物流信息管理—系統(tǒng)開(kāi)發(fā)存在的問(wèn)題和解決方法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流信息系統(tǒng)存在的問(wèn)題和解決方法物流信息管理是對(duì)物流信息進(jìn)行采集、處理、分析、應(yīng)用、存儲(chǔ)和傳播的過(guò)程，也是完成物流信息從分散到集中、從無(wú)序到有序的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中對(duì)涉及物流信息活動(dòng)的各種要素及工具進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。它是由人、硬件、軟件和數(shù)據(jù)資源所組織成的實(shí)現(xiàn)物流信息管理的系統(tǒng)，其目的是及時(shí)、正確地收集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和提供物流信息。本學(xué)期簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)了物流信息的理論、物流信息管理基礎(chǔ)技術(shù)與應(yīng)用、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法（這個(gè)信息系統(tǒng)課有學(xué)習(xí)過(guò)）等知識(shí)。理論的東西自己算是簡(jiǎn)單的了解，還是說(shuō)說(shuō)自己相對(duì)理解的內(nèi)容吧物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法論這個(gè)內(nèi)容吧

2、！物流洗洗系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)理論、組織理論、管理知識(shí)、認(rèn)識(shí)規(guī)律以及工程化方法等方面的問(wèn)題。在物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)中常常存著一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)純粹 的技術(shù)過(guò)程，額米有正確認(rèn)識(shí)到用戶和信息開(kāi)發(fā)人員之間的關(guān)系，也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到研究科學(xué)的開(kāi)發(fā)方法和工程化的開(kāi)發(fā)步驟，對(duì)確保物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作能夠順利進(jìn)行有著很重要的作用。為了確保物流信息系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的目的，應(yīng)該堅(jiān)持科學(xué)的系統(tǒng)建設(shè)原則和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)原則。簡(jiǎn)單對(duì)知識(shí)進(jìn)行回顧：物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)的原則有：1.先進(jìn)性原則。要保證設(shè)計(jì)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)外同期系統(tǒng)的整體水平，并且保證今后一段時(shí)間不會(huì)落伍。2.經(jīng)

3、濟(jì)性原則?？紤]到建設(shè)成本和后期維護(hù)成本，最大程度的降低成本。3.可擴(kuò)展性原則。4.標(biāo)準(zhǔn)化原則。物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的原則有：1.抽象化原則。抽象化原則是指在軟件設(shè)計(jì)的規(guī)模逐漸增大的情況下，控制復(fù)雜性的基本原則。2.逐步求精原則。3.模塊化原則。模塊化原則是指把軟件按照規(guī)劃的原則，分成一個(gè)個(gè)較小的、相互獨(dú)立的但又相互關(guān)聯(lián)的不見(jiàn)，實(shí)際上是系統(tǒng)分解和抽象的過(guò)程。4.信息隱藏原則。4.模塊獨(dú)立原則。物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法有：1.結(jié)構(gòu)化方法。結(jié)構(gòu)化方法是一種自上而下，逐步求精的軟件開(kāi)發(fā)方法，也是軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用最廣泛、最成熟的一種技術(shù)方法。2.原型開(kāi)發(fā)方法。原型開(kāi)發(fā)方法是一種通過(guò)快速建立原型，與用戶

4、進(jìn)行反復(fù)交流、細(xì)化需求，最終確認(rèn)需求的軟件開(kāi)發(fā)方法。3.面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法。面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法是一種自底向上和自頂向下相結(jié)合的方法，以對(duì)象建模為基礎(chǔ)，不僅考慮輸入、輸出的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)包含了所有對(duì)象的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。4.計(jì)算機(jī)輔助軟件工程，簡(jiǎn)稱CASE。它是利用計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)人員的一種方法。我認(rèn)為我國(guó)大多數(shù)企業(yè)物流信息系統(tǒng)水平還是很低。近幾年，在現(xiàn)代物流及第三方物流理念的沖擊下，傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，很多中小規(guī)模的物流企業(yè)得到了迅速成長(zhǎng)，不少企業(yè)都發(fā)展成為本地的龍頭企業(yè)，具有了一定規(guī)模。但隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，企業(yè)利潤(rùn)并沒(méi)有隨著規(guī)模的擴(kuò)大而提升，相反由于競(jìng)爭(zhēng)加劇、石油價(jià)格的上漲，物流業(yè)總費(fèi)用增速加

5、快，越來(lái)越多的問(wèn)題開(kāi)始困擾著企業(yè)管理者。雖然很多中小物流企業(yè)開(kāi)始朦朧地意識(shí)到物流信息化對(duì)企業(yè)將來(lái)發(fā)展的重要性，物流信息化作為物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，也得到了各物流公司的高度關(guān)注，但“物流信息化”到底是什么，怎樣實(shí)現(xiàn)等具體問(wèn)題還不甚了解。據(jù)調(diào)查，我國(guó)的物流服務(wù)企業(yè)中，僅有39%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，大多數(shù)物流服務(wù)企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力?？梢哉f(shuō)我國(guó)中小物流企業(yè)信息化應(yīng)用還存在很多問(wèn)題。(1).觀念問(wèn)題。許多企業(yè)家認(rèn)為在現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)方式和管理方式下，中小企業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展，沒(méi)有必要非趕信息化這個(gè)“時(shí)髦”，除非萬(wàn)不得已，不會(huì)應(yīng)用物流信息系統(tǒng)。(2).人才問(wèn)題。中小企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)

6、規(guī)模小，業(yè)務(wù)品種單一，很少能像一些大的跨國(guó)公司那樣建立起自己的IT團(tuán)隊(duì)，它們對(duì)人才的吸引力有限，企業(yè)內(nèi)部很少能夠找到既懂得IT技術(shù)又懂得管理的復(fù)合型人才，大多采用外包方式將信息化系統(tǒng)交給外部的管理軟件公司去做。由于開(kāi)發(fā)人員不清楚企業(yè)內(nèi)部的具體情況，溝通難的問(wèn)題導(dǎo)致企業(yè)的機(jī)會(huì)不斷流失，同時(shí)，由于企業(yè)缺乏信息人才，也增大了物流信息系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)的成本。(3).資金問(wèn)題。中小企業(yè)由于存在實(shí)力弱、管理水平低、信譽(yù)差的缺陷，在融資方面一直比較困難，以至于許多企業(yè)根本負(fù)擔(dān)不起巨大的信息化建設(shè)費(fèi)用。還有一些企業(yè)，病急亂投醫(yī)，盲目地建設(shè)大而全的物流信息系統(tǒng)，以至于許多企業(yè)由于后續(xù)資金不足間接造成了初期投入的浪費(fèi)

7、。(4).管理問(wèn)題。一些中小企業(yè)還沒(méi)有建立起一套科學(xué)的管理制度，許多業(yè)務(wù)規(guī)則存在很大的人為性和隨意性。許多企業(yè)組織結(jié)構(gòu)建立在專業(yè)分工的基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)流程不清晰，管理模式和組織形式無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代管理的需要。有些中小企業(yè)缺乏物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃，各部門對(duì)信息條塊分割，形成一個(gè)個(gè)“信息孤島”。(5).標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。信息化意味著標(biāo)準(zhǔn)化。目前，物流行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化缺失嚴(yán)重。企業(yè)管理人員認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)降低生產(chǎn)效率，多頭管理導(dǎo)致物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化矛盾突出，部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間信息格式不統(tǒng)一、接口不統(tǒng)一，也阻礙了物流信息化市場(chǎng)的發(fā)展。(6).信息化水平問(wèn)題。目前中小物流企業(yè)正面臨著信息化盲區(qū)的困境。眾多中小物流企業(yè)

8、信息化基礎(chǔ)薄弱，不具備整體實(shí)施信息化的條件，物流信息化建設(shè)還處于起步階段。(7).物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。同大型物流企業(yè)相比，中小物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用程度普遍落后的現(xiàn)實(shí)，是物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平較低、充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)格局難以形成的主要原因之一。在信息技術(shù)沒(méi)有廣泛應(yīng)用的情況下，中小物流企業(yè)能夠提供的服務(wù)比較單一，特別是集中在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)方面，中小物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)只能通過(guò)其物流設(shè)施能力的提高和價(jià)格水平下降來(lái)體現(xiàn)。這種低層次的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)反過(guò)來(lái)又會(huì)影響企業(yè)對(duì)物流服務(wù)企業(yè)信賴，從而影響物流市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和中小物流企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。辦法總比困難多，想要改變這種現(xiàn)狀物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)策可以

9、有：(1). 提升中小物流企業(yè)管理觀念。提升中小物流企業(yè)的管理者對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略及發(fā)展較為滯后的管理觀念。企業(yè)應(yīng)清晰地認(rèn)識(shí)到如果企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的攬貨、運(yùn)輸，裝卸等非標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作方式的話，終將跟不上物流信息時(shí)代發(fā)展的步伐。信息系統(tǒng)意味著標(biāo)準(zhǔn)化，許多企業(yè)管理者總認(rèn)為這種標(biāo)準(zhǔn)化降低了效率，所以中小物流企業(yè)管理者對(duì)信息化的積極性不高，其后果就是將企業(yè)限制在低水平運(yùn)作的層面上。因此，要推動(dòng)中小物流企業(yè)的信息化建設(shè)，必須要讓管理者提升管理觀念，讓中小物流企業(yè)管理者加入到建設(shè)進(jìn)程中，明確企業(yè)的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)識(shí)到信息化是提升企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。對(duì)信息化的成果和過(guò)程有個(gè)合理的預(yù)期。(2).注重信息化人才培養(yǎng)及儲(chǔ)

10、備。這就需要企業(yè)成立一個(gè)信息化人才隊(duì)伍，對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行指導(dǎo)和改造，是它最大程度的適合企業(yè)發(fā)展的需要，并且對(duì)系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)。(3).調(diào)整優(yōu)化管理組織，運(yùn)用戰(zhàn)略管理思想。今后的物流管理，不能依賴過(guò)去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。需要物流企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)，運(yùn)用戰(zhàn)略管理思想，在戰(zhàn)略選擇階段，應(yīng)用SWOT分析法，通過(guò)對(duì)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)的認(rèn)識(shí)，來(lái)利用環(huán)境中的機(jī)會(huì)，避免可能遇到的問(wèn)題。(4).積極開(kāi)展信息標(biāo)準(zhǔn)化工作。標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性關(guān)系到信息化建設(shè)各個(gè)方面，因此在信息化建設(shè)的起始階段就要積極開(kāi)展信息化工作。產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)，信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)和共享標(biāo)準(zhǔn)，物

11、流作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，管理規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)等，都是必須得到管理者、信息化工作人員和業(yè)務(wù)人員高度重視的。既要遵循統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮到企業(yè)的實(shí)際情況。盡管標(biāo)準(zhǔn)化工作較為繁復(fù)，耗時(shí)耗力，但對(duì)于今后信息化工作的順利開(kāi)展有重要的影響，是中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的首要任務(wù)之一。 (5).作為服務(wù)性的中小物流企業(yè)，要以客戶為中心，運(yùn)用物流信息系統(tǒng)滿足客戶個(gè)性化需求。客戶是企業(yè)存在的唯一理由。企業(yè)獲得利潤(rùn)的途徑在于其產(chǎn)品或服務(wù)被客戶所選用，滿足客戶在某些方面的需求。具體到中小物流企業(yè)，由于物流業(yè)是服務(wù)行業(yè)，其產(chǎn)品就是服務(wù)，其客戶就是廣大的生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)。中小物流企業(yè)一定是以滿足生產(chǎn)和貿(mào)易(含批發(fā)和零售)企業(yè)在物流方面的需求為目標(biāo)，通過(guò)企業(yè)的服務(wù)使客戶或者降低占?jí)嘿Y金成本，或者減少相關(guān)人力成本，或者能提高產(chǎn)成品的價(jià)格，從而達(dá)到使客戶獲得更大的利潤(rùn)而中小物流企業(yè)也能因而獲得利潤(rùn)為目的的。所以，中小物流企業(yè)應(yīng)該將眼光首先放在如何更快更好地向客戶提供有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)上面，落實(shí)到具體操作上就是要以客戶為中心，運(yùn)用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)盡可能地滿足客戶個(gè)性化需求。對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流信息化不僅需要政府