（工作重量10-45噸，承載力為70HP-325HP）；自卸式卡車（工作重量40-70噸，承載力為730HP-1100HP）；推土機(jī)（工作重量17-28噸；承載力160HP-250HP）；振動(dòng)壓路機(jī)（工作重量10-15噸，承載力100HP-170HP）；輪胎壓路機(jī)（工作重量13-15噸，承載力90HP-100HP）。（見(jiàn)表1、圖1） 表1. 印尼工程機(jī)械產(chǎn)品系列介

21、紹產(chǎn)品工作重量承載力建筑機(jī)械液壓挖掘機(jī)10-45噸、125噸(2010年新增)70HP-325HP自卸式卡車40-70噸730HP-1100HP推土機(jī)17-28噸160HP-250HP筑路機(jī)械振動(dòng)壓路機(jī)10-15噸100HP-170HP輪胎壓路機(jī)13-15噸90HP-100HP其它設(shè)備特種設(shè)備拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)特種零備件、采礦和開(kāi)采石油專用設(shè)備零配件鑄造件、再制造零配件 圖1. 近十年印尼工程機(jī)械和礦用機(jī)械產(chǎn)值情況 單位；臺(tái) （數(shù)據(jù)來(lái)源：印尼重型設(shè)備協(xié)會(huì)網(wǎng)站） 印度重型設(shè)備市場(chǎng)主要包括挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、輪式裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式卡車。由于挖掘機(jī)的用途最為廣泛，可以用于農(nóng)場(chǎng)、開(kāi)采自然資源等，

22、其需求量最大。其次是推土機(jī)，被廣泛用于林業(yè)、采礦業(yè)、種植業(yè)及建筑業(yè)。其產(chǎn)品主要以中小噸位產(chǎn)品為主。印尼工程機(jī)械市場(chǎng)需求 近幾年來(lái)，隨著印尼資源開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，以及全球?qū)ΦV產(chǎn)資源需求量的不斷激增，都推動(dòng)了印尼工程機(jī)械市場(chǎng)需求的激增。表2 為近十年來(lái)，印尼工程機(jī)械設(shè)備銷售情況。表2. 2000年2007年印尼工程機(jī)械設(shè)備銷售情況20002001200220032004200520062007挖掘機(jī)749821115416952980296128964953推土機(jī)58939927844466810649871310挖掘裝載機(jī)278305981106134181平地機(jī)1159811214

23、9174240222329輪式裝載機(jī)116846286126178146211自卸式卡車88131171175468814589522共計(jì)16841541180726084497536349747506 （數(shù)據(jù)來(lái)源：印尼重型自2011年以來(lái)，印尼重型設(shè)備需求量急劇增長(zhǎng)。2010年，印尼市場(chǎng)共銷售重型設(shè)備11781臺(tái)，同比增長(zhǎng)了77%。2011年，印尼市場(chǎng)共銷售了17360臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.4%。預(yù)計(jì)2012年重型設(shè)備銷量將達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%。其中，挖掘機(jī)的需求量約為9000臺(tái)，其他設(shè)備包括推土機(jī)、起重機(jī)、拖拉機(jī)、泵車等的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1.6萬(wàn)臺(tái)。2015年設(shè)備銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，

24、年增長(zhǎng)率為20%。其中，65%的設(shè)備用于采礦業(yè)、其次是農(nóng)業(yè)、林業(yè)及建筑業(yè)。（見(jiàn)圖2） 圖2. 2007-2011年印尼重型設(shè)備市場(chǎng)銷售情況 單位：臺(tái)印尼主要重型設(shè)備制造商 印尼主要的重型設(shè)備制造商有PT小松印尼公司（小松品牌）、PT卡特彼勒印尼公司（卡特彼勒）和PT日立建機(jī)公司（日立建機(jī)品牌），他們主要生產(chǎn)挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)和自卸車。還有另外一個(gè)制造商PT United Tractors Pandu Engineering，其主要生產(chǎn)Patria品牌的叉車。（見(jiàn)表3） 表3. 2009年印尼主要的重型設(shè)備制造商制造商（品牌）產(chǎn)品產(chǎn)能（臺(tái)）PT Komatsu Indonesia tbk.

25、Jakarta (komatsu)液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式泵車3600PT 卡特彼勒印尼公司挖掘機(jī)、推土機(jī)、輪式裝載機(jī)、平地機(jī)1290PT 日立建機(jī)印尼公司 （Hitachi）挖掘機(jī)、建筑機(jī)械1200PT United Tractors Pandu Engineering(Patria)叉車、重型設(shè)備零件1502011年卡特彼勒印尼公司共銷售重型設(shè)備1085臺(tái)，預(yù)計(jì)2012年銷量將同比增長(zhǎng)122%，達(dá)到2410臺(tái)。特彼勒印尼公司執(zhí)行總裁Kenneth M Bixby表示，公司計(jì)劃2012年的產(chǎn)能為2400臺(tái)。United Tractor成立于1972年10月13日，是小松在印尼的重型

26、設(shè)備獨(dú)家經(jīng)銷商。其在印尼市場(chǎng)是小松品牌、Nissan 發(fā)動(dòng)機(jī)、斯堪尼亞、寶馬格、Valmet 和多田野的獨(dú)家經(jīng)銷商。2010年小松占印尼重型機(jī)械市場(chǎng)46%的份額，2011年提升至49%。2011年公司銷售小松品牌的設(shè)備8467臺(tái)，同比上年增長(zhǎng)了57%，占49%的市場(chǎng)份額。其營(yíng)業(yè)收入為27.2萬(wàn)億印尼盾，同比增長(zhǎng)了57.5%。其中，小松品牌設(shè)備共銷售了價(jià)值18.69萬(wàn)億印尼盾，占公司工程機(jī)械設(shè)備總銷售收入的68.7%。2011年重型設(shè)備需求量主要受礦用、農(nóng)業(yè)和建筑市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)。2012年第一季度，印尼市場(chǎng)共銷售重型設(shè)備5010臺(tái)，而2011年同期為4082臺(tái)。其中，小松的設(shè)備共銷售了2207臺(tái)，與

27、上年同期持平。（見(jiàn)表4） 表4. 20072011年小松在印尼的銷售情況 單位：臺(tái)2007年2008年2009年2010年2011年種植業(yè)1144102267410371441采礦業(yè)13152346170933135703建筑業(yè)569595455577826林業(yè)426382273477497共計(jì)34544345311154048467日立建機(jī)計(jì)劃大幅增加其在印度尼西亞的建設(shè)機(jī)械產(chǎn)能，以滿足東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體對(duì)建筑、林業(yè)和采礦設(shè)備需求。目標(biāo)是2014年3月時(shí)，日立建機(jī)在西爪哇省Cibitung的工廠產(chǎn)能從目前的3300臺(tái)提高至5500臺(tái)。并且日立建機(jī)于2012年3月2日公布的礦山機(jī)械增產(chǎn)投資計(jì)劃顯示，毗鄰茨城縣常陸那珂市運(yùn)轉(zhuǎn)中的2個(gè)工廠，日立建機(jī)已經(jīng)分別取得土地，并計(jì)劃新設(shè)工廠，主要增產(chǎn)大型液壓挖掘機(jī)和面向海外資源公司的自卸式卡車。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口印尼近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備制造商加快國(guó)際化的步伐，特別是發(fā)展中國(guó)家是制造商們關(guān)注的重點(diǎn)。而印度尼西亞作為中國(guó)的近鄰，并且是發(fā)展較快的新興市場(chǎng)，更是受到青睞。近三年來(lái)，中國(guó)對(duì)印尼的工程機(jī)械進(jìn)出口情況一直保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭。特別是出口市場(chǎng)，保持了70%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭。例如，2009年中國(guó)出口到印尼的工程機(jī)械設(shè)備價(jià)值156萬(wàn)美元，2010年增長(zhǎng)至280.53萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了79.8%。2011年出口到印尼的工程