路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、、工程簡(jiǎn)介1.1 工程概況二、試驗(yàn)?zāi)康娜?、路基試?yàn)段工作安排3.1施工準(zhǔn)備3.2人員安排3.3機(jī)械配置3.4主要試驗(yàn)儀器3.4工期安排目錄1.1.1.1.1.2.2.3.3.3.四、路基試驗(yàn)段施工方法4.1場(chǎng)地清表.3.4.2填前碾壓.4.4.3測(cè)量放樣.4.4.4路基土方填筑5.4.5路基填筑注意事項(xiàng).1.0.4.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1.1.五、質(zhì)量保證措施1.1.六、安全保證措施1.3.七、環(huán)境保護(hù)措施1.4.路基試驗(yàn)段（K14+760K15+000）專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程簡(jiǎn)介1.1 工程概況廈沙公路泉州安溪至達(dá)埔段 A2 合同段起點(diǎn)（樁號(hào)： YK7+700 ，ZK7+708.036） 與 A1

2、 合同段順接，位于安溪縣蓬萊鎮(zhèn)彭格村巖山隧道中， 跨線由南向北， 經(jīng)美濱村、 金山村、華蕓村，終點(diǎn)位于金谷鎮(zhèn)尚蕓村（樁號(hào)： YK17+440, ZK17+440.171）與A3 合同段順接；該段路線全長(zhǎng) 9.74公里，計(jì)價(jià)土石方200.5萬(wàn)m3，棄方98.13萬(wàn)m3。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，項(xiàng)目部選定 K14+760K15+000的240m路段作為填土路基試驗(yàn) 段，該路段交通便利，條件良好，填筑高度適宜，有利于我段路基試驗(yàn)的施工。二、試驗(yàn)?zāi)康?. 確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及技術(shù) 指標(biāo)的控制方法；2. 確定填料的松鋪系數(shù)及適宜的的松鋪厚度；3. 確定最佳的機(jī)械配置及施工

3、組織；4. 確定壓路機(jī)的最大碾壓速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；5. 確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。6. 對(duì)機(jī)械組合、實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù)做出分析，做出對(duì)總體施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制 及安全生產(chǎn)起指導(dǎo)作用的總結(jié)報(bào)告。三、路基試驗(yàn)段工作安排3.1 施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備：（1） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表（包括填料的重型擊實(shí)，CBR,塑、液限，含 水量，顆粒分析等）；（2）測(cè)量全套資料另附表（采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù) 測(cè)資料）。2. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（1）試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已做好；（2）試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；（3）已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)

4、作業(yè)。3.2人員安排序號(hào)人員安排人數(shù)備注1領(lǐng)工員12工班長(zhǎng)23技術(shù)員24測(cè)試工65機(jī)械司機(jī)106汽車(chē)司機(jī)87雜工8表3.1人員安排一覽表3.3機(jī)械配置序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC220臺(tái)32推土機(jī)T70臺(tái)23裝載機(jī)ZL50臺(tái)24自卸汽車(chē)東風(fēng)輛85沖擊式壓路機(jī)25KJ臺(tái)16振動(dòng)壓路機(jī)Y18/21臺(tái)27灑水車(chē)東風(fēng)4.5L輛18平地機(jī)PY165臺(tái)1表3.2路基施工主要機(jī)械設(shè)備表3.4主要試驗(yàn)儀器序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1灌沙筒 150mm套22電子秤1g臺(tái)23電子天平0.01g臺(tái)24數(shù)顯恒溫干燥箱45*55個(gè)15彎沉儀5.4套16直尺3m把1表3.3主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表3.4工期安

5、排1. 施工進(jìn)度填方路段按每30cm 層，在一個(gè)縱向填筑段內(nèi)3天填筑一層。2. 工期安排試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2014年 月 日年 月 日。四、路基試驗(yàn)段施工方法4.1場(chǎng)地清表在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線， 路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0 50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，樹(shù)根也應(yīng)全部挖去，當(dāng)基底松散土層厚度大 于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí)， 填方路基基底清理深度為：一般路段20cm， 水田及低洼地段 50cm，當(dāng)清表深度仍不滿(mǎn)足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)根據(jù) 監(jiān)理工程師要求辦理。路堤基底在清除表土之后，

6、應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)， 分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo) 高，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)清除，并按要求回 填。4.2 填前碾壓場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不得低于 93%。利用 YZ-32 型壓實(shí) 力度不低于 800KN 的強(qiáng)振壓路機(jī)對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑壓實(shí)試 驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)相互關(guān)系、繪制出與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線， 確定出標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及其參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工。對(duì)于填土我標(biāo)段擬創(chuàng)新工藝，分別取 30cm、40cm、 50cm 三種松鋪厚度，分層 進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)對(duì)不同松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并繪出不同松 鋪厚度的壓

7、實(shí)遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線（或表格） 。從而確定合理的松鋪厚度與壓實(shí) 遍數(shù)。確定壓實(shí)情況方法，以沉降量測(cè)定其壓實(shí)情況，即在試驗(yàn)段布好的方格網(wǎng)內(nèi)按 要求攤鋪好填料，在填土表面設(shè)置 10mm 厚表面平整的小塊鋼板，振壓前后的高程 標(biāo)準(zhǔn)差小于3 mm,壓實(shí)沉降差平均值不大于5mm，則認(rèn)為壓實(shí)合格。4.3 測(cè)量放樣原地面填筑前碾壓完畢并檢驗(yàn)合格后， 由測(cè)量人員按對(duì)該試驗(yàn)段進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置， 并測(cè)量其高程（路面平行線分層控制填土標(biāo)高） 。然后分別測(cè)定 30cm、40cm、50cm對(duì)應(yīng)點(diǎn)的松鋪高程和碾壓成型后的對(duì)應(yīng)點(diǎn)高程，以確定松鋪系數(shù)。測(cè)點(diǎn)橫向?yàn)橹袠丁?距離左右邊樁1米處、縱間距20m的矩形布置，填土邊線比設(shè)

8、計(jì)的要寬出0.30.5米, 以確保路堤邊緣的壓實(shí)度。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，以利排水。修好便道，挖好排水溝。每層上土前都要?jiǎng)澇龇礁窬W(wǎng)。如下圖所示：7894561234.4路基土方填筑1. 基底處理一般規(guī)定（1）應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，在路堤兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝并與永久排水設(shè) 施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填, 并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。（3）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求 壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)

9、。（4）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于 30cm,并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于 93%。2. 路堤填料規(guī)定：（1）填土路堤填料石料含量應(yīng)小于 30%，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī) 土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。（2）液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直 接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后 方可使用。（3）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有 害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。（4）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。（5）路基填方

10、材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表規(guī)定時(shí)，方可使用填挖類(lèi)型路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（重型,%）填料最小強(qiáng)度（CBR, %）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30> 96810上路床30-80> 96510上路堤80-150> 94415下路堤150以下> 93315零填及挖方路基0-30> 9681030-80> 96510（6）施工取土路基填方取土，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋匾?guī)劃、環(huán)境保護(hù)要 求進(jìn)行，不得任意挖取，我段根據(jù)設(shè)計(jì)從指定取土場(chǎng)進(jìn)行填料取土。施工取土應(yīng)不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等 因素考慮，利

11、于復(fù)耕。原地面耕植土應(yīng)先集中存放，以利再用。取土?xí)r，應(yīng)符合下列技術(shù)要求：1）取土坑與路基之間的距離，應(yīng)滿(mǎn)足路基邊坡穩(wěn)定的要求。取土坑與路基坡腳之間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面設(shè) 1%2%向外傾斜的橫坡2）取土坑兼作排水溝時(shí)，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及 橋涵出水口的標(biāo)高相適應(yīng)，縱坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于 0.1%。3）挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖取土?xí)r，應(yīng)從上到下進(jìn)行，并修整放坡，不得隨意掏挖。4）對(duì)取土造成的裸露面，應(yīng)采取整治或防護(hù)措施，做到隨時(shí)開(kāi)挖隨時(shí)防護(hù)。3. 土方路堤填筑（1）我標(biāo)段試驗(yàn)路段路基設(shè)計(jì)寬度為 24.5m,施工時(shí)按一側(cè)加寬50cm施工，考 慮排水設(shè)成 2的橫坡。

12、路基填筑前，先用白灰將試驗(yàn)段路基分隔成網(wǎng)格狀，運(yùn)料車(chē) 每車(chē)輸送土按4方計(jì)，路基填筑松鋪厚度分別取 30cm 40cm 50cm層厚，確定網(wǎng)格 寬4m,長(zhǎng)4m,每?jī)绍?chē)進(jìn)料堆放在一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)。運(yùn)料車(chē)從取土場(chǎng)運(yùn)土進(jìn)來(lái)按從 K14+760 至 K15+000 的順序依次倒料入網(wǎng)格內(nèi)，以便于車(chē)輛與壓路機(jī)配合施工；路基兩側(cè)掛 線控制厚度。 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量 在最佳壓實(shí)含水量± 2%之內(nèi)，若含水量低于 2%，則在碾壓前進(jìn)行灑水翻土攪拌， 合 格后再碾壓。 土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不

13、得小于設(shè)計(jì)寬度，最后 削坡。施工時(shí)我段將加寬50cm的作業(yè)范圍。 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層 向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)范要 求之并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再填上一層。 原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí) 山坡路堤，地面橫坡不陡于1: 5且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑 在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m）， 并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向 上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一

14、般填土進(jìn)行。 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段， 應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng) 度，不得小于2m。土方路堤施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表。土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合規(guī)定查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，- 20水準(zhǔn)儀：每200 m測(cè)4點(diǎn)3中位偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4處彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺6橫坡（%）± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)

15、計(jì)值第200 m檢查4次平順度符合設(shè)計(jì)（2）在車(chē)輛上料后，先用推土機(jī)攤鋪，再用挖掘機(jī)進(jìn)行整平，最后用平地機(jī)進(jìn) 行修整后使松鋪厚度達(dá)到30cm，然后采用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓、弱振、強(qiáng)振順 序碾壓，碾壓遍數(shù)不少于5遍，碾壓后壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)到93%，再采用YZ-32T，總壓 實(shí)力度不小于800KN，振動(dòng)頻率20-30HZ，振幅1-1.8mm的強(qiáng)振壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾 壓，使該層壓實(shí)度大于 94%，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)壓實(shí)度和平整度檢驗(yàn)合格后，測(cè)出所布每個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程和壓實(shí)度。各層每強(qiáng)振碾壓一遍需在碾壓前已布置好的同一測(cè)點(diǎn) 位置進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度（測(cè)點(diǎn) 300mm 以下表面）檢測(cè)。 細(xì)粒土、砂類(lèi)土和礫石土不論

16、采用何種壓實(shí)機(jī)械， 均應(yīng)在該種土的最佳含水 量± 2%以?xún)?nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)， 應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、 晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近 于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。 用鏟運(yùn)機(jī)、 推土機(jī)和自卸汽車(chē)推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)， 應(yīng)平整每層填土， 且自 中線向兩邊設(shè)置 2%的橫向坡度，及時(shí)碾壓。 壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：a. 碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求后 方可進(jìn)行碾壓。b. 壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí) 通數(shù)超過(guò) 10 遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)

17、監(jiān)理工程師進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn) 入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。c. 路基填土壓實(shí)采用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)先前碾壓至 93%的壓實(shí)度，再用 YZ-32T， 800KN 強(qiáng)振壓路機(jī)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓至大于 94%的壓實(shí)度，第一遍采用不振動(dòng)靜 壓，然后先慢后快， 由弱振至強(qiáng)振， 直至達(dá)到各區(qū)的壓實(shí)度， 分別記錄 30cm、40cm、 50cm的松鋪厚度層內(nèi)各區(qū)所采用的壓實(shí)機(jī)械速度以及碾壓通數(shù)。d. 振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò) 4km/h ；碾 壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接 頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般

18、重疊 0.40.5m。對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2，前后相 鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段） 宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻壓實(shí)度經(jīng)自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.5 路基填筑注意事項(xiàng)1. 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度， 最后削坡。2. 路基施工前，應(yīng)切底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填 前標(biāo)高，并將標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。3. 原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實(shí)度達(dá)到 90%以后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行 路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即

19、按照橫斷面全寬分成水平層次 逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī) 定要求之后，再填上一層。4. 兩作業(yè)段交接處， 不在同一時(shí)間填筑， 則先填地段， 按 1 ：1 坡度分層留臺(tái)階若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊街接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于3m。5. 壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí) 遍數(shù)超過(guò) 10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不 合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。6. 路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。7. 為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必

20、須將影響路基穩(wěn)定的地 面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲。路基在填筑過(guò)程 逐層調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工期時(shí)，不得任意破壞地表 植被或堵塞水路；各類(lèi)排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通 不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，做到雨止 路干8. 路床部分的填筑：無(wú)論石挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿(mǎn) 足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚 度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先 慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾

21、壓，再?gòu)穆分行南?兩旁順次碾壓，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以 便成單向超高坡度。9. 填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 取土場(chǎng)取土，不同土層不同土質(zhì)按照 JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范分層 填筑。10. 在水田、堰塘等地勢(shì)低洼、容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開(kāi)挖臨時(shí) 排水溝，降低下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。4.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包 括：壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填

22、料的最佳松鋪厚度和含水量等。五、質(zhì)量保證措施我公司通過(guò)了 GB/T19000-ISO9001 質(zhì)量保證體系。通過(guò)幾年來(lái)質(zhì)量保證體系的 有效運(yùn)行，質(zhì)量管理已逐步實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程控制。在本合同段工程施工中，我們將更加注重質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行 公司的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件 ，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平 和控制意識(shí)，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；以質(zhì)量促生產(chǎn)，生產(chǎn)保質(zhì)量”的思想意 識(shí)，實(shí)行個(gè)人責(zé)任制，貫徹執(zhí)行“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，責(zé)任到人，人人有責(zé)” 的原則。（2）建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度。各部門(mén)人員必須加強(qiáng) 施工圖

23、紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，對(duì)施 工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，促進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量， 按時(shí)近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。（3）測(cè)量控制也責(zé)任重大，放樣必須準(zhǔn)確無(wú)誤，放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽 字后方可進(jìn)行施工，施工中應(yīng)按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)定期的檢測(cè)， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即改正， 需返工的堅(jiān)決執(zhí)行， 達(dá)到 施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤， 施工中嚴(yán)格控制， 施工完成后復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，做好各階段的測(cè)量原始記錄。（4）未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計(jì)價(jià)。施工中堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、 交接檢制度。建立質(zhì)量例會(huì)制度，自工程

24、開(kāi)工之日起，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)制度。項(xiàng) 目經(jīng)理部每 15天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，各施工隊(duì)每 10天、班組每 7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢 查例會(huì)，分別由專(zhuān)職質(zhì)量量和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況，存在問(wèn)題，質(zhì)量例會(huì) 針對(duì)存在問(wèn)題，提出整改計(jì)劃，內(nèi)容包括：糾正要求，執(zhí)行部門(mén)，完成時(shí)間和檢查 部門(mén)。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開(kāi)。質(zhì)量問(wèn)題整 改計(jì)劃由主管質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會(huì)由質(zhì)量檢測(cè)人員做好記錄資料。（5）在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中編制的施工方案及技術(shù)措施 進(jìn)行控制。（6）對(duì)原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購(gòu)和保管，原材料要按質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。保管中要防止損壞變質(zhì)，

25、不同規(guī)格的材料不混放，堅(jiān)決做到不合 格的不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。（7）按照施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段， 后續(xù)資源計(jì)劃和進(jìn)度安排，用以指導(dǎo)具體施工活動(dòng)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，對(duì)各個(gè)施 工工序的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質(zhì)高效完成 施工任務(wù)。8）組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，為施工技術(shù)提供依（9）在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。（10）積極開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)和技術(shù)攻關(guān)小組， 對(duì)施工過(guò)程中遇到和措施和組織 措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。（11）施工階段是工程的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)。在施工過(guò)程中，堅(jiān) 持質(zhì)量檢查制度，每個(gè)工序完成和工序之間的搭接必須進(jìn)行三檢（自檢、互檢、專(zhuān) 檢）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能進(jìn)入下一道 工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽記錄，并經(jīng)項(xiàng)目總工審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽收。（12）建立質(zhì)量管理基金， 根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。 把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，按“三不 放過(guò)”原則嚴(yán)肅處理。（13）認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄，為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。（14）積極配合監(jiān)理工程師的工作，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。（15）加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平